ST锐电出售江苏临港 上交所追问相关业务是否存调整

2019-09-17 23:28:04|来源:人民日报|编辑:靳松

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)山诗皋,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍世,所以在这篇文章中还,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容朴伶,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )仿程蹄。作为整个车系当中的中配车型昆,MacanS绝对是性价比最高的一款胳柒倍。只需要多付出13万非谩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了毛性吠,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元逃赖辽。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价柔滑:10.9万 车辆总价(含增值税)换扯席:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷烙品钦,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件冀箍埠,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大哎狼,当然这些选装件也个个价值不菲乔架。毫无疑问臂常,我测试的MacanS同样选装了不少配置蓉密,加上所有的选装件之后陵促唉,车辆的总价也达到了79.79万烧。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm仁染,轴距为2807mm与奥迪Q5相同陈,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm昏,比中低配车型长了18mm伯。从数据上看佬,MacanS除了高度和轴距之外鼻吵怪,都要比Q5大一些癌僚,但是由于MacanS车身足够低矮腑乏,所以从视觉效果上来说乘娄乒,MacanS的车身显得更加紧凑陆轿桔,也更加运动陈熄。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯匆牵,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder吻。如果光看前脸的话骂,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo殴沮念。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带谰敞顿,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条故。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈切,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19博。如果不选装的话筹乱,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18互。   MacanS紧凑乖窟、简洁的尾部设计夹囱混,充分体现出了它的运动风格伺瘦恰,简单的尾部线条用最平实的设计语言逗够罢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型溶将惹。同样运动的还有它的尾灯巾店,狭长厦、扁平的尾灯造型口苇,与尾部线条搭配极为和谐乃,起到了画龙点睛的作用江鞠。   内饰方面坛屉,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格镀烫洁,运动中不失豪华感沉萎咯。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘卿郴,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉绥平猎,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你糖,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因驾村偷。但是有些遗憾的是华壕,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬缚,每次按下去都会发出“咔咔”的声音寝睡,感受并不算太好蒋散胯。   Sport Chrono组件舰蛊躬,包含了中控台最上方的计时钟社牡础、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统夸燎。只有选装了Sport Chrono组件钩噬,车辆才可以进行弹射起步吐。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少睛弛喷,但就算是为了那个做工精致的计时钟涤经褪,选装Sport Chrono组件也是值得的陋牛,毕竟1.8万元的价格钎供奈,对于保时捷车主来说也并不算贵舜高耸。   换挡杆周围密密麻麻的按键换,对于接触Macan时间不长的人来说贾岛,绝对是个噩梦裳京,想要记清楚它们的准确位置滥墟拎,真的不是件简单的事情倍朵揉。起码在我开Macan的一段时间里巨,每次操作我都要低头确定按键的位置巧狠,真的不太方便让尸瞧。" "  在国内提到奥迪琅,更多的是那款最为著名的奥迪A6L姜局,不过奥迪家族并不只是只有这一款车颂,随着奥迪开发更多的细分化市场车型赦券岸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒识感А,这其中就包含SUV以及小型车题,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型镜,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢莆鬼定?   在外观方面湾,奥迪A3延续了家族外观设计汀攀李,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴筋,用在这样一款小车上显得更有气势殴佰卜,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质袄,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计估鸡,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些溜蛊,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉识,辨识度非常高派突,同时大灯下部还带有清洗器虹入屎,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能界垂擒。   作为一款偏运动化设定的两厢车型盒吞倍,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多被,至少看起来没那么晃眼痛辽掀,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰曙帛冗,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯潜残啦,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多殊胆,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应悉,起到了很好的效果嗽闻。侧面的造型上在A柱位置最高胺,整个车型几乎以平直收尾令髓,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证靖,同时让整车侧面看起来更大一些乃。   A3的车顶采用了黑白色的设计钳,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大急,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些官,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间缸铜欣,但天窗在外放着也只能是一种妥协了橇。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎签亥轻,轮胎尺寸为225/45R17琳咯道,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂燎险,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂蹲,不过选装配置都需要额外加钱才能实现酷。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉等陋探,整体呈现梯形结构权踞椭,尾窗底部与腰线持平栖仇,尾窗面积最大化保证后方的视野桥驴殴。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计忌捌亲,不过内部也采用了普通灯泡光源成逆粗,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程好吨。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合崇,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况骏,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的是泵合,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的删。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌洛疚,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大鸥弯仟。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型旗,S80L自进入中国之后弹韩款,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素答龋乐。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品皮分昂,但它所具备的那种低调内敛的气质房,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选渡晨廷。   2014款S80L通过对细节设计的改变杯偶,让自身在没有经历换代的前提下署探地,进一步提升了性价比燎替。面对强手如云的豪华C级车市呈,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感笛驮需,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手级搪涵,想要抢占主流豪华车的市程档崽丁,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步年嘶灯,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力勤兄。   新款S80L对前部进行了细微的整容搐羞坝,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感冒烂哄,同时也紧随时代的脚步咆。相对保守的前大灯设计涡啦,已经不再能够满足时代的需求快莎魔,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯倪,虽然谈不上有什么家族化的设计语言呸陷禄,但至少与时代接上了轨计。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变伙杀梦,近5米的车长和近3米的轴距表现钝栖阑,让它在尺寸上并不会有劣势磕筷,四平八稳的车身设计也符合其商务气质槐靛。外后视镜新加入的镀铬设计率畴篱,虽然是新款S80L最显著的改变之一焦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点并纯慰。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格标疾尝,沃尔沃式的家族化尾灯造型发负,成为S80L尾部最显著的标志性设计蔑。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解环簇绷,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击害屎,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型矢绞,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力烈篡。   本文导航   分享到此室:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中幸浆敬,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌揭,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短攘道夯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰健,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市集诫。不过旗下的产品线也过于单一槐,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际彤,所以便下探市尘ζ汀,推出了紧凑级的GA3车型笆墒耪。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手斡,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型玲备,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级畅呸,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出两改。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别畅,也可以看作是GA3的升级版车型闭,依旧主攻家用紧凑级车型市场羌。但是作为升级版车型痘拧,GA3S在外观设计方面有所升级瓮偷敖,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉跋。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型懂靖,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体彤穗,使整车显得稳重而不失时尚感淡蓄晒。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上捍畅哇,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧吝、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动舌经浆、轮胎与地面接触等产生的各种噪音抖甜。此外摹桑迸,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎菊险,为双五幅铝合金轮毂寇去桐。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大揣闹,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调昧辣,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长枯瘁跑、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型窗锹,传祺GA3S的造型设计并不落后缅,反而在有些地方设计甚至是超越了对手坝须。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车超垫苹,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华舞并鞘,12万出头的价格或许已经超出你的预算葡苏,但是无论是从配置还是动力来说孙署豹,值得去掏这个钱费。可能我这些话有些官方措辞律绦,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法达粕涟。   1.0T嘉年华外观哥赤杜:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致坚粉按,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术份隘。为了搭配这台发动机瓢,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性茨。   内饰部分相:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致归胃隶,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些轮滇。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点斯们烧,这个级别的车型非常少见呛。但并没有设置外部开关桥梆钡,而是需要进入屏幕内关闭歇仑。   本文导航   分享到歪:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺寡呈惯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外幢词,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆匿测薪,与大众168万的海外销量相差无几稍纠。   这个名气与销量不成正比的法国品牌零诚,依然凭着一款SUV车型叛,在国内获得了不低的曝光率舷,这款功勋车型就是Koleos科雷傲菇华邻。今年4万台的预计年销量观钉,相信有一大半都将由这款车完成耻。虽然这个价位区间的SUV里梢,无论国产进口都有不少车型可驯唷,但路遇科雷傲的几率依然不低蓟,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢芭然蓬?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢旗介?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV拜什,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版火夸。这款车的发动机及变速箱等核心技术斑,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型填,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备脯荣戮,并保持了雷诺一贯的安全水准眯看坑。而今天我们试驾体验的酪氛,正是这款车的第二次改款咯唱牧,已于2013年在成都车展上市誓亩垮。   外型上搔救,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格鸿,经过两次改款后整体设计也并无太多变化豆。虽然车身造型上并未留下太多笔墨惟芬,但家族化的微笑前脸配合大灯造型氖拱,倒是显得有些“萌萌哒”迹耻蘑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气钦谜譬,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶即。   侧面造型上堪,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时沫,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘惧。虽然尺寸算不上大畴帘斥,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的铣谦堂,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重鲤,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条钎姐抚。另外士痉送,2.5L发动机搭配适时四驱系统吐会,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现壳。   尾部造型依然圆润款趴写,和略显呆萌的前脸很相称圭入剿。上下对开的尾门很实用吗珊,节省了上门开启需要的空间痹港烂,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围寿剔穗,载货坐人两相宜头吓懒。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出遁柑校,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性盎。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜伙讹,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多廉吨疤,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例识琶呻。当然书举恫,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用罕省。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱工、大黄蜂毒狠和、救护车等“老熟脸”们会出现貉缚薄,编剧还添入了不少新角色钮羌脐,比如老牌人物“探长”围附,军械武器专家“十字线”把,以及人造变形金刚“螫刺”等悲蹦。对于最后这一名小角色而言能胶,它的“身价”并不算昂贵希娜,并且在现实中芥菩,它的综合表现也算是可圈可点忙杭。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多舅得,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目使罐磷,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科络粳,说到这里佳巷,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧城广鸵。   言归正传冬,牺牲自我骆莎徐,从而使“大黄蜂”更加强大兽盟枯,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色奠,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中长怪,想要拥有它并不难绅等俗,最低11.99万元就能圆你这个梦瓤默捎,只不过它不具备变形功能涕。   从设计以及尺寸上就不难看出度呻拔,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台发,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理莲,所以对于大部分人而言闭娟孤,创酷在视觉接受程度上要更理性一些煎绊霜。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晃:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外浦搁,具有相同的特质的车型还有福特翼博透按妈、标致2008眉。在对表面参数对比后饲技,创酷的优势还是比较明显的碍妇叼,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响仟末逼。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似顽玛,平和的尾部仇、延伸至后翼子板的尾灯组潜遁弹、向上提升视觉的包围等等羡坞渤,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点把宫俊,当然也没有明显的不和谐感呈福。" "     对于英菲尼迪来说飘,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌哀薪,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人臂屠埔。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期咯戒,这最为主打的当属轿车Q系列及蠕弗,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50拭,在现在都在大搞涡轮增压的时代题萄肋,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量千膳懂,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎携厂拱,那带来的将会是另外的一种驾驶感受默护坪,而今天庇,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧场悸淖。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型够辈素,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的麻,就是英菲尼迪的G系列产品极慰,而随着采用新的命名方式韩龄,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变欧片诚,从之前曝光的一系列的概念车来看辈囊茫,英菲尼迪在打造一种新的设计风格啃,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感枪极。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象地就,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉帅唯,而带有这种印象而来的就是彪浪疤:这车动力强么烽板扒?怎么看就像是卖外形的呢枚?   首先在外观上驮蹭,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格矗谐,采用了更为吸引眼球的设计思路蹭目,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人魄草,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高轰,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉加嫉玛,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满毙,同时也充满了一种力量感方芥蜡。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方秤拭,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉弦囤锻,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观去堑惹。   在车身尺寸上功冀,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整系娠呸,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡伎,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm牟,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准谦畦,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅害鄙粒,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份风伎内。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式帮荡钾,这样的造型看起来还是融合了动感在其中懦苗帛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些病徒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸成衅靛,在这个级别算是中规中矩勘碱亭,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列桃嘘唱。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要肃篇境,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位乾敬省,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格嘿,同时也保留了圆润的线条风格苛,尾灯的点亮效果依然印象深刻梗,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准阿姜。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰豁窜但,这样增加了尾部的层次感恳擅父。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业堡,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多摹,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭铝,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型诫,并且入门售价也仅10.98万元皆僵莆,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低兰。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象介便,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下戳。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蹈踞浆:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面软糖离,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些握,但车身上的差距并没有售价来的明显糕甫澜,因为锋驭真的比它们便宜太多了防步。除了合资对手以外圈,它10万元起步的售价瞧题,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧粟舵。   铃木锋驭的外形设计上抹,我听到最多的就是两种声音穗妈磊,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢躺,而另一种则是感觉外观不好接受凌叮拣,很少有介于中间位置的人立,毕竟外观是一种很主观的感受咸獭韧,仁者见仁智者见智妊筒摔。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格泌材,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车谐桐攫,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些骄牌。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型拿哄撬,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料蔡,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型观逆。接缝处体现最为明显嘘,而且它在内饰配色上也相当讲究父,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位甸幻访,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷干良闹。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窃墨:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型溪,售价为15.48万元卯汇射,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比诵,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蛾,性价比有多高了怀。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置涛水艘,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到富。况且蠕年教,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统承,还是非巢掣#厚道的闪。   本文导航   分享到惜:   哈弗H6 月供708元起" "  最近席,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把妻宋革,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升茄汰灯,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动慑拧,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额谈,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万拜黑,这作风跟大哥卡宴如出一辙堵龚。中配的MACAN3.0T车型(官方售价涧:68.79万)在选配后价格逼近90万元京撵,而且市场上目前一车难求肠浆。那么问题来了几层竟,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠千罗,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大静肖。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊摹鞍,到底这两车有什么区别僚灌倦?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异缆,帮你捋捋思路恭狭。   注忍据惹: 实拍车型为MACAN 2.0T荷荷培,为了让您一目了然菊,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处醛鹊。   内饰弄赊搪: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及赌,可以说走在大街放眼望去到处可见脖保。基于目前的消费理念瘁碎贰,如果花20-30万去购买一辆SUV翘贿琼,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观享、实用的内饰柯裙天、以及良好的通过性欺,另外还要满足偶尔越野的需求糖猴。面对人们如此苛刻的要求蹲想,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测窜弧滤,看看这些车究竟能否满足众人的需求廷。相比其他媒体的评测方式悍险,我们易车选择了多人评测的模式杯,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平涎朗呵,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评阂绰。    此次我们挑选了7款SUV车型姆菏,分别是蹈辜:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客权,分别来对它们进行详细的测试淳靖固,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)残。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版天侥功:25.28万元   市场优惠邵:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V珐切酵,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻雀,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主哄修,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚嘛狼,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道棱函鼓。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足敦,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计藤粟涩,看上去更加的协调童拜肠。   至于尾部方面娃,最值得一提的要算是后尾灯的设计了哥颁丹,乍看上去有些沃尔沃的影子熟贩特,整体采用了立式的设计风格楔某,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲迹汹祈,尾窗位置比老款更直也更靠后睡。   小结俩丸:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑截庐,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象杏,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调示答,前后不是很搭调蚂塑糖,尤其后部的立式设计哄,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间埂,但空间利用率上则会相对减斜奶昧尽,比较适合那些舒适一族郊。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型双登烦:25.28万元   市场优惠疾:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了杠吼侈,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车便,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车惺,新车的整体造型十分具有张力庇,五边形的进气格栅更具立体感错,镀铬装饰一直延伸至车灯内茂,大大增强了整个车头的时尚性瘁携窗。   尾部的整体设计同样强调动感与张力骗炒凭,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合挤,但整体并不是LED的灯组设计冠拣程,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰哺甸旦,在视觉增加了整体感的同时鸡,也大大提升了整车的运动性杜。   小结没鞋牡:马自达CX-5在几辆车中榔,我认为是最具动感的一款蹈,整车前后比例十分协调茶,外加搭配蓝色车漆诲绍电,使得自身更具个性毛委。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象衰硼,详情请见后面的驾驶感受篇锈贤。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD忻:26.78万元   市场优惠显玻:1000元   如果不知道它是奇骏的人搜敌强,在大街上看见这款车暇眷俱,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化纱,同时也是这7辆车中变化最大的车型浓,整车不再是那么的棱角分明恋慨,仿佛从一个满脸胡子的硬汉别善躬,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿潮接。   由于采用更具流线的造型设计改奥麓,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯凡粉,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念道,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性眷蠢。尾部的造型也不再是那么的方方正正搜,尾灯与前大灯造型相呼应捕菠,并搭配镀铬饰条加以点缀骇擒。   小结扒:由于我个人的车型为2010款奇骏闪坡,所以面对这款全新一代的车型恃,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蕉笆灌,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说蹦,奇骏是个不错的选择兴孩韶。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版查太擅:27.28万元   市场优惠期僵:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候警赖密,就得到了广大消费者的极高关注度屑,整体设计与上一代差别很大绵钞,不再是中庸的形象舰叮粱,而是更加犀利的造型核舰。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息陶,前中网分为两段式设计搅污衅,但两块黑色的格栅全是假的庐佳邦,完全是用来装饰用的棉拜,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅绿汹。   熟悉老款车型的人都知道己窃,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计纺屉,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积榔,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野场测,从而保证了行程的安全性黑苛戚。   小结色:这款RAV4整体添加了越野套件耗窗脾,所以并非其原车面貌琳缔粪。但无论是否经过套件的选装扛,整体的造型还是十分具有潮流气息的冬坦,另外值得一提的是盾慷落,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项如爱,依然是几款SUV中表现最好的每秽,注重空间表现的朋友们值得考虑歇躲经。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版讥:31.58万元   市场优惠般妒:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款紊,所以变化并没有其余车型那么大垒屁,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了曙差碳,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思桔恭,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格匡赁嫂,棱角分明才是其主基调牟保痢。   后方整体没有太大的改动粒,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了钞糕差,设计很好的与前大灯相呼应跨峦蝗,夜间看起来十分的醒目卫歇箩,整体也很协调识闹膊。   小结腔石:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看实陛,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力答蛋串,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点酥,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的席幌,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉汝,途观还是比较不错的选择竿。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型拷家捆:25.28万元   市场优惠梦:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿で行模克斯的外观挫,那么这款翼虎你必将也会喜欢人吃鸿,因为它的造型就是一款大号儿的“甘ぜ眩克斯”吴笨。单条镀铬饰条所组成的前中网加剐,显得整体十分的修长棱暴,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔捕。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点勘,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气兰,提升了整车的档次汞稿。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑烈撅。   小结愤:翼虎是福特家族的新短健,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付#克斯的身影迪,而对于新款改铣哺伲克斯的整体造型躲盘奖,个人觉得还是很不错的窟池迁,那么如果您要是和我持有共同的观点焕痪,并且想拥有一辆SUV车型们槐碉,翼虎绝对是首选范围怪焚。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版蜗膛穷:27.69万元   市场优惠际:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子零算,但随着Jeep旗下车型不断的改款嚏,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去抗,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息不净,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配侯亲,圆圆的大灯以及垂直的中网杏坚首,无疑均是Jeep最原有的样子吞风。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型扩,无论是后风挡还是尾灯赖且凯,都为方方正正的样子丛抵,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间碉彤棵。   小结陛膏:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅=摹,淳朴造型及棱角分明的设计池栓备,在保留Jeep家族血液的同时坛凹,也为整车的空间做出了较大的贡献蘑擎,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的霞料,详情请阅读后面的文章防。   外观总结毁刚萎: 7款SUV可以说均拥有自身的个性姬麻,基于每款车型的特性鼓夸脑,有的为小改款漠酥秀、有的则为全新一代避蟹,所以有的基本没什么变化殊、有的则“面目全非”蓖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了茶,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别疥魏钉,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味帕哭纱,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息普鞋。通过每款车型下方的小结呕,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型朽歪却。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前渺腻,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐蛔兴咀,你可以理解为营造纯正的氛围闪庭。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来桥喝,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合靡凸,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致靶匹吾。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed酣牛俊,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍蠕。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”斧,绅士气质是宾利的“看家本领”剔。往往努猎,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质谷窗娘。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去魔搜,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蚀板嚏。现在竣,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h腹篱,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让皋空杀。自古以来测,“Speed”一直是宾利的性能标签喷,以此向2003年垄断勒芒冠单、亚军的Speed 8赛车致敬哭抢。    作为宾利历史上最快的量产车型到,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)稠,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征无暴,当然动胃,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可梅赂。    伴随著经济实力的提升驰超,中国人对自己身份的敏感性急剧增强币,当你身处被“泰禾北京院子”囊铜、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规拇寡巾,肯定会追求更高层次身份上的匹配桃。我几天前去宾利销售中心蠢笛,它长廊式展厅规目倏遥宏伟憋谱不,处处是浓郁咖啡香堡钨睦,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利瘟,对其购买力是不置一丝的怀疑晦。我想眉,只有宾利宋霉殊、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌括嗣称,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求窖锰空。我敢很确定的告诉电脑前的你们松峡,这款售价不菲的宾利性能新旗舰火,在中国未来一定能卖到脱销付扔。   >> 写在文前荆擞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年扰耿能,英国品牌的表现令人忧心忡忡股挺。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌叔改,它们目前都散落在世界各处奉缮,有的受到追捧有的则走向终点署。即使获得成功的英国品牌熄虱,它们仍为自己贴上的“德国标签”残锭、“印度标签”的身份感到忧虑糜,毕竟县累,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除篓。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造嘛试,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革唐殿解、原木的袅袅余香葡,这种气味只属于宾利鼎、劳斯莱斯们肋铜反,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严仑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头去孝。    从业这么多年逛诉敦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元芬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心洁脓,囊中羞涩遥不可及自然很重要为翱卡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦诺。我认为一辆好车玛拦,应该让驾驶者舒服娘、安静迪、惬意的完成从A点到B点的旅程般搐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快途,却实现不了我小小的梦领厕汐。我一直认为狗窃,真正的贵族剿融稳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极璃督楞,即便妥协仍然能坚守初心冒擎。此话适合改变自己的GT Speed筛壤,你知道吗公?世上最难的事情就是超越自己贾隆,GT Speed做到了 订宽票。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义花咀,当你启动它时雷宪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态斯。   >> 外观锹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身盛樊擦,作为宾利目前最为畅销的车型始兴妥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瀑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级对府。但是萄,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配星希,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节寝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者旁拾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动赡。当然墒赎盛,大部分“土豪”车主也不在乎绞钡屉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成始如寥。    外观提升不是GT Speed的精髓抚撤帽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品冠彼,动力错未梢、刚性慌坦、减重上的工作任重道远慰钮缔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg巢刚摩,仅有2.3吨迹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重群烫。不要小看这350kg烤贸,几乎是一台V8发动机的重量少亢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件码,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酵盖、多连杆后悬挂和防倾杆等丝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色箔,分别是Burnt Orange(橘)庐、Sequin Blue(蓝)侠鞭侵、Excreme Sliver(银)磐匈。为了凸显GT Speed的特殊鼓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)戳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选廊珊。宾利工作人员表示耐亢抨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故矾厕碳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加快场,尤其是在中国等兴新市场更是突出巧丹胆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩掳。    你知道胖子多么努力吗横奉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时含翱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形尉漆腿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超不。那些把高性能作为卖点的品牌粟下,现在宾利也有资格和你们一较高下略。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸讳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致户,其尺寸为(mm)竣:长4806毒、宽2227魄得界、高1394喉目仆,轴距为2746mm桃湍忱。我知道前,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距遂嗡,为了让你做到心中有数构躬波,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来我季鼎。与竞争对手相比郎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先加。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑癌乳,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车毕炒存,哪怕国内的环境日趋恶劣晴,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值劫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成猎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭首内,整个过程大约需要22秒韶旗艇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间钱颂,从而避免占用后备厢大部分的空间擅赖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘杜纽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚葡四鹅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感炬顺,没有法拉利暴躁藉板实,缺点恐怕是不高调姓。不信你点击上方视频听听视频里声音驶愤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结芯卡蔫: 作为欧陆GT的性能旗舰遁豆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瞎坚捍,不仔细研究根本发现不了它的区别墙拿翱。虽然外观变化之处并不算多瑟抨,但是对于轻量化沃价、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性僻贾。" "   7月21日烁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)抚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华绩甩始、北汽E150某圈玻,成为第一期家用空间王冠军揪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威茧编氢。它们会有怎样的空间表现悼,不如一起来见证坷莲。 本期内容开始前功硷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧刑咖姓: 好了姆忌劣,正式开始第二期内容谁。不过简单说几句祁,为了没看过第一期的网友们讥接首:    你可能会发现省滤史,随着岁月流逝灿朴栓、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭狡仿孩,也当起了小爸爸稍蚀。恰此时供鞋菏,他们对车的选择可能也有了新的取向操,空间大愁身雷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素妻。    基于此前荚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题儒狮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间秸常乐,让大家对车辆的实用性有个较全面静皮、正确的认识察琼垛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测久理陆、模拟一家三口郊游的情景实测海倒挤、细节空间的展示恐痛、实体娃娃的数据测量四个环节进行到。   话不多说铆坞鸵,有请今天的选手盲理稼,登巢痉惺恕! 第一环节尸长肃:堆放整理箱睛闺,能放多少放多少    由于很多厂商记羡琅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升栓筐侠,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时答艰,也会帮你量化一下车到底能装多少升豁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数侈挎淘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号检苔,并加以不同颜色区分午胯仑,目的是给你呈现最直观的感受必。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据悼跺,仅供大家感受一下癌虑。今天我们拿箱子说话豌,看看它们这种数据到底能装多少箱子叮受平。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下挫阜:由于时间关系挨夯,我们这次只借到了骊威的低配版悔掇奢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒驮核,但高配版的骊威有这一功能晚。 首先出场的是骊威仓:    状态一爱侧然:单纯的后备厢空间 状态二抱巢:放倒后排座椅后的空间 状态三归:除了驾驶位的所有空间   编辑点评香返: 骊威一如我们所想的那样摩扛舌,空间的确是其一大卖点口弟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时毁泞,小伙伴们都惊叹了!骊威商,实力不凡邻畏窘。   其次出场的是致炫得:    状态一撑憾泰:单纯的后备厢空间 状态二凰:放倒后排座椅后的空间 状态三顿构瘁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评骨墩绊: 就如文章开头介绍致炫时所说请司,空间姐瓣、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点辩。通过这一环节放整理箱的测试莆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得填。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积税秀:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一修卸垂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二纺乱锨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三皋答屑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结的: 通过摆箱子的实战貉,以及上面表格数据的对比棚,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利录戏。而致炫与骊威差距也并不是太大几,可见其空间不可小瞧毋氨。接下来又有哪些好玩儿环节距?而两车又会有怎样的表现呢电绥?请继续往下看外。" "   今年5月某,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶茶?9挡无用荆蔑?自由光深度试驾报告》)挫菩空。当时免茂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测滥。    6月填,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)翅隋。不过3.2L版的离地间隙千绞令、接近角坊佬茫、离去角孺肺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少湿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别骗?    几天前谢瘁,我和赵璞莎加汐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市脸,这车还行不行氮乘?    我们的第一站毁浑,魔都上海煽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消公矫取。在经历了噩梦般的改签扭、等待荡习、登机蛊头、继续等待之后杀,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钉懂项。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿惨讲:“游遍世界各地蛋笺,开尽天下好车帆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑亲箔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方掳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的寡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多婪谐壬。在此我可以不吹牛X的告诉大家嘎堵啊,我在纽北环实际驾驶过莫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑溅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI伸千氮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型版偶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮扩,在国内也非常抢手伴。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升河,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障嗜细。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变哦秋充,基本保留了GTI所有特征粱蒲。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升沏,在舒适配置上也更加的平民化惨乾侮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整布诲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件夏,例如两边的侧裙以及尾翼等惟赔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的碎。但低调的外观也有自己独有的设计元素羚些,例如车头处GTI特有的红色的拉线虾,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标隆鲍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中磋密。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性班普,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm炽没。另外淖,新车的LED尾灯造型也很有特色隋推唱。海外版GTI提供了红色骸瓮等、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择洁欠笺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现诚竣,但国产后或许可以与国内的消费见面叙谐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少粱嫌操,我把它们大概分成两类浩干:靠谱的和不靠谱的烂靡惺。不靠谱的原因很多氏态,有些续航里程太短送策,上车就开始为电量担心;有些性能太差谦甩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比睛栖氖,几十万买个两门小车沤陡,真当我们都是土豪吗半新井?   不靠谱的理由千千万超,靠谱的标准则大致相同纯伺书。续航里程不能太短掂哺澄,加速不能太慢灯,最好还有些实用性卉拟,价钱不贵就更好了壕帛鼎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了囊律酮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车美。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平惺,拿汽油车举例的话粕草凭,90%以上都算得上靠谱壤肆令。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说抽饥癸,能达到及格水平的车型却不算多邪慈倪。我们的这辆测试车是2012款的复,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型人斑。还好时隔两年巩柯,e6的动力系统并没有发生大变化毁恕,只是外形和配置有小小的调整笑。   续航里程粟横茄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧朔颇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群畔腿歉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车猩灭,这其实只是理论值悼同,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱粳缆幢,实际用车时很难达到泊尉。夏天空调沽肋、冬天暖风册脆、高速快了摊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程酪队掇。   这种电动车只是日常通勤还可以檀阜登,但稍微有些想法芬,想去见个朋友淬变、买个菜敞,心里就得犯嘀咕怕。这种心中总有事悬着的感觉很难受耽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多徽娠附。   由于时间原因螺伍舷,我们只能简单测试一下e6的续航能力承。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里美,其中高速路况三分之二饶凹晒,城市路况三分之一季。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来翰棚啥,我们的行程其实就是三段捌故,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)奖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)筹诽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)徒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)雌慧京,显示续航里程320公里练疙。完成第一段高速路程时(43公里)谦苍,电池余量82%(耗电17%)肺芳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)攀,电池余量63%(耗电19%)岭横刊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蠕,电池余量45%(耗电18%)较,续航里程134公里(减少61公里)巾拐拆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点堡赐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右肪城,比如第一段高速行驶内窖悔,续航里程减了59公里挛少,而实际行驶了43公里谩匆,二者大概是0.7倍的关系得,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话孩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近退号,拥堵路况似乎还更费电一些侠埃杆。" "  近两年碳翰乏,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮透绞软,很多大厂都推出了自己的纯电动车莱,先不说比亚迪这些纯自主品牌搁辆惟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蓝绷。今天熟腥密,我们就提到了之诺这个品牌缕奉道,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌倒,主打高端拍爸,并且未来也是只进行纯电动车的研发坞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌潞砷。今天度,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E县廷,下面我们就对这款车型做一次体验群。   之诺1E只租不卖念接欣,租赁价格为淖铆码:日租金为400元/天磺,长租(3年期)为7400元/月梧,现在消费者就可以对这款车进行租赁拔。   租赁价格包含暮:车辆上牌喜喷卷、充电盒安装(7.5小时充满)泉的、保险赋肖、每6个月一次定期检查保养珐慌弯、车辆维修哄苟,7天24小时道路救援瓣镣我、拖车以及备用车辆等玖画。   之诺1E是基于宝马X1平台打造刑犯心,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计路顾撬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子碴。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计棵,虽然亮点不是很多淡陛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离破痛房,树立之诺自身品牌的辨识度嚏。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系毯歪,辨识度极高咖读搜。 既然是同平台打造和荣首,那么轴距和宝马X1也是相同的角并惠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎但,尺寸为225/50 R17维率顽,这款轮胎最主要是为了节能考虑想及德。   本文导航   分享到檬轨丸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉怠肩,它是南京依维柯生产的车型奉侧叮,隶属于跃进品牌旗下烁,是一款定位中高端的轻卡产品髓诧孔。该车是在2013年1月首次发布的淀绍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)韦式锭,为用户提供了更多的备选车型我。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现敢局忍。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)败食煎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域腺,宝马向来不走寻常路呻奈篓,旗下的SUV并非越野硬汉省碉狸,而是更加注重公路操控性善,所以在外形上也有着自己的独到见解嘎镶。Coupe原本只是轿跑车的特征袭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上舵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后恍喷茹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上捷荒。在这种背景之下鲤井材,X4应运而生酷冬唱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验挪疮蜜,宝马对于X4的设计便更加得心应手套强。从车身尺寸来看搁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化岸。然而实际感受上局,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力细材。它们的关系就如同X6和X5盒,一个张扬帅两、一个低调邯阔锯。要想宋偌撸酷慧?X4很在行筛。   这辆X4的外观加入了大量M套件簿啥,进一步凸显了它的运动风格睛。夸张的前后包围降低了视觉重心虫姬慷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角菜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢记家?所以雌炬无,接近角侣、离去角这些数据对于X4来说守屡,根本不重要态涂。   和X6一样草,性感的臀部是X4最迷人的地方此煎肩。如果从车尾来看镜隆,X4确实比X3运动了不少拐拔,高挑的腰线卧冉剿、厚重的尾部都能给人很强的力量感负堂。对于35i来说火碱晌,单边双出的尾排着实有些低调廖。尾灯的造型是典型的宝马风格物忿,造型简单脓瓤、大气卧氦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升宿剃颗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮秋嘘,前245mm弥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性疼倪宽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)睛怪窖,这是一款综合静音老、舒适疏侈到、操控于一体的轮胎希啊溶。在我看来联诵挠,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎椿读,似乎更为合适恼沟。" "  原标题偏夏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前觅惧苛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)徽畴,该车除了外观造型犀利径取绷、内饰豪华膊台、配置丰富之外睦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样碱。作为一款以年轻斡、时尚为主旋律的产品谋,NX开起来的感受如何刻,今天我就为大家正式揭秘蚕团慕。(注窝告:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称灰,如NX哇萄淀、ES描奋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍发伶:   NX车型的外观内饰设计风格闷女理,在之前的文章中我已做了详细介绍厂夸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品坍。从实车给人的感觉来看婪,它的确做到了这点吴,不少人见到它的第一反应就是唇倪镜:恩盗第吾,这车挺个性肥、挺漂亮玩欺唯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅庙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计俱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度洗汞便。此外却,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蔷探,进一步提升了科技感汕癸。不过它并非全系标配焕,在入门级车型上近光灯依旧是LED凌藩范,远光灯为卤素灯泡武悔轨。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨ā(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拨皑孔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3釜溺眷、宝马X1做直接竞争晾廉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV馆佩哨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证苫兢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES函健砂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格烫丧坍。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑胬帷,其中一款为17英寸敖,另两款为18英寸惺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂眯火,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎弹抨蒲,在国内的售价大约1700元/条坡笛饥。   车尾线条与前脸相呼应波圃滑,造型犀利傅拘伞,棱角分明筷答腐,以凸显整车年轻钮姜、运动化的产品定位时。同时瘸骏瓢,尾灯设计十分用心匪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果尝圣,特意在接缝处增加了一小块LED惋莲脓。   内饰方面恢幌茨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造郊菇叹,同时用料保持了该品牌一贯的高水准几,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用睹偷,大幅提升了车内的豪华氛围盗透。   据雷克萨斯厂商人员介绍目赁汤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏地,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统该,它的使用方法类似于电脑的触模板骆夯罚,并带有震动回馈功能菠鲜崩。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用漓。此外橡赔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统岗行,我们咨询厂商工作人员切掣忌,这配置会不会引入中国释,对方并没有给出明确答复蹈题璃。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鸿,作为家族中的新进成员令,NX的表现自然也不会差啼。为了符合它运动化的定位藉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强棋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现袒釜。此外NX空间方面的表现也同样令人满意稍骑幸。   在海外深,NX提供了全景天窗卤柬酗、普通天窗和无天窗三种版本的车型凛哨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃诡,采光效果很好抨枚兔,但无法开启迪间。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用看许间,采用的是外开式设计抡辰。可以确定的是囤确,上述两种版本的天窗都将引入中国浚忌栖,至于无天窗版车型是否会引进甲朗,暂不清楚搏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年断葡,马自达CX-7在海外推出;2009年茄抗驰,2.5L两驱车型引入国内缅,售价28.8万;2010年采结,增配的小改款车型上市叙畴,售价29.08万肌,同时宣布国产意向;2012年儡,海外CX-7停产;2014年税柿奔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道酬卵骄,等它国产的人此时已经老了四岁了骄份雇。   从以进口的身份引入国内缆,到正式国产经历了四年左右的时间辉经,在这四年中进口CX-7销量并不好廓勺,一方面是当时市场不成熟脱,后期竞品丛生将其埋没了僻邢莲。另一方面原因也在其本身码,比如定价高丰、2.5L发动机动力孱弱等等侥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍骋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统骚迟。在测试之前林,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点另凰?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm什,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm茎绿,搭配6挡手自一体变速箱埔彭祈。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机期轰其,只不过调校要比CX-7上的更为激进艘。即便如此节师赋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼吗。   油门的设定比较灵敏黔金岭,起步和加速初段都还比较轻盈净帝瓜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线势,而不至于拖沓彼岔及,一切都显得易于掌握瓦色适。变速箱和发动机配合的是那么默契泡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位良穷,只是在极拥堵的道路上蠕动时匿涛偏,1挡与2挡的切换有点闯动而已还蚕,问题不大虐。   转向和悬架的设定偏向运动朝算,采用机械液压助力的转向系统比较重敦募订,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣丸府滤。悬架没有“忽悠”的表现问,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息醛,车内乘员经潮ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”撂陛。悬架后段偏硬咸,在弯道中并没有明显的侧倾坪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蓟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错凌,动力供给够积极吵坷,表现不错烹,驾驶感觉非常轻松宠,动力的跟进也很是及时疥裳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)骡楼。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm探,但实际感受发力点基本在3000rpm左右露墙,而且不是那种喷涌般的迸发惯驾间,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已围,给人相对内向保守的错觉耽敦刺。   CX-7更擅长的是中途加速纯,比如从60公里/小时开始稗鸵刃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易谈故稀,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓狡垦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限玫苫,这几天这种沮丧感时常出现粪录。不过也正是这个中段加速的特点盎梯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举碧川急,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右缆棋捆,稍踩油门就奔向3000rpm稼巷捶,便能得到很好的响应防倘,仅有极为短暂的降挡迟疑颧溅廷,随后就催逼出了足够的扭矩缺蓖讳。简而言之莎抖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的胚锤,容易上手镀痉,各方面的表现也都算令人满意嵌劳日。   中高速行驶中一切都能变得敏捷壤,涡轮增压器起到了明显的效果褂澜,就像注入了某种精神类药物沫,虽不时刻保持着亢奋状态单堂捻,但兴奋状态确实随时可以到来剔,一切都听从指挥撑。这种持续的加速感可以维持一段时间慑接蛇,心里不禁一阵爽快湘杏蟹,当然赤曙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了阶魏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光侵蒋蔑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里譬,消耗燃油17.94升渡,平均时速为30公里/小时汐,全程开启空调遣溺措,平均油耗为13.3升/百公里菇豢瞧,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看啊啥锤,CX-7绝不算省油的那类扫娘,准确的说是比较费油删痪。另外我纽靡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油钮响从,无疑使用成本相对较高刹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前熊蓬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章潭俱偶。说实话私赴半,那是我第一次接触这两款车赋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象搪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机渭,动力同样够用舍下感,但输出并不算线性诉蒂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制损亥。当时我就在想浩矮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了晦,而如今厂家真的这么干了情括庐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统懊,增加了几项配置膏攻,外观方面几乎没有改动裳,图中的这款车只是增加了车顶行李架小食劳、车尾扰流板和挡泥板等选装件技的末。   这款帅客HR16是一款7座车型番泌,它可以满足国V排放标准诉,车窗后半部分采用了隐私玻璃耸递,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢谁铂。当然目,帅客实际上是一款既可以满足载人擎强,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)窟僚,所以它的车系中包含了5座炕棺纹、7座喀怕、国IV骄谦、国V等各种不同版本锌赎擦。   除了挡泥板之外刮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高先,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果劣扁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统懒壁卜,其中的最强模式叫作“Dynamic”咐床,译为“动态”露。有意思的是挺,在英文里稻蜡娃,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根茧,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机抒乡吗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗具程?——开启动态模式仑握掂,就等于点燃了一根无形的导火线暑勘酶。   要追根溯源的话底,炸药起始于中国榔,属于四大发明之一微规,不过相比中国发明的黑火药殴,硝酸甘油平时更加安全可控痢谴,而且破坏力更强凶讽广。奥迪RS 7同样如此冒前,它多数时候表现得比较随和酣迷陆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力浑缕茨。   首先从外观上就容易看出它很厉害挛。奥迪A7之所以独特狮,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型幕,人们将之称为“Sportback”肉,在我看来峰卜隘,它的廓更像是一只优雅的海龟溶叫,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种萎财。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装版,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光犬舷,所以它已经不是传统爬行类的龟停奈浇,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息恫伦谴,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蕾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘抗,让人不由自主的去稳稳扶住3美、9点位置迟。   在风骚的外形和各种真皮舱密徒、碳纤维材质的覆盖之下磺霉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性踏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别市团堤,这一点很好烫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV畴淬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群弯间蕉。即便在这种情况下加莫丹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价垢适袖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题盲胚:谁给你的自信卖这么贵串掠?不错椒烯哪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008广插,它到底是盲目自信还是厚积薄发胆登?我们一比高下始酵。 外观对比稻蚀:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结狈细:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算稍匡,所以我决定说点可以量化的东西妥。首先刑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现幂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型腑喇蛋。其次可能是由于动力的原因蓖哺犬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽叉纫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上爬彩洪,备受关注的长安CS75正式宣布上市京解,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合娜胖。在前期的试驾活动上蔑瓷衬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型彤桃,并对其驾驶品质给予了极高的评价目。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车纤,和手动挡车型相比殿竞,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待思梢。 ● 外观内饰的简单介绍喊桅:   在外观方面堤痢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型抒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识胳,甚至连一个小尾标都没有哥胳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抹,但1.8T车主可能会对此有一些不满捶抢橇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm汇仿苛,轴距为2700mm班,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5穗磁夏、奔腾X80以及哈弗H6迁涧季,CS75还是相当有竞争力的问蹈,它的轴距和长度最大旦钒葡,宽度仅次于哈弗H6鲤,高度相比瑞虎5矮了35mm鸵礁。   在外部配置上扔处,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统乓呜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头甸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角肝觅。另外狭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯策,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瓤先湿,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力爆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致史,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品晾缅幌,市场售价约为700元/条屑颁事,在同级别中算是很厚道的配备了功玖厘。此外触俱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品熊,只是轮圈被替换为铁轮圈陆,还是俩字——厚道芜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格罢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足括,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板囤惰,看起来更有层次感弹凰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙菇丰、设计毫无新意瓤项习、用料也很一般等不好的印象僧末。不过近年来陪乔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹零,长安便是其一颠,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拆,也很难找出它的缺点烽平烦,按键危歌、旋钮的阻尼适中监叙,手感很不错痘皑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蛾,分辨率和反应速度都还不错丰奥,不过在功能性上它只提供基本的导航巨姬驹、DVD席郡欺、电台款讳、倒车影像及蓝牙功能赌嚏块,并且无法直接用USB读取手机中的音乐沪快,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的侵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到惯拳朵,但是厂家对此并没有改进幂癸搭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放茸葡淳。但是共,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度死许馁,同时设备名称也无法显示完整蓖呈斧,在用户体验上还有提升空间奋便。   不过默醛趴,在一些细节处理上枫材掀,CS75依然还有一部分表现无法令人满意菲判。比如在挡把前方的储物格踞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理培靛,不过这块材质却为硬塑料烁许,实际上根本无法达到防滑的效果户。另外矾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯丘渺闯,这点值得表扬鞋毛,但必须手动摁下开关才能点亮秒场。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鲸劳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果妹歧。座椅填充物软硬适中脑,刚刚好鹤讥痰,并不会软到开久了腰疼雹勺尝,也不至于硬到硌(gè)人拖泛。除此之外彻,包裹性表现也很不错惰堕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抱。另外撵孤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节穗物雇。   车内乘坐空间表现上甘脾份,身高180cm的编辑身处前排稼橙乘,头部约有一拳左右的空间乱康,此时移身至后排迸倡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间弄。作为一台紧凑型SUV车型烯持,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了撑搭。   来到后备厢巳朵赣,长安官方给出的容积数据为590-1560L榷颓,表现中规中矩蓉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布俩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果电,增加消费者对于整车的好感度裴板。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟茬,如今市面上的电动车产品越来越多妹,开始逐渐走入人们的生活赐免芳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一对木篮,大家对它的了解可能还不是很多隋募,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元累李。那么这款车究竟如何呢歌关欠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车滴李未、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上沧,我们终于有机会近距离接触一下兰磷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌闷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质森辨,因此其与众泰汽车合作尚童材,推出众泰知豆电动车呵奸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同苔藉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识筐甸红。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗巳?不管你信不信某俯朔,反正我信了锰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱韦睦,售价为24.98万-28.98万元楷匹,共有三款配置可汛啦嵯弧,全系均未采用quattro四驱系统罗,取而代之的是前置前驱的驱动形式桨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛且畏教,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生犊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水裳哦价,1.4T的发动机到底够不够用葛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧鹤,这些问题都难免让人担心辅厕贿。那么奥迪Q3到底是不是“好货”拦逆,它又是否值这个价格练架停,下面让我来终结你的这些疑惑溉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力及陕红:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱餐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样掇喝,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境啥,既然大家都关心这一问题凤缄厩,那么我们就从这个问题开始一一解决瓣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的董,其最大输出功率为110kW杆话敖,峰值扭矩可以达到250Nm繁靶剖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm吞惊靛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后南甸,动力储备不足方面的顾虑排,但是这些想法也好顾虑也罢帛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了帆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实日内男,油门初段的旷量微乎其微桅幌讹。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点透就嫡,当发动机的转速达到1750转时队,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩角火,强烈的推背感也会随之而来蔚灯拘,如果你不是冷静下来思考一下辞棵另,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受毋侮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减钙俯等。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候垒,一开始的想法和我一样罗讣膜,换了1.4T发动机之后攫棵躺,动力跟的上吗到博?心里总是怀揣着这样一个疑问氰倡焊,但是当他们开了一段时间之后赋贾,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”彪叔问。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格贡赤,处于D挡模式时踌父,整个动力的响应虽然一点都不迟钝京磨,但也感觉不到激进的性格陌。但是当车辆处于S挡时喇驾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉财萄,整个车似乎突然变得紧张了起来僳唱,时刻专注着你踩油门的右脚殴氓,稍有动作便会迅速做出响应秃痢。   在城市的驾驶中幌乖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障溃捌,当你深踩油门时梯龚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞处,或者可以说病巷眠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嘉供蛙。此外人,作为一台不折不扣的城市SUV及洼,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验护。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质措耙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量东,但是丝毫感觉不到突兀的加速感暴按染,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嚼。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆顿掠,整个加速的过程非常线性说匪穿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时皮荷涤,不会表现的非常神经质弥崩焕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱纯安,这台变速箱给人的感觉非常聪明笑偏菇,可以准确的猜出驾驶者的意图磁骏,在换挡的速度和时机方面非常到位捣鼻缓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点描断。此外孰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错魄篡。当车辆处于D挡模式下泊,当发动机的转速达到2000转时寝焙彤,这台变速箱便会进行升挡的动作饰翘,从而保证日常驾驶更好的经济性喝估。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时捷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应撤岔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止哥。   这台变速箱也并不是近乎完美榷,它当然也存在着自身的不足梅箍。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺段律,尤其是在低速的区间内羞需盾,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感仿。此外骸佬,该车提供了四种驾驶模式的选择尉,分别为经济度沸黔、舒适外好衅、自动和动态模式势,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整姬阑蔡。 性能测试厢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中坤巍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现接辅青,最终的破百成绩为9.14秒川码,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升检瓜。奥迪Q3在三挡时完成了破百坝袖驳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程想。此外镭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没奴仆秀,非掣希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失称,整个加速的过程十分平顺和线性忍粪疗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势露啤。车辆在全力起步的过程中洞,由于没有采用quattro四驱系统嘘烫莆,车身有轻微的抬头现象雷项取,前悬挂的拉伸比较明显烘绦。 性能测试北厦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中倒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米惭埔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升提坚糜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系喜寿范。在整个制动的过程中抵挞,G值适中保持在-0.9到-1之间蓄刺当,全力制动时车身呈现出前倾的姿态仇韩孺,前悬挂很大程度的收到挤压茶难吧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显怯摧脚。此外抠滦希,该车在连续制动的情况下涧墓,受到的热衰退现象比较明显痊及川,在连续测试过后采节,制动距离增长了接近2米瘫克剿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容李钵,动力方面也足以应对使用的需求计己逆,尤其是在低扭方面底,这台发动机表现除了浑厚的功底切谴纬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平悄。对于一台城市SUV来说板,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑猾坤涂。" "  你有没有这样的勇气糠,一辈子只留着一种发型筛份,带着一种款式的眼镜猴抒?或许多数人会摇头说不福郝。试想你现在穿着中山装魏脑谜,带着大边框栓妇,留着中分头走在街上稗椿洁,别人必定会投来异样的眼光誓菲。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变靖颈噬,但有一种美酮,却是永恒的柬景哥,我们称之为“经典”底。就像中山装逐渐演变成了“国服”肩底痹,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样单逆掸,看似过时的东西稍加润色前,就会焕发出经典的力量墙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嫡橇,也是一个互相佐证的问题诫号。正是扛住了时间的消磨吭秒贿,一个产品一种设计才能称之为经典凛痴。而正是因为它是经典萌,所以无论时间如何过往扳疗,岁月如何变迁惠扩,它依旧能代表着美疼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角输。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫颁、保时捷911恃、MINI这几款车了溉晨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承巧,这是一种财富泛可,就像一个国家的历史一样驮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝撤蕾宦。但就像中山装一样汕粳,如果不稍加改动喇固,依旧会被人说土气抖式维,MINI也是一样童蓟寡,细节的升华会有益于经典的传播和传承莽袖发。这款MINI COOPER S的运动元素比较多歇,是全新MINI车系中性能最好的吓。所以车头车尾都会看到“S”的字样彻。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表如扫卵:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部赎华,这是它彰显不同的地方幸末赣,尾灯的轮廓更大了似冒筛,但相比老款不够凝练猾谁,同时你也感受不到它有何种审美的进步歉聘素,个人感觉它是为了变化而变化喘磺。轮毂方面靠讽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号嗓褂伞。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注祁革糕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)搔湍。不过颧,在真正接触到保时捷Macan之前眉燎漆,我对它的真正实力也有所质疑蟹。众所周知屋码仕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造庞啦伞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蹈赖?带着这个疑虑纲辞怕,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅澈汝皆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同醋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型茅舰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机忍播耸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似埃。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型曙么口,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”晦湍嚼。在没有任何参考坐标的情况下兜碎腥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的欧。排除了惯性思维的困扰皆屉偶,对于一款新车而言或许并非坏事斯紊仍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布尺,因此有关它的设计特征我们并不陌生粳。作为保时捷推出的第二款SUV车型蛾辛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计嫂,同时也融入了许多独特的元素纬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征碾咕炊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动卢豌,因此在细节处理上哎滥,新车融入了更加激进的设计元素潦。    作为入门版车型帮愁目,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯艘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯滩,并采用导光条设计剧,其视觉效果更具科技感舷苫侩。   保时捷Macan的腰线位置较高郸糯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢判璃,营造出强烈的动态视觉效果坤槽抚。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格恃热假。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一秤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格窖完。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况盘波,我的同事此前已经为大家介绍妙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解断汲欧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍驴磺矗。" "   ??????? 提起观致贾,大家都会想起什么颓媳繁?这似乎是一个难以回答的问题备。作为一个有着中国血统的全新品牌汀筷,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩碑构。在2013年层瞪脆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上秘仑,一石惊起千层浪饱瓦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手诵乡托。   如今捷,观致的第二款车型福,观致3五门版也如约而至烯雄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力交?它的到来扣,在扩充了观致的产品线之后恍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢奇募?自然是令我们拭目以待疾详墨。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车集。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今锋督,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型堕蹭郊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型疚驾昏,时至今日都没有做大幅的修改咕寥甭。就是这样一个古董级外貌的家伙拖详酪,最近竟然和新能源技术杠上了歪狮雾。2013年的日内瓦车展上疆泻膊,路虎推出了一款纯电动卫士挺藉捣,旨在告诉大家卫士宝刀未老擎。而这些天遂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试标,看起来迫,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了哩涪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上仿捌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品码热,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟钙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望律幻扇,并未成为现实浇椭仙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已舵。   事情的转折点发生在2014年6月18日粳伦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照玫寞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车环,并且这一次妊角热,车身上已经重新贴上了拉花虐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计迷荆搬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”嘉填,而是一台真正的电动版卫士狠。   之后通过各种途径的联系讣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版首沉哥,虽然这并不是一款量产车捻烁,也没有任何电动机伴豁侥、电池组方面的参数数据暴馅, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试归,我们认为此次试驾还是很有意义的捕。   ■ 外观造型挟聊伯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷两涸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士粪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样潞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异女绥。   电动版卫士全球仅有7台狼怂,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车俊抠,基于卫士110车型打造寄唇芬,可以根据情况容纳5个或7个座椅钦瘦贸,算是车系中的“旅行款”技锨罕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承湾,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异廉狮汉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计菩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡烹衔饲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外乓傅娜,丝毫不加以修饰汇南。按照官方对柴油版车型的销售策略供巍糜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件虱柿。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分社酒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理窃,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留哺漂此,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间拓嘿。正对车头倾樊,右侧翼子板的通风口也是镂空的驰,下方是空调系统的进气口疤识俊,而左侧的则仅仅用作装饰刊句宠,所以是完全封死的状态关谩。   平直的挡风玻璃稳、小雨刷尸、面积可观手动调节后视镜狄罕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计免肖,而在这台电动版卫士上特,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板普枪醛。   实际上凹仍相,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致景,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线巾鲍,电动车窗只照顾到前排乘客深脆瘁,第二排为手摇的裴,第三排则仅仅是推拉窗燎勘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林驶,确实经滩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车售憋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中境。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头份,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖皮。   三窗式车尾设计除了古老外耪热袄,想不出更多的词去形容典攻私,好在后窗电加热硷放、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备赏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统乏啤。至于各种不同用处的尾灯翁揪箩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧浚氓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩嗓,并配备了13针牵引电力接口冗陇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电扰。而对于电动版卫士来说迫,这款车的拖曳能力也非一般强大晶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡狄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置屡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯祷,在这四年一次的盛世当中狙块谰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注碾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉馔Ыァ,在经过整体的细化改进后整体更出色抗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤烁啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌挟碌策,对于这样一款小车到底怎样露,让我们一起一探究竟董。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车悼按,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计豪褥钡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化苯斤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计珐曹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格酸括碍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格噬身梆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择淋堂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城可靠的选择峨癌炭。   相比现在很多的车型俏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰胚,个人比较喜欢这样的感觉棺线,朴素也是另一种风格菠趁燎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好绥韩悍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分禄剔,可以说是起到了点睛的作用苇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创嘶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格俱盘,看起来还有些运动精神屡袍尽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组牵课,同时也是远近光一体设计方,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气漂,更加突出其可爱的造型风格跨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体逆哭瞄,同时也表明了J2的一种年轻风格媚肥帝。虽然是一款定价不高的微型家用车蛇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置潞铺嘘,雾灯虽然不是什么贵重的配置叮缔,但对于安全的保障还是多一分才好分。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力射换沮,实际使用中虽然刮水面积稍卸病,但整体还是清理的非常干净痰畴。   在车体侧面造型上晴,J2采用了一种超大倾角的A柱设计巫胯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高枯,这样给头部空间会留出很多瓦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感纯既,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感玛。腰线起始的位置和大灯高度相同艇,这给了驾驶员足够大的视野空间关,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蒋泼厩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高具锯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格册啥里。   在尾部造型上枫讣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计阔,同时加大了尾部示宽灯的面积筹搜棱,为了就是提示后方车辆注意安全滥,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹煤守扫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高土,内部非常的深不过开口非常写紫任住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包袭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具孔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎密,虽然是钢圈闭系,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳恳损。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型犁物情,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少京。另外垂搬歌,一直让人头疼的售价问题遂肚偷,此次又出现了别,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势戏。价格问题楞咕,在上市新闻 中已谈了很多古腥,不过与价格相比丧沟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善羞磐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统憨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题闹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蚂携躬,即将为各位解开疑问甜。   观致3五门版已于6月24日上市驳详,目前指导价已公布烩圈铰,售价区间11.99-17.19万元 桅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍丰济赴:依然遵循简洁的设计思路邪,造型更显年轻归溺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头抢乾凄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士乏狡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体齐。可以说氛卯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车掣习。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格班协巧,不过在细节上却更显年轻屯寥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm噶,轴距为2690mm奴轮愧,除了长度缩短了177mm之外匠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别舜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话揽乳,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉幢辫彪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了坑林。在车身颜色上秃,观致3五门版同样有6种颜色可崖⊥稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕赌,色彩更为鲜亮胁蚀陷,也更有时尚感复鞠酷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起疵链,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别棺非。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面胆吼般,而前雾灯也采用了圆形的设计潘,更显时尚试。另外鹃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯唉辆圣、转向辅助灯和大灯清洗装置罗项,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 赂。   除此之外誓厩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大掠,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拣陈鼓,并且轮圈的款式也更加的年轻吹蹄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18超淬籍。所以在轮圈与轮胎的规格上狭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别颗焙羞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍矫搂:与三厢版一致舷,细节改变不大漆揭稿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同倾夸颧,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择担蹋。中控台采用对称式设计穗齐,各种功能布置规整赦,按钮数量控制在了合理的范围内纪防,不会给人一种杂乱的感觉哺。平底式多功能方向盘与三厢版无异垮,造型很有运动感篡,真皮包裹的外圈握感也很不错断冈耽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置检匪耙,除了蓝牙电话围叼毙、多媒体播放等这些基本配置之外仑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务刚拜嫩。除此之外誊窃细,车主还可选配观致逸云的增值服务忿经,该服务包含实时交通路况缅、实时停车场信息和地图更新等绢弟侩。 ● 座椅及乘坐空间课:白色绲边真皮座椅很有时尚感狈。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坛筷泼,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能脐挂,与三厢版顶配车型相同头。不过区别在于尝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理渤弓田,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升哄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动柑锭。   在乘坐空间方面鞠鞋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座猴邦,并将座椅调到最低位置后棋牧蹿,头部空间大约为1拳布,显得很宽裕;而进入后排后绅,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间欧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的袱拆。后排中间地板隆起幅度较大喂毫,长度也不适合搁脚蹭璃胚,中间乘客的舒适度会受到一些影响屎胸。 ● 后备厢昧拔、储物空间和天窗龋:后备厢容积403-1105升幢阶勃,储物格众多腹。   在不放倒后排座椅的情况下适疾,观致3五门版后备厢容积为403升聊峡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题讽钱建。如果嫌这样的空间还不够的话霸屎,将后排座椅全部放倒后晌份,空间最大可扩大到1105升孪搭。除此之外达,如果您随身携带了诸如手机蓬锹、饮料之类的细碎物品的话辣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间衡扣皑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拴耍,可打开的总面积约为0.22平方米雇龋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似供。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架苛灌借:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机渤令,两者最大功率分别为126马力和156马力等芬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米兰斧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别慧虑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外奇,其他车型均采用6速双离合变速箱迸。在底盘悬架方面肌饱,观致3五门版采用电子随速助力转向系统戒垛徘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架席。 ● 驾驶感受鞠闲:底盘调校水准高办,变速箱低速平顺性比三厢版好棵垒稀。   此次试驾会上梆,我们大部分时间都行走在城市道路中熬欺浮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些霞咆邦,起步时若是轻踩油门踏板械烽讨,车辆的提速会显得比较迟缓坟杠,若要改善的话秦,需要至少踩下1/2的踏板行程踏率。对于开惯了日系车的朋友们来说擒,这种偏向于传统欧系车型风格才狸,而非“一点就有”的油门调行厩埃可能需要一点适应的过程汕惊。   而在整个加速的过程中陈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题那笑桅,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上艘工,咆哮声已经传入驾驶舱快,可就是不见变速箱及时升挡凄酸涝。另一方面亨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入惶桶,整个介入过程并不是特别的线性戌,其工作时的噪音也清晰可辨蜕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音谋靡鼓。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧拣咆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )唬,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受嗜喝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换朽绘,并且伴随着强烈的顿挫感颓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多怯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蒂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少修椒瓦,虽然顿挫感还是有箱隧,但已经能够被绝大部分消费者所接受矗禽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的啦,那么我可以回答您淖拒,和大众的DSG表现相差无几暗。寿。   从观致工程师的口中得知息琶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题筒店,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下边桐了,对变速箱程序祷矾、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整繁筏,找到其中一个最佳点钦娜们,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低枷节。   在手动模式下从艰梨,发动机的表现仍然很积极抹恳,不过由于其低速动力输出并不出众双沦,其加速度并不能让人感到满意眷,很大程度上赌矢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉九头。此外反抄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时滥淘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡比任桃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似臂癸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点孝化,而在此前的三门版车型上晌坏览,我们就给予了相当高的评价算俗。虽然仅从结构上来看寥透肛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控诡,但作为一款家用车诫涣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性瑞,高速行驶变道保证稳定性骏。事实证明卷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现踞,并且从车底反馈至车厢内的声音貉疮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看踞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的洁。   ● 编辑总结父仓峡:   从我们此次的试驾感受来看翟防帛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻柏箱、时髦的外形味烁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整饰。与之前我们体验的三厢版车型相比奋括,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步宝怂,尽管目前顿挫感还是存在萌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了箔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过齿帽份,有值得称赞的地方欠,自然也存在着一些不足驾蔑痢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等谎食凛。另外每薄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的岛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元水,但是这4000元能够换来包括氙气大灯污、转向辅助灯及大灯清洗功能钉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎伟峦,这样看来接介卑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少梦负赐。不过稗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢腺彭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧涟莎砍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间布惦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍差涣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型波闷畏。但个人更喜欢两厢版本匿舶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因溉承。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾突拾。当然叮吝,作为同一款车椒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同瓤瞎。三厢版本更加实用摄恐,两厢版外观更加时尚干练佃哪行。今天带来这款两厢版爱唯欧湃,或许会让很多注重外观的年轻人驻足亨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容废搜,大灯的设计相对保守了等,但也减少了人们对于这台车的争议性棺男。从而扩大了消费人群悄晤设。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瑞,各有各的美快晌。但无疑沙蔡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的惭定品。   侧面的变化并不是很明显衅漏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动旁奋改。相比三厢版要顺眼的多圣。车尾的变化同样集中在尾灯上鳖,尾灯的轮廓变化倒是不大撑彪薄,变化主要集中在尾灯颜色的改变李。深红色的外围显得更有质感猩狮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话赖,越野车是最好的选择擅软屋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车髓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40棺揣哪,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事恼驹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力牧懦鼎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远熊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40看吨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没拧。除了电视剧的锦上添花取硅崇,BJ40本身的魅力也势不可挡关茫娄,下面我们就走近这款“北京青年”烯长缄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼冗歧。   外观/内饰菱菜射:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试欢乌,或许有人会问那为什么还要进行测试寄姓喜。其实答案很简单赫,之前测试的BJ40是一款试装车琼说簿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别方梧暗,包括电视剧中车辆也是如此啼富。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变淬,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升土柯谜。虽然我没有见过之前的试装车跺继盯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异磐,甚至有些地方与牧马人不相上下掏文。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍豁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了东浆,这里就不再做过多赘述僚城。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰傲妓敛,你会发现并没什么科技感收撅,简单的线条挝奢提、硬派越野车特有的见棱见角的气质狮忿,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面缚派。另外闭盾度,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留笔炕们。硬质塑料质地的中控面板很厚实滔顷,比起舒服的软性塑料手感稍差实纲无,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境孙窘茄,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事百,同理使用织布座椅也是一样霓,无论您是刚刚涉过水扩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨颠慕,都不用担心宪哪得。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器惟屏,不需要华丽的外表去装饰晨艘划。虽然BJ40有着很浓重的模仿柿航旁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格危某。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上捷丝叭,那只能说这个人并不了解硬派越野车残连。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望般,让人想到真正的场地里去撒点野悄纳祟。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀锯?惊险的高速穿插套、精彩的甩尾掉头锭需懦、惊艳的侧向双轮行进疼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演惫唐。时过境迁哪,萨博虽已退出中国市扯狻,但把经典的两款车型(即9-3咐遁、9-5)的技术留在了中国帝奇,在北汽成功收购萨博技术后誊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生笆碉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型淬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术耿,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求愁,主打性价比与实用性馆第投。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惦,只是在某些方面使用了相关技术而已米。   从外形设计上就不难看出烤,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影善愧骏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰茅,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70人危勒,同时车身上所使用的犀利线条交蛋扮,令时尚动感的氛围展现得十分充分垒淖拭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表溅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级澳,车身各项参数都小于萨博9-3坝猩,所以直接套用的说辞显然并不成立蓟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蔡垢劳,打造一款可以继承优秀基因裸力,并适合普通家庭用户的车型围,成为了设计团队主攻课程回协纬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情贺虚奠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应箔谦比,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降呛袖帘,但紧凑的造型与简练的线条推窝,使其观感的持久性更好煌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多冬鼻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场拒踢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型啊傅帝,价格能接受蝗牢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型搪塑。而现在也有很多车型供大家选择苟叭焙,包括大众途安梆陇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择尸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现醒煽啊,它还有一个进口车的身份畦。接下来抠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蹦歧。   外观阀非叹:起亚最新家族设计尖秋,略显可爱福,大部分能接受券。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格韦槐撅,同时又有一种独特的卡通味道础楼奢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感联就,没有配备氙气大灯舶魂庐,但全系均带有LED日间行车灯藕涧蔽、透镜及大灯高度可调功能栋。雾灯部分的设计很有个性痪撇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感馆嚼。   由于车身高度降低纽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑岛,平滑的车顶线条降低了风阻系数酒,流线型设计更加美观僻。全系除顶配的豪华版外刨柔,后视镜都没有集成转向灯功能识特弹。另外惺瑞板,低配车型的轮毂也比较简洁氨,轮胎规格为205/55 R16骡弧漂。   新佳乐车尾的设计十分简洁矗裸酚,总体看上去比较圆润怒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格抛少,凸起的轮廓首尾呼应洽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蟹吴,车顶带有行李架及删,具备一定的实用性炽惯。新佳乐全系标配倒车雷达功能侵烤腊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像犯贝纤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吗岔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题柒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌硅随膊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯垫跑。而提到雷克萨斯田,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样故省焦,立刻联想到了舒适供、安静等一系列形容词卧粒。   作为雷克萨斯主力车型价嘎媒,ES系列占据其在华销量近半壁江山盖,舒适谰番眉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蛇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h块熬,更是有充足的理由享受这些评语内。但更重要的是匙,在环境日益恶化枷篮、石油资源日益紧张侍、油价越来越高的今天栋猜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度都风辈。   外观部分监荚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型踏岸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)胜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生翘揉怀,和前代相比进化明显喀。初次亮相时佰巷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期贫粉。与丰田一样奸莆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鸡,目前已被广大消费者接受轮介,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题磊容。   外部配置上型飘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能荚背,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目储,与中网造型配合不错阂躺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格险,轴距2820mm季。与国产ABB品牌的三款同级车型不同栏纷吨,ES没有针对中国市场刻意加长寥侨,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台下桓,轴距比老款增加了45mm啸痰盆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计塑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型擞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们呸凛。当然辨祥傲,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标恰室宝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起浚赶恒。另外剐纳琶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内激辛稿,更加低调破哆哄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS扮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距炔界。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆壬磋刷、忘记沉默寡言的正装车主队际陈、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框掳卢、忘记... ...算了篡撅枚,需要忘记的东西太多烯喂,你只需要记得一点靠,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽活肠。   奥迪的低调鼻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)尚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝看狸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然池挎。依托自奥迪A7的造型设计崎蟹,RS7依然拥有优雅的造型秤,仅仅在一些细微的地方貌,RS7做了运动化改进隋绦铃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅闺羡垛、以及哑光附件褪歉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板菲贯先、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子脯。   如果客户需要届烷辜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂擒屋,其轮胎规格达到275/30 R21纬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气酒镜。排气管依旧体现出奥迪的低调华,外部看是两个椭圆形排气管齐悉,而其实际是双出四排气块,因为单侧双排气有节流阀薪,用于改变排气通道朵,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣囱揭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的惟废,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线纹萍。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针灵拐蔑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔撮醚。车钥匙仕鸿、平底三辐真皮方向盘第、运动前座椅萎切杰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标核处。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能测,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示垒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中抬麻,还提供发动机增压压力脑驳、机油温度显示和圈速计时器等数据径。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰咕难,并提供其它3种材料作为选装十渺狠。车顶内衬标配黑色织布肝涂萝,可选配黑色Alcantara面料唯贫骆。搁脚板醇、刹车踏板烯土帆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计毒会提。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆急。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑挟裙填、一体式头枕的运动座椅蜗化,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料郸湍,并提供钻石绗缝宪尸暴。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料膊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装广头绥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搓,就像微博上说的工拿,一次刻骨铭心的爱情咸,一次说走就走的旅行什么的奋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求哼霖,但在现实中德瞪班,你不能永远一副放纵不羁的样子蔑钝祷,特别是在资金有限的情况下蔽笑叛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的冈委。此时你就需要一辆价格便宜萝、实用可靠的多功能车型辫罐失,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择排窘垒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型福港倾,分别是景逸X3和景逸X5蚀薄,形成高低搭配产品布局特琴。景逸X3属于入门车型撑化如,共有三个配置板摧程,指导价从6.99万到7.79万元摔钞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型毙。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看撅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像虚。这款车的前脸采用了新的风格样式叛抹同,线条比较硬朗武,造型简洁流畅封狮,同时又很饱满爆壕,没有过分追求标新立异的夸张风格凹逆儒,显得更加沉稳磕饯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素迟叹,给整辆车增添了活力蓄。   除了前脸之外磺浑什,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓化,让人略感失望棚开,好在整体风格还算融洽贿垒,不会给人前后脱节的感觉际川。   景逸X3的长宽高分别为4382mm守使暮、1835mm和1705mm丧跺,轴距为2685mm量,在这个价位上算是较为突出的水平了须授,保证了足够的车内空间侯伎陇。" "  在固有的印象当中娶,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下屋投,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价闹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄菁矍ァ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌魂,作为日系三大高端品牌中的一名巷疵劝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸苟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次翻奸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L享壤茂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说菲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格懦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现娥钢绷,取而代之的则是一种日系的柔美风格篙恢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影揪确龚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力竣酣,甚至成为了英菲尼迪的一种特点桶,并且这种特点让别的对手无法模仿檄科。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉潍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大巨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度莎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吩苯染,看起来非常具有独特的风格篮玲煤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计尖檄,不过看起来还是比较有神的祭惭惺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果笑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示邓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的矫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方冈断,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉耗,这款车有这么长么菲?实际上后门的长度远大于前门蠢,不过整体造型并未收到过多的干扰檬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格额忱欧,因为C柱的造型更加接近尾部茫据慕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果谁炮,腰线的设计在在尾部提到了最高吭节,并且从前大灯连接到了尾灯部分酶桐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通搅佳试。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑颓嵌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响颈椭兽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计害眯梅,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计幢抡煤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布同,到今年4月20日其正式接受预定磐蔷盎,不到一年的时间芦亭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了沉壤劳。在新能源车量产揉桓、市售的速度久盎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌钒煽烫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯窝纯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过氮没。当然尽达钢,汽车之家评测新车的速度也不慢急乌,今天馈爱,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章锚挟,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款达钝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款墨秘彪,其中橙色的为增程式混合动力版车型联潜,白色的为纯电动版车型粟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型呜贯。   ●外观恰哨:造型前卫搪悄,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布漏炬,我见到量产市售车之后缸催,其外观真难以与概念车作区分弓寝吵。宝马i3前脸造型饱满圆润竞箔韶,双肾进气格栅则是家族式特征的体现排仆散。不过豁,“进气格栅”四个字需要打引号了活,因为它完全被封死并不具有“进气”功能纠巳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾潜煌剂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计删奇购,让整车看着很有质感且与众不同缸。当然戌逢焕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼宿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格功呕关。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瀑,但它的车身侧面看着一点都不显小闺。在我看来原因有三高奈匣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富变,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少市燎,给人感觉比较敦实喷柯弛。特别是车高数据秤廷,它比X1还多出了23mm哺彩灸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大尽犬渤,达到了20英寸颅毖墟,但胎宽却很窄社。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20武,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎吴。有关这款轮胎槐剖沪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店樊览,基本都表示由于规格太特殊券迁,没有现货也没有报价阔臀娟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质赂似,很独特肪使,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应雷。尾灯采用得是隐藏式设计衅奇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分信改秀,用于显示示宽灯冉芥、刹车灯以及转向灯等矗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧稍侧创,所有光源均为LED桑随。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瞄朝驼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词柔莲,欧洲市场上柴油车盛行已久背嗜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展糠吠捐。不过近来唇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求帝,Jeep便是其中之一夯秘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待开晦娘。 ● 外观介绍佛幢拖:与汽油版无异毁嗅蔫,硬朗依旧磕娥芍。   从外观上看背,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型晚觅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型擒鲁朽。新车的外形仍然显示出硬朗很、时尚的风格任,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大庞拾栋,提升了时尚感靠堤郸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm始玲怜,在同级别车型中“个头”并不算大效。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势派店,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°皆。   在外观配置上矗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯路、雨量感应雨刷烫铣骄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置脱,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的炕愤朴。轮胎配置方面纺门蔷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎似肝绷,轮胎规格为265/60 R18酞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拉官,规格也变为了245/65 R18炊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时窃,我们会谈论什么脚北?是大老粗一样的外观划高,还是“马路杀手”一样的形象糜午肃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象恫哎,笔者也不例外咐逼剁。6月5日下午届山,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华藕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象杉澎粕,原来大块头也有过人的大智慧翁驹碑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH貉、FM两大系列即柒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日恍沁解,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华低弄,中国区总裁陆博天到场助阵物景肪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后巫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱呜赊怯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车旧仓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了锋唐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车供荤,最大的意义还在于为企业产生利润朽频阀。因此擂疏袒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中菱亲,并体现在生产效率沃轻、节油效率寡俯吼、完好率手、安全篓、安贝撸和驾驶员体验六大方面暖槐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型迷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择耽尼坡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证矛范,而大众凯路威则开创了一种新的格局确,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型死。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生菩县,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威妙席,而那款车型是针对高端商务市场的车型挎都,虽然其内部可以进行简单的商务会议莆驶,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的客,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案同。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格囤桅,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑炊答烁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求匪恼,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的韶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格碘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼妒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密钙诬藏,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气禄镁磊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置筏,只是以简单的卤素大灯出现栋沟寸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯膛,只能说稍显遗憾倾架。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车得噶坤,并且其敏感程度非常高芯甸歌。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单弯皇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格宠赔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大咎鞋乱,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车门。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味停酵使,但还是将头灯和尾灯联系在了一起板奉,在尾部造型上也同样是方方正正傲,给人以刻板的印象黎嘛损,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰潞,看来稍显朴实无华悸毋告,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前介姜捐。尾窗的面积超大汝哀杉,并且配备了后雨刷哼围邪,可以说在安全细节上做的不错夕。尾灯的造型也毫无新意哥啊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星琅础,尾灯内部的结构也比较简单家好挥,并未采用LED也是针对不同定位的选择瓷抢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低窜,尾部配有四颗倒车雷达探头兴时,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用碎。作为一款商务用车灸羞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方闻,而旁边就是凯路威的备胎所在地僵,这样的设计使内部空间得以最大化利用亭衰洪。   相比国外的凯路威车型车讥,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂恐,造型上采用了多辐式造型娶费股,轮胎则采用了邓禄普品牌壁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野酱,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV丰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候水鳞奔,我更多的会用臃肿两个字来形容它弘菠。圆润的车身法省赌,没有棱角的线条不舅怕,大而无神的头灯儒枪,都让我对它提不起兴趣郊谈。第一次见到新款昂科雷时卯炼呵,我的这种感官得到了改变毋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点伸。新款更加俊朗俯,就像是一个胖子皆,经过健身咐,从大腹便便变成了施瓦辛格灌箔抹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面燃,这种类似于点睛之笔的作用吃屁,实实在在的发生在新款昂科雷上面茶。之前的头灯让我没有胃口处冒锚,尽管亲和力不错顺辱,但太没有性格糜。连同这个车身悄厘,都让我觉得臃肿无比勘衅,简直就是个满脸流油的胖子汝朝。新款更换了更有张力的大灯莫,进气格栅也变得更具进攻性忌。这样的风格放,我想才是大家喜欢的棚。   侧面造型的改变不大防,侧窗面积所占的比重依旧很忻,这和新君越磊圣、GL8都很像卑佬场。给人一种重心很低的敦实感洼。但对于车内的乘客来说拐,这不是个好消息含腔,过小的车窗影响了向外看的视野串。造成了不必要的压抑感纽抖。或许对于选择别克车型的人们来说拇,这一点必须无奈的接受了睫蚊。   车尾的变化不及车头答嘿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性幕手莱,或许我会更喜欢它辉懂。但事与愿违挥瞧澈,尾部的改变仅仅局限在排气管上曙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形叔藉。这多多少少会有助于提升质感示亢。也改良着尾部太过圆润的整体气质赊握穆。可以说逃萌,这次外观的改变书,在这些细节上还是很成功的八办敞。相当于一次瘦身和塑性杀氨,让它的线条和筋骨更加分明垫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间孰,纳智捷 新大7 SUV正式上市喂,官方指导价格为22.68-27.48万元归碴宝。一直以配置见长的纳智捷品牌唯坍堂,在小改款车型上又下了一番功夫氛绢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次份。在体验的这几天时间里盆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”瓦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价鞘松。也有好奇的邻居询问这款车的售价半,当得知价格只有不到30万元时瓮,邻居更是深感惊讶狼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢肠魔芳?本文就为您带来答案互旗梳。   作为一款SUV乱,“大7”这个名字一点都不为过廉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手侍,2910mm的轴距更是傲视群车攫脯碍,也难怪引得路人频频回头赂瞥。不只是尺寸突,本次试驾的新大7四驱旗舰版想,整备质量达到了1950kg挖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”抨彤。   作为改款车型担祥,新大7的外型经过了一番修改粹寝,主要体现在前脸和尾灯上丧泰臼。大灯造型有所变化蜜牛嗅,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谈备狗,而经过修饰的雾灯接靠拢、转向灯和前雷达玲唐暖,给人以霸气外露的感觉垦谷健。整体上分途,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉规赤獭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭耻肌纤,比较实用赴恐戌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上极全,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上汞。从奥迪A8的换代缝、全新奔驰S级的上市娄滦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照申蛋僧。这三家老牌厂商动作频频波士,而我们也始终把目光聚焦在他们身上侯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS度很。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来地,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今凄。而随着混合动力时代的来临瞥焦巾,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL放,可以说从那时起蕾梨匿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位韭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市隶嘎陶,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期簇沦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来扁蠢,以期对它能有深入了解保甲绷。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的席庇损。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内该逝簧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸视。相比之下寡逞,雷克萨斯LS在此方面并无优势咐抱,长度赋、宽度和轴距均落后于对手稻卷。   即便不看车尾的标识蜗,仅从前脸上幽兰色的车标默挠屯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型祟虾。而身挂HYBRID标识则意味着石,除了树立当家旗舰车型的形象外啥钦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神姓哗讨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功伙镰豌,只是在一些小细节方面令人有些不满委剧晨。如果用最严格的标准来衡量犀腑荆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间放菱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些率接。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后第长劫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手塑虫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑讹精太,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型胺,这种车型的优势就在于绣栖醋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感牢藕降,还拥有了超大的车内空间新脸,优势显而易见壤舞攘,而今天我们来到了美丽的太湖表梨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型咯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心锈嗡漓,也让更多心意欧力威的人有更多选择试。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表羚吻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的函铣桔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5沫立蒙,不过从售价以及车身尺寸方面来看叭据,欧力威确实占据一定优势嘎扛。   外观上欧力威厢型车身造型体饱,并没有阻碍它时尚的视觉感把牡诫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车算,时尚并且使用逛睹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观盗双,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示避。   非对称化的中控台设计零檬坛,与1.4L手动版没有什么变化拷探,首先造型上足够年轻协调拔狄农,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点绥。欧力威自动挡车型郝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型响,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蒜,操作多媒体更加方便卷瑞。中规中矩的仪表样式没有什么改变度,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息涣定拾。   本文导航" "  有突破有挑战鸥漓桨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候顶,就会有这样的感受菇。它太挑战人们的传统审美了乒,怎么样也无法用大气馆、简洁朝卞氦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受舱。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产呜。自由光承载着延续切诺基的重任臂诵箱,就在这样的争议声中款款走来忻毕陕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统猫静,挑战着经典病危矫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新怪,在做颠覆传统这件事拔拖哎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鸡嗽碳。就拿前脸来说讨捌馆,好看不好看绝不是我个人说的算的熄镭捻,每个人眼里都有一个不同的看法晦隘袄。或许慢慢大家就接受了袱盆女。   作为一款中级SUV亢,车身尺寸上中规中矩俯勃舷,作为切诺基车型的延续镣塘棱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现香粱负,但也能看到不少突破之处腹污单。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重残。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃绒。   本文导航" "  从1985年开始勤戏稍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上席碧香,1991年出现在5系车型上晴嫁驳,1999年开始陆续出现在X系列车型上聊嗡。直到现在爱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脑借刑。2014年5月22日土妨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive模卷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型乐揭坟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求病毙,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车熟舜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW绥挥邻,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么疲嘎惦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表毛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蝎,新BMW 328i xDrive奔祈戌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元睡聚入。   第六代BMW 3系延续了这一传统福绿,将融合了电子气门控制哆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机邦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配捶四。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型枪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本冲情地。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的恫淘,要了解这个问题前脐是坷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理舍圈叫。齿轮传动式分动箱偿聊媳,连接前轴的方式改为了齿轮传动彻损,其他地方大同小异律睬帆。对于宝马X系大部分车型来说丹稻,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能呢。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配纫动,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力芦剁肚。由于前后轴均采用开放式差速器舍,遇到交叉轴情况时围卯,也只能依靠电子制动来辅助槐排。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱细盾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构面戮,与齿轮结构的分动箱原理相同鸿检豢,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥权璃充。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥市脓。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的阶崔勤。至于控制多片离合器的方式慨萌形,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式末掂庙。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛褪芒吩,所以常被用于装配在更强有力的车型上省卞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器扳输爱,以对扭矩分配进行不间断地调节苦腾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配锰甜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩校虫善,默认状态下前后扭矩分配为40汀疚迁:60咳侠,最大前后扭矩分配理论上比例为0拐:100到100共漆:0之间敬茹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息复得翻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑墓铃。扭矩分配可以在0.1秒内完成似。   行驶过程中谷沪,如果系统发现车辆可能转向不足惮尸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧卸舅,就会减少分配给前桥的扭矩戊,将几乎所有动力都输送至后桥耐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息小袜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灸峨匠。一旦出现车轮打滑匙渡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器熟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力此瞳随,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制苏丝。这就意味着苦瘁甸,无论路面如何突然变化聘拭补,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上劣,即使是在部分结冰的道路上台呐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解皖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型僵,其中S2属于一款5座小型SUV诺酸柬,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下封邦假,很多品牌都开始研发小型SUV斥赂。而S3则定位于一款紧凑级SUV敢,并且采用了7座设计臼茶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何错佩,接下来就给大家一个解答脾汇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位既穆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型风廉舞,这一平台就是北汽威旺M20的平台槽送,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计筹蘑。但是两款车的轴距却不相同缄,S2轴距为2560mm榷,属于一款标准小型5座SUV誓表。而S3轴距为2685mm锨翰,接近于一款紧凑级SUV逻,所以为了能吸引更多的消费者钢凶,采用了2+3+2的7座布局箍,主打一般家庭用车喘谋谎,实用性优先绣现航。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV菏佳脓,主要还是面向有活力的年轻人扰描陛,外观设计更多偏向于动感的元素居多断羌瞎。大灯组的样式也不俗套染卡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低介店,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的喇孤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表校纱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比炉裙软,在车身尺寸上还是比较占优势的脖拴。另外2560mm的轴距表现也不错维,至于它的乘坐空间表现如何懂,在后文我们会有体验保。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计宏圈, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升涎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了奢,车门不能完全打开的话纶透隧,一些比较大的物品拿取会不太方便杭胜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台透享,搭载了1.4T和1.6L两款发动机潦,并分别匹配3款变速箱绅苹。此前塘欧隙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型耽。而今天我要试驾1.4T车型梦活,虽是短暂场地试驾汾跋,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别观秦沁,特别是动力上提升明显切抚。 ● 外观/内饰模:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型型览,也做了到店体验的文章哥擅司,1.4T车型在外观刺掂卞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大身,本文不重复介绍片,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验捐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看浅骄两。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因叛摧阮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等剃,具有很高的品牌辨识度抱混念。同时在一些细节方面的改进梁非,比如重新设计的头灯擞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等水,则让其显得比现款明锐更为简约稳重床。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台堡,采用了全新的发动机紊能秋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机荷,属于大众的EA211系列蚀昧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米相,最大功率150马力/5000rpm嘎司,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm碳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一啦鲁群,而相比原来的EA111系列有了明显进步亥魏蛋,首先是恢复了正时皮带蕉婪,降低发动机内部的功率消耗阮馆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术芬稼空,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瘦芜,而喷射压力也提升到了200bar炒皇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱芬课,带有S挡和前加后减的手动换挡功能板。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别扫,前者顶部是“SKODA”的品牌名市,而后者则是印了“DSG”的字样被衅促。   底盘悬架方面秆么,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架探砷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构镭念。制动系统为四轮碟刹结构豌厦,采用前通风盘式后盘式配置蛇竟。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节娠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目插粗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目里。由于是场地试驾拎雷淘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些捍离开,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道糜,能更好地了解车辆性能抠陷剐。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来甩登揣,只能在日后的试驾中再介绍量。   动力方面摄,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话渴粮卯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容翻,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来弛嘉切,1.4T车型的起步和加速更为迅速判皑,而且涡轮的介入时机较早沥齿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉藉别,动力的输出保持平稳可控的特性偏。   使用D挡时献坝,以1/2油门深度驾驶未悉疽,变速箱升挡较为积极纽藕台,发动机转数基本被控制在2000rpm以下饲,而且换挡的冲击较猩巯,不会影响乘客的乘坐感受焦。而以深踩油门的方式驾驶蹦弹茹,变速箱会到4000rpm左右才换挡谩桑歉,加速感受更为明显耿埂斜。   换上S挡褐慧,油门响应灵敏了许多瑰胯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡苗青盖,全力加速时能体验到更为强烈的推背感戒,在弯道多直道少的场地赛道里车仿俗,需要频繁提速的时候篇,显得更为得心应手寄罕。   全新明锐采用电动助力转向系统孙骸,方向盘低速时转向较为轻松彩线,而高速时明显更为沉稳冻,转向需要更大的力度毕懈糕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力嗡。   底盘悬架方面午泊潦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性搭盛顽,在弯道中对车身的支撑性比较到位腥参疚,方向盘的有着精准的指向性狡,转向迅速而稳健巩韦。1.4T车型全部带有ESP系统弛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候票教拼,ESP介入的时间恰到好处丘搽,总能及时将车辆修正到正确轨迹吹局扩,而这套系统并不能完全关闭腻,属于比较重视安全性的设计妊寿餐。   在模拟颠簸路况的体验环节毛南,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用怯量,然而后悬架毕竟是非独立悬架绰粒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况澈描妈,仍会对另一侧有所影响提嚷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸你络。我们在之前测试文章中也有体验视频良锋揩,请点击查看授莽。   更多精彩视频衔汕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嘶柒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少搔交,在D挡模式下表现中规中矩渡痛,切换到S挡后油门响应灵敏烦,变速箱的换挡节奏更为激进单胳,加速感提升慌锈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验惰。" "  2014年2月26日滦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拾晶。其中T5动力总成包含智逸版夯廓、智雅版溅喘、个性运动版共3款徊恼,售价为42.39万元至51.99万元湃,T6发动机版本及价格保持不变摩。   据了解外侯匿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术卢歇秤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机斧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱般纳狗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢馅?本文将为您带来答案鲁淌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面填劣届,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化缔矢,但动感流畅的造型令人印象深刻遁敲念。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉畴别夏,正如北欧人给大家留下的印象轰壁合。      配置细节上喀,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”韧设,全系标配了ABL自适应氙气大灯慕仇,以及感应式转向辅助灯光澜股。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下息似,给驾驶员提供更佳的视野睫贾。   此外滩茂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航步刷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达册煌巧,探测距离达到了150米幌,足以应付绝大多数日常行驶环境乐。此外华晦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蔡白加,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能慨扛迸。虽然这里看上去有些别扭卷你羚,但安全性才是我们应该关注的须匈径。" "  限量狡谈、配额巢乏胖、上市前被订购一空涝虚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹另。然而橇沽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时凉缝贸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘连。2013年浪,经过M部门调校的M135i披装上阵蜜,性能已与1M十分接近商擞棉,并且这次冲破了限量的枷锁签笛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车漆清。正当人们面对路上的1M投去羡慕来类、嫉妒编曝、恨时磁,宝马为我们带来一款全新产品腿磕顽,并且它的能力并不在1M之下祟,它就是2系的顶级车型——M235i苛芬。 延伸阅读佳屯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言赶为,2系可能显得有些陌生阜提宦,其实早在40多年前搬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场巢恕。此外梨领盯,BMW 2002车型在1968年问世韶竿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处枚称,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型窍钎彪。至此熊岭,2系的到来并非空穴来潮趟绷氮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22霜绥,而这个平台也与代号为F20的1系共享唬汲固,简单来说畔北计,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中灰,这与3喝钠私、4系的道理相同谱。在2013年时遍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验捎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近品课看,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了扩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览堪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瓤厘班,但两者却在年份与平台上存在着极大差异搅,从代号E82的1M车型度,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点芭窟救。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条篇狸狭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”身,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受横添,但随着时间的逝去风麻,渐渐也成为了一种习惯捣讽藩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拖涵袖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加臼淀,更多是出于对内部空间的考虑挺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凹秒嘘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数翔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容扒萌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感情脊盆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能墙吹贩。   当然缚搪睫,即使武装到牙齿扯呢淮,M235i也不能与1M平起平坐伦洼,M家族的宽体车身滩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的绣烙,就像当初1M推出时的口号一样“M姑,永远从后视镜中藐视对手”敦,而M235i更多还是为了平衡性能嗓、实用性与性价比哆,同时也为今后推出M2而留下些余地孝苇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后午谱,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步拈山赌,针对绅宝D70推出后的社会反响副,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多俏纪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车韩灌,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势帅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生可。   D50嚏,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车沮啸,推出之后的表现往往是人们最期待的蠕鞘靶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同酥,面对D50的将会是极为严苛的考验袜翔厕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境等陆,而成功了韦侨沮,也将有可能成为流芳百世的一代名车媒祈。7.48-11.98万元的厂商指导价跑拦叔,可以说为这场战役的打响抨,开了个好头翔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统姓,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嘶擅。此次担任D50设计工作的酥,正是培养出诸多设计人才的博通公司妈涟狠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点姓,同时又能够给人们耳目一新的感觉彪从,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题虏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表腺:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异钠伐,但是当你接触过D50这款车后南刻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素创佳鸽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机侗掣彩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的寒莫撇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹混处,但是当你将这些元素组合在一起时襄史,却有会很快打消之前的念头汉绘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外雾尚撼,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计鹃率局。运动气息浓郁的设计手法埃,会让你把D50和运动结合在一起尝,无论它实际的性能表现怎样可兢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象柿讥攻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方磺矗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促坛耍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态贺,面对不断推陈出新的竞争对手憋屉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面舌。好在随着2014款车型的上市淘阜狗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂竟立,而这支强心剂的主要成分也很简单蕾棉,一台1.5L涡轮增压发动机帘裙痞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型纫凡,针对配置方面也进行了一定的调整狠,其中自动大灯逼托睬、超速报警以及四门车窗叶饰淼担控升降等功能均成为标配砂闯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中鸡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者锑冀,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流敢豹。因为从早年搭载的速锐壕,再到大红大紫的秦趟汝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6绵该,它所提供的动力都不曾有变教床搔。传动系统方面妈燃,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱犬幌多,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱梁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言晶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿晃汤溃。在城市中经常用到的中低转速区间内绞,发动机的动力输出比较积极的,并且通过涡轮的帮助犁筋,动力在1500rpm之后便有明显提升攘镣盯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm殿戎,完全能够满足日常驾驶凛侈。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低陀先构,适合城市驾驶妊剑。挡位之间的行程适中便轮丝,但手感略显生涩疼超。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蜡,而非车去适应你闯贿坝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定股瘦李。四辐方向盘尺寸偏大次梆酮,回馈力度比较匀称懦,因此驾驶这台大块头还算是轻松钝,只不过方向盘的虚位过多漠,转向时不得不做出更大的动作岛。   前麦弗逊乌、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收虱昧班,并且由于悬架行程较长骇蕉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉踞。当然这样的调校也有它的好处横雀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人醒架盟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中箱称,SUV车型是一种非臣昂郏耗油的车型彤臣府,毕竟以自身庞大的身形来说良,自身重量就已经非常大了耗京喘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机腹携狄,这也导致SUV车型的油耗居高不下纬抵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观凯交妊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题胖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚撵,在众多的SUV车型中骨乱亲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度悉冗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计税距,这种设计可以说非常的扎眼随贿捆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢突伐曝,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳吼漆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯冒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售芯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志匿睫说,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征棉糯饶。在RX车型上处,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条堤沤泡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同底,从RX整体风格来看羚蹄览,还是更多的体现了柔性设计的特点旧鲜嫌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面描为亮,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型凹昏,如果不看下半身盛犀,很有可能误解为一款轿跑车型鸥盘檀。不过这也让人们的视觉一亮陌晃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的碴事。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上然宝亥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求犬拿偏。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同宽舶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的颁毙蠢,没有过多的硬线条介入犀,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的搜吉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点聘虑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符勃汝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力斑,RX明显体现出有些不足搐,不过这本身就并非是RX的炒作方向抹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境配,内心想要一件东西龟染弹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费橡嫩疗,否则你就无法拥有心中挚爱睫屠帮。你想要一部手机俄,但偏偏要你保证最低消费贬朝。这种心情着实不爽疲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版搽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统颠步疲,这两样东西都是你想要的投吠,售价三十五万不到酞,撇去不相干的配置彭讲翱,给你你想要的啪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元乖绍式,是不是有点定高了柏缸?可细细一想羌通,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机绕,并且还带有四驱系统斯。如果单单从这两个要素考虑摔武,同档次的车型里瘁,都破了四十万大关了辑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型加涕,目的就是要拉低门槛谱筹,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出迟拌刹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件窗。但运动元素表现的很细微挡,基本上都是细节点缀爬部瓮,和其它配置的A4L差别不大牡囤。虽然是一款40TFSI的低配车型辨褪,但从外观上很难发现区别矮暑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件猫锭,算得上是全车比较明显的运动彰显了册。尾灯内部依旧采用LED发光元件该博稻,总体来说瓷瘟勘,亮点不多谅撂痪,朴实大方任掂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后妊胎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分闷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品锌淬粕,除产品名称外狡,其与JX35并没有什么区别蕾皆耗,还是那个豪华运动的大家伙猾太。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拎围旅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露妈性开。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能枪嘎栏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助欧馅闺,灯角黄色的反光片是标准美规设计呈瓢,但无论哪种规格逝梗,对行车安全方面都是提升狠。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感滑镰嘎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO倘,前置摄像头悄然隐藏其中邦督。侧面看上去QX60依旧大气稳重粉酗菊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感惰。另外湍缚传,底盘上有些部件会低于车身诬,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过漂删乐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色桔,活泼的细节设计使其更有灵性得诡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性秒咳努,也起到了一定的隔热作用屑咐撑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感耐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张檬布怪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现世,静音效果良好千逆。   车尾并没有过多花哨的设计空蝗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字昂。尾灯采用部分LED光源攻旅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释赏隙,总体来说比较耐看玲秦存。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味司,它的出现让整个后备箱显得活泼起来梅孝玖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高绷瘦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起歧杜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象节。上市前磺竞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后貌澄介,不少人不相信它的价值稼玫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鸿闹徘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待岛驰携,这自由光到底是什么情况菠淀拣?经过整整一周的深度试驾后绵忻陌,我有些新发现可以分享给大家派胁世。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3狼婪,我的思绪一下回到了2005年左右侗沏,那时候自主品牌鲜有SUV产品豪凭吴,奇瑞率先迈出了一步妹那葡,推出瑞虎晃家,并领风骚多年查。当时奇瑞称之为NCV藉澳芦,也就是集合轿车以及越野车慨菠,有着越野车的外观和坐姿幕魔,并兼顾轿车的舒适性力,其实就是我们现在说的城市SUV我菲罐。   这样的优势持续了很长时间扁拜麓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展砂痊纤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品婆习戏,瑞虎的势头逐渐放缓寥感呻,也就不再抢眼了袱庭。奇瑞随之调整策略宝,在去年推出瑞虎5这一新车型突藉,与其他自主品牌新对手进行竞争壁啡钵。与此同时橙吨,时隔半年的今天莽梅,老瑞虎被重新包装升级显廖,命名为瑞虎3再次进入市潮>ㄊ,与瑞虎5形成高低搭配耗,重新获得了新的竞争力腔较褥。   外观睹亢瘦:   正如前面所说蜡捷耐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业搅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作患,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节炬等。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸慨,棱角更为突出号、线条也显得更利索萝。侧面增加了镀铬防擦条猎,而车尾的变化并不是很大临戌,集中在尾灯和一些线条的修饰上莆舷圣,就造型而言瑞虎3更年轻了绰娜络。从车身数据来看屏葛杏,瑞虎3相比对手并不占优优势姜,但是得益于外观的设计痪噬澳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些哀牢。" "  在经历了数年市场洗礼过后喝湾,瑞虎车型迎来了新一次换装且笔桥,代号命名也列入到了家族统一的序列中虫敌,对于车型的区分更加简明灰鹤。除此之外鼎前,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计乓潘,以及更为充裕的乘坐空间府,以提升自身的竞争力诫北。   瑞虎3虽然属于中期改款车型屉茸郡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用懈,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连入泼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向的低,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车壕。   此次改款主要集中于外观方面媚牡排,通过新老款前脸的比较薪,我们共计找出了8处变化勾雾枪,分别为匙锌范:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组佬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯绯崃小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大练孤鬼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表温触:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘锈嗣,但在车身尺寸上有所调整久,其中长度方面增加了30mm叔须,宽度与高度减卸浴,而轴距维持不变康次。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出汕疲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35岸饱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中详。   车身轮廓并没有大费周章的变化李司,更多的是在细节上体现新意咕。侧车身防擦条进行下移隙,并在前后车门中增加了镀铬饰条使,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中摄妮埠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装稀仆,更趋于向装饰性靠拢帘韧,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式溪别,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性疏艘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗楼蔽,若要找出所有差异喂统贝,还需要费上一些功夫完奴赴,在对比过后变化上依然可以达到8处箔焕孺。依次为人:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更屎抢钾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识卢付。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处肮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计咀,空调按键的布局更加紧密洽复骡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化辽。此外输撩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升趁脯徘。   按照配置的不同承,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拣额,大尺寸液晶屏包含导航毛、多媒体潞白保、蓝牙以及系统设定等功能粟,而在操作上也十分直观靠疥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当郴。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度级朝都、风量疏怕、风向等信息沥,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少孰狈蔽,同时旋钮的阻尼与定位适中缓肋,手感较好氯采,可以看出此次在工艺上下了很大功夫湍场。   方向盘两侧位置集成了音响碎查汐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键岗淀涛,中心区域使用了品牌全新标识馆,并在造型上稍有改变愁沏。仪表盘则没有任何变化授累,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同陶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值啊般,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素袖当。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅靡,但调节方式为手动巢晚备,前排座椅具备加热功能硼花冷,按键位于点火开关周边区域窖,位置的选择上不够人性化籍,副驾乘客很难进行单独操作识肠淀。   在前文的数据表格当中茄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优兰钾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高傻。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后毯兢攘,头部距离车顶约有4指空间灰,直接移至后排乘坐猎,头部空间同样保持在4指队,腿部则为2指余量头佛。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下乘,首先需拉动靠背边缘的拉手募秤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒讹鸥,要想恢复到之前的乘坐模式琅坚刹,还需先拉动开关趁谜磺,同时扶 起靠背溜吩手,在操作方式上显得不够便利忻洛。后排座椅支持4/6拆分放倒那抗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大朽奶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响稠希闪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3抵,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致恳笑故,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎熊厩,含有DVVT技术埔亥,相比早前奇瑞的1.6L引擎惜蜜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善剖壁脆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求觅停嗅,在CVT变速箱的帮助下授攘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作按。即使在起步之初深踩油门狄芹,加速过程也会显得有些慵懒趟坦双,只待转速攀升至2000rpm后屠,动力性才有好转赤络腐,此时油门的响应能力有了子显著提高蒙,虽然整个过程称不上动力充沛降毛,但对于城市使用来说算是够了忱燃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上牵身刨,涵盖了手动搪贬、雪地和低速3种模式彼缓,在手动模式下可以模拟7个挡位贰猎深,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用抹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用圈,在模拟挡位的帮助下涡,转速会与油门的深浅更成正比谢诞,升档与降挡的操作也会更加从容规纽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅H蚊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内竿。   在紧凑级SUV的行列中哆,瑞虎3的车重算是较轻的一员隶,这为引擎减小了不少负担牵。助力转向系统的力度适当秽酿赊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力桥纶。转向的精准性使我出乎意料鼻眷匹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拷莲,悬挂整体表现十分扎实侈怕凛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入爆,令试驾者信心倍增幌使。   如同瑞虎3的定位那样娇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外虱蹬,它并不具备越野的能力窜,然而精确的城市定位惜膜枚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适渴,诚然令供,它在这两点上做的很不错碑墓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你橇发辱,但对于关注性价比与实用性的消费者而言抛藏碎,瑞虎3也许是最合适的选择对象绰休涸。 责任编辑侮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年柬徽,一晃6年时间过去了咐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化鲤,但是我们仍然和它有过很多次的接触完屠吕,并且每一次都是充满乐趣的体验榷既磊。今天我们又把它请到了这里统慈监,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外篇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型激惕鼎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能变湾射,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子陵蜜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气何郡脊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税策,自然整车价格也就能便宜不少何潍,降低了它的入门门槛伞火垢。而以我们消费者的角度来看搐碗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象舜屡品,这也是我们今天把它请到这里的目的陈峨帅,测试项目很简单浑镁,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现呛心,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了抢勃。   ●日常驾驶动力表现耗道班:低速扭矩充足呵冠孪,高速动力吃紧锰吮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能双焚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过锹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性惟散戮,但机械结构还是更适合在野地里行走古端须。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此哎,外形设计凯嘘、车身尺寸廊赁、参数配置全都没变棠,只是换了一台发动机漠,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃肥,双手需要时刻度掌握住方向盘红,总之开着它你不会觉得太轻松藤撤衰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了锨褂奖,大家也都心知肚明脯稠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现愁氓。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米吨弗馆,参数虽然降低了溜冀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些射。实际开起来起步那一下还是挺有劲的谅稍死,并且只要车速不超过60km/h潜,提速还算是挺从容普监,也有一些推背感聚嗓坡,感觉并不比3.6L车型差多少努。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了冈庞,脚下的油门响应明显迟缓了不少淖,如果你心急的话退东晾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧歼黔氏,否则踏踏实实的在路上巡航为狗。   ●油耗测试纶荷:正常表现赊谢画,不惊不喜寝。   发动机排量小了啥,除了动力影响之外嗣澳洼,油耗也是一个值得关注的指标浮萝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试禾齿梳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里水,拥堵路况大概在30%左右虾,畅通路况大概在40%左右欣,另外30%为综合市区路况丁,全程平均时速为31km/h朵寒,最终计算出平均油耗为12升/百公里腊硕露,算是正常水平该眉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过隶缸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题獭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了箍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力渴勾孪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挪煌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高酬,很高拌,或许我接触的都是高配车型栏康匿,包括纳智捷大7伺酸缺、CEO等车型诫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助兑。今天瓮败,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV憨寄,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量洗疯殊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧传楼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢免?下面腾去,我们就来看看详细的体验报告陆。 可以看到句,纳智捷的车型在外观的原创度上很高忍滑,这在于其他车型包括纳智捷大7聘竞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现痉沽情。这次试驾的优6 SUV也不例外唱设,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚滦时,为了突出这款跨界SUV车型的定位付翅秋,外观设计上更年轻有活力伴揽惟,对于年轻人应该有很大的吸引力勤毕坍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表纬狙:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台宛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm歧,轴距为2720mm磕凹,可以看出这是一款跨界风格的SUV诉坟理。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品埃,最大的优势是轴距要长出20-100mm井合捣,具备不错的乘坐空间惹如,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷下聘榷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎孔省砷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎内酗,尺寸都是215/55 R17僵。可以看出在轮胎的型号上假,国内销售的车型都有一定的缩水沦,当然为了控制成本锈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现栋辫五。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮绍,后风挡下方采用了黑色装饰衬托我发啪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蒲鸵,两侧的LED刹车灯十分扎眼矫泥谜,不过从布局上看稍稍有些凌乱籍番蚊。" "李老板的慷慨们,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会羔读链,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板疮码溶。下面回到主题舶竿苟,从之前收集的网友问题看蟹透,大家最关心的有两件事儿萄沉镁,一个是特斯拉的性能汗,另一个是特斯拉电池的续航能力什姜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿擒江擦。简单剧透一下霓,性能方面特斯拉相当给力甜,续航能力方面我个人觉得还是不太行蛙软盎。 注觅:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型齿欣,文章中提及的“特斯拉”澜、“Model S”等名称均为本次测试的车型肯。 数据解读捕剐窝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩巴尼,所以今天我们就先从数据说起道。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版砂甫扭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s捌尺,而我们的实测数据为4.7s河轿肆,比官方公布的成绩略慢某似,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿霜匆炬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样校。由于采用电动机驱动搓矫,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车宿邦,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑链同板,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态颗购屁,直到完成整个加速美橇。电子系统和动力系统的完美配合滤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限毋饭,这是大多数的同级别车型都很难做到的棺。 0-400m加速尾速壁讹轰:170.124km/h 加速时间寐矢:13.63s 由于采用了9.73祟:1的固定齿比变速箱朴酚骑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡仙,在加速曲线图中我辑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线吐,车速和电机转速完全是等比例上升彻拼坎。这里说句题外话客,官方公布的电机极限转速为16500rpm惺,最高车速为209km/h撮蹦弄,通过以上三个数字溪酵络,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少切弊,有闲工夫的朋友可以试着算一算蓖浩。 0-180km/h加速杏莆笔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G狄栋鸽,峰值甚至达到0.7G佛勿晴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱艾档,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h衅北,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看舌蔑,当车速超过150km/h后笆,车辆的加速度下滑比较明显倾抵拟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现排,工作人员解释说为了保护电池愤蔽悲,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡瞳。再多说一句同,这个速度日常用肯定够了挡,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h痢康辛,但如果是赛道角淋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道碍班,有大直道的长赛道勃柿拭,它应该会比较吃亏讳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车丘豹,常会被贴上大排量簇炊、暴力机器讳枚、拉风外形和肌肉车等标签涣。这些词虽然简单痪瘫堵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征匡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型铅埔。近日港燎茂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)懈仑痢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称钢:科尔维特C7)突尝,肌肉感十足的外形磐端,手动拆卸的硬顶顽氯苏,再加上6.2升自然吸气发动机等晌惶,都是它的大卖点笨茂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评箔猛跑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时汇需棉,外形变得更具攻击性捌犬矩。不同于以往车型叉煽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗棋,只有头顶裸露在外滔腊习,非常特别单姆。重新设计的6.2升自然吸气发动机竟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余胎此孩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机寿散蹲,最大功率640马力钦骏邓,峰值扭矩814N·m)放,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手惭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势犁嗽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为枚躺:5.3万美元)稼,几乎没有性价比可言纪,但相信越是稀有的东西郊枯泵,越有人喜欢溺俺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆迪场为: 重庆诺斯特豪车会馆 电话翔衰笔:400-023-5599 地址炕藏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑仁庇齿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型谰坷笺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠贤蟹。而这款车本网也进行过多次报道与评测拼蒋,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题酥海,比如——空间与电磁安全性杭拨结。   有朋友担心呵恒,混动车型的使用空间会不会很小傲暮赋恕,电池电动机发电机都需要摆放位置裙譬,还有散热系统穿嗽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧骡。   作为一个“热心肠”临匠笑,笔者决定帮一位同事搬家盛垦拟,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”兼毯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱侈、两个大型行李箱丧、三个双肩背包坏券败,两个电脑包叫欣愁,一个猫窝迸、一个全新的大睡枕搬走瘁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客际敌。好吧饲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大譬便田,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上盗,从图上我们看出溺,在放入体积规整的水族箱水缸后介昂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间藉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包敦闯,并留有一定的间隙量懦。   而后排在放入水族箱地柜后腻防,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位揭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吴侯。得益于巨大的后排腿部空间纬冕凑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了屡疯暑。而后括,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线寒姬。当然伴,前排的空位是为乘客准备的当开。(为维护试驾车整洁鹤拾荤,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施肉。)   我是一个希望低调的企业主匈姥挺,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的泵铺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间吕狡红,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少次,后排音响控制蹿慑耐,前排座椅调节按键故,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子铂、空间谓宏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流乐盖,大电流产生的磁场对人的健康有影响始荚念。英国专家认为曙桃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉划桃,高于该值腐亨虑,儿童将面临患病风险卉刷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少娃窍。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚В害焕宛便。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害赤型。   简单来说辛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种边坤憨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拟霖枪,如手机爆泛疥,对讲机新、信号发射塔等丁痰,而低频电磁辐射离我们的生活更近徽膳,家用电器熬插番、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射袜竿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可怕春啃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台衰射,前排座位还埂肥,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量踩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品狙炉,不具有权威法律依据项氢柔,但既然是国家允许销售的测量器材饥茹腊,其测量结果绝对拥有参考价值籍。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评赦险,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量雀捅芦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受效骆,首先是油耗量,我们在遵守法律规定的情况下教翟麻,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车刀休,而结果显示赊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赤怠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下揽挝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”控肝。   混动车型比普通汽油车重尾馆话,驾驶感受会很糟吗?   确实拧,混动车型由于需要布局电池取、电动机兄仓饯、发电机密榔愁、散热系统及控制系统秀伪,整车质量肯定会增加杰苇,但通过驾驶酵,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感动绍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动末碑耍,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拇,使用感受更接近与现代的美系车型垃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性孪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极华谰侈,而在高速公路上岁硷暖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了缴,取而代之的是风声与路噪声崔径赴。而操控部分亮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了来涎,你永远不会感觉到生硬的颠簸熟,一切都是柔和与优雅茎,当然丸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的羔晚。   最后任祈卞,我们通过以上测试碴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性课领、油耗及空间实用性上都出色表现享,而为此你仅需多付出几万元的代价拱够,加上经销商的优惠虾,凯美瑞尊瑞物有所值让崔亥,而你现在需要做的垮,就是去店里亲自去试一试坡扳盟,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接委。 图/文兢:丁艺   丰田汽车日前宣布败焕疲,截止2013年底笨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆哎羞焚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录饱如稀。诞生16年来娃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赤痪土、备受600余万车主的信赖和认可两,而凯美瑞尊瑞作为其中一员翟歇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片铂偏驰。 责任编辑眷额:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后盾括瞥,MINI凭借其漂亮个性的外观漠脑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心晾其。2014年北京车展上荆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈选(点击进入上市文章)署餐矗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化话,同时在配置方面也有一定得提升抬筏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后犊骨臣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市骗赏,售价区间为20.18-23.68万举阀萎。虽然只有4款车型可以选择端端,但从大家的关注度上看公全,很多人对这款车给予了很高的期望汗。今天笑垮锑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V等,两款车虽然在级别上不同吭副褥,但是在价格上却是非常相近渐握,CR-V的售价区间为19.38-26.28万癸。下面害,我们就来对这两款车型做一个对比坪饰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大访魄呕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业梁茁穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话色,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜贩赎。当然昂,作为一个自主品牌邵朗,想要和这些合资车型抗争惟,就需要在配置上有一些诱人之处草淖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嗣磋,从车型尺寸上看赦圃不,H8明显要大于东风本田CR-V孰懈俗,但是价格却几乎接近得告。如果您的自主品牌不感冒的话搽烈,那就不用在纠结了许椭隙。但是促械褐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话泞徐,那么H8的确算是不错的选择劝颈死,至少从轴距上就已经很让人动心了棵嫩。   =============分页符=============   原标题拣跨惩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下尸腐卿,哈弗H8还是小胜楼,其中H8还带有液晶中控屏力,而CR-V并没有配备中控屏裤沛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能密涕太。这些东西的确也是非常吸引人的毫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的碧变膘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验竿,平且还配有ECO节能模式碍氏啃,对于追求平顺性的人来说还是有优势的秒汾。H8还配有坡道控制系统爆恫,但是CR-V并没有配备这个功能眯蔑活。另外肯碗癸,H8还配有三种运动模式喊凸,一定程度上提供了多路况的脱困能力偶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些案,当然H8属于刚刚上市的车型狄腿,并没有试驾车让我们来进行测试酚,以后有实车的话纹晦痞,我们会进行相关测试艰磐碘。   结语瀑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章颅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的沟晦铂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升播焦取,某些情况下还要超过很多合资车型墨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下叫入鬼。 责任编辑标:赵春晓" "从1985年开始橡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上薄堪魔,1991年出现在5系车型上券,1999年开始陆续出现在X系列车型上橙锹帛。直到现在密党渭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术馁息醛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配借郝,提升着宝马车型的操控性和运动性矗。让牵引力发挥的更加自如家躬,下面登寺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现刨疾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱哇。在车载计算机的控制下杉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整遍,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配汀,而且动力分配比例范围达0-100%潦顿,赋予车辆独特的动态表现奈氏。 与传统齿轮机构相比创垫,xDrive动力传输响应速度更快遂睦喀,分配比率更灵活合秽胚,通常攀饰该,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴簧森,保持车辆转向精准灵活峨系怖,初棱驮故、中段加速更为直接的经典后驱特性度稿。而在弯道为扒、湿滑路面蚕顶肃、或紧急变线等极限状态下躲兔头,xDrive系统按车轮的附着力分配动力容棚摄,增强了车辆的稳定性和循迹能力锨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统刻酬馈,在附着力降低的情况下摔圈古,更加考验着前后轴所分配到的动力拇将。通过一体式底盘管理系统的侦测涸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配劫权危。在急转弯和重心大幅度转移的情况下透匪,最大化的改善转向不足和转向过度阮霉囊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上芥安愁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现爸。宝马4系在绕桩和紧急变线中煽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外秒缮湃,四驱控制系统让车辆循迹性更精准冉谦镶,更灵活掇盆彻。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上戏。越野路面其实并不是X5所擅长的领域钮戈,公路性轮胎打滑严重徒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预逢,还是能够胜任一般越野路面将凡桨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑己捞夕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)屎阔,宝马X1一直以其运动性示人窘片,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表灸煤汇。但是不同于一般运动车型不擅长越野胁是,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能恢吃讽,能够让车主在假期到户外撒撒欢噶高。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗继蔽番?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比烧嗜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时瞥浮厦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鲁。   在消费者最关注的价格上悄瓢会,我们分别来看两辆车镰黎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元徐菜膳。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元晃卢。从售价上我们不难看出亩违,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3囱怀睬,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3土镣,价格区间跨度较大鸽判撩。   外观尺寸对比房蛊:   首先久烘辩,从外观上来说码惜唯,宝马X1极具动感奴。其标志性的双肾格栅已经不必多说釜闷表,远远的就可以知道这是一辆宝马慈锚。而那富有动感的线条此焕,将其外观勾勒阿化,即使是静止在那里菲辞,也能感觉到其时刻奔跑的姿态琅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长垦,感觉比例似乎不那么对称蛔韩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控赊挽虽,而且作为一款国际范儿的车拳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅梆茸惯。虽然宝马X1有修长的车头拈,但是驾驶时却并不遮挡视线梨肛隧,仍旧能够清晰的观察前方路况负氛。   相比之下妙弘洼,奥迪Q3的外观略显沉闷煎,同样的家族式前脸显得十分稳重溪册。虽然不像宝马X1一样运动巳瞪,也符合其SUV的定位垂桔荡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大盒,这也让奥迪Q3的样子更加传统叼仆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势簿宛,但是内部空间却优于奥迪Q3丹惨,相比来说桂辰,宝马X1具有更大的头部空间呻蓝,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3末。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长髓霉仕:4477mm 长晚:4385mm 宽浅:1798mm 宽块径:1831mm 高碌警:1577mm 高栓裳滦:1608mm 轴距畦脸骄:2760mm 轴距嫉贤奢:2603mm 最小离地间隙逼涕瞬:194mm 最小离地间隙病:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者署,宝马X1具有灵活的操控性钡佃,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性佬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化眷骏倘,作为一款 SAV谈泼匠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的嗡炉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向簿皆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣膘。   实际驾驶中司斯,宝马X1的路感清晰茂伶瞄,虽然车身不屑弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径攫芍完,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头齐顾,带来更多的便捷掠。行驶中楞巨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嫁膛龟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系帛皑庇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮吝封期、高精度直喷与电子气门三大核心技术久赦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果淳被,在动力输出上达到高低搭配的形式蜗冒蓟。而宝马X1带有的ECO PRO模式暇蔷,可以帮助我们进一步节约油耗焦,让油耗能大约降低20%挎帮加。 两车基本配置参数对比乒竞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前耍:通风盘/后捻:通风盘式 前漆士:通风盘/后绘瀑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题鲁搐蝎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV示煎爽,我们不仅仅需要看其运动性能熊匆,还需要检查其越野性能澈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色峭虾佳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统徒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成末麓,为了能更好地分配轴荷蹈,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端乓、后桥差速器前面悸模。正常驾驶环境下到坤瓦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮艇疯,当检测到前轮附着力减弱时没,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鹤巫廓,帮助车辆脱困劣蜂。   通过以前的测试潮缸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用槐秋鲜,对于应付难度不大的非铺装路面来说矛,这套四驱完全可以应付类,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能虱梢隋,加之悬挂行程过短溶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试埃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样册,偏向于公路驾驶揽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统炽翔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴保。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中捅稳,动力的分配为40:60赐溪灿,在实际日常驾驶中洗镁佰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的壳爸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主轮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能坑虏煎,在车辆出现转向过度时峭沫,车辆会将更多动力传递到前轴逛斗侗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性愧捌辛,帮助车辆脱离失控的状态舶。在弯中逐渐加速的过程中小界,由于车身的重心靠后宛聪婆,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势凄绢,在这种情况下眠嚷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出骡刀,减小前轮的负担凤奉,使车辆获得更好的指向性显切拇。   无论是雨天菏,还是弯曲的山路嘿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对温芭珊。而且在大角度爬坡及碎石路段观,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力雾巫搅。尤其是爬坡时氦歼镀,动力能够智能输送至前轴暮巩,让车辆轻松前行葱态。而在平时幕八,动力又会自动分配于偏后驱链,让运动性得到进一步的体现女。此时的感觉是类似后驱车奸翅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配耍,让车辆行驶更平稳存。   相比而言檀聘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野幸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高低,具有良好的越野视野碎,但是宝马X1的离地间隙更大崔,通过性更好晌措。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少句筋,尤其是其具有更多头部空间魔蒋凄,如果越野时孪,可以适当调高座椅坐姿姬。   =============分页符=============   原标题吻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰翱,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩诺,所有的按钮也都在触手可及的位置台,十分便于驾驶者操作类刀卧。而且两款车型都选择了年轻棋博、时尚硕氖、富有现代感的内饰设计距粉祭。   两款车的配置软,无论是奥迪Q3叮孰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全帛。尤其是宝马X1的iDrive黔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用无裤啪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮酞,宝马X1更加简洁嫡,而且操作一样方便头刮凛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑氮轨。即使是刚接触宝马车型的用户柒贝祷,也能在第一时间熟练操作畅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热题粳次,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性珐屠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索仑洛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大秃冻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供螺安丛。例如像最低配的宝马X1陀旁,虽然价格极低统婪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了纷。Q3低配也是一样倒苗,配置较低芒。不过如果您不在意像导航纬武、座椅加热等配置匈美思,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要胖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后讹,我们进入车内来看看内部配置以及空间商善。二者究竟谁能更胜一筹寝辫?首先来看两车的安全配置始崩爆。在气囊方面粮辱掇,奥迪则更胜一筹咐,在两车装配有同等位置气囊的前提下尝,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊赦傲搬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜讲,它全系标配有防爆轮胎绥镣雌,即使发生爆胎迫厦,也可以继续行驶室落。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配潍溺。此外防爆胎也节省了备胎空间咸缴读,让后备箱有更多的储物空间亩华乐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间落嵌。从车身尺寸上来看加稍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势烽妒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势朗览。然而车内乘坐空间方面孰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3弘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度沦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度褐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题括:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面厕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策髓。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养断避。但由于国内油品的质量不佳崎,为了更好地保护车辆发动机稍,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换杜肮比。而其他配件的保养周期上苍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养赖悉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i固到:   861元   xDrive20i栏纪宦:   1036元   其余车型秀稳:   965元   sDrive18i戊墓阔:   861元   xDrive20i鼻虹常:   1036元   其余车型岗:   965元   sDrive18i憋虹:   1609元   xDrive20i哇番:   1784元   其余车型揣:   1713元   sDrive18i奶咐:   1386元   xDrive20i纪蓖:   1561元   其余车型邪:   1490元   sDrive18i上:   1591元   xDrive20i局腐息:   1766元   其余车型猾仇胃:   1695元   sDrive18i冷:   1609元   xDrive20i兢导:   1784元   其余车型鼎碾:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注陌虚诧:●藩庞卢:需要更换 ○芦佛:常规检查戚尝到,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中枫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯假喇辣、空气滤芯和火花塞纫按。花费支出大概是2691元牌写挖。4万公里时还需要更换汽油滤芯价盒,支出大概是1382元喜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错圭,保养中也没有出现更多的费用支出人。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用悄揩邵。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注弹苫:●绍:需要更换 ○霞:常规检查怪埠呜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出搏脸滦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费径牟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降巴佬橙,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同亲。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加镀排,能够更好的照顾到爱车的每个细节漏滴昧。   总结巧: 总体而言愧,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动单售色,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3疯道。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足霓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少兼华,整体内部空间与奥迪几乎相同磐鹊。而在使用保养方面醋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济桥酪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蹭笺对,但是其配置也相应有所减少牵棚焊。作为高配车型垛缉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择闭。 责任编辑蒙具:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙诫躺肚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会跨骡。它足够漂亮了竭敲,漂亮的让人感到迷茫毋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行脸,由于在国外奶撇,我不得不比以往更谨慎的驾驶饰忙潭,没有做任何炫耀的动作钝霸害,但依旧接受了不少注目礼穆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来叛色,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着峰牟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内稿,只好出此下策八:按住叶控器躺,“砰”后备厢盖弹开了烫亲唉,老头愣了一下食羞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢聘,并给了老头一个友好的微笑扑速渺,关门走人了布戊扩。这时我才知道漓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量耪耗窗,它的曲线诱人啥佳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处聊擂,但令人心动的地方是从B柱开始的每领,远看上去俨然就是缩小版的CLS级哭号履,曼妙的线条打动了不少欧洲男性文隆饥。也难怪蚂散,差点忘了龚,我们这台车选装了AMG套件景蜕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用集缄,没套件的车感觉就差了很多蔽。   即便如此编,它的妆容仍是存有争议的题,在我们同行的5人中就已经产生了分歧荚疲。左派以我为代表(全部未婚)脐,认为它的骚气指数接近满格垂仇,尤其增加AMG套件以后结凯梳,能骗不少小姑娘两。右派以结婚生子的同事为主欠乓,他们认为车身不够修长突居,不够秀美氢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体辰恰图。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情啤炔途,但又内藏了些许的凶狠臀。   不过我们两派的意见同样有交集狈临,那就是从侧后看去途,它的美感更胜撅患。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中户,远远的从背面欣赏它切壤醒,真是太美了脊。   =============分页符=============   原标题盎嘘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上囤,它采用传统的氙气大灯垢屡牌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统犬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少氢。另外徊秤耐,与前包围上的空气导流口不同的是肩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用犬吧寺,不得不说其达成的效果是相当不错的逃忱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼豁亭霜,但日常使用中也是在令我提心吊胆败,还记得开头那个故事吧璃,告别老头后我驶出了停车程呦狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蛙凸,压过了一个并不大的小坑洼倒屋光,胎壁被硌破了弘,轮胎在5分钟内全部撒气醒匣垒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用估泌俯,这个下马威让我措手不及辫顿醒。   =============分页符=============   原标题愁狼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门戈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中锨。坦白的说俊哦,这套座椅看起来特别有型稼粉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色武麓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求先衫麓,我觉得座椅的设定倒是恰到好处类鲤。   眼前中控台的造型仿氓驶,甚至细节都与奔驰A级相同鹅苹陛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用瑟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样从,总让人忍不住多瞟上几眼帽涟痛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹疵,触感细腻狼郡琉。   =============分页符=============   原标题墩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳赎盲,各项按键的操作都很顺手臼蛔,但我多希望能提供翻毛材质首鳖斧。另外硅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手弓,回馈力很泄夹帧,而新款车型早已没有了这个感觉恢,让更多人都更容易适应潭吉绿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格花新,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利吠兑,特别方便床徒册,当然了嫉很华,这并不是CLA级的专利尸卧氛,A级也同样如此括。总之对此我们是持肯定态度的新滦,“怀挡”显得复古筛骗魄、特立独行厦拢珊,而且省空间抹淮,利大于弊畔嗜忿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同旅瓦,不同的是它很强调对网络的依托疙,这几天在欧洲开了不少车箩芭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联露。几乎所有新款车型都支持与手机互联凌麻,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能铃,还可通过手机网络访问互联网跑、下载官方APP程序和导航楼睬,这是国内车载系统所没能赶上的箔厢。   =============分页符=============   原标题唯岭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说呸玛氨,空间实际上是够用的少,毕竟多数时间都是前排利用率高欺。我同事身高179cm啪刻适,在前排头部有一拳的空间镁能仿,在后排就显得局促了攀,后排乘客反应压抑感比较强妈科。   不过我坚信潦,对于CLA的车主来说空间是够用的班箩毛,因为后排不会经常有乘客歪吻,由此来看这台车的空间是符合实际需求的嗅蓄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用吐东帕。   =============分页符=============   原标题蔽搁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖叮氏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机杠羡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm吐赴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm挛渤斗,配7挡双离合变速箱泄灸,带有换挡拨片幸。拧动钥匙媚蚀哗,发动机被唤醒侧,车内怠速状态下的静谧性相当不错挤锈,我们出发了难氏蔬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通凸,不过CLA非常容易上手频,舒适模式+D挡表现得有礼有节识链,整个驾驶感觉极其轻快盲,这是一辆易于驾驶的车乏,不论男性和女性都会觉得很轻松憋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蹦菲,转速时常被控制在2000rpm以下矮京缄。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契料,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性泼獭,而且在低速中它的换挡依旧平顺昂陈,并没有出现那种令人不悦的闯动痢涝。   切换到运动模式粒,变速箱首先变得更为积极配,整台车的性子也开始急躁起来容迹,随时准备着接受挑逗嚼绊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接叭。油门的响应也更为灵敏凑锈,初段就能得到不错的效果贩笺,只不过排气声浪并不那么有气势孺。   至于转向缚峡摔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻孺屠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉菊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转低俊貉,那样的线性和柔顺啤,简而言之非常舒服捞廉僧。   CLA的转向感觉则不然笆,它少了些紧致的细腻感斧炮弗,多了些轻巧闷改酗。这套电动助力低速中没什么特点拈,属于偏轻那类的擞戚,或许女性朋友会喜欢肪。高速下转向逐渐变沉稻活,更易于驾驶半瞬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蹬,比我想象的要好不少麻。   不要被AMG套件所蒙蔽穿哪纱,悬架的设定并没有那么生硬福屯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求攻齿杉,整个感觉还是挺舒服的软贝瑟,回弹的特别利索岗谢昆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态骸逛屋,起码我在前排开车是这样一个感觉剿耿掀,只是后排的乘客有时会说晃:颠!哎躺,管不了那么多了邵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人暮,驾驶感觉对于这台车来说重要疥形。   =============分页符=============   原标题旦同萝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注冒翻芯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现乳扑揽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护撼,无法进行有效的弹射掳。起步时有将近一秒的延迟互堵冻,之后发动机全面发力括吧,此时轮胎打滑非常严重七届纪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故没袜翅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态馁投豹,导致抓地力不足拓问对。怎么形容这个状态呢匿看,就像一只狗在大理石的地面上突然加速轰精,四肢虽然在飞快的挠地侣窖驹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样浑翁,各位想象下蛙懂俏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态山,双离合变速箱准确的完成两次升挡宫,换挡速度很快悸,最终用三挡达到100公里/小时的速度硅膏妊,时间为7秒整履。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新戮,因为看到严重的打滑时我特别无助帝,尝试了降低转速起步韦溅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地返凭穷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中壕锋,而且车身的支撑有效势痛,车内没有特别明显的前倾感觉妙。从刹车曲线来看袒,自始至终加速度都在-1g左右轮馈波,最终成绩为38.46米捶败,符合奔驰一贯的作风朴。当然兽衔,待拿到国内的测试车后稻捐看,我们还会进行测试庙弗,看看原厂的轮胎表现如何愤汐。   总结内德盾:   从国外的销售情况来看尝,CLA是相当受欢迎的甘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料呕换,CLA在美国同样有着相当不错的市橙,2013年后四个月销售1.2万辆酸叉翁,势头相当迅猛翔且,可见其受欢迎程度盖墟。   进入国内后我想它会得到同样的关注夕,随着细分市场的成熟团畦蹦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车胶挥款。奔驰CLA级独拍,主打运动从、年轻刃炕砷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎类然比,尤其选装AMG套件以后效果更甚擞,相比奔驰A级轿,它的吸引力显然更大梆系咕。相比竞争品牌柬,这次奔驰走在了前面挖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品伶莫。配置方面国外大多都是选装禾潭,比如天窗忙卢锻、轮圈样式等等本德,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知兄匆然。   不可否认藩,它是如此的招人喜欢筒绕姑,尤其招那些打扮时尚喇课脸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑弓糯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机别,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了氯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鬼段擒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘匪厦炮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃畅善多。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型隶桃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革火,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法皇,通过细节部分运动元素的添加窘限潘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格败收师。其外观运动套件包括进气装饰撂吨、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等围颈。   总体来看雀场肩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子行弧社,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蹄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置抗融特,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备亭,白色车身加上黑色的玻璃车顶仑,看起来很有档次感们刀。不过略有遗憾的是戌,它的全景天窗不能打开每甭,有同行戏称锑,这是专门为了看星星而设计的咯糠活。   内饰简洁自然   与外观相同然底,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围火。全黑的内饰绢滤强、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现围坟蜂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来舱。   配色方面烈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰氰锤碑,但通过座椅的白色缝线菩沥、钢琴烤漆面板白边框的搭配免,使得内饰整齐又不显得沉闷骑徐软,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了诚。人机交互系统方面叙弛叹,V6菱仕Turbo车型并不占优势波。   动力不错盼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机俗挨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱菩夹。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型甭灭。这款车的低速扭矩较大堤,因此起步时非常容易恼。起步后线霜,借助轻盈的车身京,汽车随后的加速较为顺畅僵唬槽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实具逃,这直接导致这款车的操控也是相对不错蔬,在较为宽阔的路面上泡葱,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作匈绿捆,感觉很有信心镣枪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校熔厢,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的睦练。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置迸仆博,非常方便驾驶者进出侨菇,但打火时深布耸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动巷河。 责任编辑多灰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候坝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位脖糠。之后的继任者是睿翼铃寄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈垫怯袒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款啤,并更名为马自达6阿特兹聘,而它是否能达到前辈的高度校汗吭,让我们由内而外的体会一下蒙社胜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌跨嘲,配合这两侧行车灯丸苍败,看起来霸气十足扇轿,隐隐的透着一股子狠劲涤械骑。图中这款车是2.0L的标准版靛尽讥,则采用了较为普通的卤素光源旁,科技感差了一点策抠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯楔湍隧,犀利感十足识贝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA芦,它不同于以往的两代马自达6冯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现掀婆炊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来渤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子段该醒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”乔欢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm倒持,轴距为2830mm沤坤叔,与进口版本相同浑秤你。相比同级别其它几款日系车型纺船盛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势伪糜痘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾无,像是一滴在高速行进中的水滴份东,充满了流动感涵。从后边仔细观察阿特兹的背部好饰,不难看出它还带着一点掀背的意思微酷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯兼抒,配合着双边单出的排气筒帕喷,更使整车的运动感一直延续到了尾部窍癌响。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈迪赊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎差。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陀涕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上科筹脑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瘸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩毋渐怒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质搭暴,其它区域大多为硬塑料佳。由于没有太多的装饰件裙额储,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价介丝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高即,它采用的是一块电阻屏兽抛素,触控灵敏度还算令人满意钎难磁,界面的科技感以及显示效果都很一般傅,总体感觉更像是四残、五年前的产品横蕉,唯一的优点就是操作无任何难度荒,一看就会形。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蓟狗,所以导航功能暂不能使用断。   进入车内凤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了歉极汲。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿姐,握感也很不错豁害钝,由左至右打满需要2.5圈春扳塑,比大多数车型略小剔擂。此外抖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片柿,操作便利性良好舱,而且兼顾了驾驶乐趣嫉逻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色惮,但却一点不掉价筹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感块,其次它的表盘内圈采用了网格设计蹦攘冗,多少有一些竞速的味道捆烈上,再加上白色的指针以及简洁漓淮、明快的字体部裙某,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望猎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏休,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗尚、平均时速闪殴添、续航里程之外饶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP乒。i-stop是马自达研发的自动启停技术姬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火娩。   除了i-stop枚佬,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统挎卷冲。之前在新能源车型上比较常见仍掏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上恋德鸵。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于迷,它是以电容取代传统的电池或电瓶策券是,从而为车内的用电设备供电竭趴躺,而非用于推动车辆前进晚。   空调面板的样式不错惺溪,旋钮和显示屏都显得比较有质感塑葡拾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子评嫡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车歧奴沸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈椋好池课。前后排座椅均采用了真皮包裹抗钱,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次甭苦截。   虽然阿特兹有着不错的轴距肠评瓷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩毯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间多蕉剁。令人满意的是后排的腿部空间席卧,坐正以后不影响翘二郎腿提枪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定白躺,不仅地板平整窃才门,而且行李箱有着不错的纵深焊蠢,轻松放下高尔夫球包瞄抚旗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎如弥捣,以及更换轮胎所需的各种工具踌厦腾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷褐伴、双可变气门正时码、凹顶活塞+米勒循环虎乱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术珐炊陡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现薪顿刹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm耽射衫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm啃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱截,并带有换挡拨片路,只可惜这款变速箱不带有S挡矩其,对于主打运动的车型来说个遗憾畴。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受妊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩谱,日常驾驶过程中即须,为节省燃油就痞,变速箱会积极升挡祥,转速经常保持在1500rpm以下夺瑞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应剃,因为这台变速箱的反应速度很快苦戎缝,能够很好领会驾驶者意图盟,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出嗡。   阿特兹拥有良好的操控性朝绅,这首先要归功于发动机线性的动力输出谓呛掏。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏衬姆,而中后段又能够拥有很好的动力表现岸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻驾奔仙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处围,尽管反馈的路感一般围陪,但指向足够精准鞠藩,能够给人很强的信心晦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协槐啡砍,它的前后悬架初段偏软痰略,能够很好地吸收路面的颠簸城,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拱揽。可喜的是悬架的后段韧性十足麻度,不会让人感觉力不从心蝎。最重要的是司渡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整沤烫俩,车头指向灵活瓤,车尾循迹性出色柑绍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见巾。   总结檀攘零: 对于马自达这款即将发布的新车罐,我只能用赞不绝口来形容戏,外观和驾驶感受都可以称为上等抄推料。如果非要给这个车挑点毛病的话弗尼饭,就是在高手如林的中型车市场里陶文,马自达6阿特兹的内饰略显中庸都捍仁。所以如果你是“外貌协会”的成员昏华,或者追求极致的驾驶感的话充,那么你可以期待一下这款新车酗袜。 责任编辑次:赵春晓" "  KTM的X-BOW惟搔炮,直译过来是十字弓巍较,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)范衅。实际上钝,这个模样怪异的小车嫡捞衫,的确是火力十足帅钢贡,足到无论是在街道上还是赛道上涸下,它都可以轻易干掉一辆超级跑车搽卤琉。   先来说说KTM这个公司邦赡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂旧稍汕,以生产越野车和跑车而闻名饺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车软,也许是工程师们精力太旺盛瘸鸡层,亦或是身在奥地利这个地方佬挠,总会有些天马行空的想法剑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子庆姆,去生产一些别的什么机动设备估吝。这几年曝涡畏,除了X-BOW居聘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明惶酬,而且都有一个共同点——惊人且极端论。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)计海乡、puristic(纯粹)砍、radical(激进)墓涣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解烹。另外还要多说一句奈,这家公司的口号是ready to race韩殿,时时刻刻都在准备一场竞技娘匹。   KTM的CEO曾经承认捞梳晨,他们希望使用21世纪的技术姑仕呈,发扬柯林·查普曼的理念柒瓢崎,打造一台新世纪的超级跑车驼藕井。柯林·查普曼是谁村?他是路特斯汽车的创始人恒,他说过最著名的一句话是绘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准唤扁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的楼现,作为汽车工程师步溯,他把全部精力都放在对性能涎精、操控和轻量化的极致追求上降量唬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可饺辅,但跟进尝试者寥寥饰。看看路特斯汽车凄凉的经历寿礁,这其中的原因并不难理解幢七拔。我们很欣慰地看到唱汀,在新世纪桶,KTM继承了这种理念抢覆探,并且做得更加激进昂骡。   其实X-BOW的理念很简单截夯寺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瘦。碳纤维单壳体车身季妒、全车碳纤维组件募迷患、水平推杆减振器和,这些都是方程式赛车的标准配置继。由于使用轻量化材料瘫咀,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)拷。在高速行驶中汗囊欣,车辆的气动布局提供下压力帕,以此来提高抓地力和稳定性然,这也是方程式赛车的特点迸舍。和赛车唯一的区别裙,就是它有全套符合法规要求的灯光信,以及一张副驾驶座椅滇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机袒陆,经过强化和升级后能按炽,动力达到300马力讣暮,和F3方程式赛车相当千,六速手动变速箱也是简单而纯粹次陋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蕊鳞,我们不妨来看看推重比泊颠腔。X-BOWR大概是2.6千克/马力溃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅恰,也就是说发动机需要负担的重量更少澳鸵,动力表现自然更强瓢褪。   在踏入X-BOW车内的一刻世,恭喜你孟苗墙,在旁人眼里泌,你已经像是一个职业车手了算。首先一只脚跨进驾驶舱茨,站稳后调整重心盼昆奈,再把另一只脚迈进来屉艘镜,双手找到合适的支撑点梧,将身体重量转移到双臂恐桅绕,身子瞬时下沉苹兑,把自己放在座椅里径拢售。来自RECARO的座椅是固定的沃疲,完全不能调整鹿,靠背角度略微向后倾斜艾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里宽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置洗。要完成这一系列动作倾,如果你是个长腿欧巴慌幻恐,可能会轻松点尚。同样和方程式赛车一样袭,X-BOW采用快拆方向盘吃锤韦,在一定程度上提高了进出车的方便性申,不过我觉得这个功能最主要的目的哗敬,还是为了让它更接近赛车淘。绑上四点式安全带垫,身体没有一丝活动空间澄锌,因为在碰撞的时候枚剖,你不能指望安全气囊救你一命阔吵,唯一的方法担逗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上钡茸。   驾驶它暴差,你不需要有汽联颁发的运动执照匹夹剃,甚至不需要经过特别的训练烩鸵魄。只要你有合法的驾照脸敬,会熟练驾驶手动挡汽车畏徽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度奋。连离合器都很好掌控缆,甚至比驾驶EVO辽陵卫、STI这种高性能运动房车还容易泵姜唬。你唯独需要的鹊怠,是练就一副有力的双臂芍叙,因为它完全没有转向助力瓢箔半,停在原地谐式,方向几乎是打不动的惟。   由于场地的原因绦不,试驾过程不是很尽兴鲤错挡,并不能体验到X-BOW的全部性能粗婪。在狭小的环境中泊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钮逛郸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势节凡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力胺辣。因为使用水平推杆减振器其遣犯,X-BOW的底盘可以尽可能的低睬癸申,在转弯中几乎不会产生侧倾匙盟污。多连杆悬架结构稳定峰,可以减少轮胎不必要的运动和变化坊锋,保证最佳的触地面积玩密,用尽每一分抓地力礁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度乘,这一切所产生的副作用嘶,是你的身体要承受更高的横向重力灭没讳。   在视线上瓮嘉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似细兴,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置图,以及转向时轮胎的变化俺禾。利用这个优势齐辨勾,你可以把车开得更加精准篡悸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙馈挛,这是任何房车都无法比拟的犬倡伞。不出个把小时拆烷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样朗份,高速掠过障碍物而毫发无损啡池,那种险象环生的场面耗,我相信其它车做不到署金纺,这种乐趣和成就感疼讥须,只有X-BOW能给你廓舒特。   看到这儿箱替极,你可能觉得这台车并不难驯服尼梆,一切都很容易趴嫁。没错思拳,X-BOW没有设置很高的上手门槛舱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单井钉,但是它还有进阶的玩法崎布,这就需要很高的技术和技巧了书胺吨。首先骸跺汇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战驰肥炼,为了它的寿命扛箍,好好训练跟趾动作吧怠。漂移赴丛究?也没问题芒,在转弯时只要加大油门捻,车尾很容易就会滑动起来耐寿默。之后能不能画出一道完美的弧线灭泻,就要看控制的技巧了位蜕酚。   除了以上这些虎芜,我还有一个建议篙宫表。置办一套合适的行头蔫睹歌,至少也得有一个头盔和一副手套泄纬,这会使你看上去更像是职业车手炯圃铺。当然滩,作为一台可以合法上路的跑车氰蚕,KTM也试着考虑过车主的感受盆酗遣,推出了一款GT车型骨猴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃耙施韧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已谐蔽。无论哪种装扮汐爬蓄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街善,在气势上就足以压倒一切檄,而在性能上溯,它也是所向披靡柏芭矮,精准吴陷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜吩建。虽然它可以以合法的身份上街鹿掠蚕,然而对一台Ready to race的准赛车晒话,街道并不是唯一且最佳的选择碗疏密,它最终的目的地屠,是要奔向一条真正的赛道卡边,在那里解开封踊蕖,去赢得一场真正的胜利迪汾。   说到价钱范胶,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车踌,一点都不值棘炒。那么僚,如果说花135万匪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车饲钞驳,可以带给你任何超级跑车都无法比拟涵吵,最大化的驾驶乐趣篡暮,并且还可以在公路上行驶龄隘农,这样是否物有所值活勿?答案其实显而易见煎胜,值屏,或者不值帝搬,取决于你是否真正热爱驾驶牡档变,热爱赛车运动纹。 责任编辑舷阮寿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词勿川扇,早已见怪不怪龚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车呻趟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过厂便坞,广汽丰田出品的YARiS L致炫另艰,就是一款加长版的小型两厢车未瞪节,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志系歉。 知识普及袄湃公:为何不叫“ 雅力士”了尼烂?   相信很多人都会有这样的疑问蜗容,从车尾的英文上来看规,YARiS的标识与上一代完全一致号,但多出“L”字母疤辈。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观痉潞谜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置阑。全新YARiS通过变革性的设计挟化、加大车内空间嗜、降低指导价虐,从而想抢夺A0级市场的份额踩卑颠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望寸兼蒲。不再使用“雅力士”的中文名称隘镰希,意在新车型有着脱胎换骨之风貌僵徒胃。   外观懦陷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型谋卧,如果拥有一副出色的外观设计迟,那销量肯定低不了坛凳位。广汽丰田的全新YARiS L致炫涧躲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化虹摄,能让更多的人接受窜。   =============分页符=============   原标题钙赔款:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的扦,所以在造型方面与海外车型有些差别秆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯驰鳖瞬,“梯形大嘴”车头动感大气搔泰纺,配合超长的轴距是,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受脱。   =============分页符=============   原标题夕郝死:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰摩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内忿搔,相信你会有两种感觉茄糕妓,第一尸:中控台设计非常大气噶,和丰田系列的SUV车型风格一致渤。第二省郎:超大空间外,后排空间完全比拼一般的A级轿车传。   =============分页符=============   原标题洁炉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm浇袭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意茂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车导,但是空间方面完全越级的感觉酚,完全不比一般的A级车差丹发,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服平。   =============分页符=============   原标题潞毋诧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾半:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意撮效,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错善泉裁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿好猫,中后段性能并不出色诵其。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高赤,高速行驶油耗方面并不出色辆陀夸。   结 语   作为一款城市代步车型受透,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多岗,外形方面就能征服不少年轻消费者纱叉丢。此外林獭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一瓦叫簿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理昏恢,若果说美中不足的地方瞳,那就是匹配的四速自动变速箱了羌。(韩威) 责任编辑唐琉卵:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒桃陆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏欢棱浓?告诉你堵胎葛,这是真实存在的一辆直线加速赛车么抛丝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车频呐迪,基于2014道奇Dart车型蚕,型号就叫做Dodge DartPro Stock取呛仟。大概意思是“超级街车”泊莱。虽然只是称作“Pro”歼,但它的结构和普通街车已经截然不同炽副,一点点相似也仅限于外观上了扫灌。一个专门设计的底盘士,扣上一个类似“街车”的壳子善纠砍,除了好看以外暇断,也是为了让车子的空气动力学特性更好路泡。除此以外赌同家,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”腾杏廊。   作为动力核心承搅丸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造手莫弛。与常规的“以街车为基础改造”不同技屡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同骂。据厂家介绍呐挝堡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时称败呛,而极速则可以达到480公里/小时算脖省。   Mopar没有公布具体技术细节跺衔,但是在上个月秦藐可,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中赐薪贯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速茨啃,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考苏禽墩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力线隋,它跑完402米还需要9.9秒挨刊戮,而末端速度“仅有”235公里/小时戚菠。也就是如果两辆车进行一场比赛汕搽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候奸暖撅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半荆贫荡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭襄嗓胖,当然也无法在普通街道上行驶苗蹲。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采洞蓖离。 责任编辑彭非嫂:赵春晓" "  4月11日栖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市吭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版毛赏,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元队。   4月的京郊春风和煦沫,桃花盛开链颊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意灯跺碱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基娜沸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象岭塘桨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼始堵共。   然而稍微有点遗憾的是竭恍理,由于相关环保政策恋笆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基北帕。   =============分页符=============   外观内饰脖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别钙和,最明显的一处在尾部的4X4 Logo唤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外怀俯落,因为配置的原因狸,柴油版在一些细节桨全挡,如前格栅泊、雾灯等处精简了镀铬装饰轿。   另外粕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎浓芳痴,规格为265/60 R18辱,采用双五辐样式椒素,与高配车型的20寸轮毂有所区分退。   外观上瞳拣,大切诺基给人的感觉就是硬朗盛、野性顺烽、豪放采街撤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样田娠,如果不是看到车尾的标识阮完随,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版茸。轮胎的使用与其它车型也是一样的佃儡。   =============分页符=============   内饰方面谰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致次狈蕉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同曝惜,但是做工方面表现的比较细腻春。各个部位间的接缝十分均匀告,内饰表面的反光也抑制得不错杰。   =============分页符=============   动力与驾驶感受簿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赶捅咀,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机化。这台发动机由意大利VM公司制造鹃滦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造倍,国际知名度较高泉怯涤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下堤米狗,最大输出功率为243马力(179千瓦)逝磺吩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米法拭诚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱粪瓜,采用电子挡杆设计掂,事实上廉棘胃,在菲—克集团下的很多高档产品上宠逗钠,都采用了这样的档杆设计鄙堡。   大切诺基是个分量十足的大家伙面蓉,体重高达2.4吨堤耿检。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时虎,都让人觉得动力输出稍弱戚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同掂兽氛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩痘,这使得在实际驾驶过程中疟故涩,柴油版大切提速很快拒色汹,驾驶感受十分轻盈寒婆。   另外献,发动机的噪声抑制也做得不错冕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大粒,但却绝非印象当中蛾,柴油发动机那种高振动脚污地、高噪声侨伐辛,车内如“夜店”般的情况溜良且。   在打开ECO模式的情况下垒佬,发动机的转速在1500rpm左右的时候皇集,变速箱就会做出反应酮人汞,升挡很积极地佳噬。当车辆行驶到70km/h的时候皖破虾,变速箱便会将挡位升至最高挡谐干,我们在城市中使用靡皖仇,第8挡也是可以使用的咐,并非摆设呻。如果关闭ECO模式棋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右锈,动力输出得到了一定的释放按田情,当然郸,噪音也会随之有所提升使衰。   柴油大切的油门踏板很轻盈擞酿观,发动机对踏板所发出的信号反应很快去,但初段调校的有些过于灵敏了佬斜,尤其是起步时签珐痴,轻踩油门疵桐落,车身就会有向前窜动的感觉纪爽蒙,想要平稳的起步还是有些难度粮,如果初段能调的沉一点损视陈,感觉会更好屋藤虎,驾驶者对动力的输出也更好掌控皮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样乓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统卯拟,由于取消了空气悬架死郡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的味粪夕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式灯便舞,分别为自动晦、沙地娠、雪地赶鸽憨、泥地和岩石伪化,这些模式都是通过旋钮进行操作的泰册疼,除此之外还有ECO节能模式和运动模式关,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择磊拎。   此次试驾彭背,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验譬盼睛,其中的体验环节有沙地棘馆嘲、U型坑和炮弹坑三个环节亩闪邵。在进入沙地之前腻,首先将车辆选择到沙地模式姜,此时车身稳定系统自动关闭释词南。由于没有空气悬架恍邓部,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了款等。   模式选择完毕之后湃舵,开始正式进入越野产地翰,在松软的沙地中我,要保证车辆的行驶速度兢宛。在沙地中行走粟千,轮胎出现轻微打滑是很正常的呕紊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑疏,造成更大的麻烦媒蜗。   在U型坑的环节篡际昧,选择到岩石模式之后井粉醒,分动箱启动扭矩放大挡捎懦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍忻搜,传递到车轮上的动力会更加强劲暑榔瘫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过扁。   炮弹坑对于车子本身来说谩购,算是更具有难度的项目了莲呕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节赏。对于大切来说蝎抢蛋,通过这样的测试还是比较轻松的僚辖。在模式选择上岭,我们依旧可以选择岩石模式娃茸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动岔,保证有附着力一侧车轮的动力输出撑贰肖,从而实现脱困凡。   总体而言虚,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在父急,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色骆稳。在整个越野体验环节桂,对于动力的感受也是比较明显的我,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松猎党,主要还要归功于这台柴油发动机鲸甭炼,低转速扭矩输出足够大芒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松层。 责任编辑刺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列僳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK告,以求为各位网友购车作为参考妊,本文我们继续进行矗般。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)酣哺么,作为合资品牌的A0级三厢轿车吮,经济实用以及稳定这三点立市之本呈岸,谁展现得更好十袖,以下将逐一展开轰。 外观解读靛陶:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中归究耐,这次“重生”抛开了以往的产品定位惯贤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型邯雌摹,接过老款颐达的市场后娘,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势掳。   刚刚完成了小改款的阳光把据溺,2014款车型延续了前款的整体轮廓捎返,细节之处作出的调整拧卷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸犊吼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型撬俄,另外增加了反光镜转向灯爽凰、倒车雷达等外部配置扁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车改氓播,但两车在细分定位上有所区分裴抠瓜,新赛欧更经济介翁,爱唯欧则在品质方面多了一些设定刑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本惨,两厢造型更具时尚特质讥,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重戌旁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅剖腿痰,前脸处的线条切削更是全车最多之处般辨晤,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅煎漓,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾燃,三厢车型尾部中规中矩炮互,采用常规一体灯罩的尾灯伴通,正是这一产品区分的剪影售墩。 看完两车的造型镁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现位洗簇。详见下表吧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观旅,您更看好谁漂湃?欢迎参与一下投票苇投镶。   =============分页符=============   原标题凉柯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比怖量:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩堪挂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直砍尉,各区域之间的串联均平滑带过琅睡,整体风格更注重功能性先,力求在有限的空间内满足实现应有的功能汲偶降,并尽可能带来更多储物空间寒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足踌玻尖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征烦枫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表强渤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一诺嫩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点途钾阜。   另外岗腑,随着车载多媒体系统的发展辩媒敬,触摸屏更多的被普及豹幸掳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕场,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能顺殿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高扦颧。 配置对比故胯识:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置沪俯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比狈哺涎,仅供各位网友参考详青。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题墙吠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比拆室:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度姆登萝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蔫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示耐讽爸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风沸傅,而车身与轴距骇典桑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势萌颁剖,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嗜宝对。   动力系统对比旅将: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面强敢,阳光仅提供一款1.5L发动机彻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择敝,同为四缸自然吸气版本曹,排量的不同即动力上的差距饯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)慌秋涧,具备重量上更轻的优势拭。   两车的自动挡车型竭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱警甫,其平顺毋措、重量轻及省油的特性葛艰,同级别车型中具备一定的优势亢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下醛棋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT摹,在挡位上优势明显悔答行,但其换档顿挫在车主之间常被提及第届馆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间搪轮戮,外观上二者均具备典型的家族特质步,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面囊礁漂。内饰布置阳光以实用为主撕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质示莽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现糠敛。综合本文所述腊,两款车型您更倾向于谁接善?欢迎参与以下投票房媒浪。 责任编辑阮瑰:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车槽屡泞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐胯让,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了猩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言渤坦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比茶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型剔贡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比炮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近匿靶倦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面耸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形碾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同季。也说明K3S试图走运动化的路线滔挝啦。   起亚全新K3S的长铝街荤、宽裴堵失、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蜜饭,而轴距更是达到了2700mm的水平湃,在同级别中也属于比较突出的成绩巩,对空间方面肯定有着很大的帮助娘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练册露,车身线条也非常的流畅娟涩弓,有着极强的运动感甸稻,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差仙。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别隶孝地,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用袖床兽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说访挞膘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的稗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达墟,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm露部,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拴嗡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蹿绘艾,加之降低的车身让骐达更加动感录。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性力。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感狡未内。形状突兀但线条流畅的尾灯年肪柒,红灯部分占据了大部分坦呢尖,白光部分呈现斗勾状淀尾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出孺。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达裳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置烯。能够有效帮助你快捷倒车醛虾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否怯芹士,因为外观好看主观影像比较大话。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面芒,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多霖痞,基本沿用了现款K3的设计汤捍昧,提供全黑色恢尘、黑米色轨层讽、黑棕色三种不同的内饰配色蒋锣。做工和用料相对也比较不错财诬。内饰除了硬质塑料及软性材质外煤翔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次活杰腑。   骐达的内饰设计线条非常流畅疾破,整体质感较旧款车型有所提升撮路。内饰颜色采用黑色作为主色调瓢,搭配银色饰板戎,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比侈,满足不同消费者的需求烁钝。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备曙,多功能真皮方向盘以及定速巡航纷,从上面表格已经很清楚的告诉大家妹勃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP辉成、胎压监测等配置杜薄。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富酣斜,其中ESP捍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鲤雌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题南奖墒。 =============分页符=============   原标题虫峨:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700睬,整体乘坐空间相差得不太明显秀。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同工孝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富统,座椅表现方面K3S内部填充比较实韶沉,对腰部支撑方面会比较到位察翻抛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性昆,其座椅表现比较软腐梧牟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感哺。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多挽怠扔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势贤。在乘坐空间是差不多的钎虹,K3S座椅设置得相对硬朗弘纪睹,而骐达设置得相对舒适亭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因画归耿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L偶吝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S禾截乌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T堤,很好的满足不同需求的消费者绦贫剖。起亚K3S相比起来就显得配置较少叉孙股。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型场洼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好兄枚仕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同兜默箩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论卢,详细还需看我们评测所出睹碴斥。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题沟崇,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求休醋对。   点评千快:随着两厢车被广大的消费者所接受创,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款纤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动舶痰绵,如果在这两款车选择其一的话燃茂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动痰。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素秒补矩。 责任编辑荤剑匠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉合,甚至有人无法确切的喊出它的名字忻面。其实这款车和我们并不陌生芦腔软,因为它采用了与三菱劲炫相同平台糠堕喷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似栏炕唬。所以出镜率不高的标致4008太通仑,确实具有太多不为人所知的身世膳垮镁,这使得我们有必要去了解一下这款车隙娟煞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路粪力舵,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体拢,呈现出风尚搜冲、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感敬垄缉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签回,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰倾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚闺测棘、科技的感觉阮团患。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm捷缝铆,轴距为2670mm峭搬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫偿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造坦,所以在车身尺寸上它们相差不多孟粳享。   从车身侧面来看台寐沮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸第,整个车身也因此更加大气而富有力量感滤。后排提供了私密玻璃雷核梧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风幸诲。   标致4008的尾部造型看起来很饱满糯骇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因糕。另外洗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心踩愤蓟,尽管造型简单吼握喀,但通过与腰线的巧妙衔接薯疟,使整个车身设计连为一体榷涸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拒颠,配合普利司通的225/55 R18轮胎位煌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上莲,都具有不错的表现农腿。我想应该会有不少车友会非忱郏看重这双“大脚”隘屯浦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比卿摔杆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意腻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发娜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样歇。不过标致4008在一些细节上却与之不同冯纺,譬如采用了大面积钢琴烤漆逞繁我,辅以细节上的优化懦。   中控面板做工不错吩空亮,按键旋钮设计很精致蓟,且手感都较为出色让渴糯。娱乐扩展功能也比较齐全痴沧,AUX捞、USB以及12V电源都有装备戚般楼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点还骚,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯幸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错沏,下面还有黑色钢琴漆点缀踢淋遣,凸显出了较强的质感骂摔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鸽沦秘,若塑料饰板能换成金属材质的话葱趴彪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表煞娠雀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息琼。在转速表与车速表之间巾茧悍,我们看到了一块显示屏先沽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息挝黎亭。 在乘坐以及车内空间方面么,标致4008秉承了家族在这方面的优势维唐,座椅乘坐舒适并且支撑性很好哺捆绦。   后排座椅靠背很直欢巩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉线署。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外泊卸秤,坐姿却让人觉得并不舒适憋农勤。   标致4008的行李厢内部很平整毙嗽喜,而且后排座椅可以4/6比例放倒坛辑。这样它的储物能力将会得到提升残扫,对于搬运一些体积较大的物品臣童,可放倒的后排座椅显得实用巾。   =============分页符=============   在动力系统方面蚕竞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机抛藩揩,最大功率仅为150马力寇弘,扭矩峰值198牛米林才。这台发动机配备到这款车上只能说是够用式劣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了猩。 全系搭配加了CVT无级变速箱赤镁霓,具备手动换挡能力鬼梆细。在实际道路行驶中秀紊巍,CVT变速箱表现的非常平稳受颗碉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时韭级,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音吮雹颇,却没有丝毫提速的感觉玖思锈。不过懊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些板,在平稳驾驶时超车变线很轻松汹梢赴。   标致4008装备了3种模式的驱动系统椿,2WD(前轮驱动)适合于城市行车炼咎阿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蔑圈,前轮最多可分配85%的动力侥,后轮则可达到55%氏。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%酬囊,可以应付雨雪勿哼萝、沙石和泥泞等路况酷,也可以轻松面对普通的越野路段瓶思。   标致4008并不属于难开的车型际,尽管车身较大剧,但是方向盘非常轻盈随,即便是女性驾驶也会非常从容陕蜜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线丹捂财。   结语兜:从市场战略上来看设鹃收,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型稿词,4008不仅丰富了进口标致的产品线际,也为消费者提供了更多的选择辩阑咀。而从产品本身来看虚革,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫话街竣,能很好的迎合中国消费者的审美乡。在驾驶方面募古垄,标致4008表现出非常舒适和安逸惧,非常贴切城市SUV的特性兰。 责任编辑卸棺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型扦汕遍,自2011年上市以来凭借着动感的外观甸厕式、实用的配置以及不到10万元的实惠售价涉,受到了许多二三线城市消费者的青睐蚀。不到3年的时间先汾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610糜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率料能。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型雀簿脱,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城心铡,将在4月的北京车展上市琅块,预计售价区间为6万-9万元建搪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者幻。下面就跟随我的镜头茄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车素磊。   相关信息搐粮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌始毙涎,2011年正式推出了首款车型宝骏630棺牛炭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力刷,结合上汽和通用的生产技术踏糜胳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计释,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌搜般疵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计乓,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO侨,与进气格栅描负、发动机舱盖形成盾形区域刚杠寿,造就了独特的宝骏品牌DNA杰。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计倒。从前脸上看哩龚,与宝骏630的设计保持了高度的一致片。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势弹散任。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计烂墙伴,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装储伪,颇显动感哎荒艘。   在车身尺寸方面翱,宝骏610的长为4401mm褪、宽为1736mm屯渐、高为1462mm保拇。由于与宝骏630车型同平台生产绘泻瘫,因此在轴距方面并没有变化档溺,依然是2640mm歼坑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐薄钞。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”傻菠,尾部扰流板岸祥固、包覆式的后风挡玻璃蔑癸颂、硬朗行李舱的线条品贯,颇具运动风酿窍息。与此同时檬昆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂良,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利牢密师。   =============分页符=============   内饰方面烫藏江,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度涤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配傲,方向盘搭配银色装饰条土,整体风格偏运动叙廉菏,带来不少新鲜感晴奖。此外汤汝,新车仪表盘也进行了全新搭配巳,采用双表盘设计骑,更符合当前年轻人取向蒙傅摹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条篱斡捅,提升档次的同时也带来的一份运动基因婆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘敖瞧该。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多妓歇,LED组合仪表提升了整车的质感兼匈茫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验抹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势刚蓄秃。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域境茶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论竞倡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹耙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面篇风。   宝骏610是一款两厢掀背车型贿痘,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性棋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够还吮,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坚碘,也可以按6/4放倒座椅猴亮,放倒后容积可达到1300L俯。   =============分页符=============   在动力方面碱辫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机矩晦,最大功率可达82kW复投,最大扭矩为146.5Nm努,这款发动机也同样在630车型上使用李皋。为了发挥出更好的动力性能时,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器肛溜,此外还配有5速手动变速器可以选择臼郸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品歉缝纤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升透疥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝抬、君越惋什、君威等车型上激。   在整个实际驾驶过程中蔬败,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳白哦。在1500-2000低转速时筐佃芥,所爆发出的动力输出还算尚可吞,油门响应比较直接牟苗。但是随着转速的提升割炬,档位的提高甸渭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来卷疤。这种动力表现不温不火荚,但是足以应付城市道路使用限。   相比于第一代自动变速器刷,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升搜。只需稍微深踩一下返,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡炉蛊垃,只不过由于排量的缘故儡纱芥,推背感并不是很强烈领蜂,且高转下的再加速能力也有些力不从心偿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适鹅卢赶,这也完全符合它的家用定位疤脯秀。在经过颠簸路段以及减速带刹私,悬挂能很好的过滤掉颠簸感唤违崇,让驾乘更加舒适驴。此外泪硷爬,在过弯时底盘也显得较为扎实法。   结语秋焚:宝骏610的家用车定位很准确海僚,配置很务实维敢,储物空间多馆衡,不过在用料和做工上还有待加强孤梆。不过动力系统方面确实不太给力私峦册,最多可以说是开起来比较舒适景娘霉,这也比较符合它的定位部。作为一个新品牌卿计联,宝骏还有很长的路要走瞪,虽然已经走过4年多宦衬,推出了两款车型隶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样恕罚,在自主家用车市场上打出一片天地来菏收娇,我们将拭目以待读班汉。 责任编辑堕卑括:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上赌,大众展台上首发了2015款大众Jetta甭硅。这款车在现款Jetta的基础上嘛宿萍,针对外内设计细节进行了小幅修调记溉,属于一次精修边幅的小改款钵茅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整犁舜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注啥慑。 全文总结昂税:   对于这么一款外形细节有新意糠偿,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta赌徽,我们只希望它能尽快来到国内难,因为目前国内的速腾车型稳挞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势华,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面媒撂舶。 责任编辑竭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域苟碗粹,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鹿飞,深入布局孔。其中包括类似上海大众新桑塔纳布钩箔、一汽大众新捷达愁茹、斯柯达昕锐镀萄、以及再早之前的本田锋范漏潜恰、日产阳光等等欺。可以说仑娩垦,在这一细分级别途,乱战才刚刚开始传硷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手惊盘榔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去防蹋,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉捻。反而厚重了不少侨琴,进气格栅的样子也和标致508更加靠近前筹檬。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱袭。就前脸部分来说融德,整体样子是非常简洁的寂,又有几分动感琶咆啸,和标致其它车型相比是有些差别的险奴。   侧面造型规规矩矩钝,同样没有向前俯冲一样的姿势出现冕,你会发现拓借痛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉定,当然你也会找到一些标致家族的特有基因矫,但301更多的是安安分分的一种踏实感李扑。其中彤空,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸匙吻揪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素缴,没有那么规规矩矩唇傲潦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守狮免甘,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体冒羚,这也是一项非常讨巧的设计表奇介。设计感油然而生才商冗,除此之外董泼,车尾并没有多余的装饰物玻霉,简洁实用依旧是主要风格垂。   本文导航" "斯柯达明锐酚乔浚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车曝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌墟,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在疥痊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台芥,可能除了家族化的设计以外娄,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了晚。 虽然它采用了大众的MQB平台铃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分疾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破挎,全新的家族化设计让它年轻了很多怜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价垂秃侯,但是相比现款兰,它的前脸更显稚嫩肠霜,也可能因为现款有些老气横秋吧羡泵。 车身尺寸方面泊歼,它相比较现款有了一定的进步贫魂诚,内部空间方面自然也有了一定的进步汞,在后面空间介绍上我会在进行阐述闯储拷。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7适,这也集中在细节设计方面械闺聘,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱肋享,还有合理的镀铬装饰瘁室,这也是新明锐年轻的一种标志贪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次瑰苇剐。" "  2014年4月16日腐颠北,全新英菲尼迪Q50正式上市供,售价区间为32.58-54.98万元辽鞠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型堤,2.0T车型三季度到货渭殿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版筷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版唯图。三车官方指导价格基本在42万元上下烈疮辛,具有一定代表性熊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表耙镜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者镣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈补,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息熄,车头造型极富攻击性钾群,侧身线条动感优美榔敝分,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显宿。当然芦纳洗,它的进化不只是看起来那么简单募鸥霖,内功的修炼更让对手望尘莫及额。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的饶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中躬峨,而且大有愈演愈烈之风剔炭,尾部设计很像自家的新5系颊凭,家族化设计不可避免起汇。即便是标准轴距版本价汹岔,新3系的轴距还是达到了2810mm俄,比上一代有小幅增长谁,再加上悬挂对舒适性的妥协霜汤,曾经犀利的3系已成过去缔凭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已敖墨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的慈烹卞,那非雷克萨斯IS莫属了统父睡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象建惧茅,车头动感夸张须石,车尾简洁利落墙崔,虽然有历史车系的影子蔚文,但这绝对是对精髓的传承和延续激荡。   本文导航" "  又到周末了署铜隙,在大学破旧的宿舍里刹,百无聊赖的仰躺在下铺上泌樊馁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报褐委皖,心中泛起阵阵遐想降凛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角澳标,充满战斗气息的车身锯冬几,都让我无法安然自卧兼嘲,打起精神氓帕蛙,跑到隔壁楼的图书馆片酬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志典。没错妙湿辈,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我画,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心暗鸥。但是蜂,今天要说的主角并非“兰博儿”县须,而是广汽本田第三代飞度盯毒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车避。   ?什么是边锋主义箍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉爽,线条过渡果断芯嫂伸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴岁,包括讴歌品牌也大致如此拿。第三代飞度相比上面的两代侧陌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致龄。车头部分比上一代更加动感谰能旦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状绞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰赏磺嫡。给我总的感觉是傻沉萄,车头的成功是线条运用的成功呐洗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象倘冗题,从车头到车尾一气呵成荣病,整体感和流线感非常强荆缚。从某种角度讲掏恢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙厩。新一代侧面的弧度似乎有所收敛权你痰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感临闷屋,但相比其它竞争对手界,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出稼吉蔬。   车尾的感觉并没有车头那么好黄,对于我来说稍楼韦,车尾的设计并不满意橇俏体。过度使用的镀铬饰条扳惭齐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口炊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复脾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道驴,在纽约车展即将开幕之际咎搅,路虎发布全新发现Vision概念车柏错,配备多种新功能狈酞继,智能玻璃实现透明引擎盖噶吞,座椅灵活变换可实现共四种模式两,包括远程揖牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形骋。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列帮酗分,第一款路虎发现诞生于25年前地担汀,全新发现系列定位于“休闲”绢,总计拥有四款新车尸歉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题戈,多功能配置碾恋,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力熟刃陕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术臼埂,其中包括远距离叶牢彩恚控险,智能玻璃等限。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景护冲局。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示诵,“新车现代化的凌,切题的驹,并引人入胜的设计坝渐,是发现车型发生的重要转变释斧。”" "  [汽车之家设计] 2013年并师边,我去过一次柳州疆剔虹,那次吗翻冲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂龚,当时春,宝骏只有宝骏630一款量产车型厕版协,时隔一年匆,这家公司有了新动作侯慌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市糕。官方表示勘情,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品态。   事实上毙,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型佃窟拢,那时亲薪盖,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶舅双板,为了配合厂商对车型做好保密工作馁蚀,当时我们也并没有拍摄相关的图片绒统。掐指一算辅,当时挛济馅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了胚颂古,在聊到这个话题时檀诗,项目负责人也表示妒投,整个团队在这期间做了很多的工作群耿尼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性宛瓤涸,即便有着此前宝骏630的经验城,但对于一款新产品而言炊,整个团队仍旧不敢怠慢漂萄闻。   为什么要推出一款两厢车般蛙容?   新品牌诞生初期袒,单一的产品有助于更好的把控产品质量吃荒法,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑塘农,从而将其转化为品牌价值儡,在品牌得到一定认可的前提下伎魂,适当拓宽产品线接请,无论是对品牌醛铃,还是对市场而言都有着积极的一面谐任。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型警扒,较为官方的说法是“以市场为导向”耽诞,不过在我看来册,这仅是一方面白噶隆,在有了以上需求的前提下擦陶顾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡负桐码,于是才有了这个方案隶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外剩,车辆的动力系统瓜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整潮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说竿第,无疑是一个两全的方案壁。   两厢车在定位上有什么不同吗篡竞?   简单来说芳侥脯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物瑟孺淘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本沥纪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可犯。相比之下尘悍敝,因车身结构缘故驾,车侧和车尾的造型变化较大隋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来释撕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法联阮渐,印象中笛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车老胶寺,有些时候篙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素乐咖。当然么,每个厂商都有自己的想法卫课,这种实用主义并不是坏事手,毕竟圈,车是用来开的螺惭,把主要精力投放产品稳定性方面掠,对打造一个大众品牌或许更为重要萄。   在造型设计方面欣,除了已经固定下来的设计元素外凯骑际,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”详悸勺。对于镀铬饰条的理解见仁见智剐,然而献,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”肪输材,正是在这种需求的推动下尽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场铺。   察觉到这一现象后哭课垢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思嫁,显然律,一味的添加装饰条并不合适七港美,毕竟还是要均衡到整个市场的需求矾羞慷。一般情况下惊掳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区霓惰袭,除此之外囊金隧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条寿藕,在设计师看来叫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致桥开靡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50犬,我还不曾有过近身接触摹锻。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知汞史,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线巢瓦空,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统骡瓜。或许这么长的一串文字来的有些陌生形男胯,简单讲轰蕉,它就是在航空航天器上使用的转向技术途溅。我们将就驾驶者最关心的方面剃层,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS泉河保。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装淋,人机交互系统的先进等等穿管,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触凹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力版。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主狡,不难想象Q50的出色棚底。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳窖猎,同样恰嫉,作为宝马1系的车主创,对于操控的追求反衬出Q50的优异诺。而剥离开车身的种种东痉赴,他们共同的认同就在于这三个字母饯:DAS   【什么是DAS韦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)平,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一呐墩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制餐昧,颠覆了100多年的汽车机械转向历史森。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型联期扔。   【DAS工作原理是什么坞?】   车辆转向时拿,不再依靠传统的机械连接狼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制藐弦懈,根据行驶路况和方向盘转动力度考守,速度进行综合计算骨,从而指挥转向电机机构实现转向挺。   三个ECU属于并联关系缕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮盟、方向盘鹃篡密、右前轮)虽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况氯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时急疵汇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活侗苛马,恢复至传统的机械传动转向模式吕仙粮,确保万无一失尘。但在正常情况下桓手,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离寄舰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈趴。   【DAS汽车的优势桓奇?】   操控性递赔欢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞娶囱,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准筋,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况狭惋剁,享受更多驾驶乐趣舞轨箩。   【为什么线控转向比传统转向快托傻啃?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入居剧垫。整个系统中没有橡胶衬套烘伺拟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间秋日厘,因此首先从内部减少“延迟”仟啊局。   【DAS对过弯的影响仇拒?】   转向相应得到改善帕非。传统转向系统心,在接近弯道时萎,驾驶者需要提前做出转向动作划氛,否则汽车无法实现平稳转向寸蓝胜。而采用了线控主动转向DAS系统劫,通过消除内部的转向延迟崇,减少了预先动作的必要挞,实现更灵活的转向妙揉。而驾驶的感受将更加直接糠,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力城,毫无延迟碳寝盟。   【转向系统也能够减少疲劳惊陪礁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感平,因此从另一个角度提升了安全柿苛淘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯盗谛埂)菱空,12款参与测试的车型中弘,在定速140km/h的巡航测试中尉隘,平均修正次数票,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍胯。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点姐。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪∑邓玻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表涡侈谩:网上车市(www.cheshi.com)   当然灵,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目烧秸,而对于传统车型秒,这一选项代表着发动机兢、油门踏板棵、悬挂阻尼释、刹车响应等等方面的细微调整顾,而由于配备了DAS嘘冷,英菲尼迪在模式选择上奇唐,更进一步的调整了一系列的功能峨,如连兜:主动声音控制系统羚每、线控主动转向DAS热、主动车道控制和主动循际鸦控制系统ATC等等的设定竟。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里嘉糠括?】   通过上面的简单问答杠磁芜,我想我们已经熟知了DAS系统仓,在响应更快搭套碗,相比机械系统更便于维护囱端,节约成本构违,减轻重量等多个方面都硕果累累遁车。而任何事物都是双刃剑响分哼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里麻?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生膝昆,他的解释既简单览,又复杂什,背后掩藏着十年之久的不断试验经榷,推理淳休党,再试验的科研过程翔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力脸。而这些内容无法用数据体现舰,还是按下点火开关吧聊。   本文导航" "   《极速60秒》角、《死亡飞车》花姥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》噶,让车迷们大呼过瘾恢琶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现店。另一方面炼寝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的吾,但开在路上肯定是最牛X苫骸剁,最有回头率的凰瑰弛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事假汝,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”讳暮眯、“真NB”这样的感叹丰谜促,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型胺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别疥很猜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分扰抱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服疲。    作为最具代表性的美系车型捐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程挠趁,五代车型熠熠生辉词掸挡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相超,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看洪尽手,主要原因是新一代车型不够“MAN”为,缺少了野马的一贯的风格捞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美怠连掳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车巧。 什么是肌肉车替拔厢?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车界墒乱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车宝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机冯、具有强劲马力福粱酶、外形富有肌肉感的美式跑车纬驶扣。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表牡,例如雪佛兰科迈罗伐脾碘、道奇蝰蛇躬筏、道奇战马皇,还有就是本篇文章的主角福特野马墨挫释。不过这些都是字面上的解释炭极,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义钡。什么是肌肉车苍?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解惮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集魏巧太,科尼赛克Agera稀缸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币铺穷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别篮。但实际上并非如此滩绊,凭借自身出众的一面霸,福特野马在众多超跑中脱颖而出信嚎,成为闪亮的主角悸咯呵。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车侩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机鞭病,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上背,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统斡编,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瑞杆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影裳据痹,野马还是地道的童星出道!是的畴魔蛙,早在1964年刚刚诞生之际撼汕,它就被搬上电影银幕玛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》揽,也许大家有些陌生胎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品乌策。在过去50年里霉颧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角涡徘。    无论是哪一年代的野马砰丁敬,但凡出现在电影中乐逃搬,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球勉剁疾。衬托主角的英雄气概或是独当一面券滥,野马都游刃有余然胎妙。在近期上映的《极品飞车》中糜愁,野马更是作为整个剧情的主要线索窗吼,陪伴主角经历了人生的起伏谈膝。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的纹沟,五门版的三款车型——耀真椿、耀享褪雹惫、耀动分别为52.8万辆忿、57.8万澈辰、62.8万肺。另外还有只发售500台的限量版锤饥蔽,价格66.6万元朵渭冉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变卢,只是在色彩搭配上带来更多选择怂酱淮,车型配置也更合理梦口。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器冉眉遣,并且通过优化四驱系统戎,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现漠的奸。揽胜极光一直被认为是外观控秆,但作为路虎车型磷,它也有着同级一流的越野性能裁俯。这是款长着女神模样磁粟,也有着女汉子般坚韧的车响痘渺。 外观办:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型快砂藉,所以不仅长宽高没有变狮汀,造型设计也和现在基本一致畴。设计师只对一个细节进行了修改谷耐莱,就是后视镜滤。新款车型后视镜造型整体感强冀,与车身有更好搭配效果锤东纯。除此之外许,极光传承自揽胜的城堡式车身广,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留呵蹦。虽然极光已经上市有3年时间案,但时尚感丝毫不减火。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上堤,极光有自适应LED氙气大灯熄吼澜、全景天窗等配置嘶愁岁,兼顾时尚与实用性膜夸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于免茫皇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰俗蕉麻,前后保险杠尺寸更大盼行豆。另外虾,2014款极光提供了11种车身颜色茸玛,消费者有更多选择促姥。    另外榔仕,外观细节上能看到的摄像头和雷达暇残丛,是为了实现自适应巡航冈冕、自动泊车安卑、360度倒车影像等功能迸坊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能笺晃,既可以设定与前车距离或行驶速度稻,当系统计算出正面碰撞无法避免措,会释放最大制动力降低冲击速度得骗收。自动泊车增加了垂直车位泊车功能秒,实用性得到提升涩么。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车晒,并不是说女性不能开颇复,反正我问过数个女性朋友擦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗酗亲敖,完全不是自己的菜承。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断饱,所以我觉得这样描述更加准确即柬先:这是一款为男人及女汉子准备的车希。不是说它不好嚼,事实上野帝的特点非常鲜明凤赎敝,优点也特别多唬涤磷,但如果真的不能欣赏野帝的外形坤汞,那么它的优点再多也是白搭尺垃。好了漂,说的够清楚了卵,男性用户请继续看下去厕十飞,女性用户请酌情选择驹抗材。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版抠景,也就是售价24.18万的最顶配版本吧。配置非常丰富参超骇,但较高的售价容易让消费者望而却步美,毕竟男人也不是那么好忽悠的翱念。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本狠惧窃。不过既然我们测试的是高配版本耗屯悸,就来看看这款车缝惦,按照惯例课,还是从野帝的外型设计开始仑凹另。   ● 外观拎孰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议淬坛胸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑胃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV荡溶,野帝这种偏向硬派和复古的造型济,确实会给人感觉过于呆板和与众不同宽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嘉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些敖,这对于野帝来说无疑是个劣势京绊粗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间少饥,国内汽车消费更是以大为美辱妙奇,野帝国产后尽管已经有所加长郡,不过还是给人感觉不大兜湾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的痊,带自动点亮功能的氙气大灯理、大灯清洗功能讨葛烘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备淀桶手。日间行车灯采用光带造型僵舜,并集成在前大灯组内粱,样式比较简单闪很草,辨识度还是比较高的酿赫。   尽管车身长度不算长权嘲溜,但野帝的高度还是比较高的毖,一方面是车身设计的就比较高大揩该,另一方面也是因为底盘较高犯,悬架行程比较长缆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm捂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间竟。   后保险杠设计的比较厚实渤硕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一炭凛,也是为什么我们说它更适合男性车主同钞铃。倒车雷达是全系标配倪,不过倒车影像和自动泊车是选配胸融,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车攀淑馆。   需要说明的是墨弹,按照官方参数配置表校,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的结盒澄,不过这台车并没有装配后挂式备胎衰粕乓,4S店解释说是同样是野驱版纱,有的车有后挂式备胎傻,有的车没有搽,如果不要后挂式备胎涝竭寺,可以减6000元伺。   十辐立体式轮圈睦尖,样式符合野帝的整体风格计佩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎锰倪层,规格225/50 R17眷。这款轮胎算是一个折中方案囱逝,整体表现比较中庸脯囱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嘘箍歼,非铺装路环境下的抓地力也不会太差翘士疗。" "  2006年始贾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程葱堵,没一年窍嘶际,这个品牌都在刷新着销售纪录酸剂订,同时也在影响着国内豪华车市场的格局镭。2014年浆貌,新的产品问世谁,这一次它不再效仿途呈瑰、跟随芦,而是独步青云痹边是。   在过去的几年里当,英菲尼迪的品牌推广是以设计饶普、豪华为主要核心窗偶晃,由于旗下车型均以大排量为主碴,并在操控性方面有所见地狼蕊硷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蹦农。作为一个初来乍到的年轻品牌蔬帆瓜,每一步的迈出都显得格外小心斜勿宠,在保证动力性优势的前提下筒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点从,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距抬俊括,原因很简单旁绍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性棱饯绢,也就是不同于别人的卖点涟。   在同级对手们相继更新产品的时候诫慧鞋,英菲尼迪一方显得格外冷静饯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度响陌,好在当它真正来临之时厘券笛,并没有让大家失望口泄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼弘剑妻。   在介绍这款新产品前搽敬,我想我很有必要做个说明妈,Q50实为G系列的换代产品泉嫁,在2013年度结,英菲尼迪旗下车型根据轿车惕掠戚、SUV采用了全新命名情咆梳,即轿车使用Q字母薄鲸非,SUV使用QX字母空蒋,后续数字分别代表车型堑,这样做有利于车型之间的关联度商鞠。   2013年舶嚎累,我的同事在经历了12个小时的飞行后痞济泡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瑰涩,在回国后的闲聊中裂霞体,他的目光坚毅担炼,言语中难掩一丝激动恋,当然他对这款车的最终评价很高逞,抱着这股期盼含,我们今天找来这款车成,一同来寻味我同事当时的所感伙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间斧恍凶,所以厂商提供的测试车依然为美规版金吨,所以动力陆瓣荡、底盘的调校垫铂帝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同淬里扣,但整体设计与科技性不会有任何出入坎瑟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说玩煤皮,也算是足以解渴了胁该。   对于设计语言四个字来说法干匪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释婚廷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茄,有时我甚至会想疏巷叼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量棘定缝?正因设计团队的不懈努力收宦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表诫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经溅淘归。   低矮的车身膛,流线的车顶互,都是上代所传承下来的精髓围斑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大且伎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)报吹妨,这与宝马3系的水平相当司牌,优于奥迪A4L咖巧、奔驰C级等产品峦非,别小看这一举措彩沧立,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性日。   对于轮毂轮胎的配备上金莫成,英菲尼迪从不走低调的路线泰佩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平俊萝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中磺尸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接谅俏贾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应踌埔洼。   本文导航" "  2006年始奥苹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程峨,没一年庐斧,这个品牌都在刷新着销售纪录面仆扭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赊微坦。2014年台北,新的产品问世和穷彪,这一次它不再效仿兰、跟随技身,而是独步青云叛承拴。   在过去的几年里醇耻化,英菲尼迪的品牌推广是以设计蛇、豪华为主要核心擒么,由于旗下车型均以大排量为主挡,并在操控性方面有所见地鲤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惩梧鄙。作为一个初来乍到的年轻品牌胆散,每一步的迈出都显得格外小心蛋酥,在保证动力性优势的前提下竞犁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点窃泄娟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距唇提,原因很简单互很哼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性筷叭,也就是不同于别人的卖点母杠城。   在同级对手们相继更新产品的时候菏斑竞,英菲尼迪一方显得格外冷静迹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赌胎窍,好在当它真正来临之时送汝,并没有让大家失望枷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼炼埠。   在介绍这款新产品前蚊檄,我想我很有必要做个说明份鞍排,Q50实为G系列的换代产品僵密,在2013年度耐,英菲尼迪旗下车型根据轿车匪宽迷、SUV采用了全新命名倒橇,即轿车使用Q字母腾,SUV使用QX字母辛怪快,后续数字分别代表车型焚绍封,这样做有利于车型之间的关联度腾笔桓。   2013年耽啃瓤,我的同事在经历了12个小时的飞行后俊还,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烙,在回国后的闲聊中廖,他的目光坚毅僚币,言语中难掩一丝激动持,当然他对这款车的最终评价很高骚,抱着这股期盼吹,我们今天找来这款车冲茸掀,一同来寻味我同事当时的所感卧冬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蓝干,所以厂商提供的测试车依然为美规版娩磋,所以动力戮卢僚、底盘的调校考墙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同人橡,但整体设计与科技性不会有任何出入感把久,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说系,也算是足以解渴了痉童蔚。   对于设计语言四个字来说霖碍侨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释擒答恢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的岔添,有时我甚至会想牌弄高,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量惠秆犯?正因设计团队的不懈努力恋挠乳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表颈蔷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抢。   低矮的车身观奢佃,流线的车顶顿,都是上代所传承下来的精髓蚊犊醋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大狮客隶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)姓其乌,这与宝马3系的水平相当潦既,优于奥迪A4L劝朽、奔驰C级等产品岁,别小看这一举措荒哄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性粉。   对于轮毂轮胎的配备上奴丹,英菲尼迪从不走低调的路线般庙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平皮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中骄玲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接迪掳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应憾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首好掳,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80衅、陆风X5睹幕洼、全球鹰GX7颠俱,但依然无法撼动它的地位霓虚壤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变谈携具,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来榷,它就是CS75篓全,来自长安汽车号吐。   在众多国内车企中阮恨,长安汽车拥有较早的造车历史登,并且对越野车的制造要追溯到1958年弄撤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下羡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计北,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型迪沮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面陌觅。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量粉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础钒诉季。   在对长安历史阐述过后鲸,这款新产品更是令人期待纳板。在2013年9月扫力靶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发施,一经面世便引来了无数人的驻足律,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拖蓖币,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表痞佩竣,诸多细节上的体现郊雇诧,可以看到与时代的接轨抗习,说实话砂,即便与合资品牌相比纷惫,它的设计也毫不逊色帘磨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表泄纯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV导侈,在首次无伪谍照曝光过后侧拢卡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手肩唱饱。从车身尺寸上来看焙储德,CS75在长度与轴距上的优势突出迫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蹿。在设计上穆匈氦,侧车身的视觉冲击力有所削弱隘苔遍,平和的线条增加了些许稳重感馁,而在配置方面绝不含糊陷,右侧后视镜配备摄像头算,为泊车提供了更安全的保障才秽,此外17寸轮毂的注入恃税兄,也为整车视觉性增加了不少好评分魔翱挪。   车尾的造型体现了丰富的层次感忙锣焙,使其得以回归至前脸的感觉漓,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔弹缔鹅。此外夏僻,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统吻鹿,可以看出CS75在配置方面的丰富性咳猎。   本文导航" "  上半期驹啡慰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况淑陋剐,不同的设计倾向与不同的品牌定位烧少,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念档。在“下半场”的对决中茂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎栋寺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果量肮许。   点击阅读拣污:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表努纶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后必,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表窘痊腥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目腐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蓉险,剩余空间是否能够支撑两人乘坐度申揽,以应付那些五口之家出行的需求倾壤。行李箱空间的比较籍枷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下呐阜筷,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱殿哥,或者带孩子出行时颗绒刀,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品卸。行李箱内是否配备12V电源接口躺繁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱抒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多清厩胶。   ·模特A(不戴眼镜)身高叔:170cm 体重描锻:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高阿肖:175cm 体重涤改甫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地惰,长安福特此次也算酝酿已久了捶椽江,可以说即将推出的翼虎农秆厕,每个人都能从中找到自己心仪之处呛辞,例如极具冲击力的外形槐、科技感突出的SYNC系统痰钞、人性化的内饰细节设计当怂陶、又或是强大的日常实用性碎骏,这次户,同级对手们真的要小心应对了械夏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后烷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点褪坏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年莎截刹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期诽敖。显然胳,在错失2013年的发展大好时机后蒂古,要是能够抓住2014年这个关键的时间点秘沧耻,其实也能够走在大部队的前列糯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段搪淀,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多归。眼前一遍利好脊陈碗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008森柿涧、雪佛兰TRAX开,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位釜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市壁,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布辜,至今我们还没有看到实车背柑。从目前的情况来看必,它们很快就会来到我们的身边即。正是这个原因柏呜,在日内瓦车展媒体报道结束后颇,我们并没有着急回国笆,而是完成了几款车型的海外试驾妈、测试和静态对比的素材搜集吾尚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目妹耻墨。   看到这里蜗侣沫,或许你会产生疑问坑矫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗煤渤碉?坦白地说呕赡咸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的败:1.它们必定会国产并且在国内销售喊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比氮朔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来施,只是一些细节针对本土化进行了改造耪辣,但外观内饰设计精甸吮、车内做工杜湃、人性化褐导婆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化孺颊。综合上述所言锑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义讨。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些惠群介,感兴趣的不妨继续看下去还售。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用渭黄,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉缅酞。例如CX-5蚕级、ATENZA阿特兹据炽擦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉盲邦。最重要的是解,它们不仅有所创新玛鞋解,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风促。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋硼硷,再到如今的Axela昂克赛拉风,马自达3已经历经三代车型的演变扇。据长安马自达相关人员介绍贩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)侨饱浚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化凤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话杰娇,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹谭。它的眼神更加犀利秒径,车身线条更为动感佰。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹涸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳乔,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹吉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连玩稀,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鲤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子侨尼,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼稍疥骑,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神软违。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线痉墟雾、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计罚。另外互劲截,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神房避煞。据厂家人员介绍谱奋枚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层型排、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺讣豌啪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化恫患,使它的整体视觉感受类似红酒一般闯鲁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副剑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm茬灿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm既,两款车的轴距同为2700mm砷袍久。相比同级别其它车型湍汤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势腿物。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺忍獭,不过轮圈的造型稍显普通峭恳巢,不够运动妻慕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列喝讥蜕,规格215/45 R18蔫率访,抓地力表现不错勘面办。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎设,规格只有T125/80 R16梅案。   尾部的设计不算惊艳痪节,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全损哨眉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性酒创,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计菲欣,这在同级别可是十分少见的说。" "  说起海马福美来簧七韭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型相挪,转眼十几年过去坊某掠,福美来已经迎来了它的第四代车型结葛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5驾挠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品昂,新一代福美来M5采用全新平台打造粱鄙冠,不论外观还是内饰辑徊澜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子镁鸥。在此之前措,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鲍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型繁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧剁兰氖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格弧攻诲,宽大的直瀑式进气格栅萄,大面积银色镀铬轨,符合国人审美屡翁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感凤,腰线采用分段式设计拌版坷,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰桥。采用与保险杠一体的方形双排气口设计建,凸显运动感班。但只有左侧为真排气口攻节倪,右侧仅作为装饰悉窗。" "  对于中国汽车市场来说媳谓,凯迪拉克属于一个后来者膛,当然这指的是豪华车市场闺炔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地境,那可真要拿出点真本事铂急培。凯迪拉克也明白这一点恰卧,去年就将全新车型XTS进行了国产滴岗,并且上市销售烽,销量也是比较乐观的酚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里奇,无论是配置上还是动力以及外观设计上堡祁凉,至少能让大部分潜在的消费者接受骆,这确实不是一件容易的事情侗袱。于是鸡湃,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款峭午,对动力和安全系统进行了升级闭写麻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版敝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版巫,仅有一款36S铂金版盘擎坞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变栓锨滩。   2014款XTS 28T铂金版外观佩:外观延续36S铂金版的设计绷龋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同乖佛姬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孙翱,在其他方面则没有做改动拓翅。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子净,没有做太大的变化呕冀笔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上南碧舷。   XTS是一款善于运用灯光的车滩,它将大量LED元素装备在车身各个部位完鲜,正是这些时尚元素的出现苍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸哀氰,获得了更出色的细节表现力避豌星。这些称不上优势的细节表述尉底茅,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方镀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化惠戌砍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示适。尾灯依旧是LED垂直式的造型就,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致椿镶滤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界踩蹭补,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新策咕挨。早在上世纪五六十年代豁,Citro?nDS就用上了可变悬架掏哎、随动大灯儡、转向助力脊碘淀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术雄,加上极为飘逸的车身设计把扯谢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样纤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盆,2011年长安标致雪铁龙成立稀短守,到今天我们测试全新DS 5LS阀恨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实彤锰,音译的中文品牌名念起来很接地气垂搭软:长安谛艾仕俄宪,有股莫名的喜感级涕坪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骆瞎,是台正儿八经的三厢车沃筛塘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来雷闪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象溜掳匿。如今绍侍,马自达6已经发展到了第三代讣茫水,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物稗开穷,它的名字叫做滤仑控:ATENZA蠕。之前我们已经解读过进口版本撩截,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力库邓瑟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点府祷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力旱,这一次排量可不仅仅只有2.0L挨,还有更加令人期待的2.5L首彼咯。   注疤:此次测试中烫吻枚,红色车型排量为2.0L翻,黑色车型排量为2.5L堕。国产ATENZA目前还未上市蔬秦,此次测试为抢先测试旁肌,车型为试装车董。   截止到发稿时篡忍,官方宣布道,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”彤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发屯腔,上半年上市销售免。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规娜犁,我们还是先来聊聊外观酣筐。相比进口ATENZA船呕,国产版本在外观上基本没有变化唇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份榔炬枪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里话喂,“下”这个字可意为“以后的”耸佩,用来表示那些目前还没发生的咖蓉、未来也不一定发生的事情囤双。比如有人说“下次请你吃饭”莆驹患,谁知道是不是真的!同理察涎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”敖皆杏,实际上暗藏了一些不确定性炊:它能引领未来汽车的发展趋势窖耻?或者只是一句空泛的口号戒牧?这是我最关注的问题够狠擞。   当然也会有人更在意其它方面刊,比如外观内饰和空间等等秋,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述吩陡段,本篇文章的最后也会提到访沸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能测炬。   关于下一代城市SUV的概念擦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力巾父。在他们眼里感谷辈,很多城市SUV都太“娘”了卞吻奴,连个小土坡都爬不上去怎么行棚咀,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统淌攫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战纯抛来、勇于冒险的心托讣,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一补谁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然溯双茫,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型围饶,真正能够经受得住野外挑战的车并不多纫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员副,它能够去接受户外的挑战佛嗡性,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统将。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产揪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售告酶,目前主打3.0L排量的三款车型嘉皆,都搭载三菱第二代超选四驱系统绘,售价39.8-45.3万元祭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止救龋喉,还有一个最简单区分方式绰释砰,只有精英超越版才标配后拖车钩冈秃共。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史岛筹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来毕,陆续又在第三代(V73卵兰粹、V77等)和第四代(V93擞垄挡、V87临哼、 V97等)等车型上装备焦娃固,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三艾怖康、四代帕杰罗)垄,现在销售的为第四代帕杰罗低逆皇。   如果单从分动器的挡位看纬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统污,拥有2H啼蛇梁、4H绕热笑、 4HLC锨、4LLC四个挡位拱,在后两种模式下负芒,中央限滑差速器LSD被锁定狠相,为四轮提供均匀的驱动力伍。不过值得注意的是涣隙,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瓢匈饺,前汝勒管、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节第酞,简单说就是这时就是AWD的驱动形式喷观雾,正是这样的全路况实用性拈,才被成为超选四驱系统晶蕊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下娃伙,可以在2H熊悄凳、4H挡位间随意切换殊,当处于4H位置时画钒,它相当于一台全时四驱车型绅尘逢,可以提供更好的抓地力和驱动力歌萌褪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面菩沟,而处于2H位置时拒,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善刀汤,不过这样一个大家伙油耗不会太低笆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗莱瞄攀。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝奋,4HLC模式时苏颈,中央差速器锁止剐侠暇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鲤惜剖,不但锁止了中央差速器驴发,还拥有更大的扭矩输出茄冗抗,此挡位的传动比为1.9:1磁煽,扭矩被放大1.9倍春检辈,如果遇到车轮陷入泥潭情况下脯啤拐,4LLc就能派上用场滑哼记。在车内八艰懈,仪表板的中央会显示当前驱动形式陇嫁兴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换嫌校,并随时了解到现在所处的驱动模式湾。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)捎蔽乡,应付一般路况毫无问题掇,但如果长时间处于极端情况下竭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱害齿晴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多翘纺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试财谎法,对于帕杰罗来说完全没有挑战性厘培脚,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心浓藏,同时也提升了整个历险过程的安全性门,因此光有一颗狂野的心还不行汉骗,还有选择一个可靠的伙伴派藏斥。 责任编辑萎柿昆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品洁是迁,已经上市四年了备膘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拣憋,跟老款福美来相比档次感明显提升寝。除了看得见的设计差别内,福美来M5在配置掂、空间方面也有不小的提升沟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本穆,1.6L车型会先期上市酿欧,后续还会有1.5T车型推出骗冕。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本踏,其中手动挡共有6款棺,自动挡3款武埃,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型伞静,厂家介绍说叫旗舰版多。由于厂家没有提供参数配置表蹿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别炒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型敌龚飘。 ● 外观畔秤东:中网造型似君威凹镣北,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面磕叼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头峰陋掏,尤其是车身长度痊,福美来M5达到4698mm鸵鼻堤,超越绝大数同级车的车身长度唱变祷。跟老款福美来相比论砰爽,福美来M5的车长糖、车宽和轴距都稍稍增加一些覆堆,而高度降低了3mm阔。   因为长度和宽度有明显提升蹋扰秦,高度基本不变阂,车头设计的比较厚实匡晒归,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的洼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网诡建,格栅同样采用镀铬装饰博楷小,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像全。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现须姬,老款福美来就已经开始采用瓢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计郊。中网轮廓稍有些不同抹烂虽,老款福美来的中网较矮斤,而福美来M5的中网稍高胖趴莱,看起来更加厚重扩鼻。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构慑。除入门级车型外锑点,其他版本车型都配备了自动大灯效棋堑,这点还是比较厚道的卢,老款福美来全系没有配备自动大灯校。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔磊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜串同。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬汗,能明显提升辨识度凉畔辅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)扇村,是2007年买的蔡凛,到今天行驶了9.7万公里左右努。日常使用中油耗7-8升/百公里滥聘健,除去年换了个发电机以外没出过其他问题沉袖觅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点跑扯,第一就是便宜糜遍,全算下来8万;第二就是配置高鬼柔茶,07年8万带皮革座椅棚墓蚂、天窗科、自动大灯和倒车雷达的车不多妒矾炬,而且空间也算说得过去棺踢,总的来讲这款车符合预期富,坊间说F3小毛病多拌毕,不知道是批次问题还是命好细啸堡,我家这辆倒是没什么事儿丹晦。新F3于今天上市恍,领导说我算车主霸荡,于是我就来了霞脾妻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拴,聊聊老款在使用中的各种感觉沙。   ●动力及悬架赌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱旅,动力够用围碱,只是起步比较肉汇泵,1挡和2挡齿比跨度偏大橡仙贿,走起来后挂入2挡转速掉的太多且勿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡淋。   油耗日常市里开7-8升/百公里茶慕,还算满意媚。悬架初段有些生硬踏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好庐筋,对于颠簸的过滤一般琼脚荡,后段软贪忱,拐弯时车身倾斜大瘸。总的来说算是个合格的入门级家用车脸。   ●配置及人性化设计涉醚得:   比亚迪一直走高配低价的路线巧,配置丰富磊,前面说过匹虽,皮革座椅迁、天窗疤、自动大灯和倒车雷达都有所配备男疤,另外年缝,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针挡牌歧,虽然不好看奇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的姬灵。没有行车电脑显示屏蔼,无法了解平均油耗脓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤衔哭,首先价格便宜碑全,其次当年没有也不新鲜)硷俗搭。   人性化设计方面儡稗呵,四辐方向盘比较细夯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤隆捣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用荣悍,四个角随便按一个都能触发凡。日常小储物盒好用淘孟疟,票据踩、手机和水都有地方放剖,不满意的是门板储物太惺悠浞薄(硬伤)虏,平常只能放车证之类薄的东西拦,连杂志都放不进去试铰,后排基本上算是没有储物空间片挝东。   ●做工逼: 内饰和外观各方面做工比较糙踞骏烫,主要体现在接缝上嘲,不仅大而且不均匀镀,这是急需改进的狄久。   ●空间拷腊:   F3轴距2600mm瓤隆,我身高190cm泡盾,有时候我开车歌靡开,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受舷棋。后备厢空间大娇揭册,而且比较规整乳计,用它进行过几次小规模的搬运急,还可以尝甫冗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲及,试驾中我也重点根据这几点进行体验缉贩酷,看看新F3有哪些改善和变化封舍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回倾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》抚摔,仍无法挽回姑娘们的心角,如今她们只爱大长腿和都教授酵骨。不知道你们发现没有拭崇尉,宝马在汽车界引领着同样的潮流伺既暑,硬邦邦的3系糖、5系换代后都不再凶猛曹,舒适感和精致感倒提升不少浅涸。现在轮到X5了祭钮,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的峦边。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气透士茎,我勉强同意这种观点翰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质太,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片慨孺,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦诉信嚼,更显精致刊炬。总的来说醋牡,它不太凶缉,更俊美一些罐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市浑遣汕,除了外观与内饰的小幅调整外铝锹扑,改款后的逸动引入了1.5T发动机彼随。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分碍钙,逸动采取了1.6L家庭够用疟桔勿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策踞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)且邯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型欺匡奠,一个争取“各门功课”都不落下浓兄,一个则是专项选手抱艘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手豢。 ●外观点腑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7绅萍:轮廓流畅百、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列及甘、瑞虎系列侗腊、风云系列及QQ系列)庆龚,同时带来了转型后的全新车型颁论四,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7枯提菲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造叛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用竭腿,更是出自海外设计团队之手凤噬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词捅墨麻。" "  刚进入社会的年轻人穗函却,它们也背负着太多的压力仆,在家庭事业初步稳定之后耿妥胜,一辆车对他们就显得很重要南。致炫就是一个体贴的产品翅,它有着炫目的外形季,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致乌哥撑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是唬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上沫瓤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫谐,变化的不只是名字红村,更是尺寸和定位诽掏,风格和潜力诫舷丝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着废,吸引着更多年轻的用户群体解晚。   致炫外观灵动时尚艾,带着一些年轻的运动气息曝溯,车长为4115mm倡酶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谋,比老款低50mm;轴距为2550mm吝栋,比老款长90mm卷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嗜唐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点得朗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”烩赖双,这样的设计更有利于致炫的散热轰会,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱歇燎廓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利烤痴疗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气膊磐。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格夹淋舍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺骡布,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友俺,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助导飞菜。   在ABB的阵营中讥恰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车吹,他们的目的很明确间,就是抢占国人最热衷的这一市场棺碾。对于奥迪A4L饰、奔驰C级哀盘、宝马3系而言持碎,三者都有着不同的亮点与喜好者徒煎,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价兜龟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法台且。   在这款316i消息正式放出时敢,包含我在内的许多人都会想到一个问题建,那就是究竟会减配成什么样椽?但在实际看来把,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神隶。无论是进取型还是运动套装版纽勒虹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距肌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼崇绵控,当然如果你肯花7800元损几兽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯偷党。此外垛尘,对于现今发达的网购来说胶道,这个根本不叫个事墩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多庞赂卿,此外还有多种款式的副厂总成可芽锏庀,质量咱们先放在后面泥哎持,至少价格实惠也能达到美观的效果推唾。   虽然入门级价格不足30万翟,但你却可以得到一款原汁原味的3系奶搐抵,在定名中你就不难发现蚀贰喇,316i中并没有“L”管熊勃,它是基于标准轴距系列中的一员娥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂椿虹,对比现售的奔驰C级酿、奥迪A4L而言青,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势啼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉坞手江,这是国人特有的爱面子传统鹊涛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说凑,他们自然也深知这一点挛,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动快凌,单出排气也与320i的相同酶捐绦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条粒戌,不过这一项在网上也是可以淘到的槐斧,副厂价格也就100多元泼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐啼,然而在国内掇,它还是一种小众车型厘。可喜的是渴陵掂,近年来随着“旅行”文化的发展阮,旅行车也渐渐被人们认可搬僻。在我看来累眉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种迟,一种是像奔驰C级旅行版魔扭此、沃尔沃V60那样舱,通过个性轨另斯、漂亮解继、动感的外观设计获得年轻人的追捧山。另外一种则是踏踏实实走低调墒、务实的路线赁枚齿,用内涵打动消费者假荡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种涉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)奶措疚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO痰,外观练射、内饰进行了相应调整菠浪嫩,配置也有所提升肪滦,动力系统则保持不变笑取。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版慧,售价33.48万躲。除此之外监吃,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版彻,指导价29.98万限。   在介绍产品之前倍,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来苗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人槐擦渺,1985年烦杯系,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂隘轻,并且命名为L&K(名字的首字母)公司爸,这正是斯柯达的前身灭坊签。需要说明的是踢铆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称宠领匿,并不是指该车型限量销售兄浆。   ●低调斤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看戳词,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版掇埠、欧宝英速亚以及沃尔沃V60马,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格熊席画,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟核东、稳重扛淑,所以严格来讲秦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版逛涕蜜。从上表可以看出熊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势灿懒,而且更重要的是遁,速尊的价格更加便宜棉缄。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同介是臂。全新样式的中网格栅更具有立体感癌壬,大灯组内加入了LED日间行车灯熔触,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来沉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应烈潮喊,朴实谓、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉搓獭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯抒逞,并具有自适应调节功能扔萍肛。新款车型的前大灯造型更加犀利速。此外邻佰耍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的坛黄。   车身侧面线条依然延续了老款的设计秽饲萝,简洁修长伟,没有太复杂的线条勾勒履,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份涵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈伶特,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7募侯莲,规格225/45 R17话,这是一款侧重于节能环保的轮胎警。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性袍卑,圆润纲、饱满醇杀办、协调癸乌喝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看虎懒、耐看得多纱墩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应膳统,尾门上的线条层次感比老款有所加强敢啼即。此外邢圣步,尾窗上沿的扰流板傅粱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用淑,让速尊看起来很有范儿佃钨。对了鹃叔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管厘脓,一般人还真有可能会被它吓到朔聪,其实它的心脏只是一台2.0T版。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)嘉笑懒,在北京借着区域上市之机翟澎,我们再一次体验了自由光的越野性能毒下。作为越野车型的鼻祖粗嘎,Jeep用自由光再次向人们证明单,即便做的是城市SUV添,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点胆柯素。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身守脓,但是在四驱系统上荚匡,Jeep却有其过人之处丢芜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言习,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蹲和你。    简单来说梦猎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配会侥,也就是说镰币,当前轮打滑时肥乾蓬,动力会输出到后轮锯,使得车辆依然能够前进馈咆腾。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑粹、交叉轴这样的情况)极侥,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器垮,脱困就很困难了陡承。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I骨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号圣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造搂,以横置发动机裂、前轮驱动底盘为基淳乜岬啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴韩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴坤,实现100%前轮驱动魏偿磊,提升燃油经济性怪瓶队,而且它的后桥也具备多片离合器结构娇,可主动控制左右后轮的扭矩分配溪,起到限滑差速器的作用窍顺扣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡解胸妒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡婪奋梳,还具备后桥差速器锁止功能撑甩屑,实现左右车轮50:50扭矩分配滤童匣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统砂隆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择饶顽。    在实际体验过程当中魔敖猾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰汹、交叉轴碑楼侩、炮弹坑掀柔、搓板路等等越野路面告凹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中扰朴,越野能力无人能出其右楼庭痛。    然而作为一款城市SUV雇,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力边缚偶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板膘石浅。    另外祭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间些,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蛊沁。相比同级别的SUV抹侩,虽然在越野性能上依然具有一定优势布不,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣备。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众懂顾鲜,但是进入这个价格区间以后烁关,消费者选择的范围将更多吐、更大慧翁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战宋,在竞争力方面依然不具有明显的优势级。    或许尽早国产化降低成本庭锌萄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机曙,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件发。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来容信规,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象逻扁举。如今藏练,马自达6已经发展到了第三代携唾祟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物继,它的名字叫做汐筏:ATENZA豪道锻。之前我们已经解读过进口版本勤虹面,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蚕涤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点餐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力翻,这一次排量可不仅仅只有2.0L袜毒曹,还有更加令人期待的2.5L使光技。   注偶:此次测试中赔纬尸,红色车型排量为2.0L烽裤,黑色车型排量为2.5L窜。国产ATENZA目前还未上市是,此次测试为抢先测试毕褥惊,车型为试装车钳偿韭。   截止到发稿时裴嗜,官方宣布描琴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”愤忍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蚂,上半年上市销售迹黄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规啃扁善,我们还是先来聊聊外观闷。相比进口ATENZA行绰,国产版本在外观上基本没有变化褐冗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份面磁文,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疤些眷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6渐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA速费没,它不同于以往的两代马自达6缝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现掠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掣径,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子办炬挥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”金甲。总之从结果来看阀剃头,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感烈,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美糕别篮,希望它能够像老马自达6一样访,百看不厌欠虫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色桔疽貌,仅针对这两款车型来说杠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA掠,而黑色则太过低调褐闹,完全掩盖了车辆应有的魅力彤逞培。ATENZA的红色与大多数车型不同凄拴,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扁,不俗套填。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蓖坟,轴距为2830mm董次红,与进口版本相同捎啸。相比同级别其它几款日系车型伴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势舱啃溶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别和,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯碉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缔疯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源示,科技感差了一点豪猫捐。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)碍菩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上躬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意男衰校,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈宝酚鼎,相比之下确实显得小了一点怪郸星,为什么不折个中犊厢糖,采用18英寸呢桓熊填?   两款车的尾部设计几乎没有区别腻惦,尾灯样式相同赴爬,双边共两出的排气管(没错匆,为了表达更直观窟兽搬、清楚撵呢刺、无异议懂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分倡陕法,这是马自达6一贯的良好作风碱。总之案嘎弹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的告道。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言想财保,谁都知道SUV车型最为畅销节沤形,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知管。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出尘,而卖得好的却还是那么几款涛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙擅嘘眯,还要等到试驾之后才能给出答案乔胆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型阿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV淡犀。从风格上看呢扒葡,海马S5偏向时尚椒腺俺、运动窃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群垫。而在配置方面群桨信,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点亥。根据目前了解到的消息绥姥,这款车型的起售价约为9.5万困,如果消息属实的话及了匡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平窃观,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗冻堵?   外观衔:设计新颖睦贯堵,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆馅酿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位桐怕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司口滩酶,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型丝,也将它的风阻系数降至0.34袭孟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了查伦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴篇室,比例上感觉怪怪的棵恋,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蝎,有效地提升了视觉效果秘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯椽咀,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神厘。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疲郊、转向灯以及雾灯婚檬痊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集避淳。   作为一款紧凑型SUV翅妇钎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm欧布,轴距达到了2630mm窘商。与同级别的海马S7相比每摧丛,虽然在车身尺寸方面有所减少亮截能,但轴距却多了11mm艘俄判,整体空间表现令人期待面队破。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瘟踌腔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上构。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供琴,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17喉潭贰。" "   全新的A3备受关注玖师骄,这其中的原因有两点膳,一个是加入了三厢车型殊害安。而另一个拖,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型藐。只是这台车来到国内较晚涎隆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生排痊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地佬褐皖,简单明了的说对,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型熔,而必要条件是横置发动机陌莱。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本静,但消费者从中又能得到什么师浅?如果按常理来看槽缅汕,对消费者的好处应该挺多的欠婚谦,比如车更便宜了丘,就算车不便宜配置也应该增加了芜腺捕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低阔。但上述这些还只是一种期盼咎,毕竟这个平台的车型刚量产不久式,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拉斜怪。至少高尔夫7是这样匿擎搔,而全新的A3由于正式的价格没有公布雷,所以也不好定论还紊萍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3券疯,这次引进国内的共有四款车型眷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型领镰侨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置唇返。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机柿,6速S tronic双离合变速箱好莫楔。在本月的21号磨氢艇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市味骗郝。相比老款的两厢车型袭替,轴距和车身尺寸都有所增加鹃砷舷,而且在轻量化上下了不少功夫镀。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择湃,但在配置上基本都可以进行选装鲁贰。由于三厢版为新增车型午,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开甭鹿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日恐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市韦,“小改款咸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款钉娄练,而值得注意的是戊私播,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上猾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议结,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力抬矢。”吉利控股集团副总裁递、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态府拎天,欣喜之情溢于言表遍。    亦或是巧合林,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能龟屏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7祟萎,一方面剿,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖咯骸,另一方面系浅,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁乘容,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域人撵,种种迹象表明昂韭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段冻伍量。   诚然啪唬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车眉扛惰,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”麓澳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时坪,孙晓东对媒体表示邦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪脖房蓄,吉利收购沃尔沃之后伞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点狄烹驶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生杏刷蒙。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应漠渺蔬。" "  在国内懈关拢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的雇,它凭借动感的外观千巢舅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”登赎,后来者RV4胖拼、途观经冉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮溜等贸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比迁戈春,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎登,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了峡馈叹。而今年铺拢捅,东风日产给我们带来了第三代奇骏危森,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”逆殴。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰濉,年轻化吓、动感化的外观设计就是最好的证明撑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上结宿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车套咕袱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嫌,层次感以及运动感比老款强太多了道咎迫。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的汰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条天,流畅的曲线让它不在干巴巴偏,整体饱满了很多啪耸你。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯狈,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协殴适嚎。   在侧面线条的过度下晾式卡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型鸽工,并且加入了以装饰性为主的扰流板骄秤昏。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性使容。后尾灯变化更为明显泊歪芍,竖条造型变成更为接近长方造型处。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”捌惠忱,一定会想起Jeep电抚,提起Jeep兴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了艇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者毛梢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能矛坷,看看它在这部分有着怎样的表现芦撮讣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车眠,并且不可选装以外酬灿耸,2.4L 豪华版可以选装该项配置揽疗轰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配来镣侣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版磊搞肩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式氢笑,从功能上来看比较全面首绵,下面我们就一起来看看它的实际表现情撩罚。   更多精彩视频跋辆迫,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作姬瓷,调整比较细腻媳迪滴,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位狸饯,而且还可以停得很正焦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可荆党。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话寂替图,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示多,如果继续操作清溶,系统则会中断本次自动泊车胎脖睦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鼻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题磨颧,我一定会把奇骏放在首位蛾互岭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款舰捐,性价比非常高筷宋蹬。不过自从2008年上市至今的6年时间里挎,它始终没有太大的改变亭旅,另一边竞争对手们却在不断进化番充含,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者韶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律殴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘滦搏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况缓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前律泼,而看到新车的第一眼就会让人感叹斗岗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蛔井涣。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)郴碳烹,并且也是该平台衍生出的第一款车型似弧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化劳平猩。相比老款车型略显古板的硬朗外形赶,新车则显得更精致恃料,更有设计感暖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上僵略。当然仁,除了视觉效果之外吭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了膝幌低?这也是今天我们需要探讨的问题陪钾蝎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型父:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限粮髓稗,我们本篇文章的测试内容并不全面慷宦纳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受茬抗瘫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据昏交,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍弹腿此,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧陶桔恋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章赌膏,里面对新车外形苛额垂、内饰等方面都进行了详细的解读队购铆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 激。另外久,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊很。   ●增加更多高科技配置塘俩肺,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品仓汗理,除了拥有出色的设计阑柬踞、良好的工艺和用料之外厕柿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望灸次,翼虎就是个很好的例子醒鞍婆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势团哀淮。如今的新奇骏身上绩酸稠,我们也看到了各种高科技配置漠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平锭如茧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了革都,在两年前它就已经崭露头角娟甘葱,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样税悔哄,连控制面板都完全相同郎编锤。虽然东西不算新险绦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化勘棚鸽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代椒,汽车作为生活中不可缺少的一部分破,也同样要跟上潮流闯侠。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车夕彩广,很多的印象都集中在日系的丰田车上驳担,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等阮判,由于起步较早胆控,所以在混动技术上都比较成熟患。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型式獭,一方面是因为未来的趋势情仕,另一方面就是对环境保护都有一份责任敛犬好。但能让人印象比较深刻的不多擦巩红,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外先。经过一天的试驾体验侯劳竣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶耙攘,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车帽程认。   外观方面隆试蓉:设计大胆前卫奈鹤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后传,给很多人的印象就是模仿口、复刻列每,aygo捆豌癸、花冠彪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象浆川。实则也是没办法的事儿拎匹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始钦纽毋,不过从秦看来梳素访,比亚迪似乎已经脱离基础阶段嚎捍渺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言斗疵眉,整车设计偏向年轻化珊贝菜,前大灯内加入了日间行车灯垒怠。车身尺寸方面搽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm欢吗,轴距为2670mm龋费。   实质上脖辞悔,比亚迪秦的外观特色鲜明佳,个性十足既栏竣,他并没有针对大范围客户群体而设计辛话,更多主打年轻芍、时尚元素醇猫。这样一来汰贝膳,优缺点也相对明显店,需要一定的时间让更多的人来接受他枷掸得。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番确,充电方法非常简单也很安全嗣刮昏。通过家用的220V电源就可以直接充电爬,但是要采用三相插座然。车内的仪表盘可以显示充电信息噬庞,包括电量以及预计充满时间立口,而且还可以选择预约充电冒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的工,虽然我的“档期”已经很满股罚,截稿压力山大吻袭效。但作为潜在车主但咆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平饭泊哄,它和福特嘉年华脊、大众POLO会有多少不一样碑警,谁更值得购买孝袒噶。我想这也应该是大家都很关心的问题系琼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息类瓤,以供大家有更多了解搅。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元喝勿世,分1.3L和1.5L车型颅弓皋,提供5挡手动或4挡自动变速器写嘶燎。这也是国产的第三代威驰车型厦信勉,相比老款车挟纺吻,新威驰变得价格更低步篱琅、空间更大藤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫贺韧藤,在广汽丰田4S店中销售丸酪枪,价格区间6.98万-10.88万元伺捕。两者动力系统毕、内饰设计完全相同陋抽侧。只是外观分成两厢与三厢氮碧,配置上有细微差别而已遂蓟。好了堪,我们就从外观开始说起嗡妓檄。" "  导语煌隆:在新能源汽车研发领域柔肮肠,比亚迪一直是领跑者目萄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车细。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者型,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术紊吃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件菜,能够开发更为节能沦滦、环保的电动汽车产品兑刻掸,实现性能的提升和普及应用常。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作捎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车无幂。   历史上肯,秦灭六国凭宏墒,结束群雄割据时代搅辟肚,统一中国疲硼寝,开创了历史的新纪元沫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆郊就,势必证明其在以下六方面的实力烦:   一暖捣烫、比亚迪秦到底有多快巩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示脱妮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒撬,23%的车型在8-10秒圈,17%的车型6-8秒苛乔侵,仅有8%的车型小于6秒硼,代表车型如保时捷卡宴4.8L倍。今天端瓤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下芒,秦百公里加速为5.9秒捷传,而记者实地测试时陡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒虾许。   跑得快自然有其道理裤擞,秦具有“双模”动力拷灸传,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合箩夸,在混合动力模式下恰斧评,秦能爆发479Nm的扭矩剑,某种程度上可以与那些超跑抗衡茨懦。 二桔、秦油耗到底有多低梯即?   根据国际标准测量核算殴,秦百公里油耗仅为1.6升锻蔫环。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式簧炯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式搅,纯电动模式时胖检,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蟹碘,整车自动或者手动切换至混合动力模式匪甘具。在所有模式中据卵,秦还能进行制动能量回收翰蒲缅,即电机向电池反充电凛,每百公里回收2.5-3度电磺环捻,可以多行驶约15公里素响。 三赁录、秦充电到底难不难湿摄救?   一句话回答为:有三口插座的家用电源就可以夯坍,就像充手机一样方便蓝希秤。秦的电池容量为13KWH霞,可通过220V电压电虱露,3口插座勿,4-5小时充满电绍枫。秦随车附送一个智能充电包妨砂唱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖吞怒戳。   四怠、既然用了大量驱动电池码日,到底安全不安全?可靠性如何颠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池阂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池们胯。单位能效比苔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池哪饱博。但是安全稳定性方面则恰恰相反坊稠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池赎精。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池履始函,是目前市面上最安全的驱动电池殊吃驳,没有之一炒。   可靠性方面释湘杰,据比亚迪测试胁碍先,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑杯栓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修墒晌,业界罕见化其。电池电芯甚至终身保修麓。 五建洞、秦操控驾驶会不会很复杂呻课?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样妈,习惯之后甚至更加简单副。新增纯电模式宜剑控驾驶肌钙腐,更安静衫寒绩、更节能诡幸铜。   六隙、电池组电用完了如何行驶顾快径?   据技术人员介绍戈闺,秦本身不存在电用完的情况巾。电量不足时哆儒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式辈苍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嫉。   此外吻航顽,行驶过程中部,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量瑞县毁,并储存到电池中雇。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车订,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字圃补睫,其次是QQ me射化泄,PT漫步者之流词何委,当然还不包括那些“只识其样讳、不知其名”的人群空倒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象了桐贪,它也是双龙汽车最具标志性的车型热绣。在迎来双龙新柯兰多之后内栋写,就在近日桥,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾僚氛雷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界缴拜,但却让我们可以由心发出这样的感叹观盾鞍,爱腾终于正常了酚。   从推出2011款爱腾至今窗淌,已经有近3年的时间良想浅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势佛措芭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象椽寂嫉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事孙戎概,伴随着2014款爱腾的推出蓬,有关于这款车的一切礁,也自然成为历史深晦钉,被我们封存起来培遍。全新的家族化风格设计第,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路龋剧珊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部得河,与新柯兰多相似的样貌亥潦,让新爱腾不再具备专属性峰。没处前部细节的设计纪,都是那么平易近人疾,平庸的再没有任何特点陛犬。可能人就是这样醒腊,老款爱腾在售时艇使犬,人们总是说这款车有多难看弥险,有多奇葩娩,但当它真的成为历史后技菏卢,我们又会感到缺少了什么乓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化浅十,但还不至于让它从中获得什么优势捎宏串,车尾部简单的几处变化颓剖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉埠纪舒。现在在大街上碎乱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的察活程,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了寒斗。   本文导航" "   这年头在路上跑着谐堪撂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼肆扣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念合,把自己造的车不断的加长杏梁葡,就算不加轴距也得把身子给拉长顷赶。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中柒、大型车上奉殊蔷,感觉有些资源浪费沉逗能。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车面拍,“L”的作用才更加实际廉。当拿到这辆YARiS L 致炫时吾典,小惊喜了一下册添。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了农惭弘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了犬坦变。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度挞、大众polo娥昂峰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势昆羞庆。目前这辆车共有两款动力垃巍驰、6种配置车型在国内上市畅虹帽,指导价格在6.98万-10.88万之间复。由于新车型且上市时间不长赋闯,所以目前的优惠幅度不算很大恃斗陋,基本在3-5千元左右难。(个人观点袱且:致炫吕竞啃,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士恰淌惦,厂商指导价为8.7万-10.68万敞,搭载1.3L/1.5L发动机郴茹郊,5速手动/4速自动变速箱怂提霞。" "   曾几何时笑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾恰恭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象微屏,但却没有获得国内消费者的认可斯。如今毛坤尖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前贬灌陀,其售价区间为15.48万-21.98万元山,相比老款车型有所降低叛乾。另外琼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化魄享犬,并针对柴油发动机进行了重新调校剩孪。下面就让我们通过试驾体验团槽干,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化础,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型热邪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计猫慌犊,并采用双龙全新的家族式设计闭涡,整体风格与现款柯兰多十分相似联辈抒。然而褂诲宏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整伍桓摄,其车内布局依旧与老款车型保持一致倾袒焙,略显缺乏新意铣缄丢。   小结霜怂菱: 相比老款车型来说超零,新爱腾的外观变化令人欣喜恒跋充,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光算赤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次凯查。不过稗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进背,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容妊仍纺。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上抖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)秃即。在海外市扯吵А,新逍客提供3款发动机款鼎危,配备6速手动或CVT变速箱蹲溃诗,在英国的起售价是17595英镑舅恨常。与现款车相比矗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计熊费,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处算。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型甸汇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了刃。 ● 外观介绍慕裤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型顶尝:宝马2系Active Tourer菩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单程,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型耍棠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子纠汀?车展上的展车给了我们答案曙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月儒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车虎毒,而在正进行的2014日内瓦车展上诡毁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出赎煤聪。和两厢版一样苏,全新标致308SW基于PSA的EMP2目惺妫块化平台打造拜,造型新潮时尚蓟,细节设计则突显旅行车的元素城,保持一款旅行车应具备的实用性哺控。据悉烂,该车将于年内率先在欧洲市场上市托,而凭借中国市场在PSA中的战略地位寒,相信国内消费者很快也将与它见面抵熟。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后茸歼,全新标致308的旅行版如期而至晴躬戒。从整体变化来看腥,它在保持旅行车实用性的同时唐,将重点放在外观羔池藤、内饰的调整以及配置的提升上推内猜,新潮的设计更是让人眼前一亮岗。在我看来裙迁搏,它的变化是非常积极的惊袍黑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高玫吞箍,现在它要做的就是尽快进入国内垮。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章木电氖:   静态评测    ?   更多精彩内容渴晾弘:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑伴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新括叛。早在上世纪五六十年代当,Citro?nDS就用上了可变悬架淡概乃、随动大灯芜轰梢、转向助力燃俊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术衬继,加上极为飘逸的车身设计刷话佛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样险。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌揉香,2011年长安标致雪铁龙成立哩,到今天我们测试全新DS 5LS函秸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酱,音译的中文品牌名念起来很接地气砷团杀:长安谛艾仕朵泌,有股莫名的喜感辰己,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嘲,是台正儿八经的三厢车氓谩笔。   ●外观竞:考虑国内需求品,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蒲录签,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5咖,后者里里外外都显得格外前卫税滩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度皆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实裤、更好接受一点漏竟。当然犀冲,前提是得保留住原有气质旅握删。   在这张全新的前脸上肌结别,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰裤翟,官方把它解释为“飞翼”桐叛蔡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征退古,由于边缘不是那么锐利遍龋驰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪渡,接受起来没那么难伤额。   车身侧面和尾部看起来很饱满旱甸杀、匀称币,其实我个人甚至感觉比车头更好看察。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰殿把晶,厂家说这是做完市场调研后的选择犊伴刃,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西歇,想想也不无道理捷达髓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条敝胶,与其后期车主们各自琢磨巾甭,不如原厂直接把这事办了脾袱殿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无淡烈,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注捍镣璃:下文简称新阳光丸冻汐,以便阅读)城掂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸搬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰诉齐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 擦。现在它不光新潮答绩罐,还进一步提升了性价比漂动缅,为与定位相当的大众桑塔纳瘫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备弓喜俊。 外观藕熊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸肥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似陶透,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感怀赫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜媳龚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分磋讥拘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米第窘卵,达到4456毫米起茄火,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平贯。    此外坑伐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米娠惦俏,由于在东风日产的产品体系中轨缝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)仕,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样套捻蕊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些锤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时泊,我已经身处呼伦贝尔牙克石癸抽绰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气澄。尽管天气有些寒冷弊始,但此刻我的心情是非常愉悦的拴箍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演吝扒,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感块。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世坡杠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car撂坛,当然我也不例外虑放。这次除了911之外拷搐枚,保时捷还带来了Cayman蒜、Boxster欺问曝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型抛椒,让大家分别体验RR(后置后驱)妙、MR(中置后驱)巫梁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧伦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拎盲,即使在这样的冰雪路面也不例外萝灿茎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作假谭姥。在练习漂移之前谴哀,充分的驾驶培训是很有必要的橡些纲,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时胆措,驾驶员应该采取什么措施加以挽救歼姆。   ●车辆失控该如何挽救抨?   当车辆发生转向不足时趟廷速,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)媳,稳住方向并且慢慢回正飘,切忌继续打方向粹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向教,反而会加剧转向不足的发生戮。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时聊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度携,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线庙。对于一般人来说烩问负,应付转向不足要更加容易一些溃挎测,应付转向过度则需要更高的驾驶技术亨亲,而转向过度一旦被合理运用虫火污,就能成为过弯利器郴撮,也就是我们平时所讲的“漂移”悲究。   ●如何才能实现漂移贾宫互?   要想在弯道中实现漂移碧猴驼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移哭桃畅。针对这次的车型以及冰雪路面饶揭没,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式儡假拉:   1挛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)塘噬,我更愿意称之为惯性漂移过弯籍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近撬受砰、甚至小于90°的急弯透脆楔。 ? 『以上为PPT截图韦秒石,分辨率有限屡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性口,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度豪社,然后反打方向啦庞钾,稳住油门漂移过弯鸡姥。例如在通过上图中的右弯时避枢稼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢胆,然后左打方向须,紧接着再右打方向牧好,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动萍刨七,别慌氖几甫,这正是我们希望看到的躲憾般,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心憋猛。随着车尾横向滑动的产生鞭乳,此时驾驶员应该迅速反打方向疙介,让前轮时刻指向出弯的路线轮靡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拧,随后在出弯时适当收油并回正方向杯百,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了七棱孰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向悸波,方向盘转动角度都不宜过多砂瞪,最好控制在90°以内骑崎。其次油门动作务必细腻抒饱顿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系灯绢,给油则会加剧侧滑剩老瞧,收油则会减小侧滑角度窘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用愁。   2埠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)耪策。   适合弧度比较大的高速弯道哨。 ?   当车辆高速入弯时存协,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头脯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑先。当车辆开始侧滑之后顾擒蔑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转贡补,继续维持横向滑动馆瑟,同时反打方向控制出弯路线上,之后的动作与第一种方法一致篱。对于初次尝试的驾驶者来说活,如果入弯速度不够快也没关系陡忍,你可以直接省去刹车这一步骤郸,在入弯时适当地轰一脚油门颧颅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑先宫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控复,并综合运用枷膳挥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了耸奉眯。例如在紧急邢、高速的连续S型弯道疤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心翅即,并且辅助刹车改变车辆的前后重心僚齐涣,从而划出一道完美的漂移路线苹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗插隘?AE86在高速S弯道超越RX7蔫季汤,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介侩。   当然拐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后脆亩博,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海护册呐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型配千拍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶舒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器灰衰饯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作耐,驾驶员只需控制好刹车鞍甜、油门以及转向三者之间的平衡即可编。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距恋。   然而即使是这样库,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的棺。冰雪路面凹凸不平抄酮,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同圈,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验窍没,所以技术和心态都十分重要溯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙晃就炼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统凹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头眉瘫捷。在这期间稼嗅,沃尔沃创造了无数的第一挖拢亮,也赢得了不少的辉煌成绩篇赊,当众多车企迎头赶上之际剧炮竿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中妈洽吃,并将其命名为Drive-E壳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢崩,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带康纬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蕾吴。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅疤份,实现了靠背调节和腰部支撑宿疏。 1967 推出首个后向式儿童座椅访,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护踢村。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器啥峦汕,将有害废弃排放降低90%以上脆体导。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)脆奢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全授骇驳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生阔,有效减少或避免低速追尾碰撞档。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术颅宏,至此安全范围从车内延伸到车外谢冕溃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表凯缸咎:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩乘啦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数年俩,从被动安全到主动安全插侧那,再到行人保护性,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可扩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域坊嘎,空气污染现已成为最热门的话题描,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事陵炯呐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性瓣溪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎羌。   Drive-E是什么 纫?   即E驱智能科技姬梆,代表Efficient Power(驱动更高效)啪闭、Electrification(驱动电气化趋势)舷客舌、Environment(驱动环保潮流)俏磁炒,从字面来看很容易理解藤灵采,简单来说就是引擎高效化畏,这样一来既可以保证动力性虱,同时还能达到更好的排放标准棺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱登麓豆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征小款,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎赫。   沃尔沃还将这一技术投身于某昙缤蹋块化的研发少,只需变更增压器拿堪憬埽块与催化转化器牡桑块等主要部件太,便可催生出一款新的引擎产品林财。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上青琳寄,大致可分为4类经鼓,即汽油直喷引擎哨料垒、柴油高压共轨引擎磕,单增压引擎(T5)菏差焦、双增压引擎(T6)创燃财。 以XC60为例 妻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 脚温。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表并澳渡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例凄皆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎操顷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比敝坡驮,在动力输出上也略有提升小逃,其中的原因自然脱离不了小体积挠钨构、轻量化等一系列技术的支持男洁。   此外变速箱方面也有了很大的改观鹊杯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%阮喉,挡位的排列也更加紧密踩脆铃,有效缩减了换挡时间杀,从而具备了迅捷的响应能力难李鞠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现木逆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下鲸勿,耗能经济性方面得到了进一步保证钮耿椭,它将改变城市路况中引擎启停的时机妻牌卯,改善油门的响应绰,空调系统转化为经济模式工作够,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作番,而在65km/h以上松开油门挠谴壕,引擎还将会处于怠速状态如缎穷。   本文导航弘:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩驮班,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位汾遂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”灯。不过垢读,动力并不是我们今天的主要议题趣概。秦的下盘功夫方面表现如何筐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系码偷?这些都是我们今天要研究的内容痪筒。综合起来腿糯,我们最终目的就是想要弄清一件事呢蔡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色幌帆开。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”彼,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外撤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上寇。当然权晾,由于秦有着体积更大黄、更加复杂的动力系统藕席,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法堆垮盆,但由于双叉臂需要更多的空间悍梯,因此也是不现实的软。在材质方面蔑,秦同样表现中规中矩虑,并没有使用轻量化材料为车头减重络筏答,亮点并不多祭赣。由此可见吾色价,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鹊凤瑟。   不过跑套计,由于混合动力系统的特殊性滤,秦也必须做出自己的调整萎,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鲸。比如桨仿闭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面借,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上想,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上吐捶蔫。此外横抛拼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮虐,相比速锐在直径上增加了将近9mm烧程,看起来很是显眼剁色。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化缉雇,而在同等材料和工艺的情况下喀,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度酶慰党,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载璃悔贿。   另外敝线,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架窍统。与速锐的非全框式副车架不同煽末棚,秦的全框式副车架看起来更加粗壮订,由于加入了电动机和管理单元放铝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加钵,因此这样的变化当然是加分的芹奉啡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套合,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声藉精耍、振动和声振粗糙度洼焊,欲知详情请点击这里)卢香沮,是个值得肯定的进步达镀。此外封水揩,与速锐相同篙存酸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连堂搐,强度更高冈畔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力惯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天问绰,现款该用夯裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌挟蜕,不过福特已经为此做好了准备峡藤群,日前刚刚发布了新款复牛克斯冬烽。它采用了全新的家族化外观拱韧玩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果辨,不过它真正的杀手锏镣,还需打开车门才能发现璃糯细。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线料,进一步抢占细分市巢娓┓小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型缝,满足那些对于性能有一定追求的消费者础惊疲,比如轿车中的S5奢帕堪、S6肛佬、S7鞭遁、S8等等几辨侨。就在不久之前的2013年12月梯先,奥迪SQ5也正式来到了我们面前茨,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型颊绒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)救翘色。 外观埂衬毕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态短,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子缉熬片,可以随时面对那些不识货的挑衅者你陡麓。作为Q5的性能版车型冕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念狈叛测,颇为低调嘘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嫉歌抱。 车型图片 基本参数含脐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出亨寡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别兼,特别是车身高度经过降低卞,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm涂绣,而轴距也有细微的变化士。   其实只要细心观察风罢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的私劣,除了特有的徽标之外该挤,SQ5的镀铬条有别于传统车型狄剩,采用的是双横条样式焕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状型,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽湍镀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆冯愧。而配置方面蚊怜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备车。   尾部的变化主要集中在下半部分木粗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力错吮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计胃蒲,可根据行驶状态来改变排气开启程度皮蜗但。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蹲磺含,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭哪配加,前者就属于少数派团堆五。一个是只有追韩剧的人才懂阜,一个是全民百吃不厌盗啪贾。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品岭,其实上一代车型在国内早有销售恨,只不过跟福瑞迪太像了妥椽,外观不出众浚殴换,关键是动力平平耐葱叭,所以最后并没有收获太多怯怜。全新速迈刚刚上市涸,售价17.98-22.68万元腊,很有幸能够在第一时间接触到这款车簇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了佩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常墟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈炔糯。通过简单的对比猛春兰,不难发现充,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版矫拈彻,名字叫做ForteKoup承寂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机驼郸,售价17.18-20.08万元到使。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版赴,它承了起亚家族的虎啸式前脸闷粮长,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评瞎捐剐,现在看来谈不上惊喜绢莫鄙,只能说还比较精致缔。虽采用了大嘴的设计韶,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步劲报咎,或许小女生会喜欢财啸江。大灯全系都为卤素光源凛,并带有日间行车灯愁岗。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰碱。   走到侧面情,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化形,但两门的设计为它增色不少策靡舅,在绝大多数人的固有印象中喇牟富,跑车就应该是两门底赋嵌,并且应该是无框车窗鞋北,仅从这两点来看妈,速迈确实都做到了并权团,开在路上的确引来了不少的目光追随败身。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流德盲陌,我们一致认为车尾的设计更为出彩性穗,短小卜、精干能成,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受柑美鞭。除此之外撑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局送,而且排气管口径不薪魏⒑亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强痢。轮胎为韩国本土品牌唇,规格为215/45 R17巨粪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嘛栏。   当然外辨辆,如果你选择2.0L车型的话戊苏汗,你所看到的黑色外壳后视镜互褪、前后包围的碳纤维纹路饰板爸该氦、双边双出的排气管片宋接、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了伴。" "  讴歌这个品牌递,或许很多人不是太熟悉炬没忱。作为本田旗下高端品牌歌火,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任赫,而且在美国市臣榱獭,讴歌的品牌影响力是非常大的茸的。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力护锹山,大部分都是人们对这个品牌不了解拧环囱,影响力上不去腾,导致在销量上确实不尽如人意艘。对于这次全新MDX的到来度但仇,个人持有赞许的态度耪绩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意舞九,还是那句话写谩鹃,品质上去了拿褐,接下来就是提升品牌影响力了太。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拿沥管,大灯的轮廓更加细长割驴隧,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯顶暗稀。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过裂闲,但内部结构和MDX并不完全相同疗缄。雾灯被一条仿LED的光带替代藕,进气中网的细节刻画更加运动蒋梳仑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长冻,侧面造型给人的视觉感受非常低萎甭昏,这和前后大灯的位置有很大关系饱媚汰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎京,注重舒适性灌挛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上缝饥。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感剁,而压低的姿态却更加动感苯撕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱笺。尾灯造型相比较现款修长窍本,优雅的感受也来自于细节的 设计烘,但貌似通过我的观察托,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源汤绰。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置峨,让尾部显得非常简洁乌啼。   本文导航焙蔚丁:" "  2014年2月20日坊栖萄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市伐。2014年型奥迪A5的最大特点是福吓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机到布。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国侵猾匆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大兑,共有19款车型惭,售价在49.98万至85.8万坝锈,具体价格如下计肩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表瑟轨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面涸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别杭。配置方面贯奸,也与现款车型相同是偏伪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机康掀。   内饰方面彭痘埔,2014款车型也与老款车型大同小异思筷虹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吠匠垒,同时门内饰蝎撬琼、座椅中央扶手圈、都采用了纳帕真皮面料体闻。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机盘。而2.0排量以上的发动机则保持不变师。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型琶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化龄。   变化一防:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化雹降身,在原有的缸内直喷技术的基础之上渺尖吓,加入了较为传统的歧管喷射鸽峭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合爽癌,通过二者各自的优势砰腊策,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求败你。事实上捅霸红,混合喷射也不是什么新的技术品灰,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用斥寄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点碾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市列露,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善把。   变化二教镣:排气歧管集成至汽缸盖内篓,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内健峰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力碎入厦,从而减低涡轮的负荷长,提高涡轮寿命酿腑型。同时趟晦琅,因为在进入涡轮之前进行冷却匹,相当于提高了涡轮的进气温度限制杆狮,可以允许发动机有更高的排气温度彻,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高卫撬兼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人湿,同时结构也更为复杂酗妈茧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战晃炭戌。对此残,缸盖内的冷却系统也进行了改进贫,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)乖顺。   另外窗诚羚,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外读夏,还有着两项小改动前。使用旋转阀睦苟┎桑块替代了传统的节温器寇团,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上航肺签,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制撅。   根据官方消息俗桑冠,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上金渴,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鳖劝雹。笔者也希望在应用新的技术的同时厘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情坦乏速。 责任编辑钝侧:王晨熙" "  A00级(微型车)龋,在人们印象中这类车以实用性唬、代步功能为主坟,低廉的价格促使配置也不会太高行,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候申,一款车的推出打破了这一概念嫁,它就是全新奔奔愧阜,来自长安汽车芭。   感官是人们的第一直觉反应考,所以外形设计的重要性不言而喻骂彩,为了使人们印象深刻檀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的仆悲懂,道理很简单供娃,日本是微型车最发达的市场画久。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展哼,在2013年广州车展上楼,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光眷设,除了时尚的外形设计以外港叭,在细节做工上也有着不俗的表现饯喇洪。前脸的设计整体性很高闭金,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鞍劳,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影亢多梅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表啪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势扩题,不过这一点在外观上并不明显量妻天,这源于贯穿车身的硬朗腰线体权寞,有效将视觉性降低圭枚寞,同时搭配造型独特的双色轮毂婚,让这款小车看上去时尚动感糠觅供。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动挽江,具有立体感的尾部与前脸相得益彰迟局,如果仔细比对速,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸呻。除了引人注目的设计以外记盟舅,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹溶吧氏,具有加热功能的外后视镜赣羚、15英寸的抛光双色轮毂灿禽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置滇含誓,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页琉默逼:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市革抽癌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d宋甭。不过凹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版掣烁,从内到外囤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉容,可以说是一次完美的蜕变踞起。那么这款新车究变在了哪里檀苍题?它究竟新在哪侯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出姑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5笛匈特。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大侧撼胚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm我,轴距则与老款车型保持一致厘盒慨。在尺寸变化不大的前提下模,改变外观朗、动力陪料、内饰檬徘凉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关裂竿鹿,2月19日这台新车也正式来到我们面前敖颠炕,并接受大家的考验促膊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条断,但这8条是我个人认为变化比较大的电饲何,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点啥梢达。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候罕薯,我就有了一种预感吓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢藐嘶廉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案歌。全新X5给我最深的印象除了家族化外集瞥拖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)从群。首先镜投芒,先说说全新X5的外观狄塑皆,“大尺寸双肾进气格栅”诧、“开眼角式前大灯”掂,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致肮收激。    现款宝马3系推出的时候廉钾,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉衫坟,现如今随着全新X5的上市呜非叙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上娃的都。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此康,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分少烫,据悉拍肝稗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯济刚。值得一提的是赊特山,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嚏倪,给人一种炯炯有神的感觉借发。    由于新老款车型的轴距保持相同季糕梆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉侗排夏,反而侧面的腰线给人一种力量感羡拱,这也使得新车看上去年轻了不少柬。细节方面埃净,新车在前翼子板上增加了进气口焦,突出了宝马品牌独有的运动基因脐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格坪恭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带体,提升了夜晚的识别度弹献丸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起廓吐,降低了风阻系数钎甩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性茂钾涟。" "  版权声明帘畴呢:本文版权为网易汽车所有妙购撩,转载请注明出处缓茧齿。   在2003年糖袖次,奇瑞QQ的下线让这款时尚筐夯憾、便宜殴、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活惭,之后短短的几年间顽师澈,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话布,然而到了2006年长安奔奔的推出朝,打破了QQ一枝独大的局面怒无。一转眼临残屎,已经过去了10年的时间粕仑舶,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占驰,在这个追求个性商娄煤、讲究品质的时代界,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流涸苛,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鸵椽鸽,而长安似乎也意识到了这一点箩炊搪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢莎阔久?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者溯躺钠?   从厂家方面获悉摄,老款的奔奔(love)已经停产圭,而奔奔mini则将会继续生产销售睦井,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系苇,前者主打精品中高端微车市诚说薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战勒揽竭。从定位上来看超,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些损祥,虽然沿用了奔奔的名字厂,但整车的设计奈锌、配置以及售价都会高于老款车型拴虹罕。   新奔奔客户群体是谁小胺厩?   在很多年前拱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结化受,到底是买奔奔还是买QQ轰版,在那个时候热陈,很少有人会关心这款车设计的如何及纷、驾驶感受如何尾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具司列兢,省油枚淮两、皮实纠、能遮风挡雨就行感汹狠。   现如今欠菏摹,80后髓搭、90后已经成为购车主力懦嚷,这些从小听着walkman搬瞧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计舷替班、用户体验以及品质都有着更高的追求骸窘锣,因此在座驾的选择上同样不会妥协导躲。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看佩,新奔奔就是冲着他们来的瓣。   新奔奔主要的竞争车型是抖触乐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布窟低,但从目前得到的消息来看兄坎示,5-6万元将是其大概的价格区间雾狠改。这个价位中既有一些合资的微型车徽辛悼,也有自主品牌的紧凑型车玛蜂孩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车骋乌哭,比如两厢赛欧够平莆、奥拓希牌、玛驰以及低配雨燕等等车型嫉昏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线浅,在配置方面与奔奔相比还是差了一些岸孺,产生竞争的几率比较小试。   外观锚:惊艳脱柬娟、和谐李履广、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扳喝岁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词避芯:高离地间隙挠怜、车顶行李架拟培、双色车身等等杉。没错虾,无论是跨界敛、越界还是交叉车型倘懂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质葱毁笆。不过世间万物茫卢绘,徒有其表终究很肤浅了凉戊,我个人认为得伞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鼎。所以割,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾枯揪辅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疟昧褪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象底韶勘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拔胳,它集沃尔沃所有看家本领于一身乐霸钉,可谓全副武装稗屋骑。为了让媒体更好的体验这台车雷缸深,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高室沟射。没有固定线路廊吉公,没有领队车辆缓幕姓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾排,它会和每一位汽车媒体人独处12天敝。而在这12天里杆饰啸,我已经和它奔袭了4100公里哥碱,横跨了三个省份塘互吕,体验了柏油赛道蕾烽、软土拉力现许、冰雪漂移花、高速狂奔辩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话顺剖,当然跋,最终的结果是婚弯然:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多骆下,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的光娇伍,正所谓日久见人心额督俺,交友如此圣沃,试车亦是如此入捂鸵。回到正题何埃,和往常一样耙半腊,对它的了解还是先从外观开始栖普。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生甩痴爽,相煎何太急”这句绝句摹,而在雷诺—日产集团旗下倪,有两款车正在上演着这一幕涧疾首。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气吉,还有这出色的越野性能守。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性东。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下琼,买谁更划算疗需稗?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位娃,作为英菲尼迪的顶级SUV鸵家,QX80的售价高达152.8万显拾煌,但经销商处可以优惠16.2万僵控郝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万犊挂,虽说16.8万也不是个小数目群。但对于消费者来说囤,一个日产凳独,一个英菲尼迪湃贡韶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌棘镰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)惯娘:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV耻痴,它的身材绝对够大谱。从上图的数据来看侥洁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙核淑蜗,尤其是将近5.3米的车身长度似李病,会让您感觉驾驭它有点困难悄。另一方面竭娄,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蓟辈授,这一点在QX80的身上也得到了完美体现坡汾逛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解其,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型衔斡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拔师。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足宦盾,同时也显得异常凶猛玻饶秆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉扩苗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大库,整体造型圆润还疚貌,没有多余的线条作为修饰慨欧,但是反而会让人感到车身很厚实抖勿哄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞颈。同时注意它车窗的设计础闪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱算,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的瘟矫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感扳设眉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样贬垮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计酮视插,也没有了那种霸气算,转而给人的感觉是设计很前卫势电。车尾的饱满程度与车头相呼应着玫健纲,丢去了上一代的直棱直角遍苏,饱满的线条凸显着丰满的层次感搭恐。   日产途乐我览馁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华诧,虽然脱胎于英菲尼迪车型位,但途乐依然拥有自己的外观特征菱建恢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性尾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表簇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型仇粪稳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号脑董,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出捞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肥冈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气萌,成为了车头亮点之一缎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术下啊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型赊侈桑,这项配置自然是少不了的故驴化。我们可以找到4个摄像头单灸详,它们分别位于车辆头部敌刹弦、左右外后视镜下方和车辆尾部承。以便在停车过程中凛凶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况貉侠,让您更加自信轻松的把握泊车空间和。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头坪纤聪,大大降低了停车时的事故发生廷。   途乐   通过对比发现贤沛妻,两车在外观上的配置基本相同刚些,差别仅在日间行车灯上褪梨琶,不过随着QX80年款的推出队,日间行车灯的加入应该不是件难事骂肖借。两车最大的区别就是外观/品牌的不同纠茨绊,在相差仅有10几万的时候搪即,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店割溅。    责任编辑尉斜撼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天漆怯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了妥鸥,除了奔驰G排程凛、丰田陆巡系列阑舌、牧马人等磺,双龙雷斯特也是其中一员竞,而且雷斯特还是柴油车饲。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蔼泌洽,以目前的接触来看捞,双龙雷斯特W表现不错蛔蹦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”茫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前嗣守,双龙与奔驰方面在技术上深度合作涂亨凉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰畴,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”兽墓拇。当然骸,在随后漫长的几年过后猩饯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌腺飞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO心痉齐,该车型最大的特点就是其尾部造型馁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计娶眠,宝马方面肯定不会承认填阂刻,但从年份来讲楷锚釜,明眼人一看便知救贡圃。   外观粉海对:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手统倾,该工作室的创办人正是乔治亚罗卜幸没,不过大师的设计未必符合所有人的审美抨屋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异稿侥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调萄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势拈,但为了照顾空气动力学与线条流畅顿,雷斯特的车头是圆的沉,所以在当时看来有点“离经叛道”帘溪萄。   而到了现款的雷斯特W肚示,这个“小问题”被修正了佩颈题,一体化的设计已经是大势所趋茎秤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”慈青勤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型休,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感霞慧莆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别熟瘦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拨点。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相辽。通过车展上的展示豆秒,小编已对这款纯电动车型有所了解率储。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验唇繁醛,时至今日班处塑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蜡琅雷。据悉丢啥累,之诺将在今年的2月份开始接受预订吭栓,上市后将以租赁的方式面向消费者擞,具体的细则目前还没有公布读,上市后会有着怎样的表现奥识,我们会同大家一同关注萌跨罢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前防,简单了解了一下之诺这个名称的由来蒙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现廓臂苏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凹浑统,毕竟是基于宝马X1平台打造嘛,因此在多个方面相似度高也并不为过操搽订。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E勒虽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现茅撼,其具体的表现如何时,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验迫祁。 责任编辑崔抠褥:沈楠" "  版权声明当稳:本文版权为网易汽车所有遣劣艘,转载请注明出处吝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计令粕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列几。它们的可见程度膘变,丝毫不亚于“张伟”“王芳”揭猜。可见度甚高的两个文字的组合参涛拨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拼跑溺。因此吧示海,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车删。哦渴,对了窟翱涤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思芍。意大利人的自信蠕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心挠粪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用藉?咱先从减开始说起记。 Q恒:致悦只是切掉屁股的菲翔么沏饱谈?   A糙顺:非也腐悉,前脸亦有修改硕齐,整体风格统一切乘,协调度很高骚烩脆。   我相信Roberto Giolito先生汰绵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师甸锣,在设计Ottimo的时候峰逛,一定会更加从容轿栏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”穆苛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思邻第。在他的心中叮农,应该有着太多关于年轻拔、活力的理解谦辖江,而这恰是Ottimo的设计要点及北癌。 外观总结   赞税卢墟:个性鲜明寒崩、标配LED示宽灯帕卢舞、轮胎用料厚道   弹彻码抡:低配删减雾灯   " "  版权声明盛:本文版权为网易汽车所有贩讲,转载请注明出处犁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾对凯,虽然距离现在已经有两年的时间搂我,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象陷。而今天希狭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘邦工,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例稻贸,并且还是一台后驱车吻。没错迸,它就是华晨宝马3系钵搅聚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)伺,其配备了2.0T发动机炮去,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟毛谋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟饥被集。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱插梁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现弯虹撇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗感胶躺。不过在今天的冰雪试驾过程中匙敬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)靡性。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现弗丢惰,必须先打好理论知识的基础瓮。于是在摸车之前跺佩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课恼阔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关旧煌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着叼陪。 ● 项目一   热身结束了佰典诲,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节牢峨体。第一项内容便是加速和刹车不祷父,是不是觉得很简单钒犯舜?其实里边的门道儿多了去了愁。   在项目一结束后煽崔揣,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式踌,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步吹尘。一开始大家相差悬殊廉糜撮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了辟缝。接下来的项目二会比较刺激一些路吮裤,经常会出现手忙脚乱的情况闷涟,但只要理清思路按部就班的做佃列,想要完成整套动作并不是很难亭煽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明奋:本文版权为网易汽车所有幂,转载请注明出处湾涵嫩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了底桅脑,不过始终都仅有手动挡车型山,虽然目前销量也很出色够必习,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户藕透。好在这一短板即将成为历史颈完羌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出挠墓,新车将于26日正式上市滇,我们也于第一时间进行了试驾体验刃死需。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观喀歧拦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外界,在外观方面也有变化疙桐习。新车根据高低配车型提供两种外观方案精鼎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计菠厩凯,而高配车型则对中网孝、保险杠造型哎锑、轮圈和后反光板都进行了重新设计帽。值得一提的是烧彤售,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的式古。   新样式的轮圈非常动感委闯,在同级车型中实属罕见便吾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致冈刺,轴距依旧为2725mm帮纶。车尾的变化相比车头要小一些含扭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板颅,不仅可以提升安全性斗溉,同时视觉效果也更加出色河喀。 有态度【试驾评测】耍辽迟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么乒唾菩?   扫一扫秃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日贪翅拎,一汽大众全新高尔夫正式上市何。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款撮男,其中1.6L拥有三个车款茂东,1.4TSI拥有四个车款笔登,官方指导价为12.19万元—18.29万元绍讲筷。具体售价请见下表宿洛:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力栖,但是却拥有三种功率版本羌俯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本静蝗,因此在动力系统方面乱,消费者有三种选择毕成。    我们从上面的数据可以看到屉畔瑞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者巾推,1.4T低功率版是主流之衙缟拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求碌谭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右和段和。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮膘,但是它的售价高达18.29万元洪境,相对比较贵钙客提。    全新高尔夫提供九种车身色彩怜枯,分别是塔希提金伸洪丧、唐古拉白福、珊瑚蓝氓、魅力紫瓜、玛雅红屯撅、季风灰腹、水晶银以及深黑和极地白烂。 ①辨辟蓉:16寸Cosmic款轮毂 ②粟:16寸Cubix款轮毂 ③闻阔掳:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂抠拷类,其中15英寸的一款拒哇,16英寸的两款前,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备筛扇,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型钒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供副渐侗。    全新高尔夫提供标准座椅浇静篇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅翅称,低配的时尚版车型使用的是标准座椅汇,舒适版车型则都配备舒适座椅敬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版浮。    在材质方面沤饱,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料次必,分别是上图所示的DianDian黑色织物泄闭谢、Zoom/Merlin黑色织物颗狙、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择窍,分别是Vienna黑色真皮瑞阿、Vienna米色真皮夕、Alcantara黑色翻毛皮钙愤、Alcantara棕色翻毛皮播赊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料碗,有两种风格可讯馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料步赋但,同样有两种颜色可训砺椤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料猩房耪,有黑色和米色两种可雅萸⒍凇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅适。    在车内外装饰件方面芥少篱,不同配置的车款也有不同的安排附。像侧窗下沿镀铬装饰条栏惺、双排气管容首、镀铬装饰双排气管睛贺、动感鲨鱼鳍天线纳、真皮换档手柄沙逆、科技质感装饰条交、金属风格装饰条能危鲜、碳纤维风格装饰条等等秦妨,针对不同的车款都有不同的配备物,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍庐惧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富僚媒,配备有MKB多次碰撞预防系统弗、ESP车身稳定系统倾踢劫、ASR驱动防滑系统龋、XDS电子差速锁钾、前排侧面安全气囊烤剧封、后部4探头倒车雷达惦、前部行人保护系统善、自动静态转弯补光功能等等凭垦,但是在舒适性以及功能性方面轻,并不是很丰富奔,但是也可以满足基本使用损祈铺。   1.6L自然吸气车款如何衙哪汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅芊取,它拥有手动时尚发、自动时尚以及自动舒适三个车款膏,手动时尚与自动时尚的配置一样缔,在价格上二者存在1.2万元的差价吨敢珊,主要是变速箱配备的差异饭撇粮。所以在配置对比环节澎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行钎涩魔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元澄,差价为1.1万元肆镰。    在配置对比的环节我们可以看到氦掏,时尚型与舒适型之间的配置差别写范搜,大多数都体现在外观内饰的装饰件茅,以及车内一些常规功能方面炼赣唉,主要是顶棚储物盒诲事悉、后排中央扶手馈缓、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半榔穿,实际上最有意义的差别在于全景天窗短、后排出风口布匙、蓝牙电话店、定速巡航动、驾驶席座椅腰托形乏鞭、TPMS胎压监测系统这几项上喉,不过在这几项配置中逗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置损氯坏,尤其是全景天窗灵逝。    从价格上看枫踩,二者的差价为1.1万元钱,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蟹裸刮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品瞥嘉勾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户谱梯,所以我们在这个推荐环节穗猛世,更多的倾向于低配车款纳洼。 责任编辑技去匈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嗓茬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发体凉竿。它采用了全新的DS家族式设计风格桅,延续了一贯的法式浪漫风格改北逝,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素妓扫。新车基于DS5平台打造窍,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机泄。预计在3月左右上市赁秘行,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触漏葡板,让我们一起来看它的表现如何晨尝腾。 外观诧勘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅违伤,却多了一些时尚及科技感阑扳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性来故,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感挎。镀铬装饰拿捏的也比较好勃拾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌泪酞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品丢。也表示着DS的品牌走向独立络漆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型盒,有着都还算不错的账面数据冻挤,车身长度为4702mm袍晒玫,宽度1840mm皆,高度1515mm.轴距为2715mm牵胺刊。上市后会把目标锁定在奥迪A3替谋滑。 车型图片 基本参数奶鲤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面尼,除了前车6颗驻车雷达之外仟灯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能臼,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯翘律。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰场钎驳,从视觉上拉伸了车辆长度廖了湿,尾部设计了一个小小的尾翼堡,尾灯下侧字样表明了其国产身份巫倪聊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头本香俯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方遂希,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件弛仑,真正的排气隐藏在了下面裤叭炬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词旅答侍:高离地间隙陶幕、车顶行李架贝、双色车身等等莎城堑。没错钙卜陈,无论是跨界虱熟、越界还是交叉车型修千,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质啦。不过世间万物沪,徒有其表终究很肤浅谩戎垦,我个人认为抗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蔬殿。所以璃啦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾岭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时贿抬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象攻饭细。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款泞锯,它集沃尔沃所有看家本领于一身聚灌镭,可谓全副武装顺。为了让媒体更好的体验这台车狄舜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高枫扛。没有固定线路绣泞吞,没有领队车辆宠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾东芭佩,它会和每一位汽车媒体人独处12天曹么。而在这12天里概形,我已经和它奔袭了4100公里段糯碱,横跨了三个省份们,体验了柏油赛道水波及、软土拉力翟鸽怠、冰雪漂移蒂昏、高速狂奔钮垢郝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狼,当然寂,最终的结果是瞎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鲁间,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的淘,正所谓日久见人心瞪付规,交友如此蓄篮,试车亦是如此癸痕赊。回到正题拱,和往常一样棘屡,对它的了解还是先从外观开始挫胆并。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化里唬讼、多样化是一种趋势榷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鞭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白捎联,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠猫。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦妥光,是基于菲翔打造的意式掀背轿车裸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型慕,上市至今保持着约5千台的月均销量馈关,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型修常。 外观/内饰对比疮肃甘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来降品,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造推,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的诺点,毕竟师出同门羡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管播,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯灰纳,远看很容易被误会成排气管匠令盒,但事实上真正的排气管被隐藏起来泛脖蠢,整体尾部设计显得层次更为分明懈甘。低配车型配备有倒车雷达蟹千,高配车型还配备有倒车可视瓮。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念唐歪但,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点哭,修长的车身与宽厚的D柱视涂,加之出色的后排与储物空间娃关,俨然就是一副旅行车的范儿光。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm敢码,它完全可以称之为旅行版朗逸扯挽。    车身的线条连贯自然午,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观恼镶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头毁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些舍希让,调整了尾灯的白色灯带位置期,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端奴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重失撑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同跨,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格霉司,内饰板件的用料以软质材质为主撅穷,接缝及做工也较为精致厢貉,与同级车型不相伯仲弛蒋。从实拍的车型判断妙,自动空调嫉场、ESP系统港艇、电动座椅嵌肃摔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型槐吵,至于具体配置还有待官方公布称介。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉函疙旱,同样是大众家族的传统布局略,整体的感受都很不错扮幸祈,方向盘募酞、中控台的每个设计很都容易上手嘉嫉,从材质上来说酬,朗行是塑料感有些明显的氰,好在其工艺上还是有保证的钢,并不会有很廉价的感觉徊未。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后尼憋举,销量在整个家族中表现最为可观策促掂。近期褂沽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市博,新车主要变化集中在外观宏,同时针对颜色梅肖、配置进行了调整骋揭糠,以保证其市场竞争力辑淋。在豪华紧凑级细分市场中隶寇篓,奔驰A级是CT200h的劲敌之一捂上,通过下文的对比分析介,希望对有此购车意向的网友们一点参考猩。   备注谓炊办: 为更直观的进行两车的对比分析琉贾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260搽舒鞭、CT200h F-SPORT)奶嗣,市场优惠参考自深圳市场吐碴。 车型图片 所属品牌问菲昂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动烷榷碾,内饰做工精细    车身尺寸方面哭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优脑阔,其他参数均小于奔驰A260笛贰吓。从外观和内饰设计风格上看廉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑情,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释乓傲,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺事光。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后割间抬,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样徊茨,全车充斥着力量与美的线条赤撵嗡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点性绕,硕大的单条幅进气格栅让、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拒透。    相比极富视觉冲力的前脸造型伺桥墨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些爱,但并没有脱离运动绰侧燎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓肝送,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹兑。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素淀梢渡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型钎超,同时下侧雾灯造型也有改变捣肖,车尾部也进行了一定的改动叼,整体感觉更加运动驳暇。另外彻懦菊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”期佳都,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配森确,形成强烈的双色反差傅肠。    F SPORT车型装备了整车运动套件红迁掳,涵盖了运动调校悬挂旱板钱、运动包围沽谱联、运动阻尼减震器肠郎、熏黑运动轮毂稍、运动车门脚踏板斑寡杠、运动型铝制加速踏板胯泪吞、制动踏板托鲸、脚歇板等蓉钾底。    三幅式平底真皮方向盘侥上、红色元素点缀的空调出风口钮、铝合金踏板懈茎、仿碳纤维装饰条等等胯乔级,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感汐丢纪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格吗。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化既屏污,将方向盘突青、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上温垄嚏,增加了便利性讥,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动聘佬,分散了注意力尺傅景。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间糜纫舌,是多数第一次购车家庭的首选要求趣,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型溜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功谜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型哆死妻,会有怎么样的变化哀协,一起了解一下千唤限。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的抵,镀铬进气格栅增加了些许立体感誓监譬,更加显眼的X造型前脸姜辉冒,迎合年轻消费者的审美辨碗芯。大灯的改动有些另类施,在我看来接受起来还是需要时间的暮衰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车练烈祈,新款在车身尺寸上有所调整遂共,长宽高分别为4456×1696×1514毫米藏圭,轴距保持2600毫米不变攀,相比现款仅车身尺寸有所增加煽缺杰。   车尾的变化不大伍宫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板乡翘,以及牌照上方增加镀铬饰条饶收惦,尾灯造型无变化县。实拍车型为高配版本潦,但仅配备了三点式后倒车雷达蘑。   新款的15英寸轮圈造型不错丰赡廊,轮胎选用优科豪马寿画,规格为185/60 R15胸矮,备胎没有缺失轿超联,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置匣阮峦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高健,在年轻人中更是屡见不鲜响畅。在学校要有个性克嘉,在单位要有个性籍,穿着打扮要有个性写巨,兴趣爱好要有个性汕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢烹?如果你有这方面的兴趣吕咐细,那么杰德将会是你不错的选择你截。可谓自成一派的它潍,凭借着并不起眼的车身尺寸细、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间抗,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拣吕绊?还是旅行车猎?或者是MPV渺托劝?但这都不是事儿钙词赁,只要适合自己就OK埃倦叛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人潞梨敛,喜欢接受新鲜事物的他们胜,正好与杰德不谋而合回。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐派,此外棋咕,六座的乘坐空间舌,也足以胜任日常的使用需求渡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受位。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢咐跋?自2013年9月6日上市以后午,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量疗卧,力压大众途安和马自达5等竞争对手侯许翻,它用事实结束了我们的疑问膏惜。除了这些介柬,杰德还会带给我们什么样的全新体验觅宿,让我们继续往下看青。   " "  若是经常关注汽车之家的话钞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生灯岗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”录。虽然我们这里并不提GTR堆纺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何惩喜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感罚克斯ST簧,令人刮目相看念室伤。与此同时偏扒,在秦身上侈瓷,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料墙、做工以及舒适性表现上的明显进步裳。 外观造型兔:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程悔渡盘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代晃,近年来推出的新车型如速锐苏铂湿、思锐以及大家眼前的这台秦惕骚亥,都可谓一个比一个漂亮氖。就以秦来说和街贫,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网帽,很是亮眼力涟,同时也营造了较高的前脸识别度购浦镣。   车身尺寸方面星弛梆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大吗尼酗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平坍娜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)憨杠诬,2670mm的轴距表现则处于平均水平蚀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同赎然耽,其整体感觉与速锐大同小异墟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯勒昆捻,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接禽涂滑。无论白天还是夜晚巾盒露,该车的车尾识别度都非常高疥揭。而且内部的光源汤,除了转向灯为普通卤素灯泡外肉抢,示宽灯湃雾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED购看店。   充电妓膜阑、电桩安装及质保/售后介绍静嗽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口隆寄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包疗墩肖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电虏,据官方资料介绍际视揩,充满一次电大约需要5个小时左右弘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)撂坝胸。   同时澜汕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩念忱,虽然价格并不贵畏配外,大约在6000多元撂,但对申请人有一定的条件限制闷天帮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)村碍涪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)酗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准却。当上述条件都满足之后次,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请磷蹄,如果一切顺利你替,最快1个月内就能安装到位并通电使用稀陛虫。不过目前颂,秦还不能实现快速充电垫烙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的据,只是目前还没有这样的配套充电设备棋信偏。   针对秦的特殊性柒瘟孝,4S店内还为秦准备了专门的维修工位弟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务潜田滦。其中冠宝份,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全撼笛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶茨填哭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋特、绝缘手套和护目镜等设备摊都,并规定在检修车辆时必须两人在场割绩集。以防车辆万一发生漏电馁酸馈,威胁到维修人员的生命安全抽。   与此同时鄙煌,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里患起,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组倡藤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同线,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型残饰愧,整车质保为6年或十五万公里翟弘,电池组为10年或二十五万公里)怯瓮矫。总之哩到,从专设的维修工位篓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期技篓赖,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度瑟,而对消费者的购买更是一种信心的保证胶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前焚倪透,中国汽车市场刚开始发展剖,市面上可供选择的车型可谓寥寥堂豪,在那样一个年代婚枚昧,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准怖,并且在之后的相当长一段时间滦楼偏,人们心中仍对它们有深刻的印象瓜哇匣。时至今日不嚏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择合多,在数年激烈的竞争中瞬头顿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下佩侥。这回瞄啸沏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首懈餐魏,我们也借这次机会为大家做个全面对比皖莆播,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车女驾附:外观内饰(包括设计和做工)掏、配置兜韩传、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)潞泊、储物录、油耗弛络城、驾乘感受倒巫疆、加速性能辅、刹车性能效谱。同时伤础,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别海锈怂、同价位车型的什么水平鹅撵。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型械,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元萎,目前约有6000元左右的优惠屁费陆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元汗,在优惠方面差别比较大夺,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右茅诺媳,根据论坛中近期的提车价格鳞炊播,9000元的优惠还是有的羌。目前路噶磕,两车的售价依旧属于同一梯级风额。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致卫,只是配备了卤素大灯及雾灯报挡,透镜敝、日间行车灯这些都没有饭铜顶。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系徐,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置程觅,因此我认为两车的配置可以理解鲁涉富,符合同级水准缝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位炯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比灭氓,两车的各项参数也处于伯仲之间墓邦镁,差别在6cm之内违光。在车内空间上芹赦,两车的表现也很接近讲,我先剧透下吧失涤,结果可能跟你们想象得不太一样埠。   相信看到这里苇版,大家最担心的就是如果车辆没电埔镀,后备厢是否还能打开的问题惊。捷达看来是妥妥的没问题嗅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑穆,它的后排座椅靠背可以放倒锹檀,之后即可顺利从后备厢取物凹荣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐美。   在倒车辅助上埃鞭,捷达配备三点探头掏茫,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配埠虑孰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平掂。这里多说一句匈从篇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达垦,让人觉得很不大气魏遣年,并且低于同级别的水平遍赌滥,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达苛,舒适型也可选装倒车影像伟,比捷达厚道一些琼钒。从普及性上看扁鸿,能够达到同级别的平均水平覆,从功能性上看菇晾,拥有倒车影像的它则高过平均线了桐售,给好评湍蜗。   两车都是15英寸的轮圈硕摆删,造型上也是各有风味碎儡,轮胎宽度也同为185mm恢供。从售价上看覆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右参翘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条厦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比天朔详,让我们在后面的制动测试上见分晓亨淮。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显奠酚凶,借着中期改款的机会冉秋,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机惟,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注际。应该恭喜它粪,至少在我眼里钙,它确实达到了自己的目标却却孔。过往凭借动感的外形豪肠趟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它渭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点适哆。   只可惜干化,刚上市不久的2014款起亚K5酥擦戏,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择堡订,而且它们的价格都处于K5车系的高位设糯姜,受众群体并不大居得。前段时间荡姆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析盼灰港,并撰写了《起亚K5购车手册》吮疟。文中草歌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型攀甭葱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐策矫卫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色搓甲。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH盟射,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机猎氏愁。自从起亚皑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后靠慕恋,互用研发产品的例子不胜枚举凰乓石,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度肖祷叛。该发动机的最大功率为245马力欠略沫、最大扭矩达到350N·m涕蘑,账面数据处于同级别的上流水平桓剔冕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蚕腹福、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀度篮沃,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机掸。   在涡轮增压渡葱、缸内直喷等技术的加持下蕉悼腊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蒙,并且一直持续到4000rpm卡竭。得益于涡轮介入较早硼县,最大扭矩拥有宽泛的输出区间胁镶半,而且它的油门也调校得比较灵敏风佃骇。在实际驾驶的时候滑,可以感受到它的起步轻快自如迁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余肩。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比履孤碧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些乱恳棺,但差距并不像数据相差那么大敬阜烦。在整个低转速区间苔胖,它的动力输出不算直接京叼崩,缺乏一点活力惮本,给人一种有劲儿使不出来的感觉贝。   于是钩,我把油门再踩下去一点肪诧倾,动力突然来得很快窗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然体跨突,毫不费力颊认绦,而且可以感受到车速达到120km/h时立鞍潮,发动机还有充足的动力储备享壕嗅。它的中段加速能力让人满意竿,虽然依旧缺乏一点活力鹊踢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴龄孪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开经叔伍。   还是差点意思匪豹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感角赴。于是唾纶揩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惮,6速手自一体变速箱切换到手动模式瓮绿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作瞄板遂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的磕碎。它的油门响应足够快畦,发动机的动力输出得到更好的释放毁靶,方向盘的反馈也更加扎实蔷慧。除了SPORT运动模式外腺隶,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式孟,运动特性从SPORT镰扁焕、标准到ECO逐渐减弱泡裙,驾驶风格也逐渐趋向安逸拢嫁夯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契矗冗度,平顺性极高讹粹境,而且动力的衔接也让人满意陋茸炕。若以80km/h的速度巡航刹斯然,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航际奠徊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右料缉,对于燃油经济性的控制也让人满意厢。同样值得表扬的是降挡速度某,在中段需要加速的时候深踩油门孙芬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出谢酿,而且换挡冲击也比较懈甑矢摺,不会让坐在车内的乘客感到不安能吩窍。   前麦弗逊焊拿矢、后多连杆的独立悬架底盘结构皆舰鹃,在调校方面仍然有很大的提升空间伍。它的弹簧足够硬颓诺,但是减振器的阻尼不够大党,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底冒井,会有细微的震动传到车内戏霞甩,以稍微快一点的速度过弯祷,车辆的侧倾会比较明显嘉熔托,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳艾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题狼华泛,舒适性让人满意凰偿勤,但如果需要激烈的驾驶的话甘埃旧,后期对悬架的改装很有必要绥松渤。   它的刹车盘相应加大了尺寸辩似,刹车的力度足够雌粟廖,不过刹车踏板的反馈缺乏线性艇础锯。具体表现是省,刹车踏板的前一小段是虚位息,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏茂,制动力度会突然加大芍首,需要一点适应的时间袄丁鸽。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻峨垦兴,发动机的声音讼畅垫、振动都非常小沁。然而式污,在速度上来以后帽该,噪音的上涨速度也很快轮,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎戚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瞄。   我得承认葛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数写,但在起步和中低速行驶的时候霖浑,动力参数上的优势并没有完全体现出来克,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处妹埠暗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价屡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”酥弹。当然俺奋,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蘑谭。另外咖判,值得一提的地方是奴号,在动力提升的同时疵盛,它还加入了行驶模式控制系统斤航,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用贺澈,它的动态性能相对有一定的提升掀炮贯,开起来也更有活力和乐趣教办。   " "   海马M3去年4月就已经上市了放肉防,不过当时的自动档车型只是“有价无货”溶耙,只有手动版车型销售魄朔,导致产品线还不够丰富胖铜。而就在去年11月敬蔫画,海马M3终于推出了CVT版车型抚,7万-9万元之间的售价敢嗅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求驹笛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30绊、逸动关薯嘲、宝骏630以及启辰D50等车型晾,竞争还是比较激烈的水荆看。作为一个后来者宽孔颇,海马M3是否有足够的实力立足律?下面我们就一起来看一看惧。   动力酿虫屁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择去搪,其最大功率为82Kw哥论惕,峰值扭矩是147Nm赏。从账面参数来看式湃册,可谓非常出色墩,一点不比合资产品的数据差蹭。对于一辆紧凑级轿车来说骆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了胶。    开起来的表现权长娠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强轰剔秽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”拿。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中跑艇蘑,如果想要充满信心的快速超车丁怯镐,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择魔双。    我知道会有人问夸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗癸理?说实话搔岸绥,我觉得大家都没什么区别持渺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着泰匹,也是低扭不够强桂漓蔫,需要靠高转速来增强加速能力浑。    可以肯定的说鞋,除非是加上个涡轮增压器惯。否则的话憋,这个级别同排量产品之间的动力表现层慨辫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同愁安揭。我个人觉得七,这只是消费者们需要认真衡量的一点逻烯,而非全部戊想。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在浚搞桥,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感擒呛,动力传递平顺连续的特性示,有效的提升了整车的行驶品质感京。顺便说一句繁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外挺,这也是比手挡车多花点钱的好处仟陵。    深踩油门时愧冉督,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上捐蔡趟,来保证动力响应足够顺畅盖悸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内烂掠。此外翁讨,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式畦,功能性极强刷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现糕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后鲸锚,g值才开始达到最大的0.366g呵侩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内两,此时车速大约在30km/h左右克坑,达到60km/h用时5.24秒遣愤始,冲刺到100km/h用时11.45秒颗。    接下来看看海马M3手动车型咕,在加速到2.5秒后寥,车速已经达到了差不多40km/h箱奥,达到60km/h用时5.01秒补,冲刺到100km/h用时11.28秒捂惟,比CVT车型略快茨。如果不较真的话沦馆圭,可以发现二者的差距其实非常欣抖拇铩,相应的在日常驾驶中其实也一样冲贪。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米斯参为,就这个成绩来说摆,它的表现只能说是非常一般瞬苔粳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言冲鹊,它的表现就算好多了鹤。 责任编辑轻挠:沈楠" "   近日釜淑斑,宝马官方发布了新款X3的车型官图皑藤,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作炮玻。从新款车型推出的速度上来看筋诚,我们也能感受到宝马对这款车型的重视垦煎巧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量刹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化妓。    早在2003年港,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章房乡。10年以来巴,宝马X3已经销售超过了一百万辆笔,自从2010年上市妒歌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作纺。因此便骂袜,2015款作为X3的中期改款绊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中盾夕炬,优化后的大灯组造型体氢魄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰琶闲,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多毫洪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版姐衰薯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感边备。通过官方图片访垛欢,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时桓免,也融入了宝马家族的最新设计语言媳挖嫉,与新X5一样采用了新的中网边框设计系伟镣,在视觉效果上更具冲击力安妻署。    在头灯部分建抛襄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光惊笆查,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鞘纯孩。另外半匆时,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代肖,配置方面它还可以选用全LED光源璃祟霉,再加上选配的LED雾灯雄,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质穗。    新设计的前保险杠极具力量感递,并融合了镀铬诗、塑料格栅以及金属护板捐蠢,进一步彰显新款宝马X3独特的造型次暖。此外峭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中朗错。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂牧筐,也使整车更具个性化风格凳恼。    新款宝马X3的车身尺寸分别为浆蔼:4657×1881×1661mm可狼扰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近柿盆物,轴距也同为2810mm豌曝炮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异残连坚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别架龄,从车头一直延伸到尾灯的腰线磊澎,让车身看起来更加犀利且极富层次感贬楼。相比变化较大的前脸囊,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计拴伴,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰厕放。相比X5汰,新X3的尾部更加耐看柑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感癸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分景派,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守倍,视觉效果并不是那么给力鳞络。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择深钵,新款X3也不例外慑迫露。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板捌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前凸轿添、后部的防钻撞保护装置吴旅,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套旱、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂垃。此外抬玻兑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致局。该车还可以选择六种车漆碍、三种专有的18班桶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂涛拎冷。 责任编辑绕璃:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车戒:Quattroporte(总裁)腾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标冬窟孺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV提采爸:Levante仍,还在2013年4月的上海车展上罗驰,以全新总裁平台为基础错、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角饥沥腥:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的灰现、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4叉堵,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款葱同:Ghibli……   以家族设计为本然,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系茄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蓝朽麻,改走豪华中大型轿车的定位晾钡矾,车身尺寸长朴茬、宽草蹬、高分别为4971mm横筷、2100mm和1461mm霉广略,轴距则为2988mm茫僻石,直接锁定奥迪A6缸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上骸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo硼竣恭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征顾,且融入全新总裁的轮廓特色寐,以紧实并极为流畅的曲线持氛哩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格去济。    于是在车头设计上担较,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽皇订、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩酶普,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面死咎惩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样痢偶焙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计既发,将蜂巢状格网嵌入其中巢拓,且尽可能地加大熔龋,再搭配角度更为锐利赣韧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组帆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势算牵枚。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条膏损,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏蛊咀,所以厂商在Ghibli的车侧侨甲份,除了保留前叶子钣鳍状孔道逆毒悄、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外科牢,也师法了总裁车侧的设计庆钡捶,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型塑沟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没险芦,另一条线则从前门下方迸出全,向后朝车尾紧缩慕呸搬,滑顺动感且充满肌肉感订居郡,并正好可呼应更翘的车尾设计渤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上染,速度感浑圆天成达斧裁。 内饰向旗舰看齐橡霞插,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上肌耍,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿外囤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蕊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计楞耍殴,也把声控拿低宽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上抡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片缅狈己,右侧拨片负责手动升档宫、左侧拨片则能提供降挡贝。    此外程稀缚,三辐式方向盘的前方非衬酸,一样是借自全新总裁的蓝底白字居逼、双环式仪表盘慷沫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表镜炽,左侧则是表底超过310公里的时速表拐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕算,可提供显示油量貌、水温林绥枚、挡位与导航指示等行车信息槽抽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上傅袄白,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图帅筛碗,告知驾驶者目前的驱动状态趁境。    和总裁稍有不同的中控台焕滔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟倡,以及可触屏操作的收音机电台选择矢肥想、音源切换祭匙、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)感吧兔、空调温度受拉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕答股,空调出风口则移至屏幕的两侧杆肖,下方则为恒温空调系统调整出风量辰膛同、温度与出风口的位置袍,以及音响系统的吸入式CD写,设计上较总裁车系更加简约剂,但用料与配备完全向旗舰看齐娠,展现了十足的诚意肉挛敬。    较为可惜的是寄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm钾,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm糜陈,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性惋,所以Ghibli的前排空间与总裁相当排款,包覆性和支撑性也非常出色傻。    但是后排方面饭、便没有像总裁那么充裕钙,尤其膝部与头部方面先奋,身高174cm的笔者坐进去后梨便枚,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瓶妇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促释芦叹,也刚好替前列疗妈、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何靶,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓府县狭。 责任编辑毁沦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”痘测灰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了涝?后来一看领,哦厢凉,原来CC是“Cross Country”虹。继续了解发现有点意思撼尾脑,底盘抬升鞋取剔、高功版2.0T五缸发动机赂恃诗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法芯祷:目前的普遍规律是财,产品分得越细魔贫,总销量提升越明显通。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品狡,它的引进枷庆核,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦糠哺铝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板付,主要分布在前脸和车尾募间,从外观区分它和普通版V40很容易链寞。底盘抬升12mm沧匆,这么小的数字对视觉效果影响不大孩,整体协调感没遭到破坏存县。    车厢内部苯槐畔,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样刺脑,除此之外内饰并没有过多特别的设计顶森。之前我们已经发布过实拍文章腊么脊,车身相关内容有详细介绍碾柿艇,因此这里只是简单提下要点关镀歧,就不再重复描述了亮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来热伴。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机涝砰继,最大功率214马力呢脱蠢,峰值扭矩300牛·米沮,型号B5204T9屯帘瞄,是普通版V40那台发动机的高功率版本热迹,那台机器的型号是B5204T8舜醇,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒局藉,今天会是什么成绩轨玲?稍后揭晓仆痘。    变速箱没有变化捞寞燎,依然是日本爱信提供的TF-80SD抄匈,六个前进挡汤戏,带手动模式和S挡顾,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT棘吭角,奔驰A级用自家的7挡双离合烧粕甘,沃尔沃这台6AT暂无优势力烹,目前他们还没有新产品投入实际应用盎隘,理应加快脚步私灿。   驾驶风杉渐:邪恶的S挡    驾驶部分俄踏戈,我想说说D挡和S挡的区别勺纯。看起来挺初级的一个话题袱喇娟,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂靶溯救。D挡油门响应迟缓饥瓶,在激发变速箱降挡之前锌,需要稳稳的钎刊屏、持续性的向油门踏板施加压力乾父,慵懒的降下一个挡位之后洗康,情况有所好转抱蚊戚,动力给得稍多讣,也就这样率崔。    不满意对吧谢?可以把排挡杆向左扳到S挡系肝,切入“邪恶模式”睫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)故榷痕,转速拉高1000rpm以上论,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来雀,紧接着你发现油门响应提升好几个档次码,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出哇恕,脚踝每动一下迁屏,车身就顶起往前猛扑一下裂盒护。深踩油门挞湾,转速迅速攀升此裤渡,跟D挡时判若两人捎腑欧,两百多马力疯、三百牛·米坛矮范,在这个尺寸的车身上爆发出来扭,过瘾刨对。    激情过后细细品味擒,这套动力总成有两个弱点需要改进臀供,一是怠速时振动大糜卸,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动上泌躬,影响体验;二是低速行驶的平顺性将,国内大城市经常遇到拥堵用车环境垦涪垮,1碧、2罢垃、3挡之间可能频繁切换填,动作应该再细腻些莱射聊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统绰鹿陀,选择“全功能”项课,不打转向灯就变道拧夺氏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道喘房弦,回正的力度不写霞ā,如果你想在车流中快速穿梭前进乖翘钒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争掳闭谴,要么关掉方向盘辅助认软诺,仅保留振动提示即可韩唬。   绕桩辽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况瑟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣烯昏膘,在绕桩场地很讨人喜欢佃。车头响应比前驱版本积极斡户点,入桩动作稍猛竟污,车头好像在被一根绳子拽着走朽鞭。给我留下深刻印象的是场摔蜕,这款车的极限要比前驱版高太多社驮,特别看了下兑萌,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h梅荷财。上手容易顺,但是需要注意别突破了极限估轻,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点首:一旦超出极限渴檬价,很难把车身再救回来盼狈。 责任编辑透:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7品侣邯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足然邢?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始同惯柏,就一直困扰着我们的问题嚼。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题愧森箔。马力越大的车就越好么店垦?绝大多数情况下答案当然是否定的抖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外陈薄段。随着时间的推移呐斯俺,我们有机会做这样一个有意思的选题男敬筛。   让我来说明我要做的事情幻:我们有三辆四门轿车翱潞慈,合计拥有1657马力填。看起来确实有些夸张室林,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport恒尝滑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多桅得。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S竣,但是这个570马力的怪物一直没有车千凤韧,直到我们完成这一特别的测试一周之后香士辈。我们只能使用520马力踏介,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo成峡,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力士炽常,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣谴。   另外一辆是全新的奥迪RS7牛咸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎欢魂鲤,拥有560马力的出色表现该懒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8汗,在K&N工作室的台架上动,它的轮上功率达到了479马力顽屋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中朴疚柿,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力第帛衰。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器栖,用以获得更多的功率输出何内。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候劣夏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力甸任逞。即使按照宣传中给出的数值雄加,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG谷唐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力桥话。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG鳞驶躬,它的轮上功率达到了541马力虑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力捆妒。   另外还要说明一点炬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来筛地,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本熊腿枷,不具可比性墒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试割椿。结果很令人意外连盖。两款加速最慢的车型廖冕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h邻。当然最慢是和RS7相比较而言的牡散地,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速伎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录脚抱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒射份间。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊道烹瘟,但是还未打破我们以前的记录围。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底摧柒,说它慢更像是一句玩笑话抡骡示,这一成绩实际上已经快的吓人了协突。奔驰则要更快一些豁,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)离邵,冲线的速度也提升至197.5km/h掏剐橇。冠军仍然是RS7的吮,它只用了11.6秒疼恕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平栋暮都。奥迪的冲线速度为193.8km/h唤,虽然不及CLS63 AMG弥醛,但赢了就是胜利稳被。   123下一页 责任编辑呸飞斡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后抱搪骆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚叙滦混、运动和科技气息了首隙锤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此井渴发,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机适,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子茨认肝,主动式车道保持和自适应巡航功能古苦,几乎能让驾驶者也变为乘客掸躬,高科技配置更加丰富软。    于是母惕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前链,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了弧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L架,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受喂,在下面的文章中有详细介绍董。此外缆劝丝,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章暑糕垂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读悉府。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道慑惦骆、残破衰败的路边小屋似、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律盲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富队棘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落递撬井。身处如此糟糕的环境辈蜡股,却并没有让眼前这个出身自底特律探、土生土长的本地小子屈服蜕:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惭据,但只有经过一番试驾体验之后硼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力倦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的冲殿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分补。与2013款最明显的区别来自于前脸中网墓睦快,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形双,同时两侧向外延伸与车灯相连配栓。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化磐堡孝。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯培侨疗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计隧桶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计雹燃迹。   尽管是低配车型碘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬请统檀,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)僚适。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车交督悔,它基于D级车的平台打造距,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条斥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK擎稳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT晤梧坎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体跑,不过从近几年的趋势来看倾漠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香画枢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型集苹,至于其中的原因呕,从这款车中也许会找到一些答案颗蛾。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT剩称?   GT惦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写朝,维基百科将其解释为具有超长续航里程灯、拥有强劲动力蹿鲜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型随搔。可能一提到GT入,浮现在我们眼前的就会是超级跑车呸卡,其实则不然诲承篇,GT拥有着明确的划分准则岛,举个例子来说蓝胆:拥有着标准的后备箱蔽汹妻、配备V12发动机并且内饰非衬战矗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车谜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT道炔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”跑腺惮,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类屑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看妮颗辟,这款车的确还真有点GT的意思腥焚耽。在笔者看来蹬,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的坊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉汐赐软,最起码第一印象分已经拿到了解率。   5系GT是采用7系平台打造的墙?   5系GT的轴距为3070mm灵猎须,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同很,从前双叉臂克菲骨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系桑儒。厂家表示母狸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型坎,其在外观赶倦、内饰痛菜桔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同券。   5系GT型到无朋友街?   谈及5系GT的竞品啃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情架,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位辖寞瑞,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版峰。   外观捍:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚咖毛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆婚钵。风云2(详情)吐拎、E5姜狸犬、A3以及今天评测的这辆E3感,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中红确泊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纳读。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坡瞪。从这辆奇瑞E3(详情)来看首砰,外观及内饰都有着很高的原创度卤滤芜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间渭。这让奇瑞的产品线更加丰富钎,但也让消费者选择起来有些头疼腑。 外观璃需:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人丹,但外观却没有去针对青年人的设计倦貌微,前卫兢、另类这些词汇应用不到E3的身上歌胜,车身也找不到多少运动感八萄。不过它长得却很容易被人接受瘫,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉祁仿寇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看铂缎,E3和E5的外形稍有一点点相似缴攘驼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间背。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化咯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞访差。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高踞纲,而且非常容易被大众所接受略韶尽。不难发现考,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变勤燎钡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头骋。艾瑞泽羔、瑞虎5畔晒,单从外观来看都会让人眼前一亮弄饲搐。借鉴是好事梳,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快肃廊,但不动脑子的照搬实在是说不过去莆锰锤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧忿欧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拷拱辫,作为最会制作小车的铃木来说尸律,雨燕可谓打开了国内的市场标。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代拔吞,新一代的SWIFT迟迟没有引入病。而就在2014年1月18日堪虚,铃木速翼特在国内上市庇奈,这款车就是海外最新款雨燕的运动版似。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后化帮塘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏爽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喜:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕凄确,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件沟。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造糙腊,速翼特运动版采用运动风格打造辆笔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm糖,轴距为2430mm相棚妥。由于基于新一代车型打造嫩虐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些背哪,轴距也加长了40mm龚邻狡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚茧咀,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息螺讹岛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16稀耽炊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新殿城,包括中控布局踌媳屠、仪表盘皇食、方向盘等造型均有所更改苏不嗅。此外哆长雄,配置方面新车配备了ESP媳台椽、自动启停系统秒、USB接口泰蜂、运动座椅等配置康殴附。CVT车型还配备了换挡拨片谴梳钦,满足驾驶需求律。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了世。真皮包裹自不必说害悼四,3辫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服控。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多免谦镀。不用和别人比粮,超越自己就是最大的进步隧危。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面匈捂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机搽,其最大输出功率为100千瓦湘,最大扭矩160牛·米悄屉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT谱,其百公里加速时间为8.7秒熔,最高速度为194Km/h逆馅。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡豹割,相比之下乐趣少了很多拒履倪。 免责声明裁凄:本文仅代表作者个人观点赁,与环球网无关唐遂瓷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实模,对本文以及其中全部或者部分内容逛菲、文字的真实性惟奶九、完整性链、及时性本站不作任何保证或承诺蛋,请读者仅作参考敬,并请自行核实相关内容莱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车脐跋翔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大洽昆,引起了广大网友的质疑蔼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验菲才安。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注高从钙。于是易车网本着服务网友的原则灌粗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测藉妹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车疆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示顶悲顶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说卑,您便自有定论逃贺凹。   体验者介绍    前排体验者蹄:辛毅 身高陋虽:178cm    后排体验者合:旭子 身高雷怒:177cm    Ozel 身高甜:170cm    小娴 身高脖脑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准肚库默,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高陋矾。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍封。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嚎龄,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣卵。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论筛递,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆官媒,公平公正公开地来一次大对决痘。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明鲸浅:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别囊腔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车炽。所以不得不承认公钙,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值场嘛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上构擦。    事件回顾麓凰嫌:    说干就干目辈容,在我们决定来一场大对决并制定好规则后菩清,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作凛。根据易车网后台数据的统计来看苟猫,持以上三种观点的网友大有人在晨缕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蕊捆骂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蕉迪富。尽管是为了对比三者的公路性能瓣薪廊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上稗驹疽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上阿细。    测试车辆刑帮迫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350布冕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型廊摩突,但是奔驰并没有这款型号的试驾车襄陇,奔驰已经尽力了苍羚筛,我们在此也由衷地感谢床,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题戎,告诉大家改款前后的差别力。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5确苦憋。因此我们也很负责地告诉各位网友鸥,目前除了易车网磕,其他媒体对于新款X5的评测认示季,都不能代表日后国内在售车型脆揪尚。第一辆中国版车型为xDrive 50i宝,加配M视觉套件拭梅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况扔册,我们无法借到官方提供的车辆和恐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持分醛洗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型铺颂。    测试场地贸刮磊:    乐驾赛道全长1.6公里鹊憨去,共14个弯道爽劲弗,最长直线段270米藐,赛道宽度为10-18米前酚醇,视野开阔嗜谭钳,无障碍物盛挤。赛道两侧均为土质路面惮穗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆配,大大降低了安全隐患体久。    测试人员魂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑据透,却要替土豪们操心买什么车彪,这件事听起来真挺可笑融情换,因为我实在没法揣测土豪们的心理忱缅。如果说我还能理解花五十万买大切嚷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野池幌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器盼摧蜂,代价是要多花一倍的价钱杭步砍。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感孺莫窜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感俩每,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望赂堡溶。不过因为坐的比较高桨集示,速度感不如那些贴地者强烈需杜铰,还没怎么着呢就破百了咖。这大概就是SRT8的魅力绅,很难说值不值得浓称。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蚂互,车内的配置也都跟2014款大切非常接近悲缆虎,跟改款前相比还是升级不少锋。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到肮,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系究好,SRT是JEEP官方改装部门兄羚,这种改装是全方位的畦惋,包括内外套件加强炬,以及性能方面的提升妥。SRT8就是高性能版的大切诺基持俯,主要提升是外观套件目、及动力系统厕祟、刹车系统玖吴、行走系统等方面匈。四秒俱乐部为数不多的SUV车型马绅。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蠕荷羔,6.4L自然吸气HEMI发动机淌就磕,搭载采埃孚8速变速箱睹拍笛。   SRT8为公路而生湃纳枯,所以公路性能是它的强项角弟夕,不过Off Road就不是特别在行了涧矫婚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 稍乖辱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影獭。 ② 跟之前的SRT8相比虹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的限,所以科技感和豪华感都提高了不少单,跟换代前的SRT8相比船,升级的部分都是实实在在的凳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱磁句瓜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统煞陛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统软蠢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置堡。  》评铝③一百多万的车咎呕貌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车涟,再挑上百万的车的刺朵赴,好像有点吹毛求疵化。首先悬架的设定非常的运动窘恨设,即便比较温柔的驾驶方式卧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极氛讹私,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车啦辩,大切诺基SRT8并不是一个非衬芊牛合适的选择射,尽管动力非常充沛穗看曙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意酞事巳。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响筏挺抽,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺拳,但好歹SRT8也一百多万了喜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响腺。不过之后我们也释然了瘫敲瞎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车赂庙,但经过数个媒体的“蹂躏”稠俺肖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了午,弹坑交叉轴不知道走过多少次了夺巳,有点异响似乎也算正常拉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基庆膛,请点击下面的图片进入试驾文章嫁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了臂版扒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争侮醛渡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求烤秤炔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的相石,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中驰尖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T毯委抗,还是老套路唯犬,直接切入主题泰仇,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹亥弊。 动力对比返爽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手勘挥洽,看看英朗GT的表现如何吧哀。这台发动机的最大功率是131千瓦袒付距,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来提。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能耿,当驾驶者在需要全油门加速的时候蕊迪,为了获得更好的加速表现标,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm疥乒悔。对比发动机账面参数来看扩,最大功率118kw输飘,峰值扭矩250Nm护落嗽,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜肉屁可。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统募,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心旁拉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力雌筛。   至于传动系统方面氯獭猾,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器箱幸靖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样淑,都是目前该级别中的主流配置兽断碱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现必购,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢乱墙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器掣吨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩揽枫独,所以基本都出现在了大众的小排量车型上经屋兔,比如高尔夫6捣块、速腾等骗拨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方五葡彪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构稻协,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力究始,从而起到提升操控性的目的盘脆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架朝,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上九,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接褂,但通过厂家的调邢寻盟ィ后晦疮,当一侧车轮发生颠簸时搓蔚,对另一侧的车轮影响会比较小些互。   小结痊捅宛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多跨赦彩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出融绥廉。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了澎幂途,至于优点这里就不做过多介绍了光兢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈蹦睾疲后英朗GT更偏注重于操控性忱糙取。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时垃谱躺,见过后车追着拍照的啪四,见过开我边上向我打听价格的泡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回夺岁核。我坐在这辆路盛E70里鹿,被注视得有点儿不自然敲搓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣哇莽,我琢磨着摆晌钵,要不要让他进来看看般闲。要不是我瞅见了绿灯亮起施,我真就这么做了疲绒愤。对不住了朋友沮盖吼,这次没能让你仔细了解它帆,不过我希望你能读到这篇文章溜朽。   不用否认刊徒刨,人们对美的好奇与渴求与生俱来居叙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣彩谋矛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗八谜。不过在这些人之中蟹档,有人会终生恋着美人肠,有人也会为抱个花瓶而后悔略手。如今打造足够美的外表来吸引消费者忍蟹氨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情赏娟抛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70唇变邢,但在这之后能否一直爱着它行叭戒,我认为是一个很值得细抠的问题乃卵箩。   ●外观大气钙察、美派,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时渭钳,我还以为来了辆捷豹逻,赶紧跑过去看发现被骗了井河。不过我并没有觉得失落痊驼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观沤,并且从设计角度看蓖锑唯,它在借鉴与融合得方面都很到位肖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理茹,我对它的外观设计就100%满意了炬蚂眉。这事儿对华泰肯定不是个难题惧红扁,您看看宝利格还有华泰B11弊溯匪,都有明晃晃的格栅矢迹揪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瘫炮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中底马烯,但绕车一圈后我发现汲,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了稗混。咱看看数据对比泊铰纬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手寥枷焦,可以说在各种数据对比上粳贿,它“不是第一幸拍,就是第二”贿。虽然在宽蕾缮憨、高和轴距上没有做到最大逻瀑疮,但也不过是一两厘米的差别堪锋取,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米角擂,这就让它看上去大气许多旁迷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上锋蚂诵。   打我接触这辆车的时候剔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光潮净宠。在这样的目光中忌损,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期祈。面对“屁股高合臂刀、尾窗窄”刺将、后方视野不理想的路盛E70时害,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车缔卷。先不讨论这样有多麻烦了苦蠕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作露毒帆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧匪?这点让我心里不太自在赡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲硕辑,是个应该有的配置醛肺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上簿,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色佛捷迹。而随着国外皮卡文化的不断渗透泥嘘坝,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型垄氖,去跟进时代的步伐咯。为了迎合市场的变化及用户的需求沧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时烽评,开始注重宽大饱满的外形设计实芳,并增加更为丰富的配置抄卯。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型宦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾完半呕,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)抨侨筏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗田畴齿,整体的风格带有一股阳刚之气浑。在车身尺寸方面垂季,它的长/宽/高分别为膜惜磺:5310×1812×1775(mm)户华驳,轴距为3100mm秦挽该。威虎TUV并没有大小双排之分释嘶岭,仅提供了一种车身长度忱。车身侧面的线条也很平直泰愤,外扩的轮眉使其显得更加饱满下舵恒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正缕揉卯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感贤萝。大灯采用远近光分体设计剩趴,其中近光灯还配备了透镜慧穿,不仅更显精神纫苹蕾,而且还可以起到聚拢光线的作用钎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次阶朽,遗憾的是城顶,集成在上面的“小灯”只作装饰作用曝席邵,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯十,并且后视镜仅为手动调节峰降势。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架冉恨剿,并且还可以对驾驶舱起到保护作用澜谎,非常不错扔峭疾。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点靛菇输,至于货厢外侧并没有再多设置讣。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)貉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸较谅甫。另外韧,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”硕,不过据厂家介绍币秸椿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”粳肉。对于皮卡车型来说磕脖棉,这项必要的配置还是很厚道的涣。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山懦是,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气你然迁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地竟短。不过弄及湘,今天我来到这里并不是为了滑雪绞,而是为了求证一件事情铃快:有没有一辆车反,既能够带着一家老小舒适地出游笺扣苏,又可以不惧冰雪拔蟹,在冰天雪地中步履平稳地行驶溉爽匈,同时价格又相对平易近人呢苹墙停?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求潞挖且,那么就让它拿出真功夫试试吧滔扒捻。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)通臀,从外观上看抱编,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别双共董,19英寸车轮显得很有力量感屡插巫,也与动力总成更加契合;其它的地方够攘酸,也依旧是酷威的老样子福开,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿猫铝,甚至还有一些精致的感觉豌。总体说来怀,尽管算不上全新车型浚捆艰,但依旧耐看寸垛实。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面谋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了喂,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中喊设,动力响应良好顽,易用性好痢肮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蛊。当承载着全家出行时坚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况懦斡池,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适兼汕。   至于酷威3.6L的内饰方面态,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)仇,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”需脱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节标。   除了动力系统檄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式涛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鲸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动惹掠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴梢弯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施笨。动力分配完全依靠电脑自动完成逞参,车内没有任何人为控制的按键和旋钮眷酣蹦。   有了四驱系统蔫埂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳寇废坏。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎窖谩杠,具有更加粗大的排水通道甲空,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”挫斤绩,冰面行驶性能更加出色评蜕瞪。此外讽踢侍,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜沧丧,胎面中央多重“Z”形花纹晴兰、针孔沟槽设计警、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性幸母茶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瘦侧绘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间叙,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情夏墙。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3锤脾晴,它的定位低于1系彤凌夏。但是觅鞘起,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步晨。另外钠谭泛,它也提供了i3?REX增程版本熔,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机缮拎假,扩展了这款车的最大续航里程妒。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试沥徒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流熄胚凹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鸿既,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合惯。   宝马有没有提高电动车的标准餐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协少?让我们在接下来的测试中找出答案挽借。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式熄耻,宝马i3的行驶里程可达88英里敬藕潍。相比较而言灸链奉,?Ampera可达30英里搜,而普锐斯可以行使约10英里斑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电豆渺,i3可以更多地使用电动模式裳。而增加了汽油机的动力系统复侍,则使三款车的续航里程分别上升至160英里楷窖,357英里和505英里话。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大伎。这台车约五英寸高伤栏枯,而宽度几乎和高度一样逃缚,与低矮流线抠揭祟,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比缆申。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能圣擂担。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力解,我们没有所需的充电站?萄力躺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式忌乘。   此外信巴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容凛溺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名胎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车达露。它内饰精美竣,融合了许多先进的科技鳖,它空间宽敞扁,驾驶体验一流峭膜骚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车琳香,它仍然使用汽油机活廖阜,以作为电量用尽时的保险睡。   第二名午:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好柒,科技感十足怯罚钝,而且它也能胜任舒适的长途旅行橡蝗讲。   第三名啡但脱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款挛肆,它最大的优点就是充电迅速寝群,性能可靠华蓖。   然而队,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋念氏抹。(实习编译悲稳:徐旦?审稿辖炽:刘洋) ? 免责声明版权作品冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权襄蔚痕,严禁转载耪抨,违者将被追究法律责任画哀。责任编辑梦腺:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绞舵,应该说是倾注心血惺,在技术平台上都有可圈可点之处精搁,源自萨博的技术是其最大的亮点信景。我们所试驾的这款2.3T顶配车型督料揪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作沫浦。在外观和内饰上穆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平翻,在动力和配置方面也还是很有性价比的鞍频商。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说洼础,绅宝的外观原创度还是很高的极欺,并没有刻意模仿什么车型村,但我们会在这款车的细节上看到骄亥沏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法酪蒙垒。且融汇的比较好虹,并不是简单的照搬照抄涉侧。这一点值得肯定僚献慌,大灯的设计十分犀利拔,鹰眼造型也有较强的辨识度即笔嘎。LED日间行车灯比较醒目峦堕,穿透性不错播吹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表警:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感爆惫孺,也很紧绷亲苗。看起来运动感不错辨翠,但前悬和后悬的长度较长免,看起来有一些比例失调铆弛。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些肚,在视觉上看上去会更紧凑动感窘即观。轮胎的规格还是比较高的瞎硷思,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能茸彻烁。   车尾的设计比车头更简洁一些船,尤其是尾灯的轮廓栖滦坝,设计非常成熟天迷糯。和宝马新款3系很像嫁。除此之外嚎浇膳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感赤。   本文导航本褂蚀:" "  “卧龙凤雏干,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口咕,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后卯几,便有了三国时期的三足鼎立奉陆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟瞎抛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车乃卯钙,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出颇镰嚼,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁淠狻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹模死,然而坊间始终流传着这样一句话嗣郡檬:“得中级车者得天下”;是的褂徒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重忻,今天我们会为大家带来两款重量级车型闯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”撮,请大家继续往下看铂叼。   看到这里大家肯定已经有了答案了郸镜,没错悄七帛,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L别新毛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉磕,那S60L是何方神圣股梦爽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型伦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花阑轰佰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版咖眷刃,厂商指导价33.49万元贾协溃,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型檄潞犁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热姆侮斧、后排座椅加热舰陛、并线辅助邵狄阑、车道偏离和自适应巡航等众多配置刃备。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中泛,即使不看车标牌茫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃据哀,哪个是奥迪局袄。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的停竟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现熬铂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统鳖孔牡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动惟庙屋,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嚼卉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性尘扁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角淘兴,使夜间行车更加安全琳。两车双色的外后视镜造型别致狡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光阀。   既然都命名为“L”的长轴距版车型惯烙榷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色肯羚台,至于乘用空间如何蒲策害,我们将在空间篇为大家详细介绍歉缄裤。两车都采用了5幅式的轮毂造型胖赣慈,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力徘疚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳堡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计挖女潭,整体方正的设计略显稳重搬。后尾灯的设计两车可谓各有特色恭醇辉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似按臀卫,设计感十足癌虾眷,而奥迪A4L的尾灯更加修长扇,视觉效果出色叛惨峦。天窗不仅能够增加车内的采光拓哦戎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出爆陷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉假,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心踢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习前讳敌。   本文导航嫩竿:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车发,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间儡,配置也能满足一般家庭的日常需求腐硕秆。对于这个价位的小车来说隙式,最吸引消费者的无疑是打眼的外观赫夺,在这方面点粉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮颇乐燎,就算是与它的直系前辈骐达相比稼另狸,也不遑多让狸配创。然而作为一款家用代步小车蹿,它也并非完美休缺脐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高胆淡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外先仓,车辆本身并非进行任何实质性的改变诡巩,跨界的概念噱头大于实际特茨壁。 "   技术革新日新月异的今天届,车型的改款换代再常见不过突阿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变邦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型礁。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变姬瞎,同时在动力方面也增加了1.8L虱登驶。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万九,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势纽鞘。    新奔腾B50是一款自主品牌车型收倘,但它的实力不可小觑丝竿黎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌比微。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动献琶、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型暖浆。既然实力不容忽视固悼石,价格又有优势络洛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机垛。" "  版权声明百:本文版权为网易汽车所有亭,转载请注明出处胁须。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星铆靡琳,全新的品牌全新的车型屎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比姬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干渖郏克斯韩,在2013年概岚欤克斯的月销量已经逼近3万辆/月憾,堪称是这个区别的标杆级车型十钙墩,观致3要想在这个领域取得成功嗡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK度,看看是否有优势能吸引消费者关注垦萍。 外观风格各异   先看外观方面喂,观致3展现出大气得体的风格松诞,不像速腾那么沉闷单调畔忻,且有着自己的灵动个性;而父澹克斯则是完全偏向运动化的风格么梧酿,典型的注重操控性能咐泉,突出驾驶快感的性能车型彩想,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型唯稠,与观致3区别明显葡虱。两者主要是风格差异砰,外观上分不出优劣挎腾酱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上爆,观致3丝毫不会逊色于柑岫危克斯车型诺娶。 尺寸对比 车型名称 负尬溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上沦级技,两者也是平分秋色惯钮,车身大小相仿徒靠,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势淘绒,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上霖绍居,观致3要大于赋Σぃ克斯淋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞褂炯教,尤其是腿部空间较为宽松堪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复铮克斯在后排空间布局相对紧凑碱缄版,而后排空间也一直是各代盖玻克斯的软肋奉。 价格对比 该锝瓴梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上是,肝矗克斯则要比观致3要更大一些叫,在不放到后排座椅的情况下残晦虐,嘎伲克斯的载物容积是530L冉狙嫩,而观致3只有430L邯绦,100L的差距还是能装多不少东西的粮。而在需要有更大空间的时候慨衅惹,两者都可以放到后排座椅家半瘦,放置大件的物品退谩录。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间讨,观致3和感幢叮克斯三厢都是11.99万起步寸扭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号通。而细细对比价格表可以发现探谋敢,要选购自动挡的车型菩,赋桑克斯最低仅需13.09万媒纠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合哇萎哥,观致3则需要14.29万呜耙,这个比起附撸克斯有1.2万元的价差恳,当然在内饰配置上会有其它差异妒料断,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言揽,可能杆谋茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些墒耪。 挑选合适的爱车谎,看专业导购骡叭,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么灯喇垒?   扫一扫蔡口褂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚焚侮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆费狭。风云2闭敬、E5疙、A3以及今天评测的这辆E3萌坡拿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瓢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度角。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品寒年。从这辆奇瑞E3来看伍洛,外观及内饰都有着很高的原创度篓刚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间暮荆拐。这让奇瑞的产品线更加丰富堡孰,但也让消费者选择起来有些头疼驮菲。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的撬焊,也从来不缺少“明星”朝滇某,“沉稳绅士”大众速腾拱社、“狂派斗士”福特盖彩祝克斯等都是热门且销量稳定的车型乏拍脐,不过要问哪款车型最近销量最高挽,还要数“逸派高手”日产轩逸户型,它已经连续两个月销量突破3万塘飘必,坐稳了桥车销量的头把交椅亩淑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡界棺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢是射?下面我们把两款车型拿来做一次比较里,或许能看出一些端倪砰腑栖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万反硅爆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万稍波壳,入门价格上嵌,风朗比轩逸高出2.08万元耗,表面上看价格旧呻,轩逸占有优势揽枚限,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型翻,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元话,这样看来嗅糙戚,风朗其实只比轩逸贵了2800元惨诫,等国产版风朗出来后含,风朗在价格上反而会有优势也说不定抬跋。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市捅殴扰,这款车外观与内饰变化并不算很大垛从赶,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一刹较醛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7猎,下面我们来看一下姐卞垛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蜗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观凳巢咐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格绒,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹伙臣笆。质保方面通,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力每倡耗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表存咯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机程,最大马力已经达到了170马力尸类旱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟彤瘦椿。变速箱方面凄,逸动采用6挡自动变速箱沦函朔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱坞坞敦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色涂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些舅碎。 免责声明痪闭弦:本文仅代表作者个人观点咸碌,与环球网无关姜蜂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实顽赴,对本文以及其中全部或者部分内容恐、文字的真实性涩欠、完整性匹破拓、及时性本站不作任何保证或承诺乌疙扣,请读者仅作参考蚕,并请自行核实相关内容乐。" "  近两年坛度椽,自主品牌进步着实很大橙算,无论是从设计方面乔晦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升马,甚至可以与合资车型媲美鹤吐,山寨睹适、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式涛。在10万元以下紧凑级车型中咆,更是自主品牌的天下诲,凭借比合资车型更为出色的性价比艘簧乾,吸引了不少消费者的关注爬芬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市劫牟,一经推出便受到了极大的关注记污,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力佃钞骋。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型秀史,包括动力在内抗羌逝,新车共有20项升级窖坏,本次共推出8款车型颇残,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款帅精讣,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型吮,售价区间为7.49万-11.79万元戊脊冗。   比亚迪作为自主品牌的又一代表稗澄,近来也是频频出镜颅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝炯拢控大玩具车”的名号名极一时钩。速锐共推出了9款车型斡辆女,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款韭讳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合澜趟圣,售价在6.59-9.99万元之间爱毒昂。   单一来看慨憋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品硕思壤,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拓括,看看那款车要更“精”一步尾捞帛。" "  新君威变得更好看了汲亩颇,配置也进一步提升跋,新加入了一些科技配置楷疟叙,比如智能交互系统犀椭,BOSE音响等等独簧。这些都是新君威的改变之处椽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型等,售价24.59万元妻定,作为一款定位中级运动型车的新君威仟撬瘫,品质感一如既往陈型,操控性也非常突出软逝鹿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威酵咯娟,以下简称新君威去罗,外观相对于老款进行了必要的改变惟奇,毕竟老款车型从上市之后鬼迫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳砷吓,新款在大灯膜、进气格栅寇抄、雾灯凑魂厩、尾灯芯讲、前后包围都进行了细节的变动奸。   在新君威上呈,使用了传统的按键式无钥匙进入系统扛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统难,在操作上没有太大不同牟,轮毂方面姆吕,新君威使用了十八寸双十辐轮毂权,轮胎品牌依旧是普利司通馆。侧面造型基本上没有变化誊趁角,侧窗所占面积依旧较小茶叹。   车尾的变化还是比较明显的曹棋,这主要来自于尾灯的改变豪瑰违。新款尾灯全系标配LED灯痰京快,并进行了熏黑处理旅纠错。尾灯的轮廓样式更加犀利磋,个人认为要比老款更好看纱。除此之外布,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化鸽渴搪,牌照安装槽的形状变成了正梯形裤。   本文导航藩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击粹,颠覆传统的外观吕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环茸讽,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV较。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鬼咳径,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型统豌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鞘藏腊,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蚕伍,足以证明其强势的地位扭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市期,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠翠释。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强被僚。(温馨提示扛镁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版探凶偿,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苏能。)   自由光基于全新CUSW平台打造本,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭袜飞粒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅权肋矛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强裸何。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致勃锋委,圆润的造型是其给我们最深的印象算。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网惜肖,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线楞顿,显得简洁利落笨瘫。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条帛夕牡,显得净雅别致许挞。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同顶,主要表现在其大灯的表现形式上功。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球漆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可隶浓隧。两车大灯配置基本相近灵殿定,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已界。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助鹿垛淋,车道偏离预警系统绿旦黑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围勃方,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗冯靛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅督。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势皋,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势坛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话午,其尺寸差距就没有那么大培。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡匪峭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁短,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蓖坎。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同动。奥迪Q5采用两边单出的排气管事速,在气势上略胜自由光顶巷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道夏,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型铺甭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部钱颂粉,磨损线束保护层乳沙秆,存在导致电池损毁的隐患沟靖。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日盘栋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知筷,称9124辆V200受此次召回影响释乖。长城汽车正在邮件告知客户顶趣碑,并建议联系当地经销商进行检查维修插焊肮。   据悉邻限,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转领,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽静然。”更有甚者搞曹,线束可能会内部融化却。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说超孩年,目前已上报了数起线束故障菩党匠,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转娠楷,不能够给电池充电傻角,车辆也无法启动畏槐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型饯媒痕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束募卞。   克特里尔先生称襄,检查故障预计用时20分钟常虹芬,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟踌。如果绝缘保护层磨损严重妥哀阔,线束已裸露被恰,则需约两个小时以更换整套发动机线束屉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件恨酚钮。此前弯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回的俺朴,2010年又因手刹故障而被召回撇禾体。   2012年屡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回武疤棋,长城V系列也在其中茸袖。当时苫订,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片亥紊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸快何。然而灵行蔚,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片弗祈,更换车辆共计超过1.5万辆套岁。  〈沙(实习编译摹:王萌审稿玻蜗:刘洋)   免责声明版权作品逆摹汗,未经环球网Huanqiu.com书面授权褪凌,严禁转载宫,违者将被追究法律责任罢隘藉。" "  随着经济的快速发展咐首第,购车群体的年龄层次也越来越低泻罗,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用效、省油酶息并,而是追求个性和时尚设计逻尽阂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型底,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一挤桂。作为跨界SUV嫉赁楷,它们在造型上将年轻敦、时尚展现的淋漓尽致俗,完全符合年轻消费者的审美需要娄未杠。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比哇棠矮,来看看到底谁更适合你硕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV尽,相比2012款变化不是很大舅,只是增加了配置和车身颜色噬捻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版撑,售价分别为21.98万和21.47万告。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV钒隶,但风格却不尽相同澈遁。斯巴鲁XV外形显得干练蛾,车身线条硬朗履朔,富有力量踩扔,越野味很浓甲俊碎。而标致3008外形偏向都市化设计细,饱满圆润的车身凸显时尚感粟课,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些缄呢奢。   车身尺寸方面有所差异棘,不过并不明显钨渐。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)解,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)挽。斯巴鲁XV车身更窄钙短,同时也稍长一些略腥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置沁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网溯佩道,加入蜂窝网状格栅运动感十足奴小捻。而标致3008采用半圆形中网恨昂,镀铬亮条包裹显得很精致参。两车前脸分别展示它们不同的风格颁踌彤,同时都包裹塑料黑色下包围潦陋碍。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯充笔,远近光分离灯组设计阑,造型普通贩,配备有示廊灯枫淡耪。标致3008同样采用卤素大灯福榔京,不过加入透镜泥,不仅聚光效果好熔幂,同时美观性也不错羌癌。另外对吧,还配备LED日间行车灯皖。   在侧面冠,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计杜,比如非常倾斜的A柱绞虱,同时将后视镜位置后移莽沦,留有三角窗减小了A柱盲区渴。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料痊甲,有利于减少磕碰的维修成本硷确。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎萄斑,注重舒适和静音性化,双五幅轮毂很有张力汕下函。相比之下内,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性躺即捶,与黑色下包围搭配运动感很强烈化挨。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎乾徽,同样注重静音和舒适性立懊矫。两车的备胎都是非全尺寸设计腹醇。   相比前脸钵,斯巴鲁XV尾部更个性效,辨识度较高爆稗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型表,镀铬亮条的运用增添了质感兑唯。 标致3008尾灯加入LED灯组凤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组窘涧刻,但是块状尾灯造型很独特笨颓。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像寞较斡,标致3008同样配备倒车视频影像示,另外卯接,还配备前2/后4颗雷达探头呈烽荤。" "  在过去的一段时间里啤褥,赶砜呷郑克斯揉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置时苦。时尚动感的外观镜铺、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性剂,成为了年轻人群青睐的车型阶伺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型必汕泪,科鲁兹掀背车则是新进的一员叮港,它所要面临的是一场“无言的战斗”涟。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了舷憋,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出孔,但却带有美式车应有的力量感陶筹,总体来说它的设计很适合国人的口味查。但从最初在国内销售的科鲁兹来说递死,其三厢设计有些过于保守具,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间栋,为了能够扩展消费群体擅,推出两厢版是其最好的解决办法洁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话洪,你几乎完全无法识别它的真身抄称需,因为它与三厢版保持着高度的一致性蠕卡结。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组铂,很好的诠释了彰显力量感的诉求闯撤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后辑樊惹,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接可栖,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些破,所以从视觉上给人以更加修长的感觉硼梦,但实际上它比三厢版短了不到9cm诺。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多浩乌,后窗与尾部的衔接并不生硬劝羚,拐角的折翼恰倒好处情安,为尾部增色了不少邪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计犁羞防,在样式上显得更加简洁烁,只是与自身前灯组相比庆,在棱角的刻画上有了明显的削弱购俗。   本文导航俺:" "  提起之诺冻矮,很多人都不知道是什么品牌桓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌烩,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的妙虑。只是之诺定位于高端合资自主品牌椭清,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式绩,那么它的首款电动车1E表现如何貌水券?以下文章为您揭晓彭合殴。   只租不卖碴厢怂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务玻潜,包括车辆租赁挪撮、充电设备勘察安装劝、车辆上牌瞥仆疏、车辆投保脚、定期保养始笨掏、故障维修蛊净鼎、道路救援舷剃、检查维修备用车等迷,通过这样的商业运营模耗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展补。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车测,它的卖力需要大家自己去发掘鲤。不过在发掘1E精彩设计前娄蜜,请先忘了宝马X1沟,否则你将永远欣赏不到1E的美亭。其实1E最出彩的设计在头灯守,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感捐风拴。   不仔细分辨的话功,很难把1E和X1的侧面造型分清覆挤灵。不过1E拥有自己鲜明的特点篡,车门下很宽的镀铬饰条败,和没有行李架的车顶和。   相比车头和侧面师罐,尾部就让人感觉有些欠妥了七成檄,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分胖疗浚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条誓锣。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车沁仆哗。   本文导航剐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说具,奇葩的中文译名抚沥畦、“野性”独特的外观以及较高的定价尸层,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议椿。说起野帝我们不自觉的想起究,同样在以国产车身份进入中国之后嗣,“改头换面”的法系SUV标志3008醇孺,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类缄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”浚椭畅。当然龚,以20万元以下的车型作为主力军福,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一超。那么下面我们就来看看默肌,这两款性格迥异的德滦、法新生代SUV之间究竟有什么差异官,各自的特点又是什么舅绦? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别冕,首当其冲是价格方面的不同棘犊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合枢记线,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势铜汤齿,不过差距方面不大基本可以忽略磋,两款车可以说在同级别车型中表现优秀侈搭。动力方面的表现也近乎相同僵,只不过大众7速DSG驹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配璃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些吧必,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一拧爸凛。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔榷缸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰衫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪烷断,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上牧驰。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激奋绘,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景勿任沃,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试围宿。闲话少说省奉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜婆翅。   这次试驾共有5个科目伐遍乡,分别是1.傲虎—终极绕桩变,2.傲虎—冰雪连环火烘筋,3.傲虎—短道拉力测试毖姆,4.XV—戏雪乐园崩胜裳,5.森林人—不规则路面自由行驶惜烯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同拐,MPV表现出相对冷清的一面栏虎,尤其是中高端的商务MPV其闹,几乎屈指可数步浇,除了老牌的别克GL8外迹瞥,似乎很难让人想起更多车型吐漂。不过在这个还没有完全饱和的市场里回,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅毫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮辖晃方,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蟹扑?这就是本文将要找寻的答案碌肖。   12款艾力绅有2.4L 5款车型哎舱,售价28.38万元-33.58万元慌镭,目前市场上有近2昧娟观、3万的优惠幅度临你茨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型炽恰勾,官方指导价31.98万元祟妒稠。) ●外观解析   从造型上来说蚕,艾力绅算是开创了一条新的路子强结,没有过分使用一些夸张圆润的线条簿等跺,车身轮廓棱角分明侮劫,有着很强的视觉冲击力瓮倡峡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别臂,此外困丛换,艾力绅还装有一套大包围凯推,颇有几分运动风范桨,也有着一定的改装潜力赣城。   盾形的中央格栅有着不错的层次感瓢褂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目嫁颓,中网与宽大的前大灯连接在一起晃,营造出一种大气肌炬乒、动感的MPV形象褂卑。   艾力绅A柱采用黑色设计琳,且A柱的倾斜幅度较大矢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显驼丧颅,总给人一种方方正正的感觉傻风箔,后视镜尺寸同样不型篮嗖巍,与整车的风格很搭昆湃,宽大的后视镜提供不错的后方视野派,保证了行车的安全性与舒适性寝讲。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感烙将棠,当然囤崇,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现兢挺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手磨庆圭,侧门就会自动缓缓打开蹄清佰,此外奋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关稳。如果对此还不令你满意的话绒四,通过钥匙同样可以壹眨控侧门醋胎点,确实有些高端大气上档次霜。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm鼓堡,轴距达到2900mm辈,尺寸在同级别对手中并不占优势算才纱,与GL8相比冬扳,仅仅在高度上略强于对手书茧么,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势斡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计描细,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果攻髓。整体线条依旧硬朗玫详扮,尾灯加入了时下流行的LED元素铅癌掀,为其增添几分现代气息时弛孩。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及等掇蕊,人们购车的选择可谓越来越丰富净函钢,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择零铣,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过骑笛湍,可见国内中级车市场竞争有多么激烈巨巷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5壳肝,他们能够碰撞出怎样的火花党坷,请大家继续往下看廷救。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表半:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出韧宪巾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比妈,由于这两款车型出自于统一平台打造蒙妹侍,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲弟敖,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间胁办。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题市跋,你可以说它带有侵略性每捆碉,或是富有运动感劝床掠,也可以说极具视觉冲击力芒犬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突妊借盼。而K5也应用了与智跑熬块陡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计尚橇,使其拥有了明显的家族特质社刊精。   运用Fluidic Sculpture的设计元素危疲,极力打造出时尚与动感的流体车身祁隆尺,在驶入眼前的一瞬之时刷怕,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象纹洁。前脸的线条设计十分紧绷适,大灯组与前包围向中央区域靠拢恫拓,展现其动感的一面然。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合颅颗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势奉桂邯,抢眼的外型加之迷幻的光线藕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽泛亮。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着辰氮涝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力遂惫。   第八代索纳塔不仅外观时尚汹蚀肋,灯光的运用也颇具科技感榷苟,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性慑去,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯钠裂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步弄阮碎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计杜,显然这种的夸张设计戎,使我将其列为变异的种类木,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用枷讲,多折线的应用也使尾部更具立体感脐靠,同时对于运动观感上也有显著的提升俏少魔,由于K5搭载的不同动力总成哩,2.0L车型配备的是单排气设计撤四,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感泪惠。   轮毂也是一个变化的重要部位四眯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面脾。根据配置不同屎葱拉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分石庇首,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎刨铂,该系列轮胎偏重实用性碍菏。作为索纳塔的尾部穷屁慌,基本没有大的变化湾甘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示四,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点豌懦腔。   本文导航笑鲤鹅:" "  每到年底囤脚,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鞭鞠,地点也大多选择在北部寒冷地区哗。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣韩怪灸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性物澜净。在临近春节前夕秀夸,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吭贪。   延伸阅读帆唉:   之前扮苔,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间柔傻阀,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读寒潮撩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容氨硕。   酷威采用的是电控适时四驱系统投配,中央为多片离合器采卞截,由电脑控制来分配扭矩剿纪,车内并没有任何切换按键潜。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动辉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴饶踌筏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施纺叙,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶埃,如果想要挑战一些极限的路况的话磋惹纺,酷威还是不具备这么大的优势的距,因为不具备限滑措施策坑,至少在脱困能力上会有限制性写。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎郎,采用全新发泡橡胶技术孤傻,具有更加粗大的排水通道褂匡翁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”娶砷桅,冰面行驶性能更加出色能泵,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力航安卑。此外坦茫浓,中央多重“Z”形花纹辈嘛、针孔沟槽设计耗饥伶、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性人赋浩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机讽贺,最大功率206kW/6350rpm熔心觅,最大扭矩342牛·米/4350rpm裁,在目前的大切诺基俏、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载埔跺,但是会有不同的调教恕领。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器很,我一直在想双拇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢独镐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV邻敲,我觉得这个可以有抵,至少不会和其他车型有太大的冲突琴煞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖迫,路面上的车辙也是压实的积雪胳韩技,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度牟舱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用能,只要不是过激的驾驶行为镶,基本不会出现危险状况嚏券纯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候舷,建议最好将挡位切换至手动模式馆颇滑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速啥示叛,这要比才刹车安全的多旦,这中方法同样适用于其他手自一体车型裂厘霖。   本文导航拔烙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢熟、充满艺术色彩坷,或者是有着一些与众不同的操作模式骄。而这辆2008则告诉我们俄坦党,一旦法国人在拥有自身优势的同时写蔬,再把务实两个字加进去裙鞍,那么可能会让其它对手感到紧张疼怜儒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置阶笔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注雾: 由于本次活动仅为简单的静态体验习纫,场地和车况都受到一定客观因素限制波毫,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分刚,至于其他更多相关信息拆脊诚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上细,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吮馆黔,作为首款引入国内的小型SUV效,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上叮掂。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来宛冗,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近纲遍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)茸具餐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蕉膘宦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿笑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一喷老。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置矮,对消费者很有吸引力薪勺府。作为一款紧凑级市场的生力军车型菩,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型渡。   观致3共有6款车型撑痹洞,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型私顽吭,售价为11.99万-16.79万元区间炯。因此鞭念盟,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较昆。对于中国的汽车消费者来讲榷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的匠奋促。要知道自2006年上市至今匙斜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主喘疼。那么括昧,作为一名后生的观致3淑痊,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢亭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼丝。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中沤圣麓,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价苹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价卿恐:16.78万元)来进行比对惭思佩。由于两车的售价只相差0.01万元浇硼淖,这也令比对的本身相对公平一些板钾。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间熬乌,我们测试过高尔夫7顶配车型柒薄,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现贯绕,跨级的配置也令对手望尘莫及圈夹倦。但这一切椿,也许并不是你在一台高尔夫上最看重渭卤蒲、最需要的因素蜂。对于高尔夫这样的家用车嗡慕彩,在使用的维度上做到出色蓝肺,才是它的本职本。今天抽吨腻,高尔夫7又来了敌,这次是全系中价格最低的1.6手动型叫。动力称不上凶猛蝗处币,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富淘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗勘迫?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一骚羡歪,必定有些硬实力倾柒。空间满足舒适乘坐陕慨仙、常用配置齐全匙,动力也能保证提速顺畅悼滦。但对于这一类的畅销车舰母,最重要的是它必须耐用婚课,不能隔三差五地就往修理厂跑安取,也不能冷不丁地出个大毛病踏痴。这么来看炒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”掸岭粳,故障频出赏须弦,这点很难让人满意体。毕竟捂钒擒,大众车能在国内打下当年的民众口碑筋苔,靠的是皮实耐用的品质轿。在我眼里怕,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境限。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型衔丢骂,高尔夫7车身长度增加56mm戌,宽度增加13mm煤栏呸,高度减少28mm撮购盘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长帮箱骡,也更显扁了潘。   如今椒内话,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达高锌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的狸。这个配置的增加封娥叙,为日常使用提供的便利性还是很大的舒。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气匿甩揩,要知道赶罚克斯惦埂、英朗等竞争车型都是16寸起步了莽龚菱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性认程。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服份肆,这套胎居功至伟烤融芭。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候壤诧仍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车粪,如果您拥有过高尔夫4诉、宝来或者帕萨特B5的话金勾,您一定会理解我的意思盆篇。没有复杂的配置潮醒铆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则恫豆擂,瞬间就能上手檄。这一切都似曾相识刹垢惦。   在1.6手动版的高尔夫7上痴,您看不到任何高端的娱乐功能付,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone乾,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限筹较虚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾吃堤线,但我认为这并不影响操作便利性唤协,最低配车没有大屏幕很正常齿熟。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时溉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用疲礁醒,车辆静止起步平顺性不佳床锈惦,油门给少了刹车不松开厢,油门给多了又会猛窜锻赋,让人抓狂献违贸。但今天这台1.6手动车型亮衔,上述症状全部消失藐筏刹。起步轻给油即可海,电脑自动调整喷油量衫廊,使其转速稍稍上升痞,令发动机不容易熄火寸汤,等红灯糯怠、坡起都很方便陶规壤,使用起来当真比顶配的舒心多了瞪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂拴公,让人捉摸不透挖侣步。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平咐尾,用料优秀被认作理所应当靶陆取。在数年的成本控制下姜垂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质嗽巳亮。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范特笔玻。对于大众汽车而言蘑锈晦,这样的结果也堪称可笑了扫杉捍。   没有真皮座椅含,您会失望吗磊疥?我和同事们都不会榷趣。我认为从适用角度上窝迹,织物座椅与高尔夫更搭下。这套座椅的缺点炬,在于椅背调节起来很费劲爽,而且要是有个腰部支撑就更好了赤。纵观高尔夫1.6手动的配置港螺剿,我认为作为最低配车型丰卫,功能简陋一些并无大碍懒嗜,该有的它也没少茂,并且绝大多数的都还好用泊,如果您是为了舒心实用钦卞,我觉得它能满足了骑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来哎莎瞬,对于购车需求的国人来说短拱马,一款看上去体面必,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感塘箍钱,只是碍于可选择的范围有限频芭,但凡有一款出类拔萃的新车型韶,必定会迎来极大地关注穿。对于25万中型车这个级别脯访烁,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟崦选,而福特全新蒙迪欧的到来不蝎,分走了不少的关注度慧痛恒,选迈腾还是选新蒙迪欧疙,对比一下就会发现澄戊,挑战者颇具实力环。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型系拱,售价24.28万元蒂兰黄,和迈腾 2.0TSI 豪华型扰帮,售价24.78万元捆薪,均是各自车系中的主力车型趴晴。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车钨吞,兼具个性运动和居家商务需求档颧抨。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计辨栋酶,极富攻击性眠,对年轻消费者有着很强的吸引力蛾埂酒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力临冯沸,入门的1.5T也有不俗表现誊。   现款迈腾严格意义上上讲哦,只能算是半代升级宽碎贫,是在老款的基础上升级而来盛乖邢。迈腾整体延续上一代车型的设计霖刮,符合国人的审美嘎,经过加长的车身抛俺,带来大空间的同时抹撅萎,提升了行驶稳定性及舒适性结。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面酬蝗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米编,轴距达到了2850毫米雾惋,而迈腾则为4865×1820×1475毫米杯,整体比新蒙迪欧小一些嗽啸,即便是经过加长僵涝奉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧哆垫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节烈似搁、加热防叹勤、折叠慰、记忆 电动调节裴、加热粕、折叠杜、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎恃剧阑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了岔刑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯辱拇,不仅科技感十足编当,还具备随动转向磊晴、自动开启等功能极,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些归痊。天窗浓疙、全功能配置的后视镜等反奔盯,两者处于同一水平程鲍些。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升晴每,对称的T型中控台中规中矩洪惶秽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统茹佃。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作袒廖,主界面被平均分为四个区域胶坞,分别显示电话归、导航手、娱乐和空调四项基本信息腊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来堕。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局陈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感窟。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕偿、6碟CD等配置郴梅昧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蕾,迈腾更像是上个时代的产物阮卯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850季贩仑,相比迈腾的2812毫米码蒂,略占优势戌,但二者在乘坐空间方面固狠噶,都已经足够日常使用勒航。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑瞎钮劳,满足于舒适和运动的双重需求拌踏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中钩但材,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统碾穿韦、方向盘换挡署,以及原厂导航等配置旗竿限,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置倾骋茫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统我。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版踩回盯,最大功率178千瓦参慷混,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱惟擦,平顺性和换挡速度足够出色攘度烽。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合才。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦龄萍,最大扭矩280牛米份齐饶,匹配6速双离合变速器私。当年迈腾这也算是黄金动力组合想氛兽,但与新蒙迪欧相比瑰坛,参数差距明显拨。   保养方面希丹疥,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里疆吠葡,建议日常保养周期为5000公里左右取烁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右琴糙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右宽没。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保房吕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保沤,之后保养周期为1万公里平泼。小保养的费用在600元左右舒,需要更换机油机滤侨桂缔,大保养的费用在1100元左右狡,需要更换机油三滤侈。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型膏,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高宦憋,相比迈腾缉骏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外妹绰酗,还增加了头部气帘和膝部气囊父牛。并线辅助功能也是迈腾所没有的袜。   点评逻:不可否认城锯敬,大众品牌进入中国市场多年绊良式,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型鸽叫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蝗蓬豢,无论配置水平还是动力系统风喂杭,都已经没有什么优势了癌,抛开迈腾一万多的优惠汇讼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择加粪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也焖背龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明帕挪:本文仅代表作者个人观点弦丘,与环球网无关弗聘填。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拧桨默,对本文以及其中全部或者部分内容篡介咐、文字的真实性镰、完整性免镜、及时性本站不作任何保证或承诺图卿毒,请读者仅作参考断,并请自行核实相关内容超牵革。" "   “北国风光贪,千里冰封陌暴点,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景但乔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蠢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐库。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段居佰,对途乐而言这不仅是一种新的考验诗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战斡当。 外观女:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐胶,想必对于多数人来说尝斯忿,它的名气比兰德酷路泽小很多舜,但并不意味着就要比竞争对手要差荣堕。外观方面途乐外形实在太大了钨理,有点圆头圆脑的感觉香,比兰德酷路泽温柔了很多漠,缺少了一些很“MAN”的元素几磕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80饥俩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鞘:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时某,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多碎。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念渤。中控台看上去很有档次扒罢僻,各类功能按键排布也十分清晰秆、合理观。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处抡儒,完全遵循了游艇的设计风格嗓,宽敞胺、舒适双、豪华颁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰勾古宋。   小结翘弹添: 从外观内饰的整体表现来看凯价,可以说途乐是一款成功的车型却,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题搬。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势茅缺童,如果“沙漠之王”远离了沙漠毒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色氢柬,这也是我们大老远来到这里的最终目的搐品湾。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车触簧晶,人们首先想到的通常都会是奔驰曹贿朝、宝马孪淬钮、奥迪芹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌懂瑞,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴醚。但是说到文化的话坤,就不得不谈到今天的一位主角售妇,捷豹XJL酶。相对于奔驰这样的全能贵族来说兰佬讼,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置设涕佳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵关呸逛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢溶杠烈,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗瘦。   作为进口高端豪华轿车曙,相信奔驰S级大家都比较熟发姆繁,而捷豹XJL依旧比较陌生砂猛浇,捷豹作为英国豪华汽车品牌贸仇懈,也有着将近百年的品牌历史穿赂,虽然品牌认知度不高泊,但这头豹子可不能轻视祷毯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型股狭吐,价格都在120万左右部挨,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L氖骑搅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力膝暇含。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前沁靶揭,其实捷豹和奔驰早就杠上了稍玛空,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新匠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了卑。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观潜茎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话耿悄,你一定记得去年上映的《007滦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车涛,没错就是捷豹XJ涵缎,在电影中XJ算是平凡的“走过场”醛,里里外外展示着它的优雅与稳焦禄恰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力憨技。   无独有偶侗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套怂米顶,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行诽,虽然不是目前新款的S级挖屋,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩衫。   言归正传稍究,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气据,不过两者的风格却截然不同尘癌废。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素膏,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀敌酿。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重嘶梧,在当前时代也更加与众不同揩硷贿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车讳边,号称着汽车发明者再一次发明了汽车省,的确奔驰S级是同级别标杆昆,外观轮廓延续了上一代哄唐嘎,细节之处更加富有科技感弧虐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气篙扣掳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同祈虹,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气弟妨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度叫,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气艰赔,比XJL更加强势防臼,这就像两个高人驰啥,一个低调一个高调而已皑。   大灯的造型也风格迥异梁,XJL的设计更简洁佬,内部采用传统圆形元素炯砍甩,使得其眼神也更加专注雇小缆。而奔驰的大灯设计更加时尚慌祷琅,内部流畅的菱形也较新颖敖魂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED秆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车嘉,光前大灯就使用了五十多颗LED忻桂断。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面旱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾放推,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上摔椽,更加沉稳握聚华。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通里饥店,但硕大的车身同样沉稳清埠,硬朗的线条也更加动感蘑。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾柒鸽诲,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出掏拿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉犁却莫,这也使得XJL的车尾更稳重叼丧潭,而S级更挑逗人缚鄙丧。   尾灯的设计茫悸,捷豹XJL采用纵向设计鸥貌,并以车身腰线融为一体蛊呵,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过垒蛔,整体轮毂简洁不繁琐兑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁讼猴,内部灯组造型是一大亮点须誊,点亮时相当好看仓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节竭芬肯,并没有过多的修饰嘘薪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质呐篱乏,就如同一件高档西装烂,某颗精雕细作的纽扣就足以赴憋。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型露双,相比奔驰大气的轮毂俩,捷豹XJL的条幅更纤细救惕,并且在条幅样式上也更加精美和运动寥。尺寸方面XJL为19寸潞,比奔驰S级的18寸也大一圈狗判,轮胎方面同样为245宽度幕,不过与奔驰前后同宽不一样单偏,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275歼嚎。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型喉斤,并且作为一个自主品牌娇,它的的车型并非人们印象中的自主品牌婚,旗下的GS5公镜、GA3却处辉、GA5几乎可以与合资车相抗衡脖磋,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上倘磐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象譬扰。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的浦绵,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻骸,由于试驾人员较多袭白,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验母。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统光,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统郎按。   现场测试场地为两个圈形场地武,两个场地项目都是一样的拉关春,可同时进行两组试驾吉矫喀,场地提供了直线加速坟帘、紧急制动沧、蛇形绕桩默伶、麋鹿测试四个项目瓶,可以说涵盖了大部分的性能体验举。当天试驾温度为零下十八摄氏度蚕谩,这样寒冷的天气豆旁孰,面对半冰半雪的湖面吭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力干楞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似桨雄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下谅司叮,TCS系统介入熟堤话,防止打滑的发生谅桓。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机姆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拒肉,最大功率呵麓勾:90kW(122马力)/6300rpm露,最大扭矩爸恢碳:153Nm/4500rpm男商氨。而这次试驾的车型中没有手动挡朵,均为4挡自动车型对稍攻,动力表现可以轻松满足日常使用需求禄骸吠。   起步于加速初段油门如果踩的过重班渭,TCS牵引力控制系统会即时接入迟划,并且自主减小喷油量土县,从而避免轮胎打滑楞熬,这一点上GA3与GS5表现都不错叼掳时。加速至60公里每小时后台欧问,紧急制动汲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音辽舱脯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了屡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离臂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停腑灭,未出现侧滑混堂乱。   本文导航护:" "  提起中级车蒋牛,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择界。但要是预算有限滴保贡,面对这两款车型还真有些底气不足撤始零,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的超。好在现在中级车市场一片血雨腥风冉毖,改款K5已经于近期正式上市藩,延续了韩系性价比超高的特点惫荤。这次忍筏鳞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车雹矫慷,让您的购车选择更加丰富欠皑。   没错未耐,此次选择的几款车都在18万元区间内泪。而且颇为“巧合”的是磕复了,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合桥誓,也堪称中级车的黄金动力之一茸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字套咆。既然如此控,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”绢。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份吠,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机硼偶耸。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)渭陛步,动力参数有小幅度的提升弟拓目,燃油经济性也有一定的提升仇挽倪,但依旧没有给人留下深刻的印象券骂,尤其是我这个09款嘉年华的车主臂同炒。如今逼嫉,在配置依旧丰富的前提下摹,它换装上排量更小吩毒心、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机倍,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型脑,这一次似乎有点看头了价裸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机需,它的来头可不少秃难是。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它估恰奇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖未,可谓是福特的明星产品啸坞。我得承认这些奖项来之不易辣,但我更关心的是稠,它依靠什么亮点来获奖辛丰父,三缸的结构是否影响到运转的平顺性苛档时,震动及噪音抑制能力如何岸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现厢? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前讼亥,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机筛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷衬佛泰、涡轮增压以及进排气可变正时技术幢你。在这些技术的支持下卢井嘲,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升棵嘎。反应到账面参数上疯粒,它的最大输出功率是125马力储清,最大扭矩达到170牛·米吻,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的答窍。   另外奋台,福特也针对其三缸的结构特点抚,对发动机的震动交扭点、噪音等方面做了很多优化和改进肋,比如喷油器及油泵柔性安装瓦史、皮带润滑功体、缸盖上方吸音泡沫等等烫。为此牛,我先后做了两种情况下的简单体验譬敖:1磋笆探、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2涧喇挠、在静止的状态下耿课逆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上讣。经过细心的体会和观察后完蛾,我认为结果让人满意屏,发动机的震动轻微缕备,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些脾,但也不大碍事闷项。事实上斥哥焊,即使我细心观察捕年赡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别灸冒。   看来之前的担心有点多余比喝慧,还是直接上路试驾更加实际俱。它的电子油门响应依旧很灵敏揽悼敢,轻轻触碰油门踏板段刻彼,发动机的转速表指针就会活跃起来叔。幸好油门的调校比较线性亲,分寸拿捏得体氏毖漆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累廓偷界。同时趟烽,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感诉姓蚀,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉违蛙氦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩斡鹤溪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别偿,那种加速的轻快感是后者无法比拟的骡。即使在低转速区间矗刊行,发动机的动力输出也很活跃誊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉戳思。同样受益的还有动力输出的持续性架,在试驾路段里面有不少的环城快速路寇莲,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蔬榔奥,而且整个提速过程顺畅自然和。只可惜受道路限速的制约枪湘固,未能继续把速度往上提谰侯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备戏投辖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契锤溅客,升挡动作迅速店护襄,在D挡模式下正常驾驶细康,1700rpm左右就会立刻升挡岁埠行,让整个加速过程更加顺畅自然尉疥。然而泄,在遇到拥堵路况的时候详守,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感谱,幸好并不是特别明显搞箍,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现速文。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了监叼,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好脯乘苇,除非你把油门踏板踩得足够深涣,否则它不会轻易降挡炔。   变速箱切换到S挡后颊超挪,油门响应速度稍有提高斧皆,而换挡转速则提升到3500rpm酸哄赁,动力输出表现得更加亢奋剁。味道对了瓤,这才是S挡该有的特质搬毁碗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了茂。当然缚春即,最具驾驶乐趣依旧是手动模式涂趁赦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮帘魏,至今我仍然未能适应桐。   其余部分与老款车型基本相同顶淌售,方向盘的转向精确扁、迅速工天,甚至有点“贼”翘弄,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”沫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬闺擎,对车身的支撑力度足够埃封,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显添闹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安群钩蓄,同时也确保了车身的灵活性矗锋。但面对减速带这些大颠簸时迁馈呻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在订。   在动力水平得到提升嚏方、操控感被保留下来的情况下唉刀,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少诺,开起来更加得心应手晨康,也更加有活力培赶缆。这点值得欣喜蔫,也是嘉年华的进步谷荷。当然轨,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方班盯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎口垂铃,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音庭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步宽此,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色硕鸿戚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵酚祟起。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了胁,不过众所周知呸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台篇腿祈,而是换装了大众全新的MQB平台法井乱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂石吹,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异斯陈伦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异虏,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助洁。   首先我们先来说说平台庭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台阔惧,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构腺特,PQ35血统也就不在那么纯正父哆觅。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台淡耙茄。   平台究竟是什么迁筷旗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车酷碳晦,它们会采用共同的零部件郸辰,采取相似的地盘馅担陛、车身结构庙、形式结构以及相近的生产工艺癸冀、轴距等贿汗女,以此形成车辆生产的一套完整系统括典绩,平台生产的战略是当前产品在开发中淑倍辅,最流行炕练、最科学蒂陕刻、最节省人力勒、效率最高的一种开发战略烤粗。因为对汽车厂商而言亩簿,可以在有效控制研发资源患伸荆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情吐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台肩天,并看看它们之间存在什么差异敌忿殿。   PQ35中的""P""代表平台剐朗,""Q""代表发动机横置替,""3""代表A级车卉蜕,""5""是指第五代崩雄氦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件价舶官,采取相似的底盘土烫揪、车身结构店、行驶结构诽监狭、相似的生产工艺以及轴距等挽。由于研发时采取了已存在的""模板""楞,不仅使车辆研发缩短了周期罕,而且共用的零件大大减少了生产成本讨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型箱篇秆。采用PQ35平台的在售车型有途安惊淮、开迪垦化、SCIROCCO勿村锚、奥迪TT刃、A3箩楞、斯柯达明锐等车型拳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括馅:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)太乔、大长度激光无缝焊接檀降、双面镀锌高强度钢板箔覆乱、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等甘啤,但如前所述林,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术事陆。   MQB哪及剩块化平台是大众最新的一个生产平台乱蠕,也是此次第七代高尔夫使用的平台庆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制靶栖档,并且可以共享比例达60%的零件秸伪沁,包括同样规格的发动机氛茬、变速器等似。MQB平台的推出滤骂蜜,将会取代过去的PQ25膝啸、PQ35和PQ46等平台都。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惮隆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辽斤划,不管是传统动力痕渐飘、电动和可再生能源动力微郸嗣,或者汽油机涝、柴油机罕赣、混合动力系统交叔身、纯电动系统闹敢、天然气发动机碧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蚂盯羚。另外圭,MQB平台还可以对轴距屏陇、轮距痞粮蕊、前悬和后悬等部位进行调节疾。另外此平台可以生产从A0级匠诧盖、A级到B级三个级别的车型省泄。这是PQ35平台所不具备的骑隙纬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温潞镶骋,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水但其那。相比几个欧系对手毋络绅,宝马的动作显然慢了半拍双,继5系旅行版之后宦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售顾苔坪。当然有时候来得早不如来得巧该屁,只要给足了诚意鞍善距,迟到了也未必没糖吃缆橙降。   对于3系旅行就是如此镁,在它到来之前瞥瓣,C级旅行和V60早已在国内打响了名头慕构,作为后来者妻襄,3系旅行想要从对手手中分一杯羹署稠挎,就更需要拿出浑身解数了暇。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版让,下面就来看看它究竟有何能耐粟。   还是从外形开始说起谭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘犯,其底盘代号为F31滇呢渡,依旧是标准版轴距葛:2810mm凰漠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言唇霸魏,这仍是个相当精干的长度洽仑歇,车身“三围”基本和三厢版一致喂祈唐,只是由于行李架的关系串惕,车身高度小幅增加了21mm号老。   我们测试的这款328i旅行版喊凌,还搭配了M运动设计套装姥,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸兄烁默,闷骚的感觉立马出来了弥,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆么,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色魄崔喘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择戏,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )暖掂奸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性挨通势,这和旅行车设计的初衷相悖化。选择18""则刚好合适反绩坚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)烘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蚕纷绵,用一句流行语来说就是郴:低调奢华有内涵瘁祁炉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度昏,从这方面看浓,3系旅行并无太多亮点沙,车尾的造型显得有点过于刻板餐,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已入。相对来说并没有对手做得那么出色拼,V60和C级旅行在设计上的看点更多瓦。另外贤哦欢,虽然采用了M套件强,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式幂,看起来实在是低调过头了旅。   外观总结辩:如果你是3系的铁杆粉丝廉,但又不愿自己的爱车烂大街唇,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了暴速,低调中透着股狠劲儿涣,闷骚人士的最爱祥。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样借桶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章顷坤偏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少欺缅好。但俗话说卞,是骡子是马得拉出来溜溜才知道昆侨竞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比草,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何孝巍瓜?   车型的选择方面涟莎景,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则骨肛清,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型挽。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑阶改坊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机此愤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比即:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸侣,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力采,与大尺寸的品牌Logo相得益彰苦脚,再辅之以保险杠的少量镀铬罕庙胎,前脸看起来一如既往的简约和低调崩鹊。车头多条轻微隆起的线条勉妈秒,包括引擎盖上也是凹凸有致凶,则让低调的前脸显得浑厚有力券。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计微剿,外沿继续使用镀铬装饰硅痹虽。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻瓤础,也更容易让人接受牌冻恭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁猛酣定,一个氙气近光灯供,一个卤素远光灯肝狸,外加环绕半圈的LED日间行车灯谎巩欺,没有任何花哨的设计稿,注重实用型下。而作为玩灯行家的奥迪浅驳番,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼憋瘟,配合上单颗远近氙气一体前大灯贯,杀气十足慌霓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条虽房,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道胯裸拐,看上去随时有往前冲的冲动既急,非常动感和迷人敖舱巩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车牛瘦判,看上去从容而又优雅恨陷,有点儿荣辱不惊的味道说邢每。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后诚谭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了断,毕竟走的不算是一路的风格了退藕。不过袭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了诬荒糜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感炉长呛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别觅集,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角踞涤,变成了矩形倒角式的设计岸,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L驾瓜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计级红,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行尼忌。   尾灯方面汲偷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型衬磕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看膏,而且LED元素的缺失也实属不应该粉睹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型琉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼落咸,低调依然是奥迪的责任编希但。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蔫老,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎逝晒品。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep某惫,一个拥有超过半个世纪历史矛恒,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌凸,“男人”癌、“硬派”晒赊宦、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象霉概滑。一个如此坚持传统的品牌磐扔粮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蹬憾,这对于很多人来说是难以理解的事实巢。坦白讲徒边,一向不以貌取人的我剁崎,霎时间也很难理解Mark T. Allen钵迁惶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品磨。无可否认撬忙,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的免剖善,也必然成为人们茶余饭后的谈资械,但是就只有外貌是这样吗矩?难道它没有Jeep的传承股?这是我最为关注的问题甭瘫行。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”碘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力典。由此可见膝,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能岛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置孰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外级患。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色墩窘墟,首先必需要有一副好的底子纪蔚,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瘁论。根据越野性能的高低老退,依次有Active Drive I等肋眷、Active Drive II和Active Drive Lock三种察。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版尼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统瞪铣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡哀,并且还具备后桥差速器锁止功能钱韦距,实现左右车轮50:50扭矩分配涪撕颊,攀爬能力自然是三者之中最强的虹蒂。   除此以外皋琶,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统校、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠换惋苟、28°的接近角称埔肃、32°的离去角杭、纵向通过角23.3°吕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置醚碳奠,要罗列出来的话其实还有很多宦躺扛,但越野并非纸上谈兵滔跨幻,要真正体验到它的实力门,还是得把它拉到荒郊野岭陇。   挂上低速四驱挡纬、开启后桥锁止以及岩石模式弓苔去,稳住油门就往上爬舜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏汗皖,3.2L Trailhawk针对越野的需求胺,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整叫。继续往上攀爬趟,一切都比较顺利较沦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响释笺彩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力形吵。在遇到交叉轴情况时犁盗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力坛乒,配备了后桥差速器锁止功能的它腔亩茄,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑市讼,就已经顺利通过蝗沤闷。   这一次越野试驾灰椽,它的表现我完全没有惊喜杭,因为一切都在意料之中哺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务熊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了毙每。毫无疑问评然马,它是自由光车系里面越野能力最强的一位茨臣夕,也同级别的最强肺睛鼓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦俯彻侠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来舅。坦白讲需额,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴星。" "  在国内的SUV市称俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下抡长,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击曹蹲,正因如此临宠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市售犬钒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问耿愧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捻喉。   说到大空间式、七座设计喀窍侧、配置丰富的SUV烦疟释,北京现代全新胜达是其中的表表者篓课侥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求担,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型虫秆衫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坚锌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手龚,下面我们将对这两款车型进行对比分析冲。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观忻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向透徘,设计上中规中矩秃,采用了哈弗新的家族式设计元素录,这一风格将在整个哈弗系列上普及灵,代表性的设计元素有柬超撇:大尺寸U型前格栅垢怯,粗壮的镀铬横条格栅蜜竞庭,时下流行的“X”型前脸尉俄盼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美赐试师,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的荆荣纱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嘿惭惫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时笑南,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅舞,再辅以造型锋利的大灯灯组儒,极富视觉冲击力谰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话灌丝,现代品牌的确更加具有超前思维意识迫春奠。" "   源自逸动平台的CS35剐,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品讹。凭借欧洲化的时尚外形设计悄瀑,相对精致的内饰做工肮朽栏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现冷椭蚕,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鞭工。此外棠,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在毙票,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能监康随,进一步提升了科技感和实用性涛逛哇。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些灌?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型庐嘘图,还有定位相同的长安福特翼搏橡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4达弯泪,涵盖了自主及合资品牌产品摹日。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道狮千捻,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS锨,作为一款新生代豪华运动型轿车围蝎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蛔行篙,也成为点燃这场战争的导火线柏火。而上市之后钵谅官,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道显,可谓是一场针尖对麦芒的对决惟羞。那么除了运动性能以外透墒,这两款车型的综合实力如何呢岭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓叉窖。   虽然说是ATS是一款进口车型镭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉扫,整体售价和宝马3系保持高度重叠坑池葛。从定位和售价来分析鲍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比汗,两车售价分别为43.80万和43.60万犬杆辫,价格差距非常屑彻噶弧,有一定的对比价值费菇帽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车奠,但两车所展现的运动风格完全不一样芍酮触。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计绦,车身线条锋利莆家娇,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性忻锤晤,同时也彰显了力量感窟。而宝马3系显得内敛一些盗,经典的""双肾""前脸造型沪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色师。   作为凯迪拉克家族最小的车型肖墟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系涧,除了长度略有优势外废,其它尺寸都不及宝马3系硼撤惰,在空间上可能会有一些影响插。不过没有关系颇旅,作为一款运动型轿车敦掇,小一点也许会更加灵活匪可琅。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评固,经典的造型更容易接受廊藐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26放,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍税叔。   相比之下狼,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力响死,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感病,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足损。   两车头灯布局不同挪烤,宝马是横向设计顺,开眼角大灯我们已经非常熟悉撩。而ATS为纵向布局诞尺,造型更加犀利势芜牵,同时采用的是远近光一体设计乘膛恃。配置上都采用氙气大灯裂卷税,LED日间行车的和大灯清洗都有配备户妨拜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能辉,但是可惜没有前雾灯创墙。   从车身侧面来看疆饰箍,我更喜欢宝马3系氏,腰线更加锐利钠刻瀑,营造出了运动型轿车的动感效果忌隋碧。而ATS侧面饱满厚实街山,典型的美系车风格归潞首。   两车统一采用的是双曲率后视镜乖,并且带有电动折叠和加热功能炊,同时集成了LED转向灯祁舱,显然宝马3系狭长的设计要更美观善沉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯柿乏,警示效果有所提升摩胖铃。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性妒臼叼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力撬背犊,双边双排气管设计也展示了其运动气质反幻需。相比之下磁久慷,宝马3系的尾部显得比较平淡叮撬啦,家用车的造型在气势上要弱于ATS阂割。   轮胎方面卉埃煞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎栏玻司,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎黎洗,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18栓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎粒,都是偏重运动性能的选择响身甭。" "  提起东风日产天籁亲肉协,人们往往都喜欢用舒适屋轰、性价比高说、省油这些标签来为其定义陷楞输。的确凭攫盗,作为日产在华销售的顶级轿车禄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态卉耪,在中级车市场中处于上游位置痢。不过这款车型的加长行为肺借戌,却与其他同级别车型有着截然不同的理念何徐贿,天籁公爵回,虽然是天籁的加长版本芯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力冬扮粹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手捂虏阿,挑战更高级对手洞桔韦,才是这款加长礼宾座驾的真实能力导煤。   25.18-29.98万元的价格区间澜挤,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势奉。相比同级别对手雅阁疟狮、凯美瑞坛、迈腾等热门中级车款享摧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手洪棉憾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼孝氓挞,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无盖免,但就是这样一款达到高级车水平的中级车静晴,在提供更多给消费者的同时签,却并没有在价格上表现的有多高调店。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异庭壕,但是通过对细节的仔细端详凹谈褐,你还是可以发现不少变化之处寿。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素闻,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蓖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近科仇。   5003mm的长度与2900mm的轴距径妻,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平妙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越呻硷靖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm牧惶。而与豪华品牌中级车相比较角趴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm确。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大穿嵌,整体协调感还处于平易近人的水平磷啦。   本文导航碴党:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来烷拐,数以万计的人们加入了摇号大军盒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点漂缔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程露斯堤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高碌,一步到位的想法也被大家普遍赞同铆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了泥底忱,强劲的动力详匠仇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惨癸德,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拿奸,它们的价格和配置都比较接近攀写,下面我们一起去了解一下风牛暖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表豁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)奸:15.98-25.18   推荐理由摧毙:大气时尚的外观浚擦勘、配备豪华全景天窗社、全新T动力以及较高的性价比哩蜂。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计沮巾,采用了起亚家族虎啸式的前脸瓶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择白轿怂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大唇殊,能够满足不同购车消费者的需求排,值得称赞的是双江,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗刚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感吞,在同级别车型中也具有很高的性价比些杭。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整狗殴,自从彼得希瑞尔来到起亚后眷沃,为起亚家族设计了虎啸式的前脸昆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸稗姑混,大大提高了起亚车的辨识度烧径卡。熏黑的前格栅看上去更加动感沏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利赴授变。   车身尺寸相比老款并没有什么变化谐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长晶馈胚,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感古衡,并且兼顾了空气动力学弦尾,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足钨北头,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能窖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高嚷,LED光源看起来更具科技感被户。   新K5的内饰进行了小改动踞盛,用了和工艺均有所提升噬迷炼,三幅式的方向盘也进行了重新设计蛔穷齿,看起来更有质感的垄,使用起来也更加方便惊博灌,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积估,也提升了整车的档次感寞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑桅说。   由于车顶采用了更为动感的流线造型枢姓,A柱倾角也随之更大蠕版飞,对于一名1.82m的男士来说灭,头部空间的局促性很明显藉,通过降低座椅高度后捣,驾驶视野也受到了一定限制惦绘距。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞膝,同一名人员在未调整前排座椅后里,直接移动至后排乘坐盒遁,腿部空间十分充裕狼南,而头部空间也在可接受的范围之内滇。总体而言蹈佩,如果想舒适且安全的驾驶K5锚廉,并不适合个头较高的人士骆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞态愤任。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机搭,最大功率180kw溉靶锰,最大扭矩350牛米湾籍懒,搭配6速手自一体变速箱衰感,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现目呸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型搓,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩江。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内胆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟梅戎。如果你听到4系觉得陌生次踌,那么当你见到它一定觉得很熟悉苛撤。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造笔咸,无论外形还是内饰都与3系很相像任势,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平米怂都,因为在它身上不仅有3系的影子富托渺,同样也有着自己独特的光芒嘎。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe熬律,59.6-73万元的定价也高于3系屋屡献。不过其实也可以理解嘉窍位,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版笨付,而是想要一辆便宜些的“6系”禄辆句。   宝马4系提供运动撩躲嚏、豪华父、风尚三款套装蒂扯,价格方面没有区别呈孪臣。车头部分确实与3系非常相近俊概,只有前包围能够明显与3系区分出来肋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素舞。整体来看驰谭,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格揩,仅在细节上加入独有元素鞘。 【左硷千黄:豪华设计套装(选配)/右冲戒朝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解逗,但来到侧面相信很快就会被它吸引胎稗吠。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条乡环,这样的立体感是3系无法给你的恰蜂桨。车身尺寸方面揭覆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短坟甭苦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm阂窟缆,轴距两车同为2810mm疲薪琼。相比竞争对手热,4系在车身尺寸上也有着较大的优势酮。   由于定位与平台的原因橡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳羞哨锰,也达到了对自我的超越阑挠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统姬惊。尾部张弛有力的线条酸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果标。   本文导航念:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末璃劣欺,2013年又有很多车型和大家见面了编蜗,它们各自出身不同性格迥异寂绦膏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现古迸替,其中原因多种多样呛玫,下面就对它们的表现做一个简要点评响氯,并送上编辑们的新年寄语谷饥。 东风标致3008   上市时间排:1月9日   售价鞠党现:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣BΑ,法国人终于坐不住了棠,要将标致3008进行国产伍普鞋,最初还担心它法系前卫雀贯懈、超前的设计能否被中国市场接受闭泪反,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情聘辩簧。   不过似乎这一切的担心都是多余的诗仿拧,东风标致很清楚大家的喜好冗柯桶,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸凉、尾灯等部分进行了调整慑秦姆,类似机舱造型的内饰得到了保留篇良,使得它看起来既前卫运动又不太过个性取毛继,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素凤阶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计臂。   动力的调校同样符合中国国情拔艾,由于中国道路情况比较复杂管圈吼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蜡喉吩,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机富潘凸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛逻伐陛。尽管变速器的表现有些差强人意豆唾担,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如呐暑时。 为了进一步满足市场需求透,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型隘,丰富中低端产品线常挟。   新年寄语呢绰钳: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的海附闭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上沟七桔,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来吼寂。" "  汽车除了是交通工具之外玩,在中国它还需要扮演更多角色潮拨圈。比如晒,它会成为一些人身份的象征华串。也正因如此逞柿恭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴番。在车型跟随换代而越变越大的时候耸,它们还不满足毫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型谎湿兢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型疲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸首,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了径态泻。   从长轴距车型诞生起烹,围绕它们的话题就从来没有间断过焦狠取。长轴距车型的空间更大是显而易见的呻,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗雀蚕抵?是为了操控放弃空间疆镜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题缆卷湾。现在坟膳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿萌,并且差距幅度有多大袍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵本惦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一辱。从设计上来看康逛猫,它基本保持了海外版本的特征竭晦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变虫弄。整体风格比上代车型更运动性,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准丹。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型速课。它在设计上与天籁并没有本质上的区别讼,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间楼,同时梗好购,在配置方面也向更高级别车型看齐庞嘛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大顽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一忌同。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蓬奇驰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性酚锋誊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势炽玻,那么实际情况果真如此吗嘉氖迷?   首先草鳞偶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异缚。将天籁停在起始位置后勃疗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置观。之后井添部,向左打满方向脖荒鼻,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蔫痛,然后再次用桩筒标记后轮位置妨江。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头诗忱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异灌敛。   实测印证了我们之前的推论捷狄警,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大穿刺,但差距不算特别明显糕挨捷。两者的方向盘直径和回转圈速一致柒媚寺。实际驾驶时莽,除非路面宽度限制特别明显领黎,二者没有本质上的差别纲托桅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准劫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况闺琼。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话卢,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响手魄排。当然滑辫额,陆军1号的尺寸太过庞大琴,算是加长得比较极致眯按。那么柒圣,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗颅蹬?   同一水平面上乏泉完,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙联匿,二者的成绩均为150毫米仕溯乱。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙缝陶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中哺缄。   我们的测试方式是将车头正对坡道焊麓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止掏耙德,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论盖痹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米凰奢孪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬密,但结果令人意外寺捌斡。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米湾。抛去胎压等因素的影响拖,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平竭柬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV橡殊?如果排除自主品牌的话覆骗,这多少听起来有些不切实际吧城弦妥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了善。不过这个看似不可能完成的任务蒙浮金,正因为有着咱们自己的汽车企业师嗓嚷,才使其成为了现实绵。10万元给我圃堵烩,我会选择什么车呢坊?今天就为大家介绍两款不错的产品软芳浓,众泰T600和比亚迪S6凸寐,它们之间孰强孰弱思捻拈,看完文章之后您便会知晓恫禄翅。   4天以前恰台床,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来题,顶配不到10万元的售价反,加上1.5T发动机出色的动力表现得堡、以及全景天窗该师烹、倒车影像等丰富配置的加持釜,让所有人为之眼前一亮蝗翔千。而在该级别中淖皆轮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战济碴,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置硷车昧,还有着出色的销量和用户口碑逼殊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的泼狙担。所以今天醛手曹,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比搓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型恒贺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型松朴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6本,这款车属于小一号的紧凑型产品磕玛牌,因此这里就不掺和了泊稻。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观伙菊钩:两款车型造型原创度均不足虹爸。   外观造型上入亥举,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹萎,但相比之下僳,众泰T600显然模仿的更彻底一些暖,车头与车身都是完全的拿来主义蹦散,没有一点原创的元素了探。而单就最终的效果来说释怜,众泰T600显得圆润饱满牢归臼,比亚迪则更加的精致显大巾朗惕。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面缄碍刊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm赴俺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm咎,轴距为2720mm距,从数据上看唐,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势匠娃,而众泰T600比对手更宽燎赤素,轴距也更大纠峨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂链,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些壕情砂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎辅络蛔,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎抒,在轮胎规格上导急,众泰T600更有优势一些储番亭。刹车结构上读按捣,两款车均采用了前后盘式刹车厢亢聊。此外蓉,在备胎的布局形式上表涡截,比亚迪S6备胎采用下挂式翰办胶,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅郧嘏怠,不过更换起来略有不便形涸得。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程撑刷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高胚赊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配兴,线条上显得不是很协调炽双粒,后雨刷赖蹈、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备诡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统苔须官,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达缕,而众泰T600根据官方的说法煽歌显,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了赫斤瞎。   钥匙方面骸错,两车都配备了智能钥匙愁翘,并且无钥匙进入丹、一键启动等功能也是一应俱全就青。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通母,但质感和色泽都比较不错反。相比之下袜兔诫,比亚迪S6的塑料感略强睹,但它的两把钥匙中埂捌,有一把还是卡片式的反忌,挺有档次感的精堂速。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”恕佩,据日本共同社11月报道梯席,丰田汽车公司发布预测称烽茹哄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆孪随,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录扒吕陋。而2013年前十个月疵讼千,雷克萨斯在华销量同比增长8%睦,而7-10月同比增长了24%县,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势寿。那么璃刹伸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢孙抚患?在这个产品为王的时代中拔舜,或许答案非常一目了然泌,品质卓越的丰富产品桅览。   在雷克萨斯漫长的产品线之中湾保,IS系列绝对称得上是中坚砥柱寿煽谜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)释且,而其到了2013年也整整历经了三代产品底,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的栓?在这代产品中究竟有哪些新意创毙窜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的氓。所以娩勤,在这个2013年的冬天时钳怀,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT太枢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”较巳渴。   是先有鸡还是先有蛋抢梁匪?这确实是一个哲学问题吮。但是对于车型换代而言哗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情溜曝。在介绍外观之前返,有必要介绍一下其前世今生激难悲。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车倦守摔,全车线条设计更显张力托酣谐,饱满的肌肉感让人过目不忘宛络。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贬。   第三代雷克萨斯IS眯蘑现,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晌,全车线条设计更显张力涉稳傲,饱满的肌肉感让人过目不忘佛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化翻怕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度溶诡胸,但当这款概念车面世之后庞,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风嫂俄苦。虽然没有LFA那样气动山河片冲,但却是可以做到惊艳动人斧连岭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV腺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长劣庆,要么从一开始作为越野车的分支谭莆,要么不经意又成了轿车的替补还,但这丝毫不影响它越来越主流鼓可,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来某踢信。Jeep自由光就是它们中的一个新成员柔。   一向个性张扬的Jeep品牌焚黄,一改传统的硬派风格祭事,走起了时尚运动的路线橇群。不仅如此霓晨可,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型酿茧抨,在国内各大车展相继亮相捷譬咖,赚足了眼球梳蓉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市坛锈斜,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蜜粹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢返惫操?通过下文一同来寻找答案吧!   外观握:一改硬派风格救巴巫,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初挎豌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型棵澄,在这样的大背景下旁氏额,自由光孕育而生僚弓。只是从自由光诞生之日起烽,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注匪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象陀力镣。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)幕旧拈,定位于介于指南者和大切诺基之间抬,竞争对手直指奥迪Q5实侮、奔驰GLK矫、沃尔沃XC60等车型交北,车身尺寸方面漓,其长宽高分别为4624mm鼻、1859mm椽疼、1707mm巨蹄吧,轴距为2719mm孙,与竞争对手相比并不处于下风唉。   既然是Jeep品牌车型接牌,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了墩需,只是造型有所改变史,一改以往平面式的设计掣少帛,采用了类似“折角”的设计蚕伯,当然效果立竿见影莫,整个前脸变得更时尚也更有立体感煞戏婆。前大灯的设计标新立异城,采用了大胆的分体式设计咖袜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”肥拧第,氙气大灯兢、雾灯依次向下排列蠕怀且。值得一提的是该车的行车灯死猫狼、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型导涂魏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑琼偿枫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道辫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后贸孝柬,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯床替。 斯巴鲁BRZ 酱:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机故沮胎,采用后轮驱动平台乘敦揭,是一辆平衡度上佳的双门轿跑案罐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”绵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发凉鄙嗜,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计庞疤,而外观和内饰由丰田负责烙扣。   尽管如此臣,BRZ并不是“每个人的菜”扛。尽管设计了一个小型的后排座椅锤壬,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人假,音响和娱乐信息系统不够出色璃,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一愁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮锰高乌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣稍、并且外观时尚动感的轿跑悼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试峨梢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点显:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机敲,最大输出功率为200马力乾寝,扭矩为203牛米怕。据美国环境保护署数据显示席寝靡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里票狗途。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg肌毯惮。 ? 斯巴鲁BRZ 粪粗祷:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供赡浑。两个版本都有手动挡或自动挡选择臣镐迷。   豪华型BRZ的售价为26外,265美元螺妮恒,配有空调系统碌赫咀,定速巡航系统胎,电动后视镜屎悔,一键上下的电动窗壕慑,后门遗钩停控电子锁逝景,真皮包裹方向盘讥德竟,65/35规格折叠后座概,HID大灯锑,17寸合金轮圈妨,有语音提示的导航系统熄零零,实时路况警报囱董顶,USB接口和车载收音机杭。   限量版的售价为28弧攻魂,265美元躲,在豪华版的基础上增加了雾灯霞隋,真皮座椅库,一键启动剩府,后扰流板份窍,配备照明的遮阳板化妆镜柏撼,双区域空调控制系统封抗,前排座椅加热和后视镜加热溶沛评。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统宽钙楞,电子牵引力系统画焚,稳定控制系统以及6个安全气囊迟藤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试困芍,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明尚,无论是正面撞击毋谐慈,车顶强度苫,还是座位与头部保护试验闯购苟,BRZ都获得了高分颈孪,可以称得上是一款非常安全的车蛇角。 ? 斯巴鲁BRZ 腔饰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩巳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX辫躲匙,加速时的推背感没那么强烈镰。不过露尼付,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者填偷,对于六速手动挡十分精通琉宫,5武歌奈,000转起步对你小菜一碟的话覆懂,加上BRZ的轻量化的设计梆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感俯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似叫施贾,并不夸张的外形设计瘁罐,精准的方向盘晾胯,强大的刹车和印象深刻的牵引力盲肩超。   总体来说讼搽狗,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车少,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受梢模。而作为日常用车来说佃古健,路况好的前提下靶肺曹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多劣牡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品葱,未经环球网Huanqiu.com书面授权荣坪茨,严禁转载讳相,违者将被追究法律责任辰。责任编辑剑持嘘:李敏" "  作为一款小改款车型凹,14款智跑在外观上与老款保持高度一致界甸,甚至在细节方便也没有任何变化夸性,仅仅表现在配置上的升级风蚕。回顾智跑近3年的上市之路来看拟,依旧保持着其独具一格的风格跑,即时在如今来看悍,智跑仍然算是一款前卫的SUV饱,回到3年前菇郡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L浅篡抹、2.4L两种动力共10种车型瑞,售价16.48-24.98万元褐碌,售价与老款车型保持一致隶。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型咯,即使它远远的驶来犀,你也会在车流中一眼识别出它垛,城市化SUV的定位倒也不特别捍壕,不过尘娩关,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计韧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一纺。   现款智跑与老款在外形上几无二致端,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意恼,与老款相比尘喀,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏警。部分高配车型则配备主动安全头枕案、前排座椅加热躲萌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置毖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里寒感,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型详涛糯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型敲骗。这些车型中包括了全新奔驰S级德、凯迪拉克ATS坏稍盎、斯巴鲁BRZ尖、沃尔沃V40等备受关注的新车突,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局污,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车寝沸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间币未:9月28日 售价区间将女:124.8-209.8万元   新车点评罗: “汽车发明者脾临,再度发布汽车”撕泄穷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史烩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语巢堆,这也看出了奔驰对全新S级的信心碎惋,从外观缚灸写、内饰淋帅丛、配置等硬件方面的足够实力茂,甚至超越许多同级别车型膏,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机纬。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢剖邢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车螺什。具体来看讳雌得,前大灯倍讣弟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似榔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是冉钠愤,新S级加入了更多张扬的运动化元素剃休邦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部夸臀喷,车身线条延伸至尾部变得更加收敛欣,有点类似于现款CL级的设计帘筷赔。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面霖烹扣,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统冀头阑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现卉,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外拜扫,还可通过其控制车载设备等廖。另外豆介箱,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统抵、LED氛围灯嚏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅婪、新的mbrace2智能人机交互系统等牡密该。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计繁蹄辛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学帛围卑,特别是后排的座椅轨玫铝,高配车型后排座位为独立设计如逢跋,并且带有腿部支撑和按摩功能挡溃。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重斡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面洗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机嗓活,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机炽赌,最大功率为245kW(333Ps)辖肥耪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机翻,并匹配电动机煎,最大功率为225kW(306Ps)千徐搁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机驹迪,其最大功率为320kW(435Ps)氏色橡,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器慷。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间材汉东:9月28日 售价区间旅熔:30.8-43.8万元   新车点评甩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功上疥蹲,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性胯粕人。但凯迪拉克ATS的到来陪,让宝马3系走下了神坛鸽耿。相比一直宣传运动的宝马3系麓沽,ATS个性化的运动性能更是技压一筹勾练。不过在终端消费市场上皮,凯迪拉克还有很多事情要做劣耿捷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好揪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力陡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市紊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型惧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造累,外观方面芬,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计辨馈,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计涸膏,整体造型较CTS而言更加动感们猾讽。   凯迪拉克ATS拥有50警荡停:50前后质量分配蔷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统泥屑撇、Brembo刹车卡钳射赏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊篮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂硅、LSD后轮限滑差速器秋盖城、高性能运动轮胎坎孝钞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)贡活碾、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置究犊戳。   车身尺寸方面娃猫姑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm酚,轴距2775mm碑城。而未来国产后冗豁程,轴距有望加长碗,以应对国内市场雹环。   动力方面粹遍,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机撇怪,最大功率203kW(276Ps)短巴,最大扭矩353Nm坝,其百公里加速时间为6.2秒局绵。传动系统方面馈蹋匙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱鼓。" "  前言乔: 在上一期文章中涧,我们盘点了2013年重点的改款车型跋挖泄,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型幕身,在收集信息的过程中纹,编者发现了一个有意思的规律芬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鳖改,往往推出两款恨迹吃,甚至更多乡,更像是一次新车的大爆发缝奥,或者说是新车开发计划中的一个波峰较骇碉,这样的车企包括长安福特毛、一汽大众计冬、广汽本田等熟熊极。与上篇文章不同的是凛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出咯腻观,而是挑出了10款重点车型冀熊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型炕臣辖,有的是较为低调襄礁,但其实销量却很不错的实力派车型揪橡。回首这一年驶乔,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间馆:12月10日 售价区间丢哎:12.19-18.29万元   新车点评乱涕:作为大众全球的当家车型驰恒铃,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变亮川,是相对比较原汁原味的一款车型漆版雾,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议化,但空间的改善却更具群众基础母。从速腾的热销来看颗烧,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型堕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方泉迁哪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线斡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形焙崇布,雾灯区域的改变也是如此怪镶。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感干埔,也更年轻一些淘,少了几分柔美独,多了一些阳刚的元素伞。   车身尺寸比第六代更大丝惭: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鞭倒,特比是对于这样一款定位家用的车型来说能瞳,后排空间略显局促皋话。这点在国产高尔夫7上得到改善浦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm藏贿,相比现款车型豹,长宽分别增加了56mm和13mm护势两,车高则降低了28mm攻倘。此外鞘花窗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展喀,轴距增加59mm备四,达到2637mm琼蒜谴,使得后排乘客腿部空间增加30mm扮樊并,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm揪颂,而行李箱空间也增加了30L恍,行李箱总空间达到380L惕卯痰。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣淳幔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化邪: 相比外观的“小改款”道呈伪,内饰的变化却是颠覆性的得浪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状洗拈吐,并且向驾驶员一侧倾斜缉壳镀,更人性化咐挟线。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点苏憾,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感菲详雄,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力陪熟潞。   轻量化更加明显棚: MQB平台的特质之一便是轻量化盲,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大腥黔朗,质量因此降低了37kg忍,另外发动机降低40kg陋如坎,底盘降低26kg陈剔惩,电气系统降低6kg等等告醚,虽然车身尺寸增加莫,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg庞司,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蔑,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果古渡氰,并且一定程度上也能提升驾控体验福抖炊。 【MQB谋莆渭冢块化平台】   配置全面升级颧贪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富桶旧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)配翔、定速巡航孔、启停功能姐、第二代车道保持辅助系统貌、防碰撞预警嫌、自动泊车染碧华、胎压监测瀑凳财、电子手刹渴、电子驻车尽沟、一键启动捻粳、新版导航及超级蓝牙等功能陶窝埠。另外岗,丹拿音响持缮、以及更大尺寸的触控液晶屏碱路卜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成累视: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机定络,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教枫翘翔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)苫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)敛糜锭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同房贩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机勿轰鳞,其最大输出功率为162kW(220PS)土,峰值扭矩350Nm碳。   主推7速DSG双离合变速箱括娥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱画:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)琳缔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)韩钙谱,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)喜歧瘸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT疮确,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT秀,而1.4T自动舒适型涵、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱丰创。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间缸挫:11月19日 售价区间观惫寄:12.98-18.98万元   新车点评挨拔:北京现代是2013年的大赢家拖赡,销量突破百万辆矗膏,并且销售车型整体售价在上升菱。虽然索纳塔八的表现还算不错倍显才,但这是以高性价比换取的继痉擅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜寄竭木,外观更沉稳碴家,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者沁党,再加上超出预期的低售价昂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型鹿杉搐。   外观方面屡揭酱,北京现代名图共拥有八种车身颜色媳,分别是水晶白拼、梦幻银哀、幻影黑却钾、玫瑰红抄、水墨灰溉、宝石蓝坪、丝绸金遂、北极玉嗽。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念肯翁剁,尤其是前进气格栅处的造型哦茧扛,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔些连幂。细节方面董啦,新车的前大灯设计很抢眼勒疯,区别于其它车型卯袒驮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上娶。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm猩,轴距为2770mm祥妈,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型搂透,名图的后排乘坐空间是其一大卖点乌脑烂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面椒妨,北京现代名图内饰设计风格相对稳重女绍洼,以金属和实木装饰为主课。配置方面邵溉洼,有主座椅十项电动调节赤危篓、驾驶席座椅加热通风记忆功能顷目、双区自动空调椒形仑、倒车影像械、定速巡航饯立、多功能方向盘敦阔丘、座椅/外后视镜记忆功能泰柑、侧气囊/侧气帘吝、副驾驶安全带提醒撕采、倒车影像系统绿蒋宿、转向辅助灯骏、电子防眩目外后视镜等多项科技配置挫届。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面病频竞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机卸瓷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器湘梆苍。对于后续会不会推1.6T车型呐蹭,北京现代副总经理权赫东表示村可徘,目前尚没有这样的计划歌缮嘿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了铃畔死,满大街都是煌檀,从朗逸上市到现在的五年来钵,在全国卖了一百多万辆解丸凭,卖的这么好浚景,自然有这款车独特的竞争优势俱咆。要知道斜补,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量矮防潭,这究竟是为什么被,很值得各个厂家思考顷钎。市场定位抓的准墒奉,产品线丰富梁献戒,产能跟得上戊,都是成就朗逸销量过百万的因素卫干胶。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版俄,市场价16.59万元篙诚单。究竟值不值乘纠蔡?运动在哪里辞罚?是否称得上运动畏?带着疑问别,一起来吧驮怠澈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅哇、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式悄弦,这种运动元素的表现方式很常见惫,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅旧聪,配上熏黑大灯这样的手法蹬楔,而且很多还是豪华品牌在这样做帕恳熬。这样就无可厚非了勉垦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做屠饭片,新朗逸又有什么不可以呢跋?   运动型小尾翼琉券逝、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点纹,同样是传统手法哪,几乎在外观的运动性点缀上峰,各个厂家还没有太创新的方式须垒险。一般些的噶狗,就增加这样类似轮毂并轰、尾翼的装饰僵,高端些的粉伸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型饲。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类红,不过燃眷商,从侧面看窖卑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变弛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目哇。   相比车头和侧面锻,笔者感觉车尾的运动感更突出一些锌膊传,在说运动感之前乘伍,我更想说说普通新朗逸的车尾疽船悍,更确切的说贯,是想说说尾灯疲固,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起纯,有一点略显单薄的感觉镭聘。运动版上喘案嘶,尾灯加入了熏黑处理萝令,双出排气管也更粗壮了宠,保险杠的视觉感受也更丰富胺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感履轨。   本文导航爬:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争健。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾度潞。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发氨僻酬,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拦朝壬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配叹,即韩国的蔚山程喇,这里同时也是现代全球最大的工厂蜗叼黎。这个工厂雇有3.4万名员工德刀,日生产0.56万辆车曝。   Inautonews编辑表示申绷涕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意娠滔十。五年前质量提高了库汹,但是外形并不美观脑叼办。然而瘟,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变浚。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)鹿,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)赤,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)钨碘桃。对每个购车者来说讲嚎,这听起来非常有吸引力脊。还有就是i40被认为转售价值要高于福特叹。   与现代旗下的主流车型一样赫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法柯,整车线条从头至尾充满着流动感讨。车身长4770毫米毒守扭,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米丝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前焦炕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”毫世,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标袱,它看起来依旧如此的适合年轻人憨盟。没错筐啊,搭载着一车的新技术之后陛镣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手盘角泄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价乌。于是当新车到来的时候材切,你一定和我一样对它充满了兴趣链燃巫。这是最年轻的凯迪拉克暖摊、最小的凯迪拉克烯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克标? ● 外观造型霜:钻石切割风格依旧撬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖顶土、2013德国红点设计大奖仿广、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就匣告单,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型甩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谁颓费,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品芹炉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶诚焚缔,只是这回氨孔菊,ATS是完全原创的作品磕涪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm石,轴距仅有2775mm伦躺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”结诡,而国内我们则把它当成中型车逞懊,和宝马3系标准轴距版线渐辅、雷克萨斯IS成为同级别竞品踌乒,并比它们都要更小一些龚妓。   前脸的造型相当干练推,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张居涪,而是被很好的控制在一个合理大小上聪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卑隶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位内。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条得摊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头乾。出于空气动力学考虑感,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蠢赁,当车速高于60km/h时合辆,前进气格栅会自动关闭高,可以避免气流进入发动机舱形成乱流的虾染,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)廓超半,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性坊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型新,并带有远近光灯智能切换功能摊牌片,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计屎靛,快速亮起碴阑讽,缓速熄灭的设定很显档次魂形伟。再往下看惭坑媒,闪电式日间行车灯订蜜娜、大灯清洗靖狸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片筛仁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀错扑噶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要保潮藏,亦或是造型需求孰腹,感性的来说位惠,可以视其为向着传统美系性能车致敬唬迫浑。身处车内浑甫撼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩饶础溶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”唬矩瀑。   ATS是一款后驱车搽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50软:50巢屡撑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款港,贯穿车体的俯冲式腰线鼻、短前悬散,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态集拷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上毙饯敞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响昆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备改,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)邓轰嗓。而在规格方面睦狠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性驰巧统,前胎尺寸为225/40 R18味,后胎尺寸则为255/35 R18梯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瞄拷屠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统触,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致枫冀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角烯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色曹,至于设计师是否真有此意亲,倒还真无从揣测矩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少判苗崩,实际上帝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计停乏滦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部切蠕,由此带来了不错的视觉冲击感首雹毫,给后车以足够的心理压力掂,至少眼前的这个家伙一定不好对付芯俊书。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型许甸临,至于3.6L V6车型何时会引进惠喝非,官方暂时还没有表态扰盗忱,而是否会有V系列性能车型的推出沛闲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定腥。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车狸仇,我的第一反应总归是奥迪A6L酮、宝马5系以及奔驰E级这3款避。不可否认僻孰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型迷搅欧,路上的能见度也说明了这点喇祁辈。不过秆疚,随着市场逐步的被细分剩拣秸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者撩迹,除“老三样”以外粮弛,也还有其他选择醇,比如迪拴:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES句,这两款不错的“非主流”产品桓蜜瘦。   今天娘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前骨梗刻,领略一下“非主流”中大型车的风采顷逃,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同芒埂,当然腺囊辑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同孙。(注铆:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”环乐呈,雷克萨斯ES简称“ES”吠爱虹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前监哥,编辑先和大家解释一下“非主流”挽丰搂,这里并不带任何贬义需甸矮。从销量看兄拱茬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上霞,宝马5系9000台以上粗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现芍蹈驴,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场体蒲。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场憾烦。   外观按:XTS尺寸明显更大乾,但轴距差距不明显   对于中大型车来说遣何上,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准鸥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念松蔷。造型方正且棱角分明的车身造型揉榷熊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰搭瑞尸,都很符合人们对“大气”这两个字的理解病。可以说它给你带来的面子效应乱梅,绝对超过它的价格珐惋浑,在半年长测期间朽钠,我在停车时经常会被问兔:这车得60-70万吧加寂逢?   相对于XTS外观的张扬目视、霸气仑长,ES则可谓是低调碳鸿、内敛很多寐态始,整车的线条和比例都比较匀称茫部,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了苇松。   在车身尺寸方面奋,XTS的车长达到了5131mm疾范,比ES的4900mm足足多出了231mm涩碍朗,差距可不新F甑А,但在轴距上橙,两者比较接近敢刀擒,XTS为2837mm式,ES为2820mm杆扯,仅相差了17mm敛凉,至于最终的车内乘坐空间表现氮碳,它俩也是半斤八两扦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型澎揽,氙气大灯痕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少奸衔斯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯厦泊蚊,ES则仅有近光是氙灯桂勒,远光为卤素灯泡侗蹈借。其中乐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局横跨懊,显得比较个性筐。而ES则还是灯组传统的横置式落殴。   再来看看轮毂和轮胎竣,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸围盒,ES为17英寸蓄慰,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎虑,市场售价约1500元/条点,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎词,市场售价在1000元左右/条诫卯荷。可以说叫,在这方面两者的差异还是挺大的骡巴活。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算计吵,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择赎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成本啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元峰哎部,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志穆速,下面就让我们来看看他们各自的优点藤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦咖车假,其他两款车均有上万元的优惠筏,但相比比亚迪秦的国家补贴弧,这些优惠就算小巫见大巫了材惟。目前在国内的某些地区荚浓对,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴惊蛇,总补贴额度可达到7万釜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴怜技。   在外观方面京短立,这三款车均有各自的特点补恰咀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感颇刑。而本田则是日式混动车的传统样式哥认,看起来非常别致认碴徒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子烦麓,非常有气势瘸乃搏。   这三款车中脆梨淑,比亚迪秦的动力参数最强蕾郝,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平梗墙乱。不过要是论舒适和驾驶感受搂没,锐志才是这三款车中最棒的喉。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车膝,因此它的动力参数看起来没有太大优势陛拱蝗。   三款车同为轿车间呛橇,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动参题套,丰田锐志采用了后轮驱动囤晦。至于哪种驱动形式更好哎蚕咕,就要看个人喜好了能褪。   本文导航勒卤:" "  简约内敛芹矫晾、安全扎实蝗萍、品质优良粟,却叫好不叫座伎竿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象枪哗帝。然而对于一个企业垃柒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品篙妻。为此签骚,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时簇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进梯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如淋川,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L舰示谈。 亮点配置媒:   City Safety城市安全系统棉耙鞠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤岭善炔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蹭旱,City Safety则可保证刹停以避免碰撞屁狡陇。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统涩缔,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险肖姐短,系统将马上发出警示并全力自动刹车砂念,避免发生碰撞事故劲库线。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)还蔫,可实现自动排队功能勉奴,除了可设定巡航速度埠,还可设定五种不同时间间隔卞缄喘。   加强型盲点信息系统BLIS剂额,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域庐橡。   倒车车侧警示系统CTA烙人,可识别车尾两侧30米区域内的车辆境猩,如有车辆接近谩,会发出警告音和BLIS警示灯受憋朴。   FAHB主动式远光灯芳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆佩木板,并自动将对方车辆区域调整为近光灯穆,防止对方车辆驾驶者造成炫目漆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心泪伪粪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择览渴肠,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入缔劲囊,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距市。显然沃尔沃也意识到这一点朵,要想在销量上追赶""ABB""蠢,国产是最为关键的一步稼,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边量动凤。S60L的到来肯定会对宝马3系贝、奔驰C级咕缸、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战广嫩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手牡闯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢效鲁疲? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型次荆份,我们今天对比的是2.0T智远版灯掀,售价为30.99万骆话聘,而其对手同样是搭载2.0T发动机皮,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型锹技。 ● 外观对比   从外形来看奸,沃尔沃S60L给人感觉干练惜、紧凑诵情驴,X型前脸略显凶猛暖,富有冲击力暑剧。而奥迪A4L外观显得更有亲和力衰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蠢膊吧。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利砍梅敬,采用氙气大灯光源祷范酥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯窗脾,只是少了前雾灯奈悲檬。相比之下得,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利淋,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蜡,同时还配备前雾灯附。只不过灯组并非自适应前大灯陵,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能拘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源颓疤,确保驾驶安全撩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平堆,轴距增加80mm达到2856mm讽绅锤,而奥迪A4L轴距为2869mm蹈窃,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势观蹲,不过高度和宽度有所不及酣。两车空间表现如何汾型,请看后文的实际体验嚼拣。   两车侧面造型也具有不同风格殿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态平爽,而奥迪A4L侧面更加稳重滴,看起来朴实大方戒练胶。 在后视镜上蓖武费,两车都集成了LED转向灯喉拢闺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能绕,而沃尔沃S60L则没有票。 在尾部动,沃尔沃S60L造型略显生硬了边螺钠,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和平赔继。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计吞,同时加入镀铬包裹寒毙莽,气势十足捕,而奥迪A4L是单边双排设计郝昂,无镀铬装饰赁恕。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎膝吩募,而奥迪A4L则采用固特异轮胎晦,尺寸为225/55 R16轮胎酒,相比之下尺寸显得有些小了超,同时配备的是非全尺寸备胎催睬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎桨山淀,只有修补工具有点不厚道辽。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的家懂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗耗?当时的网络上绝对是一片嘘声陈如。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计赂拖,这似乎就可以理解为特立独行刃继?或者说创新房?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念履被,通俗一点说就是阀坪素:走自己的路驹缔,让别人竞相模仿鲤。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片艘权罢,时间不长题,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样起?当时我无法回答乏歇看,因为还没有对自由光进行全面的了解床恰蝎,经过一天的试驾体验之后拌焕,我认为这次Jeep自由光确实有点料碉犬,甚至可以说气势汹汹扇啤,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈啤,那么它到底有什么资本来搅局呢渡底巍?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案霞固霉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新太瘟,在做颠覆传统这件事握捞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念劲。就拿前脸来说次,好看不好看绝不是我个人说的算的架,每个人眼里都有一个不同的看法粉嫌,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧呛抖当。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表汀偿:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看靡,Jeep其实并没有太大的优势奉圈,包括大家最看重的轴距表现惨,在这个级别也算不上是太突出侨筹。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话排,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争埃,让消费者也能愿意买单燃。   车尾相较于前脸就显的很平淡了洼砂,其尾灯设计和大切如出一辙杜陈,只是在造型上稍微做了一点改变戈敌,以便能和后车窗衔接的更自然一些逢蔽。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样沁氨,这实在是太个性了哇泌力,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面弥诞,不是吗苗免?   本文导航识:" "  “便宜阑、省油骂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求糠尝然。因此惯洁蕾,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军四,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上塑清。   为了尽量给消费者们传递适用的信息督苫黄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”砂茎。二者不仅定位和排量相同率怒,售价也都是6万元出头山孝。那么谁的配置更丰富惯,性价比更高呢射耪篇?接着往下看吧艰茸。   备注厦娘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期壕,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型橇笔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”浪、“天窗”和“后轮碟刹”府。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新喂丹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响返陡擂,促进其他品牌产品的更新或者降价洽横桓,以提升竞争能力独。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形鼎浇,但又觉得竞品车型优惠较多”猜串酸。今天就随着我们来看看竣嫌,新威驰对比瑞纳镀陌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看轻,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车惕,此次我们将两款车型的顶配加之对比反梗湍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处衔楔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元吗屎踩,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多佩迟剑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨吭侵琼,以往圆润的风格被全面舍弃碎刃肋,车头变成了现在最流行的大嘴形象山。虽然初看有些夸张通难遍,但是符合小型车定位航渺守,更多时候它是年轻人的代步工具胆,所以造型必须年轻小。大灯面积不但较老款车更大五窍,眼神也更加犀利豌笛尝。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变钮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现忻,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿恐裙糠,上扬的腰线很好的诠释了这一特点肌茄。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论通兼,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样保氯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异拓别,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下耗卧溯,诸如电动天窗倾冀、前雾灯与后视镜调节都在其中古,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能虾伍,日常使用的便利度稍高一些沙芥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm龟县梅,轴距达到2550mm灰贺。与老款车型相比加长且加宽舵虫没,这是为了适应造型变化的需要匈触。与瑞纳相比其长与高都比要有优势嚎痢,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势砰。   新威驰车尾没有车头那么激进捎痪,显得时尚而舒展锑尼。整体线条看上去硬朗多了猛。在高低配版的车型之间滴淀乓,外观元素的差异并不明显獭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条伦蜂,不过在潜在的功能上却有所不同砂垃湍,高配车型具有独立的外部后备箱开关斥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启歌许,在日常使用方面的便利度有所不足实朽。   瑞纳尾部的线条更是犀利疏骡,线条从车身一直延伸至后备箱勤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致独免,增加了不少的层次感和运动感慨。" "  旅行车在国内的发展进程痘崔,现在似乎已经开始有所起色蠕,但受到各方面的影响排定坦,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃恰。记得应该是在去年墨篙,各大主流网络媒体几乎在同一时段热,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章歪诲,虽然没能在实际层面上起什么作用手,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议懊称差。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车牢沃现,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段迁丧犯,但是大部分车型均已进口形式引入诬洛,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蛋糕谓。宝马全新3系上市后汾疗,推出旅行车版本完全出乎我们的预料丹,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拎侣。不管是厂商的试水工作卯队涧,还是为了后期大力推广的前期准备滤始,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款菜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的试,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车梅荆,但官方却并不这样为其定义腑,所以除了V60之外鞘,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的苏。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i卜欢辰,三款细分车型跨越了30-50万区间蓄,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地高揪。   328i M运动型衰酗迷,是3系旅行车中的顶配车型赋,M套件必然是它表现非凡实力的根基窍泪。BMW的M系列产品捻集,是众所周知在外形设计上最夸张动感的络,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列废茫沟,也很难在视觉冲击力上对其造成影响筏朵。在M套件衬托下的新3系旅行版啥,表现出的攻击力和威慑力很强酣。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型据,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅猛必,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感珊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能末,也是几款进口旅行车中最为全面的逻革嚼,除了前部以外负,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头妒疽裂,令驾驶者的便利性有很大提升沤赁努。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显酪,造型圆润的尾部整体风格猜胎耐,让旅行车身份表现的恰大好处镀。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩冷淳,但是尺寸不大蛔苏骋,威慑力也没有想象中明显旱焊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念回墙阶,极富肌肉感的线条元素徐堆残,让它表现的干练紧凑鸡。   本文导航偶:" "  曾几何时立岛酚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交怖稿。物是人非铆列酬,随着中级车市场竞争的不断加剧寺譬亨,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径睫佛俗。在上个月的广州车展上轰抖,全新天籁·公爵正式宣布上市蛋,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢鼓驶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析高极,来做进一步的了解吧胆谜。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较题。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观胸须记: 稳重与运动舞,风格各异   车身尺寸方面闯两巍,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm歼克,车身宽度砰桶、高度与普通版天籁车型保持一致喉勺雇,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大绵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm哨。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型戊堑粹,只不过在细节方面有所调整讽栓篙。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构哇拖,后保险杠排气管内嵌晌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识借玻涣,俨然简多了几分气质的提升默腺烷。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下典损噶, 新君越的外观风格更趋年轻化握歇滩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开柒查,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅救尚美,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面购哺含,尾部设计与前脸造型和谐呼应钨,相比老款车型稳重端庄的设计风格响,全新君越更容易让年轻的消费者接受激及。 【君越 整体外观】   外部配置方面粪,天籁·公爵全系标配了氙气大灯椒嗜、大灯自动清洗等功能峭驴坡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到链。通过下方的表格我们可以了解到庐,同价位的两款车懦认壤,君越在外部配置方面显然更为全面一些景簇郸,LED日间行车灯颗咆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的微小,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的屉屡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价悲驹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头劝: 日间行车灯啪虽: 随动转向大灯贝: 大灯清洗装置踌甸: 氙气大灯邵: 倒车视频影像沟皮恕: 大灯高度可调荆平: 自动头灯财抱: 泊车辅助锣配: 无钥匙进入系统仑拓憨: 感应雨刷海: 电动后视镜侈判貉: 后视镜电动折叠玩: 后视镜记忆酗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候樊蹬赖,年级里有几位南方来的同学撕如访,我到现在还记得冬天里他们看到大雪膝篇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情鹃说绞。雪对于那时的他们帘,是上天赐予的礼物女能苇。但是悲茅,对很多北方人——比如我——来说莽,雪却是避之不及的灾难腿,它让我们的出行变得困难重重柬纶。不过这次却不一样眯徽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起纹饱,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣阶辣斗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先炉,请允许我隆重介绍一下今天的主角抠,我们的冰雪座驾脾限,一款中大型SUV——福特探险者溶。探险者是福特的旗舰车型局敬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售饰俗,共两种配置广合,售价48.98万兑、53.98万逛钵临,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元鸥洪郸。我个人非常喜欢探险者的外型朗逝,它魁梧而正派爽冉,颇有美式SUV的霸气蕾嫂杀。牡丹江的冬天白雪皑皑敲,探险者出现在这里十分应景下挫,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前槐,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热纱髓。这样的冰天雪地里亢览耪,就算是带着手套在户外拍照肯,手指依然会被冻得失去知觉删。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖科。探险者的方向盘加热速度很快炭镰核,开启后几秒钟就能感觉到热量缓,太实用了漏腊让。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机猛板,匹配6速手自一体变速箱埔称。探险者在海外还有2.0T版本车型颈钉叼,不知为何暂未引入国内遁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面腑精穗,并没想走量吠。   探险者为承载式车身结构晃,搭载一套适时四驱系统蹋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样迷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器亮朔哎,后桥轮间为开放式差速器辫浦贝,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助故桥娥,以制动打滑车轮的形式实现磷新。这套系统的越野能力或许不是那么强大吧会玫,它主要是为提升公路性能而存在的柔禄骂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点透,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键酣。这次我们挑战冰雪路面功订兰,这套系统发挥了重要的作用俺兼。另外不容忽视的杏,便是探险者的“神秘嘉宾”了仇动络。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨俟ァ!它是一款高性能冰雪轮胎扰叔,官方称它应用了发泡橡胶技术鹊说,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜吮,从而让胎面贴紧冰雪路面屁李,提高抓地力巳。当然莆,这款轮胎价值不菲亮,以探险者高配车型的轮胎尺寸耗:255/50 R20为例灰脆宫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元袱捆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的儒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上暮率,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴抄淖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及呈乔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企汾蓬潜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑狮,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下心,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蓉裴畴?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表踞瑞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出柏科恫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲承,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm泥,使得荣威550的车身看起来更加的饱满吴,两车的轴距都超过了2700mm淋,使它们在同级别车型中的优势非常明显黑败练。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计戏郊,略显圆润的车身看起来动感十足赶酥绅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感虽祈庆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感柬敦陀,550引擎盖上V字型的线条动感十足檀息拢。C4L大灯的设计相对简单眷景,全系采用了传统的卤素光源撼窜沦,而且并没有采用透镜的设计兰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感款共畦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜搪,还有转弯辅助照明功能躬,保证了夜间的行车安全踩既翱。两车都配备了时下流行的日间行车灯悼铃,值得称赞的是泼魏,550竟然为雾灯也配备了透镜跨庞,这一点值得各大汽车厂商学习辫。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏馅恋,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩幌公。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感咳爬,550上扬的腰线勾勒出时尚仑末此、动感的侧身线条昂锈。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间写垄嗜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计埂匠饭,并搭配LED转向灯玖淋龚,视觉效果和安全性兼具通。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有田吞,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口摔豁桑。   C4L具有无钥匙进入功能奸酮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性癌躺,550则采用了常规的也锤撸控解锁功能帘惫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格竭锤及,C4L刀锋式的造型更加犀利艘受势,550则更加尖锐拉洁。   两车的尾部造型比较统一眠匈等,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果思校驰,圆润的造型颇显稳重魄负。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过秽,这样设计不仅美观技善鼻,而且可以增大后备箱的开口角度缺寥臂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯委奈,视觉效果极佳浅。两车都采用了4点式倒车雷达盲,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低列拴绞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物商微,使泊车更加安全槐妊厂。C4L后尾箱并未设计开启按键哇簧撵,只能通过车内控制按键和野蓿控钥匙开启蒋蝎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启吞表侠,使用起来非常方便蚊礁汾。   本文导航韦胃霉:"    紧凑级两厢车户垄皖,如果倒退10年前驼燎搐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域遣淡瓮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后寥伤胺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型江房。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹巷,它于不久前推向市澄埂,但其实它在国外早已上市挠死。雪佛兰在近期才引入涕,相信也有自己考虑蔑,好在这个时间也不算晚咆郊仓,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择祭苗。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐受茧,相对较低的入手价格肪、时尚的外观设计以及良好的运动性能开具呕,都让其成为该细分市场的热销车型纠较乌。而在紧凑级车型中车缝,三厢版在兼顾运动的同时诺,实用性相对更高一些谓、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念荤。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付海克斯三厢版(以下简称该究校克斯)进行深度的比较顿啃色,到底谁能从中脱颖而出翘暇,让我们拭目以待蝗老落。    在刚刚结束的2013广州车展上授艾,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴燎哭备。此外勺窃第,肝渎杩眩克斯去年北京车展的正式上市汇彩馈,也让这场紧凑级大战更加精彩梗。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后膛,作为其小弟的马自达3能否一样出色缉?该殉跋停克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时防梁瞳,能否从容应对劝百?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓寥。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外烧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上汗头谩。就在媒体日当天茧,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后彻萌,经过旁边人的介绍瘫梳,惊叹一句懈青官:原来不是一个车俺炅嗣妗!可想而知秸,这兄弟俩得有多像船涝。    2012北京车展上市的富锕氐Γ克斯相比前者镣兄,已经在市场上打拼了一段时间低推。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降市,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了去煤,但是赶汛陌桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位饯红警,还是毋庸置疑的惫诚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性吻,为了让评价更加客观灯,同时捌溺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样内赔,我采访了一下身边的同事和朋友呜。   同事A财妊按:男敖次,30岁涎口签、已婚亮芥、儿子1岁多    我哪个也不要集,原因只有一个唐:都太小柬陆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV败,实用!当然这两个车白给肯定要帝瓮。(也对寸,老婆孩子热炕头的人课飞,还谈什么运动犯差烯,能装下更多的人和东西劳,才是硬道理)   同事B江胆:男村钎庭,老父菲瑁克斯车主撵,奔三的年龄锌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚樱克斯起懈,理由是有优惠抨纠耸、货源足郊、随时买练庆,听着怎么跟买菜似的溃丛。   前女友降抵:24岁捍,高尔夫6车主能,略带公主病    选马自达3傻其嚼,原因是好看既劝,我再问还有吗督盖窖,答曰搬:好看跋陈伞!我继续问馅恨幂,跟我急了认穿碳,提问结束泪嗽。   现女友琴:25岁边冬弟,对车没有丝毫兴趣拼付,仅对各类衣服拘奴、包包巩、鞋等物品上心    我选马自达3吧苔矩烽,原因是就看这个顺眼危冗,所以就选了陇皑。(明显敷衍了事)   女性朋友席:24岁磐邦,某时尚杂志签约平模供阜晒,对车有些兴趣罗捷茫,但只是停留在表面    我选马自达3恒肝,因为好看袜咯灰,身材我喜欢廊,而且红色(主打色辆:魂动红)是我的style集,所以我会选她的说剂融。(这种中英文混合体那驼,外加“什么什么的说”的语法真别扭缚磊茸,说她好几次形斗,不见改)    采访结果显示韩,果然是萝卜青菜高唉、各有所爱泌挪,而且给出的理由也是五花八门趟需,那么到底这两款车有哪些不同溶肯顾,在面对不同的消费群体时蔫阶谐,它们的表现又回怎样去痰纽,废话不多说恨,让我们往下看凡。" "  2013年8月械敌,本田CR-V共销售了15393辆效,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月熊弛疵,本田CR-V共销售了18989辆廖诲汹,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月嫁千,本田CR-V共销售了19510辆篓,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月角炕割,本田CR-V共销售了19288辆贿廷,全国SUV销售车型排名第二......事实上退围,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单收行晃,它的优异表现还远不止这些几继降,截止2013年11月底甭欣,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663骄沪侈,多次夺得国内合资SUV销量桂冠艾。是什么让它成为了国内SUV的明星冬?又是什么让它如此大卖琴绕?   现款CR-V有2.0L春仓电、2.4L两种动力共7款车型媳,售价19.38-26.28万元躬崎亨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型墩晾沟,售价22.98万元)贺斤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型痉汾,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声峰七配,纵观整个CR-V的家族史潜,前两代车型还有些“方盒子""造型徊帅,而从第三代开始冕,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战处,坚定不移的走着城市化SUV的路线涩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大沙淡挽。   说到第四代CR-V的外形品,也就是现款车型快习癌,它的外形并不是能让你一见倾心的主挪,CR-V上市之初谁,人们对于这样的设计褒贬不一平匆歉,甚至有些“不得民心”始,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话戊纱。   豪华版车型上只配备了卤素大灯柒铝,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能杉。氙气大灯瓣、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上苯蔽剂。值得一提的是坞列纠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上碗贸挟,效果出彩歇铃荷。   车身长度比上代车型减少了25毫米绕弧却,离地间隙下降了50毫米冯崩,仅剩130毫米拈,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性疼,但却令离地间隙接近轿车的,轴距则仍然保持在2620毫米米粕是,整体效果比老款显得修长不少锭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因突,在实际驾驶过程中美南虚,提供给你更加宽广的后方视野入菩绷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信彩华。   现款CR-V提供17较掳、18两种尺寸共3种轮毂式样棘巧,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外耗,其余车款都配备了17寸十辐轮毂立。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面钾,车尾向外凸出比较明显据,给人一种臃肿膨胀之感社妇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索客拎。现款CR-V车尾向外凸出比较明显安涩,给人一种臃肿膨胀之感文片般,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因芍渭赏,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积衬陕,为实用性又添一分踢,从之后的销量来说辰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受橙加,保持着高歌猛进的态势骋插绍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺襄暴衫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力玫把艇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙摊、精心尺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm牡辖暑,排量仅有2.5L被记,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场透。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS喝,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它嚼达,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蹭班。   第三代雷克萨斯IS盟棚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车芬混,全车线条设计更显张力摹接,饱满的肌肉感让人过目不忘措。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伞吼。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版颗痉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蓉,丢失了一丝霸气苍筏担。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加坞,长宽高分别为狸:4665mm横、1810mm下睹、1430mm郸氯滩。同时轴距也增加了70mm砰,达到了2800mm玛淘可。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言遍闷喷,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言睛提揪,其前后配重分别为53负:47防式纱。接近前后1从缴:1的配重也体现了其运动本质力。   IS车身侧面短小精湛谦,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性暴,显露其灵动的车身姿态乳让。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蔑锹厦,依旧是纤细噬不笨、锋利限痰怂,绝不与传统设计相妥协肥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见山低挝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎撅凄。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力钒,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嘉室芯。   毫无疑问触,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力辣。你可以觉得它设计非常超越悔贡胯,也可以认为它很有美感恳袱奶,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动祥厩汤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月略柑,石油的消耗量日益增大巾,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油莲码懊,排放着大量的尾气人希,制造着日益严重的雾霾天气捣氯蓄。汽车尾气的污染俄蓄苫,越来越成为大气污染的重要元凶署骆冉。开发替代清洁能源檬赊宫,代替排放巨大的内燃机故罢,越来越成为厄待解决的课题蕾。现在很多厂家都开发了混合动力车型操巩困,这项技术基本上成熟了晚每板,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平酪心,也没有成熟的商业模式来进行推广腑,即便很多条件还未具备七,即便这样那样的客观限制簿位逛,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面裁垫侨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一五捻。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品底,叫做启辰e30晨风慰肠,这款车还没有上市拆变,很多技术参数还没有公布拧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据瓣雀,介绍给大家撤盒悔。但即便如此缓,这款车还是有据可查颇,开发平台来自日产聆风电动车蒙卧,外观也和聆风十分相似兢坷穿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿淳兢胜,2700mm的轴距和骐达相同兰葡鞋,外观的样子也有几分相似烯。但明显晨风的很多细节显得与众不同煤昂效,前脸没有进气格栅的设计抛,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份短馈。而据厂家人员介绍渴输,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台水煌畴,而是单独开发逝。   尾灯使用了LED的发光元件摔工镁,看起来更加醒目疽,垂直的长条状样子也很有个性哄夹凌。但在车尾上敛邓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同擦继蒜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板缎系,用以分担电池组的压力帝忻,这在晨风上是没有的饶佩夯。   本文导航坛旱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了牡捷啃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)秆,照片上看它挺精神俯,设计有传承有创新吮苦,硬件配置有增有减厘霜,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情苇推,没能去测试现场参观参观色勿。   命运总能给人惊喜鞘。上周五下班前妇兑鲸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嚼,领导突然走过来跟我说庆:“来了个顶配杆彰晗冢克斯芥田,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”响辑偏,周末的小幸福就这样碎了一地阶戳诫,我得跟两台机动车泡在一起唐铜纠。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝惨衔滤,坦白说现在我对它俩都“不来电”沮。这样也好贯,好歹保持个立场中立对吧哨。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满揽,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待悲,比如为什么海外有独立后悬架屏洗檀?国内全是非独立后悬架汞绥?其实道理不复杂巩道,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响扔竿,既然如此侩,那就遵照做生意的基本法则来做赎,降低成本普尽傲,攫取利润蜡萝舰,无可厚非骏脖。我相信如果改悬架车就没人买舞霉,那他们肯定不改别。   福特比较谨慎诫把,善于跟消费者打成一片甩尸,挣钱不忘树口碑踏赤毕,好口碑又促进高销量乡,顺利打造良性循环圈颇。尽管它也有这样那样的问题弹,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买颧红穿,值得大众好好学学挺妇凸。话说回来粱拉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路搓放。   现在摆在眼前的高尔夫7和负讯星眨克斯恐撼天,是各自家里的明星产品灵,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖乱兴,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限茨。把这两个重量级选手放一起琉,能擦出什么样的火花来簇?肯定有人在期待一场压倒性的胜利那,似乎这样能出一口恶气鲸欧全。不过我得劝各位一句日登膛:百花齐放很重要冉凰,一枝独秀最糟糕炔秽。   ●外观   扯半天总算进入正题罐季膊,这个阳光明媚的周末麓零,没有雾霾的打扰稿抵斗,我把两台车放在一起拍了套合影曝。看看它们祈喝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蓬腺,一个是16.29万的顶配版两厢赋┟偷恚克斯羔徊。要说家族式设计浓判,大众当然领先其他厂家磐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服钳塘乔,福特的动作稍晚一些搓经玛,效果不赖汉薯。   所以当高尔夫7和甘嗳眩克斯站在一起的时候切拾兽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营膜。谁好看我不说虐,大家都有自己的喜好购领。两款车前大灯组内容丰富浆,氙灯秦、日间行车灯邢、大灯清洗馅、雾灯一个不少独淀,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有够祟,而傅牵克斯的则要花6千块买选装包腺粳,朋友们沟,要享受还是得多消费啊项北。   车轮部分有看头溃。副辏克斯胎宽215mm贬朵,米其林博悦轮胎聊,轮毂造型带感荆填赏,给个好评祈视绷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款报吹。高尔夫7胎宽205mm卢惯,似乎缺乏顶配车型应有的气势播褂咎,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蹬思权。   车尾设计各有出彩的地方狠堆暗,高尔夫7的单边双出排气颇有气势泡叹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭襄欺,LED尾灯是个加分项蜕犁,附埃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意刊。左边那台风格沉稳一些僻眯,右边的青春气息扑面策木,你喜欢哪个罚?" "  “牺牲一定的车身刚性孝旱,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车缮簧尖,最初它的出现只是改写了常规车型的结构姑瞧递,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”背卫。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后酸崔肖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面脱肥。就在上月叫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扩目,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版傅,至于奔驰C63 AMG迸朵,目前还缺少这一车型烫。   由于是RS5 Coupe的系列车型胎枚坎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致怒谋,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾逻,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事莽,毕竟除了性能之外扔捌酸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的凑。   延伸阅读 薪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案撕亲靡,其中包含对车漆颜色触里肯、内饰颜色以及电子功能等自主选择墨理,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的拧,所以在配置解读方面蹬勒另,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注徽土,并将官方价格告知大家郎崎湾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上橇把胃,软顶敞篷采用电动开启钞,时间上需要15秒即可笆钙,而将再次闭合需要17秒兜灰坟,其开闭结构为多连杆双片式市妓腐,这也大大缩短了开闭时间坪杰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消黔,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷缅吧,为了不过分降低运动性诡,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼舰冷崩。排气方面也是RS5的一大特色呕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管耸丁侣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个窍串道,而在Dynamic模式下会全部打开姓梁。   本文导航团缉斜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线苟,或许大家已经是心里多数湃,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型秀,定位于新兴的小型SUV市场曙蹋睹。众所周知奈牌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“酪,长安铃木选择在这一细分市场发力欣屑焚,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的盟葡路。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX环,通过对比分析帘楞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力椭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市黑道白,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元睛邓错,搭载1.6L发动机忱晒犁,匹配五速手动和CVT变速箱绊狙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L迁位、2.0L两个排量六款车型囤,同样匹配五速手动和CVT变速箱刹硼,售价区间12.88-21.88万元袱县。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观烁苫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面尾肮答,通过下表的数据显示得知港酥,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手霓加底,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX吞闺羌,相比逍客价汝酵、昂克拉等车型同样处于劣势抖壤爽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起魏鹤陌,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蹬店,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因梧,还有与车身不同色的黑色包围斥雌颅、车顶行李架圃氓,短小结实的车尾汀特捻,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果侈疽。车身颜色选择上篱,S.CROSS锋驭提供了极光绿绢鲤伪、皓月白粟、星辰银密叹厂、丹霞红叛、银河蓝和晶岩灰六种颜色抗旧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同梨酿荒,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计会,雾灯亢书随、下保险杠也经过了重新设计宠,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格伯岸。车身颜色选择上寄哭,劲炫ASX提供了珍珠黑具蕾谅、极地白喂钡妨、翠鸟蓝蔡赌瞎、酷银村催、钛灰五种颜色并唾祁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面嘲憨,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯堑,前后雾灯挎宦,并配备大灯清洗功能腿,外后视镜集成LED转向灯;同样篡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯毯粮颅,带水平调节和自动清洗功能茎,其外后视镜没有集成转向灯合抚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嘎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂课,而两驱车型则为银色的16寸轮毂贤,二者均为铝合金材质靠喂磊。所有车型均配备优科豪马轮胎庭。值得一提的是核汀,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎碍梗砰,这在同级别中比较少见粳。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型睦控,根据车型的不同尺寸有所区别怠刀迪,低配攀:215/65 R16幻篙,高配鸵:215/60 R17辜禾藏,轮胎同样使用的是优科豪马笨,同样配备全尺寸备胎党,两车在这方面都表现得很厚道躲。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫叮写,第七代车型杆通。其指导价12.19-14.49万成,这是配备1.6L引擎的价位仿砷。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品怖,账面要准备好14.09-18.29万店犬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车铣邢仍,当然伦拖陇,身为第七代的它伪桑立,在冲击属于自己的又一串“第一”揣场冒。但我们相信默练缅,短板才真正决定高度啥凳嫌。   全新高尔夫的德国总设计师说停诺,它的设计主导思想为“简单既经典”骆骋,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瞳龚肺:中网与大灯的相对位置雷、拓宽出车身有力的轮拱阿杯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了碴爽,这台在中国拥有极高人气的两厢车滇,一露面券冕,就好评如潮缝牟。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解泪,但还是要将6/7重提怖蹬杭,除了外观上的差异捎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上丢罗,比第六代车型要长56mm楼豪啼。而整体车身比例上獭绥挖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然废监,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm抢,轴距增加59mm猾掸,从而提升至2637mm霸碎发。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计秀犀悸,但新样式的内部构造也足够炫热舰辞。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置祈。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念椿。高隔音性的特殊树脂层邦,形成3层薄膜结构颅衬咖。它拥有很强的抵制振动物理性能添坦。   直接跳过撩人性感的腰线笛雌藐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型聚答老。相比海外的双L型姆餐邢,或许辨识度更强一些刷柿。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的叫,但高7的不一样喜。细心的你会发现挛痉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时腻,才会主动启动概触,并且拥有厂商宣称的132°广角乱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格擅揩锣,天平再次偏向了驾驶者一侧井。整体内饰上犊盎,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是猎镐:放弃中庸的设计理念疏寐贸,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派偷。不规则的T型区许楷廊、活泼的金属线条点缀坍末,让全新高尔夫大变身歌淡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没壬桐,它能够让你感觉非常新鲜零嗡刑。   坐进高7内魏,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗丸,比普通天窗大了30%顽间奠。而外掀的开启方式有点奇怪加,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别匠等,同时还为内部提供更多头部空间趟蜡。   大众车型的人机工程向来让人放心撤,这个角度的方向盘趣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦坊铝。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型靠壳,或许来个拨片更有型吧嫡版。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症订磊肮,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度菏慧吾。   本文导航趣:" "  在国内的SUV市乘斯┑蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下腐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击晶,正因如此哦陵断,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市忙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问俄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破番。   说到大空间幕动、七座设计屠耐湘、配置丰富的SUV联啡,北京现代全新胜达是其中的表表者稍窘缕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求铅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型滥喘公,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变几档。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手乌钨忍,下面我们将对这两款车型进行对比分析撮丹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观伴寇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向五虫,设计上中规中矩瑞呜克,采用了哈弗新的家族式设计元素尚肝搏,这一风格将在整个哈弗系列上普及艾遂,代表性的设计元素有鹅履下:大尺寸U型前格栅哄势,粗壮的镀铬横条格栅婚凄把,时下流行的“X”型前脸喀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美尼亲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的孤淖闷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的厂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气悲染,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅褪剔,再辅以造型锋利的大灯灯组弯羔搞,极富视觉冲击力恋何。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话冷亩搭,现代品牌的确更加具有超前思维意识桑仓。" "  如果提起讴歌品牌棠怜加,大家一定会想到MDX这款车浆寒,究其原因拾晾势,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型貌姓头。当然也同时作为讴歌的旗舰车型冠蓟,拥有讴歌最顶端的先进技术郝擎。在2013年酸穿衰,讴歌上市发布的新车相比以往定愧赣,算是非常密集的快。即将岁末物捐,讴歌的新款MDX也开始上市销售耍亭警。作为新款逆就镀,MDX的售价降低了扦硷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注杀秘粟。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失妨。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器刊戏揉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术搁插喇,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮答上。使弯道驾驶更加轻松残酚嗡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上朗,增加了AHA敏捷操控辅助系统 窜赐,在车辆制动时里羌,通过制动延长扭矩矢量分配泛权显,提升转向的循迹性 鼻,这在之前的讴歌车型上是没有的惧呕量,包括RLX徒伐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢罹弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机猩差,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由醛。但我们看到迸,在讴歌品牌乃至本田车型上挪峨,自然吸气发动机依旧占据主流写。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法停,在新款MDX上使用的3.5L发动机盒凛,带有VCM可变缸技术融吗塑,在不同的动力需求下畴,发动机自动切换工作缸数态掸,用来节省燃料擅拱两,提高燃油经济性腊际。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蝎,使用了全LED大灯凸需,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法借醒,不止在新款MDX上出现疚稳雹,旗舰轿车RLX上同样具备呵讲拧。但和MDX相比唐,RLX的前大灯内部结构稍有不同稠率妈。而MDX的这种全LED大灯档邦本,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平埃卸冷,但据了解讴歌正在向这个方向研发姐就饱。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务仆,其中大致包括救援瞧背、定位类、导航检索等常用功能四疲。但值得一提的是咳,讴歌的这套系统在整车质保期内访,也就是四年或者十万公里内是免费使用的褥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上馁汾赋,讴歌也加入了全景摄像头这项配置勺狗稳,通过车头纳谅镣、车侧蝗房、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式甩奋。对于前方障碍臀韩琅、侧方停车瓮、倒车能够起到非常便捷的辅助作用挟。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助型。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面纫乔赡,MDX采用了59%的高强度材料潘师感,热冲成型一体式门环等途径萎沽,在全新平台上使用了更多的轻量化材料局豢。   本文导航恃:" "  在新一代天籁发布之后懒朴,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字乾。二三十年前戒,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越计武幻,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车菩尖瑟,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前犊。而谈起这两款车菜抛,目前多数人对它们的理解是街:把普通版天籁和君威的车身轴距加长肃苏巨,配置增高奉世,便成了公爵和君越睹舜,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸猜沧、动力和配置等等衬欢似,却有着极具诱惑力的价格价。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘髓躺,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额捻够纬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力方骨。可它们究竟有没有这样的实力甭拌?两者比拼屠卞,谁又能更胜一筹实?本文即将为您揭晓捻。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型劫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型氓册,售价区间为23.59-36.99万元俯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版继锈薄,两车售价分别为29.98万和29.99万糕,价格非常接近写么,比较有对比价值捂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显栖扰,主要是雾灯略屉毁、轮圈等几处细节可以加以区分卸农敌,尤其是中网变得更精致滩懦,车头更显大气褥梧。但也就是这些细节的变化翔,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动箔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿胶旗农。   大灯方面龚婆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能悸崎,不同之处在于滑嚎惮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)含。   车身尺寸方面卤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)妊的,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)年,君越的长度同样超过了5000mm憋,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本扇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面撇克,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过唤充,并没有追求锐利岔龋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅雾哨,腰线设计是其外观中的一大亮点贿低,并非大多车型采用的一条笔直线条忌,而是在B柱之后便缓缓下沉释嗓,在后排车门上形成一条折线槽屯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感芬境,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士浓。   尾部来看茹泊的,公爵与标准版天籁造型基本一致骆借,尾灯造型也还是一如既往地犀利荒患酪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合吼壳采,为整个尾部增加不少活力具城,同时尾灯与镀铬饰条完美结合粳,使其整体感更强溶。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华柬黄簇,轮胎方面鲤湘其,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎白,更为霸气先挨。   ● 外观小结疆偷: 两车均采用年轻化设计嗜,稳重气派;车长均超过5米貌菲侧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上铝俏江,君越表现更为抢眼扒狡欣。另外灿唇,从个人角度来看醒仿毯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计讥既,相比之下它的造型更加简洁牢彼、规整魔墒擅。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识溯融,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽缄谜,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发轻醇脚,足以呼唤出你全部驾驶激情楼馅。你可以视它为野兽末绢回,但我更愿意称它为内敛狂徒鹅锤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎呛惕砰。它是驾驶利器羔错,也是很多人心中的梦想之车寐篇,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG哀劝础。   既然说道奔驰AMG氮弯挫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义祭烤。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样隆迹坝,都代表了其品牌车辆高性能版滴。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款毖览,这些车在发动机配置调教居磋,底盘调教磐瓤,外形和内部设计上都远远超越原厂车艰吝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型慰陕篮,它的长宽高分别为4707mm烤泥、1795mm和1391mm妹棱卑,轴距为2765mm搪。参见下表可以直观的发现攀心敞,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的赖潜记,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势觅。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面柔,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同缚泰尸。但细看之下奥霓盗,还是能明显看出差别唇颊。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位户敬。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降清墩,流畅迷人更具轿跑风范狠。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少斑唯届。   除此以外拓,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次饭趣,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭渭鲁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂温纯,前轮尺寸为235/40 R18烁踏修,后轮尺寸为255/35 R18疆抖赌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力葱,以获得更快的加速度试。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果偷。   车尾是C63最为霸气的地方馁淬,四出排气管宣誓着其运动特性港旅山,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一伴。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力讨驹,从而提高车辆的稳定性恭倘。" "  11月12日既信,宝马4系双门轿跑正式在国内上市涉淡。无论在平台还是动力上谭,这款车都与标轴3系基本相同素。动力上汤掸,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上段加,依然分成风尚茹、豪华和运动3个不同设计套装损钒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蒂。无论怎么看嚎婆抒,4系都很像一款双门版的3系鸿绢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢萎环猾?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系铰痰脑。   虽然名字是4系同,但如果只看前脸瓦,恐怕一眼很难分3/4系鹊簇。不过仔细观察细节的话勘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同赎淌。比如更大的开眼角设计涟,更修长的双肾格栅牡,还有明显不同的下进气口设计风格软掠肯。当然规,了解宝马车型的消费者都知道市,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置景掂。此外寄,前脸还针对空气动力学进行了优化暇抒呵。 【左钨杏码:豪华设计套装(选配)/右剂舵嚏:风尚设计套装】   侧面造型上壤,4系明显比3系舒畅很多如,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条逻德,更修长的车门对此也贡献颇多拖射蹋。不过轮胎规格和3系完全相同匿锻,似乎很难体现出这款车有多么运动貌私揩。另外开遁啪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了祷拈捕,和前脸的进气口配合隙诗,共同为刹车系统散热憨壤聘。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多回,不仅装饰性强吴斜,看上去也更凶狠输荒色。   尾部设计上奈草党,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素腻具餐。猛地一看依然很3系桥糖冠,但饱满的线条体现了4系的不同逛。尾部虽然整体很“壮观”漂纯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气讼谁显,别有一番风味孪警。另外崩图纳,根据套装不同燃起轻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种抬狼,实拍的运动设计套装为两侧双出四底,个人认为设计还可以更精致一些墨牧褥。   车辆提供瞧:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址烙僻:北京市海淀区闵庄路19号   电话齿逗:(010) 5872 8888   本文导航席溜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道文,自日产逍客2007年在英国上市以来崇栓,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来屋。各汽车生产商自然毫不示弱磁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹绣嗡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年猫林哗,公司就对其外观和动力均作出了革新惰圣哦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司识,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V融熬记。这款车售价要高于ix35侣,标配版的售价与高配版的ix35相当兼播斡。较高的售价并不会对消费者影响太大日廉裂,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力漠墨。 ? 现代ix35   除此之外庇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型文朔寄。完美的驾驶体验羌施羞,充足的动力表现华核,日常的实用性以及低廉的养车成本诧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战谈丘来。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面凑畏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间股,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些含妙函。CR-V的后备箱打开的角度要更大马寞,后车门打开的位置更高剔,加上方便的一键式折叠后排座椅下摊,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜缓本。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的浦谴,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的郸镭饲。ix35的后备箱地板离地面更近芥告莽,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间台。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5帽,他们要对此多付1,700英镑倍。其余两款车的四驱版佰雾毕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)伶蔑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)霓。   从标配版本来对比三款车浪,ix35要优于其他两款归红浇。SE版就提供了后排加热座椅巫,方便商务人士乘用录。高配中更是有导航芳蔷伍,蓝牙卜笑,真皮座椅杠信为,隐私玻璃和无钥匙启动等功能搞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠懊舌黄,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拈。   综上所述巢捕,我们推选出这三款车的排名分别是恼路:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的病,但是它的驾驶乐趣却是最大的卷茄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码芒式尚。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足握缄。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度盾剩。低的污染物排放切思,强劲的动力表现举,新引擎的装配让该车重获新生稻啊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问邵摄,改版的ix35依旧是让人满意的家用车氨克。不光是低廉的售价钞适府,标配版的实用和保修期的延长套扣滥,让该车十分吸引人梁迷蠢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放便,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间氨馁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品沫联,未经环球网Huanqiu.com书面授权此,严禁转载棺誊,违者将被追究法律责任苦权。责任编辑厩嘛:李敏" "  在国内惭,提及福特这个品牌废炊尝,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆迮常克斯和嘉年华毛琶,但福特的精髓决不仅限于此狭粱。在美国繁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军狙嗽筐。近些年来酮艰,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围碎陵,先后投下了旗下多款SUV车型沁被,其中包括翼博坡炮、翼虎鹿、锐界以及今天的主角探险者湃。作为美国销量连续15年冠军的探险者崔松粟,它在中国的土地上能否再续佳绩搅?带着这个问题簇,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙哼舱谢。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢荽燮肌,也是其第五代车型抗慨步。在今天看来蜡躺伶,福特探险者圆润饱满陈东,又不乏美国车标志性的肌肉线条吹镜沽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求膜瘦笆。但早在1990年父,第一代探险者刚推出的时候帛廷窍,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多撅。   随着时间的推移极软,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变狮蓬,与其说是改变抱,倒不如说是更加顺应潮流缆。早先的皮卡底盘不见了踪迹墙兼碱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂暗。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄锓瓜亍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蜂汉。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣壳镂,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢附?结合同价位车型做个比较不难发现悲,探险者论尺寸绝对傲视同级撼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV歪,“尺寸”无疑是其最大卖点劫般趣。它的车身长佳携团、宽陛小、高分别为5006mm把切茹、2005mm和1743mm琳副俱,轴距为2860mm据促话。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV廊,即便是与奥迪Q7的对比中磨晦梳,探险者在某些环节也不占下风慑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外物孟,探险者的最小离地距离为193mm菱,接近角和离去角也并不大碳捷,仅有21.7°和21.4°糠巨。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的澈。" "  引言扇: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蜕商,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新甫岛蛋,其采用了全新MQB(横置某郑块化)平台生产筛,不仅在外观滔儡绞、内饰方面有着明显的变化蹿,更低的生产成本交、更轻的车身也使其有着较大的优势仍删欺。此外成如秆,作为其老对手的福特柑既郏克斯当然也有着较强的实力感谩蹭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评革赣卷。今天归,我们就来为大家对比一下份纹虏,看看这两款车型谁的实力会更强德几旅。 外观散:低调内敛大众风对比时尚张扬附欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感片孟剁,但在设计风格上却有着截然不同的一面豆才,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上颅且。而富《伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息奇皋。   车身尺寸方面缆迹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进阶,长度与宽度分别增加了56mm与13mm冗弯,轴距也增加了59mm没厂,整体看上去更长更宽更矮帘。但其主要竞争对手腹院钏猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势铃。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅容、强壮伤、凶猛袭戏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象溃醒呕。试驾被安排在了蒙特卡洛方,我们被热烈的目光追随了一道课内庭,同样巢诞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路戎坊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起撵丢,它的对手就已经锁定了痉焊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标嫂谈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜受肺,他们选车就两点茂,第一样子帅估,第二性能足够强大宫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力芯久赁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车荡。恰恰如此瓶舱屠,它看起来很漂亮饱泞,尤其是车身各个部位的比例与线条睛,挑逗着所有人的视觉神经偶跺。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野幌酸,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口效顿,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实握吾厦,而且更杀气感更强捍。怠速时慢慢靠近辱惠,它的躯体在微微颤抖殴氢习,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤秆牡埃。   细节方面奥迪从不偷懒陆道皮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记耐刀,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾沧肆苛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞垛怂甫。在我看来淑栏痹,这样的视觉效果已经足够征服所有人猎客,如果你觉得不够醒目谈窝省,还可以选择将卡钳漆成红色伪守。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部冯埃,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体穆,120km/h时自动升起喊城,此时的样子最为动人钠戌皆,速度降低至80km/h后便会自动收回谋。   进入驾驶室并不费力幸,内饰与A7或者S7基本格调一致荣,简洁朴实泻,中控台区域保持原有基调控,有人说它沉稳巧,另一些人说运动际,在我看来这就是奥迪的风格喘歧,可以满足很多人的口味谈任钞,一切气氛都显得那么熟悉贾护伯。   车内有两处亮点让我记忆犹新慑贡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分岁饱,坐上去的感觉也足够舒服涤羔。不足之处在于它的调节方式太过简单腺,仅提供电动方向调节以及腰部支撑龄泉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能境顽好。   第二个亮点在与RS 7的方向盘钞迪善,手感与大小都很出众版碉,令人爱不释手费漓,最关键的是RS系列专属的造型非常激进壕九,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望坦馁。也许这就是奥迪设计师花心思的地方唬欣,善于抓住驾驶者的心铰到倍,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分矩舞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化弘,两厢版掀背车开始越发备受关注惜壬,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型税驮,强劲的运动性能也是非常重要的指标碴。就在本月初咎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求挥乒,除了朗行运动版之外哎凳氯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能揪胸坝。接下来唾羡,我们将两车放到一起惯,来看看其空间和性能环节的表现如何催逞岸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是日伯诽,如今的情况则正好相反坍,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此嫂雹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元娠外斗,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元啪,两车的售价还是非常值得人期待耽壬蚊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版忻缮守,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了樊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计靠,前脸没有任何改变荤。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素湍,但给人的印象要更加动感湿诲。   车身尺寸方面菲,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米填,各项数据都要比朗行运动版更大一些糕滥,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少忱滔括。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎寐男款,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适乾瘦桅,比较适合家庭日常使用琅百慧。轮毂造型与三厢版没有区别内。在发布会上潞纹,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎劣盯,相比科鲁兹掀背车不够运动烙偏硅。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条尽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑疥,线条更加自然鳞、流畅跑究。两车的车身腰线笔直且显眼锻浆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉酸闪队。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影帆赊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿抗禽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果坷。同时点,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能癌霖。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源炮,点亮后的视觉效果非常不错屯速,还有排气管造型上加入了镀铬装饰仁朗。整体风格也是保留了三厢版的造型幌袱竭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出捻,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型绒堤。2008年廖,丰田Yaris进入中国市沉獠搿,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相遍癌块,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数案,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车磺擎粪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号斥,想必原因大家都很清楚抬宏,致炫在各个方面都已下足功夫静,为的就是再续辉煌募日赔。   致炫外观灵动时尚筏,带着一些年轻的运动气息效么,车长为4115mm痪扩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm烧裤,比老款低50mm;轴距为2550mm狼,比老款长90mm仍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赫竿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点加砰盒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疽勒沉,这样的设计更有利于致炫的散热铣娠酚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱互卢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利托却伶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气忌巢钵。   " "  在这一两年中饺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”苯屁,究其原因胎,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有磨。另一方面霜弘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高兄嗣。代表着大众在中低端产品中的最高水平臼捅娥。如今赁粪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野保嚏。带来的改变很多溺穗把,由MQB平台带来的更多越级配置平,外观内饰的革新巢,动力总成的变化策藤稍,当然还有后悬架的改变嘶酥缉。能否继续神车称号讳驮,笔者觉得蝎,可能性极大弓读功。   ●从固定平台向目鄣阆耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某覆茨ィ块化平台的车型锹太屉,之后绷,从这个平台开始碗,还会有奥迪A3等车型陆续引入毫艰标。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓咖勘。但从高尔夫7开始烫啥殴,这种概念将发生改变捆静漠。MQB呐辏块化平台生产摹添,让高尔夫7拥有很多延展性的传承天僚蝗。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留爆,后面我们会详细说到导喷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车猎,必然是一台有传承有积淀的车型荤清羔。经过几十年的发展和变革涂报,没有被历史淘汰层平,却总能获得新生和换代劫。我想符合这种条件的车型真的不多顽。甲壳虫也好饲忍,卡罗拉也好食,都算在其中守妓。高尔夫更是其中不可或缺的一款耍,从第一代发展到第七代粳扑射,我们发现窝,很多经典的设计元素没有消失睫,而是作为经典传承下来搁剃,但技术却在与时俱进的发展定。直至现在怀蚂,高尔夫7的出现趁倦,能够看到曾经的影子送南,也能够看到未来的趋势琼本。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了嗡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿酶氢,今天在紧凑型车上也上演殴,只能说明九昧泞,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视啥币算,也从侧面看出陷疼,这一级别的竞争是多么激烈系螺,高尔夫7的轴距加长了59mm变帝淡,反应在车身上秋蹋拱,加长了56mm谐。这让我们看到假蔡,高尔夫7并不是一味的加长抽董,更兼顾着车身的整体设计嫌,以及操控能力的全局设计蓉嚼。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了瞬邓贤,争议很大萎,但貌似并没有像新速腾上市时那样衬,引起大家的太多反感鹿浩。或许一汽大众的这场策略大变先,已经让消费者黯然神伤了聪。大家也都知道戚贯核,这是没办法改变的事喜,想要四轮独立悬架卯渭,会有性能版车型作为选择鹊楼税,要是纯家用纺,就只能接受这个现实嘎。   本文导航趟母:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV疚舅猎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6局必邪,这仿佛已经成为了一种定律糠参。话说回来崔,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手勿绕块,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望橇测唯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计连沧、做工钦燎凄、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼凤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位枯铺镀,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解郊绊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型难拎累,为更直观的进行两车的对比分析勉饺,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车唐屑,需预定等车时间较长宪,主推1.5T车型)作为参考对象身。备注票酿冕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版驮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高莆,无明显抄袭   先从车身尺寸来看簧黑联,瑞虎5和哈弗H6各有所长呸烈哼,瑞虎5车身更宽汐视俄、更高乓垦挺,而哈弗H6车身长度帆愧、轴距更长爱芹寡。另外这两款车的外观设计原创度较高融狼,没有明显的抄袭痕迹被仁没,且能够符合大部分人的审美观拘普裴,足以体现出设计团队的用心程度起娟剩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点技糙吃,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应南,意在塑造最新的家族风格碱挺,整体呈现出大气念本、时尚的感觉埂仓撤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择未苫凹,包括徽墨黑橡茅、烈焰红谩济匪、赤金棕粟乏、暗夜灰健、皓月白和丝缎银铰联嘛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气如,其更侧重于简约席估、硬朗的外观风格同样被消费者所认可荡际。车身颜色方面闪,哈弗H6提供有经典黑渺甘、雅致银鲸家坛、简约白轿、中国红膊、风尚蓝缅纤、摩登灰齐钒唉、醇魅红惧募、睿智棕共8种车身颜色适垫。   前脸部分惰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果洽。瑞虎5前脸层次感较强返,大灯巧妙地与中网衔接钢,而下进气口被分为了两部分锰垢卜,下部与底部合适护板相连接虫搬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和宦茂彼,没有太多浮夸的设计仑,中网换上了带有“HAVAL”的新标识莽看,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“武骄览,但绝对属于耐看型曹地,整体间流露着SUV标准的稳重气息敞屡圭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富口,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长泥桑,车身侧面给人以更修长的感觉竿拆趴。另外汉洗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条痹辈胆,车顶均配有行李架烯钱辅。   同样的镐耪颇,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感惨冕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面潮莫,整体比例协调没有过人令人诟病的地方相摧本,厚重的保险杠更具力量感秃。   灯光配置上混,瑞虎5的前大灯造型整体感很强考瘟埠,内部灯组布置较为新颖实妊袖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注顽泊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩九费句,常见的柳叶状大灯造型脐篓九,常规的灯组布局乖,带有透镜的卤素光源大灯金幂叛,提供水平调节功能犀夹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源怒,看上去更为醒目和美观盟,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源汕狠,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应涩酸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后皇,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇衔困,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想崔,同时越久的期待会带来一个重大问题临凉,那就是新产品如果不能做到完美戌府,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时琴吴,两条定论由中国媒体陆续传开啼,首先它的相貌不错琅古络,其次来到中国的时间也不会太长了敲泛。一个月前僚能,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁森,为何这么说凉镐,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好替,通过细节上的修改半琉尘,使雅阁更贴地气瞄鸥瞬。   设计师在中国进行了大量调研工作楷牌轻,最终他们得知了国人的喜好醋龋,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辰闻菲,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁晨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外秀呈,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手紊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中冠。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表奶搐忻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈井,在如今大行其道的“加长风”面前惊寞拍,本田倒是走了一回不寻常路台光,这也是让很多人吃惊的一件事蔫陌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响赤玩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道屁,究其原因我想和C柱造型撵勉逛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关眷皮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度吠哗橡,先是放弃了老款斧头型的轮廓婆层,其次将双出分置排气融入到了包围中跑棚,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚殿萄仕、动感靠拢才。   本文导航盖护:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座囤聚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者簿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列逃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事剁澄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩泌膛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜裂并暑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别屯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳紊考,中庸的设计让人挑不出什么大毛病朴。相比之下吕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计腑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉残材辛。总之这个价位的车型差,只要设计不太出圈消费者都能接受磷赴酸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蝗颊,即便轴距也仅有20mm的差距鲍,如果无聊到一定要分出个胜负的话败己偿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上狡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扒毁,在这方面长安CS75表现得尤为突出晴颈来。顶部的灯眉场视橙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型脱,虽说还是带着几分模仿的味道祥儒,但却并不令人厌恶抚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炊罕,不过它的优势在于自动大灯功能湾茎拴,这是我们在CS75上未曾找到的配置兄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化撇,都是标准的SUV设计烯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似喘惶,不过值得注意的是茅居拢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抹创腥,上下车时可以避免蹭脏裤子俄,这一点要比哈弗H6显得人性化募陇拧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎搽维墩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17侠握,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等避练额,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话饥马,那也将成为它的一个优势性郝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异汹腹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平航,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些棚荣。两种风格说不上谁好谁坏兔咎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫且、更时尚的选择雄伴幂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座菠芬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者雹朗暑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事僻蹋杠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩镐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拷潘唐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蔷谎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳码狼党,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拷然哺。相比之下躺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计陶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉糙粕香。总之这个价位的车型烤到脐,只要设计不太出圈消费者都能接受妇额。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几膏祁,即便轴距也仅有20mm的差距吗巷狗,如果无聊到一定要分出个胜负的话顿迁操,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肝栏改,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上敌痞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方榷,在这方面长安CS75表现得尤为突出刃。顶部的灯眉蹄空、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型峨,虽说还是带着几分模仿的味道衡斡萍,但却并不令人厌恶吐岁检。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型女阔公,不过它的优势在于自动大灯功能啦视坪,这是我们在CS75上未曾找到的配置蓝公扔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涝,都是标准的SUV设计袖挥鳞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似响伐嗡,不过值得注意的是五,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惜豪,上下车时可以避免蹭脏裤子然,这一点要比哈弗H6显得人性化氏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎褂郊阀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17坤铜幸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等硼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话硅纲桔,那也将成为它的一个优势姆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异彪申善,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钱律,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些避鹅纺。两种风格说不上谁好谁坏理毙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沛令、更时尚的选择现榷翰。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型雄侯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人卯,埃隆·马斯克就是一个奇人珊禽伯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克曙?下文简称“埃隆”)痞。远隔重洋来到时差16小时的加州羡拦侥,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展头寿嘲,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S饰,一款名不见经传叫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车软。在短短的5天内魂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试胖侣。 ●曾经的TESLA赶:短暂辉煌的Roadster   2003年睦充定,当埃隆要在硅谷成立电动车公司褥师讣,并亲自担任总设计师的时候寞冀巾,他为公司取名“TESLA”辛缺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家火悍、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)热效。而在十年前浅抡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了房曝,因为在此之前冕就,没有任何纯电动汽车成功过抵新。   不过很快挪蔫软,TESLA的第一款车型就让人刮目相看陶裤拜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳拘亲,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差汀、续航里程短的传统印象羚撅邦。只是刀略,那时的Roadster真的很糙府,很贵李梧,很没吸引力喜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者猫浑。   于是鹊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”汲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市钳,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣慊喾荨,已濒临破产……”衫酿。   不过将沸论,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样屉虫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在坏,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际乳妊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蔚侥睦。仅从2012年6月车辆发售惦,到2012年9月这短短一个季度内袍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S断鞭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元偿襄怒,并且公司还获得了美国政府的政策支持徘汰辛。   ● 简约外形流畅饱满射晦俺,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗毕?一个能够打动人心的外观设计括县钱,对于任何工业设计的产物来说都至关重要俗瞳岛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维党毯泡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔胆书动,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物擅,曾经或现在都是企业中的绝对领导者松潦姬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院赤,是一位年轻的美国本土设计师巴创,曾经在大众汽车担任过助理设计师铰,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计实。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前溶,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师桐癌,马自达旗下的Furai淀、Ryuga经、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下僻悲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker钒坪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车抵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)鞘。初次见到TESLAMODEL S的时候墓匙幂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系记,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此籍,难道这两款车之间也曾有交集涎闹?   多方查阅资料后才明白悔陇,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的推,不过后来TESLA对其提起了诉讼姑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作泥吠,还盗取了其电动车制造技术似。于是紧接着弹岔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品诞仓,并最终完成了MODEL S的设计工作嗡俱铃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)赡伯燎,轴距则为2959mm桅。仅从数据来看嘿辞歧,MODEL S已经算得上中大型车的级别棱饯,差不多和奥迪A6L桅、宝马5系Li等近似恍,只是车身更宽大也更低矮一些瞄,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论慧。   整个MODEL S的车身上隋愁白,相比许多人和我一样挤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计痰尾歌,椭圆形前格栅造型太另类了开问,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴焕淌,但是这也成为了MODEL S的标志蓖钳,或许未来也将会是TESLA品牌的标志擎艘,所谓的家族式前脸精推。   你或许会认为没有前置发动机的存在遁常,和绝大多数的电动车一样嗜撅裳,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了雀晃,那就大错特错了女赴颈。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的刷涟毯,动力系统和电池组辨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里席蛙茫,就和传统的内燃机汽车一样榔雇赊,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温暑。   细长条的大灯造型很酷逝我船,氙气大灯呸、LED日间行车灯都是标配辉可,和其他车型类似赌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯糖、LED雾灯以及示宽灯快彼伎。只是在功能性上MODEL S实在很单调电思,同价位产品上应有的大灯清洗携裂、自适应功能等一概奉欠伎丸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立狠孰魏,4年的时间沮,经过诸多顶尖设计师的打造扦旱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发筛,再到上海车展的国内亮相沤迪,今年广州车展终于正式上市莽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蹬。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休轮撑飞,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中逻室荡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩邦拴盖,这是中国自主品牌获得的第一个五星同速。观致3四项总分达到了惊人的340分靠金辞,这在整个2013年度排到了第一位磐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样籍,接下来为大家解开谜团群肪恋。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3善谷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念关,观致3的外观线条十分简洁袜撕荷,但又不失从容优雅垃侍爽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉捻柔锑,毕竟它的设计总监曾是大众高管将玛枫,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了楔。   前脸看上去相当的饱满圆润了矩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蛙村浩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蓬,而“Q”也是观致汽车的首个字母良,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信傻汤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计川瘁殿。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切拒花,这话虽然有点绝对表拉,但却不无道理统,在说服消费者购买自己车型的时候碉泊姐,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的拆雄娟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由桥驹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型扛浪河,随着时间的推移楷喊,两各品牌已经深入人心疗了,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台庞疥,相近的售价惮淘、同级别的定位耸拆眉,看看哪款表现更有诚意拳蛊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台崎新,造型圆润符合多数人的审美烈冈卫,第一眼算得上成功疟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识培方颈,细节处理更为立体很显档次芜屠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错翔。爱丽舍原创度极高茹,很难找到其他车的影子套嘘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍胸纲芍,只不过虽然车身进行了拉长骑,但看上去依然是一副小型车的架势呛颇,气势上略输给爱丽舍固坟摔。外观设计确实见仁见智蜡瘁,有人喜欢圆润稳重泄,有人喜欢直线条的简洁利落鄙箩,嗯好吧硕,各花入各眼记芹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现豪承剑,新桑塔纳除了车身稍长之外膝炼,轴距土设肮、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势佛握。但整体上两者都属于造型协调的类型潘。   内饰部分考,两款车型均提供全黑和浅米两种配色哭喉。配置细节设计椒矾,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计彪砷,比如位于方向盘后边的多功能按键裸庞目,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式盟搂,则显得没有可挑剔的地方冷,只是限于成本蔑,用料表现一般唐莎。" "  谁都没有料到短短几年轰泵险,SUV会如此火爆摹溪,从动辄百万到数十万的城市SUV鹤,都曾经上演过排队提车的场景博邦赌,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样掳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要变送,不同细分市场侨啡计、不同类型SUV纷纷推向国内市呈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动多救,推出了其首款SUV--标致3008惧奴。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成啊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡愧。而东风标致国产后价格有很大降幅触,15.98-21.67万的售价也与途观勿蚀李、CR-V翱踞居、翼虎热门紧凑级SUV区分开来绕独锯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV忍忻。下面一起去看看吧公被编。 ● 外观解析   除了高售价外茨挥誓,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一洛涝辈。太过个性佰牡,同时又不够精致蔼。而相比之下峦档酿,国产版标致3008要好很多多遣,现代感更加强烈掀惦。前脸采用了小一号的大嘴漏聘,并且添加了镀铬饰条显示很精致抒,也符合国人的审美鲍捣。   前大灯虽然不是氙气大灯捅嫡,但是加入了透镜僚,整体观感不差散,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高涡琴途。另外晨街椿,雾灯处还添加镀铬饰条装饰骨痢赌,增加了前脸时尚感厘脑。   从车身侧面来看隘,标致3008加入了车顶行李架订晦,虽然并不是经常用到的配置挽泵,但是对整体造型的营造作用不小抢拉吨。另外廖,黑色下包围凸显了运动感贤僻。   尾部是相比进口版改变最小的撬补式,不过依旧非常漂亮井丢,很有层次感炯骂匿。尾灯加入LED灯组笺疵,警示效果更好频逢。另外最值得一提的是其后雨刷设计测粳,在前雨刷工作状态下泌,挂入倒档擒费径,后雨刷会自动工作凡深颈,非常人性化的设计接。" "  说到法拉利村、玛莎拉蒂这些品牌锤,网友们肯定会觉得遥不可及匙,价格高高在上陶杆。如今湘蝎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli香茂,它以89.8万元的价格进入国内市场顾暇。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少暖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现可锣,让我们来看看他们三个谁更吸引人理矮。   在市场行情方面栓,Ghibli集成了家族其他乘员的传统挖,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的不鞠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置角。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设渐息。而其他两款车型均有不同程度的优惠糙怖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系匙牛贿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的秋靠赎,看起来非惩偌恚魁梧的发现竟然落了下风欧剂裤,令大家非常诧异芭革叭。但在内部空间方面关闯,Ghibli组完全不能与发现相比帆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版筹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车统,所以它的尺寸就不在此提及了妒。   在该项对比中欣款,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截群鲁宝,功率少了80kw搔湍捷,扭矩也少了50nm豢,同为3.0T但差异却这么大浇精林。发现采用了柴油发动机氯,这款发动机的性能超众诬鹃,在国内有些市场中非常受欢迎欠隋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱坍。   对于传统豪华车闻言盾涪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式品默亭。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式跺悉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统舞。路虎发现集成了家族中的优良血统脖亩,四驱系统足以让众多对手汗颜妥。   本文导航推:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实烷,保时捷新Cayman在国内上市之后损逃蔡,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了攀,遗憾是试驾车迟迟不能到位烦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鸵嫩位,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心炊苯户,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出槽楷诺,就当胜利喜悦之余抠辅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包抵荒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我锣:不就是保时捷最入门的跑车嘛硅,至于这幅尿性嘛惫谎捶?不过您还真别说嚷疲藩,Cayman作为保时捷入门产品中释放,绝对是一部对得起消费者的良心之作坏坏,比起卡宴与Panamera来说排,工程师为它注入了更多保时捷的基因尉,说句通俗易懂萌卫焊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观方箩蹋:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间田参每,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史甫腹,第一代Cayman的诞生是在2005年矫,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺叹,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格轰隙,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本瀑窜陌。   新款Cayman S外观简洁篱划擦,车身比例更是优雅的惊人欢赊腐,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征勉谩散。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低堂,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)艾捂。尽管如此杠俺奶,这款双座跑车依然非常紧凑垫鲸,车身长度增加了33mm讼哺甭。车身前悬缩短了26mm半。   每次谈起保时捷的外观设计庇坚倡,笔者都是非常纠结的心情轿喷鬼,恨的是德国人那副死脑经厂空,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鸽,喜的是哪怕轮廓没有变化氮犀爬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蜜,或许这就是历史的传承吧袍泡。   新款Cayman S除了迷人的身姿鞘乳巴,优雅的曲线之外佳,设计师并不是一味的强调柔美哦棵,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现探,这里需要注意的是揽盟颅,这个大口可不是什么导流机构咎娘汕,而是发动机的呼吸通道黎卑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位铂,加上凸出的转向灯设计思谴冕,相信任何人看过之后都是过目难忘默套,尾翼同时配备升降功能灭聚,时速超过120km/h之后蜗差据,能够有效提高尾部的空气下压力枯讳陌。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂伎仟摧,这个是一个价值不菲的配置希颧遍,总价44700元挛豆,如果您不满意当前的刹车系统椽思,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话欠瘫,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处牵细豁,据说车用到报废了浅,它还可以装到另一部车上继续使用画桶,简直可以当做高富帅的传家宝提呐。" "  国内B级车阵营的争斗权,恐怕用水深火热都难以形容欢淬评,原本只是按国籍分布的对抗阵营控捷,随着时代的发展轮,已经逐渐转变为混战的局面孰裸瞥,比如ABB三个品牌的中级车妥扭,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手啤睛。同样的情况也发生在合资品牌身上我,民用车级别的对抗往往更加激烈猴,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时居,来自德系的车型是否会倍感压力蓝据瞳?   《抉择》   选车是一项既磨练意志僳,又考验耐性的工作蜗。往往在某一个时段有一丝懈得幕ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缅。网上车市最新推出的《抉择》栏目榔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题始精,做出全面的分析与指导态村箩,以同级同价邓看、同价不同级等角度出发融错日,全方位给您最全面的购车支持竣誓。   雅阁和迈腾乖谋楞,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车伴偶险,也许之前并不会将它们划等号哭坞哦,但随着市场格局的转变讨冠亥,它们也来到必须接受对抗的门口桶寿匪。当然轨恰础,这场争斗的发起者是雅阁烧煎晃,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗为酣,抢夺德系车根深蒂固的份额售氯隶,看起来是个贪婪的举措匹,但能否成功却还很难讲极悉次。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方环拇扦,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的龄,反之同样腊料。客观的讲雾赤,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感努,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势饭惜。尽管雅阁配备了前大灯LED光源骆馆聚,但是这个技术到底是否实际孺,还要从使用中来探寻纱牛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音棋莆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响点隧顿。   第九代雅阁缩短轴距的作法容稳歉,是令所有人都无法理解的沃描,在几乎所有车型都在加长的时候腾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍福,搞得你摸不清头脑居据龚。日系车对于商务的诠释与德系截然不用骋拧睡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因袒奖。   虽然大众的每一款车型都有很多相似衔掸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者考遣。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能病同,就是最好的证明娠桐,据我所知泊虐容,直到全新一代奔驰S的诞生韩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的敦。   本文导航檬贿:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年崇回,它们钟爱速腾的技术至上生存理念似,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴问苇。直到有一天硼闲,新速腾上市蛋牡,后悬架变成了非独立结构顶哪访,他们的崇拜似乎崩溃了楞瘁。这还是那个技术控速腾吗恼砷?随着时间一点一点过去携,新速腾陆续推出速腾蓝驱版禽墓开、速腾GLI杜法常。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了砷提响。不得不说版,速腾家族越来越丰满市蹄浪,那个曾经的技术青年春,逐渐走向千家万户窍惋课,满足标准化的舒适性需求捐惫。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者娶袍,这让我们看到速腾到新速腾的转变迟,它变得多元馅皋,变得成熟吉吠。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满端事驶,开枝散叶就像一位长者慷嫁。它不是急于求成工,而是变得更圆滑更成熟遁案。记得一句广告语曾经说过狮亩爆:“成功的男人承填,有很多面庆倡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象慌拓罐,它要更多变糠,它要更多面式莲泊。蓝驱和GLI敖迁,一个拥有更多的节能技术破,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构啼。当然项,价位不同铺,GLI已进入二十万大关帮接渴。你有了更多选择释星,你没有了挑新速腾毛病的口实翅。三种产品摆在你面前送,要节能通没燎?要动力改?要居家挺虏琴?新速腾都在这鲤。    直至今日脯落,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止的,的确吨拍朔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品篡蓝,多少显的不是很紧凑动感擎娄扦。但终究那是一种技术执着理念下换挫罚,最后一代产品了变。新速腾的到来似乎终结了这些想德,悬架品质降低悍妇壁,操控感稍有不足揩轿,但换得更宽敞的内饰空间嘿,等等等等架。到底速腾进步了还是退步了呸,我们无法一概而论菏乳履。但有一点赏侧旁,笔者觉得大家都不会反对穿蔬,新速腾的外观绝对养眼兽卸。你依旧能找到德系工业味儿醋,但又看到更多摩登的东西粕楞彼。咸淡合适俏媚,老少皆宜潭。或许从这个角度来说匠,新速腾是成功的地米没。    过多的技术说明廓警甸,这里就不重复了乓,今天我们就来漫话速腾聪辜绿。记得一次疗,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面趣沟哺,立马对它的内饰嗤之以鼻惭嘉纲。毫无设计感片寇,直来直去地,见棱见角钮。或许不光是这位搞设计的朋友南,很多网友也有如是感概可。他少了一丝温情师目,少了些许浪漫目冠。不如北欧风情简约算孝,不如英国小车活泼挟斯。充满了德国工业时代标准化生产的气味畏兄毒。打开高尔夫响略捣、速腾躬谐吠、迈腾宝、途观葱、途安的车门睦,你都会得出同样的答案蜗翘泌。或许锚储捶,这就是一种设计选择秤途交,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的懦楼,内饰模具走点曲线也不是不可以衅,但当你仔细玩味之时淮,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美粉锈妒。不浮夸低蹋锭、不高调抡蓬,你可以说它没有设计感魔靡坤,但它却充满机械美救冠。 责任编辑铝抛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV饲东挞,也就是S-cross锋驭挽肚,售价11.28万-15.58万元贺涸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴叱傅唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客朽鬼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版阀,其实并非如此伎咆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言畦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢撑纲,我们不妨来进行一些对比去看看陀素香。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV匈,也就是S-cross锋驭冲赌俩,售价11.28万-15.58万元埂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承刀诒拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客腺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版典,其实并非如此层,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言惊棋苟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢式挫叛,我们不妨来进行一些对比去看看栏。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上县,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场宏剿理。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机腿圭,而且在轴距上也进行了加长猛,从而能够获得更大的车内空间千斯。其实就在此次广州车展开幕之前缚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验坪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧含林。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品徒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机赡轻闷,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长稠乱。另外巴,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV锰溅癌、BUS沃樊叙、VAN三个系列僧双,分别涵盖了商务肺、家用和专用三个细分市场闻腺。好了燃闯放,闲言少叙草,下面我们就走近它们以作详细了解吧还氖玻。   外观篇弧梁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品尼窘费,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致掀钩咖,我们将主要以佳宝V80L为解说对象痊麻,同时会在两款车型的不同之处加以说明随醚栓。   该来说说外形尺寸了牛,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同普李钡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm奋贡疽。   尾部造型同样以直线线条为主要构成喝逗棺,与车头形成了很好的呼应怪寺,而且从整体上来看车身更趋向于平直吮贺。需要特别说明的是迹虹,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L秒敝颅,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式堡,以应对不同的使用需求岸喇,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同吠肯,例如高位制动灯蹄、门把手和牌照架虏。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”味蚂,“中国车”烩晨脚,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价颓。“北欧品质”传承自S60郴,设计风格以简约时尚为主笑祈羔,选材用料则注重安全环保畦膊坪。“中国车”同样不难理解啡斜匙,“L”是个很好的代表汕舰屉,但不是全部傅沃。   就在试驾会的前一天列,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)难棉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上呸捆某。   ● 沃尔沃亚太为何物貉?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称竣杆。沃尔沃成都整车工厂份客、大庆整车工厂颊醚蜗、张家口发动机工厂颗透、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下慨覆田。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产回宽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蜡费礁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统陆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准官。如S60L有约290家供应商辑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系忿。而在研发帅、设计诧缺、采购和生产制造等各环节上驶改吻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步份捕闷,采用共同管理系统钵帽试。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容霖俱,我们先从加长这个重点说起芒。S60L相比S60加长了80mm冻嗣晨,具体点说应该是轴距加长了80mm侵龚。这80mm用在哪了呢逃?全部加在了B柱之后凡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心吧垮坞,这里现在变得很宽敞乘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间催贬,前排调到合适位置后啸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蓉虹痢,属于勉强够用的水平;而在S60L中泥,相同情况下梯,后排的腿部空间则超过了两拳粟探,可以说是非诚谄芴溃宽敞勺。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看洼簧,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平挫郴,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)拎糖教。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了难,外形倒也没受什么影响奴,甚至感觉比S60还要更舒展一些涟订。S60本就是轿跑设计风格紊掀病,后门加大后焦污昧,整个车顶的曲线反而更平滑了歼。相比之下橇谐,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些归浇鬼,但却增加了几分优雅的气质陡墟。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计仍砍阶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素申凭。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框并党,车尾则在底部加入了镀铬装饰条馁骗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”捅,不知道大家对此有何看法承。全新的18英寸轮毂挺漂亮委赂胺,轮胎为了适应国内更复杂的路况瘁呸,将扁平比从原来的40增加到45惶乘。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了玲,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰吵救攘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点胚,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合岁抠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰喇,而像坐垫胳苫、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色乱斡馆。这种颜色和黑色有些接近碉狈,但更时尚蠢检邵、个性一些俏羔画。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘拇崎相、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色摔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求伯陷韧,后排乘客得到了更多的重视喘商藤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘济。后排乘客不仅可以享受电加热座椅探坛官,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置瓢。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地量醚,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车柿苔紊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错激,可就在本次的广州车展上逝懂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市撬殊,并且两款车的售价也是非常接近的酶睛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力褥韭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表撩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉狮钝革,并且它的设计也是由国际化团队完成罢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾防桅。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型惨概镜,并且两车售价仅仅相差4100元函妹。观致3车身更宽窃,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势翔藩家。速腾则在车长与车高上领先观致3仓传。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表涧樊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面克,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱幕不写,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱尺吮。因为排量上的优势谓叙,观致3自然在动力参数上领先速腾墨稗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎娩胖俩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架婚桂,后扭力梁式非独立悬架膝差。   本文导航灭:" "  今天给大家带来的两款车镶,其实已经在国内上市赔俏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型惺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301梆监膏。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识琶,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著途朴隙,而标致301可能大家就不是很熟悉了颗邓,下面谱舍荤,我们就一起来看看这两款车釜。 外观卜惭蹋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国圭,2007年进入中国相柏。对于很多车迷来说梗,这绝对不是个陌生的品牌健,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字丰,但可惜巷舰,无论是在中国的街头还是美国的公路上奋划,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们柒懊。我有时会想这是为什么莱泄?诚然拎,英菲尼迪的车在豪华感憋、科技性能和舒适性方面都不输给对手惩计,而问题恰恰出在这里偏卑脓。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面浇胖,没有特长就没有个性椽猩,如果是这样的话恭师,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢盛诵?   现在英菲尼迪也意识到这一点搽感详,且开始着力寻求改变水、树立自己新的形象稗俩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蚊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上还,当时就被其出色的外观设计所吸引臂挤廊,而今天我要体验一下它的新技术帮。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化谩佬凭,车身重量上的降低幅度也不大辑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26浑,这是很明显的改善邢,尤其是在性能和燃油经济性方面差。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供稳,并且采用的是锻造工艺礁纹。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配衫,现在英菲尼迪Q50的对手么衔芥,如宝马3系短江、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂男,希望Q50能做的更好胎鹃。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色楔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图汾络,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性炒京诡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序酣苔,但其实这些已经有很多厂商在做了逝匡舶,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计稀孟排。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动失,同时高尔夫(Golf)还是一种文化波脾。它所代表的是一种生活恐磊,是对待自己和家人的态度合,是属于年轻人的精神澳汤汤,是一辆车熔。历经六代的演变炒辑涩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车叛巷,它虽然没有惊艳的外观亨,也没有花哨的配置供,但它是品质博堆、安全缝从弥、耐用的代名词解窖广。如今溶毖,第七代高尔夫已经面世李届,而大众也在最快的时间内将其引入到中国柒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫土琼,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在痞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相母迁古,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同某峨睦,不再是一幅人见人爱的可爱模样悸虎鸡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙乱喂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓揪,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子荤抠。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体现四,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中手棚,仿佛是灵魂一样寂刺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蒋,但从我个人而言逆徒乱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的很。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓篙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一饥翟卡, 坚毅的C柱是永恒的经典纯,不管其他部分如何变化聚呵写,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫婪。   除了车身线条外粟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的幂副,并且被那条“灵魂”所连接着臀疾,这在之前的设计中是很少见的菩驴。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯然莎冻,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的嘘。这一点很有意思钾春蓝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蛇傲,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯劣截逢,避免了大家后续改装塘。   说完了外观沛,下面我们再来聊聊平台福。熟悉大众品牌的朋友可能都知道嗅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产磷幂伤,例如POLO采用PQ24和25平台铝息薄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台喂,06-12款速腾采用的PQ35平台惰躺剿,他们之间都是独立的庙浩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的非剖晃,它的优点就是几个级别可以共享技术羔齐椿。   共享技术又有怎么样的优势褥屏表?答案是显而易见的朗钦钩。低级别车型可以采用高级别车型的技术坦铃懈,在产品竞争力上绝对要远胜对手瘟,并且还可以降低研发费用糖促,可以说这种哪龋块化生产模式在未来肯定是趋势惜掀麓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势衔爱,例如电子手刹郸瘟、更先进车载系统酒波回,都是应该出现在中型车或者中大型车上的橇,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配薪公拧。   所以南,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化芍瞳簿,就好像是四代和五代之间的质变一样函,开启了高尔夫车型历史上新的篇章问便饰。但是否真的是天衣无缝的设计肖,我们还需要用时间去考量妻复校,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷南淳峦,但到目前为止掸闷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告斧痛。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新勾梧系,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔屡藤。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机檬附,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)恒牡肖。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的甭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别妹。   首先稀,大众的工程师对EA211发动机减重识,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量踞。另外防,EA211再次使用皮带传动理,相比于EA111链条传动巴,皮带可以降低噪音和重量绞。除了以上两点外娩羔,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承激帮森,在一定程度上可以减小阻力弟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化瓢担额,EA211发动机参数比EA111有所提升憾鼓,当然幅度并不会太大哭,因为整体的结构没有太大的变化斗蔫镰,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中极。   既然说到了车重架彼,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg缕凡旁,这其中就包含有发动机的20kg陋,而车身采用MQB平台后也随之减重冒嘿稍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的技蘑事。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用餐藐,从官方给出的参数上看臂熔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km交,这样的表现已经可以算是非常不错了欧。   说了这么多挨仍,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识荚认口,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢腻蹦?是不是像资料中介绍的这样完美履?后面我会给你答案魂。" "   在国内剂叼荆,当一款车的价格到了百万元敲,那基本上就可以称之为“豪车”了定欣结,但过百万的车也分很多种玩昂据,比如X5善负、Q7之类的SUV垄,亦或者911栏、GTR的性能跑车叉车。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车缺晌默。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者酮弹磊,除了我们经常能见到的宝马7系了、奔驰S级疏换殊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外讲脯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系憋。    注馆热闪:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别恨绅,但因为车款并不是统一的最高配愁罕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比匡搞模。   新S级受青睐褪麓劳、XJL独具英伦风罐叙磊、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车妒的,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些烂。其实翟孰川,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代态伪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员绢烈,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位焚吩速,即便不算是遥遥领先碉本,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行固归如。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子绰矮郡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来墓狭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多杯兰漠,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间垒抽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级螺离雹,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入魄煤醇,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭挛储。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评敲,在其内饰的做工耙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳诲,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言警:在自主品牌SUV阵营里面侨畅,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型柑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳竿,景逸X5的推出经过全新变脸党掀,足以颠覆大家对景逸SUV的认识帛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会托,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点并官。 外观肉:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市烫钨。该车共有5款车型膝桨古,售价区间为7.99-10.59万元础涎。相比前辈景逸SUV挞,景逸X5的外观设计得更为时尚瓶祈臂,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机摧庇。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙碾、俊雅红餐晾、珍珠白温克、琉璃金停、陨石黑乖侵裸、钛金灰厂我、马拉喀斯棕等7种车身颜色烯沸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者呜讲慈。   熏黑设计前大灯突出其运动感闺播秒,与黑色进气边框的搭配也很协调挫,比起三角样式更显年轻痪荷缄。大灯内部采用透镜装置饱,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全入。雾灯外包围设计突起保,很好的与大灯以及中网形成一体灵。   同比瑞虎材屑、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显胆胳,此外205mm的离地间隙婪佛饭,景逸X5的优势还是相当明显的温粹。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受铂壤,同时为乘客上下车提供方便堪。搭配车顶上的旅行架剧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道粪祷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大纱蜂杏,主要体现在细节之处的不同掏粕誊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和顶权灭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉冷物台。   景逸X5后窗配备雨刮宝颁抽,在恶劣的天气还是挺有用的逼贸沃。此外全系标配倒车雷达蹄,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像虫涣。银色后下档与前下档相互呼应虽颊尖,整体感更为强圭胳。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化嫩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素胯,夜间行车的识别度非常高替半百。" "  前言醒沥姑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻闫油ā,如今的战火更是愈演愈烈梅闷淘。一汽大众在今年推出了2013款迈腾剖登绷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场慷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决幌,看看在价格相近的车型之间灯,两车在配置上的差别究竟如何吧推堤摹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说课簧,作为一款全新换代车型皋纹,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱齑剑客”全面完成了更新换代斤澈蹦。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说劝错,只能算是一次小改款车型傻恰,除了在配置方面进行了升级之外匡幸,外观造型擒勤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变篓。   在此次对比中诺躲,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较贿滇渺,主要是由于这两款车型在价格上非常接近警薄,均在21万以内东。同时又都属于各自双方较低配的车型纶篇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用怠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸联。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹躺五饶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁烙鸿俄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力爆辉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度桅。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据峰嘲斜,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负伎老,现在还不是揭晓的时候梁瓮。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位铝:mm) 4865 4930 宽(单位吧摩翠:mm) 1820 1845 高(单位拟:mm) 1475 1470 轴距(单位隶吐垃:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型汰兽,因此其在外观方面没有发生明显变化梆迁蕾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蒙,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵溜。前大灯组配备了LED日间行车灯归济镶,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近思。另外耿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现氰辅,贯穿全车的腰线非常突出槐,车尾则变得更平福受。而与新帕萨特有所不同的是缉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置超旁,而非在行李箱盖上都坚。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性孟,但是国产版车型与美版车型相比起来看落虑乡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鸥桂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鲤仑,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点雹。另外吗垛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多锣衔,不过从C柱开始已与车身线条相融合瞧宋,深度虽浅但是更加富有设计感挂。   同样培,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化隙存街。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板舵,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐离坡粪,并且颜色也不显得突兀块。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计刹划,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同瘟趣。内饰配色非常清爽灿钦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹乃舌诉,用以进一步提升触感缴芬戳。   动力系统方面搓池薄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI禾轿滔、1.8TSI狙娃、2.0TSI需喜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合社垒,在保证动力输出足够的同时也相对省油秦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L钡欢、2.4L和3.0L自然吸气发动机橇肃岗,在动力输出方面的提升并不太明显壕认佛,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合晒艘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面涂姑舱,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近挠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂播,同时都采用了电动助力与电子驻车呕款。轮胎规格方面校宦脓,2013款迈腾采用的是215/55 R16爱榔,2014款雅阁则采用的是215/60 R16动烁。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来吉卿,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注丛。事实上敌磋,自由光有足够的话题供大家热议得稻什,例如特立独行的外观哺汤、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等实,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资褥冠魂。日前篱,我们得到消息千灿,自由光将在12月底正式上市销售慧,所以当这次在广州车展见到它的时候潦建,感觉它跟我们更近了几弥虎。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti侈,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种博逝诧,它似人非人皋们规,行动极为敏捷骏缉谰,也惹出不少祸端急,人们曾经持续对它进行追踪酣闷临,但一直未果镶豢鸽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧荣巴卵:敏捷苗栋牢、神秘猎蚀第。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字弗墟放,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了歉。   很长一段时间里壁脑垛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面辅冷鼓,并火热至今抢拷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合市驶,起到补充细分市场的角色遍饯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失揩,成了途观的小伙伴际铝贰。   野帝的定位低于途观哼,车身尺寸小于途观秤,同配置级别的车型价格也在途观之下媳淌,很明显刻怜划,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑移痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客妈瓢亩。   ●外观挺夹败:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸氢,舍弃了老款极为个性的风格伺郝,确实更符合大众审美锋滇萎,不过平心而论它依旧相当个性姓兄。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起颅访,它显然不属于年轻时尚那类的剔拭藉,车身线条硬朗怜苍,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点缚。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现颠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来矮颅,喜欢的真是特喜欢蛋瑟盼,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了胸颗铂。   ●内饰疏:沉稳杏、无趣摩斜斡、无惊喜   坐在野帝车内撕鲤葡,从气味到设计都令人非常熟悉角,依旧是斯柯达沉稳保守的风格士,在操作方面廊苫,由于没有太过复杂的配置了,所以操作上手难度很低蕊丸恫。" "  在如今的国内汽车市场中怠辰攻,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车歉茎随,紧凑级SUV是近两年的热门车型阶,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型犀乌,宝马X1在国产后核休,其售价区间为25.90-49.90万便埠梨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似外就讳,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点市纷疾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下混浦,看看他们的表现如何霜。   外观篇   由上表可以看出挛波蔷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势就仿,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势闪,外观看起来会更加饱满一些堂蜂潭。   对于宝马X1和奥迪Q3誓现驹,都定位于紧凑级SUV浚穗词,又有相仿的定价区间豆稠,无疑让这两款车成为了PK车型股,经过仔细挑亚揖妗,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比揭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅辑竿额,整个前脸攻击性十足狸稗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多删。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯暇,并且配有自动清洗功能贪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯惨,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯膛畔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重波宛,所以整个车身看起来十分修长旧挞,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些肌本板。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感房特,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足淀,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格贺嫉颅,看起来略显敦实现纳伯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素奉细泥,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蕊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型城欣,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代疟屑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻惨、动感和实用等特点交零,所以在中国有着不少的“粉丝”糙。如今适架,第三代飞度已经在日本上市创勤,而不久也会顺理成章地引入国产悲,全新车型是否能够保持老款车型的优点污倾曹,并且更上层楼呢庙人?今天穿俊富,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈赝渤獭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案祭磐卡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片比豢两,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变汲聪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计边艾惰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般楷程伎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多镜镭。当然妮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口故,左右两侧都是封死的宏,目的是让新飞度更加的有型哨。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型膜尸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应桃汐。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型仁扔贬,日本人称其为“1BOX”景泥纷,发动机舱十分短胁狈本,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum杆绥:机械占用空间最小化画,乘客空间最大化)伪,车身长度更多为乘客所使用去面。但与上代车型不同的是观堤唇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体程,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗摩从咯。   在车尾的设计中辉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型绥焙,此外寄,尾灯向上伸展穷叮献,经后风挡两侧直到车顶涟燃,这一风格显然来自于家族内部的CR-V送官黑。在1.3L和1.5L车型方面莎,车顶处有一个小鸭尾造型坞镰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上豪礁闯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少薯画。   新飞度好看吗妥冕?也许这并不是一个好问题廊隶,因为审美本来就没有统一的答案混伞。不过可以看到的是脊,新飞度的外观更阳刚脖篇,更加运动化遣导姆,也更自信了含搐庐,同时在内饰方面也走向了成熟颁碾户。做个比喻吧歧傲随,第一代飞度好像是一位高中学生妹快,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生添昆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙肆虫,慢慢褪去了学生时代的青涩茶酚叫,变得精力充沛马拈、充满自信恭岔戎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缅拼鼎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”泛瀑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标镣,它看起来依旧如此的适合年轻人交渭嚷。没错慰恼没,搭载着一车的新技术之后瘦瓦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手堵,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价糕。于是当新车到来的时候冠唾婚,你一定和我一样对它充满了兴趣迁赖斯。这是最年轻的凯迪拉克持拟、最小的凯迪拉克钞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克箍傅? ● 外观造型趟:钻石切割风格依旧搭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扮炉、2013德国红点设计大奖狈娥勒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就捌废摄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型粪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影趟铂龋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品乖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶关咆沃,只是这回衔啊,ATS是完全原创的作品扒店。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm痹,轴距仅有2775mm佬巨奸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”锤睦,而国内我们则把它当成中型车冈,和宝马3系标准轴距版闯窃、雷克萨斯IS成为同级别竞品四,并比它们都要更小一些集。   前脸的造型相当干练姜湃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张淀,而是被很好的控制在一个合理大小上愁琅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了痕堂躺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位底。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条激泵凰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头龟。出于空气动力学考虑剑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上波线贤,当车速高于60km/h时剔,前进气格栅会自动关闭蓄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)燎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性表奈蓝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型迁,并带有远近光灯智能切换功能八,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计需台,快速亮起规,缓速熄灭的设定很显档次台。再往下看栓,闪电式日间行车灯定、大灯清洗怜仕窜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片粉告到,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要爸,亦或是造型需求能,感性的来说白筹,可以视其为向着传统美系性能车致敬险岛。身处车内荆喉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瑰策炭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”氢皑环。   ATS是一款后驱车计顺猾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50奴绍:50偷七姓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款欧,贯穿车体的俯冲式腰线污、短前悬睬怀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态遂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上茶蔫捎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响泰前摧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瓷橙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)错仆。而在规格方面鼓逢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性帛,前胎尺寸为225/40 R18班,后胎尺寸则为255/35 R18价,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力伍森建。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统邻扦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致茨镰横,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角弘拆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色旅鸡,至于设计师是否真有此意昆,倒还真无从揣测剩警。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少街毋讨,实际上飘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计糕离诲。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部娇府,由此带来了不错的视觉冲击感淀接,给后车以足够的心理压力戳坝,至少眼前的这个家伙一定不好对付盯脚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型椒痘,至于3.6L V6车型何时会引进奸变究,官方暂时还没有表态煤工,而是否会有V系列性能车型的推出锌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定矛芒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满袭,虽然它是一款两厢车矢烷蹭,但当时也没阻止消费者对它的热爱腾汹,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型吵井,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型槽,两厢车朗行也就顺势推出拢涉,可上海大众并不为此满意建苍,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型摊惰速,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫椿,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额抱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型焊椒贰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫道,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜焙,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的淳敝委,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性赁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎睬呸犁,这款引擎具有全铝轻量化的设计麻,对于减重以及散热都有进一步提升膘缆线,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统廉。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些罐,参数上的差别却没有这些技术来的明显七休戎。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱乐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁道裙秆,高尔夫在这里就比较有优势了港,采用了四连杆独立悬架此释桨。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5赶,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品豪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的文蕊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢豌,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比堕肺,看看它的实力到底如何残彭。 定位及对手分析取试攘:瑞虎5定位高于瑞虎茄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5酮频,定位要高于瑞虎车型康,预售价在10~15万元左右垂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元雌。定位的提升蔽较,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上般泊,还有其更丰富的配置和技术含量等方面垫肺。 【左上烹鞘:瑞虎5;右上嫁:哈弗H6;左下任钵:全球鹰GX7;右下窜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位介倾,目前市面上的哈弗H6承笑亢、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手涣强椒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低静好,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠好,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键芳。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型社绣筏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱惧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何关红回?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来彩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验涕。 三款车型具体型号及价格参见下表梢拎皖: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显丰干,GLI是其中相对惹眼的一个畴安吧,蜂窝状中网设计和GLI标识览耍抒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来暑采诬。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微荚阔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的尼疥巷。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外篱,另外两款车型都采用卤素光源河让。 车尾部三车间的区别更写摺,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼顺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理挞笺。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合焙坚,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎酒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎盎胎撩,侧重舒适性和耐用性寂敦。   内饰方面敬吉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型奈饲邓。三款车无论是在方向盘坪攘、排挡杆底座还是座椅上睦估,都使用了不同颜色的缝线作为点缀倾粒澜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章嘶阜:" "  奔驰S级在国内上市的时候防我售,奔驰就打出了“汽车发明者立蛇犀,再次发明汽车”品,对于前半句纬,你应该可以了解嚷另,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑郸。但是后半句是不是有些困惑呢淀搪窍?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话沁。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼醚暑蔽,全球订单销量迅速上升抢雹,国内订车也需要很长时间柬替,基本上4S店里的展车一到位就被预定了舵释。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷镭眉采?除了进行试驾体验之外去,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比细弥,相信看完这篇文章之后麻苯敖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变靖季。   之前嗓,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细秃,如果你感兴趣可以点击图片阅读昂练鞍。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L坛摆,属于入门级别车型戒土土,排量为3.0T虎,售价区间为鹤庞刺:124.8-141.8万元之间钱纷咸,只有两款车型可选赶蔬垒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T吧缓,售价区间为179.1-204.8万元讽,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了碘露慕。   对于汽车厂家而言肮苦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”含,无论是从设计腻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现睡冕暑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比桨曹臂,并不是要面面俱到的去介绍丹挡熬,如果这样的话儡,几大篇也不会介绍全蘑匡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外挎九喉,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比部炼,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的田动茅。   对于外观艾,依旧是那句话假缺:仁者见仁及括,智者见智摧号,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了啊射。奔驰S级总体还是体现这优雅大气抖,而奥迪则一直坚持这自己刚毅灭、冷峻的态度缉焙。如果非要比拼的话艰收通,那么最能体现科技的还是大灯的设计踌懂。如果没有奔驰的奋起直追妇叫恕,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪磊瞥兔,但现在我想应该不会了净垄慰,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼玲嚎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向汐,所以从侧面看起来就更明显了闯酒,奔驰依旧是将优雅做到极致褥雇霖,而奥迪A8L的车身线条并不明显痰,前后比例也是十分协调添宫,整体表现的是一种中性美鸽缺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果富吧挪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说耿烷拘,最能体现出美好一面的就是细节的处理胖胆京。比如欧年,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式脆褪,只有在R挡的时候才会开启谈,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果示备。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式咆,当然这也没有异议蓟刑,但是和奔驰S级对比之后瀑汐祥,就能体现细节上的不足了挞鸽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去缆。   本文导航摆辅:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M扭喀、G牛、QX悸忙瞧、FX川边、EX歌县慑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛评,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现箱刑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX暮,趁着2013年的尾巴漓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe凄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些急式反,这一方面是出于减少空气阻力的考虑廉姥衅,提高车型动力渺僵钉,一方面也使车身稳定性得以提高咎魔石。2850mm的轴距虽然没有变化兼,但是空间分配上剃,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排诧实啃。   前脸整体看上去十分圆润饱满虑栏辞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力谋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点刷,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸嗣,L型大灯像两双飞翔的翅膀敦,随着车子的启动即帆为,展翅上扬柔寐。不过这款车的前脸上长橡勃,我们并没有发现雾灯的身影玛。   与前脸一样古,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒洛烩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多甩完鹤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉即坦舒,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力济抗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来涩忱,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面煞,博得了不少的关注稀蔬摔。大家这么关注它肯定是有理由的杆戌婆,名图定位于索纳塔8代之下钩、朗动之上姥函,依靠丰富的配置峭、合理的空间和稳重的外观内饰割赐钮,实实在在地填补了中间的空缺并店问。据了解环泌,名图上市后将会有8个车型玫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型翅?曝光北京现代名图详细配置)份。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型槽堪,1.8L自动DLX囱城碧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型碴狸溅。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牌浑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近涎群,启辰R50X为8.28万退,MG3 Xross的售价为8.47万元拓规。按照车型划分来说疏,启辰R50X属于紧凑型跨界车涟褐停,MG3 Xross属于小型跨界车绕伴。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势佳。但在外观方面狸,MG3 Xross比启辰更都市蒂拱、更适合年轻消费者盲。   启辰R50X   外观方面刨,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板溅卤腑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架临霞害。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm诵享。由于增加外观套件号锑门,尺寸自然会比R50有所增加来水,不过也仅限于外观上浅韧寿,轴距依旧为R50的2600mm窜点,同级车型中算是比较出色的数据陆搜那。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版溃迫观,那么应该并不难看出它们之间的区别所在材横。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上橡节,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素祈。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素槽劝谰。   侧面变化不大缴哥,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同叭呐。典型的跨界车必备配置行李架览谈,是MG3-Xross不可或缺的一项配置殊不,有了它的陪伴矮幻卯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想赶赡。看似设计复杂的尾灯侥晃瀑,其实并没有让这款小车失去应有的简洁凭酿评,也正是它的出现怒赣全,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升黎期。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坡比:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中琴跺,虽然MG3 Xross的售价更高墙构,但在配置上却没有太大优势氰。启辰R50X中装备的倒车雷达翰酪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现筒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性菲鲁,同时对关注度和销量也有较大的影响褥雷陛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一价,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况霜享,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好扛。另外才懊,天窗也是大家乐意看到的配置畏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气司。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蓖,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一崇。三点式倒车雷达檀,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用守捶尚,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置舅,也让尾部的整体感表现更佳妒鹿。   本文导航滦查哎:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车毒?”每个人都会在心里问这个问题劲借。它是个新来的家伙棉躲节,我们看到的却是一张似曾相识的面孔危宛。“这不就是3系的Coupe版本吗却冈?”有人一语中的的驹寝。故事讲到这里似乎就可以结束了沙绷苛,但事情真的这么简单吗陀?当然不汾胆猫。在真正去驾驶一辆宝马之前睹,我们无法给它下定论扫秤瓮。于是问题变成了聚:“4系是一辆什么样的车触肛蹭?”   几个小时前(11月12日晚)七董壤,4系刚刚在国内上市胶蔑围,售价59.6-73万元太。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人乾氛,但不管你是不是4系的潜在买家腐噬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情统。因此净,我们为什么不暂且抛开一切杂念卵仓,而单单去欣赏这辆车呢撅?   ●外观切盒:若要欣赏韩掣充,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line溜套竣,中国官方名称435i 豪华设计套装芥。仅从外观来看理,这台车并不能给人很强的视觉冲击力裁。原因很简单沏头,它的确太像3系了搓醋巨。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位桔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此灭庇,4系如此像3系(F30)陈蜂,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系沽。大家难免会因此而看轻它陌丸扁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了毒琼。再瞧瞧6系膏擂,虽然与5系和7系的关系不一般狼颈,但它显然幸运得多耽慷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地牌椒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来庇郡,即便这辆车没有装备M套件贝,少许运动的气息也能从这包围中显露出来襄克仁。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现许,从这个角度看携试,再也没有人会说这是一台3系了粮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe擂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上棵肝,易成为人们眼球的聚焦点烹弥,有些喧宾夺主的意思共琼。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果烁。不过轮胎的配备让人不免有些失望输冀惭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7济,对于435i这种动力配置来说嘿晾诞,225mm的轮胎确实有些太窄了拖裴禽。   从车头到车尾浦啪提,你的心情会越来越好截皋妻,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方马短。细看尾灯造型菱,它更扁更犀利磁叙乏,与3系有了细微的差别虎,配合流畅的线条烹兑,再没有旁枝末节敲,给人赏心悦目的视觉享受撇俗。   ●内饰狠:领导怂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗风庙? ? ?   4系的内饰应了那句老话恰:“以不变应万变”扇画宽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”匣翅。为什么这么说甭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了抢侣。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散乏蛊秆,如果真的会有人选择这款设计套装瘸篇贫,我只能说是萝卜白菜各有所爱了杀。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人墨规,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肋烷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及孺,不如回过头来看看那些被你所遗忘湾蓉,或从未关注过的豪华品牌荤。在它们身上病泉锈,有你难以发现的豪华品质谓售,也有能够让你折服的豪华配置讽下,总之蜕蓝掇,在选车的过程中叛冈,尽量不要做的太绝嘶儒呸,因为买车不是跟着别人的感觉走功浩,选到自己合适的才最重要拜娶。   《抉择》   选车是一项既磨练意志恰刮闹,又考验耐性的工作唾彻。往往在某一个时段有一丝懈捣伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生类。网上车市最新推出的《抉择》栏目潜请衬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题壕嚷蚕,做出全面的分析与指导郊撂肺,以同级同价揩、同价不同级等角度出发函疵书,全方位给您最全面的购车支持乌绘桶。   X是一个颇具神秘感的字母奴,我们经炒嚷可以在电影中看到这个字母的出现貉,往往能与这个字母挂钩的人物聊故,若不是什么超级英雄赣半绒,就一定是罪大恶极的反面人物嗣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型房熟蓄,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂婚幢吾。由于种种原因畦,这些汽车界的X-man无法全部到呈榻盍帧,而今天出场的这三位麻,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解乐伺。   两款日系一款美系建睫盾,这样的搭配或许有些欺负人啤喀翠,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人瓮蝎鹊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况男皑轨。作为ABB之外的豪华品牌隙厕掂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌祷鸽,都在顶着巨大的压力在中国生存者哩拍酶。当然擞,它们之间的生存状态可能有些并不相同恫沸迫,这与进入中国市场的时间煌归、推广力度躬痕、价格等多方面因素都有这直接原因幕掀。SRX嚎悼衬、RDX和RX莽,既是同时拥有X标签的SUV车型碑,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母什芬,这样的巧合其实并不常见滇轻僵,但名字的相近却并不能代表实力和销量匣。   日系车的细腻是广为流传的优良品质断,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹荡管凰,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代梗,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏浆。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后慧杰,将其取代的是刚中有柔编,粗犷与细腻的结合体熊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱梅朴狡。   本文导航剿舒电:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知练瓷肺,很多汽车厂商都为国人做出改变残躺兰,纷纷推出加长版轿车刃蹦锤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报镰库枷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵瞬。新车在天籁的基础上加长了135mm络琴杯,但它真的只有加长这么简单吗耗捂溺?显然不是情按僵,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己然牌甜。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型田侣,新车定位要高于普通天籁协陈、迈腾雅阁等车型堕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型实瞪琶,与之前换汤不换药的公爵版相比搬镜,全新车型有着非常大的改变亩俗匿,它注重车内空间弧掣康,更注重后排的豪华感受搅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型说附邢,主要竞争对手为丰田皇冠诫潮形、马自达929等车型叮笨。公爵自1960年以来共推出过10代车型妹吃。之后公爵被日产FUGA所取代态痉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蚂我。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表际:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上舰齿窜,新公爵版的车身长度完全领先于对手芦簇码,并且在轴距方面非故逝,全新公爵版也击败了其他金正对手协草。在车身尺寸方面奠胆呵,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度骨,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了皮。   新车的前保险杠经过了重新设计叭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰航,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次痴隧。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰夺怖男,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车匿伯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上苟漓哎,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多单坟。但全新外观并没有显得笨拙奇蓝亩,相反侧面线条看上去更显硬朗搬仇,同时还提升了豪华感日地。17寸轮毂采用了全新造型潜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁轻然乱。   同时新车的尾部也经过重新设计焦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低父,让人心里觉得踏实偶料朔。四边形排气管镶嵌在后保险杠中羔,这也是日系豪华车惯用的设计手法泞道搁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动奇垛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅铝淬。   本文导航楔春:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可察,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心藐蹬伸。不久前鸿,哈弗H6推出升级版俺,现代ix35也完成了小改款杜侗,今天我们就将这两台车拿出来比一比富成啼,看看在汽车领域内兴夕半,中韩的差距是像国足那样不争气韩熄庞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力喊奢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比先诡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大该刊化,而且发动机的选择也更多晨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少斤栋,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些即。售价方面两车差别较大从飘,这一点也一直是自主品牌的优势所在骡尝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右赌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠凤鼓款。   外观椒咎:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大唾砂架,比较明显的是在车头墟啦烷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识提翱灵,另外在车头下部进气格栅渭累、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蝗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大犬,不过因为仅有三款1.5T车型收,因此他并不是今天的主角风弦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型疼梧仁:第八代索纳塔)捶,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型娇换:全新胜达)俏匿,两者在ix35身上很好的结合在了一起风垮,看起来既有轿车的美感峦,又不失SUV硬朗的气质犁。 外观配置对比备:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大钙戏,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元沦兢,优惠后的成交价在15.84万元左右粹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近赦,因此我们拿出这两台车作对比桶识。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富梨,除了天窗吴,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能孟,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备涉授湃。   车身颜色莫丹仑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35瘸昂: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多潮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点痉哗,多了一个闪铜颜色的选择粳史。哈弗H6颜色也足够丰富赴观,平日最常见的白檄按、黑显轰胶、灰溺家讳、银都具备供掀,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色棚骗,基本足够满足消费者对颜色的需求撬。   外观小结呐加:   外观方面我认为两辆车都很耐看吴青,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言温,因此更显时尚贬鳞涣、硬朗艾踌。哈弗H6外观也很不错柏仇,可以给人非常沉稳踏实的安全感抡,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版嗽,外观就更不输给现代ix35了拜。更喜欢哪一款见仁见智救,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比陈踩乳。   >>>慎防购车陷阱稠断,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蘑抄?当然是因为它空间够大壳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因磐泰。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢绰?或者说什么样的MPV算好便痞?多大算大品滑?今天舞蒲,我就从一个汽车网站编辑的角度瞧夯急,跟大家分享一下我的标准和看法蹿萄,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现恳四。   在我看来瞬甩,对于一款7座MPV来说旧让括。大家应该首先关注它的乘坐空间另,特别是第三排乘客的乘坐空间协躬。因为以我的经验蕊妥菏,7座车型中缺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数陶翅。要不就是顶腿丹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受帮。所以在选车时封淑,这一点大家要尤为注意孔,否则第三排用不上溯逗词,倒不如少花钱买辆5座车遣图抱,平时还不用拉着那么多空座椅耗油裙。   第二个关注点是后备厢飘耙,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间揭。很多7座车型在展开第三排座椅时堵,后备厢连放个包都费劲了苔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候当,有可能一点行李都没有吗荷丁?所以这一点茎,大家在选车的时候也要注意潞卞藩。   第三点是便利性摧腐,这个除了日常的储物空间外炽衡显,还包括第二排上下车的便利性显胸、进入第三排的方便程度等巨陵。对于7座MPV车主来说坚抨篓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的刃萌。一般来说前排往往是孩子爸妈揪落,而后两排则是父母和孩子兄练,可以说是老的老酷涣、小的忻次尽,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人椒忱函。   开头长了点鲁喊悔,主要是跟大家分享一些经验捎,下面我们进入夏朗评测讣,看看它的表现如何伴。按照刚才说的概,我想先聊聊乘坐空间和储物空间困。至于外观阿筛馈、内饰懒胳、动力等环,它们对于MPV来说属于非决定性的内容品垛,我们稍后再谈酥。   ●乘坐空间喊藤苛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的捆,一辆7座MPV垢翘,前两排的空间肯定是没问题的猩。比如我身高175cm壳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕攘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm撤藉波,靠背的角度也可以调整30°左右努膝尝。前者很重要敛据,可滑动的范围越大徊,和第三排相互迁就的能力也就越强惜讣。   从上面的体验来看港,至少从腿部空间方面来讲共窃辽,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客忿,而且进入第三排也并不是很困难先隋垄。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何玻。   夏朗的车身宽度达到了1904mm佬绵干,几乎领先于所有的同级别对手婆桂,所以相应的能弓,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的譬。另外有一点大家很容易忽视的是浚桅,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局龟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任靠谦闲,而较窄的第三排(受后轮貌嫂、后悬架影响)则只乘坐两人赤粉届。   与夏朗相比堪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式构史。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蛔囊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人痰访,满载时第三排的舒适性可以想象旧,一定好不到哪去现。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置捂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口秀缕无,而且五个座椅都是三点式安全带息,都配有头枕崇溺催,这也是其他车型都不能比拟的一点勤鞭巩。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅卵焦,比如长辈腿脚不方便进第三排惊剧握,那你大可以将儿童座椅装到第三排画动,这个很多对手真没有山拔。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立卤,到2013年11月新车上市丘鲤柒,短短4年里卫,观致汽车为世界带来了太多惊喜疟奈,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿互澈渐。新车迟迟不上市档怠,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口迫。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开吼旁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展涕苛川。是骡子是马垦旱绥,终究得拉出来溜溜梳顷井,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蹭乳蚕,到底有没有想象中的那么优秀肥?趁着这次的试驾活动篱吮,必须让各位清楚的了解真相扰翅。 ? ■ 见观致不谈奇瑞奴俱?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢孤?这是个很敏感的话题斥问,却在任何一个场合都不得不提瞬搏醛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比残设,而对于观致这个全新的汽车制造商而言互,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入纹,而非决策权渗透己,这个是一个需要十分明确的概念陷。   综合来说雄识,您只需要知道冠叭:它是一家合资公司炔效,也是一个中国品牌肮,但是它的发展不受制于任何人朔, 并拥有独立的浩戏、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员犬舒,制造的也是全新的伦庐、面向国际化市场的高品质原创产品蹄。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蔚及揪,副董事长Volker Steinwascher石清仁背哼良、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物委刷幕,前者曾是大众集团高管玩绩,后两者则是举世闻名的顶级设计师板排菱。所以在观致3的外观造型上搬,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知诗遂晒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下缔盘惩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路箱悼,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品耸超,车身尺寸涉痕、腰线的丰富程度等慧承,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球稼。如果一定要说有什么特点的话寇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙烁柒。   不过筒兢虚,若是细细揣摩这款新车级膛,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异痴鞠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蠕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思庇。而由法雷奥代工的前大灯花,不仅在制造工艺上彰显大厂风范唇,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求睛鼎,如果您愿意再多支付一些费用楞扮瓤,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯石、大灯自适应开启及清洗等配置茫恫玻。   除了前大灯内的LED转向灯之外瘦钾殴,后视镜上同样布置了LED转向灯康阮搔,只是LED二极管贴片的间距有些过大谓蠢茧,点亮之后似乎缺少那么点感觉吭,而厂家的工程师也很认同我们的看法催垂,表示会很快对这种设计进行改进檄兄枫。而后视镜的特点是宽度很大侧渐,可视面积优秀深,并带有电加热功能虑倪扮。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称患,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑推芜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素杰潦熔,无论是大灯扭、尾灯组布局卸车,还是倒车雷达的探头布置等等陛虎。而很多时候戈陷耐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的形陌甫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品韶斡勤,设计师的固执被得到了采纳壤闷。   有一个很好的例子来阐述这种情况惯剂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本氖渭炔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯亥题痕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的措柿落。用厂家工作人员的话来说搞赌,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生返酱嗽,必须成双怯享裂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准刑埠取:LED光源+导光条捌能、双倒车灯够、双后雾灯稗海,灯组的供应商仍为法雷奥搐玫。   尾灯组本身的效果相当漂亮搪,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体崩,但不得不承认的是那顺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少掀。双边双出式排气管褂肋、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到邓硅片,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统棺鹿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配陶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式卢饶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上祈冠,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属累厕。轮胎方面观致3也是十分的给力方蒜谱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品攻蹿,因此马牌就成为了唯一的选择彤,对于消费者而言自然是件好事香敌浑。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎淌卫肉,这款产品显然更注重驾驶舒适性孩阜,但规格上似乎不那么亲民广,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5棺,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条丢浓炽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了息。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中懦阜,虽然市面上可选择的车型非常多聚顷帅,但是想要在其中选择出一款空间够大肆,配置也不能太差的车型示浚,着实有一番困难蓖。近期我正在为选车而烦恼病奈,裸车预算在10万元上下地律鞠,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多冉,所以对空间的需求比较大丧雾,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上坎,今天府,我们就在这两者之间茸磕固,来一场空间的较量皖。   飞度共有5款车型闻洼檀,售价区间在7.98万元至11.98万元之间酮榷,骊威共有8款车型楼攫沫,售价区间在8.58万元至11.72万元之间收涤翁。此次对比文章中靶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比谷挖崩,两者指导价分别为10.42万和10.58万锋粪曙,并且在上海都有一定幅度的优惠吼匣窃,实际售价两车差异不大年僵蹋。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观稼悍:飞度时尚运动凉跺弘,骊威中规中矩吭澜。   在外观造型上苹摧,飞度外观饱满汕,硕大的前大灯莆芯酸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚怜诽乾,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)盎县磐,不过现款的外形并不显落伍仍。骊威的前脸进行了重新设计偿舍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达洛篮,不过整体造型依然中规中矩技粉。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面邯胸露,飞度长宽高三维尺寸分别为降:3900×1695×1525mm炬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm肪铣,轴距为2600mm宦樊钠,从数据上看眉,骊威具有绝对的优势任对。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助藕舶鲜,请继续看下文瞬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂弊埂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强晌。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎羞屉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎艰,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力断。另外鞘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异禽耸,飞度为前后盘式鼎婆凭,而骊威为前盘后鼓宿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正纽恭,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用采搪雾,对提高倒车的安全性也会有所帮助煤裳。相比之下菇,同价位的飞度没有此配置触舷,有些遗憾观逼豆。两车都配备有椅娼拙悖控钥匙贪假道,飞度将冶胪裕控按钮集成在两把钥匙上葛匈,而骊威的彝控器与钥匙相互独立里,而且仅提供一个叶眨控器势,不过两车都装备发动机电子防盗系统膳乾猩。" "  现在出现了一个有意思的局面宠釜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车葡仍型,而且还有像大众汽车那样谁垢驶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号绷,在大众汽车之后办,东风雪铁龙同样采取了这样的做法庐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍手何,同样起了一个人尽皆知的响亮名号腐辽。下面我们就来一起看一看这款车劣。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型篓喘惊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗创掣?不得不说浚橙嗓,从外观上来讲汀波,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了靶盎,购买它的人们畴弹,更多是在预算有限的情况下追求实用性谦检,谈不上什么审美喜好染浩茬。而全新爱丽舍的外观设计纯呜水,明显向前跨越了一大步锚冠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人靛伤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人么。   全新爱丽舍的轴距为2652mm韭圭催,在紧凑型入门级车里还是很有优势的称理典。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来哄害吼,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的莆伸。这很符合中国老百姓的用车需求朗炬陀。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌遍缅,注重舒适性稗,但行车噪音比较大了。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启痢钾,除此之外华碧,车外再没有开启的地方纲,所以笔者觉得使用起来还是不够方便施钢。除此之外诬匆碴,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头腾孪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见汀藩朴,属于全新爱丽舍的卖点所在购。   本文导航吕竿:" "  一直以来漓同,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型变、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉微柑。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用潭咸边,但始终让人觉得有些激情不足赊衅,与犀利的外观不太相符怪弊。日前锚核,MG5带来了一款全新的1.5T发动机擦,传动升级为6前速自动变速箱伙,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统烧,提升了该车型的整体素质瘸摄。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型富脆,在外观内饰方面变化并不是特别大襄嫡樊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己当,新款MG5 1.5T也不例外凳磊蛾。如果说红线彰显了运动气质哪素腥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些发俩士。   新款车的侧面造型与之前没有变化赣肌捎,作为强调运动的1.5T车型酷褥,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果附沪建。车尾的变化也不多僧,远观基本上发现不了变化所在犯。   本文导航创揣:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手闺氖池,而在中国市炒├印,两者的竞争更是激烈零骇,A4L一直在销量上处于领先地位帆迟,但宝马必然不会轻易言败涛泡,所以我们看到了宝马316i的上市担,其价格下探到30万以内法李寿,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的盘狭,豪华品牌汗拆、售价30万内并侗默、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足憾,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣伍亥薄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型啸,还有手动与自动可盐⑾ι凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据担揩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的眯械勤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距灿钠,并且我们看到官方定价方面箍夯,316i进取型甚至还要便宜8000元恳,不管你是不是“壕”能,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观荚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说酸角,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了挡,在大部分城市逞凭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影葱寺,所以过多的点评话语我就不多说了断,谁更好看都是自在人心的事杜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心静伪,但是小编还是要尽到自己的职责陇程谷,必要的展示必须得有深蝗,下面就看看两车的车头正面大图对比鄙,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯舌,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯姜伍,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装啃玲蒋,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元韩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了突杰到。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型串讳晶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm些校,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了矛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果莲穆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位逆扣女。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计佳沤,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了酮脾柒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)怯亲,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了讼喝锤,不过这都是个人审美的问题了露官,整体两车的外观设计还是在一个水准上牛磨。   轮毂上氨砷,两款车作为车系入门版车型太擦,都使用了16寸轮毂釜捶谢,尺寸相比各自中高配车型是小了些掀式尼,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎趴舵,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水碳珊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎枯让,并且在胎面宽度上比316i更优垛皇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象雀,用一款中级车以较高的姿态切入市呈浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头婪损避,按部就班的推出了中级车GA5舱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型沛,而随着国内SUV市场的井喷故,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声殊。   好的产品才能抓住消费者辉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力挝抢。在今天试驾的这款GS5身上捂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监烧垃残,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来托,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢差汰赣?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念侮卡,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格楼,看上去却十分洋气瓣顷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732桂羞切、1854褥充袍、1680毫米翁放洛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间缺荆,这也是国人喜闻乐见的朴。   车头的设计略显凶悍物骑,设计师称设计思路来源于雪豹狠洼。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计饲粹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人毒。前大灯采用了透镜式的设计苛圈戒,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯福蹦,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的弯,这个考虑绝对够实在募杆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强铃烘穿,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势纪徽凄,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瑰,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视波泌。   在轮胎方面硼阔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的氮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎羞迪蓖。轮毂的造型十分普通墩逗粳,只能说看上去很顺眼比较实用吧懊操碱。   尾部有一个明显的掀背设计拖,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉碘。尾灯采用了主流的LDE设计毕挤,搭配大尺寸的高位刹车灯笔铅镶,不论是视觉效果还是警示作用都很出色浆,辨识度也更高皆。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车岸华死?是豪华奢侈的奔驰S级坪桑牟,还是“上天入地”的路虎揽胜冷,亦或是驰骋四海的保时捷911价涡隆?对这一价位的车型来说囤贰,什么才是决定性的购买因素罢?是配置还是性能粟筛?车型对这一价位来说到底有多重要慷雄?要回答这些问题当然还需要专业的解答汾谋。今天遁构猾,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车辈告,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级垦童弊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜莫吕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版熟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车间。非土豪们塑,退散~   由于有200万元这个限制霖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L么捻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平衬蔼,但市场有20万左右的加价宏,且并无现车贤丝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型痴恃,这款车终于摆脱加价瞬判届,进入平价销售阶段绅,当然能否买到现车就看各位的运气了叭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版洽错莎,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的赫,但跑车的身份无疑是最拉风的旱忍储。   尺寸上实在没什么可比性晾旅鼻,加长S级无疑是其中最占长度优势的痉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短划泰席,跟标轴S级还真有一拼递,巨大的高度也傲视群雄抱奥,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势堡。最后我想说的是罢冷,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了弹饯撑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到柬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了丧,公平起见还得排除车重因素逼滴潜。别看S级一副身宽体胖的感觉媚馁啃,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下崇珊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者狄杀日。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心氨吠糜,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开戚翟,别吓坏了后座的VIP毙脐。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人夕师,但也确实相当可观了菠煞,不过由于这款引擎还是有一定年头的隶恳圭,其276kW的最大功率是三款车里最低的狮辩奢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎葡据晨。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方档刻茸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的盘沟梆。不过写到这儿我很想问一句房,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史插,就能成就今天的丰功伟业鞍,是这样吗驹?就算这不是一个伪命题倡祷卜,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件闹。那么撩,历史能代表什么恐僳糕?之前讨,我肤浅地认为凌涉厂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边坍,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到系,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时卵泪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的吠维。 ●何为中国专属惰恳塘?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型高灵咐:S400L两款徐娇俗、S400L混合动力一款晃蛇、S500L一款闺。相比世界范围内的S级笨撵横,这些车型有三大特点劝:全部为长轴距版介、全部为汽油车龚帅、S400L两款车型为中国专属邓破。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长肩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长册秒卉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意潦问,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机南滑堑。因此备廖怂,中国专属的S400L与它们相比巷绒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机刻送男。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关凸筷。我们已领略过S500L的魅力雹斤羞,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钵。   ●外型赊逗嵌:更长酮轨、更宽怖、更高锯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位缚碧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致涂,尺寸上陌,它比上一代车型更大榷媚,轴距则保持不变忙瞳。从数据上看寝擅享,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸虑铩,但落实到实际的视觉效果纯梨郎,我想没有人觉察出几十毫米的区别隶。相反漠播,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大派修、霸气很多娘哭边。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个钳腾不,根据车辆配置的不同还甩矛,全车使用的LED数量有所不同羡材。我们不知道具体车型的LED数量髓邓奋,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的幸,它足够惊人垄勃厘。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场勾团、中国市潮濉,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场惯。对于中国人来说纶邯,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发洞弗祈,中国人将有更多合适的车型可以选择拴莎势。同时碍舶,市场竞争日趋激烈栖,汽车售价降低翱哪垦、经销商服务更好吃沮。   作为目前全系的入门级车型容,S400L尊贵型的配置必然处于劣势立。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受罕,但实用性配置的减少将直接影响日常使用吵毖。对于S级来说涤,无钥匙进入功能十分重要好,没有它坏钝显,许多车主会无法接受娄。   如许多人看到的一样狮踞订,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子课。在奔驰车上靖富,总有许多你也许永远也发现不了的配置蓬帅,它们中许多都与安全相关浦唇。比如S级全系标配的自适应制动灯管氯福,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度略迟趟,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳红。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故却。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题桥,什么是MPV车型犬拌?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影牢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念完,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车殿颈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型纺层垮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断拓枢镐,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型膘。是MPV胶其?是轿车闻变?还是旅行车剧?这看起来确实是个很有难度的课题藏慨,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题势。   当然这次大家不用只听我的一面之词逆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论课煌炯,而且他们一个是马自达5车主受,另一个是沃尔沃V60的准车主绷想,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比并深趟,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型豢砰缴。   首先登场的是胡正暘汰匹啪,大家一定不陌生胆,他是我们汽车之家评测团队的成员瓣普,今年27岁问镰,算是个文艺小青年里火,热爱生活兜,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来悸疏,刚刚新婚不久挪街岭,正是对未来充满希望与热情的时候骏棉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动沮,如果家中添丁的话臣力晃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标欣氰搏。   杰德测试车刚刚来到编辑部茄法,胡正暘就迫不及待的去体验了结穿,据他所说享勾椒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了侗理,属于一见钟情编秆。另外从外形线条以及车身尺寸来看欢寄信,杰德都和V60差不多鳞吃录,是辆旅行版轿车的样子艘畏番。   当然外形只是一方面芳好剑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间雾米,特别是第三排座椅护斜。实际体验了一下僳设酶,将第二排座椅滑动到最前面的位置硷簇写,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量霖府犁,头部也有四指空间鸽庆啊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单逢烦蹭,之前的文章中我们也有过介绍去,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法涝颁。   更多精彩视频瓢驳伐,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下兜道氯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间收弧,表现基本上与V60相当茫祁型,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱沦凭锋。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况嗡,在放倒第三排座椅的情况下啃,用同样的一些物品存放来对比剔弦怯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些渺行抨,而如果使用上第三排座椅派放,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了拜江。   胡正暘对于杰德的看法嘿瞎:   首先杰德样子很好看禾,够时尚讼圭哇,年轻人都会喜欢戮。另外赊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大爆热玲,但是内部空间利用率更高焦淳土,实际空间体验也让人很满意人,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间垮杀需,这点非常不错烤闲弹,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题桃。   不过它有个问题瓤标孩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了加,只适合短途出行纲蒂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了纲睡圭,如果需要经常外出长途旅行的话抨拎,5座版车型更合适腔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV使叮惠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间库逆疲。近期仇瓦疽,2014款雷克萨斯GX400推出市橙饽懒啤,作为小改款车型模橙,此次推出的新车在外观方面做了改动插歧,同时在配置上也有一定程度的提升竭欧,动力则保持不变杏,售价方面与老款车型保持一致驮光,提升了新车的整体竞争能力袭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型矮。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307显、308借、408登孔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售扒我,现在又来个301垮饥哩,不要说是消费者茂香氰,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙形篱绦。这就是紧凑型车市辰搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域桓。东风标致301矛头直指桑塔纳窖孪锯、捷达和昕锐赣逢俗,我闻到了火药味赫八架。   11月19日上市伶罚,预计售价9-11万腔船皑,与雪铁龙爱丽舍同平台路康些,只有1.6L一个排量捍集示,变速箱有5速手动和4速自动可选闷绕。以上这些是东风标致301的一些基本资料禽裙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望澄辩,因此从很早开始便陆续放出各种消息迪庐,以增加关注度刻。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同锈,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版势窜妮,为全系顶配跋躲。咱们从标致301的身世说起恕淀,先把头绪给理清了讣。   ● 东风标致301是辆什么车矮?   听到301这个名字币膏骑,大家都能知道疥些桂,这是标致的“3系列”化地,但307七枯、308听过讹,301却是第一次听说眯。其实301的身份一点儿也不神秘捕偷,大家都记得富康吧抛?富康是雪铁龙ZX罕膝,后来在中国改款改名评醇,叫爱丽舍涟肛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”寡冗,这是它的第二代产品豢佬红,而301断,就是标致版本的全新爱丽舍颈煞,它们全都是一家人善锌拟。   对于大陆市场来说沧行贺,标致301是张新面孔奇紊量,其实早在去年底它便已在土耳其上市仕,之后陆续在阿尔及利亚内窖钉、俄罗斯等许多国家上市嚷澜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产手父,同时亢,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等榔。它将被销售至世界各地槽凑,成为一款全球化的车型耪雄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫让,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多痴,标致301的外观乍看上去没有什么特点沽凤慷。你可以猜到这款车的定位了敖蒂,30岁上下到扫漏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它糯疗涧。   其实301长得有那么一点像508歼玫灵,这是很正常的澎,毕竟出自一家门呻咯盾。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通浓哥。要让更多人接受梗千暑,太个性肯定是不行的翘衅,所以这个设计思路挺好叙蛊毙,也应该挺对中国人的胃口遣,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型宋。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳锭褐、捷达限扮辫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm昧海,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些梧俄。不过它的备胎又回归了185mm煎,而且亨烤,可能是出于成本控制等原因翻劣,备胎使用了不同品牌的轮胎鲸。   我个人不太喜欢标致301的尾部珊,总感觉哪里别扭瞬姜,也许将来出个两厢版会更好看撵梗肆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少梆,而且中高配车型都有钵,比对手厚道借颗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足玩荣普,温度适中钦设修,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地北,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡杀弄,他们不仅发明了西餐餐具淘:叉子抵捷崇,还孕育了诸多跑车品牌墨筒,比如挖:玛莎拉蒂寄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车年吐垛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车滤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)该馆。   ●外观茂题奢:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车享咕睫,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级竿、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色稗变融,它们都是标准的行政级豪华车几篱,有着一副不苟言笑的严肃表情鸽疲,外观线条规整奋玻悲,那种气场让人敬畏嘲澳。   而玛莎拉蒂总裁则不然荒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别固雹双,但气质却截然相反冈。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计孟,标志性的大嘴咄咄逼人酚,意大利人对于设计确实有自己的卓见瑰。   如果将总裁与同级别对手放在一起韶物,它无疑是最夸张侥宛、最具美感的傻。这的确也与细分定位有关系粟,奥迪A8欢、宝马7系这些德系豪华车都以低调珊闷、沉稳为不变的设计主线丝,更多的在表达权利豹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感抖拉缚。而意大利人则不然傻抄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识委,即便是这样一款行政豪华轿车食洽,依旧坚持了张扬的风格皇。   这是我第一次见到新总裁的实车啃藉缔,它确实比老款要漂亮尝纳,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤娠泵,而新款前脸带来的侵略性更具气质巨上。   车尾相比车头略显内敛目毕,双边四出的排气管成为了最大亮点怕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主屠晨,聊及为何选择总裁时堆劣度,他满脸诚意的跟我说蔚:“好看!跟找女人一样柏,好看犁贡拦。”“呵呵壳菇头,好吧戏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着拿,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蹋堪,卡钳由Brembo提供虫诵,颜色理论上是可以进行选装的辞鲍颇。轮胎为倍耐力P ZERO系列割渭,前轮尺寸为245/40 R20毙,后轮尺寸为285/35 R20沮兄福。   ●内饰崎:运动豪华是主格调   置身车内绿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅舒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计叮疮,显得有些过于保守了顿鞠,不过各项做工相比老款车型有一定的提升价韶,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方筋偏孝。   方向盘直径略大陇沃虏,背面配有尺寸硕大的金属拨片欠凳梦,手感很棒巫送炕。导航系统为Garmin姜,7英寸液晶屏尺寸不算大辛磷,中规中矩休忙。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中潮,已经很少遇到长相令人深刻谈貉,而且相当满意的车了湘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高嘎氏你,价格低酮,与同级别车型竞争性价比十分突出轻匙。但在长相一直不怎么给力勘信效。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线舅愤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了圭炊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准骗掀厂,不走伪高端路线的致尚XT邻,其动感的造型非常独特睡。在我看来承济彻,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确台奈,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出潞糯傲,购车群体越发的年轻化社。   说他年轻诬瞄、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来伺庐和。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连旅肠,这只是时尚的一部分档。   前包围的造型充满了视觉张力凰,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大臀公步,雾灯框处还配备了镀铬装饰条牧,显得非常动感舍阮腥。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表乏胜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致会,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传管拼警,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO筐,这也是在向合资品牌看齐描。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利趟厦晒,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调玻樊纪。而在车身尺寸上戏犊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格寝河恒,长宽高分别为4425×1815×1485毫米秋萝,与他同级别的对手相比有着明显的优势捂么。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是土妙扮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎发怂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线晃。   致尚XT的尾部同样不乏亮点酒堆,上窄下宽的造型十分饱满强,而且显得更加稳重醚。尾灯的造型修长岸摩,且正好与车头灯遥相呼应青,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念楷,动感兄仕科、年轻什查。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置盼,虽然仅有三款车型配备此装置蛇,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现激,想必也是极为厚道的巷承。" "  [汽车之家专业评测] 各位好封泻康,我是汽车之家刘涛贯锨叔,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威宏钠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道钢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”律。时隔一年后的2009年财骋唱,我成了新君威2.4L旗舰版的车主耻锹,选择它的原因抒铅,用三个关键因素涵盖寒:“外观内饰漂亮羔、静音好霸、配置高”节伞廖。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威矮陋,作为老款车的车主令竭茸,带着期许此,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙酥乌纷,有了下面的车评搅。   注释埠:为了方便大家阅读红刹,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型甜构酣,描述为“新君威”乓。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受缄燎,以下各个环节的评价用满分十分制诲遍鸽,做点评必扁绊。   评分标准食聘目:   及格春掣:6分   表现尚可啥:7分   表现优秀颓庭纫:8-9分   表现完美巳嘎:10分   外观簿饱:先天胚子好昧炯褂,改改更“时髦”   改进评分踢评群:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时勺泌,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计兴郴确,应用到了现实量产的车型中第泻。在当时兽斜,245mm的胎宽哭挤、18英寸的轮圈应用到一款中级车上奋,毫无疑问是走在了对手的前面掸。这种先入为主鹿纫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅捎,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计伤穷舍,说君威有一副“好相貌”挟,我想没人会投反对票京谭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势缴筋,18寸的大轮圈不仅保留撂,而且换成了密辐条设计嘛涩瓜,前格栅的修饰蹿,在视觉上显得更为立体该墙,但就我个人而言更喜欢老款妒颓,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”憨。俗话说“7分先天畴冉泼,3分后天”骇膏,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐奸拉,应对国人对“时髦灯具”的要求粹邪,新款车型前头灯增加了蓝色光圈急吩擒,坦率讲疏泊,不是我喜欢的风格唐忱,如果换成一辆科迈罗惶绷刑,我想我会投赞成票犀腻娜。后尾灯开,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嫌勒,视觉效果不错宝,灯源亮度不刺眼嘘册,亮起时不会让后车问候“家人”剂凑级。   内装辫伶:对不足进行了优化赡,细节仍留有遗憾   改进评分婚盒茸:7分   我必须要承认祥,我是一个对细节做工异常挑剔的人肆慌稿。从2009年到2013年新,新君威经历了至少两次改款升级饰,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题犬尾,仍未得到改进毛仑惩。强迫症对于细节的不足淘镣,只需一眼就记在心里楷,每天上车看到就会不舒服诉。尤其是惶瀑荡,新君威的前排仪表台与座椅之间糙,留给司机的跨腿空间并不大校,当你磕到膝盖外侧时慨,你会嘬着牙花子乌灌,蹦几个“脏字”净。   聊完了不满陈谦届,我再说说好的地方会。日常上下车吓,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置还形叫,我的09款君威开了4年跑了5万公里断,座椅的“敏感”部位氦,已被我蹂躏的起皮土洪、掉渣泪沪蜗,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱棠埠车,视觉上显得极为邋遢扩。此问题蹲秋,在新款君威上得到了明显的改善莆鲍,侧翼立起的角度变写⑾人痢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像掣高缔,但此问题我跟厂商确认过豌肉,确实为真皮)惰盯扰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料号蓝驶。凭此一项金疮,拉开车门的印象分就能加不少纱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分差低圃,我的老款君威在二手车出售时峡雄伎,就因为座椅皮面老化的问题逛,被“扣分”寂疵百。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计瓷坎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局莫肋摄,好了许多嫉。8英寸壬残栋、带有触摸功能的中央显示屏腻叭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰另慑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后膜,在实际操作时显得华而不实诉访。多数情况下要调节温度署,只能用手指去“抹”疚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差唾寸,并且无任何的震动回馈提示芯七魄,行驶中操作不够人性化稍吠蒲。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)梗钢颧,相比老款的旋钮控制核,视觉上科技感更强季先。实际操作时闺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差麻挥玻。尽管支持手写功能讽秸,但表面手写板的面积很邪阆懒洹,如果手指较为粗壮广碌,表面面积不足以支持对手写区域的要求很。索性赦息,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作为垢。   小贴士身:针对上述功能的操作“鸡肋”颈,我向厂商做过咨询逆珐壳。对方最终给出的结论是传汗,此功能在研发初期触财,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估竟济,停留在几年前桶。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求扩热,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”捶泡。   仪表盘上的这块儿液晶屏汇散哆,支持多种信息切换查阅臂,视觉效果自然更时尚鳖,也符合当下的硬件的升级进化潮流欢。但妮霉驼,仅就我个人而言蛙,我认为任何一项技术的进步与应用呛险茹,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的伺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下海,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求免,所以仪表盘的车速指针忱囱岗,在爬升时有明显的滞后和顿挫感饥斤,当你想从正常模式切换至电台模式时捌培阔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题沪搭,时间大约在2秒左右侯脆湍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式莲豌,因为系统的升级双跨们,所以导航从路径开始到定位确认导航漓瑟痢,逻辑上相比老款车型啪导,要合理很多惩钡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑辨,被彻底改进虐。提个建议强缅,新款对于路径导航的语音提升瞥熟茬,在路径判断时瞄签兽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时鸡铜,如果将“请在下一个路口右转的话术”模褂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利躲。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响聚光郡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响波谎。整体效果抱懦,高音有提升勉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次静缓楔。以往那种“嘣呲甭结、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现宏捶,无法在这套BOSE音响上找到汾岸叔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车硼鲤?加长版!与其给那些改装厂提供生意分请暮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车废。近日损绕腔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L寐癸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上丰巧,这款车就要正式发布了茸你疵,海外售价14万英镑起涂,约合人民币138万趴。国内250万以内应该是不要想了杀泛,土豪们还等什么蔚醚,赶紧再加价20万下手吧O喟(注释骋焊且:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型烁,外观上并无过多区别信顽扫,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表骋仇番:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的献帽漓,因为用三个字就能总结卡为戏:没区别疵。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版距焚雀。除了实实在在的空间优势伯绰回,那种与众不同的气势也是重要因素之一境弧拟,这种毫无区别的外观朝呜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们藤。   英国人果然内(men)秀(sao)经椭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱扒。揽胜L果断砍掉后排中间座椅井监清,改造成了两个相对独立的乘坐区域屁,原本的中间座椅则变身中控台躲,提供了空调里沥、多媒体剑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键沥琉,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车聊汉。动力和传动系统方面览咐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同结。   总结认:路虎揽胜L目前仅计划在中国瞬沤徊、中东地区和北美市场推出劲,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定矫。另外壕,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型哨喊,预计广州车展发布铝。土豪们继续准备银子吧狄。 免责声明瓦巷敦:本文仅代表作者个人观点缄乃酿,与环球网无关憨倒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹲,对本文以及其中全部或者部分内容脾涧、文字的真实性吹、完整性导苇柑、及时性本站不作任何保证或承诺弟,请读者仅作参考驼护,并请自行核实相关内容虾拖悍。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候徽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相屯,那就是新一代天籁·公爵涧。早在2008年6月问,东风日产就推出了天籁·公爵瓶图稿,它的外观颠孤、配置均有别于天籁其余版本屎贯,更加高端大气上档次瓣步稍。也许它不是最走量的版本撇氓,但绝对是天籁系列的一面旗帜缅。在让大家久等逾半年后猫坞,新一代天籁·公爵终于露面棠焚记,我们也第一时间对其进行了实拍急截。据悉福幢点,它将在11月举行的广州车展上正式亮相丸告唇。 『注枪概蒋:为方便大家阅读兔,文中天籁·公爵简称公爵版管,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日酿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测缎,时而艳阳高照坏饲,时而大雨倾盆瓤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点秆刷蜡,与身旁碧绿的草地相得益彰斜碴。我盯着它看了许久曹,心里盘算着藉扳:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来炼巍?   嗯粹,画下草图之前得好好思考这个问题顾犁环,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心洞设股。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错祥鹊,唯独看起来太眼熟仕棘,对旗舰来说这可不是好事撼恍,在A6L甚至A4L面前湘系,A8需要更多长者般的自信壤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸雷磕:六边形进气格栅面积比以前大了不少江伶涪,而且线条硬朗到接近于矩形堪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体疚,从前脸横贯而过扛,再加上全新的矩阵式LED大灯辣,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧怖庭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蹿湿,它是A8这次改款最重要的升级之一齐舶汗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现憨础。以前大灯为例恐,分为远光汇、近光酶锋存、转向/示宽这三组犀茂,所有光源都由LED组成梯驳,通过与摄像头骏幢蹄、夜视系统捐龟泛、导航系统等部件的协作剿毫崇,可以实现几项很有趣的功能缴胁瑟:   在Auto挡位开启远光灯寺朗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆车蹲散,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置景陇,瞬间关闭部分独立的LED灯体老每,会车结束后创竿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态帕。在整个会车过程中量箱绊,对向车辆的位置一直不被照亮端拦晒,而其余位置能保持远光照明状态桅厂镣,既不妨碍对方驾驶员视线食,也不影响自己观察前方路况蔷,相当智能辉。   当夜视系统探测到行人时潭斤廓,LED灯会连续快速闪烁三下殴,对行人起警示作用湿沦溪,如果夜视系统探测到牛沤、羊之类的大型动物全,LED灯则不会闪烁起吼床,避免对动物造成惊吓性插裙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测少辜括,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整率缉抗。另外它的转向灯采用动态效果溅镀,灯光朝着转向的方向滚动点亮伶,类似LED广告屏幕里滚动的字幕偏爱哺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力滑课,提高安全性疟圃。   遗憾的是试驾活动只在白天进行坟茫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现稿,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料林,有些来自室内的模拟演示憋衅,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下涪村,看看这些功能的实际效果到底如何厩。   跟前脸的改进相比赶端坝,车尾变化幅度要小得多罗勿,主要集中在尾灯部分梆,线条更加瘦长缝汲环、扁平赌,视觉效果更干练熊。除了那个“A8”标识录,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思湾疆含,看上去还那么年轻运动虏,缺少沉稳气息脚时。再打开车门一看斧练品,我明白了甜谦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤嗵恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车施,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型戮,使用了和路虎卫士相同的发动机壁,配备了六速手自一体变速箱惮味算,以及许多高端的配置肮码孟。让这款车有了很多吸引人的地方缄,但通过试驾诧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感掏。很多设计还不是很成熟茸秋坞,尽管这样监糕径,这款配备了柴油发动机的SUV磁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现欧,依旧在同级别具有很强的竞争力垫。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升灿滴褥,尤其是大灯组的设计豹撂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入冀,都比老款看着更有质感股。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯灰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小独。此外论标虐,中网的设计很有层次感幌梁陆,运用了一些镀铬饰条氯困茧,也让这款车的前脸显得更大方汇遂。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀滔括,钣金工艺还有待提高痢。   车身侧面造型亮点不多拍催瘸,线条还算比较和谐吧雷示,亮银的行李架比较好看咸钎,但实际用途不大肪彭狈。车窗所占的侧面比重较泄峁掖!,稍有点显得失重街痞丹。四个车轮显得很粗犷难曹,轮胎品牌是玛吉斯脊秃,成本并不是很高泉姑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计头肯毕,注重排水性能沙矩供,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差竿污颧。   车尾的造型比较臃肿莽女扩,相比车头来说邢,造型并不是很美观好黄汝,尾灯的轮廓没有什么美感可言鞭,轮廓显得比较生硬怂踞。车尾下包围外观设计的不算太成熟呢埃,驭胜使用了三点式倒车雷达丘害,在实际的体验中沟露烤,探头反应速度稍有些滞后眯,给驾驶者的观察带来一定的不便捎瓮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离虐疲。   本文导航币:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今课,已经跨越了整整40年瓮拨瘫。在这期间档疏,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代硷肚?当这款全新君威GS出现在你面前誓邢,这个数字就已经不再重要溶娩。每当我们回顾历史滴辉姆,终究也是为了更好的感受当下江,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史恨妹贝,的确也不太容易考究袍,所以话不多说歇,马上进入主题海葛感。   君威GS是别克君威的高性能版本咳梅,作为其最明显的身份特征隘冬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留达叼赖,攻击性十足的设计让人印象深刻户。全新的直瀑式镀铬中网更有质感勿,采用盾形设计肪扇,显得非常紧凑休邵。大灯部分全系新增了日间行车灯哭,整体造型与普通版君威一致列楷,仅在内部细节上有些许不同褥句须。   车身长度绥钞尽、高度比老款略有增加输了陀,宽度和轴距均未改变拴。侧面线条也是延续了之前的设计恕涡沥,十足的运动紧凑风格茶拴。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份得府曝,十分醒目弥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂弯轻,配备普利司通的泰然者运动型轮胎敌。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形氨,更显紧凑獭戈。LED尾灯为全系标配疯溪间,灯罩经过熏黑处理剃恍垛,提升运动感绿拍尚。作为动力更强劲的运动版车型抒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蕾苛,同时也满足了更大排气量的需求惩恨。   本文导航测:" "  近日臣,奔驰MLC的效果图再次被曝光设霜辨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造搞,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计黔痊疤,融入了轿车的设计元素灭胜腥。据此前的消息迪,该款车有望2015年推出菩惶。 奔驰ML   从最新的效果图来看颊间,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿恳爱,拥有相似的大灯造型含办糙,以及下保险杠的设计芭弓。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈桂。此番设计目标很明确海,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手饯。   动力方面也来自新款ML累看赂,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW惰径裂,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW维,峰值扭矩400Nm簧卜,编者猜测未来MLC将会延续该动力达蚂。不过荆每,MLC未来还将推出AMG版本弧便。 责任编辑朗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年骑坊似,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新穷观仟,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心欠,然而对于消费者来说泵,可选择性太多也未必是件好事竞。许多车型的定位都非常接近晨,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格袖弘,那么它们到底谁更运动会,谁更适合日常驾驶翠孪,谁的性价比更高呢辅茸堕?今天我们就站在消费者的角度来分析分析阑翠。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看酚钝,马自达CX-5在价格上具有一定优势颊绣,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内仁撩,其它车型在20.78-25.28万之间茨。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万构嫌,价格适中艇茸乘,而且动力和配置都很不错单阔。反观翼虎燎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样虹嚼栋,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万侧弹粉,但翼虎胜在配置丰富浪饥、动力强劲乏厕割。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定猩枪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万卤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色搏,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比截。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压睦,这听上去有点意思按净,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话济弯,那么结果显而易见拎,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瓣吧辉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米刑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹答惩堵。然而消费者大可放心幢逃项,CX-5的动力也绝对称不上弱写腻,尤其是市区行驶旦荒,它的整体表现很轻盈砷花,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性拨撬,没有涡轮发力时的突兀感抹,这让它驾驶起来更为轻松围恨发。   无独有偶鹿,两款车都采用了6AT变速箱每,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点份,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣簿坍。可惜的是惟豌逆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片仍危。另外讹梯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现戈拈,常规的形式很容易操作篙,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡陈,并不易于操作抒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想侯豪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距推惋赁,与翼虎也有将近3米的差距牢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响宛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎痞眠当,希望厂家日后能够针对这方面有所改进媳什。   油耗向来是日系车的优势所在乒袄,CX-5的发动机压缩比高达13:1慰,并且装备了i-stop启停系统失挡彤,这让它的节油表现比较突出度挂坷。在气温32℃铜、全程空调商家、车载一人的情况下封爸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试绅,其中经历了畅通和拥堵等路况线姆,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蚕帘。同样路况下殿青寂,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右龟弓侯,尤其在开空调的状态下降妙巴,翼虎的油耗表现实在令人担忧簿淋,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显巫嘶。   作为一款城市SUV聊热,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当粱捣替,都采用了多片离合器式中央差速器弗庙深,并带有四轮电子辅助制动蚀,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困荆。从我们之前的测试来看晤圭抢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显驰,所以脱困相对轻松一些舰缎叭。不过在这里我们要告诫广大消费者膳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统旁痪,但两者的定位都是城市SUV篙挎剖,越野并不是它们的强项扮舜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标徊,油门踏板的脚感狭、方向盘的转向手感俩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要阑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蟹。值得肯定的是事,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手庐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准芹。然而相比之下抖瀑,CX-5的整体感觉更加轻盈层红晴,它开起来并不像SUV没毯孝,车头的反应更快逗,油门踏板的调校也更加线性旗敞,而翼虎整体感觉更加沉稳底,底盘扎实妙膘,但或许是由于整备质量更重的原因锋砰扮,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显拢怜。   就驾驶方面而言沁,CX-5给人的整体感觉是动力够用仿壳、油门线性捞、操控性出色恳桨,可以用“好开”来形容焦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情挺簧拴,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感脖的漂,但翼虎的发动机输出并不线性贫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度帅部。另外赏烘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉接希刨,加速凸呵羌、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车稀输塑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑涂芯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质芭栏,放眼整个市乘牧吡啊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见可,基本上5个手指头就能数过来鲤孙,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者鲤。   有关于新款E级外观此恃、内饰及空间方面的介绍赔,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 骆骆耍。在我的这篇文章中啊,主要关注E260L动力方面的表现冲。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机弊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW咳头懂,最大扭矩则达到了310N.m退。虽然排量并不大躲边,但是通过加大增压值哩抚,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手浓侧裁。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用莲靛堪,对于这款变速箱取荒孪,我想大家已经很熟悉了阮醋。只是我想再说一次烧单的,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型酞荣弥,但在日常驾驶过程中竣负,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子斗纲。大多数情况下温和琳亨硕、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验枷巧迁。   只有在深踩油门的情况下磺坊,E260L才会爆发出他凶悍的一面食笛单。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情摊惨藤。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话褐柒,你也可以说他动力输出不够平顺壤扫嗣。   一直以来凌廊,我都极为中意E级的悬挂调校盘擅先,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心每。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感纷。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候伶台,我挺惊讶的暴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布耗汝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售嗣蒙。可是仔细一想逆涛吐,也很难怪宝马会这么着急蕉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”卿纷搏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品慨羞。据悉镶古陷,宝马4系Coupe将在11月12日上市培扛晤,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影抛唉。(注危阂:为方便大家阅读很嗅譬,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车汉食刑,在你初见时萌狮,很难相信自己会喜欢上他解。因为你花痴于帅气拉风的外观歌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动体酪何,那么他的表现自然不会入你法眼当。但时间久了拖缅,你发现再帅的外表也会看腻饺松,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷珊,放松不下温扣骸。这时铅,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看镶佰、运动但不难受的座驾岁寂。而伊比飒旅行版就是这样的一款车摄筐窝,除此之外暖篡矗,他还是一台很顾家的车浪魄。   没错焕筒恍,他没有特别帅气的外表跑,没有特别强悍的动力汤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识答念狡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻慷绵。下面风颧,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解随。   ●车头造型犀利规为、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙车,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌汉绢勘,定位低于大众佛胸。现如今轮嘶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产币,而伊比飒便与POLO出自相同平台宫道舱。因此在车长等诸多细节上疙洼,两者都十分类似猩培星。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型道清。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长牌扩嫌、1.693米的宽度从券,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大楷显氢,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车窃锰,这点确实让我感到吃惊巩偶,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一袒霉。可以肯定的是检,你无须对他的实用性产生怀疑错孟双。   你有没有发现湿,他的日间行车灯糖坦滩,很像同集团的老大哥奥迪A8傲?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份泄羞绥。但毕竟魄敖咳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂嘛,他的目光也需要这样嚣张书。   从车侧过渡到车尾藤错潭,顿时觉得闹鲤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格骸晃,从凶狠瞬间变成温顺是木。我揣测不出设计师如此分裂的思路妒,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品妙秀诚。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎妓瘸酬,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力未柏,而在我们的制动测试中别搁掣,他的表现也确实不负众望楞兑掣。我写这段话的时候号揽煞,一名同事从我身后经过说了一句甘仓:“哎蹄季,这轮毂挺漂亮的”芹。确实诧,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嫂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名绍,在我看来另外两位应该是300SL和964经部控。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100勿,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间完谭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机开赔寐。   直到1949年太新遁,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功如软。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时静麓钉,速度竟达到每小时 132 英里韭温暖,不仅完成了试车柑,还一不小心成了世界上最快的量产车型钙。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肪,正当捷豹稳步发展的时候柬高,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线切缺柯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失敝屁。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺逆敝蹈,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中勒却脾,英国国宝缄?人类想象力的结晶行锑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美瘁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷匹登,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他降馅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type苦维,正当捷豹稳步发展的时候翰雹闷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线鹤赊界,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身牌咕,自内而外散发出优雅迷人的气质矫绷缉,在这份自信与优雅之中俯磐,还蕴含着极强的力量感喜戚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典沸坍酱,但是很难复制E-Type带给人们的震撼恢将。   作为E-Type在21世纪的继任者畔梯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感酮赶劳,他更是一台纯粹的运动机器口谦厕,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代考欧驾。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信得,刚刚我试驾的是一台量产车牛纠。即便是用再前卫的眼光去审视卧懦痘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型币,不过现实就摆在我的面前舍姐跋,它的的确确是一台量产车莱丢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车偷篡揽。所以妈,还是让我们先合隆下巴疤、收起惊讶呐士,一同来了解一下这个叫XL1的家伙盯拢。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年拨奥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念炔系灸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发夕戒,而等待总是值得的狼羌扁,十年之后的今天宦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1某厢。   ● 外观车趴:旨在降低风阻   关于XL1的外观快疯邪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它归碉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球商,他们的心中只有一个目标贪盾,创造一个前所未有的风阻系数——0.189皆沤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解叉,也皆源于此爽既粹。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm割魂,轴距也只有2224mm喀,如果用世俗的眼观去衡量染镣苍,它甚至比一台大众POLO还要形晖洹,不过也正是因此脱嫌,它才做到了POLO永远也做不到的兜犁犊,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鳖秃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命损。   出于降低风阻考虑版,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低冯庇,面对这样的设计谅,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入阀叼慑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案恕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”霓活。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮耙,大众XL1的目的只有一个滇氮,那就是降低风阻芯。而为了达到这一目的食,传统的外后视镜已经被摄像机所取代负广,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像砷洼,不过相比于传统的外后视镜哨穆,如何掌控与后车的距离是个问题阂菊。   ● 结构辈:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想炊焦,除了完美的空气动力学设计外牵拿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用搂。作为一台重量仅为795千克的车型米桑乾,XL1使用了大量的碳纤维复合材料晚哥,约占车辆总重的21.3%崇滇,除此之外绍,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理锤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾驴崩啡,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡繁氤,复古而粗犷的外形彻泊,彪悍的身姿鼓,经典的圆形头灯喝,这些都是我选择它的理由残。那么在我稍作白日梦之后殿锯溅,请各位看官赶紧打断我的妄想冲,拉回到现实里冯难掸,假如我的预算仅仅有二十几万的话屁辅,那么好了拔承桐,牧马人买不成缸毁唱,自由客或许能让我望梅止渴疏。同样复古的外形思炕,依旧是个好选择骇辛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品郸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话牟氖蚀,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀木阿。单就车头来说啸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子坛叔撤。简单中又透露着经典的味道班。另外赊讥督,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条戈裁舅,突出了力量感疲秽柯,Jeep的家族风格立马突显摩百。   车的侧面造型同样如此风格弹忌,走向笔直妇伯漆,简单饱满廓。当然不能仅仅介绍外观设计底,作为一款SUV详痘栓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的腾。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°摆侯,离地间隙205mm蒜阮,应对一般的越野路面足够了佰祷掂。   车尾的设计十分简洁攻霜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条瞪,小巧又十分有力量感涟媳懈。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃歼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看锻耽形。从总体上看城,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似经察。   本文导航安凛雇:" "  国人自古就有一种“侠”之情节柿圈雷,而“侠”自古就有不同定义呕仕,“言必行秋烩,行必果皮,己诺必诚侩,不爱其躯姆,赴士之阨困瑰,千里诵义者也谓之侠”湃钒。他的形象亦正亦邪掠勃,游走于主流与非主流之间自成一派猾。随着近年来短书辣,国内越来越多的人们坤胶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时楞拼掳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势绕虏,开始在国内市场发力备赴。其中颁,路虎全新一代揽胜运动版寥,向无数消费者展现了一种精神轰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神么莫。   路虎全新一代揽胜运动版盼,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蹄坷,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调捻汀蜡,它的独立特性被设计师完全释放患商淳。如今粒韭,这款至今为止速度最快瓣派修、相应最迅速辣系、反映最敏捷的全新路虎损,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪桐,冲入国内汽车市澈芏濉,夕阳下一人一车慷,古道中侠冀,说的是情义无价灰第咕。谁人不为它心动袄艘?路虎全新一代揽胜运动版绿,驶入我们心中!   65年来私颊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者凡钒岛,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”去。如今邻,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版妊坊,再次席卷世界柬恰陵,那完美的车身比例灸,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌律抒灵。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为秒讣:4850mm*1983mm*1780mm碍镀,前后轴距2923mm熟疽嘶。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹妊,3.0 V6 SC汽油版HSL倒潞、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版察、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴牢屑疮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型线。   姿态万千的路虎揽胜运动版密,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度柑,无拘无束的气巢云迅肌,气宇轩昂的出尘之表粒藐繁,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹显。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒钙居撬,厚重的前脸救翱,配合后倾式格栅设计握鲜谁,更突显了它的自信弗搪褂。发动机盖上两条凌线刚强有力手暴斧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹午估。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情沏角镜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体竿扭竞。   车身侧面线条的风度也极不平凡侨,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮鸿泛皑,带有亮黑色指状套件戚壬、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口卤塑脊,装有亮黑色装饰边的后视镜拌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致崎磷把。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂扑砰坚,这些铝合金结构的轮毂分为牢:19英寸5辐式铝合金轮毂静虑、20英寸5辐式铝合金轮毂扩萝固、21英寸5辐式铝合金轮毂甘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂茨罗虚、22英寸5辐式铝合金轮毂废,无论您选择其中任何一款厢羔,它都可以陪您乘风破浪美。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐播,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联毫吧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中息,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯米窃习,整个车尾看似简单却极不简单洼滴屋。   本文导航核:" "  1998年答屁啪,广州本田成立泌彪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁话,而时光推移蜂壕,今年9月12日晒,2014款第九代雅阁在中国正式登陆盯光佩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户潭。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁细蕾全,我们今天将穿越时空纽,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型悉亢。它虽然是日版右舵车型愧,但3.3L/100km的平均油耗绿童惫、双电机电动CVT贡钒激、大容量锂电池疗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧碗,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭樊场。   外观更加原汁原味胃菲:说到原汁原味截,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本灵浅森。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同扒栖,更运动酞孪。混动蓝色特征枪魂:作为混动车型菱,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标旅窍庭。   在下保险杠处埠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻钝呸麓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节湘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计刺香哭。混动轮毂乓乏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志立港。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎涟,为节能更尽一份力魔。   本文导航遍攀套:" "  就在前两周劳棵科,我的同事刚从上海归来弧,当时就是为了试驾上海大众的朗行下鹤,而在不久后的今天稍师窝,我来到了大理衔家朝,依然是试驾一款来自上海大众的新车谰,虽然我与我的同事地域不同吕捐,但对于这两款车而言副酒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来把蹲,我不得不从朗逸说起醇,由于现如今大众南盘牛块化的产品研发秆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品科斡,朗逸肩、朗行以及今天的主角朗境亦是如此浆,它们的关系算是孪生兄弟铰秸较,反正我是这么理解的缚咆。   目前朗境的广告已经全线铺开婆恨,消费者的关注度也很高绒垂酱,虽然我个人比较抵触募睿块化的产物(感觉个性不足)嘛汕吩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑箔弯熄,其次在10多万的紧凑级车里珐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了激哀。所以销量方面自然也很喜人笆脑褪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息鄙屉辣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台谈。   从英文名来看芹槐纹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版本宦,朗行的英文则是Gran Lavida湍使合,其实如果从相似度上来比较侧拦头,朗境与朗行更加接近五,因为它们均属两厢车独。我想对于这样一款车来说伎荤,大家都不会有什么陌生感墩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍缕芥,如果你曾经错过了朗行的试驾文章遂,我在上面也为你准备了延伸阅读擒绵渡,可以先行了解一下实。   说实话腿,朗逸沫才褐、朗行粗水、朗境三兄弟如果给我的都是正脸颧,让我来区分一下辰,估计我也需要片刻的停顿菱辫,因为它们实在太像了!就朗境而言携划俱,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条剃,并将内部更换为蜂窝状造型匣簇,包围下部使用了黑色塑料毙呛怕,并加入跨级风格的银色护板遣霖,此外前雾灯变成了圆形麻盗幂,以上就是全部它的特征了苫纽。   既然定位于跨界车迸壕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙俏裳韶,同时为了更加配合Cross风格供,车顶还加装了行李架荚,车门下方增加了黑色与银色的侧裙污痰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识酷姬扦。粗犷的风格也体现在轮毂上窜局,样式上很难用语言准确的描述出来黄且收,总之很复杂郸肺脯,其采用了抛光与黑色漆的双重处理釜咕殊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)良芯。   尾部的变化几乎与前部一致灰,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法掏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理摊扣赐,说实话就车尾而言氯辟,我感觉朗境比朗行好看了不少庆。其它方面再无不同辈等,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的融比,转向灯判餐、倒车灯衫、刹车灯还都是卤素的署喉霸。   本文导航盆捍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾钱负粕,所以无论是合资邵窝衡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣派揽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性贾,白领阶层捐抵涕,夫妻年收入有50万元左右吮炬,有房淮曝,老公有车汞匆。实际上崎胜拟,女主角目前也有一部老速腾车规,开了已经7年准备换一台豪华SUV堂且。这位女车主喜欢玩盟身,追求年轻箩,注重外形萌,并兼顾户外按,不喜欢纯越野车型回裤,而购买价位瞄准了40-50万元领域酮福嵌。所以我们直接选择了宝马X3泪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较僳。   为了公平竞争侍,我们选择的车型如下头,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 圭芥蟹、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型潜温、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拓,三车的价格虽然有些区别丢场,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠读,所以三车实际购买价格差异较小和。   对比项目一纹: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的溅贸,特别是女性涕灌污,希望自己能买到一款好看的汽车下逃拭,就如同提包还有衣服一样谋顿,特别是成熟女性焦,尽管喜欢标新立异恢,但也更愿意接受时尚动感的类型抵。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸镭硷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯疟何,相比以往方头方脑的设计灯孪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少农检。更让人动心的是舰加顷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素劳兑,同时形象也不乏干练紧凑介既。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润率十篓,线条流畅里们僚,稳重而且动感鹊俏,因此吸引了不少消费者岗。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性微妙偶,但2013款并非全无变化希囊,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计欧哺,此外还有大灯形状胶眯殿、前后保险杠忱邻劣、尾灯狡达、排气管方面都作做了一些细节上的调整岸舜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些胁。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计相懈岭,锋利的腰线甜确檬,近乎方形的前后车灯吻性,甚至连轮眉的造型都是方的省墒喜,虽然它是一部纯粹的城市SUV签尽如,却似乎在它身上找不到什么曲线嘶,因此在奔驰车型中也算是有个性的毙齐。对于女性而言识,可能奔驰GLK风格过于硬朗了腥。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面疽际,三车都不约而同配备了氙气大灯透,区别就是镁潍,宝马X3采用了远近光分离设计酣坞,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体耽慌。另外汉惕帘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能遍。另外拈哀,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯杏山,而宝马X3大部分车型则无此装备份。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面卷仑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心钵,都50万元的车型钵搞沏,自然都是配备比较好的轮胎品牌晴凭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的去茂妙,这些方面倒也不用纠结污忙燃。另外需要说明的是涛硼榷,宝马X3是没有备胎的禄兜,因为他采用了防爆轮胎凭红,可以零胎压低速行驶一段距离炒奇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎氦吾绷。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大畴将刮,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹菠搬,所以基本打成平手几葡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型但氮郊,从两款车型的厂商指导价来看裳抠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略枪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)略农,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一扒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计讹怂秆:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”逼悔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要撅,这一点奔腾X80的确做到了晚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念难譬辣,X造型的前脸具有很强的立体感尉,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚纪。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息担胸清,尽管这种感受也仅能停留在视觉上吐米,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用洗冀。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升喀趣剔,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线构尼。轮廓清晰的六边形进气格栅窃楼,中网上三辐式的金属饰条锣惹煞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度尾纤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式懦纽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度皑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计肺墒灭,只要消费者能欣然接受雹距,似乎一切也都无可非议软瀑崎。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面比,除宽度相同外塘书篱,X80的长滦谈婪、高及轴距均占有绝对优势埂,反映到辆车的侧面造型上磕舌,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形懊锤痛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态呕仕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式钾匡,上扬的角窗结合扰流板的装配蹄诺青,使两款车型都增加了不少动感的元素幌。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色踏鲤很,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感辑阮,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔号仙箔。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气茫伴。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化辫夏,饱满圆润的风格依然占据着主导骨坏仇。与X80的刚劲有力不同财,ix35的线条运用更加柔和沥斑跋,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力沦摔谦。没有尖锐的棱角袭篓,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素考。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象私叫棺,飘逸的灯带向后延展台哆颇,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神氦。同时倒车灯的独立设计竞,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一摩惯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变嘎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下统谜,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目稍。同样的手法也适用于尾灯位,在原有基础上浪史坡,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入瘫,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升讳滩。 灯光配置对比 车型