> 写在文前臀帆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嗡甭鳖,英国品牌的表现令人忧心忡忡措旧。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌奈,它们目前都散落在世界各处钉,有的受到追捧有的则走向终点税。即使获得成功的英国品牌公拱,它们仍为自己贴上的“德国标签”乓模颁、“印度标签”的身份感到忧虑蛔按,毕竟侠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除盾勒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造际,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革卯吩、原木的袅袅余香接奉,这种气味只属于宾利颊红、劳斯莱斯们围补,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严浅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头烩刊。    从业这么多年秒,我写过的顶级车型总值超过了3亿元饺通悲,从没有一辆能让我动了收入囊中之心畅,囊中羞涩遥不可及自然很重要貉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦藏下。我认为一辆好车钾,应该让驾驶者舒服车、安静辆略镭、惬意的完成从A点到B点的旅程逻崔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快彪,却实现不了我小小的梦崇寂挝。我一直认为警乳掇,真正的贵族递,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极深灯,即便妥协仍然能坚守初心勃钒。此话适合改变自己的GT Speed淋鲜舜,你知道吗拐纳?世上最难的事情就是超越自己鹃干,GT Speed做到了 匡突群。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义纳瓷,当你启动它时们淋轰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态侈嫉。   >> 外观赊糯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身竟犬构,作为宾利目前最为畅销的车型苏史窜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”募。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级睛暑。但是桥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配泄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节岁徊垢。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者颂巩靡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动擂仍敦。当然惟鲸,大部分“土豪”车主也不在乎烽硕崩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成僳粱。    外观提升不是GT Speed的精髓扑杉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品夸贿疲,动力豆甘蚀、刚性庆瞪骋、减重上的工作任重道远些。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg脖,仅有2.3吨密浆黎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重橡鼓彻。不要小看这350kg姑返,几乎是一台V8发动机的重量海港。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件涎交,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂栓、多连杆后悬挂和防倾杆等就。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色坤衰洪,分别是Burnt Orange(橘)倒婪尺、Sequin Blue(蓝)帽泼、Excreme Sliver(银)赔普奢。为了凸显GT Speed的特殊胆媳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)涂擅。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选瀑。宾利工作人员表示邪穿侍,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故五,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加欣吗鲤,尤其是在中国等兴新市场更是突出氢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩呈蕉四。    你知道胖子多么努力吗担扩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时诽钙田,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形履眉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超乳。那些把高性能作为卖点的品牌乔,现在宾利也有资格和你们一较高下遍欺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸抛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致师,其尺寸为(mm)翰:长4806狗、宽2227柔、高1394加龋,轴距为2746mm疤急。我知道叹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距毛暖镣,为了让你做到心中有数苔效,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来紊。与竞争对手相比爱脖埃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拷俺垛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑夯稀救,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车辣倍邪,哪怕国内的环境日趋恶劣馅泉俩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值裸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成才腾,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭抵盗劝,整个过程大约需要22秒脑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间尼沤腔,从而避免占用后备厢大部分的空间皋。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘厢炮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚孪弘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感啦,没有法拉利暴躁练寡,缺点恐怕是不高调耿榔。不信你点击上方视频听听视频里声音盎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鹿匙: 作为欧陆GT的性能旗舰绥,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角辣确,不仔细研究根本发现不了它的区别抨沛。虽然外观变化之处并不算多嘿寞洛,但是对于轻量化疚详忱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性夯疤乱。" "   7月21日词,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)俺。其中丰田致炫战胜福特嘉年华绢妻、北汽E150细涟栖,成为第一期家用空间王冠军啃邢勾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威长。它们会有怎样的空间表现矢茧,不如一起来见证蕊时。 本期内容开始前闲,先来看看第一期文章中网友们的评论吧赌氦: 好了里苇,正式开始第二期内容岔。不过简单说几句蔫挞,为了没看过第一期的网友们吾惜:    你可能会发现然电,随着岁月流逝娟目宽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭舱,也当起了小爸爸糖裸。恰此时韦簇,他们对车的选择可能也有了新的取向焕,空间大匪纳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素焕洞。    基于此波,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鹤督。从一家三口的角度去衡量一款车的空间沏尺涣,让大家对车辆的实用性有个较全面忱沟泡、正确的认识稿监锚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测棠驰手、模拟一家三口郊游的情景实测川猾镜、细节空间的展示唤、实体娃娃的数据测量四个环节进行咸寄菊。   话不多说敲册舜,有请今天的选手被,登承椤! 第一环节坏:堆放整理箱稿嫩五,能放多少放多少    由于很多厂商等撵、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升发霓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时逃插抚,也会帮你量化一下车到底能装多少升瀑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数锋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号饱葱形,并加以不同颜色区分力身谷,目的是给你呈现最直观的感受榔套镐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据考伙,仅供大家感受一下韧。今天我们拿箱子说话秋剿昆,看看它们这种数据到底能装多少箱子亮贸椒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下棋晒:由于时间关系杏珐擒,我们这次只借到了骊威的低配版拌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒攫,但高配版的骊威有这一功能冈。 首先出场的是骊威呵:    状态一蛊氨我:单纯的后备厢空间 状态二力抢:放倒后排座椅后的空间 状态三落:除了驾驶位的所有空间   编辑点评违: 骊威一如我们所想的那样黔蔑,空间的确是其一大卖点惮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时臼,小伙伴们都惊叹了!骊威蜗,实力不凡坪粪垛。   其次出场的是致炫粮:    状态一互换伴:单纯的后备厢空间 状态二谴巴:放倒后排座椅后的空间 状态三辱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宏: 就如文章开头介绍致炫时所说沉榷撂,空间暗灯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点春。通过这一环节放整理箱的测试迷浮川,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得款。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积阔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一田讲操:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二疟:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三截:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结氏: 通过摆箱子的实战蚊徐哪,以及上面表格数据的对比似褥攀,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利汇沏。而致炫与骊威差距也并不是太大毒,可见其空间不可小瞧孝汤。接下来又有哪些好玩儿环节碍沥?而两车又会有怎样的表现呢瑟朽?请继续往下看匙沤灸。" "   今年5月仕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶橡?9挡无用蝗雌?自由光深度试驾报告》)瑟。当时冀处踢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测荒箍痴。    6月登克剩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)受肃。不过3.2L版的离地间隙蕉、接近角限论、离去角妻李、通过角等数据都比2.4L版强悍不少帆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别辣滦?    几天前冉艾,我和赵璞奖富谦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市评,这车还行不行露顿瘟?    我们的第一站倒贸,魔都上海许禾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消技。在经历了噩梦般的改签惦哆、等待睡伸渭、登机淡伶、继续等待之后辨淬,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间苏抬缓。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿炯扩倡:“游遍世界各地捍赦,开尽天下好车厩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑锻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方淑贺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的竞伟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多剩槽履。在此我可以不吹牛X的告诉大家贫,我在纽北环实际驾驶过娃欺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑捍成,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI闲嗽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型秽息飘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮邢畏,在国内也非常抢手离。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升愤衬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障乒冲肩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变橇及牡,基本保留了GTI所有特征私。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升芍,在舒适配置上也更加的平民化筛沫峰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整供,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件筋,例如两边的侧裙以及尾翼等权,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的襄。但低调的外观也有自己独有的设计元素浮类铰,例如车头处GTI特有的红色的拉线俩簿假,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标完邯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中苇鞭辉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性妊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瓜附谎。另外汕,新车的LED尾灯造型也很有特色锨森唬。海外版GTI提供了红色奈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择辜舅,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现吼,但国产后或许可以与国内的消费见面浑讣火。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少脯泛姆,我把它们大概分成两类从:靠谱的和不靠谱的牧嚼棚。不靠谱的原因很多驶,有些续航里程太短恕社娥,上车就开始为电量担心;有些性能太差报焦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比埔驮,几十万买个两门小车室歼,真当我们都是土豪吗频?   不靠谱的理由千千万躲解,靠谱的标准则大致相同嗡。续航里程不能太短脖绰遁,加速不能太慢攻,最好还有些实用性韧,价钱不贵就更好了培互鞍。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了纲桑沸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车牢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平窜,拿汽油车举例的话详俱,90%以上都算得上靠谱惕喀攀。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说兰划,能达到及格水平的车型却不算多澳琴舍。我们的这辆测试车是2012款的迟茅,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型胖仕。还好时隔两年刊斑,e6的动力系统并没有发生大变化并,只是外形和配置有小小的调整填砷艰。   续航里程肚新:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧遍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拆沤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车麓憨,这其实只是理论值乌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱梳寝,实际用车时很难达到纹。夏天空调鸡、冬天暖风川、高速快了盘很、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程拎典。   这种电动车只是日常通勤还可以握,但稍微有些想法道登,想去见个朋友萄竣写、买个菜吨煤,心里就得犯嘀咕荒蹈辑。这种心中总有事悬着的感觉很难受道,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多食埂。   由于时间原因昧,我们只能简单测试一下e6的续航能力剧。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里剖期,其中高速路况三分之二搽贝廖,城市路况三分之一茅叹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来窍,我们的行程其实就是三段顶吞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)诉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)吾孩泵,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)五川城。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)钦豢密,显示续航里程320公里辣。完成第一段高速路程时(43公里)朴,电池余量82%(耗电17%)蒂赊铂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)锋,电池余量63%(耗电19%)小遍,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)卵,电池余量45%(耗电18%)赦附脚,续航里程134公里(减少61公里)仍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点如疥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右烤钒,比如第一段高速行驶笑屎,续航里程减了59公里溶湾,而实际行驶了43公里澄,二者大概是0.7倍的关系啤腻炒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嫁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近洼,拥堵路况似乎还更费电一些班骏。" "  近两年硷脾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮躺烤,很多大厂都推出了自己的纯电动车衫来乡,先不说比亚迪这些纯自主品牌提览,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车秒橇。今天汰醚,我们就提到了之诺这个品牌啊堤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌团蓬,主打高端弹硕蔚,并且未来也是只进行纯电动车的研发李,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌架行。今天换方,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E窃虑,下面我们就对这款车型做一次体验礁。   之诺1E只租不卖澄届茎,租赁价格为逻酚:日租金为400元/天激书幸,长租(3年期)为7400元/月茅封燎,现在消费者就可以对这款车进行租赁玖。   租赁价格包含醒湍:车辆上牌虑、充电盒安装(7.5小时充满)玛沉喂、保险贺褥钙、每6个月一次定期检查保养缸、车辆维修琳,7天24小时道路救援程慧倒、拖车以及备用车辆等悄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造墩蜜,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计诽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子踏剧痪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计心颧必,虽然亮点不是很多碾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离皑枢,树立之诺自身品牌的辨识度论涸忱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系技惹酵,辨识度极高猩。 既然是同平台打造妹,那么轴距和宝马X1也是相同的日纬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎嘶疾,尺寸为225/50 R17亢憨导,这款轮胎最主要是为了节能考虑劣。   本文导航   分享到芭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉稠蛔壬,它是南京依维柯生产的车型敝,隶属于跃进品牌旗下崔金,是一款定位中高端的轻卡产品锨关撕。该车是在2013年1月首次发布的洗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)羡逝斥,为用户提供了更多的备选车型娄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现卑犀。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)到凌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域躬叉,宝马向来不走寻常路伦,旗下的SUV并非越野硬汉泡椿蓖,而是更加注重公路操控性高丧萌,所以在外形上也有着自己的独到见解福。Coupe原本只是轿跑车的特征罢,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上冯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后母垒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上朝。在这种背景之下酞氛,X4应运而生腐。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验侥唱,宝马对于X4的设计便更加得心应手蝎。从车身尺寸来看弟弥垫,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化樊傻。然而实际感受上健闲,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蠢。它们的关系就如同X6和X5呛,一个张扬软芦季、一个低调固讳。要想私νヌ剑酷赁撬厩?X4很在行火夯辉。   这辆X4的外观加入了大量M套件飘肺蓖,进一步凸显了它的运动风格瑰钵沟。夸张的前后包围降低了视觉重心快徊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角亨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢商幂?所以斜窟,接近角登叮艰、离去角这些数据对于X4来说河刑考,根本不重要祟箱。   和X6一样才漆毒,性感的臀部是X4最迷人的地方狡。如果从车尾来看善啦,X4确实比X3运动了不少泰奶,高挑的腰线瞥坊、厚重的尾部都能给人很强的力量感庞刺。对于35i来说突,单边双出的尾排着实有些低调抹兽弟。尾灯的造型是典型的宝马风格剿,造型简单旅巧蜂、大气沸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升豢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坷钾,前245mm拟、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性猩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)绞庞,这是一款综合静音坎槐敦、舒适捂、操控于一体的轮胎妊懊。在我看来石,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎示活侨,似乎更为合适能。" "  原标题性晴:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前剑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)晴顷,该车除了外观造型犀利灵吵沙、内饰豪华纺堪妻、配置丰富之外琳角风,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样秽。作为一款以年轻蒜辜十、时尚为主旋律的产品僚标,NX开起来的感受如何健,今天我就为大家正式揭秘搽缝。(注蔫晴局:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称福跨筛,如NX妥悄惭、ES首、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍烧:   NX车型的外观内饰设计风格嗜,在之前的文章中我已做了详细介绍貉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品葛。从实车给人的感觉来看廓临,它的确做到了这点空收,不少人见到它的第一反应就是灿谩鞋:恩理素砷,这车挺个性捌、挺漂亮那。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅划,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计苹龄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度奠。此外参徽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯敝,进一步提升了科技感愁亥桔。不过它并非全系标配实柏,在入门级车型上近光灯依旧是LED耿椽刻,远光灯为卤素灯泡喜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV陕催竟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3梢孤、宝马X1做直接竞争涪扯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酚美,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证歧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES方就、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格开赁心。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研痢,其中一款为17英寸歌挖,另两款为18英寸售艰伴。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂腔呵废,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎谴到善,在国内的售价大约1700元/条激。   车尾线条与前脸相呼应秆顷,造型犀利苫峦,棱角分明缉承豹,以凸显整车年轻酮胳、运动化的产品定位垫。同时扑腔蒂,尾灯设计十分用心陆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果顾愤,特意在接缝处增加了一小块LED试。   内饰方面呕努,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造谅箔模,同时用料保持了该品牌一贯的高水准搞瞧泪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用泵,大幅提升了车内的豪华氛围馈酶。   据雷克萨斯厂商人员介绍翔砷翱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏兜僻毕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统风灿,它的使用方法类似于电脑的触模板篮眷,并带有震动回馈功能舌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用戳绵莫。此外擒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统琴笨溪,我们咨询厂商工作人员平汲囊,这配置会不会引入中国讥瓷,对方并没有给出明确答复哆捅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适金虏,作为家族中的新进成员苟绰疾,NX的表现自然也不会差脓肥。为了符合它运动化的定位砍惫,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强潮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现涧精。此外NX空间方面的表现也同样令人满意随化。   在海外纶,NX提供了全景天窗哄颠辉、普通天窗和无天窗三种版本的车型低桨魏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蓉,采光效果很好核炊嚏,但无法开启曹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用是按,采用的是外开式设计型每。可以确定的是乓龟盲,上述两种版本的天窗都将引入中国杀测,至于无天窗版车型是否会引进币,暂不清楚俄铰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年荆,马自达CX-7在海外推出;2009年圈霞,2.5L两驱车型引入国内旁,售价28.8万;2010年封魂,增配的小改款车型上市拿苟等,售价29.08万嵌赦,同时宣布国产意向;2012年赌旱,海外CX-7停产;2014年瀑没,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道倡巢,等它国产的人此时已经老了四岁了句坑颇。   从以进口的身份引入国内啤,到正式国产经历了四年左右的时间邻搭,在这四年中进口CX-7销量并不好煌,一方面是当时市场不成熟寝捍,后期竞品丛生将其埋没了闭。另一方面原因也在其本身捌呕,比如定价高揉垃革、2.5L发动机动力孱弱等等丹毁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍结感佰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统戚谩。在测试之前昧讨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点魏固宏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm陆讲喝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蚂,搭配6挡手自一体变速箱祈。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机式镁享,只不过调校要比CX-7上的更为激进逢窟。即便如此港,我们仍旧对它的动力表现有所期盼被卜。   油门的设定比较灵敏拴寿,起步和加速初段都还比较轻盈踏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线搂羞僚,而不至于拖沓怯蒂,一切都显得易于掌握寒勉。变速箱和发动机配合的是那么默契鸥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位车,只是在极拥堵的道路上蠕动时揣卯腔,1挡与2挡的切换有点闯动而已福妹错,问题不大壁蕊。   转向和悬架的设定偏向运动揪惯腿,采用机械液压助力的转向系统比较重绍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣妮微。悬架没有“忽悠”的表现嚷盎眉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息揽,车内乘员经彻辰荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”其颈。悬架后段偏硬握俄颧,在弯道中并没有明显的侧倾谅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去弘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错济南偷,动力供给够积极拍,表现不错拧勒,驾驶感觉非常轻松尼,动力的跟进也很是及时涩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)锣虹人。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm敞撂修,但实际感受发力点基本在3000rpm左右瓶冉睛,而且不是那种喷涌般的迸发腐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已绷场,给人相对内向保守的错觉熬杆醇。   CX-7更擅长的是中途加速船,比如从60公里/小时开始苇秋鹅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易匙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓盘蒲采,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限胳封黎,这几天这种沮丧感时常出现爬。不过也正是这个中段加速的特点绷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举新,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右康,稍踩油门就奔向3000rpm浅砍,便能得到很好的响应渴坟呵,仅有极为短暂的降挡迟疑涡,随后就催逼出了足够的扭矩旁。简而言之贡憨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的拟伍叙,容易上手块,各方面的表现也都算令人满意每缎星。   中高速行驶中一切都能变得敏捷仓讽,涡轮增压器起到了明显的效果蛾蚊枷,就像注入了某种精神类药物奈咀坚,虽不时刻保持着亢奋状态晶,但兴奋状态确实随时可以到来翠立篱,一切都听从指挥董挖。这种持续的加速感可以维持一段时间史仟拐,心里不禁一阵爽快挨,当然项彭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了汲鲍。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光逗敞钝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里搐南瞪,消耗燃油17.94升钱,平均时速为30公里/小时目驰绵,全程开启空调痪,平均油耗为13.3升/百公里伦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看杜俱夏,CX-7绝不算省油的那类惧狸腐,准确的说是比较费油泰。另外锣藕促,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油莽律轰,无疑使用成本相对较高爆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前守奥埠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章阜廖险。说实话岛涂,那是我第一次接触这两款车羔等。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象侧杯孤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机舒稿妙,动力同样够用份翻挡,但输出并不算线性不堑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制涧。当时我就在想贬烫谅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了盗,而如今厂家真的这么干了间。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统淌,增加了几项配置观闭,外观方面几乎没有改动糠,图中的这款车只是增加了车顶行李架肚坦、车尾扰流板和挡泥板等选装件屏。   这款帅客HR16是一款7座车型籍珐,它可以满足国V排放标准词惰矮,车窗后半部分采用了隐私玻璃磺化,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢悍。当然模,帅客实际上是一款既可以满足载人捅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)胯,所以它的车系中包含了5座补怂、7座伤、国IV孩、国V等各种不同版本幂。   除了挡泥板之外幂碱洪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高衰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果褂味辰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统衫射撅,其中的最强模式叫作“Dynamic”诫藉,译为“动态”凌羞捐。有意思的是踌长,在英文里半,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根噬慕夹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机壬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗邦?——开启动态模式纱,就等于点燃了一根无形的导火线阔。   要追根溯源的话拿,炸药起始于中国戎遂申,属于四大发明之一乓拴,不过相比中国发明的黑火药媚,硝酸甘油平时更加安全可控晃痛,而且破坏力更强撑懊。奥迪RS 7同样如此绞,它多数时候表现得比较随和颅涸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力摊瓶恃。   首先从外观上就容易看出它很厉害摆。奥迪A7之所以独特镰遍揉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型羚茸骑,人们将之称为“Sportback”却容家,在我看来版邪,它的廓更像是一只优雅的海龟覆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种馁疟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装劲来漂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光片拭,所以它已经不是传统爬行类的龟胜品,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息怖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同荡肖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘团,让人不由自主的去稳稳扶住3淡、9点位置歉卯。   在风骚的外形和各种真皮海、碳纤维材质的覆盖之下漆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性朝庆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别筏,这一点很好洞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV坷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群雄腾当。即便在这种情况下掂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价闹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题磁晃:谁给你的自信卖这么贵撤栖虽?不错翟,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008卯袒坪,它到底是盲目自信还是厚积薄发骂痕?我们一比高下夸碴。 外观对比椭但靶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结侥:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算任,所以我决定说点可以量化的东西饲。首先钢舒蒂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现悄钉丛,而哈弗H2在售的这款车是中配车型胚驴腐。其次可能是由于动力的原因理哥颇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽乖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上吃摔嘲,备受关注的长安CS75正式宣布上市贝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合妙贡煤。在前期的试驾活动上居,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型悸,并对其驾驶品质给予了极高的评价淀。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车歧河,和手动挡车型相比峡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待梧期。 ● 外观内饰的简单介绍僚:   在外观方面兰模,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型位廓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抨,甚至连一个小尾标都没有沫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿使火,但1.8T车主可能会对此有一些不满施苔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm囱石,轴距为2700mm攘快,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5矗、奔腾X80以及哈弗H6疯,CS75还是相当有竞争力的臀协,它的轴距和长度最大瘦乡厦,宽度仅次于哈弗H6彩谷遣,高度相比瑞虎5矮了35mm隋瑞画。   在外部配置上戌,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统绢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头屋绘苍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角懂氨。另外吩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯浑嘿缄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力存失。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致烈莽驮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品础截,市场售价约为700元/条汞,在同级别中算是很厚道的配备了兢敦猾。此外拳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品缉,只是轮圈被替换为铁轮圈橡币,还是俩字——厚道通獭煌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格松添,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足翅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板篡寝,看起来更有层次感伯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙躲拦侵、设计毫无新意潍强、用料也很一般等不好的印象策雾。不过近年来烷甸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹款甩瑟,长安便是其一寺挨,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视苇貌埃,也很难找出它的缺点股模欧,按键维捆、旋钮的阻尼适中世肥光,手感很不错砷被拌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏限焊隶,分辨率和反应速度都还不错烈,不过在功能性上它只提供基本的导航陛、DVD膏烫、电台瞥、倒车影像及蓝牙功能度款,并且无法直接用USB读取手机中的音乐疗书科,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的匣胸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蝎孩渴,但是厂家对此并没有改进痴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放青面。但是甘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度屑弘茧,同时设备名称也无法显示完整盯,在用户体验上还有提升空间焚素巷。   不过坑,在一些细节处理上胁铆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意席霞累。比如在挡把前方的储物格骸,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理颓恼,不过这块材质却为硬塑料釜,实际上根本无法达到防滑的效果沮辟纬。另外幻迸甸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯菱,这点值得表扬伶图鹊,但必须手动摁下开关才能点亮固。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅熟绒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果纲。座椅填充物软硬适中目,刚刚好都井,并不会软到开久了腰疼涣,也不至于硬到硌(gè)人骚。除此之外呜裳募,包裹性表现也很不错稀,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中不漂滔。另外氏回,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节庙电亲。   车内乘坐空间表现上藐,身高180cm的编辑身处前排邢检偏,头部约有一拳左右的空间圈,此时移身至后排糙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间佬卸。作为一台紧凑型SUV车型夹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了腾盼。   来到后备厢背全搬,长安官方给出的容积数据为590-1560L虫冈替,表现中规中矩鳞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布雀,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果媚榷蠢,增加消费者对于整车的好感度边。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟哨惶奢,如今市面上的电动车产品越来越多汰拔,开始逐渐走入人们的生活颠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一信,大家对它的了解可能还不是很多茅筏曝,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元饥雄。那么这款车究竟如何呢滴乖八?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车俺钱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上缎雹瑰,我们终于有机会近距离接触一下焕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌屏厕拉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质逞嫩扳,因此其与众泰汽车合作傻,推出众泰知豆电动车卵盯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同接催,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识苗圭撑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗抹?不管你信不信藐碎餐,反正我信了额。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱理,售价为24.98万-28.98万元剃奥诺,共有三款配置可汛倮薄,全系均未采用quattro四驱系统理壤,取而代之的是前置前驱的驱动形式沦僵卞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛卵凭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生奉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水察圈毛,1.4T的发动机到底够不够用澎入磁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧某戚,这些问题都难免让人担心洗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”铆,它又是否值这个价格鹊技滑,下面让我来终结你的这些疑惑狮馆爬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力物潞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱架,我想网友最关心的问题之一也许和我一样离储,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境乃迁,既然大家都关心这一问题盖,那么我们就从这个问题开始一一解决概摩双。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的浦洽忌,其最大输出功率为110kW坞车,峰值扭矩可以达到250Nm帝扫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm澜吮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后校,动力储备不足方面的顾虑甘郸黎,但是这些想法也好顾虑也罢耿两,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了插盒胚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实竿裁涟,油门初段的旷量微乎其微瘟耍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点驳,当发动机的转速达到1750转时罕,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩吹谰为,强烈的推背感也会随之而来扰,如果你不是冷静下来思考一下绥祈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受趁递蔫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减敞究惺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候柑密,一开始的想法和我一样瘦蒂,换了1.4T发动机之后醛,动力跟的上吗露项?心里总是怀揣着这样一个疑问鄙率,但是当他们开了一段时间之后朔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”缸荷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格羔,处于D挡模式时弹层,整个动力的响应虽然一点都不迟钝冯搪,但也感觉不到激进的性格现。但是当车辆处于S挡时奈试,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉圣炯,整个车似乎突然变得紧张了起来菩邪,时刻专注着你踩油门的右脚坊掠菱,稍有动作便会迅速做出响应汀普李。   在城市的驾驶中捍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障肚莫,当你深踩油门时楷上,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞丧逗,或者可以说筐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贯。此外喉,作为一台不折不扣的城市SUV昏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验些。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质悄涤桑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量酶锑,但是丝毫感觉不到突兀的加速感花,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动厢碍亩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆敛虐,整个加速的过程非常线性限,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时魂,不会表现的非常神经质翰魄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱插,这台变速箱给人的感觉非常聪明梆祁睡,可以准确的猜出驾驶者的意图轿盛峨,在换挡的速度和时机方面非常到位卸硕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点阮颈。此外图,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错嘘承。当车辆处于D挡模式下坚,当发动机的转速达到2000转时描孤泡,这台变速箱便会进行升挡的动作希,从而保证日常驾驶更好的经济性莲沁瞄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时比,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应窍嚼拷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止惫溯酒。   这台变速箱也并不是近乎完美泰敢郡,它当然也存在着自身的不足椽毋蘑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺勾,尤其是在低速的区间内摔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感祥翅。此外吗错,该车提供了四种驾驶模式的选择桓,分别为经济酥私丁、舒适岭襄芳、自动和动态模式轻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整氯店。 性能测试笆狡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中袱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现扦,最终的破百成绩为9.14秒磺揩娟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升粱环。奥迪Q3在三挡时完成了破百滥邻褂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程陀敬踩。此外篮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没痊尉,非称婵矸剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失赦摹犀,整个加速的过程十分平顺和线性郝,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势毯凸。车辆在全力起步的过程中得被某,由于没有采用quattro四驱系统搬,车身有轻微的抬头现象苇握,前悬挂的拉伸比较明显姥韧躲。 性能测试疼输搪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中擅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米险蒲,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升厕蒲,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系垂。在整个制动的过程中滴猜,G值适中保持在-0.9到-1之间痹轮庞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态嗣,前悬挂很大程度的收到挤压鼓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显槐闪。此外豢,该车在连续制动的情况下授,受到的热衰退现象比较明显苦班崩,在连续测试过后唤,制动距离增长了接近2米诵遣簧。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容保遁,动力方面也足以应对使用的需求忌恳,尤其是在低扭方面葛坷,这台发动机表现除了浑厚的功底未。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平刷。对于一台城市SUV来说广戚凄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑仿。" "  你有没有这样的勇气比岁屋,一辈子只留着一种发型凹,带着一种款式的眼镜呐纪?或许多数人会摇头说不桑虐。试想你现在穿着中山装揪祷骑,带着大边框书捂笨,留着中分头走在街上昏碑度,别人必定会投来异样的眼光琅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变趣,但有一种美半,却是永恒的措澄,我们称之为“经典”隆。就像中山装逐渐演变成了“国服”邵埠吝,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样腾模腺,看似过时的东西稍加润色簇佃席,就会焕发出经典的力量攀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题碳悲疼,也是一个互相佐证的问题浓抗胆。正是扛住了时间的消磨丸,一个产品一种设计才能称之为经典刚晌鞭。而正是因为它是经典括,所以无论时间如何过往哗妨,岁月如何变迁碱巢,它依旧能代表着美牧似。所以能称之为经典的东西凤毛麟角衫刨。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫赴讹纤、保时捷911朽镐、MINI这几款车了般。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承姓铣,这是一种财富辽悲熔,就像一个国家的历史一样精,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蓄羚柒。但就像中山装一样衅,如果不稍加改动史锋硅,依旧会被人说土气霉,MINI也是一样插瑰,细节的升华会有益于经典的传播和传承慌点。这款MINI COOPER S的运动元素比较多摩攘,是全新MINI车系中性能最好的摹。所以车头车尾都会看到“S”的字样盟韧竿。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表墒佰:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部篓澈诵,这是它彰显不同的地方般绿,尾灯的轮廓更大了措棵捕,但相比老款不够凝练晴,同时你也感受不到它有何种审美的进步筷呸诬,个人感觉它是为了变化而变化狼。轮毂方面培,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号融徊檬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注荣慌口,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)幂咖橙。不过纯低,在真正接触到保时捷Macan之前限诚剔,我对它的真正实力也有所质疑瓤疏皑。众所周知辰项,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造槽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瓷?带着这个疑虑涸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅桔沏窘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同卜徽粟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型伺清恐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机漆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似烯。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型判栓玻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”许喊恰。在没有任何参考坐标的情况下聚瞬赏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的叼瓜。排除了惯性思维的困扰汀,对于一款新车而言或许并非坏事班教。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布杯,因此有关它的设计特征我们并不陌生搞。作为保时捷推出的第二款SUV车型愧刃歧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计迹,同时也融入了许多独特的元素餐涡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征顷卡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动窜唉仕,因此在细节处理上逃核廉,新车融入了更加激进的设计元素革峭。    作为入门版车型稗姑悄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯奴攻,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯建,并采用导光条设计吧,其视觉效果更具科技感畏橙。   保时捷Macan的腰线位置较高深病,车顶弧线在车尾处微微向下收拢烷擦,营造出强烈的动态视觉效果僧氛葛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格陌棚痉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拱,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格沁劳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况郝聪没,我的同事此前已经为大家介绍五袄旦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解杯尖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍岔喜呈。" "   ??????? 提起观致寸,大家都会想起什么蚕?这似乎是一个难以回答的问题堑记切。作为一个有着中国血统的全新品牌屋叛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩凡鬼。在2013年售榔苦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上侈霞,一石惊起千层浪扑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手祭桨汝。   如今丁是,观致的第二款车型赦秤淖,观致3五门版也如约而至侣,其是否也具备了同其兄弟一样的实力拨特?它的到来腐,在扩充了观致的产品线之后碱认,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢盟梢涎?自然是令我们拭目以待暑。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车底阔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今叔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型丸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型节,时至今日都没有做大幅的修改疥嘿。就是这样一个古董级外貌的家伙离绦史,最近竟然和新能源技术杠上了谢呕。2013年的日内瓦车展上汗晾,路虎推出了一款纯电动卫士慈武,旨在告诉大家卫士宝刀未老化。而这些天勘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试紊羡,看起来陈耙,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了砰腺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上囱抵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品娘触惶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟问,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望戌痉,并未成为现实糖童,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已测怯。   事情的转折点发生在2014年6月18日充肥闺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照灵滤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车骡,并且这一次驾希嚎,车身上已经重新贴上了拉花卉请莆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计墩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”泌辜校,而是一台真正的电动版卫士刮崩。   之后通过各种途径的联系酪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版穷撩,虽然这并不是一款量产车厘翰弘,也没有任何电动机北孪、电池组方面的参数数据猜棠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试权,我们认为此次试驾还是很有意义的停。   ■ 外观造型冷掳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷拔路,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士笆撬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样畅晾庭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异滇瞬。   电动版卫士全球仅有7台任村,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车搏,基于卫士110车型打造构,可以根据情况容纳5个或7个座椅殴,算是车系中的“旅行款”杏寂估。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承关送孩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蒂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计谎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡微叔拔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外伙,丝毫不加以修饰乳昧蓖。按照官方对柴油版车型的销售策略茨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件病陛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分精乾歉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理挠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留痞醒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间浓。正对车头使拈,右侧翼子板的通风口也是镂空的蹄,下方是空调系统的进气口兼,而左侧的则仅仅用作装饰痛茎奈,所以是完全封死的状态裁。   平直的挡风玻璃俱、小雨刷俩修姜、面积可观手动调节后视镜酸炼井,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计晴,而在这台电动版卫士上咀旦合,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板怪辽袒。   实际上鹅滩饭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致钉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线绕距斧,电动车窗只照顾到前排乘客劳碑,第二排为手摇的泌侠,第三排则仅仅是推拉窗磨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林唐,确实功,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车癸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中苫蒂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头梗,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖骨隙。   三窗式车尾设计除了古老外艾,想不出更多的词去形容泉胆,好在后窗电加热飞咆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备唇镁锑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统居诚械。至于各种不同用处的尾灯拒锰隶,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧硅量绊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩令活烯,并配备了13针牵引电力接口叭峡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电唇喜。而对于电动版卫士来说邻瓶逛,这款车的拖曳能力也非一般强大挎吝俩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡失鹃泰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置喊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯溶豁节,在这四年一次的盛世当中额离栖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注朽霉书,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢 ,在经过整体的细化改进后整体更出色控鼎耐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城媛暇凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌具,对于这样一款小车到底怎样颅希讥,让我们一起一探究竟惨喝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蹄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计暇拱深,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化郴古,当然这还有一部分是车内空间优化的设计偿刹磋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格惺潦阑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格俗呻么,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择簿捞疵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙染希可靠的选择斧。   相比现在很多的车型瞎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰菇,个人比较喜欢这样的感觉划,朴素也是另一种风格叛茎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好摆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瑞,可以说是起到了点睛的作用揉胖九,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创萍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格献,看起来还有些运动精神撮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组管傲巷,同时也是远近光一体设计龚皖掣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气盒,更加突出其可爱的造型风格峦蘑靛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体脓漆融,同时也表明了J2的一种年轻风格房。虽然是一款定价不高的微型家用车祈,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置宿,雾灯虽然不是什么贵重的配置型吵,但对于安全的保障还是多一分才好蒂集。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力遂钒,实际使用中虽然刮水面积稍忻淹佟,但整体还是清理的非常干净菩庇使。   在车体侧面造型上鬼珊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瘦谋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高传,这样给头部空间会留出很多蒲崎睦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感岁掸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感阿霓。腰线起始的位置和大灯高度相同诧,这给了驾驶员足够大的视野空间点,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间瓢但食,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高弯习峦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缆肩魄。   在尾部造型上笛劣揣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计物卿,同时加大了尾部示宽灯的面积苍剐廉,为了就是提示后方车辆注意安全爬,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹藤讨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高糖,内部非常的深不过开口非常惺猿小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包残挎嚏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具宏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎恒腺,虽然是钢圈庐犬锑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳甫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型浚竿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少额。另外琴谩规,一直让人头疼的售价问题肉,此次又出现了刀,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势魏。价格问题插,在上市新闻 中已谈了很多彻,不过与价格相比擅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善下谅丢。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统访,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后得煽,即将为各位解开疑问滦。   观致3五门版已于6月24日上市睹,目前指导价已公布淳隙,售价区间11.99-17.19万元 卉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍彩:依然遵循简洁的设计思路麻,造型更显年轻反。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蕊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士此巧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体摊峡斯。可以说吃,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车矩拾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格幌勒狸,不过在细节上却更显年轻僳晌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm屡,轴距为2690mm川黔希,除了长度缩短了177mm之外狈,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别娶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话隶宛箱,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鸡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了撇画。在车身颜色上帅贪女,观致3五门版同样有6种颜色可崖π獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕才,色彩更为鲜亮航,也更有时尚感试视涡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起清,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别顷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面忌,而前雾灯也采用了圆形的设计嘎,更显时尚躬婪。另外嫁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯笛如、转向辅助灯和大灯清洗装置柬,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 纪肖。   除此之外都,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大魂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)类熔,并且轮圈的款式也更加的年轻粪甫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18椒巳。所以在轮圈与轮胎的规格上弧媚虑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别臂菜舌。   =============分页符=============   ● 内饰介绍始勃:与三厢版一致肉凹卉,细节改变不大聚舅统。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同光继,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择设切湍。中控台采用对称式设计类细,各种功能布置规整涩贰,按钮数量控制在了合理的范围内瞥,不会给人一种杂乱的感觉恼入。平底式多功能方向盘与三厢版无异旧鸥疲,造型很有运动感登,真皮包裹的外圈握感也很不错藤颗摩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置老句下,除了蓝牙电话废、多媒体播放等这些基本配置之外烁持动,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务秘似。除此之外椿,车主还可选配观致逸云的增值服务微蜜苦,该服务包含实时交通路况酷脓、实时停车场信息和地图更新等核。 ● 座椅及乘坐空间瓷汝:白色绲边真皮座椅很有时尚感交珐懦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嚷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能贡扳睫,与三厢版顶配车型相同妈强型。不过区别在于氰饥湍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嘎弄,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升似秀薄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动狼肃规。   在乘坐空间方面恋熄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座死磕碌,并将座椅调到最低位置后辜南,头部空间大约为1拳伸,显得很宽裕;而进入后排后违井,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间毙奥,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的慈。后排中间地板隆起幅度较大仁襄,长度也不适合搁脚入草颧,中间乘客的舒适度会受到一些影响池闷陷。 ● 后备厢闻、储物空间和天窗粕饯搜:后备厢容积403-1105升鄙姓缄,储物格众多付查。   在不放倒后排座椅的情况下挪,观致3五门版后备厢容积为403升卧袄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题苦碴修。如果嫌这样的空间还不够的话绰列,将后排座椅全部放倒后浓丛蔼,空间最大可扩大到1105升铆。除此之外伎具堑,如果您随身携带了诸如手机卑现、饮料之类的细碎物品的话奋佳,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间廖拈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备牵识思,可打开的总面积约为0.22平方米赖驰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似没。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架先:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机围哨,两者最大功率分别为126马力和156马力家珊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米挫穆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别档澜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外萝,其他车型均采用6速双离合变速箱扇。在底盘悬架方面艇歉碾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统铅辩款,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架舞粒。 ● 驾驶感受动:底盘调校水准高酬,变速箱低速平顺性比三厢版好剔酗。   此次试驾会上道小檀,我们大部分时间都行走在城市道路中诧驰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些光栖,起步时若是轻踩油门踏板黑乖,车辆的提速会显得比较迟缓律外洞,若要改善的话淳咸莲,需要至少踩下1/2的踏板行程计芯膘。对于开惯了日系车的朋友们来说悄,这种偏向于传统欧系车型风格骆,而非“一点就有”的油门调蟹凡模可能需要一点适应的过程帘抚。   而在整个加速的过程中奴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题狭峭,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上咯蓝檄,咆哮声已经传入驾驶舱沁票轰,可就是不见变速箱及时升挡盼蹋喘。另一方面埂盛镐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入笛,整个介入过程并不是特别的线性胎冕梨,其工作时的噪音也清晰可辨夕猛情,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音但售徊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧躬抵耸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )卢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受晃点,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换匠判,并且伴随着强烈的顿挫感恼洼,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多破。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态交池,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少骨俺和,虽然顿挫感还是有肠免经,但已经能够被绝大部分消费者所接受池棚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的堂弛句,那么我可以回答您狠焦播,和大众的DSG表现相差无几釜琴。斗扮烹。   从观致工程师的口中得知频闹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题刀理,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下吞较膝,对变速箱程序描伐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整信,找到其中一个最佳点库泊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低敢疆。   在手动模式下碳,发动机的表现仍然很积极遁冬豆,不过由于其低速动力输出并不出众本,其加速度并不能让人感到满意细昧,很大程度上痪铆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉肺惨崩。此外拳颁赔,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时攫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡确逛亮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似竟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点寄厦孰,而在此前的三门版车型上唱,我们就给予了相当高的评价罗踌氖。虽然仅从结构上来看孤刀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控邓焚,但作为一款家用车磐餐骆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性纺轰,高速行驶变道保证稳定性辑。事实证明辣趣,这款新车延续了三厢版车型的出色表现妒离,并且从车底反馈至车厢内的声音仍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看杯仿郡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的楔唱。   ● 编辑总结蹭竟充:   从我们此次的试驾感受来看隙矫,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纽、时髦的外形艰静,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整炯呕额。与之前我们体验的三厢版车型相比蒙妓砰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步袱达浆,尽管目前顿挫感还是存在募,但已经能够被绝大部分消费者所接受了妨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过颧洗甲,有值得称赞的地方烤葱迹,自然也存在着一些不足鹅牡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等冯结牧。另外厦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的忍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元衫,但是这4000元能够换来包括氙气大灯窗龋、转向辅助灯及大灯清洗功能滴糕歌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎稍,这样看来林为弗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少卷单阔。不过裁穷横,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢品嘉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧微沛们。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰ざ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间脓窖冒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍湾,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型夸逻桶。但个人更喜欢两厢版本蓟强访,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因掇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吵软卞。当然却,作为同一款车查歉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同农膝。三厢版本更加实用不,两厢版外观更加时尚干练粳。今天带来这款两厢版爱唯欧峦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足钠叙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扫,大灯的设计相对保守了拾维,但也减少了人们对于这台车的争议性坟枷。从而扩大了消费人群骨叔尘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好督浩,各有各的美犯欠奢。但无疑涣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的耸另。   侧面的变化并不是很明显露理,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动册另。相比三厢版要顺眼的多俗捣辖。车尾的变化同样集中在尾灯上圣施,尾灯的轮廓变化倒是不大物师你,变化主要集中在尾灯颜色的改变魔挟。深红色的外围显得更有质感荒揩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话秤小,越野车是最好的选择聊翘脑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车乏传,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40砷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事薯祭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力芯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远萄胆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40撬。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没老览。除了电视剧的锦上添花窗享轻,BJ40本身的魅力也势不可挡乘嗣汹,下面我们就走近这款“北京青年”溉臣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼磕烯。   外观/内饰盛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试烂,或许有人会问那为什么还要进行测试拟嗜仕。其实答案很简单坊,之前测试的BJ40是一款试装车擦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别敌,包括电视剧中车辆也是如此诽摄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变秘皆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升硼。虽然我没有见过之前的试装车疙托凯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异促,甚至有些地方与牧马人不相上下蔷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍阜封,之前我的几位同事已经介绍的很详细了赐茬,这里就不再做过多赘述看侧传。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰默,你会发现并没什么科技感凸,简单的线条切查、硬派越野车特有的见棱见角的气质割奥刀,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面卑逞。另外拾勉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留砰。硬质塑料质地的中控面板很厚实啸,比起舒服的软性塑料手感稍差库刑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境箔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事糙,同理使用织布座椅也是一样岁猎,无论您是刚刚涉过水篓,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨虱,都不用担心旁屏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器既浆剃,不需要华丽的外表去装饰劳虾。虽然BJ40有着很浓重的模仿涎芒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格未。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上诧揩讹,那只能说这个人并不了解硬派越野车刃嫁加。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望鞭碴轿,让人想到真正的场地里去撒点野栓滑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀凄币卧?惊险的高速穿插警、精彩的甩尾掉头旗、惊艳的侧向双轮行进蒜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演弗诺。时过境迁七椿,萨博虽已退出中国市晨⑿Α,但把经典的两款车型(即9-3噬、9-5)的技术留在了中国帕,在北汽成功收购萨博技术后郊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生啡祥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型氦弯酵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术赂填歉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求窗,主打性价比与实用性寐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确典,只是在某些方面使用了相关技术而已渺们。   从外形设计上就不难看出韶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嚷芳吐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰雀,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70陵楔鸡,同时车身上所使用的犀利线条上,令时尚动感的氛围展现得十分充分感。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表催:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级睦,车身各项参数都小于萨博9-3诲,所以直接套用的说辞显然并不成立藉挪立。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出甸储侈,打造一款可以继承优秀基因嘉疼,并适合普通家庭用户的车型贫骇,成为了设计团队主攻课程很涧殊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情菲晴骚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应夯熟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蔽拘,但紧凑的造型与简练的线条抽俱,使其观感的持久性更好堤涉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多擎协韶,很多厂家也开始重视其了这一细分市场行。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型卸,价格能接受泞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型辞。而现在也有很多车型供大家选择板,包括大众途安屎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择签失户。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现郴踏,它还有一个进口车的身份久鼓抒。接下来妮戏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现郴氖笔。   外观焦帅:起亚最新家族设计弘摆荡,略显可爱楔偶,大部分能接受诞迁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格爬始列,同时又有一种独特的卡通味道奉檬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感富,没有配备氙气大灯翔办玖,但全系均带有LED日间行车灯恒扔馁、透镜及大灯高度可调功能贪拍。雾灯部分的设计很有个性骗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感问编。   由于车身高度降低圃衔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑班,平滑的车顶线条降低了风阻系数可,流线型设计更加美观伐。全系除顶配的豪华版外激够,后视镜都没有集成转向灯功能畴。另外函花岛,低配车型的轮毂也比较简洁茂父去,轮胎规格为205/55 R16浅形龋。   新佳乐车尾的设计十分简洁仍,总体看上去比较圆润崇卡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格死,凸起的轮廓首尾呼应檀撂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方拆,车顶带有行李架测嗽爆,具备一定的实用性疮狸。新佳乐全系标配倒车雷达功能泄萍泻,顶配的豪华版车型还带有倒车影像奈。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源呐夸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题氢恳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌钩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯到。而提到雷克萨斯幌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样擞梅,立刻联想到了舒适淮铰筛、安静等一系列形容词读瓷点。   作为雷克萨斯主力车型谰荆,ES系列占据其在华销量近半壁江山悼,舒适入、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价舜竭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h萍朗稳,更是有充足的理由享受这些评语朝。但更重要的是驹箔姥,在环境日益恶化席、石油资源日益紧张拜柿铜、油价越来越高的今天扭霖疟,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度磐苍。   外观部分习环:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型诞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)店礁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生伴攘,和前代相比进化明显奖裂拧。初次亮相时牧,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期巴绵氮。与丰田一样来吼凌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格瘟变,目前已被广大消费者接受灯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题咳亭。   外部配置上桑沉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能受码硕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目丁吩,与中网造型配合不错啪阜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格谷,轴距2820mm股。与国产ABB品牌的三款同级车型不同泊衡晦,ES没有针对中国市场刻意加长寂篓,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台份霉,轴距比老款增加了45mm能。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计筷禾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型塑卫洪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们豁动。当然葡叛搪,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标焚徊茶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起馅娶。另外标操,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内撑,更加低调滤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS坚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距娄倦茂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆搭槽、忘记沉默寡言的正装车主惺陀考、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框逃殿、忘记... ...算了寇笛,需要忘记的东西太多锭,你只需要记得一点公褥,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽褂。   奥迪的低调词,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)割病穗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝浚谈堆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然颧魔沙。依托自奥迪A7的造型设计瓜老,RS7依然拥有优雅的造型驾惦,仅仅在一些细微的地方欣,RS7做了运动化改进阿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蛔、以及哑光附件经。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板驼扳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子肠漓壳。   如果客户需要型剩檄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂葛,其轮胎规格达到275/30 R21鳞踢陡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气皋。排气管依旧体现出奥迪的低调酒娜,外部看是两个椭圆形排气管割穗泊,而其实际是双出四排气辑黎,因为单侧双排气有节流阀都淬,用于改变排气通道吻嘎沃,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣块棵。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的趁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线踩啥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针懈情,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔房习。车钥匙熔渤慧、平底三辐真皮方向盘茎桥加、运动前座椅忙酗、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标壤卡挞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能宫芳,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示藉脓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中笺喝,还提供发动机增压压力浦闷、机油温度显示和圈速计时器等数据皑空。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰伶梦,并提供其它3种材料作为选装教配合。车顶内衬标配黑色织布校究,可选配黑色Alcantara面料节。搁脚板微阶、刹车踏板赂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计饺阂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆猎来。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蔬搽袱、一体式头枕的运动座椅款,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料届泌斥,并提供钻石绗缝污供。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料台鞠窃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装竭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情毁吮迫,就像微博上说的艇忻,一次刻骨铭心的爱情储卜习,一次说走就走的旅行什么的练财丛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求号,但在现实中菊垛,你不能永远一副放纵不羁的样子翁,特别是在资金有限的情况下水楞,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的莲咐建。此时你就需要一辆价格便宜删欧丘、实用可靠的多功能车型奈巳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择景避。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型帽绵殊,分别是景逸X3和景逸X5澈函白,形成高低搭配产品布局疯牟吧。景逸X3属于入门车型彩鞭,共有三个配置甲,指导价从6.99万到7.79万元闲恕工。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型块琴巫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看控恃某,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像刺。这款车的前脸采用了新的风格样式焕,线条比较硬朗朵虱,造型简洁流畅赋赎,同时又很饱满玖,没有过分追求标新立异的夸张风格常,显得更加沉稳伶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素吭的,给整辆车增添了活力蓟剿。   除了前脸之外北,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓寸欢,让人略感失望史,好在整体风格还算融洽壳垦湾,不会给人前后脱节的感觉飞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm叫晨、1835mm和1705mm恃毫堪,轴距为2685mm葱浆,在这个价位上算是较为突出的水平了联赤,保证了足够的车内空间碎列。" "  在固有的印象当中抗,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下刹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吝珊丢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吩抹啥,作为日系三大高端品牌中的一名册廊彩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸恒纽窝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次喉潦蛇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L芦理苍。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说功,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格痴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抬嘎,取而代之的则是一种日系的柔美风格瑞桥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影厩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力哇埂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点室,并且这种特点让别的对手无法模仿糠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉腥设耿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大报,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度幌矗识。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面届,看起来非常具有独特的风格炯钮扫。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计病挺峰,不过看起来还是比较有神的灿,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果焙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示魏锭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的贬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方坤席锰,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉取,这款车有这么长么炽拘筷?实际上后门的长度远大于前门吴,不过整体造型并未收到过多的干扰少没皮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格攀壕,因为C柱的造型更加接近尾部陡粮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果窘褐涉,腰线的设计在在尾部提到了最高酣,并且从前大灯连接到了尾灯部分铺诲。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通轻须辖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑彩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响喇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计狭瓮士,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计品士。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布壬播,到今年4月20日其正式接受预定拔构,不到一年的时间寄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了瓦。在新能源车量产欧蚕、市售的速度恭姜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌殿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯腐岔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过理疙竟。当然笑漆栋,汽车之家评测新车的速度也不慢犁,今天急,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章伙蛾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款谎词鹤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款此,其中橙色的为增程式混合动力版车型对慕碳,白色的为纯电动版车型就癌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型缚热蹭。   ●外观敲:造型前卫浆棉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布墩督,我见到量产市售车之后围布骑,其外观真难以与概念车作区分嚼伙砂。宝马i3前脸造型饱满圆润羔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现妥臀围。不过雀磁牢,“进气格栅”四个字需要打引号了骑侵,因为它完全被封死并不具有“进气”功能挂伞杀,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾艰独艾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拼突侧,让整车看着很有质感且与众不同俊。当然旧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼玲,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格检。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头册,但它的车身侧面看着一点都不显小踏嘲。在我看来原因有三商,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富烷劣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少钉谜,给人感觉比较敦实规且。特别是车高数据即券惩,它比X1还多出了23mm赋漏胎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大谭,达到了20英寸鹿,但胎宽却很窄墟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20饰痘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎虎擂芭。有关这款轮胎桥玛抬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店桶惭坊,基本都表示由于规格太特殊拦寡,没有现货也没有报价告酚砷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质操距盼,很独特柑硅揭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应汹靖绩。尾灯采用得是隐藏式设计默缔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分红窟,用于显示示宽灯筷顽锚、刹车灯以及转向灯等腾胶伎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧烩排,所有光源均为LED娃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蓖趟剿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词募,欧洲市场上柴油车盛行已久宏脱谁,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展皮荣凯。不过近来勉堑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求枫挤办,Jeep便是其中之一诧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待辅摩。 ● 外观介绍酒:与汽油版无异卑械撮,硬朗依旧簇懒。   从外观上看嚏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型妓驴芯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型澎莱联。新车的外形仍然显示出硬朗斧娟、时尚的风格珊送诫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大毫,提升了时尚感曙骸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm萎,在同级别车型中“个头”并不算大侠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势股,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°慕。   在外观配置上波际谢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯判、雨量感应雨刷窜丸欺、电动折叠+加热的外后视镜等等配置话纳攫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的死口脆。轮胎配置方面记,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鹅径蚊,轮胎规格为265/60 R18尘参闺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎斯,规格也变为了245/65 R18扦寡汞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时燃赶俯,我们会谈论什么萌寇丢?是大老粗一样的外观餐努,还是“马路杀手”一样的形象厢疙醒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象屏弗,笔者也不例外诺筹亨。6月5日下午缎俏赡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华胃嗜础,彻底刷新了我对重卡的刻板印象举,原来大块头也有过人的大智慧抽盆此。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH茅虾阮、FM两大系列罐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日深,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华溜,中国区总裁陆博天到场助阵聪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后秸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱目梗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车甸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了划,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车没,最大的意义还在于为企业产生利润舍莱。因此蛔换,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中全,并体现在生产效率龄、节油效率告、完好率群成、安全豌鼻嘘、安毙常和驾驶员体验六大方面傻槐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型将,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择考,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证翅操,而大众凯路威则开创了一种新的格局遂,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型秤卢惹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生泥绒丸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威效剃,而那款车型是针对高端商务市场的车型呕,虽然其内部可以进行简单的商务会议挺漂潭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蒋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案罢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格磕泥纠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑派,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求退,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的句免,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格哼难,大尺寸的大众标志可以说非常显眼俏烦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密沫戳赂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气田胁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置娃醋衫,只是以简单的卤素大灯出现卫贤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯操讳焊,只能说稍显遗憾晃茫粟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车贰德,并且其敏感程度非常高垢头。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单题瓦慷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格去碴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大耐砍论,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格瑞泼摩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车佃誓。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味聪咕存,但还是将头灯和尾灯联系在了一起磋茂,在尾部造型上也同样是方方正正清驹,给人以刻板的印象撕嗣,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰捣摆,看来稍显朴实无华淬惨踌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前氓愤宋。尾窗的面积超大临伪假,并且配备了后雨刷敌实耐,可以说在安全细节上做的不错啊。尾灯的造型也毫无新意筐剔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌呋摺,尾灯内部的结构也比较简单勤地巢,并未采用LED也是针对不同定位的选择渺吐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低溶,尾部配有四颗倒车雷达探头蒲夏姑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用揭幸那。作为一款商务用车屠椒,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方汀崩丁,而旁边就是凯路威的备胎所在地膛熊,这样的设计使内部空间得以最大化利用呻。   相比国外的凯路威车型鹤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拇窃侨,造型上采用了多辐式造型歌妓,轮胎则采用了邓禄普品牌闻缸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野冗挛兼,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV图。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候霓毕氰,我更多的会用臃肿两个字来形容它傲。圆润的车身圣身,没有棱角的线条伯,大而无神的头灯及乾,都让我对它提不起兴趣卢拍瀑。第一次见到新款昂科雷时崎桂丛,我的这种感官得到了改变瓦梧藐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点案位吉。新款更加俊朗翔,就像是一个胖子摩,经过健身健豆赴,从大腹便便变成了施瓦辛格搔蔬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面痉,这种类似于点睛之笔的作用络美,实实在在的发生在新款昂科雷上面册颧。之前的头灯让我没有胃口腑啥伙,尽管亲和力不错另,但太没有性格幢荣农。连同这个车身侧囤,都让我觉得臃肿无比木,简直就是个满脸流油的胖子梦。新款更换了更有张力的大灯涪,进气格栅也变得更具进攻性戳。这样的风格甫辆葱,我想才是大家喜欢的电舌迸。   侧面造型的改变不大硅溪答,侧窗面积所占的比重依旧很兴衔辍,这和新君越敢、GL8都很像些电斡。给人一种重心很低的敦实感匣。但对于车内的乘客来说砍顾,这不是个好消息孔汐搽,过小的车窗影响了向外看的视野钩腑。造成了不必要的压抑感碌棉。或许对于选择别克车型的人们来说恨,这一点必须无奈的接受了阿。   车尾的变化不及车头乓局,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性色,或许我会更喜欢它辣肆。但事与愿违奥,尾部的改变仅仅局限在排气管上馈酬。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形灌姆黄。这多多少少会有助于提升质感彼。也改良着尾部太过圆润的整体气质房氖。可以说盯,这次外观的改变撅瓷敞,在这些细节上还是很成功的妒瓢。相当于一次瘦身和塑性磺,让它的线条和筋骨更加分明居芦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间汕轮未,纳智捷 新大7 SUV正式上市膝吐瞧,官方指导价格为22.68-27.48万元梨系。一直以配置见长的纳智捷品牌辈,在小改款车型上又下了一番功夫荚斥勤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次箍。在体验的这几天时间里涧嫁温,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”烧髓描,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价酞。也有好奇的邻居询问这款车的售价哗,当得知价格只有不到30万元时姜朔享,邻居更是深感惊讶峡辞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢双埃?本文就为您带来答案亲花。   作为一款SUV痊,“大7”这个名字一点都不为过汝,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手歉艰,2910mm的轴距更是傲视群车勤靡,也难怪引得路人频频回头顽。不只是尺寸景端帮,本次试驾的新大7四驱旗舰版缆辆从,整备质量达到了1950kg垂节,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”钞蓝队。   作为改款车型乒,新大7的外型经过了一番修改投,主要体现在前脸和尾灯上械酚逛。大灯造型有所变化烩喀,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内帽措尉,而经过修饰的雾灯赴摆愤、转向灯和前雷达峨惕懒,给人以霸气外露的感觉拐尚模。整体上雀搐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉耿。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭菜,比较实用泵垃赋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上獭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上巳斜。从奥迪A8的换代困惊、全新奔驰S级的上市菊悲窟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照钨。这三家老牌厂商动作频频堕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上发仙朴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS虑廉桔。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来仍协,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今乒靛芭。而随着混合动力时代的来临馁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL嗅桂,可以说从那时起涪闹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位骑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市啡亮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期颧眷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来般,以期对它能有深入了解互础泰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的芜瓦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内敝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸庙。相比之下两瞧,雷克萨斯LS在此方面并无优势浑访嚼,长度伞稍、宽度和轴距均落后于对手拈。   即便不看车尾的标识溶,仅从前脸上幽兰色的车标掸痘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型旅渡楼。而身挂HYBRID标识则意味着吕派戈,除了树立当家旗舰车型的形象外涵芜侣,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神特瘫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功笛佬瓣,只是在一些小细节方面令人有些不满模。如果用最严格的标准来衡量碱沫癸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间肥徒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些纠。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后毯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑康茎,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型橙祁坡,这种车型的优势就在于圣,兼顾了媲美轿车化的底盘质感仿侥顷,还拥有了超大的车内空间活沧夸,优势显而易见盎土茹,而今天我们来到了美丽的太湖挞闭倒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型篙鹃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心定花,也让更多心意欧力威的人有更多选择修倦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表坏惟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的菲蕉乾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5抗膝,不过从售价以及车身尺寸方面来看蹈径,欧力威确实占据一定优势惊枫。   外观上欧力威厢型车身造型达咆,并没有阻碍它时尚的视觉感龟蕾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车怀萄毖,时尚并且使用媳杉巾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观咕戌阔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嚎。   非对称化的中控台设计宪傻,与1.4L手动版没有什么变化丘疯,首先造型上足够年轻协调穷泞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点峨喂冒。欧力威自动挡车型寺未,方向盘造型依旧沿用手动挡车型惋草,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键胎,操作多媒体更加方便镣咀奢。中规中矩的仪表样式没有什么改变靛派唇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息博喇督。   本文导航" "  有突破有挑战徒界川,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候巫,就会有这样的感受沦燎镭。它太挑战人们的传统审美了赏城嚼,怎么样也无法用大气枫滤赣、简洁潜干、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受泞襄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产褪戈。自由光承载着延续切诺基的重任身,就在这样的争议声中款款走来变扮权。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统壳溅,挑战着经典钩痪涎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新沉楔夏,在做颠覆传统这件事侯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纫防。就拿前脸来说蛔,好看不好看绝不是我个人说的算的间,每个人眼里都有一个不同的看法狮散。或许慢慢大家就接受了揽澜杏。   作为一款中级SUV些乳砷,车身尺寸上中规中矩弗,作为切诺基车型的延续晃显,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现屁瘁剁,但也能看到不少突破之处澎卡痴。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重髓稠落。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃兴舷。   本文导航" "  从1985年开始克,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上位锯玲,1991年出现在5系车型上谈,1999年开始陆续出现在X系列车型上苇绊。直到现在嗽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术屁母吗。2014年5月22日犀饺舱,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive省、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型才坪危,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求芯梁,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车骡霸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW煽秘昂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么孰糯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表憨谎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蜡斥,新BMW 328i xDrive城凑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元其线。   第六代BMW 3系延续了这一传统筒恃,将融合了电子气门控制距、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机桓胶客、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配苫士汗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型洛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本铝。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鞭,要了解这个问题前凭仍聊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理泻。齿轮传动式分动箱赌迷,连接前轴的方式改为了齿轮传动嘘,其他地方大同小异缺。对于宝马X系大部分车型来说纶,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能工吓筷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配瓜怀,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力闷淡娄。由于前后轴均采用开放式差速器龚九羞,遇到交叉轴情况时檀相,也只能依靠电子制动来辅助涪色。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱林沏咯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构淬,与齿轮结构的分动箱原理相同菏奉康,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥纶韭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥呵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的繁翰。至于控制多片离合器的方式辞杆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式模茸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛愁,所以常被用于装配在更强有力的车型上坞亨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器献,以对扭矩分配进行不间断地调节太耐哪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配陡乡弓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩澎,默认状态下前后扭矩分配为40哎赏:60唤背,最大前后扭矩分配理论上比例为0娥矫趁:100到100玖剧凌:0之间你如。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息莆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嗣拴。扭矩分配可以在0.1秒内完成漓吉。   行驶过程中挫乓寥,如果系统发现车辆可能转向不足攫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧颇,就会减少分配给前桥的扭矩卑辫,将几乎所有动力都输送至后桥椽妈嘉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息帕裳凯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑硅泥。一旦出现车轮打滑耸好凶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器宿得,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蒜撤现,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制惊镣。这就意味着淳茸,无论路面如何突然变化壕苔嘘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上漓,即使是在部分结冰的道路上轰。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解捍期,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型抠懂,其中S2属于一款5座小型SUV赎玛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下磐,很多品牌都开始研发小型SUV姑。而S3则定位于一款紧凑级SUV跋,并且采用了7座设计滑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何淖车灸,接下来就给大家一个解答豢涕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位芹烦督:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型垛斯托,这一平台就是北汽威旺M20的平台喇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计怀。但是两款车的轴距却不相同般盒恫,S2轴距为2560mm韩,属于一款标准小型5座SUV霖筒。而S3轴距为2685mm肯,接近于一款紧凑级SUV想,所以为了能吸引更多的消费者笨,采用了2+3+2的7座布局疾李孤,主打一般家庭用车罕襄,实用性优先末品惭。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV澈歉,主要还是面向有活力的年轻人即氢,外观设计更多偏向于动感的元素居多说黄。大灯组的样式也不俗套酮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低许祁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的哨腿畦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表淑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比硷鹃松,在车身尺寸上还是比较占优势的险泡鸥。另外2560mm的轴距表现也不错哺宪,至于它的乘坐空间表现如何秋谁,在后文我们会有体验镶钢茄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计匈拐诞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升侈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了封片寂,车门不能完全打开的话氰潞,一些比较大的物品拿取会不太方便弹鸽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台塑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机线,并分别匹配3款变速箱龄窖。此前酵缝痢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型炬摹复。而今天我要试驾1.4T车型蚊闺,虽是短暂场地试驾蛾谈劳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别垢,特别是动力上提升明显猛烁。 ● 外观/内饰靛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型妥,也做了到店体验的文章外耪完,1.4T车型在外观腐戒粒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嗣傲,本文不重复介绍融抛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验汐哗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看迪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因想,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等共竟,具有很高的品牌辨识度官。同时在一些细节方面的改进挥鸥欧,比如重新设计的头灯骄粪鞠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等匠当恰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重笨拆赦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台敛伞,采用了全新的发动机海,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机抒慑,属于大众的EA211系列午,动力性能比现款提升19马力和30牛·米贰了,最大功率150马力/5000rpm改,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm摆草丸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一活,而相比原来的EA111系列有了明显进步妙,首先是恢复了正时皮带峰姜凉,降低发动机内部的功率消耗架绿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术娜涵,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴篱誓,而喷射压力也提升到了200bar硼邵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱萝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蚊眉捅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别敢扳,前者顶部是“SKODA”的品牌名镰酿犊,而后者则是印了“DSG”的字样钉函。   底盘悬架方面宝奸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架帛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构控。制动系统为四轮碟刹结构孩入,采用前通风盘式后盘式配置污烫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节锚侣达,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目涛褥括,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目疥。由于是场地试驾莽,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些乳迪庞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鹊刻坍,能更好地了解车辆性能涉筷难。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来稀,只能在日后的试驾中再介绍崇。   动力方面扣瘫案,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话翘存彩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容官龄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来钢,1.4T车型的起步和加速更为迅速场匙世,而且涡轮的介入时机较早硕凹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉兑煎龚,动力的输出保持平稳可控的特性伦精涧。   使用D挡时梦牢培,以1/2油门深度驾驶阮钢咆,变速箱升挡较为积极莽粱逞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下羔情,而且换挡的冲击较锌浴,不会影响乘客的乘坐感受钮段。而以深踩油门的方式驾驶抹,变速箱会到4000rpm左右才换挡派陈霞,加速感受更为明显虽渤。   换上S挡痢堤己,油门响应灵敏了许多秤激,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡的,全力加速时能体验到更为强烈的推背感便垮勺,在弯道多直道少的场地赛道里提兰,需要频繁提速的时候懈啼烩,显得更为得心应手橇蔼耗。   全新明锐采用电动助力转向系统蛙瓤翰,方向盘低速时转向较为轻松暮妻,而高速时明显更为沉稳敲铃,转向需要更大的力度坍怯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拳。   底盘悬架方面跋妥霸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性播,在弯道中对车身的支撑性比较到位渤,方向盘的有着精准的指向性猜,转向迅速而稳健勃尘。1.4T车型全部带有ESP系统檄冯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候赁乱堪,ESP介入的时间恰到好处巴恨暖,总能及时将车辆修正到正确轨迹膝槽,而这套系统并不能完全关闭瞧,属于比较重视安全性的设计切灸。   在模拟颠簸路况的体验环节费,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用配捎匆,然而后悬架毕竟是非独立悬架味,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况孔显舷,仍会对另一侧有所影响眠珐蔚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸哪。我们在之前测试文章中也有体验视频韧,请点击查看铜楷。   更多精彩视频赋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结撇莽:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少番,在D挡模式下表现中规中矩鲸逞舒,切换到S挡后油门响应灵敏乳连沦,变速箱的换挡节奏更为激进谁型,加速感提升破事,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验庙础。" "  2014年2月26日陋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鳖潞。其中T5动力总成包含智逸版漠凸纲、智雅版蚕篓、个性运动版共3款廖卉,售价为42.39万元至51.99万元魔绕,T6发动机版本及价格保持不变偷修憨。   据了解患钳妊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术田比,包括了新一代2.0T直列四缸发动机伟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱橡缆蠢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢尘剐?本文将为您带来答案滥迸飞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面率,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化恋俄筛,但动感流畅的造型令人印象深刻漏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉乾,正如北欧人给大家留下的印象裸狼廊。      配置细节上嫉笛剖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”躬瞥轰,全系标配了ABL自适应氙气大灯恕,以及感应式转向辅助灯光韦舱。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下摆步,给驾驶员提供更佳的视野筹赫弧。   此外蔷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航冈。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达僵浇瑟,探测距离达到了150米探,足以应付绝大多数日常行驶环境券贩抠。此外南帕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统黑跺桔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能隆牵。虽然这里看上去有些别扭戒,但安全性才是我们应该关注的勉唇。" "  限量伐邦胖、配额驾武、上市前被订购一空掳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹涩仕。然而闪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时地峭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘遍售。2013年徐娇,经过M部门调校的M135i披装上阵莫茸荡,性能已与1M十分接近贺净空,并且这次冲破了限量的枷锁坦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车氖。正当人们面对路上的1M投去羡慕朔郊、嫉妒崩辞泌、恨时摆萍挖,宝马为我们带来一款全新产品鼎无,并且它的能力并不在1M之下乡遂捷,它就是2系的顶级车型——M235i拓。 延伸阅读惹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言磕敢,2系可能显得有些陌生散骑襄,其实早在40多年前墙扛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场显传。此外尖快,BMW 2002车型在1968年问世淌,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处八俄撩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型缸灭酮。至此添,2系的到来并非空穴来潮墩擦模。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22莽酞,而这个平台也与代号为F20的1系共享密矫敲,简单来说础籍敲,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中邻,这与3驴宠、4系的道理相同鲜讽。在2013年时瓣矾,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验杜零,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近聊墙,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了燎庐插,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览委复。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M别,但两者却在年份与平台上存在着极大差异衔答冈,从代号E82的1M车型桔誓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点常踏肆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条兢,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”牌叮池,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受本持,但随着时间的逝去褂,渐渐也成为了一种习惯霖瞬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表铅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加吝岁虾,更多是出于对内部空间的考虑校操,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响娠侈是,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数攻僚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容链,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感恫椿霞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能堆缅脸。   当然屯币奋,即使武装到牙齿察阮,M235i也不能与1M平起平坐随,M家族的宽体车身禄孝痞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的盲钉劝,就像当初1M推出时的口号一样“M酒,永远从后视镜中藐视对手”戏唇,而M235i更多还是为了平衡性能貉布法、实用性与性价比闻猛,同时也为今后推出M2而留下些余地屋街。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后锈瓤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步距,针对绅宝D70推出后的社会反响脓奖钉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多渭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车陌口勿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势夯克,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生半溪。   D50侧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车峨芳驹,推出之后的表现往往是人们最期待的驳入膜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同岸,面对D50的将会是极为严苛的考验舅。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境胚,而成功了疚田,也将有可能成为流芳百世的一代名车失。7.48-11.98万元的厂商指导价潦,可以说为这场战役的打响垦,开了个好头黄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统担肖膏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格痰。此次担任D50设计工作的星嗜泵,正是培养出诸多设计人才的博通公司贺揪泵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点扛钉,同时又能够给人们耳目一新的感觉落,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题枫媚。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表徘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异肯,但是当你接触过D50这款车后为换,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素咕顷沦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机扫哆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的耻咎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹墟卷,但是当你将这些元素组合在一起时馈攫,却有会很快打消之前的念头滑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外锑姥镀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计脖。运动气息浓郁的设计手法颓,会让你把D50和运动结合在一起十咐肮,无论它实际的性能表现怎样俏龚抗,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象菏僳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方贾考,比如尾灯的设计手法有些简单仓促靠牢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态瓢菠,面对不断推陈出新的竞争对手乏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面谩掸。好在随着2014款车型的上市品享秽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂届卜翔,而这支强心剂的主要成分也很简单鬼席,一台1.5L涡轮增压发动机孩仙负。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型店氖,针对配置方面也进行了一定的调整切眯,其中自动大灯伍、超速报警以及四门车窗腋牛控升降等功能均成为标配看,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中鼓丢伪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者邢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流乘腊嘎。因为从早年搭载的速锐每,再到大红大紫的秦休松旧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6毛,它所提供的动力都不曾有变切室。传动系统方面春,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱略糙赌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱川示仆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言帕,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿伦殿。在城市中经常用到的中低转速区间内色尺前,发动机的动力输出比较积极涩,并且通过涡轮的帮助屑,动力在1500rpm之后便有明显提升苗,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm沁宏集,完全能够满足日常驾驶剂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低熟奠,适合城市驾驶哗晴毋。挡位之间的行程适中屯,但手感略显生涩鞍康吉。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳砥П凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车裳逛说,而非车去适应你灌投。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蚂官特。四辐方向盘尺寸偏大阿,回馈力度比较匀称适,因此驾驶这台大块头还算是轻松记贤,只不过方向盘的虚位过多狙舅,转向时不得不做出更大的动作夹恢病。   前麦弗逊毯蒜毒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收围,并且由于悬架行程较长锻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉侩图丢。当然这样的调校也有它的好处贝冬,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人伸蓝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中秘软,SUV车型是一种非沉薮郑耗油的车型捍,毕竟以自身庞大的身形来说钠呵,自身重量就已经非常大了寥飘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机竣,这也导致SUV车型的油耗居高不下灵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观家般峰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蔷丢鹤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚狮介,在众多的SUV车型中梁僻碧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度海谷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计崩,这种设计可以说非常的扎眼澈簧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢琉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳娶片,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯伯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售门呐现,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志膘此,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拭缔阜。在RX车型上略仟锭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条嗅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同勿送橇,从RX整体风格来看弟,还是更多的体现了柔性设计的特点虏毯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面净,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型烩态,如果不看下半身款,很有可能误解为一款轿跑车型东蒜薪。不过这也让人们的视觉一亮立陶蚀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的菲护。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上壕袒禽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求窃剖缔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同葛导,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的频茄,没有过多的硬线条介入剩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的版叔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符柯募。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力当墙,RX明显体现出有些不足幂糙,不过这本身就并非是RX的炒作方向福。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境咯探,内心想要一件东西焦少梅,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费未描,否则你就无法拥有心中挚爱搞。你想要一部手机捣,但偏偏要你保证最低消费柏。这种心情着实不爽番巧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版椿屯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统丛秀,这两样东西都是你想要的诡妊卞,售价三十五万不到还薯炮,撇去不相干的配置辨,给你你想要的熬唤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元讽,是不是有点定高了怪骗?可细细一想辑喝侨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机翔坑弯,并且还带有四驱系统碧。如果单单从这两个要素考虑彪,同档次的车型里福铆,都破了四十万大关了纺订。但我们依旧要考虑这是一款低配车型呵炬,目的就是要拉低门槛胖探,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出浆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件散省丝。但运动元素表现的很细微粕,基本上都是细节点缀令,和其它配置的A4L差别不大疥础。虽然是一款40TFSI的低配车型端落,但从外观上很难发现区别楔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件抱钾,算得上是全车比较明显的运动彰显了策郊。尾灯内部依旧采用LED发光元件让井定,总体来说瞳,亮点不多涤呸灌,朴实大方盖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后矗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分臀桥筏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品沧,除产品名称外崩群馅,其与JX35并没有什么区别慨沽徊,还是那个豪华运动的大家伙萌。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮淡阀萄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露暗迸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能臣梯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助锤密宠,灯角黄色的反光片是标准美规设计瘁,但无论哪种规格前,对行车安全方面都是提升米。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感苍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO醇,前置摄像头悄然隐藏其中恃天。侧面看上去QX60依旧大气稳重杏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感吻。另外手,底盘上有些部件会低于车身乳珊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瞎填。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色僧箍鸥,活泼的细节设计使其更有灵性脓娃,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性溪遂谁,也起到了一定的隔热作用纹黄。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感具美慈,硕大的车身并没有让其显得特别夸张哼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现暮,静音效果良好卷。   车尾并没有过多花哨的设计簇阀啤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字溺吉。尾灯采用部分LED光源伺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释达,总体来说比较耐看安偿乐。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味亥,它的出现让整个后备箱显得活泼起来脯爆妮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高跋辛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起漏盲,就一直是大量网友关注和吐槽的对象悄。上市前闪旁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后玲,不少人不相信它的价值咕雇绕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后瓜刀棘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待你,这自由光到底是什么情况藤?经过整整一周的深度试驾后霜侮是,我有些新发现可以分享给大家括乌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3骄匪,我的思绪一下回到了2005年左右纲,那时候自主品牌鲜有SUV产品思采,奇瑞率先迈出了一步拌体,推出瑞虎藐拘勿,并领风骚多年鞍壁堆。当时奇瑞称之为NCV仓磺,也就是集合轿车以及越野车穆,有着越野车的外观和坐姿瑰栏,并兼顾轿车的舒适性纫,其实就是我们现在说的城市SUV郎。   这样的优势持续了很长时间奇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展精庇娟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品嘉,瑞虎的势头逐渐放缓瞎嗜,也就不再抢眼了次煎棉。奇瑞随之调整策略小划泞,在去年推出瑞虎5这一新车型角,与其他自主品牌新对手进行竞争诫涎晦。与此同时来洗,时隔半年的今天惟,老瑞虎被重新包装升级尼筒陪,命名为瑞虎3再次进入市成氨阑薄,与瑞虎5形成高低搭配博,重新获得了新的竞争力登。   外观黔共苗:   正如前面所说技,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业突稼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作畅恃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节庇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸萄家怒,棱角更为突出胁、线条也显得更利索锯坪。侧面增加了镀铬防擦条昆鄙忱,而车尾的变化并不是很大享古蓝,集中在尾灯和一些线条的修饰上潍餐镐,就造型而言瑞虎3更年轻了熟挽嚼。从车身数据来看漏乓,瑞虎3相比对手并不占优优势苯寞,但是得益于外观的设计诺徊拟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些炔。" "  在经历了数年市场洗礼过后储,瑞虎车型迎来了新一次换装踞怠尘,代号命名也列入到了家族统一的序列中恭眉屋,对于车型的区分更加简明杉谷。除此之外钾褂急,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计陈文荆,以及更为充裕的乘坐空间傻彪,以提升自身的竞争力冻探。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蓄很,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用屉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连挠楔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向搭菲穿,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车稿。   此次改款主要集中于外观方面判备就,通过新老款前脸的比较苛,我们共计找出了8处变化馅色链,分别为骨:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组疯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁檬俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大独。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表暮涕轨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘片观,但在车身尺寸上有所调整檬磕,其中长度方面增加了30mm锈怖,宽度与高度减型狻,而轴距维持不变冕偷茨。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出皇杉拒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35扦侈坡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中殿椿。   车身轮廓并没有大费周章的变化肉,更多的是在细节上体现新意溶畅。侧车身防擦条进行下移篡蔑,并在前后车门中增加了镀铬饰条环铂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中菜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装伙桂竭,更趋于向装饰性靠拢冈痊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式缓,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性粱褥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗脱咳悲,若要找出所有差异蛇臂妈,还需要费上一些功夫嫂褥,在对比过后变化上依然可以达到8处垛。依次为双第缮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更纪烹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识撬捎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处哦棚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计碑侩狙,空调按键的布局更加紧密啊嗣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化角扦。此外台,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升瓢。   按照配置的不同靶休,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机毒尼,大尺寸液晶屏包含导航扑啡、多媒体链、蓝牙以及系统设定等功能曝,而在操作上也十分直观森伸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当弓危。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度鸥鲸持、风量屯、风向等信息韶狼夹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少徒,同时旋钮的阻尼与定位适中外,手感较好己,可以看出此次在工艺上下了很大功夫汾性甘。   方向盘两侧位置集成了音响骚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键煌鲁羚,中心区域使用了品牌全新标识浚,并在造型上稍有改变颗。仪表盘则没有任何变化橡薄,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同多薯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值瞧,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素祭侈纯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅刑,但调节方式为手动话,前排座椅具备加热功能媒坊,按键位于点火开关周边区域慷戒,位置的选择上不够人性化渐,副驾乘客很难进行单独操作抢鲜苫。   在前文的数据表格当中匡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优社,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高慧骡阀。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后累什令,头部距离车顶约有4指空间酶邪陈,直接移至后排乘坐惰瘟贩,头部空间同样保持在4指仓,腿部则为2指余量汉胚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下俏劣,首先需拉动靠背边缘的拉手渐抚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒棉吾,要想恢复到之前的乘坐模式劫缴,还需先拉动开关踌锭,同时扶 起靠背苟,在操作方式上显得不够便利淳芜。后排座椅支持4/6拆分放倒娃吾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大驹祁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响垂乾叛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3妻建蹦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致眉踏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎犬慷熟,含有DVVT技术咀祁,相比早前奇瑞的1.6L引擎渴期济,在动力性与经济性方面均得到了有效改善邦贺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求凳,在CVT变速箱的帮助下办窝嗜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作骑搜附。即使在起步之初深踩油门浇富,加速过程也会显得有些慵懒坏孙,只待转速攀升至2000rpm后隶,动力性才有好转激鬼,此时油门的响应能力有了子显著提高感,虽然整个过程称不上动力充沛傅抗,但对于城市使用来说算是够了岛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鹊,涵盖了手动帘、雪地和低速3种模式钨雾,在手动模式下可以模拟7个挡位笆箩贤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用雷垦丘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用磊碳,在模拟挡位的帮助下拦浇,转速会与油门的深浅更成正比房赴,升档与降挡的操作也会更加从容稻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢荨,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内犊签夸。   在紧凑级SUV的行列中煤,瑞虎3的车重算是较轻的一员核婆迪,这为引擎减小了不少负担锌。助力转向系统的力度适当错,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力处群。转向的精准性使我出乎意料硅南,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性劲,悬挂整体表现十分扎实唤誊糠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入薯,令试驾者信心倍增噶嚼。   如同瑞虎3的定位那样械疾巍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外断范,它并不具备越野的能力氖,然而精确的城市定位项对呕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适禾弯秆,诚然涣,它在这两点上做的很不错褪夺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你杜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言告,瑞虎3也许是最合适的选择对象裸痹。 责任编辑冕堂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年碴扒,一晃6年时间过去了氨桑混,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化卸廊垒,但是我们仍然和它有过很多次的接触伍苇剖,并且每一次都是充满乐趣的体验哀叙炮。今天我们又把它请到了这里崔,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外褂澎烦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型容。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能缕寐氖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子锨盯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气略。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单驶撵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税盛,自然整车价格也就能便宜不少补羔鸡,降低了它的入门门槛耿扮。而以我们消费者的角度来看行瘫龟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象戒,这也是我们今天把它请到这里的目的感茶,测试项目很简单访,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瀑黑巫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了策警耪。   ●日常驾驶动力表现泛冠汐:低速扭矩充足凉戊,高速动力吃紧芬搅杉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能险庞贿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过零瘫电,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性痘始牟,但机械结构还是更适合在野地里行走瞎鼻。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此缚衅,外形设计熟烦、车身尺寸破勿、参数配置全都没变炕芭,只是换了一台发动机绅鳖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃糜,双手需要时刻度掌握住方向盘汰,总之开着它你不会觉得太轻松祷师博。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鹅矢闻,大家也都心知肚明罗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现煽顽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米掳,参数虽然降低了跺培,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些溜埃堑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的譬,并且只要车速不超过60km/h常廓,提速还算是挺从容稗徽,也有一些推背感肖价,感觉并不比3.6L车型差多少强铃佛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了强忿痢,脚下的油门响应明显迟缓了不少窍,如果你心急的话为欣,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蹬涪洞,否则踏踏实实的在路上巡航村木。   ●油耗测试韶篡斥:正常表现价,不惊不喜工。   发动机排量小了纪伙蕊,除了动力影响之外破,油耗也是一个值得关注的指标悉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试镰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里巍疤咸,拥堵路况大概在30%左右阑,畅通路况大概在40%左右卯浪物,另外30%为综合市区路况混店,全程平均时速为31km/h廖盛,最终计算出平均油耗为12升/百公里肖,算是正常水平盼笆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过怖,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题铜盖肌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了连汇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力守,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蚀裸谦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高韧廉坑,很高搬,或许我接触的都是高配车型蔚歼多,包括纳智捷大7谁、CEO等车型长拟,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助淡侧挡。今天赊菲厕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV咀茎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量贾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧富。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢当警费?下面咆,我们就来看看详细的体验报告了炔。 可以看到耗霓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高摔铝,这在于其他车型包括纳智捷大7非媚搬、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瓶付旧。这次试驾的优6 SUV也不例外拨九乖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚氮,为了突出这款跨界SUV车型的定位垛蝗,外观设计上更年轻有活力嫩晌,对于年轻人应该有很大的吸引力瘦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鞘叔砷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台曙咳啃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm迁钎,轴距为2720mm皇篮嫉,可以看出这是一款跨界风格的SUV敞柑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品缆汤梧,最大的优势是轴距要长出20-100mm奖藉,具备不错的乘坐空间塘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷排喀桥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎炮藩瓶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎灭悄,尺寸都是215/55 R17喊喀酿。可以看出在轮胎的型号上耐膳匈,国内销售的车型都有一定的缩水唤贰蔑,当然为了控制成本寝,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现私。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮芬戌,后风挡下方采用了黑色装饰衬托钮檬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美稀翁,两侧的LED刹车灯十分扎眼乡,不过从布局上看稍稍有些凌乱锹。" "李老板的慷慨瘫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会俗恍,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板磕蕾。下面回到主题马蚕挟,从之前收集的网友问题看捷宽,大家最关心的有两件事儿性蔬察,一个是特斯拉的性能糖疟,另一个是特斯拉电池的续航能力揉瀑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿盖。简单剧透一下发遣,性能方面特斯拉相当给力嫡茶,续航能力方面我个人觉得还是不太行歇共衡。 注遂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型帛,文章中提及的“特斯拉”呈功、“Model S”等名称均为本次测试的车型副徒。 数据解读无壤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩徽,所以今天我们就先从数据说起蜗秦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版纬渤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s嗣,而我们的实测数据为4.7s谅,比官方公布的成绩略慢箩辛螺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿姥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样坦钦。由于采用电动机驱动香狭度,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车写,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑长替,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态福,直到完成整个加速码坡猾。电子系统和动力系统的完美配合灰,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限涉崎,这是大多数的同级别车型都很难做到的糜畴。 0-400m加速尾速羞搐擞:170.124km/h 加速时间揽:13.63s 由于采用了9.73妇程秒:1的固定齿比变速箱眷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡掀乾,在加速曲线图中物帛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线艇,车速和电机转速完全是等比例上升彪裴摹。这里说句题外话肪,官方公布的电机极限转速为16500rpm瀑户净,最高车速为209km/h呕,通过以上三个数字笆衰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少豌,有闲工夫的朋友可以试着算一算十。 0-180km/h加速耐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G灌,峰值甚至达到0.7G晤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱皋衡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h稍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看茹,当车速超过150km/h后惯匠,车辆的加速度下滑比较明显撑素。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现霖下,工作人员解释说为了保护电池讹吠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡镣斑价。再多说一句惨磺,这个速度日常用肯定够了避完荒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h健挤垄,但如果是赛道柑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道浩拿,有大直道的长赛道尝,它应该会比较吃亏丧鼎暗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车村,常会被贴上大排量譬么怕、暴力机器赤、拉风外形和肌肉车等标签燃壁锈。这些词虽然简单珐拼,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征卷雾桶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型彤蒙餐。近日氖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)伺廊呢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称硅羔捍:科尔维特C7)颠,肌肉感十足的外形性邻,手动拆卸的硬顶贺,再加上6.2升自然吸气发动机等泛,都是它的大卖点拜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评涤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时艾,外形变得更具攻击性拎。不同于以往车型梧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗彪红侠,只有头顶裸露在外捂,非常特别痊歧。重新设计的6.2升自然吸气发动机姥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余罚。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机盘笨,最大功率640马力吧,峰值扭矩814N·m)疾茶骂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手贿蕊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势庞悍。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为捞:5.3万美元)奶,几乎没有性价比可言铃,但相信越是稀有的东西眠酪,越有人喜欢顽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆秤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话聘汞聪:400-023-5599 地址死开菜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑憾讽题:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型祷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠县悔。而这款车本网也进行过多次报道与评测颓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题糯当,比如——空间与电磁安全性磊隋拔。   有朋友担心齿,混动车型的使用空间会不会很小靶锷啊,电池电动机发电机都需要摆放位置肋克,还有散热系统焦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧呵清哩。   作为一个“热心肠”协刀,笔者决定帮一位同事搬家四单禄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”沁寒禄。我们的任务是将一个中型分体式水族箱琅寺羔、两个大型行李箱酱瘸煞、三个双肩背包偏,两个电脑包咕旦趟,一个猫窝毋娜、一个全新的大睡枕搬走修席佳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客泵。好吧辰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大媳骡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上凤猾,从图上我们看出即,在放入体积规整的水族箱水缸后惭夹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间暗矢绒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包铝忌荣,并留有一定的间隙量埔茎绍。   而后排在放入水族箱地柜后垄刨浚,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位侯贤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱尼。得益于巨大的后排腿部空间兜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了录。而后顷茎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线吾。当然刚,前排的空位是为乘客准备的刚。(为维护试驾车整洁温趁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施猜辜。)   我是一个希望低调的企业主菠墓,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的宦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间刊嘘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少嫩递,后排音响控制晃,前排座椅调节按键粮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子棱妓、空间屎盗镁、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流道,大电流产生的磁场对人的健康有影响耿膛。英国专家认为痛锰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉驮葱,高于该值容碴,儿童将面临患病风险葱。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少览雀桑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡眨害姓玩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害辑。   简单来说档放醛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种宝,高频电磁辐射大多出现于通讯系统煞酿婆,如手机家凌髓,对讲机糙、信号发射塔等捻裂疚,而低频电磁辐射离我们的生活更近韶揩,家用电器备唯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射腾们,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可镀汇你。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台漏,前排座位段踩瓢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量八坛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品热枫,不具有权威法律依据反帅,但既然是国家允许销售的测量器材尖,其测量结果绝对拥有参考价值嘘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评督袭蹦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量氮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受弥,首先是油耗码褪,我们在遵守法律规定的情况下炯剐菊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蟹皋瞥,而结果显示掂趁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拔砷环,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下摊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”畏。   混动车型比普通汽油车重册贡,驾驶感受会很糟吗?   确实味稠,混动车型由于需要布局电池德、电动机竿行、发电机色、散热系统及控制系统箩献凭,整车质量肯定会增加补,但通过驾驶思士,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感缆铅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动法黑昂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疆,使用感受更接近与现代的美系车型划。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性堑,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极面侠画,而在高速公路上避伶逼,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了耻五,取而代之的是风声与路噪声膛。而操控部分槐敦街,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了孤挡漂,你永远不会感觉到生硬的颠簸锣,一切都是柔和与优雅凯,当然栏控,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的饱。   最后色,我们通过以上测试躬孩骡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性挞、油耗及空间实用性上都出色表现苫氨,而为此你仅需多付出几万元的代价杆己,加上经销商的优惠此笔啃,凯美瑞尊瑞物有所值猫,而你现在需要做的休膳,就是去店里亲自去试一试牌嘛粪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接委坷。 图/文好:丁艺   丰田汽车日前宣布旦肺横,截止2013年底碧袄闹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆廓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录酮。诞生16年来女,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区逢痰急、备受600余万车主的信赖和认可射,而凯美瑞尊瑞作为其中一员视,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片兢。 责任编辑回猎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后杰,MINI凭借其漂亮个性的外观拔疗拌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心卫既眉。2014年北京车展上埠双,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣考澜邸(点击进入上市文章)挪挝呈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化牡哪,同时在配置方面也有一定得提升俄米兰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后加拣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市河撮肺,售价区间为20.18-23.68万策闷。虽然只有4款车型可以选择陇,但从大家的关注度上看绥,很多人对这款车给予了很高的期望坝皆系。今天喊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V淳抽,两款车虽然在级别上不同诵,但是在价格上却是非常相近蓟惹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万健。下面侵,我们就来对这两款车型做一个对比饲救刹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大祁保贬。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜擦担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话懂,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蛔。当然徊立,作为一个自主品牌尝惧,想要和这些合资车型抗争我恰,就需要在配置上有一些诱人之处簿奈褐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别地,从车型尺寸上看憋乾,H8明显要大于东风本田CR-V活,但是价格却几乎接近刻。如果您的自主品牌不感冒的话头,那就不用在纠结了短恰坤。但是禽赋妨,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话赐柬现,那么H8的确算是不错的选择刹,至少从轴距上就已经很让人动心了沸挠。   =============分页符=============   原标题操:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下侯恃,哈弗H8还是小胜臣爸,其中H8还带有液晶中控屏箩握焙,而CR-V并没有配备中控屏欣呢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能陵噶炒。这些东西的确也是非常吸引人的砍呕贾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的虚盖朽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验丘末竭,平且还配有ECO节能模式士灸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抖窃。H8还配有坡道控制系统僵欧,但是CR-V并没有配备这个功能科。另外拦,H8还配有三种运动模式坊泻箱,一定程度上提供了多路况的脱困能力禽,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些材腿瘁,当然H8属于刚刚上市的车型瓷偏,并没有试驾车让我们来进行测试逃,以后有实车的话掠,我们会进行相关测试螺担潮。   结语孤侈:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章姆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的讲块。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升沁,某些情况下还要超过很多合资车型夏皖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下娟。 责任编辑楼耙:赵春晓" "从1985年开始恭申喇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上即鲸,1991年出现在5系车型上苟阿,1999年开始陆续出现在X系列车型上筏梅惦。直到现在瘸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术肖笛泌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配亭绰,提升着宝马车型的操控性和运动性罐。让牵引力发挥的更加自如赁拣,下面庞讼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现己。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱和。在车载计算机的控制下肖檬然,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整快,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配伐,而且动力分配比例范围达0-100%擂钳,赋予车辆独特的动态表现哀翱搜。 与传统齿轮机构相比惯,xDrive动力传输响应速度更快惧逞,分配比率更灵活忻,通常巨起灰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴康侨辅,保持车辆转向精准灵活陕,初搬、中段加速更为直接的经典后驱特性舜挫雄。而在弯道寄、湿滑路面茬、或紧急变线等极限状态下控筷寸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力淀,增强了车辆的稳定性和循迹能力皇须垛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统惨帝降,在附着力降低的情况下蔡仁,更加考验着前后轴所分配到的动力氢芳炼。通过一体式底盘管理系统的侦测辫睦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配没传。在急转弯和重心大幅度转移的情况下惠丛嗜,最大化的改善转向不足和转向过度绅椽。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上管据琶,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现哭。宝马4系在绕桩和紧急变线中丘诧贿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外泵撮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准奥,更灵活眯卧戊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蒂睹世。越野路面其实并不是X5所擅长的领域轿瓷,公路性轮胎打滑严重劝丛盼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预供富,还是能够胜任一般越野路面筒懈。 (编辑 金辰毅) 责任编辑硅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)伙祟痴,宝马X1一直以其运动性示人茂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表娃钵。但是不同于一般运动车型不擅长越野安,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能惦瑟男,能够让车主在假期到户外撒撒欢将。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗惧杜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比慈淌固,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时骸位,带给我们SUV应该具有的越野乐趣毖。   在消费者最关注的价格上老软抗,我们分别来看两辆车等。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元婆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元冻邵沧。从售价上我们不难看出跨农,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3沽骏,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瘁,价格区间跨度较大砍撬鼎。   外观尺寸对比逻喉疮:   首先澜静告,从外观上来说飞鲜,宝马X1极具动感翁堕酚。其标志性的双肾格栅已经不必多说届上,远远的就可以知道这是一辆宝马虱可逻。而那富有动感的线条烁,将其外观勾勒浮,即使是静止在那里廖董,也能感觉到其时刻奔跑的姿态钳堕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长氢魏处,感觉比例似乎不那么对称疤矗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控垂,而且作为一款国际范儿的车阂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅渴闻嘲。虽然宝马X1有修长的车头湾,但是驾驶时却并不遮挡视线慑嵌捐,仍旧能够清晰的观察前方路况极瞳。   相比之下奋,奥迪Q3的外观略显沉闷惠蓝搭,同样的家族式前脸显得十分稳重排朽。虽然不像宝马X1一样运动劫蜕遂,也符合其SUV的定位倾辟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大舞假鹊,这也让奥迪Q3的样子更加传统码介拘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势迪蚊,但是内部空间却优于奥迪Q3汹管通,相比来说酵表,宝马X1具有更大的头部空间盲慧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拓娇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长坦问碾:4477mm 长辞:4385mm 宽烤:1798mm 宽赏邵:1831mm 高缓鲍:1577mm 高俯屡:1608mm 轴距合倪:2760mm 轴距刻:2603mm 最小离地间隙记岸:194mm 最小离地间隙播静:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拎,宝马X1具有灵活的操控性讹澈朵,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性浪扁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化随,作为一款 SAV耿岭双,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的胎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向僵吵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣律。   实际驾驶中癸号,宝马X1的路感清晰慑泥性,虽然车身不械亍,但是宝马X1却有较小的转弯半径柏撩福,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头橇刻敬,带来更多的便捷袱姑念。行驶中稠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快筐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系笨。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮说耐、高精度直喷与电子气门三大核心技术老蓝顷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果钮烤,在动力输出上达到高低搭配的形式尝汝翔。而宝马X1带有的ECO PRO模式稠,可以帮助我们进一步节约油耗说蝎簿,让油耗能大约降低20%竭。 两车基本配置参数对比耸秘圃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前甜:通风盘/后涉酮:通风盘式 前断悉:通风盘/后旦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题儡绵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV糠眠轻,我们不仅仅需要看其运动性能餐靖,还需要检查其越野性能拧裂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色锋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统肝欣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成藏幸,为了能更好地分配轴荷宿瞬顷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端悍红、后桥差速器前面湘你。正常驾驶环境下俺卡汾,离合器将发动机动力大部分传送到前轮孔腔,当检测到前轮附着力减弱时夸措,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮茎溯滤,帮助车辆脱困炭德。   通过以前的测试太兑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用妹固,对于应付难度不大的非铺装路面来说馈,这套四驱完全可以应付洼拍乳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能乒邓,加之悬挂行程过短沫陈们,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试剑苫嫉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样瓦艇,偏向于公路驾驶纤。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统徽官,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴荣限。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中卡剩兰,动力的分配为40:60暖,在实际日常驾驶中诞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的激卤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主挤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能壬,在车辆出现转向过度时藐句,车辆会将更多动力传递到前轴捂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性邓秸,帮助车辆脱离失控的状态辅。在弯中逐渐加速的过程中然嫂,由于车身的重心靠后菜坎鳞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势庆焦,在这种情况下铆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出挟狸缚,减小前轮的负担帛,使车辆获得更好的指向性吾。   无论是雨天聚鳖妇,还是弯曲的山路联诫姓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对叙。而且在大角度爬坡及碎石路段莲娃,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力叙疟彪。尤其是爬坡时没,动力能够智能输送至前轴瞥,让车辆轻松前行送桃。而在平时般揉,动力又会自动分配于偏后驱奉枯,让运动性得到进一步的体现阂。此时的感觉是类似后驱车猛闯窍,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配娥铅劣,让车辆行驶更平稳淳赡瞧。   相比而言腊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野炔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高诺脾刻,具有良好的越野视野蓬,但是宝马X1的离地间隙更大莽,通过性更好咕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少珊庙挝,尤其是其具有更多头部空间苛体,如果越野时侮爱,可以适当调高座椅坐姿辣涩。   =============分页符=============   原标题卿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰诲妹鳞,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩幌借伯,所有的按钮也都在触手可及的位置垢,十分便于驾驶者操作惨。而且两款车型都选择了年轻苫居镶、时尚价、富有现代感的内饰设计欣急。   两款车的配置荆蚊芭,无论是奥迪Q3博嘶惫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全寄梢港。尤其是宝马X1的iDrive厂祥、热感应键等内部操作方式十分便捷易用煞汤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮痉熊碳,宝马X1更加简洁搔税,而且操作一样方便推,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑刚激。即使是刚接触宝马车型的用户邦鞭码,也能在第一时间熟练操作盯潭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热汰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性技歌。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蘑刹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大佃佛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供陀勃。例如像最低配的宝马X1藏吴,虽然价格极低心弹怜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蓄蓝。Q3低配也是一样尖妊,配置较低芹。不过如果您不在意像导航悲舵、座椅加热等配置讲洽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要扭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后瞧戊,我们进入车内来看看内部配置以及空间盛遍雷。二者究竟谁能更胜一筹鞭?首先来看两车的安全配置炼魔。在气囊方面憾防,奥迪则更胜一筹皮等赴,在两车装配有同等位置气囊的前提下喘量,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊溃限。轮胎方面则是宝马X1取得优胜妓钎,它全系标配有防爆轮胎莎类项,即使发生爆胎霞锈堡,也可以继续行驶测童崇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配长存纠。此外防爆胎也节省了备胎空间公,让后备箱有更多的储物空间呈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间碎赦。从车身尺寸上来看栋克擦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蔡官胺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势铃忱。然而车内乘坐空间方面抨嘛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3囤吨挪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度露惺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度费袖合:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题枫闭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面痉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策柬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养局。但由于国内油品的质量不佳汰,为了更好地保护车辆发动机蛋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换谴霸。而其他配件的保养周期上堑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养烈。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i吹:   861元   xDrive20i少回:   1036元   其余车型入纽面:   965元   sDrive18i杰恍透:   861元   xDrive20i翘讣窖:   1036元   其余车型从:   965元   sDrive18i的镶:   1609元   xDrive20i琅寺胶:   1784元   其余车型妹粹耿:   1713元   sDrive18i伦:   1386元   xDrive20i烫项唤:   1561元   其余车型俗:   1490元   sDrive18i避:   1591元   xDrive20i还隧微:   1766元   其余车型患:   1695元   sDrive18i白:   1609元   xDrive20i改详项:   1784元   其余车型蛔乃:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注舵墨:●少:需要更换 ○渭钒:常规检查剂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中狠浩姜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯帅厦、空气滤芯和火花塞寂。花费支出大概是2691元肌。4万公里时还需要更换汽油滤芯年其,支出大概是1382元崩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错帆澄倒,保养中也没有出现更多的费用支出帝绘靡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用祷揽甫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寒憋:●隶:需要更换 ○娃:常规检查贯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出书帝佩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费懊黄臣,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降槽,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同笛季。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加该,能够更好的照顾到爱车的每个细节沸填瓤。   总结煌氢盗: 总体而言长世修,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动首,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3温揽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足潜韶锌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少巷粪,整体内部空间与奥迪几乎相同梁。而在使用保养方面瞪慷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济诚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人坎勒博,但是其配置也相应有所减少佃炯南。作为高配车型被江,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择表。 责任编辑毖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙童姆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会靛辖。它足够漂亮了腐墩抠,漂亮的让人感到迷茫肥故,这几天我们一直在法国和瑞士穿行虱讼,由于在国外形掳滩,我不得不比以往更谨慎的驾驶呸圈,没有做任何炫耀的动作静,但依旧接受了不少注目礼遂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嚎报,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着滤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内衫材,只好出此下策拴:按住铱侗厍罚控器篮肖钙,“砰”后备厢盖弹开了残,老头愣了一下农麻,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢何,并给了老头一个友好的微笑剂据,关门走人了眠陡。这时我才知道蒙熟瓮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量虚桐讨,它的曲线诱人免溶顶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处匡巫,但令人心动的地方是从B柱开始的鹊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级协画,曼妙的线条打动了不少欧洲男性保皆。也难怪拦菏芳,差点忘了鲸,我们这台车选装了AMG套件杭桨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用破鹤,没套件的车感觉就差了很多倘。   即便如此羡,它的妆容仍是存有争议的申晶偷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧视尚蓄。左派以我为代表(全部未婚)矾皋,认为它的骚气指数接近满格豁毙泊,尤其增加AMG套件以后闷陷炔,能骗不少小姑娘侣。右派以结婚生子的同事为主宛,他们认为车身不够修长八,不够秀美柔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体丧。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情石,但又内藏了些许的凶狠刊。   不过我们两派的意见同样有交集磨步,那就是从侧后看去桃闲,它的美感更胜糠勃萎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中遂灯宏,远远的从背面欣赏它茎廷便,真是太美了吵淑日。   =============分页符=============   原标题蹲褥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上漠疲惯,它采用传统的氙气大灯款孪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统讳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少屏匆豌。另外荣彤,与前包围上的空气导流口不同的是堡巨挥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喀,不得不说其达成的效果是相当不错的测贪辰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼史凄褪,但日常使用中也是在令我提心吊胆朔,还记得开头那个故事吧失呐橙,告别老头后我驶出了停车程ヅ┎辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着藤,压过了一个并不大的小坑洼探,胎壁被硌破了静慈,轮胎在5分钟内全部撒气娩当,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用测憾随,这个下马威让我措手不及鲁任。   =============分页符=============   原标题寥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门踏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中猩。坦白的说泻嗣功,这套座椅看起来特别有型贯,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色词校,为了照顾大多数人对于舒适性的要求掠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处喷石。   眼前中控台的造型缺,甚至细节都与奔驰A级相同芒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用鲸间晒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样肆涩贫,总让人忍不住多瞟上几眼谁塘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹锑斜,触感细腻扦瓣。   =============分页符=============   原标题酵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳玖季,各项按键的操作都很顺手秽河,但我多希望能提供翻毛材质奔群。另外监沏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手改菠,回馈力很芯汀,而新款车型早已没有了这个感觉涸纺,让更多人都更容易适应成嫂深。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格爽蛋,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利即篮,特别方便醒搔,当然了锣鬼缸,这并不是CLA级的专利哇凸锣,A级也同样如此辣。总之对此我们是持肯定态度的芬甭钱,“怀挡”显得复古脖头、特立独行惺澜藕,而且省空间醛,利大于弊本晌凉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同坪赔,不同的是它很强调对网络的依托焙,这几天在欧洲开了不少车级,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联麻。几乎所有新款车型都支持与手机互联渡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能郊糯,还可通过手机网络访问互联网息舒蓬、下载官方APP程序和导航快矩檀,这是国内车载系统所没能赶上的翱速。   =============分页符=============   原标题耻轮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说层赫,空间实际上是够用的尽梳芒,毕竟多数时间都是前排利用率高蛋琼呢。我同事身高179cm克孔,在前排头部有一拳的空间巳粮绣,在后排就显得局促了澜欢,后排乘客反应压抑感比较强性杉。   不过我坚信蹬取坛,对于CLA的车主来说空间是够用的茎,因为后排不会经常有乘客芦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的复嗽些,况且它还有个不小的后备厢供日常使用核仓。   =============分页符=============   原标题快趁捌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖畴匪焦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机庙宫朔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm穆程略,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm概,配7挡双离合变速箱价,带有换挡拨片娃探经。拧动钥匙伪娥品,发动机被唤醒钝揉孝,车内怠速状态下的静谧性相当不错毒遁,我们出发了掂醇畴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通竣垛踞,不过CLA非常容易上手寞连涤,舒适模式+D挡表现得有礼有节醇默,整个驾驶感觉极其轻快吭,这是一辆易于驾驶的车帆寺,不论男性和女性都会觉得很轻松陋褪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性充,转速时常被控制在2000rpm以下敞帅荷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契盆车,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性锯赐,而且在低速中它的换挡依旧平顺奉,并没有出现那种令人不悦的闯动弊。   切换到运动模式琉检厩,变速箱首先变得更为积极坚脾,整台车的性子也开始急躁起来定,随时准备着接受挑逗手,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接窍病隋。油门的响应也更为灵敏勃,初段就能得到不错的效果稍拒,只不过排气声浪并不那么有气势里。   至于转向该胎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻堕相,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉痞藐暴,就像一个抹满了黄油的轴承在运转刹割脖,那样的线性和柔顺撵,简而言之非常舒服湃壬。   CLA的转向感觉则不然慧,它少了些紧致的细腻感乒骡蔷,多了些轻巧涂甩衰。这套电动助力低速中没什么特点玛,属于偏轻那类的硅匙,或许女性朋友会喜欢硕。高速下转向逐渐变沉簇厂,更易于驾驶逝劳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上姜,比我想象的要好不少烹。   不要被AMG套件所蒙蔽快,悬架的设定并没有那么生硬堑嫡擞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求祥沁,整个感觉还是挺舒服的垮,回弹的特别利索煽蕊菲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态扛承,起码我在前排开车是这样一个感觉参,只是后排的乘客有时会说赏铝丢:颠!哎脸捻,管不了那么多了陕玛玩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人酸类,驾驶感觉对于这台车来说重要味。   =============分页符=============   原标题粒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注奇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蒜骏币。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护甩,无法进行有效的弹射灌。起步时有将近一秒的延迟撤帝炉,之后发动机全面发力唐镐渐,此时轮胎打滑非常严重忱叙齐,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故府,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蓄,导致抓地力不足抛。怎么形容这个状态呢吨刺诡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速赫淖,四肢虽然在飞快的挠地犯糖价,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样碳刮拼,各位想象下硕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态肚,双离合变速箱准确的完成两次升挡睫辆,换挡速度很快瞎捶冀,最终用三挡达到100公里/小时的速度刺梢,时间为7秒整怀抗瞬。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新涣申,因为看到严重的打滑时我特别无助葱,尝试了降低转速起步市葡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地统锨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中鸥,而且车身的支撑有效古巩,车内没有特别明显的前倾感觉灵撵。从刹车曲线来看糖小累,自始至终加速度都在-1g左右溶娠蛊,最终成绩为38.46米败,符合奔驰一贯的作风恋。当然沧,待拿到国内的测试车后瞬,我们还会进行测试陕许嘿,看看原厂的轮胎表现如何狸赋。   总结耽蹿剿:   从国外的销售情况来看迁梁期,CLA是相当受欢迎的崩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料寞腿,CLA在美国同样有着相当不错的市彻鹞凇,2013年后四个月销售1.2万辆炕牛踢,势头相当迅猛孩高,可见其受欢迎程度臣。   进入国内后我想它会得到同样的关注顿写,随着细分市场的成熟挨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车玩稳。奔驰CLA级磷,主打运动补、年轻贬铂囊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎磺忿,尤其选装AMG套件以后效果更甚窝,相比奔驰A级崔拭圈,它的吸引力显然更大飘。相比竞争品牌难,这次奔驰走在了前面测团唾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品完票藩。配置方面国外大多都是选装睬醛,比如天窗香谋灭、轮圈样式等等玲,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知粹。   不可否认鹃蠕晨,它是如此的招人喜欢慑巳沦,尤其招那些打扮时尚藤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑褪古懊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机吨妒诞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了假滩叉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机港。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘雀迷差,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃呕慨礁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型豢炉牵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革妇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法撕材,通过细节部分运动元素的添加府,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格伤碴精。其外观运动套件包括进气装饰颠涟、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等道俗前。   总体来看纽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子泪勃篱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面冈什剩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置堑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备犁,白色车身加上黑色的玻璃车顶狡伎,看起来很有档次感握瘁。不过略有遗憾的是诞,它的全景天窗不能打开漏,有同行戏称藐喝帮,这是专门为了看星星而设计的屎鹃迪。   内饰简洁自然   与外观相同氯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围混迫。全黑的内饰乱躬、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现挤含瓶,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来轰。   配色方面丰夯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰片,但通过座椅的白色缝线翟署、钢琴烤漆面板白边框的搭配泛虫,使得内饰整齐又不显得沉闷扭思,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了尽。人机交互系统方面抡湃懦,V6菱仕Turbo车型并不占优势桔浮藉。   动力不错悔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机行,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱称碘泄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型炉寐。这款车的低速扭矩较大记岔蚀,因此起步时非常容易撤既。起步后琳纷,借助轻盈的车身雹,汽车随后的加速较为顺畅啪软鞭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实罕赖,这直接导致这款车的操控也是相对不错句淮,在较为宽阔的路面上搞凄岔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作俱邻储,感觉很有信心都翘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校肩鼻崇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的陀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置霖,非常方便驾驶者进出光,但打火时婪肖午,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动冯。 责任编辑竿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候惠姬秀,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位贸蝎很。之后的继任者是睿翼赐妈挽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈裤辩庐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款刹,并更名为马自达6阿特兹扣,而它是否能达到前辈的高度班超疆,让我们由内而外的体会一下途。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌献祭,配合这两侧行车灯独,看起来霸气十足匪诧暗,隐隐的透着一股子狠劲豹俯水。图中这款车是2.0L的标准版矢鹅长,则采用了较为普通的卤素光源胸,科技感差了一点硷瓜伴。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯寇敞,犀利感十足戈论。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抨讲,它不同于以往的两代马自达6晤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现公乏蓝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来匠腔衫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子粪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓮染让。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm狙密,轴距为2830mm巍脊瓜,与进口版本相同赶护勃。相比同级别其它几款日系车型隋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势签闭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾卤恕,像是一滴在高速行进中的水滴材矩怂,充满了流动感檬幕淌。从后边仔细观察阿特兹的背部呢斑,不难看出它还带着一点掀背的意思解。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯并炉把,配合着双边单出的排气筒培部,更使整车的运动感一直延续到了尾部唾采。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎发。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)骡淀歪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上尾砍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意步。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩爽疏,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质暴,其它区域大多为硬塑料微灌。由于没有太多的装饰件掣歧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价遣檬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高狼,它采用的是一块电阻屏蜂,触控灵敏度还算令人满意舒,界面的科技感以及显示效果都很一般弓管碱,总体感觉更像是四绘挺、五年前的产品痴镰棘,唯一的优点就是操作无任何难度峭坊划,一看就会超。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡钢霜,所以导航功能暂不能使用胁。   进入车内描疼姬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了档瞎。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿陵,握感也很不错告酚奖,由左至右打满需要2.5圈逞舅添,比大多数车型略小璃薯燎。此外狮逞伯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片捷胜捎,操作便利性良好鸽畏吾,而且兼顾了驾驶乐趣堪化。   仪表盘采用了朴素的黑白配色萍淳,但却一点不掉价胖颧碱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感莽妓晦,其次它的表盘内圈采用了网格设计妒番锤,多少有一些竞速的味道恕诡,再加上白色的指针以及简洁炭幻访、明快的字体愧钉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望呕床夕。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏秸淬筒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗我党、平均时速存程、续航里程之外规雌,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP儡察翟。i-stop是马自达研发的自动启停技术狡倪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火习。   除了i-stop哗钢鞍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统小去。之前在新能源车型上比较常见宫速,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上牢下实。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于切撵骨,它是以电容取代传统的电池或电瓶旗,从而为车内的用电设备供电尚狗,而非用于推动车辆前进受形闭。   空调面板的样式不错铜那,旋钮和显示屏都显得比较有质感芒。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子惰较。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车罕氨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城垢蹋好补。前后排座椅均采用了真皮包裹疽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蛊蒜率。   虽然阿特兹有着不错的轴距囱节,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩磁遍侵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间浚肆。令人满意的是后排的腿部空间盲汇,坐正以后不影响翘二郎腿孺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定匿硕,不仅地板平整庙,而且行李箱有着不错的纵深催獭蚕,轻松放下高尔夫球包忙。藏在地板下边的是一个16寸的备胎咸,以及更换轮胎所需的各种工具凄砂掣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷岗千寝、双可变气门正时司、凹顶活塞+米勒循环坝久鞭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术立,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm读北伶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm纺敬香。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱庞舱,并带有换挡拨片甲,只可惜这款变速箱不带有S挡乘,对于主打运动的车型来说个遗憾耽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受疼楼告,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩舌深唐,日常驾驶过程中弄疟,为节省燃油藤峡迹,变速箱会积极升挡面京,转速经常保持在1500rpm以下防疏魏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应潭,因为这台变速箱的反应速度很快百,能够很好领会驾驶者意图贝划,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出肖票俊。   阿特兹拥有良好的操控性粱墒,这首先要归功于发动机线性的动力输出姆浓。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏饯漏,而中后段又能够拥有很好的动力表现钒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻疟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处旱,尽管反馈的路感一般人,但指向足够精准眠,能够给人很强的信心溜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协凌,它的前后悬架初段偏软寸隋,能够很好地吸收路面的颠簸勒编贫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾清碎蛙。可喜的是悬架的后段韧性十足纽坝黎,不会让人感觉力不从心袄崩肆。最重要的是鞭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整摄劣,车头指向灵活角屉敌,车尾循迹性出色钩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见汾五。   总结罢: 对于马自达这款即将发布的新车崔,我只能用赞不绝口来形容惹骸,外观和驾驶感受都可以称为上等开攻。如果非要给这个车挑点毛病的话缝乔糜,就是在高手如林的中型车市场里辰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸雹偷。所以如果你是“外貌协会”的成员抗祭,或者追求极致的驾驶感的话捕瑰,那么你可以期待一下这款新车酵拦琅。 责任编辑反:赵春晓" "  KTM的X-BOW练校,直译过来是十字弓鲸社沙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)姓女。实际上膜厘,这个模样怪异的小车碾市,的确是火力十足粳,足到无论是在街道上还是赛道上伎潍,它都可以轻易干掉一辆超级跑车没。   先来说说KTM这个公司监便侮,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂壤府地,以生产越野车和跑车而闻名宏,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车梁桔,也许是工程师们精力太旺盛铝,亦或是身在奥地利这个地方悉锑舍,总会有些天马行空的想法炮葡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子吐,去生产一些别的什么机动设备搞论瞧。这几年寝,除了X-BOW辖才奇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明惹,而且都有一个共同点——惊人且极端琅乒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)凄肯突、puristic(纯粹)榷、radical(激进)歉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解救。另外还要多说一句拓,这家公司的口号是ready to race挞构,时时刻刻都在准备一场竞技汰。   KTM的CEO曾经承认幂泊赎,他们希望使用21世纪的技术鞘,发扬柯林·查普曼的理念防,打造一台新世纪的超级跑车烁。柯林·查普曼是谁掳趴?他是路特斯汽车的创始人盾板,他说过最著名的一句话是绞翟窘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准盆动怂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的赏矗遍,作为汽车工程师慈歼染,他把全部精力都放在对性能草密、操控和轻量化的极致追求上淀容。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可介冯,但跟进尝试者寥寥襄。看看路特斯汽车凄凉的经历淡颓灿,这其中的原因并不难理解兢醒。我们很欣慰地看到盼痛,在新世纪世睡,KTM继承了这种理念邢,并且做得更加激进香奈颗。   其实X-BOW的理念很简单立,它就是一台可以合法上路的方程式赛车连临疏。碳纤维单壳体车身稳、全车碳纤维组件罢、水平推杆减振器灯巢贬,这些都是方程式赛车的标准配置屏。由于使用轻量化材料九警寡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)答。在高速行驶中拓疥寡,车辆的气动布局提供下压力韭,以此来提高抓地力和稳定性馆陪顷,这也是方程式赛车的特点倾。和赛车唯一的区别弯廷,就是它有全套符合法规要求的灯光端,以及一张副驾驶座椅卡遣。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机摔刃,经过强化和升级后藩,动力达到300马力汇单,和F3方程式赛车相当坑反,六速手动变速箱也是简单而纯粹掠翁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话诫,我们不妨来看看推重比猾。X-BOWR大概是2.6千克/马力泛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛骸,也就是说发动机需要负担的重量更少们栏,动力表现自然更强工。   在踏入X-BOW车内的一刻赐忻,恭喜你驮,在旁人眼里泵栋,你已经像是一个职业车手了倘锨匙。首先一只脚跨进驾驶舱登松,站稳后调整重心画椒金,再把另一只脚迈进来阜巢,双手找到合适的支撑点你痉率,将身体重量转移到双臂互,身子瞬时下沉铅,把自己放在座椅里蕉佛。来自RECARO的座椅是固定的炽炕雾,完全不能调整算,靠背角度略微向后倾斜湃钵,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里却,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置谅。要完成这一系列动作缉,如果你是个长腿欧巴参哗屎,可能会轻松点垢谈。同样和方程式赛车一样芜牛,X-BOW采用快拆方向盘乏,在一定程度上提高了进出车的方便性凹卤,不过我觉得这个功能最主要的目的嗜,还是为了让它更接近赛车鞠。绑上四点式安全带垒,身体没有一丝活动空间埂牟,因为在碰撞的时候剿,你不能指望安全气囊救你一命秦急肝,唯一的方法襄崇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上皋能秽。   驾驶它丹辖努,你不需要有汽联颁发的运动执照些抛豆,甚至不需要经过特别的训练缕。只要你有合法的驾照畅,会熟练驾驶手动挡汽车疵湃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度烷。连离合器都很好掌控鲁富畴,甚至比驾驶EVO捕、STI这种高性能运动房车还容易躲醋。你唯独需要的爸爸,是练就一副有力的双臂瓤母袱,因为它完全没有转向助力鹤鄙,停在原地画,方向几乎是打不动的卡鸥伙。   由于场地的原因辟,试驾过程不是很尽兴衬齐,并不能体验到X-BOW的全部性能覆效。在狭小的环境中急斡榷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展涸蜗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势窟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力凯劳。因为使用水平推杆减振器谭督梅,X-BOW的底盘可以尽可能的低冲,在转弯中几乎不会产生侧倾悸。多连杆悬架结构稳定白,可以减少轮胎不必要的运动和变化辱寞吩,保证最佳的触地面积钩,用尽每一分抓地力笺。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度通,这一切所产生的副作用兄蝗,是你的身体要承受更高的横向重力踌句弘。   在视线上牧彪及,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似离淌熊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置奔匈棱,以及转向时轮胎的变化乱翟首。利用这个优势韩饰侮,你可以把车开得更加精准弹偿舶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙腿,这是任何房车都无法比拟的肠答。不出个把小时售亭腺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样储,高速掠过障碍物而毫发无损佃,那种险象环生的场面随,我相信其它车做不到卷,这种乐趣和成就感垃,只有X-BOW能给你溉。   看到这儿供斤纽,你可能觉得这台车并不难驯服陪脯俊,一切都很容易夹付落。没错兼,X-BOW没有设置很高的上手门槛昧毋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拣朽派,但是它还有进阶的玩法村揉,这就需要很高的技术和技巧了衫帮梳。首先卸卸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战鸿惨,为了它的寿命沸泄辣,好好训练跟趾动作吧肌焕。漂移病沁危?也没问题卜匣,在转弯时只要加大油门烯工,车尾很容易就会滑动起来突。之后能不能画出一道完美的弧线跑,就要看控制的技巧了溶。   除了以上这些私,我还有一个建议贪。置办一套合适的行头蝗姑陋,至少也得有一个头盔和一副手套兔,这会使你看上去更像是职业车手强毒。当然难耽谋,作为一台可以合法上路的跑车破融屠,KTM也试着考虑过车主的感受盆戌搓,推出了一款GT车型车幸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃剑石,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已砂参苫。无论哪种装扮捣细,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街兽,在气势上就足以压倒一切誊,而在性能上敲新裤,它也是所向披靡捶珐瘸,精准暮昆按、灵敏的操控足以让任何对手汗颜缮雀旧。虽然它可以以合法的身份上街殿裂玛,然而对一台Ready to race的准赛车擦,街道并不是唯一且最佳的选择哄藐沪,它最终的目的地晶黎,是要奔向一条真正的赛道点师琶,在那里解开封勇熬椤,去赢得一场真正的胜利帘。   说到价钱父馈,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车冉,一点都不值岛。那么德,如果说花135万串,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车擞乾街,可以带给你任何超级跑车都无法比拟爽卵戌,最大化的驾驶乐趣雌目苍,并且还可以在公路上行驶凶结膝,这样是否物有所值侯?答案其实显而易见构猛,值略锣剖,或者不值瑟誊,取决于你是否真正热爱驾驶娥答,热爱赛车运动案良。 责任编辑烘惊呈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词奔趣,早已见怪不怪奥泌郸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车宦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过怪信勾,广汽丰田出品的YARiS L致炫弦剿,就是一款加长版的小型两厢车惭隘,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志碳。 知识普及府纯:为何不叫“ 雅力士”了墓?   相信很多人都会有这样的疑问鳞详市,从车尾的英文上来看错喝碍,YARiS的标识与上一代完全一致稍,但多出“L”字母驮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观惧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置裂碌。全新YARiS通过变革性的设计功、加大车内空间判售惜、降低指导价碗妻舞,从而想抢夺A0级市场的份额吾俯俯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望汐。不再使用“雅力士”的中文名称潞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌浅催洛。   外观骑率:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型继鞠呐,如果拥有一副出色的外观设计揉田净,那销量肯定低不了临。广汽丰田的全新YARiS L致炫息盟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化省,能让更多的人接受羞诡。   =============分页符=============   原标题桅溅纱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的狙,所以在造型方面与海外车型有些差别钩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯骂孪萝,“梯形大嘴”车头动感大气局兼歇,配合超长的轴距激嘛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瑰。   =============分页符=============   原标题掏贯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰胶甫薯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内匈,相信你会有两种感觉靠,第一少:中控台设计非常大气测,和丰田系列的SUV车型风格一致擅魂纱。第二宝售:超大空间滦不,后排空间完全比拼一般的A级轿车狡啸。   =============分页符=============   原标题矩回:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm眠权,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意矢谎盲。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车停蹄躺,但是空间方面完全越级的感觉弥,完全不比一般的A级车差轿,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服磊沪。   =============分页符=============   原标题氦阀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾躬唇橇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意扇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错汰,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿嘿白,中后段性能并不出色虏丸樊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高搭渐隶,高速行驶油耗方面并不出色方颗。   结 语   作为一款城市代步车型泊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多仟娶苏,外形方面就能征服不少年轻消费者当。此外盎吴入,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一惕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理提伴拜,若果说美中不足的地方线馈,那就是匹配的四速自动变速箱了伺温莫。(韩威) 责任编辑陛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒佛仕蜂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏忱璃愁?告诉你仟献踌,这是真实存在的一辆直线加速赛车诫北。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车坷,基于2014道奇Dart车型托,型号就叫做Dodge DartPro Stock涝扔躬。大概意思是“超级街车”受惜。虽然只是称作“Pro”惭武弘,但它的结构和普通街车已经截然不同罢,一点点相似也仅限于外观上失艰藉。一个专门设计的底盘谷苟,扣上一个类似“街车”的壳子稻龋奈,除了好看以外饥,也是为了让车子的空气动力学特性更好鸵。除此以外蹭藉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”咎石沥。   作为动力核心粳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造浓。与常规的“以街车为基础改造”不同齐琴撅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同盖。据厂家介绍红须,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时钎闷拧,而极速则可以达到480公里/小时盘日。   Mopar没有公布具体技术细节此澎,但是在上个月平描醛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中凌苏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速力,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考巳渡罢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力俱,它跑完402米还需要9.9秒馈哄,而末端速度“仅有”235公里/小时吵。也就是如果两辆车进行一场比赛叉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候婪氯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半桃委。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭翔缺申,当然也无法在普通街道上行驶拱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采咀底。 责任编辑绞:赵春晓" "  4月11日码鲸溉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市每套,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版坦孟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元时。   4月的京郊春风和煦围河,桃花盛开当强葱,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意疚楞跋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基喂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象淋龋碉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼写。   然而稍微有点遗憾的是略,由于相关环保政策扇骸仆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基采氦。   =============分页符=============   外观内饰断褐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别澳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo涎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外禽抢,因为配置的原因唇忿,柴油版在一些细节掠庭态,如前格栅捐舅、雾灯等处精简了镀铬装饰萎坏隙。   另外蹈疗奉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎菊活,规格为265/60 R18铂,采用双五辐样式腾驮,与高配车型的20寸轮毂有所区分矗扦。   外观上斡摊,大切诺基给人的感觉就是硬朗扒、野性仟遂甜、豪放僧勾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样愁示,如果不是看到车尾的标识久捞赣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版喀。轮胎的使用与其它车型也是一样的连。   =============分页符=============   内饰方面吼贪膳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致侮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同签穿玛,但是做工方面表现的比较细腻点髓稼。各个部位间的接缝十分均匀乓,内饰表面的反光也抑制得不错薄们彻。   =============分页符=============   动力与驾驶感受溃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的略,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机妮疤痴。这台发动机由意大利VM公司制造保,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蔬,国际知名度较高沸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下设辅,最大输出功率为243马力(179千瓦)难盎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米凡淋串。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱奥屉,采用电子挡杆设计搂绒,事实上奋科,在菲—克集团下的很多高档产品上裸揽济,都采用了这样的档杆设计令。   大切诺基是个分量十足的大家伙受父,体重高达2.4吨雷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时投,都让人觉得动力输出稍弱长。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同童禄,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩米江,这使得在实际驾驶过程中迪隧,柴油版大切提速很快烂娩,驾驶感受十分轻盈揉体。   另外黑榔,发动机的噪声抑制也做得不错辟。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大彼,但却绝非印象当中酮规,柴油发动机那种高振动嫉挞途、高噪声残覆,车内如“夜店”般的情况糯。   在打开ECO模式的情况下辅,发动机的转速在1500rpm左右的时候缎搔痹,变速箱就会做出反应涧诞,升挡很积极苗尖娩。当车辆行驶到70km/h的时候藐,变速箱便会将挡位升至最高挡啦,我们在城市中使用乘倦乒,第8挡也是可以使用的肆靶,并非摆设叉脯。如果关闭ECO模式附稻唬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右干淳,动力输出得到了一定的释放彤,当然秤,噪音也会随之有所提升捐亮。   柴油大切的油门踏板很轻盈潮厕薪,发动机对踏板所发出的信号反应很快吩,但初段调校的有些过于灵敏了份镣功,尤其是起步时把危层,轻踩油门光,车身就会有向前窜动的感觉舌攻,想要平稳的起步还是有些难度秆,如果初段能调的沉一点锻,感觉会更好傅亮香,驾驶者对动力的输出也更好掌控社。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样牌另,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统滦喝桓,由于取消了空气悬架胎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的订陆赐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蹋掣,分别为自动锭莆、沙地缄良、雪地龚戌、泥地和岩石绥超偷,这些模式都是通过旋钮进行操作的仿襄畅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式哥禽盛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择虫。   此次试驾谭荤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验福姥,其中的体验环节有沙地昂推、U型坑和炮弹坑三个环节里糕僚。在进入沙地之前獭农,首先将车辆选择到沙地模式疵,此时车身稳定系统自动关闭茫。由于没有空气悬架我,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了勘。   模式选择完毕之后沉伶范,开始正式进入越野产地湾,在松软的沙地中俏倒然,要保证车辆的行驶速度此项。在沙地中行走谦吴才,轮胎出现轻微打滑是很正常的睦松,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑仍杠价,造成更大的麻烦肝狗。   在U型坑的环节蹬,选择到岩石模式之后岗,分动箱启动扭矩放大挡煽食,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍肩换拧,传递到车轮上的动力会更加强劲副儡肥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过手幂。   炮弹坑对于车子本身来说娥氖,算是更具有难度的项目了禽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节勃录钝。对于大切来说碧盯,通过这样的测试还是比较轻松的涂。在模式选择上昂,我们依旧可以选择岩石模式屡托,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动识概,保证有附着力一侧车轮的动力输出啪拈谩,从而实现脱困藤势。   总体而言慰,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在灌爸迟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色碗洽脱。在整个越野体验环节荷将,对于动力的感受也是比较明显的浪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松粗,主要还要归功于这台柴油发动机袭,低转速扭矩输出足够大胚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瓷。 责任编辑埂烘茂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列轰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK孝前废,以求为各位网友购车作为参考陷肥,本文我们继续进行扑垦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)虐赐,作为合资品牌的A0级三厢轿车杜洞,经济实用以及稳定这三点立市之本措计,谁展现得更好衡,以下将逐一展开江。 外观解读胺荒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中犀类,这次“重生”抛开了以往的产品定位钳筹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型酬鹅,接过老款颐达的市场后淋貌幸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势通钱疟。   刚刚完成了小改款的阳光铝驳,2014款车型延续了前款的整体轮廓糜靠弥,细节之处作出的调整品,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸佰凹蒋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型擅厩瘁,另外增加了反光镜转向灯偿嘉峨、倒车雷达等外部配置脯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车澈吃疟,但两车在细分定位上有所区分使髓猩,新赛欧更经济禄闹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定厩假毕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本笑倘,两厢造型更具时尚特质彼居蓝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重伙蓄。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惹焊盘,前脸处的线条切削更是全车最多之处女,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅竭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾春刃酥,三厢车型尾部中规中矩防,采用常规一体灯罩的尾灯廖,正是这一产品区分的剪影靠。 看完两车的造型忱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现酪。详见下表闲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观炮缝杠,您更看好谁劝?欢迎参与一下投票凹酞。   =============分页符=============   原标题负炔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比哼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩眯拇五,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直酥呢扑,各区域之间的串联均平滑带过喊横,整体风格更注重功能性婚急戌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能似卜泻,并尽可能带来更多储物空间衡雹哼。   爱唯欧的内饰布局现代感十足芥僵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征投,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表锑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一海,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蒂芭撩。   另外科收,随着车载多媒体系统的发展笔,触摸屏更多的被普及碌瓢妓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕歪梁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能烙慈,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高苔瓦。 配置对比讳莽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置椭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比了,仅供各位网友参考酬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题戚此屏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比啼莽陶:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度榔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度己酷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示凤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风诺认戌,而车身与轴距揽蚀颅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势项,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹捅攘。   动力系统对比毕葛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面骨,阳光仅提供一款1.5L发动机艰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择烫徘乃,同为四缸自然吸气版本禽茹,排量的不同即动力上的差距报甜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)臀裴,具备重量上更轻的优势勿彭。   两车的自动挡车型扳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱缎,其平顺茄、重量轻及省油的特性售,同级别车型中具备一定的优势倍犊脓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下光,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT扇,在挡位上优势明显尚会,但其换档顿挫在车主之间常被提及会喂露。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间撕急靛,外观上二者均具备典型的家族特质栏歼线,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面恫戏炯。内饰布置阳光以实用为主纹卉坝,爱唯欧在同级别中更具时尚特质病。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现论裸。综合本文所述敖蚕,两款车型您更倾向于谁辑铝?欢迎参与以下投票行。 责任编辑阶尉偏:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车涣撅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐凤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了叼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言段缔。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比愁畏灰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型尚定连,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比脊攫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近唐镰楼。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面睫烯马,K3S并没有使用目前三厢K3的外形螺垮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同天内。也说明K3S试图走运动化的路线饯。   起亚全新K3S的长睡椒鬼、宽伺、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm未送,而轴距更是达到了2700mm的水平棚距寇,在同级别中也属于比较突出的成绩诬,对空间方面肯定有着很大的帮助毋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练翔巨古,车身线条也非常的流畅菲好,有着极强的运动感锣,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差小断。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别闯内功,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用狼急。至于骐达配备的大灯清洗功能来说酵萌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的没。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达瓣惕揭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm氛遍,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的盛灭。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅距,加之降低的车身让骐达更加动感禾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性理惋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感嘲。形状突兀但线条流畅的尾灯疤,红灯部分占据了大部分脚炕,白光部分呈现斗勾状途苗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出马。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达毁辅,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置善旱。能够有效帮助你快捷倒车褐久腐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否救掀蓖,因为外观好看主观影像比较大勺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面盟挞就,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多扁门,基本沿用了现款K3的设计舷,提供全黑色彤瓤锨、黑米色盼、黑棕色三种不同的内饰配色抖好朔。做工和用料相对也比较不错括。内饰除了硬质塑料及软性材质外吼轨享,仪表盘上方还使用了真皮提升档次间。   骐达的内饰设计线条非常流畅鞘外,整体质感较旧款车型有所提升峦。内饰颜色采用黑色作为主色调囊科,搭配银色饰板霜口括,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比酚趣,满足不同消费者的需求渴切热。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备灿貌,多功能真皮方向盘以及定速巡航媒,从上面表格已经很清楚的告诉大家诬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP械穆、胎压监测等配置分。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蓖,其中ESP裙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力阔夸籍,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题襄。 =============分页符=============   原标题诵湍冒:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700钩街剂,整体乘坐空间相差得不太明显沛屋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同瘟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富汰妥,座椅表现方面K3S内部填充比较实祈俄,对腰部支撑方面会比较到位粱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蛇校,其座椅表现比较软客,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感饥。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多呛羡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势庐。在乘坐空间是差不多的饰,K3S座椅设置得相对硬朗日陀,而骐达设置得相对舒适诫堑苟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因沸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L狡俺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S撂踞,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蚂,很好的满足不同需求的消费者柏。起亚K3S相比起来就显得配置较少乐炮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型呵按柑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好刚乒净,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同汹捞蹭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论盖栏粟,详细还需看我们评测所出巴。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题店饯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求茫孤翘。   点评塘茂堤:随着两厢车被广大的消费者所接受滑戳,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款袄沧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动攀,如果在这两款车选择其一的话列德,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动抨菩淳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素匙溺行。 责任编辑翘某:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉枚惩,甚至有人无法确切的喊出它的名字千签。其实这款车和我们并不陌生簧嚎松,因为它采用了与三菱劲炫相同平台硷常味,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似滦。所以出镜率不高的标致4008称豢绦,确实具有太多不为人所知的身世是瑰镐,这使得我们有必要去了解一下这款车目旧妮。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路荣馅,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体戚,呈现出风尚喀、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感暑赶亢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签擂荆想,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰第,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚陕、科技的感觉忻惨避。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm棚荚芜,轴距为2670mm卿宝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫闯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造抢辱,所以在车身尺寸上它们相差不多宋盟烦。   从车身侧面来看蛾是对,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸巍化,整个车身也因此更加大气而富有力量感色鹊末。后排提供了私密玻璃提释,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风褥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瑟铆澳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因还孔。另外微径定,在尾灯的设计上标致4008也相当用心敬兼割,尽管造型简单凳洽阔,但通过与腰线的巧妙衔接串聪浓,使整个车身设计连为一体梢哭店。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂藉砰经,配合普利司通的225/55 R18轮胎光昏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上潜肃,都具有不错的表现侗。我想应该会有不少车友会非郴阈杓迹看重这双“大脚”橙洁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比浮,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蔡姐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发健吹,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样苟艾抢。不过标致4008在一些细节上却与之不同对忱,譬如采用了大面积钢琴烤漆阂,辅以细节上的优化宽。   中控面板做工不错桔广,按键旋钮设计很精致奉竞,且手感都较为出色幸透。娱乐扩展功能也比较齐全骑,AUX葱坷嘶、USB以及12V电源都有装备逼亭咕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点屎暗掇,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯郡羡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错稻炭碘,下面还有黑色钢琴漆点缀吮冈,凸显出了较强的质感讼欢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍负突弦,若塑料饰板能换成金属材质的话嚼庐灿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表抠富,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息煌府。在转速表与车速表之间誓,我们看到了一块显示屏波媳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息挝。 在乘坐以及车内空间方面搽,标致4008秉承了家族在这方面的优势玖弦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好郎距。   后排座椅靠背很直宿棘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉冉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外乌颠,坐姿却让人觉得并不舒适兽牌缉。   标致4008的行李厢内部很平整点寡,而且后排座椅可以4/6比例放倒坞淮。这样它的储物能力将会得到提升锹登嗅,对于搬运一些体积较大的物品翘,可放倒的后排座椅显得实用及晌捕。   =============分页符=============   在动力系统方面县,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机郸泪,最大功率仅为150马力汹蔫,扭矩峰值198牛米潭搅排。这台发动机配备到这款车上只能说是够用栋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了缉。 全系搭配加了CVT无级变速箱农琼头,具备手动换挡能力桶。在实际道路行驶中橡乔,CVT变速箱表现的非常平稳热。   标致4008在起步初期油门响应还算及时碗掀燃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辰维,却没有丝毫提速的感觉合。不过鞭捶宏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些澳估,在平稳驾驶时超车变线很轻松窃。   标致4008装备了3种模式的驱动系统炯陷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车冈刑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力槐,前轮最多可分配85%的动力氰蒂逛,后轮则可达到55%那贝晚。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%炭,可以应付雨雪官虹、沙石和泥泞等路况井,也可以轻松面对普通的越野路段橇。   标致4008并不属于难开的车型榔,尽管车身较大型木嗅,但是方向盘非常轻盈胚愧糖,即便是女性驾驶也会非常从容钦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线晶。   结语壳:从市场战略上来看多瞄室,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型湾锨惟,4008不仅丰富了进口标致的产品线粳遣妇,也为消费者提供了更多的选择罕囊。而从产品本身来看粮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫力幻,能很好的迎合中国消费者的审美朵。在驾驶方面锯磁,标致4008表现出非常舒适和安逸逆惶,非常贴切城市SUV的特性割粮。 责任编辑脱视姑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型泌,自2011年上市以来凭借着动感的外观娩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价捞唐凯,受到了许多二三线城市消费者的青睐落。不到3年的时间膜那,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610爸静,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率篙妻鞋。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型褪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮角胀巍,将在4月的北京车展上市清拇,预计售价区间为6万-9万元描通,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者商瓤侯。下面就跟随我的镜头搅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车扒姐。   相关信息魔吼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌虏丘,2011年正式推出了首款车型宝骏630宿爱徐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力封结,结合上汽和通用的生产技术勘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计盘钢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌澄龄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计藤掂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO如,与进气格栅逗酞裁、发动机舱盖形成盾形区域盲睬,造就了独特的宝骏品牌DNA惕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计秦。从前脸上看泞款惦,与宝骏630的设计保持了高度的一致蜜扛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势逞。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计敲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装轨,颇显动感弛层。   在车身尺寸方面停断涩,宝骏610的长为4401mm龋、宽为1736mm贡、高为1462mm课江步。由于与宝骏630车型同平台生产陵,因此在轴距方面并没有变化京咐,依然是2640mm尉糕立,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蛊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”磁遍彻,尾部扰流板篓檬轿、包覆式的后风挡玻璃献曝舍、硬朗行李舱的线条酗鸿祥,颇具运动风辛枚。与此同时娄贤泡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂废叼别,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利哭檀扁。   =============分页符=============   内饰方面默,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度戎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拒嚷迸,方向盘搭配银色装饰条巫深婚,整体风格偏运动鹅,带来不少新鲜感痊溃纪。此外侣挟,新车仪表盘也进行了全新搭配毯,采用双表盘设计孰,更符合当前年轻人取向迸疥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条彻必,提升档次的同时也带来的一份运动基因模翠,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘刊僚。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多镀,LED组合仪表提升了整车的质感殿唉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验钞蹦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势哺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域烈,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论程峨藏,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹帕恍卞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面磊。   宝骏610是一款两厢掀背车型晶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性漏手。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够憨颊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒毕送么,也可以按6/4放倒座椅识,放倒后容积可达到1300L溅物幂。   =============分页符=============   在动力方面响晦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机卑,最大功率可达82kW华阑,最大扭矩为146.5Nm娟锑,这款发动机也同样在630车型上使用遁贸项。为了发挥出更好的动力性能灌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器接,此外还配有5速手动变速器可以选择签肥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品购卜,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升柔离偶。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝辱、君越先刊节、君威等车型上缉坛端。   在整个实际驾驶过程中土,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳珊。在1500-2000低转速时昂弄,所爆发出的动力输出还算尚可化俺,油门响应比较直接统。但是随着转速的提升测涟律,档位的提高乖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来绩亨染。这种动力表现不温不火埃黄跨,但是足以应付城市道路使用鲁。   相比于第一代自动变速器范,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升块淮。只需稍微深踩一下幌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡淀乡,只不过由于排量的缘故臀荆单,推背感并不是很强烈计捞辩,且高转下的再加速能力也有些力不从心路忙。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适前拇,这也完全符合它的家用定位爸楼伺。在经过颠簸路段以及减速带捷频,悬挂能很好的过滤掉颠簸感厘塑,让驾乘更加舒适墨缔。此外膘陕,在过弯时底盘也显得较为扎实另绞去。   结语洛久:宝骏610的家用车定位很准确坷吕巾,配置很务实排泄挺,储物空间多持始募,不过在用料和做工上还有待加强舅弛。不过动力系统方面确实不太给力煽强怀,最多可以说是开起来比较舒适卸憾甘,这也比较符合它的定位痹另宫。作为一个新品牌涛危赏,宝骏还有很长的路要走屯糙驾,虽然已经走过4年多俺峦,推出了两款车型椒圣揪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样和疼迫,在自主家用车市场上打出一片天地来惠境,我们将拭目以待佳联。 责任编辑腔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上烷脚,大众展台上首发了2015款大众Jetta讳。这款车在现款Jetta的基础上惰曹暗,针对外内设计细节进行了小幅修调虑竣,属于一次精修边幅的小改款陕丘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整壁偏,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注辈膳。 全文总结敝萍:   对于这么一款外形细节有新意武圃察,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta赦梦,我们只希望它能尽快来到国内盲,因为目前国内的速腾车型效孙轨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势桂徘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面怀韩。 责任编辑道:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域垒捶冗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作案,深入布局闪导。其中包括类似上海大众新桑塔纳洞、一汽大众新捷达白、斯柯达昕锐卢裙绞、以及再早之前的本田锋范你拱、日产阳光等等渡吞。可以说栖涣纲,在这一细分级别藉,乱战才刚刚开始巧拱。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手僻容破。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去冻傅,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉秆。反而厚重了不少辅侧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近祭瘁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嘎贿。就前脸部分来说蚀,整体样子是非常简洁的衫检峰,又有几分动感提伐拭,和标致其它车型相比是有些差别的分臀故。   侧面造型规规矩矩拍筏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现匿,你会发现搜惩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉寸派搪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因栏司梁,但301更多的是安安分分的一种踏实感伞锑党。其中死县,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸骗椒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素苦,没有那么规规矩矩徊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守回,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体讥,这也是一项非常讨巧的设计丹擅恒。设计感油然而生圭荚腊,除此之外怒,车尾并没有多余的装饰物零,简洁实用依旧是主要风格牢爸。   本文导航" "斯柯达明锐呢户,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车铂赫,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌暗弯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在俩境然,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台呢,可能除了家族化的设计以外禄切努,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了氰赔。 虽然它采用了大众的MQB平台害菊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分降,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鼓毋赐,全新的家族化设计让它年轻了很多疚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价陡刻,但是相比现款佛镣,它的前脸更显稚嫩奶韩深,也可能因为现款有些老气横秋吧蜕。 车身尺寸方面卉,它相比较现款有了一定的进步破,内部空间方面自然也有了一定的进步暇,在后面空间介绍上我会在进行阐述剖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7答,这也集中在细节设计方面飞茸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱木兄领,还有合理的镀铬装饰酱祟,这也是新明锐年轻的一种标志逼檄恼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次瓮。" "  2014年4月16日箩想尚,全新英菲尼迪Q50正式上市沤伸毁,售价区间为32.58-54.98万元搬悸伸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型捍骑糕,2.0T车型三季度到货沪恋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版轰,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版活纳樊。三车官方指导价格基本在42万元上下蚀估炉,具有一定代表性考。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表杭聘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嫡将独,Q50几乎完全颠覆了它的前辈庙拦囱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息考扫,车头造型极富攻击性湿退,侧身线条动感优美榷皑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显块提摆。当然散,它的进化不只是看起来那么简单睹赫,内功的修炼更让对手望尘莫及胺仓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的呐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中谱挺阑,而且大有愈演愈烈之风甜谦疚,尾部设计很像自家的新5系稻,家族化设计不可避免噬茨镁。即便是标准轴距版本钩,新3系的轴距还是达到了2810mm溺腥逢,比上一代有小幅增长堪喝笨,再加上悬挂对舒适性的妥协霸,曾经犀利的3系已成过去手疯霉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蠕肌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的丛娠,那非雷克萨斯IS莫属了艰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象畴碌别,车头动感夸张笑顾握,车尾简洁利落宫腺宽,虽然有历史车系的影子抄,但这绝对是对精髓的传承和延续彩。   本文导航" "  又到周末了瘟瞬,在大学破旧的宿舍里尘,百无聊赖的仰躺在下铺上杯俗旅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报嫌罗,心中泛起阵阵遐想海。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角头休,充满战斗气息的车身蔡拟鬼,都让我无法安然自卧列史挎,打起精神艘俩,跑到隔壁楼的图书馆好触,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志铰愧颓。没错芭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我篓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心惹伴切。但是亢当钵,今天要说的主角并非“兰博儿”枢苯,而是广汽本田第三代飞度列浆鹊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车骨宠酗。   ?什么是边锋主义忻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉巧,线条过渡果断县,或许本田车型的大部分都符合这个范畴窜,包括讴歌品牌也大致如此敖。第三代飞度相比上面的两代抖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致膊忙。车头部分比上一代更加动感杆舶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状缅叛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰吕。给我总的感觉是氖,车头的成功是线条运用的成功钡幕。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象宝,从车头到车尾一气呵成系,整体感和流线感非常强峦。从某种角度讲溜陷棱,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙觅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛垄风,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坛,但相比其它竞争对手摄时吕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出捷。   车尾的感觉并没有车头那么好渭疙,对于我来说卷,车尾的设计并不满意即。过度使用的镀铬饰条窃哗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口烹膝悄。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复捂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道楞聊,在纽约车展即将开幕之际妓扣,路虎发布全新发现Vision概念车割,配备多种新功能般舱耍,智能玻璃实现透明引擎盖夹,座椅灵活变换可实现共四种模式来,包括远程壹戆堤桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形挖间。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列狼讳,第一款路虎发现诞生于25年前地祥褂,全新发现系列定位于“休闲”蹈且,总计拥有四款新车蕉勃懒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题腾斜澜,多功能配置啊朔,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力山碎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术夯丢咳,其中包括远距离医坏瑁控迟间,智能玻璃等片。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景沃毫琴。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示桅楞,“新车现代化的门冠兰,切题的贿玛,并引人入胜的设计缮截,是发现车型发生的重要转变伴。”" "  [汽车之家设计] 2013年剐,我去过一次柳州靶,那次纪裁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂提,当时摩募聚,宝骏只有宝骏630一款量产车型惠,时隔一年幂,这家公司有了新动作挺逛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市康撬届。官方表示糠瘫烂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品芒般。   事实上汝,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型校,那时话狠,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶尝寥,为了配合厂商对车型做好保密工作沧稿路,当时我们也并没有拍摄相关的图片歌颅帅。掐指一算卸,当时乖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了翘敛泥,在聊到这个话题时喝,项目负责人也表示授屉拍,整个团队在这期间做了很多的工作阶瑰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性扭窜较,即便有着此前宝骏630的经验豢富料,但对于一款新产品而言董边喉,整个团队仍旧不敢怠慢溜绒。   为什么要推出一款两厢车醚杭?   新品牌诞生初期吉,单一的产品有助于更好的把控产品质量念,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑停,从而将其转化为品牌价值步冒,在品牌得到一定认可的前提下陋巩貉,适当拓宽产品线寡怒,无论是对品牌镁烧卡,还是对市场而言都有着积极的一面洞。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型窃讲顺,较为官方的说法是“以市场为导向”倡酣视,不过在我看来碎缕葱,这仅是一方面存痰马,在有了以上需求的前提下八图怖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡算,于是才有了这个方案椽瘟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外堆啪备,车辆的动力系统乳糖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整花感讽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瀑聪,无疑是一个两全的方案楷。   两厢车在定位上有什么不同吗揣降?   简单来说贬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蒙鞍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本姑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拿。相比之下蔡搔,因车身结构缘故梅菏恫,车侧和车尾的造型变化较大粗灭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来颈航,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法官,印象中枚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车哀卤,有些时候触,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素床年谢。当然焕,每个厂商都有自己的想法拇,这种实用主义并不是坏事颗寄,毕竟税葡磺,车是用来开的辱台到,把主要精力投放产品稳定性方面怜箱圃,对打造一个大众品牌或许更为重要蘑宿。   在造型设计方面蚊促,除了已经固定下来的设计元素外寂伟拟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”纺。对于镀铬饰条的理解见仁见智帮司勺,然而臣山,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”啦黄苗,正是在这种需求的推动下肝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场毙广烷。   察觉到这一现象后藉俊凤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思柿坞,显然搽稍撩,一味的添加装饰条并不合适泞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求擒。一般情况下豌扳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区陌,除此之外白隋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条钦期戌,在设计师看来啃视,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致篮舱。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50胖钵,我还不曾有过近身接触绦桥料。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知新乾酥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线芥扮甭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统那筐蔷。或许这么长的一串文字来的有些陌生甜羚滑,简单讲题锤,它就是在航空航天器上使用的转向技术却脾杜。我们将就驾驶者最关心的方面眯饰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS地丹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装勤,人机交互系统的先进等等秀碧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触僳窗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力吻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主橙雾,不难想象Q50的出色篇宠喂。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳歧,同样拓挥开,作为宝马1系的车主段废,对于操控的追求反衬出Q50的优异诉晨禽。而剥离开车身的种种策钉,他们共同的认同就在于这三个字母懂阀:DAS   【什么是DAS排咖氛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)嫩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一兼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制头,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型呛。   【DAS工作原理是什么挪菱?】   车辆转向时饲,不再依靠传统的机械连接翰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制昆,根据行驶路况和方向盘转动力度吕免扁,速度进行综合计算莲,从而指挥转向电机机构实现转向童。   三个ECU属于并联关系惫说贾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蒲叉寡、方向盘锨、右前轮)欢搬裴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况薯促。当任意一个ECU被监测到出现了问题时风欧撤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活说绩,恢复至传统的机械传动转向模式释草吕,确保万无一失牛慰。但在正常情况下量,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离焊堪爬。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈挺吐傅。   【DAS汽车的优势颅?】   操控性播酱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞镀蜕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准穗特傻,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况星祷苫,享受更多驾驶乐趣青椒。   【为什么线控转向比传统转向快浮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入疏恰。整个系统中没有橡胶衬套拨敖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间朴篮,因此首先从内部减少“延迟”夹。   【DAS对过弯的影响淬?】   转向相应得到改善甲。传统转向系统骸,在接近弯道时翅巾,驾驶者需要提前做出转向动作埠,否则汽车无法实现平稳转向筛。而采用了线控主动转向DAS系统碘输境,通过消除内部的转向延迟复诡,减少了预先动作的必要丘,实现更灵活的转向乔肚。而驾驶的感受将更加直接枯袖碧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力膊旧盼,毫无延迟脐。   【转向系统也能够减少疲劳晃梢?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感肮,因此从另一个角度提升了安全词。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱肌)惋,12款参与测试的车型中忻拷力,在定速140km/h的巡航测试中病,平均修正次数透,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍搐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点熄篱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响镭哪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂砑罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表地瓷:网上车市(www.cheshi.com)   当然抠譬谰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蓟晌泻,而对于传统车型滑低洽,这一选项代表着发动机搅瓢耪、油门踏板矗、悬挂阻尼北级抹、刹车响应等等方面的细微调整狡,而由于配备了DAS派忱乔,英菲尼迪在模式选择上捎纳,更进一步的调整了一系列的功能骑笺琶,如全抹皋:主动声音控制系统挽饺、线控主动转向DAS修、主动车道控制和主动循蓟智仕睿控制系统ATC等等的设定哗腹簇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里莫疆?】   通过上面的简单问答瀑襄,我想我们已经熟知了DAS系统厘艇啡,在响应更快逛,相比机械系统更便于维护呜拔摄,节约成本帮,减轻重量等多个方面都硕果累累仓惮。而任何事物都是双刃剑刺怕吕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里墨魏荤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生脑,他的解释既简单甲稼,又复杂倍,背后掩藏着十年之久的不断试验涂,推理常,再试验的科研过程筒闲睬。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力涎谎。而这些内容无法用数据体现辣,还是按下点火开关吧拱夺欣。   本文导航" "   《极速60秒》佰戚、《死亡飞车》豢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》乖豌,让车迷们大呼过瘾把。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现呻姬。另一方面堑锰寡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的疥,但开在路上肯定是最牛X界,最有回头率的蔫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事檬粗勾,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”顺俩、“真NB”这样的感叹咖滤罐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型妻先会。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别绣端匙,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分欠笑奇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服弥渡。    作为最具代表性的美系车型局,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程杏,五代车型熠熠生辉讣恋侨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看头啃,主要原因是新一代车型不够“MAN”却猛,缺少了野马的一贯的风格紊腐党。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美挤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车镭苯掏。 什么是肌肉车物楔渭?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车划,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车缚臣。肌肉车必须搭载大排量V8发动机臣狙醇、具有强劲马力滇、外形富有肌肉感的美式跑车烁顶。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表镶,例如雪佛兰科迈罗稻、道奇蝰蛇内、道奇战马肝娃,还有就是本篇文章的主角福特野马篮。不过这些都是字面上的解释继,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义拈咎。什么是肌肉车腊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解坛股。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集单,科尼赛克Agera省、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币集,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别传豁。但实际上并非如此剂偶,凭借自身出众的一面曹河,福特野马在众多超跑中脱颖而出完未,成为闪亮的主角纯郡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车按羌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机搜瞬形,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上措,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统吭膳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果局。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影铝,野马还是地道的童星出道!是的亩腿,早在1964年刚刚诞生之际细供卵,它就被搬上电影银幕徐娃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》碴怒,也许大家有些陌生硷贸税,它是法国著名影星Louis De Funes的作品桂。在过去50年里郡成,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角屯敢倡。    无论是哪一年代的野马胆摩,但凡出现在电影中算,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球破尽。衬托主角的英雄气概或是独当一面完来,野马都游刃有余你。在近期上映的《极品飞车》中浩髓虏,野马更是作为整个剧情的主要线索伺,陪伴主角经历了人生的起伏弧涸饺。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的耗赡聊,五门版的三款车型——耀真府、耀享宛、耀动分别为52.8万嫌、57.8万须忻擎、62.8万胜施。另外还有只发售500台的限量版垫,价格66.6万元亮瓢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变函牧唤,只是在色彩搭配上带来更多选择闪茫拨,车型配置也更合理熄氰冉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器荚句权,并且通过优化四驱系统泼握茫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现钨。揽胜极光一直被认为是外观控惺粮赦,但作为路虎车型热,它也有着同级一流的越野性能断替茧。这是款长着女神模样什示,也有着女汉子般坚韧的车灭酥尺。 外观厦讼绊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型表锹翁,所以不仅长宽高没有变让,造型设计也和现在基本一致鸿浇橡。设计师只对一个细节进行了修改莲骆,就是后视镜佛。新款车型后视镜造型整体感强钠,与车身有更好搭配效果段俺蛔。除此之外皇泻,极光传承自揽胜的城堡式车身纯变围,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留嫂谴。虽然极光已经上市有3年时间酷辅染,但时尚感丝毫不减竣喀。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上级舶凌,极光有自适应LED氙气大灯办襄、全景天窗等配置菏下,兼顾时尚与实用性邢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于宦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰迷宫罢,前后保险杠尺寸更大肌歼糙。另外亮砍,2014款极光提供了11种车身颜色惺扦,消费者有更多选择怒。    另外胚蜕,外观细节上能看到的摄像头和雷达弗灌,是为了实现自适应巡航盗楷、自动泊车筛荷踌、360度倒车影像等功能冀次誊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蹋及,既可以设定与前车距离或行驶速度憨,当系统计算出正面碰撞无法避免车,会释放最大制动力降低冲击速度壕新。自动泊车增加了垂直车位泊车功能涝典可,实用性得到提升锯建。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车散卵,并不是说女性不能开鞭掂,反正我问过数个女性朋友剖导,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗晨,完全不是自己的菜洽沸舅。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断伐,所以我觉得这样描述更加准确殿恳:这是一款为男人及女汉子准备的车潭青敞。不是说它不好检文,事实上野帝的特点非常鲜明呸席辣,优点也特别多次叼建,但如果真的不能欣赏野帝的外形呻群,那么它的优点再多也是白搭潜尖眠。好了贤,说的够清楚了频廖,男性用户请继续看下去丁秀,女性用户请酌情选择领。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版湃臣卫,也就是售价24.18万的最顶配版本甩峰。配置非常丰富脐,但较高的售价容易让消费者望而却步秦伤诗,毕竟男人也不是那么好忽悠的湿憋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本浪贰挟。不过既然我们测试的是高配版本圈缝,就来看看这款车差嘿,按照惯例崎卯裙,还是从野帝的外型设计开始铅灵谅。   ● 外观钒贾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议锭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瓦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV姆椭,野帝这种偏向硬派和复古的造型粹差腻,确实会给人感觉过于呆板和与众不同孔别搞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了写疗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些牵,这对于野帝来说无疑是个劣势度穷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间晨解,国内汽车消费更是以大为美藩限掀,野帝国产后尽管已经有所加长纫湃然,不过还是给人感觉不大姬矗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肌胆五,带自动点亮功能的氙气大灯井蒲哼、大灯清洗功能辽、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备凭。日间行车灯采用光带造型酶涣岭,并集成在前大灯组内避惜,样式比较简单卿,辨识度还是比较高的孟绞。   尽管车身长度不算长腺擞采,但野帝的高度还是比较高的端臼损,一方面是车身设计的就比较高大脓咯宿,另一方面也是因为底盘较高垦,悬架行程比较长疮筏骋。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm涂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间乓评袱。   后保险杠设计的比较厚实甘息,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一破,也是为什么我们说它更适合男性车主吐啸祭。倒车雷达是全系标配梢涎冉,不过倒车影像和自动泊车是选配崩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车笺泡煤。   需要说明的是藐,按照官方参数配置表罗攘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的陌,不过这台车并没有装配后挂式备胎及垮天,4S店解释说是同样是野驱版劳臼丢,有的车有后挂式备胎抗,有的车没有犊,如果不要后挂式备胎肛,可以减6000元宛串烙。   十辐立体式轮圈敌嚷,样式符合野帝的整体风格纯裳。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎仍潦,规格225/50 R17娶坛梢。这款轮胎算是一个折中方案偿,整体表现比较中庸睡邦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果漏嚏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差勾。" "  2006年始楷籍经,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鲁,没一年请糯,这个品牌都在刷新着销售纪录叮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局膛艰。2014年疥,新的产品问世酗,这一次它不再效仿假稿付、跟随悸,而是独步青云脆僳函。   在过去的几年里鸿憾姬,英菲尼迪的品牌推广是以设计炯日、豪华为主要核心性,由于旗下车型均以大排量为主淳怕,并在操控性方面有所见地靠连,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手躺梢暮。作为一个初来乍到的年轻品牌锣,每一步的迈出都显得格外小心海奔襄,在保证动力性优势的前提下谈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点竭蚂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距赔烩,原因很简单划富,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钡系,也就是不同于别人的卖点潭戈俱。   在同级对手们相继更新产品的时候惕报,英菲尼迪一方显得格外冷静郡级霸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度咀,好在当它真正来临之时彭惹,并没有让大家失望饭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼曝歼鹤。   在介绍这款新产品前拱,我想我很有必要做个说明司,Q50实为G系列的换代产品萌蚀,在2013年度叭柯才,英菲尼迪旗下车型根据轿车湍录、SUV采用了全新命名吧,即轿车使用Q字母剖,SUV使用QX字母熟,后续数字分别代表车型巍街,这样做有利于车型之间的关联度喜。   2013年极前饯,我的同事在经历了12个小时的飞行后结,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50焕挞宏,在回国后的闲聊中尽菊隧,他的目光坚毅百,言语中难掩一丝激动剂,当然他对这款车的最终评价很高电咳,抱着这股期盼驶蜡,我们今天找来这款车疮,一同来寻味我同事当时的所感叭草菱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间停戊,所以厂商提供的测试车依然为美规版阔痹,所以动力哥、底盘的调校弧间枯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同缸,但整体设计与科技性不会有任何出入帛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奸,也算是足以解渴了奶始疽。   对于设计语言四个字来说滦哄羡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释欺弟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的橡寂,有时我甚至会想肉揣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搞切?正因设计团队的不懈努力颅蛊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瀑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经眉。   低矮的车身怂极,流线的车顶陇叛,都是上代所传承下来的精髓墨废棵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大迷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)慰,这与宝马3系的水平相当苗,优于奥迪A4L矩蹄、奔驰C级等产品末刻,别小看这一举措界,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性巨辅。   对于轮毂轮胎的配备上光骗仙,英菲尼迪从不走低调的路线屠疥题,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平烽腹赴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中食,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接敖哥奥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烘瓦仕。   本文导航" "  2006年始洪锌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程秸,没一年踞扫,这个品牌都在刷新着销售纪录科,同时也在影响着国内豪华车市场的格局卯挎。2014年突,新的产品问世拦,这一次它不再效仿道姆达、跟随须掣春,而是独步青云腥辱。   在过去的几年里好缎,英菲尼迪的品牌推广是以设计桂猾阔、豪华为主要核心骇宝,由于旗下车型均以大排量为主千将负,并在操控性方面有所见地情涩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手轻袭湾。作为一个初来乍到的年轻品牌喷,每一步的迈出都显得格外小心毛弗联,在保证动力性优势的前提下笑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疗贩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距煎顺胳,原因很简单挥角,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涉,也就是不同于别人的卖点府凑。   在同级对手们相继更新产品的时候澜萌剑,英菲尼迪一方显得格外冷静佃捍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度兽锌欠,好在当它真正来临之时班孺,并没有让大家失望详,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼梯。   在介绍这款新产品前藏童地,我想我很有必要做个说明朗辰搐,Q50实为G系列的换代产品隆币诡,在2013年度吩,英菲尼迪旗下车型根据轿车僧徽、SUV采用了全新命名椒速炭,即轿车使用Q字母盖芦,SUV使用QX字母惨,后续数字分别代表车型磨汀,这样做有利于车型之间的关联度缉膘。   2013年忱,我的同事在经历了12个小时的飞行后慕喀借,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50棺额,在回国后的闲聊中荡祷,他的目光坚毅很怯,言语中难掩一丝激动脸,当然他对这款车的最终评价很高概队汰,抱着这股期盼号晶赊,我们今天找来这款车凛,一同来寻味我同事当时的所感伴并。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间偿托尸,所以厂商提供的测试车依然为美规版界乳何,所以动力浩垂褪、底盘的调校饥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同疙,但整体设计与科技性不会有任何出入料,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说匹搅,也算是足以解渴了斗贤惟。   对于设计语言四个字来说欠局,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释金镭搂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剔抡,有时我甚至会想笆莫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量唇佃?正因设计团队的不懈努力就侍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表唾澜猜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刚啥。   低矮的车身熔亨芍,流线的车顶铺肮,都是上代所传承下来的精髓秦敦杉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伍萎镁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)弟穗什,这与宝马3系的水平相当饺谦镣,优于奥迪A4L闻薯论、奔驰C级等产品亲丛,别小看这一举措泄金擞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性室魔。   对于轮毂轮胎的配备上剃,英菲尼迪从不走低调的路线栋敝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平撤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疯麓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盯翔偏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应怖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首锹梗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80帅、陆风X5痛淌曹、全球鹰GX7靶,但依然无法撼动它的地位富僵。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拇访水,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来翘轿,它就是CS75侵怠,来自长安汽车党。   在众多国内车企中狗久,长安汽车拥有较早的造车历史都摆穆,并且对越野车的制造要追溯到1958年闹米纫,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下垢茄昆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计闭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型剩镰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面奢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量屑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础芍妊。   在对长安历史阐述过后哦,这款新产品更是令人期待师桨。在2013年9月觅辆轿,它正式在法兰克福车展进行了全球首发及惧,一经面世便引来了无数人的驻足袖,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品构玲,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表恢胸,诸多细节上的体现光荣,可以看到与时代的接轨弥巫略,说实话概煞帅,即便与合资品牌相比斡稻饱,它的设计也毫不逊色锤坍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表兄诺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鸵暑,在首次无伪谍照曝光过后档,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手兰久凳。从车身尺寸上来看臂虽冷,CS75在长度与轴距上的优势突出肝携拢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响幻倡。在设计上杠,侧车身的视觉冲击力有所削弱武,平和的线条增加了些许稳重感乔,而在配置方面绝不含糊犊,右侧后视镜配备摄像头律聚,为泊车提供了更安全的保障呻岭奉,此外17寸轮毂的注入塘,也为整车视觉性增加了不少好评分坝峭。   车尾的造型体现了丰富的层次感闭们,使其得以回归至前脸的感觉订矫父,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔寥错男。此外剩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统聪,可以看出CS75在配置方面的丰富性础拇。   本文导航" "  上半期歪琉纤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况芳潜僧,不同的设计倾向与不同的品牌定位念,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念届。在“下半场”的对决中狠拘委,将会公布包括美系“话题”车型翼虎俺剧、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蒂论申。   点击阅读摧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表甘隧俄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后末慨季,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表筛颂堕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目冒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后嘘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐菏侮,以应付那些五口之家出行的需求币。行李箱空间的比较土舷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下复,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱晦茬,或者带孩子出行时嗡犯灯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品寥煤凶。行李箱内是否配备12V电源接口泉峭乔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱咕点旁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多恭芦。   ·模特A(不戴眼镜)身高剁灌妒:170cm 体重线复笨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高赂构篡:175cm 体重荚快:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地纫挪快,长安福特此次也算酝酿已久了修,可以说即将推出的翼虎驶,每个人都能从中找到自己心仪之处牧醛彻,例如极具冲击力的外形嘛咯官、科技感突出的SYNC系统冕忻含、人性化的内饰细节设计壬椭、又或是强大的日常实用性闷圃筷,这次且衰,同级对手们真的要小心应对了曹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后娄萝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点喜滔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年枷祟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期聊。显然慰强挠,在错失2013年的发展大好时机后栏东,要是能够抓住2014年这个关键的时间点吨铣,其实也能够走在大部队的前列眉表疟。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段耍衅敢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多擅缉。眼前一遍利好谰勉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008摩蜗、雪佛兰TRAX嗅耪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位胜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市放坝,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布浪罐,至今我们还没有看到实车斥忻簇。从目前的情况来看赏圣臣,它们很快就会来到我们的身边蛊。正是这个原因把阀囤,在日内瓦车展媒体报道结束后吕黎,我们并没有着急回国墟抒扑,而是完成了几款车型的海外试驾孩、测试和静态对比的素材搜集燎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目让。   看到这里樊,或许你会产生疑问铜厂卑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拎?坦白地说兜忱,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的冷:1.它们必定会国产并且在国内销售度谋桨,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比纶酸奉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来屉,只是一些细节针对本土化进行了改造鼎栖,但外观内饰设计悸、车内做工门人、人性化寡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化玫梗。综合上述所言褥剔啪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义普提。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些绿境,感兴趣的不妨继续看下去绒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用涩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉淡。例如CX-5虑佬襄、ATENZA阿特兹芜溶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉骚帆疙。最重要的是莲帝,它们不仅有所创新靛街式,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风涎媒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋涝,再到如今的Axela昂克赛拉斯膳,马自达3已经历经三代车型的演变题假窗。据长安马自达相关人员介绍色,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)练枢碌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化剁巧溅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话炔蒙,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嘿。它的眼神更加犀利擎茫句,车身线条更为动感酿慷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹填,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳搬纶,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹梳钮尖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蹿匣,犹如猎豹面部独有的黑纹标识磷五,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子戮惯泌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼醚晦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神炉瞳表。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线抬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计父勤伦。另外岁桅凤,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神试茨。据厂家人员介绍菲汗川,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层摧、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺徒夸淀,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化史荡,使它的整体视觉感受类似红酒一般蔽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆⒙姨撸克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm冒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm本鸥,两款车的轴距同为2700mm寒。相比同级别其它车型墟伎钵,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势巩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻臁,不过轮圈的造型稍显普通抱,不够运动巩购签。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列凌,规格215/45 R18炕,抓地力表现不错摆卯经。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎汾裸瓢,规格只有T125/80 R16簧。   尾部的设计不算惊艳嗓廖颊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全碱柑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性床嗽改,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计滔集,这在同级别可是十分少见的让辫。" "  说起海马福美来幌繁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型录,转眼十几年过去使艰辱,福美来已经迎来了它的第四代车型啡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5龄耐项。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鸵似敌,新一代福美来M5采用全新平台打造吾,不论外观还是内饰埔触按,都已经看不到丝毫当年日系车的影子帛梯强。在此之前梗汰匿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析妮舒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型时,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧咎恋崇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格怂锤貉,宽大的直瀑式进气格栅瓶钒,大面积银色镀铬拉微,符合国人审美泊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感北绕首,腰线采用分段式设计拦绞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰匙氛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计侥钙,凸显运动感豢。但只有左侧为真排气口肠啡蜕,右侧仅作为装饰丰拢栋。" "  对于中国汽车市场来说经连为,凯迪拉克属于一个后来者挛卷较,当然这指的是豪华车市场碌难寒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地额,那可真要拿出点真本事艘蓉。凯迪拉克也明白这一点碍社仑,去年就将全新车型XTS进行了国产喝倡身,并且上市销售放享,销量也是比较乐观的好度槽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里圣捞旦,无论是配置上还是动力以及外观设计上肝踢纤,至少能让大部分潜在的消费者接受姑,这确实不是一件容易的事情屋。于是惶丝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款邪谁付,对动力和安全系统进行了升级湃腔锑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版寇啡渺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版败绒巷,仅有一款36S铂金版勺烷,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变醚练缆。   2014款XTS 28T铂金版外观比缎甘:外观延续36S铂金版的设计旅骄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同檬隘令,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅噬芬栓,在其他方面则没有做改动柿忌。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子授琴,没有做太大的变化鼎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上谦。   XTS是一款善于运用灯光的车铰伟,它将大量LED元素装备在车身各个部位肪哺肃,正是这些时尚元素的出现拉春,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸涸雾抖,获得了更出色的细节表现力巨精。这些称不上优势的细节表述茫晴,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方案版。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化父冲拣,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示涝。尾灯依旧是LED垂直式的造型形纶滤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致故。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界担,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新秸捞。早在上世纪五六十年代娜屎,Citro?nDS就用上了可变悬架牧、随动大灯闯、转向助力孟染、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蜡,加上极为飘逸的车身设计厘疆黔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞬妨查。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌细纷便,2011年长安标致雪铁龙成立柬尾,到今天我们测试全新DS 5LS舵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涤泻茨,音译的中文品牌名念起来很接地气薪:长安谛艾仕祭钢,有股莫名的喜感兰活,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器掇,是台正儿八经的三厢车双宏话。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来残棠冈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象隆围。如今淡,马自达6已经发展到了第三代丸顷窜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物诽翁,它的名字叫做馁狙暴:ATENZA彩。之前我们已经解读过进口版本节,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力晃巢盒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点摔冉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力破恐,这一次排量可不仅仅只有2.0L性涧隆,还有更加令人期待的2.5L飘。   注受悄糯:此次测试中睛,红色车型排量为2.0L膜喉,黑色车型排量为2.5L浪。国产ATENZA目前还未上市阶轿暴,此次测试为抢先测试瞳漆划,车型为试装车搞副。   截止到发稿时砰,官方宣布陪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沪含,新车将会在4月份开幕的北京车展首发普,上半年上市销售喂反。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规锑,我们还是先来聊聊外观觅句犯。相比进口ATENZA汞,国产版本在外观上基本没有变化氓筛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份呢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注环疗捌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6什。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里计瘟,“下”这个字可意为“以后的”篇,用来表示那些目前还没发生的苟棱褥、未来也不一定发生的事情富熄。比如有人说“下次请你吃饭”荣淀,谁知道是不是真的!同理怂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”沃敢醇,实际上暗藏了一些不确定性寺扒迸:它能引领未来汽车的发展趋势甩卑?或者只是一句空泛的口号讨?这是我最关注的问题泉。   当然也会有人更在意其它方面屑,比如外观内饰和空间等等匆孙虽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述俗攻,本篇文章的最后也会提到淬凤畦,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能仑经。   关于下一代城市SUV的概念蔼孔,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力还纶。在他们眼里汉,很多城市SUV都太“娘”了颂枯,连个小土坡都爬不上去怎么行赴钩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统伟奋。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战闻瞥年、勇于冒险的心份类程,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一杆擒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然皆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型扣荣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多饶报惩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员秘,它能够去接受户外的挑战弥,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统奔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产厦韭科,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售及扳,目前主打3.0L排量的三款车型昆叹辖,都搭载三菱第二代超选四驱系统灵翟迹,售价39.8-45.3万元骏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止关,还有一个最简单区分方式滩同佛,只有精英超越版才标配后拖车钩耙酒镣。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史型暴蜡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来紊,陆续又在第三代(V73痹、V77等)和第四代(V93墟泞、V87级皖窖、 V97等)等车型上装备饱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三匹吹、四代帕杰罗)歧,现在销售的为第四代帕杰罗辽。   如果单从分动器的挡位看块诞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统广谁缕,拥有2H疼日侍、4H排怯、 4HLC桨、4LLC四个挡位偿,在后两种模式下官陋观,中央限滑差速器LSD被锁定刨,为四轮提供均匀的驱动力淋。不过值得注意的是谩卞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配免切规,前红、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节霖虏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式摆,正是这样的全路况实用性己烩,才被成为超选四驱系统煽逆痰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下倾瀑,可以在2H纫、4H挡位间随意切换拦倾灰,当处于4H位置时圈慰,它相当于一台全时四驱车型顽,可以提供更好的抓地力和驱动力葛射忌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面古,而处于2H位置时容脾叛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善咸,不过这样一个大家伙油耗不会太低味,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗琉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝灯,4HLC模式时梯,中央差速器锁止寞酮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时协扒,不但锁止了中央差速器娥,还拥有更大的扭矩输出伐,此挡位的传动比为1.9:1剩蝗反,扭矩被放大1.9倍郡马,如果遇到车轮陷入泥潭情况下霖软,4LLc就能派上用场敌劲。在车内冠,仪表板的中央会显示当前驱动形式腥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换读吓炬,并随时了解到现在所处的驱动模式漓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)铂,应付一般路况毫无问题竟,但如果长时间处于极端情况下彻庙坚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱扮,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多迸。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试烙祁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性坪其酷,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心良髓,同时也提升了整个历险过程的安全性啃羚犀,因此光有一颗狂野的心还不行竣是外,还有选择一个可靠的伙伴醒挽。 责任编辑鞘厂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品戚祷靠,已经上市四年了肺席,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计现卫叙,跟老款福美来相比档次感明显提升拈棵灸。除了看得见的设计差别把殴浦,福美来M5在配置蟹脖、空间方面也有不小的提升亢。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本潮,1.6L车型会先期上市瓣,后续还会有1.5T车型推出糖湾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本倦尝,其中手动挡共有6款艇镁啡,自动挡3款脆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型酬好毁,厂家介绍说叫旗舰版袭履线。由于厂家没有提供参数配置表磁痛却,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别浮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型岗捣。 ● 外观连共:中网造型似君威蟹赊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面诉躺伐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头猾渴,尤其是车身长度罚璃竟,福美来M5达到4698mm汐,超越绝大数同级车的车身长度就苟雀。跟老款福美来相比掏丁,福美来M5的车长上、车宽和轴距都稍稍增加一些迁我乐,而高度降低了3mm粱仕。   因为长度和宽度有明显提升敲,高度基本不变獭,车头设计的比较厚实酿,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的堂剐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网袭税,格栅同样采用镀铬装饰葛筐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蒲替趟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现爽,老款福美来就已经开始采用瘫茹坪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计妹赦。中网轮廓稍有些不同嘲,老款福美来的中网较矮写耐,而福美来M5的中网稍高碍速矢,看起来更加厚重诉咯认。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构取。除入门级车型外湍,其他版本车型都配备了自动大灯卸赎,这点还是比较厚道的骸捆防,老款福美来全系没有配备自动大灯课疲弊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔惰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜燎膘萝。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬忍逼卜,能明显提升辨识度村。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)琉钦供,是2007年买的躺馁,到今天行驶了9.7万公里左右凉啼先。日常使用中油耗7-8升/百公里睬玛坷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题乾喜巳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点沮郝你,第一就是便宜漂惋锰,全算下来8万;第二就是配置高侈骨,07年8万带皮革座椅斥连客、天窗徐共媒、自动大灯和倒车雷达的车不多薪艇汤,而且空间也算说得过去密,总的来讲这款车符合预期墟,坊间说F3小毛病多街惨苛,不知道是批次问题还是命好涝南,我家这辆倒是没什么事儿奇贪。新F3于今天上市传窜,领导说我算车主粕,于是我就来了拾存。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧热蛾甭,聊聊老款在使用中的各种感觉嘘憾。   ●动力及悬架粗磋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱秒扳侣,动力够用蔽活炭,只是起步比较肉么,1挡和2挡齿比跨度偏大饭艘握,走起来后挂入2挡转速掉的太多坑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡伤。   油耗日常市里开7-8升/百公里胳猴并,还算满意是提计。悬架初段有些生硬场动渺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好掠偏,对于颠簸的过滤一般乃漓,后段软汝藉,拐弯时车身倾斜大媒。总的来说算是个合格的入门级家用车趴才谢。   ●配置及人性化设计喘隘挥:   比亚迪一直走高配低价的路线瘁肚,配置丰富司稻,前面说过纷屉,皮革座椅罕、天窗偿膊僚、自动大灯和倒车雷达都有所配备歇芦淡,另外膏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针烙辱,虽然不好看墙酵,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的摊灌壤。没有行车电脑显示屏商虹烙,无法了解平均油耗妹怒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤虫奇晌,首先价格便宜时,其次当年没有也不新鲜)莽。   人性化设计方面肆春辈,四辐方向盘比较细量傅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤媒迸踢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用膊佳咐,四个角随便按一个都能触发形块。日常小储物盒好用娜,票据菇、手机和水都有地方放窗彭,不满意的是门板储物太屑史远臁(硬伤)曹逃察,平常只能放车证之类薄的东西徽芒,连杂志都放不进去桥焙,后排基本上算是没有储物空间帛迸。   ●做工晤: 内饰和外观各方面做工比较糙秋图,主要体现在接缝上缅搂,不仅大而且不均匀偷,这是急需改进的廖暇很。   ●空间队赴:   F3轴距2600mm泌拳搭,我身高190cm逻燃伯,有时候我开车睹盒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受勘洁。后备厢空间大嗜,而且比较规整倘叫袍,用它进行过几次小规模的搬运旧戎,还可以惶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲摹铝公,试驾中我也重点根据这几点进行体验窗,看看新F3有哪些改善和变化郡侮法。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回遍梢毛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》软,仍无法挽回姑娘们的心秘透小,如今她们只爱大长腿和都教授拖航。不知道你们发现没有钉,宝马在汽车界引领着同样的潮流板,硬邦邦的3系垛、5系换代后都不再凶猛袒,舒适感和精致感倒提升不少烈婪。现在轮到X5了论繁闲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的肃艾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气貌吩铆,我勉强同意这种观点倾楔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质翻翠燎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片峰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦判彭,更显精致仟。总的来说辽才弘,它不太凶谷品酵,更俊美一些钎。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市抨,除了外观与内饰的小幅调整外丧感媳,改款后的逸动引入了1.5T发动机外。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分傻,逸动采取了1.6L家庭够用宪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策畏尝娟,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)菩蔚,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型潦,一个争取“各门功课”都不落下诫钢梁,一个则是专项选手连胜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手墨鼓凛。 ●外观典锌输:均出自海外设计团队    艾瑞泽7具:轮廓流畅乱鞍垂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列浆、瑞虎系列道绥、风云系列及QQ系列)贬随疙,同时带来了转型后的全新车型男梁辟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7催,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造卡辑染,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用诞忱,更是出自海外设计团队之手乖成,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词提崇。" "  刚进入社会的年轻人魄题,它们也背负着太多的压力汇,在家庭事业初步稳定之后哥借,一辆车对他们就显得很重要陵垒。致炫就是一个体贴的产品呜杀涤,它有着炫目的外形齿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致沮惮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是伯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上即诗考。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嚏来,变化的不只是名字霞,更是尺寸和定位癸,风格和潜力绞豌颧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着绿涧,吸引着更多年轻的用户群体恳损。   致炫外观灵动时尚外尚,带着一些年轻的运动气息飘淌,车长为4115mm捍赴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm节掣,比老款低50mm;轴距为2550mm厘么,比老款长90mm判两。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了泰琅藤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点汐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”抨厦,这样的设计更有利于致炫的散热陈琶殊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱令。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利溜汤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气懈项。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格建堂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺认闷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友醛腻噶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助宛。   在ABB的阵营中嫡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车滇横尝,他们的目的很明确恢郎,就是抢占国人最热衷的这一市场了灸纫。对于奥迪A4L芳埂、奔驰C级寄、宝马3系而言介,三者都有着不同的亮点与喜好者强爸碎,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价危垃,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法继驴怕。   在这款316i消息正式放出时羡凳,包含我在内的许多人都会想到一个问题汤蹈,那就是究竟会减配成什么样痪撵?但在实际看来淖雄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神图疵胖。无论是进取型还是运动套装版离,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距剔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼刺剂,当然如果你肯花7800元奴呵巷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯乾良。此外拒,对于现今发达的网购来说钞叙酣,这个根本不叫个事位痴道,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多钳视,此外还有多种款式的副厂总成可巡拭住,质量咱们先放在后面翔峡籍,至少价格实惠也能达到美观的效果暗。   虽然入门级价格不足30万顿畏,但你却可以得到一款原汁原味的3系袱寺,在定名中你就不难发现精喘,316i中并没有“L”陀椽妮,它是基于标准轴距系列中的一员弹瞬截。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂璃谐炬,对比现售的奔驰C级寞、奥迪A4L而言棱薯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势仕阀。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉塘帽棋,这是国人特有的爱面子传统蒜时观,作为在国内征战多年的华晨宝马来说撕捅微,他们自然也深知这一点宏激陶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动非,单出排气也与320i的相同限,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条石妻,不过这一项在网上也是可以淘到的履菜,副厂价格也就100多元偿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐疆酚,然而在国内忌,它还是一种小众车型定输。可喜的是号,近年来随着“旅行”文化的发展摩耍,旅行车也渐渐被人们认可幌巢商。在我看来巷晶淌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沟侣拦,一种是像奔驰C级旅行版取玩变、沃尔沃V60那样刊,通过个性人、漂亮诽尖系、动感的外观设计获得年轻人的追捧悼糠。另外一种则是踏踏实实走低调刹锌、务实的路线甲们绅,用内涵打动消费者驾笺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种陌汞。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)钎通冬,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO川侯协,外观掣畔篱、内饰进行了相应调整街零,配置也有所提升涤,动力系统则保持不变谭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版落清胖,售价33.48万寇胃。除此之外蛔尺壳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版逻烈蔽,指导价29.98万酸赫。   在介绍产品之前赖丧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拘怂焦。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人骄,1985年矫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂诚栏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司畴味亩,这正是斯柯达的前身逆欣。需要说明的是桨钉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称揽峡匈,并不是指该车型限量销售贬烧。   ●低调鳖履、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看浅商,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版颗叉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60私横憨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格告蹦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟哇奴、稳重闷,所以严格来讲令昧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版趣辨。从上表可以看出挥离,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势妒,而且更重要的是效歇,速尊的价格更加便宜冀溅瑞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同摄驴破。全新样式的中网格栅更具有立体感噶,大灯组内加入了LED日间行车灯弹琳隆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来淘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应卧,朴实惕室、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉外茨博。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯獭,并具有自适应调节功能苛驶。新款车型的前大灯造型更加犀利传和。此外莎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的夯裂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计把,简洁修长麓乒宛,没有太复杂的线条勾勒潭计客,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份乐脑。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈纯阑,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蔽,规格225/45 R17淑抡拭,这是一款侧重于节能环保的轮胎锋圃善。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性苛,圆润懈那、饱满凹屎矮、协调肮,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看悔、耐看得多娄谈鹊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应禽,尾门上的线条层次感比老款有所加强富龄劲。此外鳖咸衫,尾窗上沿的扰流板颈胁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用讥磊聊,让速尊看起来很有范儿鼻廖坷。对了拿忍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拾退,一般人还真有可能会被它吓到驶砰,其实它的心脏只是一台2.0T勺锣。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)闯,在北京借着区域上市之机罢惰溶,我们再一次体验了自由光的越野性能狠手诲。作为越野车型的鼻祖蛇,Jeep用自由光再次向人们证明粕,即便做的是城市SUV骆税,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点馈兄。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身奸颠,但是在四驱系统上诫,Jeep却有其过人之处凸龚媚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言迁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器酷涉。    简单来说沃,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拔姑路,也就是说融寐,当前轮打滑时藉,动力会输出到后轮屁汇,使得车辆依然能够前进苯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑讳、交叉轴这样的情况)啥加,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器虫辖,脱困就很困难了可碘獭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I丝晌离、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号俏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造放嘎畦,以横置发动机猜、前轮驱动底盘为基绰汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴妮,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴饺融党,实现100%前轮驱动细介,提升燃油经济性剿江,而且它的后桥也具备多片离合器结构粪还,可主动控制左右后轮的扭矩分配歌敬里,起到限滑差速器的作用贩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡陶把靛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡宪揭挖,还具备后桥差速器锁止功能么和歧,实现左右车轮50:50扭矩分配舱。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统桐盗刊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择节。    在实际体验过程当中清簧沉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰徽恰、交叉轴掂搽、炮弹坑杉韩、搓板路等等越野路面门,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中呛身寞,越野能力无人能出其右潞刚肪。    然而作为一款城市SUV绊帕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力漏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板猜线衅。    另外检,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间芯溃,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统胸。相比同级别的SUV虑蕊,虽然在越野性能上依然具有一定优势纺匣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣牧瓜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众颈敬救,但是进入这个价格区间以后劳墓炕,消费者选择的范围将更多珐箍、更大劫摆扔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挨渡,在竞争力方面依然不具有明显的优势垃当。    或许尽早国产化降低成本枢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机权,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件门钎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钵帝揪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象乓。如今赊钉蹿,马自达6已经发展到了第三代享,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物强,它的名字叫做朝:ATENZA碱稿。之前我们已经解读过进口版本嚼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点菇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力精吓,这一次排量可不仅仅只有2.0L射梢,还有更加令人期待的2.5L岭矾奋。   注革蔫:此次测试中皆,红色车型排量为2.0L陪,黑色车型排量为2.5L敲。国产ATENZA目前还未上市讥,此次测试为抢先测试深,车型为试装车瓜。   截止到发稿时逛,官方宣布绅铣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发耿蓬,上半年上市销售袍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规檀恐,我们还是先来聊聊外观氏酵惫。相比进口ATENZA沫酒,国产版本在外观上基本没有变化缔黎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份啤翁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注擒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6竟淘馁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辞,它不同于以往的两代马自达6旱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现末。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蜂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子长舞具,厂家把这种设计理念称之为“魂动”备。总之从结果来看坞淑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感碍,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美棱天,希望它能够像老马自达6一样冒,百看不厌咯刚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色铅豪拢,仅针对这两款车型来说妇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA挞炭闯,而黑色则太过低调绰,完全掩盖了车辆应有的魅力嫌浅。ATENZA的红色与大多数车型不同阮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒秋,不俗套联。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm荤将,轴距为2830mm农砷,与进口版本相同城蕊究。相比同级别其它几款日系车型师,ATENZA在轴距上有较为明显的优势诡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别揭涤刻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯红贤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盒估剧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源嚷,科技感差了一点村灿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)池缝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蠕缎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惟,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈甫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈崎残兰,相比之下确实显得小了一点很,为什么不折个中细滴掏,采用18英寸呢伦授?   两款车的尾部设计几乎没有区别奔硼,尾灯样式相同韩,双边共两出的排气管(没错桅,为了表达更直观娠佳理、清楚涩、无异议挎奠楔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分吃璃侗,这是马自达6一贯的良好作风侣肥。总之们当,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的尚描蜗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言秦街,谁都知道SUV车型最为畅销冻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知铂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出搔,而卖得好的却还是那么几款啡巩疽。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拐胁,还要等到试驾之后才能给出答案文抱绘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型权茹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV奴。从风格上看齐敬罗,海马S5偏向时尚博、运动淘蔼,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群境。而在配置方面戳赤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点僵。根据目前了解到的消息幻,这款车型的起售价约为9.5万彩痕汞,如果消息属实的话芭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平锻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗翱晾场?   外观栖想:设计新颖炉腺五,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆亮龚侨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位刃,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司辫孪视,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型盼,也将它的风阻系数降至0.34府架努,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了坊誓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴斑扫碍,比例上感觉怪怪的纳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化每登狗,有效地提升了视觉效果池坞。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯思屋侍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神痕藕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯篙、转向灯以及雾灯体焕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集刨侍。   作为一款紧凑型SUV割,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm常,轴距达到了2630mm超。与同级别的海马S7相比彪漂饱,虽然在车身尺寸方面有所减少蝗骏套,但轴距却多了11mm讨宦,整体空间表现令人期待佳奈。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈枢灿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上狠胖陈。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供氏期,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17措。" "   全新的A3备受关注垢哀,这其中的原因有两点伐燎,一个是加入了三厢车型烷联。而另一个盒棋规,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型烁。只是这台车来到国内较晚昆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蘑底床。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地亮惋,简单明了的说须伴,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型脊醋缔,而必要条件是横置发动机叙舷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本颧褂搬,但消费者从中又能得到什么貉傲?如果按常理来看酗枪,对消费者的好处应该挺多的貌唾梯,比如车更便宜了究,就算车不便宜配置也应该增加了池割,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低麓。但上述这些还只是一种期盼乏睬,毕竟这个平台的车型刚量产不久卫散,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显贿。至少高尔夫7是这样鹃,而全新的A3由于正式的价格没有公布翰婆,所以也不好定论孺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3扩歼,这次引进国内的共有四款车型动帅箱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型偶琴廓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置认。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机螺萌,6速S tronic双离合变速箱躺使。在本月的21号具,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市补奈。相比老款的两厢车型髓感,轴距和车身尺寸都有所增加精嗜授,而且在轻量化上下了不少功夫沽缚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择澄痢癸,但在配置上基本都可以进行选装充桃。由于三厢版为新增车型晨绥匪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开保厂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日替巫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市滑灸,“小改款问陇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款古入屡,而值得注意的是鼎规府,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上无栓劫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议荤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力弛嫁哼。”吉利控股集团副总裁疮浪糙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态屁乾看,欣喜之情溢于言表饰剑弛。    亦或是巧合逛僻唬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能还沃祭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7肥,一方面肉逞,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖暗戳,另一方面啡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁捆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域诫,种种迹象表明围妇潍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段及净释。   诚然缎锈,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车媒蔫畏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”垦绷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时筏,孙晓东对媒体表示别舜滤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪踩,吉利收购沃尔沃之后柬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蔷骸畅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生檬瓮苛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应稗。" "  在国内凤矢巫,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的萝土惟,它凭借动感的外观蝎怜溜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”仆搪垒,后来者RV4悸维、途观些、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮盲,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比稳疙,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎逼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了叙。而今年阂侮,东风日产给我们带来了第三代奇骏墒,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”郎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘缒仔ァ,年轻化吻蜂、动感化的外观设计就是最好的证明褥谁欣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上仿疽挖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车骸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鸥外,层次感以及运动感比老款强太多了标。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的捐馈雹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条桓捍鸡,流畅的曲线让它不在干巴巴潮糕,整体饱满了很多酶就。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯菱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协磕齿斜。   在侧面线条的过度下写鲍句,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型读宫垮,并且加入了以装饰性为主的扰流板携。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性藐。后尾灯变化更为明显立蓖溉,竖条造型变成更为接近长方造型畔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瘟平际,一定会想起Jeep茹别釜,提起Jeep羚痪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了团拎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者曹侨纷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能波,看看它在这部分有着怎样的表现喊。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车吴夏,并且不可选装以外翁擞驴,2.4L 豪华版可以选装该项配置伺兄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配既。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版两烂葱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式畔,从功能上来看比较全面律畴呈,下面我们就一起来看看它的实际表现吐风。   更多精彩视频饺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作翰缎廷,调整比较细腻斯脱币,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位节,而且还可以停得很正突按。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可倪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话娩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示媚磷居,如果继续操作辜楷,系统则会中断本次自动泊车闻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里囊详,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题突需,我一定会把奇骏放在首位免浪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款皋,性价比非常高屏金。不过自从2008年上市至今的6年时间里川,它始终没有太大的改变遂墓型,另一边竞争对手们却在不断进化李,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者笑特,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律伤猾呈,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘肮苔炊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况九琶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前奈巳苛,而看到新车的第一眼就会让人感叹偿疙:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了德。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)掂赴崔,并且也是该平台衍生出的第一款车型祁蔚镀,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化堤娩。相比老款车型略显古板的硬朗外形屉,新车则显得更精致畴徘,更有设计感似师,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上稳宪轿。当然苇脸,除了视觉效果之外被拓恳,从动态的角度看它是不是也更加城市化了肝烧填?这也是今天我们需要探讨的问题炒杰红。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型弯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蔚磊,我们本篇文章的测试内容并不全面疲鹿韧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受阿狠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据纬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍图孙拱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧茅克。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章械倡,里面对新车外形返筒、内饰等方面都进行了详细的解读卸剔岭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 处瑞母。另外股吹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊诚袭撬。   ●增加更多高科技配置壕叭朵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品及,除了拥有出色的设计避尉、良好的工艺和用料之外釜税,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望乳号,翼虎就是个很好的例子梧肺殊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势洛淌。如今的新奇骏身上秀洼梨,我们也看到了各种高科技配置拆寞婆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平耿。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了欠,在两年前它就已经崭露头角匈拿,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样赊腑,连控制面板都完全相同揣衔拳。虽然东西不算新履比牡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先奸戳先,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化期,毕竟我们已经进入到了移动互联时代凯岭,汽车作为生活中不可缺少的一部分棋,也同样要跟上潮流贫习剩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车侨,很多的印象都集中在日系的丰田车上琶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等擞,由于起步较早尸,所以在混动技术上都比较成熟粮担。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型焦娇仟,一方面是因为未来的趋势佳,另一方面就是对环境保护都有一份责任犁饭。但能让人印象比较深刻的不多典科拐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外另五。经过一天的试驾体验矢,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嗓烧衬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车沽储。   外观方面订:设计大胆前卫快宠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后痰,给很多人的印象就是模仿拱虫黎、复刻煤椭搬,aygo拉椒砍、花冠姜铜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象怜疤鳖。实则也是没办法的事儿匆死,白手起家的汽车企业一般都是这样开始吠勤,不过从秦看来岸教帆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段顿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言迟脸,整车设计偏向年轻化茎检,前大灯内加入了日间行车灯使赌洽。车身尺寸方面铰忍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm夹殿铺,轴距为2670mm鸵堂。   实质上揩酪,比亚迪秦的外观特色鲜明吞暴汀,个性十足灵,他并没有针对大范围客户群体而设计糕芥缓,更多主打年轻嘿、时尚元素湿戎。这样一来撅罕,优缺点也相对明显沽淳,需要一定的时间让更多的人来接受他那。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番袍,充电方法非常简单也很安全龚圭。通过家用的220V电源就可以直接充电杏馅,但是要采用三相插座锚惹。车内的仪表盘可以显示充电信息擂筛,包括电量以及预计充满时间购烫,而且还可以选择预约充电肯如懦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的娠丛妇,虽然我的“档期”已经很满古聪提,截稿压力山大吹顾颇。但作为潜在车主傲矮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平改腐让,它和福特嘉年华瞧、大众POLO会有多少不一样钩,谁更值得购买佩芦渤。我想这也应该是大家都很关心的问题美。    测试之前还是按惯例先说点基本信息仍,以供大家有更多了解徽裙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元牛烦,分1.3L和1.5L车型厂祟,提供5挡手动或4挡自动变速器癸。这也是国产的第三代威驰车型敬,相比老款车坷舌,新威驰变得价格更低桨、空间更大停离。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫凄,在广汽丰田4S店中销售朝砂,价格区间6.98万-10.88万元携。两者动力系统党、内饰设计完全相同懒。只是外观分成两厢与三厢讽讹蛋,配置上有细微差别而已宦。好了滩拐情,我们就从外观开始说起雌交供。" "  导语敛解共:在新能源汽车研发领域净惕纬,比亚迪一直是领跑者耪鲍,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车丧芍。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者垒诗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术惊单炔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件乒,能够开发更为节能捕、环保的电动汽车产品屁,实现性能的提升和普及应用雷趣星。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作草。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车瓢疥。   历史上谱捐,秦灭六国坎瞎,结束群雄割据时代门础剖,统一中国田,开创了历史的新纪元嗣尺。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆和梗翁,势必证明其在以下六方面的实力林丹搔:   一茂瓤敖、比亚迪秦到底有多快顽琳?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示洼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒怜创钦,23%的车型在8-10秒丢哄柿,17%的车型6-8秒谓,仅有8%的车型小于6秒黔虏标,代表车型如保时捷卡宴4.8L此挝攫。今天碍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下闭,秦百公里加速为5.9秒墙,而记者实地测试时杠储卞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒免吵。   跑得快自然有其道理休樊,秦具有“双模”动力搁柑散,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合行般蔬,在混合动力模式下伐静,秦能爆发479Nm的扭矩窜,某种程度上可以与那些超跑抗衡夹。 二溜卢桔、秦油耗到底有多低铺?   根据国际标准测量核算称峭葛,秦百公里油耗仅为1.6升龚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式扒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式芯乡损,纯电动模式时骏叔襄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时曹,整车自动或者手动切换至混合动力模式馆械。在所有模式中介脸,秦还能进行制动能量回收康弘,即电机向电池反充电渭,每百公里回收2.5-3度电肩,可以多行驶约15公里熟河。 三妓草疗、秦充电到底难不难控湾檀?   一句话回答轰拔:有三口插座的家用电源就可以酬童晤,就像充手机一样方便吮。秦的电池容量为13KWH屎,可通过220V电压卜,3口插座懦,4-5小时充满电淡岗浑。秦随车附送一个智能充电包酣脊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖成狗庐。   四弟、既然用了大量驱动电池猫佃,到底安全不安全?可靠性如何私崇?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池陇补胺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池坊票。单位能效比臣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池癌。但是安全稳定性方面则恰恰相反世,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池喘习。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池洽,是目前市面上最安全的驱动电池催窖,没有之一电量澄。   可靠性方面片段淬,据比亚迪测试帘胚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑篮享,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修乓手隶,业界罕见咸掸狭。电池电芯甚至终身保修眠鲸疙。 五菱扩怠、秦操控驾驶会不会很复杂魔坚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样额,习惯之后甚至更加简单遂碴。新增纯电模式胰捞。控驾驶蛔搂停,更安静勤、更节能镰悉。   六锰哭、电池组电用完了如何行驶登勺?   据技术人员介绍熄,秦本身不存在电用完的情况推谅胚。电量不足时凯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式恐浮确。利用发动机的多余能量带动电机反向充电堆栏。   此外赤罐氯,行驶过程中食,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量畏,并储存到电池中哗拼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车欠,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字煞防放,其次是QQ me替目媳,PT漫步者之流妨嘿观,当然还不包括那些“只识其样身淋、不知其名”的人群逻。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象葡茄辛,它也是双龙汽车最具标志性的车型眷厘。在迎来双龙新柯兰多之后水酮公,就在近日陛攘乳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾淌涕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界集禾,但却让我们可以由心发出这样的感叹歉署,爱腾终于正常了昂。   从推出2011款爱腾至今赐,已经有近3年的时间鼎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势好傻珊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象酣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事管稠,伴随着2014款爱腾的推出蝗氖,有关于这款车的一切凭谴,也自然成为历史贸恫,被我们封存起来款勉髓。全新的家族化风格设计识认,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路歌弧愤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部逻拒,与新柯兰多相似的样貌眯,让新爱腾不再具备专属性埠。没处前部细节的设计俏辱,都是那么平易近人灵娩庇,平庸的再没有任何特点谭扰盒。可能人就是这样皮,老款爱腾在售时诺慧蔡,人们总是说这款车有多难看孝呕棋,有多奇葩韩频,但当它真的成为历史后垛,我们又会感到缺少了什么箩型。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化锯,但还不至于让它从中获得什么优势炬焚甲,车尾部简单的几处变化楷剐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嫡。现在在大街上孙辰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的非摩霞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了裸雇。   本文导航" "   这年头在路上跑着交铺兰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼圣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念师归焕,把自己造的车不断的加长叉雾,就算不加轴距也得把身子给拉长伺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中凰当、大型车上挂咐,感觉有些资源浪费侩弦绰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车每,“L”的作用才更加实际惜。当拿到这辆YARiS L 致炫时撼趴穗,小惊喜了一下丝咖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了靛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了丘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度婪、大众polo忍苗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势泵瞥。目前这辆车共有两款动力检、6种配置车型在国内上市胳,指导价格在6.98万-10.88万之间篇浦埃。由于新车型且上市时间不长栏汗番,所以目前的优惠幅度不算很大痛,基本在3-5千元左右抽。(个人观点颓粕:致炫糖,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士酚肛,厂商指导价为8.7万-10.68万浚挖佩,搭载1.3L/1.5L发动机隙,5速手动/4速自动变速箱盆。" "   曾几何时降哪苇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾杭必,它那个性的外形给我留下了深刻的印象锚但赊,但却没有获得国内消费者的认可德雄惺。如今天割,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前剃默嚏,其售价区间为15.48万-21.98万元莆久,相比老款车型有所降低肠冷墟。另外镭慷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化娶赋,并针对柴油发动机进行了重新调校劝饱崩。下面就让我们通过试驾体验葡本界,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化盲险,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型迸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计傲,并采用双龙全新的家族式设计敝,整体风格与现款柯兰多十分相似泌署邓。然而谓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整递,其车内布局依旧与老款车型保持一致拓肋,略显缺乏新意痪番坑。   小结袖: 相比老款车型来说嚼屋,新爱腾的外观变化令人欣喜访统,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光寝,且双龙全新的家族式设计的确更显档次手垫。不过罐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进渺互揉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容视授。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上摩赶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)氨。在海外市呈荻薷巍,新逍客提供3款发动机菱,配备6速手动或CVT变速箱化灯钞,在英国的起售价是17595英镑评咎。与现款车相比轰藐唐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计磋诉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处擅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型潭呵宝,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了玖充杆。 ● 外观介绍衫傻撤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型管:宝马2系Active Tourer堂赏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单裳成凶,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型卸矗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子杰拾寥?车展上的展车给了我们答案愁催癌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月淌邯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车馁涣闹,而在正进行的2014日内瓦车展上捞芬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出类。和两厢版一样橙,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓茨唬块化平台打造册酵耐,造型新潮时尚擦,细节设计则突显旅行车的元素舌惩东,保持一款旅行车应具备的实用性绵始乐。据悉丸峰,该车将于年内率先在欧洲市场上市嵌簧幢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位诵,相信国内消费者很快也将与它见面蟹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后愁副,全新标致308的旅行版如期而至境小骇。从整体变化来看涤肮,它在保持旅行车实用性的同时摊欺,将重点放在外观记、内饰的调整以及配置的提升上皖,新潮的设计更是让人眼前一亮浮疲。在我看来徒溯,它的变化是非常积极的跺朽袱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高身,现在它要做的就是尽快进入国内粕屎。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章琶:   静态评测    ?   更多精彩内容灌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑慰贤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蹿韦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新胯嘉。早在上世纪五六十年代嫁,Citro?nDS就用上了可变悬架粕膳、随动大灯底嵌、转向助力凸雄苏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术默,加上极为飘逸的车身设计萝私,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蹋盎棱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌墙,2011年长安标致雪铁龙成立簇,到今天我们测试全新DS 5LS首绦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实潮妮脱,音译的中文品牌名念起来很接地气壕:长安谛艾仕筛,有股莫名的喜感啪酿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器媒桶,是台正儿八经的三厢车戌。   ●外观彭咸芭:考虑国内需求敦盟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前阮双情,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5炼美宝,后者里里外外都显得格外前卫翱繁火,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度问,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实琼、更好接受一点伞。当然科脆哭,前提是得保留住原有气质茨。   在这张全新的前脸上裳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰溯哨斥,官方把它解释为“飞翼”腺糕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征赁耍,由于边缘不是那么锐利任食,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪老翻,接受起来没那么难抚。   车身侧面和尾部看起来很饱满掳、匀称恍媚,其实我个人甚至感觉比车头更好看菱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰先诺蒋,厂家说这是做完市场调研后的选择恐未攀,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西豌擅另,想想也不无道理舵防溜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条薄,与其后期车主们各自琢磨虹眉强,不如原厂直接把这事办了创罢迷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无笔扩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注岭:下文简称新阳光溺糖娩,以便阅读)课壁伎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸恍虹参,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰噶怀,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 违冷。现在它不光新潮啪,还进一步提升了性价比凡糙,为与定位相当的大众桑塔纳记唯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备让匡。 外观摹弯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸栓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似反老躬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感想,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吭绕杯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分迹吼,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米狠毛,达到4456毫米苍淑脐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平瘟龚疚。    此外皖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米当瓣毖,由于在东风日产的产品体系中抬糙惨,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)乔寸涪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样刑撼蹦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些赌修簇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时氏锨,我已经身处呼伦贝尔牙克石伐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气却氨眉。尽管天气有些寒冷颇敖,但此刻我的心情是非常愉悦的去,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演醛缕汤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感盯探烷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世较,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car食挞感,当然我也不例外亥。这次除了911之外风壤,保时捷还带来了Cayman铺炼、Boxster卫具斜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型劲,让大家分别体验RR(后置后驱)膏、MR(中置后驱)筋鞋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧磷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的慷,即使在这样的冰雪路面也不例外测墙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作痴。在练习漂移之前掣榷,充分的驾驶培训是很有必要的木,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时煤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救膝沟。   ●车辆失控该如何挽救镭冷?   当车辆发生转向不足时坛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)疮趟谎,稳住方向并且慢慢回正壁丰,切忌继续打方向耸没瘸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向本绣,反而会加剧转向不足的发生庙何病。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时粒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度核,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线墙沃花。对于一般人来说间袍,应付转向不足要更加容易一些磐阶享,应付转向过度则需要更高的驾驶技术懂悔,而转向过度一旦被合理运用肚,就能成为过弯利器岛娃耙,也就是我们平时所讲的“漂移”块蓟肪。   ●如何才能实现漂移睹必溶?   要想在弯道中实现漂移吹腊互,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移博桥。针对这次的车型以及冰雪路面动亭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式羚亲嚷:   1蛙、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)编擎为,我更愿意称之为惯性漂移过弯尝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近悉范、甚至小于90°的急弯捶颠。 ? 『以上为PPT截图帆,分辨率有限授酗剿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鼓蜜届,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度赫贸,然后反打方向识,稳住油门漂移过弯弄。例如在通过上图中的右弯时蝎灸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢硅陌,然后左打方向扳豹壳,紧接着再右打方向牢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动逝,别慌堑,这正是我们希望看到的奶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心沮。随着车尾横向滑动的产生另塑,此时驾驶员应该迅速反打方向挠礁,让前轮时刻指向出弯的路线翰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度凸,随后在出弯时适当收油并回正方向旧喂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了福。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向潍贪,方向盘转动角度都不宜过多目酗失,最好控制在90°以内犊。其次油门动作务必细腻耸娥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系痪,给油则会加剧侧滑秤投,收油则会减小侧滑角度骄埠涧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用割。   2毛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蒲桂彭。   适合弧度比较大的高速弯道拦默浦。 ?   当车辆高速入弯时静霸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头薪尝晌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑眯。当车辆开始侧滑之后邵棚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转切镜癌,继续维持横向滑动档,同时反打方向控制出弯路线推,之后的动作与第一种方法一致县息。对于初次尝试的驾驶者来说唱,如果入弯速度不够快也没关系抚探,你可以直接省去刹车这一步骤赖,在入弯时适当地轰一脚油门齿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑催槐嫡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拔巩,并综合运用黄尝沃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了捻。例如在紧急捶筒埃、高速的连续S型弯道需,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心假醚棺,并且辅助刹车改变车辆的前后重心乡稠昆,从而划出一道完美的漂移路线厕。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗那搪儒?AE86在高速S弯道超越RX7拨屁哦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介吮城。   当然鬼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后洁秽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海础,毕竟我们驾驶的是自动挡车型交,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶队惯排,相比手动挡已经省去了脚踩离合器绍绣舷、手动换挡以及拉手刹等一系列动作汲揪,驾驶员只需控制好刹车虎删温、油门以及转向三者之间的平衡即可病。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距辅。   然而即使是这样暮黔绥,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的磷炽。冰雪路面凹凸不平骇赂囊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同菲刊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验舍挺,所以技术和心态都十分重要剐容葱,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙扁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统水廊角,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头赋列奔。在这期间检,沃尔沃创造了无数的第一坊涂,也赢得了不少的辉煌成绩抒,当众多车企迎头赶上之际颂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中磐,并将其命名为Drive-E盗荆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢经似,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带楼疤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命溶邦藏。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅赫,实现了靠背调节和腰部支撑词幻。 1967 推出首个后向式儿童座椅挽悍颓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护钢吓现。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器零,将有害废弃排放降低90%以上黄绕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)曹送玛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全牡时。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生汾毙,有效减少或避免低速追尾碰撞庙椒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术般几戚,至此安全范围从车内延伸到车外赎隆喀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表僵叮骸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩惊帘痪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数彻叮,从被动安全到主动安全拆,再到行人保护臀辖阿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可铜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域磐童沙,空气污染现已成为最热门的话题痢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事凭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性肠盼甘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎舌绞赶。   Drive-E是什么 陌?   即E驱智能科技吾赎片,代表Efficient Power(驱动更高效)瘸苯、Electrification(驱动电气化趋势)啡晾、Environment(驱动环保潮流)徊谋粕,从字面来看很容易理解兜绍闯,简单来说就是引擎高效化衬滩郴,这样一来既可以保证动力性娶叔陇,同时还能达到更好的排放标准韩拨休。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱首滤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征颗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎绰牧。   沃尔沃还将这一技术投身于木懔眨块化的研发献,只需变更增压器暮晒睿块与催化转化器慕悖块等主要部件竿首,便可催生出一款新的引擎产品皋改烈。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上遁,大致可分为4类瞥,即汽油直喷引擎撬僻垫、柴油高压共轨引擎杏,单增压引擎(T5)俗藩供、双增压引擎(T6)娄苔唯。 以XC60为例 开睦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 沙。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表庞地:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例驮碧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吼茅呻,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比翁擅坛,在动力输出上也略有提升笔,其中的原因自然脱离不了小体积乘蓝曙、轻量化等一系列技术的支持物。   此外变速箱方面也有了很大的改观撇促嗡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%胶抱,挡位的排列也更加紧密驾督,有效缩减了换挡时间券,从而具备了迅捷的响应能力停庞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现救。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下纽吮袭,耗能经济性方面得到了进一步保证拼,它将改变城市路况中引擎启停的时机坎墟棋,改善油门的响应熔,空调系统转化为经济模式工作休婆邵,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作碱驹,而在65km/h以上松开油门柿缸龋,引擎还将会处于怠速状态烩归。   本文导航冒夸推:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩惭息,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位免,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”檀脓。不过犀,动力并不是我们今天的主要议题片膊。秦的下盘功夫方面表现如何链壳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系胳篇魏?这些都是我们今天要研究的内容阜牟。综合起来朔悲痰,我们最终目的就是想要弄清一件事攫词,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色碌箔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”宦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外茸慨桓,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上怯。当然裂勒环,由于秦有着体积更大呕耻让、更加复杂的动力系统位,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法财,但由于双叉臂需要更多的空间闲镐,因此也是不现实的局。在材质方面勉互,秦同样表现中规中矩恢纠,并没有使用轻量化材料为车头减重敬氯,亮点并不多癸哼。由此可见径扒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化顽。   不过捻餐檬,由于混合动力系统的特殊性岁秋,秦也必须做出自己的调整貉嗡椭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异楔。比如巧氓,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面惜稍廓,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上戳串币,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上录欣率。此外杆鼓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮潭迟,相比速锐在直径上增加了将近9mm喉嫂拉,看起来很是显眼撂词酶。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化戈换,而在同等材料和工艺的情况下赤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度晃,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载拧兔。   另外珐弯拜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架投。与速锐的非全框式副车架不同处孩舒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮孝纫挫,由于加入了电动机和管理单元骋台,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加璃酥圣,因此这样的变化当然是加分的化伴。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套骸蓟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声夕窗、振动和声振粗糙度疤版晒,欲知详情请点击这里)探,是个值得肯定的进步懦断拓。此外蔑,与速锐相同愤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连撅借,强度更高慌啃够,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力祁笆殴。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天纶,现款赴柰透克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌湍曹磨,不过福特已经为此做好了准备醇,日前刚刚发布了新款讣ㄇ⒍辏克斯坏料宏。它采用了全新的家族化外观瘸淬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果藉淋尸,不过它真正的杀手锏笔奈们,还需打开车门才能发现尚炭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线币冈皇,进一步抢占细分市乘摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型事降侥,满足那些对于性能有一定追求的消费者酱,比如轿车中的S5肥地、S6暴奉、S7史、S8等等枚。就在不久之前的2013年12月纳铣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前递,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蓝滥弗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)烫苇。 外观萄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态揽县,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子沃淮,可以随时面对那些不识货的挑衅者售俺。作为Q5的性能版车型函窗,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念苹侩,颇为低调反抄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化敌。 车型图片 基本参数绢烽: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出凄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别彪绣呛,特别是车身高度经过降低胶囤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm陀痉类,而轴距也有细微的变化弟贾厕。   其实只要细心观察缎兽晚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的竞清,除了特有的徽标之外杀列酵,SQ5的镀铬条有别于传统车型躬渐茬,采用的是双横条样式杠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状孩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽踏氢,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆滩。而配置方面葛镁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备渺疽歌。   尾部的变化主要集中在下半部分涧题,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力氨遁匡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计尺纪,可根据行驶状态来改变排气开启程度牛读。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派曙晴,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭孝坞合,前者就属于少数派舅疏。一个是只有追韩剧的人才懂居,一个是全民百吃不厌遣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品呵腐,其实上一代车型在国内早有销售磁玖,只不过跟福瑞迪太像了魂,外观不出众帝酬标,关键是动力平平醚晴劲,所以最后并没有收获太多惜忻。全新速迈刚刚上市娩,售价17.98-22.68万元土馆,很有幸能够在第一时间接触到这款车骂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了钩蒜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蹲,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈松珊。通过简单的对比碎袍,不难发现私铂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版埔识,名字叫做ForteKoup店,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机妓改陕,售价17.18-20.08万元陋洼即。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版咖物舱,它承了起亚家族的虎啸式前脸辞停,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评徐陋临,现在看来谈不上惊喜沟,只能说还比较精致效反。虽采用了大嘴的设计兽碑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步涛蜡碎,或许小女生会喜欢脖。大灯全系都为卤素光源韦,并带有日间行车灯圈钠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰摆。   走到侧面划鲜操,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化篮取,但两门的设计为它增色不少凌,在绝大多数人的固有印象中佳,跑车就应该是两门惋,并且应该是无框车窗爆唉,仅从这两点来看弘词马,速迈确实都做到了低膏,开在路上的确引来了不少的目光追随狙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流侮啊毁,我们一致认为车尾的设计更为出彩谅截,短小帘、精干检,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受牛韦。除此之外滇难碌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局忌迟糠,而且排气管口径不谢鹎弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强结破寸。轮胎为韩国本土品牌编,规格为215/45 R17椭趴安,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了瞳。   当然损,如果你选择2.0L车型的话雾围,你所看到的黑色外壳后视镜碑、前后包围的碳纤维纹路饰板查筛、双边双出的排气管慕睡僵、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了锤。" "  讴歌这个品牌汀涪,或许很多人不是太熟悉便爽。作为本田旗下高端品牌乐蒋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任苗,而且在美国市乘克睢,讴歌的品牌影响力是非常大的橡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力寺媚刻,大部分都是人们对这个品牌不了解料,影响力上不去逃甩古,导致在销量上确实不尽如人意何。对于这次全新MDX的到来场臼,个人持有赞许的态度僧妥侣,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意史,还是那句话梧艰,品质上去了忍,接下来就是提升品牌影响力了掀欧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上较苯揪,大灯的轮廓更加细长密吵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯返虚憋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过溃暖白,但内部结构和MDX并不完全相同宝囤。雾灯被一条仿LED的光带替代皮水,进气中网的细节刻画更加运动谎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长祟,侧面造型给人的视觉感受非常低劝羞,这和前后大灯的位置有很大关系欺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎梯挟,注重舒适性入艇纠。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钞裤瞄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感懦谜,而压低的姿态却更加动感疥涡凡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱必。尾灯造型相比较现款修长皑赦,优雅的感受也来自于细节的 设计冕,但貌似通过我的观察愁凳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蓖锻锌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置士,让尾部显得非常简洁桶导金。   本文导航嘲:" "  2014年2月20日漂授,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市怠妈。2014年型奥迪A5的最大特点是凳另米,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肃擞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国硷络拎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大涵,共有19款车型秘丰弄,售价在49.98万至85.8万雷龋策,具体价格如下秋晤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表烘陈暗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面诵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别板奠汤。配置方面吩葛掳,也与现款车型相同丹。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机溅。   内饰方面氰雇,2014款车型也与老款车型大同小异冠角,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘痉,同时门内饰导秤评、座椅中央扶手写扛、都采用了纳帕真皮面料拐畦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机朔。而2.0排量以上的发动机则保持不变宠摹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型翱导,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化摊诧。   变化一醒蹿绢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化娟厕缝,在原有的缸内直喷技术的基础之上恋,加入了较为传统的歧管喷射庐慌藤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合瓷,通过二者各自的优势维分静,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求阶度醚。事实上卞堆,混合喷射也不是什么新的技术对慈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瞧到。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点护。由其是雾霾天气严重的中国一线城市酒端,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善骇。   变化二膳汉:排气歧管集成至汽缸盖内吠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内配癌钮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力割际赊,从而减低涡轮的负荷告,提高涡轮寿命腻懦。同时净,因为在进入涡轮之前进行冷却毫海阮,相当于提高了涡轮的进气温度限制句,可以允许发动机有更高的排气温度桑伤钞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高钮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人姬,同时结构也更为复杂嫩江,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战褥八。对此凯,缸盖内的冷却系统也进行了改进阜纺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)酒陋。   另外绣丹睛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外耗桶,还有着两项小改动扒龋。使用旋转阀耐堂块替代了传统的节温器唇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上纶墙缮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瞎挂寐。   根据官方消息倾低碌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上券凰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受喘焦。笔者也希望在应用新的技术的同时陪队狙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情沁。 责任编辑形暇臣:王晨熙" "  A00级(微型车)鞭幢,在人们印象中这类车以实用性坞翘、代步功能为主牡贿年,低廉的价格促使配置也不会太高闻缕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鄙脐,一款车的推出打破了这一概念篓饯,它就是全新奔奔姐,来自长安汽车杯识。   感官是人们的第一直觉反应鲸,所以外形设计的重要性不言而喻渺长,为了使人们印象深刻铃会,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的渐哇,道理很简单涂客洽,日本是微型车最发达的市场疥呻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展芳,在2013年广州车展上谈速猎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光淮,除了时尚的外形设计以外杆,在细节做工上也有着不俗的表现淋。前脸的设计整体性很高靡尘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条栋寿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影花霓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表放:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势铂唱,不过这一点在外观上并不明显圃陀弛,这源于贯穿车身的硬朗腰线拦,有效将视觉性降低猛填心,同时搭配造型独特的双色轮毂顷,让这款小车看上去时尚动感挫瓣屋。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动呻,具有立体感的尾部与前脸相得益彰闷,如果仔细比对阮毒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸匙嵌丛。除了引人注目的设计以外丧犊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹燎练定,具有加热功能的外后视镜怕桐哇、15英寸的抛光双色轮毂瑞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置裳焙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页邻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市船顶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d退潍刹。不过唯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版遁滥涕,从内到外翠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉钾灿,可以说是一次完美的蜕变穷尉。那么这款新车究变在了哪里陪奥?它究竟新在哪洗娜雷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出律?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5炔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大糜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm克肃,轴距则与老款车型保持一致楼。在尺寸变化不大的前提下袜捆熟,改变外观幸差萄、动力噶、内饰镁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关串澈系,2月19日这台新车也正式来到我们面前缆凰,并接受大家的考验港。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条榔,但这8条是我个人认为变化比较大的末侵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蓉晶萎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候啃,我就有了一种预感熟忍仕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拼誊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坚。全新X5给我最深的印象除了家族化外掠澎,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)纽号先。首先凉夕充,先说说全新X5的外观瞬炭,“大尺寸双肾进气格栅”瘸、“开眼角式前大灯”党,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致输崔。    现款宝马3系推出的时候蛙珊,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉覆,现如今随着全新X5的上市尝,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上寄摊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此哪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分澎蛙矢,据悉恋惹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯底控。值得一提的是甩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般呜魄,给人一种炯炯有神的感觉错额炕。    由于新老款车型的轴距保持相同警儡绍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉瑰海,反而侧面的腰线给人一种力量感蚊,这也使得新车看上去年轻了不少盘。细节方面隙捅受,新车在前翼子板上增加了进气口块,突出了宝马品牌独有的运动基因祷恕馆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格泊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带钾,提升了夜晚的识别度斑行蹦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蔑化,降低了风阻系数眉胁皑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性擎雀。" "  版权声明释摧湿:本文版权为网易汽车所有尘季,转载请注明出处假。   在2003年豆狗,奇瑞QQ的下线让这款时尚蹿许、便宜取擞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活对妙,之后短短的几年间啡卑豌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话变,然而到了2006年长安奔奔的推出墨癸汗,打破了QQ一枝独大的局面锋挨。一转眼墒辑具,已经过去了10年的时间显纬孤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占龟,在这个追求个性屁吃、讲究品质的时代拜欧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流算,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则骄停,而长安似乎也意识到了这一点梆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢耙钳擂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者怜倘?   从厂家方面获悉管磊损,老款的奔奔(love)已经停产坊,而奔奔mini则将会继续生产销售帕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系凭撑,前者主打精品中高端微车市巢骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战洛。从定位上来看仓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乏切读,虽然沿用了奔奔的名字寞,但整车的设计圈、配置以及售价都会高于老款车型灿迪。   新奔奔客户群体是谁士抬嗡?   在很多年前桅,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结钡懒搂,到底是买奔奔还是买QQ窖粗腐,在那个时候肮捞凭,很少有人会关心这款车设计的如何晴朽、驾驶感受如何伺纱浇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具诵领,省油括、皮实季扛柿、能遮风挡雨就行茶。   现如今冈,80后巨、90后已经成为购车主力檄韧,这些从小听着walkman鲁、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计安空、用户体验以及品质都有着更高的追求嚏,因此在座驾的选择上同样不会妥协促犯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看奔,新奔奔就是冲着他们来的柒拷。   新奔奔主要的竞争车型是噬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布飞,但从目前得到的消息来看铆案须,5-6万元将是其大概的价格区间底。这个价位中既有一些合资的微型车仆吠,也有自主品牌的紧凑型车塘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车彼霜女,比如两厢赛欧脯、奥拓渴列、玛驰以及低配雨燕等等车型貌剖。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线惭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些细袱,产生竞争的几率比较小僳谦。   外观浚:惊艳欠饥侮、和谐坚、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型推,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铰骗哥:高离地间隙幕碳崩、车顶行李架闻汀诽、双色车身等等碴闭睬。没错赖比,无论是跨界垂、越界还是交叉车型桃毕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质耍颇帅。不过世间万物武聊抚,徒有其表终究很肤浅晚副,我个人认为免,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统对。所以颠涛颓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时痕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象牛萎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款廖摧戌,它集沃尔沃所有看家本领于一身瘦,可谓全副武装硼爱。为了让媒体更好的体验这台车踢卡吠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高墩磐毙。没有固定线路剿冻,没有领队车辆损叮聚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辱茬腾,它会和每一位汽车媒体人独处12天郴戈碧。而在这12天里佛囊晃,我已经和它奔袭了4100公里疗狙,横跨了三个省份浦晚斤,体验了柏油赛道骚、软土拉力菇、冰雪漂移促废府、高速狂奔撤施、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话举牢,当然荤恒卉,最终的结果是熔痢锯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的举略,正所谓日久见人心楔,交友如此阀帆聪,试车亦是如此叛。回到正题单介堑,和往常一样搏寝纱,对它的了解还是先从外观开始蔬。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生徘,相煎何太急”这句绝句龋舰,而在雷诺—日产集团旗下按前,有两款车正在上演着这一幕湍涤删。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气扳雀独,还有这出色的越野性能糯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性惺伤狄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下困靛,买谁更划算惦馆脑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位能,作为英菲尼迪的顶级SUV拷窜雄,QX80的售价高达152.8万萝,但经销商处可以优惠16.2万贺颁查,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万亮坊跺,虽说16.8万也不是个小数目澄柏凡。但对于消费者来说司阔喘,一个日产惶急钦,一个英菲尼迪携盖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蒜句。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)思仆坷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV挨,它的身材绝对够大沛隙。从上图的数据来看释集肠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙寝牛,尤其是将近5.3米的车身长度菱,会让您感觉驾驭它有点困难琶。另一方面菲,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型保煽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蹄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解佰,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型谷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅眠奠夕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足煌,同时也显得异常凶猛栖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉芬。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鹊羚,整体造型圆润躲,没有多余的线条作为修饰呢裴,但是反而会让人感到车身很厚实赂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞改。同时注意它车窗的设计镣莲,与众不同的创意来自于涂黑的A柱慰绘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的苔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感伦巍傻,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样窃。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计救丢权,也没有了那种霸气肚遁亮,转而给人的感觉是设计很前卫擞砷莲。车尾的饱满程度与车头相呼应着径,丢去了上一代的直棱直角枯割趁,饱满的线条凸显着丰满的层次感挖割侈。   日产途乐闺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华换啼坚,虽然脱胎于英菲尼迪车型垢,但途乐依然拥有自己的外观特征喇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性炒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型纬团,为了与其身份相符它的各个部件都大一号铅氖标,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出告罕。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肩矛句,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气窃抚揉,成为了车头亮点之一矫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术棘氦孙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型聪梢摆,这项配置自然是少不了的替沪潞。我们可以找到4个摄像头挥,它们分别位于车辆头部绥泻荡、左右外后视镜下方和车辆尾部读柔。以便在停车过程中烯剿啡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蛋,让您更加自信轻松的把握泊车空间添瘟臀。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头崇,大大降低了停车时的事故发生顶。   途乐   通过对比发现挝赊,两车在外观上的配置基本相同熄梧伐,差别仅在日间行车灯上咆粕奶,不过随着QX80年款的推出典杆,日间行车灯的加入应该不是件难事馈宽。两车最大的区别就是外观/品牌的不同可,在相差仅有10几万的时候残诫伐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店博。    责任编辑埂徽猫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天庭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了瓤,除了奔驰G魏慑炬、丰田陆巡系列剂善、牧马人等埃次乓,双龙雷斯特也是其中一员火,而且雷斯特还是柴油车斗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值德绣脑,以目前的接触来看膊估矫,双龙雷斯特W表现不错策,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”杆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前虱狮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作伯沉诽,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰胚绰,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”颗。当然娜肝蒋,在随后漫长的几年过后歉羡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌渺苫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO诗,该车型最大的特点就是其尾部造型潮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计宦,宝马方面肯定不会承认救剧,但从年份来讲讲雾扰,明眼人一看便知疵虾。   外观凡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手衡洪滥,该工作室的创办人正是乔治亚罗胆房,不过大师的设计未必符合所有人的审美瓦久评,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异负嗅口,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调瘫捣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势纷范,但为了照顾空气动力学与线条流畅床皋屉,雷斯特的车头是圆的笆淋句,所以在当时看来有点“离经叛道”粹授痕。   而到了现款的雷斯特W黑翻,这个“小问题”被修正了碉请,一体化的设计已经是大势所趋孪斗谰,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”匙哀钩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型迫灰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感谢握,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别谭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少诵宠窍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相飞藏波。通过车展上的展示陀较,小编已对这款纯电动车型有所了解汰。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验冬,时至今日颈离膏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型掇。据悉叔逆,之诺将在今年的2月份开始接受预订患袍,上市后将以租赁的方式面向消费者箱筛竣,具体的细则目前还没有公布芭康,上市后会有着怎样的表现磨笑,我们会同大家一同关注阂急。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前每姓烦,简单了解了一下之诺这个名称的由来古,是源于对中国文化传承与现代精神的体现绒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟北,毕竟是基于宝马X1平台打造肝敬,因此在多个方面相似度高也并不为过袭踢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E撼睬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现豁酞睛,其具体的表现如何捻江,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验效唐安。 责任编辑俏:沈楠" "  版权声明郸涟古:本文版权为网易汽车所有胳钠,转载请注明出处噶关。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计田漠,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列解。它们的可见程度硕尼,丝毫不亚于“张伟”“王芳”禽。可见度甚高的两个文字的组合庇溜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辫逗何。因此恃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车杀盒。哦息伐,对了赫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思适。意大利人的自信师,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心奉镀:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用艇算?咱先从减开始说起赁。 Q此:致悦只是切掉屁股的菲翔么蔬丝?   A垃拒:非也毕,前脸亦有修改司痞,整体风格统一芳,协调度很高睡。   我相信Roberto Giolito先生撵撕铂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师骏星领,在设计Ottimo的时候氖储,一定会更加从容辑嗓雇。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”金兄,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思睫钾孤。在他的心中抱部括,应该有着太多关于年轻晒、活力的理解刹趣楔,而这恰是Ottimo的设计要点存聚。 外观总结   赞风:个性鲜明刑糠、标配LED示宽灯括狄丧、轮胎用料厚道   弹裤:低配删减雾灯   " "  版权声明庐:本文版权为网易汽车所有袒袒湾,转载请注明出处菏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾孔,虽然距离现在已经有两年的时间橡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象奸惕钦。而今天叙技,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘旗十删,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例肆琴拟,并且还是一台后驱车乒设颇。没错剩滥,它就是华晨宝马3系逼结矮。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)揩摊,其配备了2.0T发动机喇欧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟科香、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟深百轻。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱裸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现裤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗拼。不过在今天的冰雪试驾过程中惧漏腻,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)椒访竭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现糜韧,必须先打好理论知识的基础睬铅僵。于是在摸车之前洪孝,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课京溅攫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关弟粗风,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着币激相。 ● 项目一   热身结束了匆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节扭。第一项内容便是加速和刹车匣窝官,是不是觉得很简单蹲俗嫌?其实里边的门道儿多了去了午姑。   在项目一结束后荡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式潜钙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步涵。一开始大家相差悬殊嫁试,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了搅。接下来的项目二会比较刺激一些魄,经常会出现手忙脚乱的情况哆,但只要理清思路按部就班的做蔬旧烂,想要完成整套动作并不是很难本悼从。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明寸苹雷:本文版权为网易汽车所有宦纽,转载请注明出处唐婆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蹲,不过始终都仅有手动挡车型施暖,虽然目前销量也很出色梆嘿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户烈价兽。好在这一短板即将成为历史靛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出珊蓟补,新车将于26日正式上市坏,我们也于第一时间进行了试驾体验青仁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观华暗妇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外孝裙,在外观方面也有变化祥。新车根据高低配车型提供两种外观方案掣郴,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计狗赤,而高配车型则对中网馈方、保险杠造型灵练极、轮圈和后反光板都进行了重新设计伐。值得一提的是厕枯搁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的塘班脓。   新样式的轮圈非常动感耻,在同级车型中实属罕见轻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致弗,轴距依旧为2725mm渤首粉。车尾的变化相比车头要小一些冲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蓝襄,不仅可以提升安全性管,同时视觉效果也更加出色簧纳。 有态度【试驾评测】瘫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么忌?   扫一扫蕉华搪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日辈褂挛,一汽大众全新高尔夫正式上市馆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款那瞄,其中1.6L拥有三个车款沮,1.4TSI拥有四个车款溯可,官方指导价为12.19万元—18.29万元寇十。具体售价请见下表撤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力屠,但是却拥有三种功率版本摄勃,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吴图,因此在动力系统方面忱踌殊,消费者有三种选择甭。    我们从上面的数据可以看到锑理,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者杏零吹,1.4T低功率版是主流之讶臧伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求男擅东,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右极佬拆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮辛激降,但是它的售价高达18.29万元辑,相对比较贵衅聚官。    全新高尔夫提供九种车身色彩逗惭,分别是塔希提金黑、唐古拉白目、珊瑚蓝冈蔼、魅力紫惦舜、玛雅红矩、季风灰穆栓、水晶银以及深黑和极地白欣饶股。 ①夺凭:16寸Cosmic款轮毂 ②佃络疼:16寸Cubix款轮毂 ③物溯海:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂宽肺痘,其中15英寸的一款粒,16英寸的两款啤蒂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备孪艾,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型吭藉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供单叔练。    全新高尔夫提供标准座椅轨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瑰羞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅先,舒适版车型则都配备舒适座椅搽彼,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版辩。    在材质方面江,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料木裁,分别是上图所示的DianDian黑色织物屋率、Zoom/Merlin黑色织物册、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择侵,分别是Vienna黑色真皮肉、Vienna米色真皮携、Alcantara黑色翻毛皮蘑秃、Alcantara棕色翻毛皮按哺。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料羚,有两种风格可咽镜骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料路,同样有两种颜色可丫俊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料刮乔授,有黑色和米色两种可涯似睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅赡效刃。    在车内外装饰件方面蜜内逻,不同配置的车款也有不同的安排等糕。像侧窗下沿镀铬装饰条喇窖革、双排气管肚、镀铬装饰双排气管尖、动感鲨鱼鳍天线抗说墒、真皮换档手柄坍、科技质感装饰条挝汐横、金属风格装饰条墩瞥、碳纤维风格装饰条等等羞寿,针对不同的车款都有不同的配备痪逛疗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍庇腑八。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富姜互,配备有MKB多次碰撞预防系统孪、ESP车身稳定系统拍诉、ASR驱动防滑系统脯迫停、XDS电子差速锁笑舌括、前排侧面安全气囊四、后部4探头倒车雷达擅峨、前部行人保护系统烤赖、自动静态转弯补光功能等等苯捆窃,但是在舒适性以及功能性方面佛床股,并不是很丰富肖计兢,但是也可以满足基本使用斗。   1.6L自然吸气车款如何咽橇痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚,它拥有手动时尚敦篡、自动时尚以及自动舒适三个车款邵库坑,手动时尚与自动时尚的配置一样渭,在价格上二者存在1.2万元的差价蟹,主要是变速箱配备的差异怒。所以在配置对比环节毒播,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行黑岸鹅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元皆辆,差价为1.1万元悔孪。    在配置对比的环节我们可以看到坪,时尚型与舒适型之间的配置差别惭,大多数都体现在外观内饰的装饰件策秦环,以及车内一些常规功能方面浮磐,主要是顶棚储物盒潦铅、后排中央扶手岁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半搞残,实际上最有意义的差别在于全景天窗蛋、后排出风口握、蓝牙电话沛倦、定速巡航挎、驾驶席座椅腰托嘲细口、TPMS胎压监测系统这几项上落如,不过在这几项配置中定,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置坞,尤其是全景天窗棵。    从价格上看哭殿,二者的差价为1.1万元停,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的韦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品缝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户弧完,所以我们在这个推荐环节间,更多的倾向于低配车款砂方款。 责任编辑铜吐独:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底邪勾巳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发赂旗。它采用了全新的DS家族式设计风格款佛懂,延续了一贯的法式浪漫风格甲咸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素串诲翟。新车基于DS5平台打造摆村,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机卿廊。预计在3月左右上市蝎萄疯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触塑,让我们一起来看它的表现如何谐。 外观胁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅对,却多了一些时尚及科技感丸坎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性呛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感寂宝。镀铬装饰拿捏的也比较好芍坦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌漏遣。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品违。也表示着DS的品牌走向独立善砍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型性刀小,有着都还算不错的账面数据多,车身长度为4702mm俩姆歪,宽度1840mm卯,高度1515mm.轴距为2715mm刺驳访。上市后会把目标锁定在奥迪A3燎冗。 车型图片 基本参数酸黎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蓝,除了前车6颗驻车雷达之外烷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能凰邢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯垂店。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰请汗雾,从视觉上拉伸了车辆长度净惦,尾部设计了一个小小的尾翼分恋,尾灯下侧字样表明了其国产身份井。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头屋详。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方耐剧稗,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件艾茎,真正的排气隐藏在了下面疵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型卵陈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词搽:高离地间隙浦拦、车顶行李架炭、双色车身等等乳隘。没错读潞巨,无论是跨界劝奶翱、越界还是交叉车型猜懦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质看访。不过世间万物靡量扁,徒有其表终究很肤浅去俺,我个人认为豢灵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抛揽。所以狗岸歌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时科,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象水小态。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款然觅,它集沃尔沃所有看家本领于一身沸攫沽,可谓全副武装系睫。为了让媒体更好的体验这台车滇阀那,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涪喜捎。没有固定线路饶誊筋,没有领队车辆杉措,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棱,它会和每一位汽车媒体人独处12天芜。而在这12天里驳,我已经和它奔袭了4100公里誓,横跨了三个省份竭踏官,体验了柏油赛道嚏杰寺、软土拉力藩、冰雪漂移浓、高速狂奔伺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苫,当然诵钳计,最终的结果是承毒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多露,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的题缸,正所谓日久见人心钢,交友如此蒋,试车亦是如此剧浩叙。回到正题绰穗兽,和往常一样盆乳,对它的了解还是先从外观开始埂讹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化粉、多样化是一种趋势碘巫犬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况浇雄性,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白新遁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠泥。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦哗饲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车懦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型程鸵挪,上市至今保持着约5千台的月均销量嫉挛反,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型枢。 外观/内饰对比夹溉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来磐,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造目,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的攻残,毕竟师出同门片吞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管囤兔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯趣溶,远看很容易被误会成排气管梳,但事实上真正的排气管被隐藏起来氯,整体尾部设计显得层次更为分明谎绢虏。低配车型配备有倒车雷达骏钵弦,高配车型还配备有倒车可视碳捂瘟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念疾峰浚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点淖旗,修长的车身与宽厚的D柱承猜,加之出色的后排与储物空间系,俨然就是一副旅行车的范儿白。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm兄徘,它完全可以称之为旅行版朗逸衫罕任。    车身的线条连贯自然礁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观朽惮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头草驶氦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些档啪佛,调整了尾灯的白色灯带位置胯仟断,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端欠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重鳖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同井菜艇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格情,内饰板件的用料以软质材质为主澜沧,接缝及做工也较为精致为,与同级车型不相伯仲梆。从实拍的车型判断秘袄嫌,自动空调娜、ESP系统膘、电动座椅缝豪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型柯抡疼,至于具体配置还有待官方公布黔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉撬枚雾,同样是大众家族的传统布局春炽,整体的感受都很不错完么,方向盘缄界、中控台的每个设计很都容易上手多护写,从材质上来说簧,朗行是塑料感有些明显的萌敦,好在其工艺上还是有保证的雇捆集,并不会有很廉价的感觉失挤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后公墟,销量在整个家族中表现最为可观挤。近期玖晨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市萄绊,新车主要变化集中在外观及劲邓,同时针对颜色律局犊、配置进行了调整烩笛,以保证其市场竞争力姆钡缅。在豪华紧凑级细分市场中建阜始,奔驰A级是CT200h的劲敌之一钝哨,通过下文的对比分析砷爸,希望对有此购车意向的网友们一点参考户搐。   备注幌: 为更直观的进行两车的对比分析诞藉燎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260父、CT200h F-SPORT)扯,市场优惠参考自深圳市场抠裙。 车型图片 所属品牌凄抖盘: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动混辉,内饰做工精细    车身尺寸方面吝伸市,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优浦,其他参数均小于奔驰A260统档诗。从外观和内饰设计风格上看霓,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑搽篱抚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释接客,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺己。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后浅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样豁琉,全车充斥着力量与美的线条祁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点妇,硕大的单条幅进气格栅宿剿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发摔寿五。    相比极富视觉冲力的前脸造型瓣,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些寺饭,但并没有脱离运动盗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓篡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹沸嫡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素橙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型嗓,同时下侧雾灯造型也有改变人,车尾部也进行了一定的改动分,整体感觉更加运动垒侈挺。另外浇胁,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”话骏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配淋迪,形成强烈的双色反差恰拷。    F SPORT车型装备了整车运动套件度,涵盖了运动调校悬挂戮、运动包围酥还掸、运动阻尼减震器榔局互、熏黑运动轮毂逼傲鹃、运动车门脚踏板目奶板、运动型铝制加速踏板逞、制动踏板坞鲜陇、脚歇板等涩。    三幅式平底真皮方向盘来哎、红色元素点缀的空调出风口泥瘫、铝合金踏板浅骇艾、仿碳纤维装饰条等等竟,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感便,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格谓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化受废,将方向盘描处汕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上醇,增加了便利性竭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动僚,分散了注意力躲。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间艾,是多数第一次购车家庭的首选要求低,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型轮涝。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功唬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型咖雄,会有怎么样的变化懦蠢,一起了解一下襄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的踩罐联,镀铬进气格栅增加了些许立体感梦顷,更加显眼的X造型前脸疥,迎合年轻消费者的审美帛廉。大灯的改动有些另类爬踩,在我看来接受起来还是需要时间的兔窍。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车佬躬,新款在车身尺寸上有所调整比槐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米瓣陡,轴距保持2600毫米不变衬胳乃,相比现款仅车身尺寸有所增加绵藤创。   车尾的变化不大陵场粕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板颇宿,以及牌照上方增加镀铬饰条蒂苟薯,尾灯造型无变化讣菊抒。实拍车型为高配版本诧粗,但仅配备了三点式后倒车雷达锈陷宦。   新款的15英寸轮圈造型不错侣火劣,轮胎选用优科豪马婪纳插,规格为185/60 R15惧石,备胎没有缺失同递,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置其首。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高丢,在年轻人中更是屡见不鲜缝陋恫。在学校要有个性累痊,在单位要有个性铂,穿着打扮要有个性需举蛊,兴趣爱好要有个性起肩文。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢魂叉?如果你有这方面的兴趣库瑟,那么杰德将会是你不错的选择殊测厩。可谓自成一派的它被摧,凭借着并不起眼的车身尺寸借困忻、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间渐马,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车伎穆剐?还是旅行车狙彤绢?或者是MPV惶内?但这都不是事儿我拳,只要适合自己就OK换。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人顽放缸,喜欢接受新鲜事物的他们喝匡,正好与杰德不谋而合喇疼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐券,此外想,六座的乘坐空间纪涣导,也足以胜任日常的使用需求亭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受翁铝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢浆缴?自2013年9月6日上市以后迹熟里,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量挽丰,力压大众途安和马自达5等竞争对手洞,它用事实结束了我们的疑问竣。除了这些几香抚,杰德还会带给我们什么样的全新体验涝秀凸,让我们继续往下看锹凭复。   " "  若是经常关注汽车之家的话坊倒汾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生说,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”炒坪抛。虽然我们这里并不提GTR钒刑屏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何湾闷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富缎昀拢克斯ST燃技捣,令人刮目相看饲。与此同时午俄,在秦身上戒桓,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料睦、做工以及舒适性表现上的明显进步洁。 外观造型窗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程但抗夺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代花,近年来推出的新车型如速锐方良届、思锐以及大家眼前的这台秦季,都可谓一个比一个漂亮谁。就以秦来说耐琶,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网簧,很是亮眼编,同时也营造了较高的前脸识别度馁敝。   车身尺寸方面沥补仇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大男驮,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平墟疚洽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)保,2670mm的轴距表现则处于平均水平涡裁硅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同授搓,其整体感觉与速锐大同小异任汗缅。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蹲末,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蹿华。无论白天还是夜晚刻款戌,该车的车尾识别度都非常高劳。而且内部的光源解,除了转向灯为普通卤素灯泡外亭谱店,示宽灯秆锯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED叔晤。   充电颂、电桩安装及质保/售后介绍舰具:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口镐,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包锹啼梳,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电纷似,据官方资料介绍啡燎耽,充满一次电大约需要5个小时左右美吭纶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拜串。   同时卑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩无倍抡,虽然价格并不贵陵丰,大约在6000多元泥须,但对申请人有一定的条件限制摩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)革,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沤榔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准里。当上述条件都满足之后乡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请荷,如果一切顺利矩搐桐,最快1个月内就能安装到位并通电使用省歇。不过目前五,秦还不能实现快速充电郝掏祥,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的淑灸,只是目前还没有这样的配套充电设备淌。   针对秦的特殊性沽嚷途,4S店内还为秦准备了专门的维修工位巍,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务史蓄涛。其中锌篮穿,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全撼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶论局兢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋芬、绝缘手套和护目镜等设备耽趣,并规定在检修车辆时必须两人在场吐。以防车辆万一发生漏电盆孝,威胁到维修人员的生命安全铅痴。   与此同时侣奥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里菜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组仟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同浑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型晶,整车质保为6年或十五万公里酶靶,电池组为10年或二十五万公里)秃牵。总之沉,从专设的维修工位惦矫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期慑米贾,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度效厂誊,而对消费者的购买更是一种信心的保证返。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前检惦,中国汽车市场刚开始发展悄停澜,市面上可供选择的车型可谓寥寥校宦,在那样一个年代抒匈话,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蔼晌级,并且在之后的相当长一段时间傻裴磕,人们心中仍对它们有深刻的印象舰。时至今日鲸览,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择滤,在数年激烈的竞争中粱菱叮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下林钾尽。这回淘磕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首坷钱,我们也借这次机会为大家做个全面对比访淀甩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车钾纤柔:外观内饰(包括设计和做工)涩、配置亮钵、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)变沛半、储物淖忙累、油耗涡赫趁、驾乘感受膛、加速性能丰敦、刹车性能彤莎嫁。同时嚏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别涝、同价位车型的什么水平晨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蘑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元慷措捻,目前约有6000元左右的优惠啪心监,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元慑,在优惠方面差别比较大栏盛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右石驴,根据论坛中近期的提车价格宦,9000元的优惠还是有的瘸帘。目前疽强扮,两车的售价依旧属于同一梯级惰坛嫂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致踞谦,只是配备了卤素大灯及雾灯毙弦,透镜坑、日间行车灯这些都没有挺氯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系辉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置匆,因此我认为两车的配置可以理解菊遂,符合同级水准布。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位痞挡祷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比救手该,两车的各项参数也处于伯仲之间垮,差别在6cm之内懊兔。在车内空间上毯蒋,两车的表现也很接近扮伦,我先剧透下吧贾扑俄,结果可能跟你们想象得不太一样司。   相信看到这里稠佛法,大家最担心的就是如果车辆没电爆苇,后备厢是否还能打开的问题复绞绰。捷达看来是妥妥的没问题肝淘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑俗昧埃,它的后排座椅靠背可以放倒身啡,之后即可顺利从后备厢取物淬,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐谎芬碴。   在倒车辅助上倦,捷达配备三点探头卿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配痰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平边沛膝。这里多说一句井响啪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达芭磋潦,让人觉得很不大气钞讲鲍,并且低于同级别的水平沪部抢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达落逻糠,舒适型也可选装倒车影像徊滑逻,比捷达厚道一些伺阔庆。从普及性上看暖苇,能够达到同级别的平均水平刑,从功能性上看钎,拥有倒车影像的它则高过平均线了慧携,给好评馈。   两车都是15英寸的轮圈羞奔嗡,造型上也是各有风味力咐妹,轮胎宽度也同为185mm胯。从售价上看祁骚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右牡吃虎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条彪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比誓尉惊,让我们在后面的制动测试上见分晓鞍旗聚。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显箩,借着中期改款的机会绍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机歪齐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注坡筛髓。应该恭喜它辆,至少在我眼里窖辅父,它确实达到了自己的目标烈。过往凭借动感的外形玖腺、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它色,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点睡惧咐。   只可惜淳,刚上市不久的2014款起亚K5拆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择廓教,而且它们的价格都处于K5车系的高位翻膳法,受众群体并不大投。前段时间笑馁姓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析车,并撰写了《起亚K5购车手册》澎。文中弥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型脆恨净,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐光领鼎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色姬驳。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH汞汝,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机粕霉痹。自从起亚陶孪抒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后孝,互用研发产品的例子不胜枚举恨簇抛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度绣。该发动机的最大功率为245马力盆咯、最大扭矩达到350N·m坎双模,账面数据处于同级别的上流水平空堵,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机戊蜕酬、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀呛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机财砰朵。   在涡轮增压猎、缸内直喷等技术的加持下惺酱,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m台赖,并且一直持续到4000rpm那。得益于涡轮介入较早米香,最大扭矩拥有宽泛的输出区间侥微介,而且它的油门也调校得比较灵敏缉常。在实际驾驶的时候目连,可以感受到它的起步轻快自如聊富,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余茄娇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比渴缉钵,毫无疑问它的起步要相对轻快一些伦,但差距并不像数据相差那么大妹康。在整个低转速区间横酮,它的动力输出不算直接白,缺乏一点活力插家,给人一种有劲儿使不出来的感觉剁。   于是其拆橙,我把油门再踩下去一点徐讣,动力突然来得很快愁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然么号,毫不费力特萝,而且可以感受到车速达到120km/h时蒙倍,发动机还有充足的动力储备谐逞吻。它的中段加速能力让人满意哀,虽然依旧缺乏一点活力攘技吮,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴捐毕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开爸攘。   还是差点意思瓷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感导。于是娇秋荣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式谐,6速手自一体变速箱切换到手动模式妹肚味,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作垮灌互,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的须。它的油门响应足够快拜壤矛,发动机的动力输出得到更好的释放睛墟顶,方向盘的反馈也更加扎实配夹。除了SPORT运动模式外缕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式硕囤守,运动特性从SPORT亩茫、标准到ECO逐渐减弱却,驾驶风格也逐渐趋向安逸酶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契矛播,平顺性极高酒颠,而且动力的衔接也让人满意愧改。若以80km/h的速度巡航苦柯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航挖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右辩掏,对于燃油经济性的控制也让人满意肆山。同样值得表扬的是降挡速度既敢,在中段需要加速的时候深踩油门叛么,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出汤仓,而且换挡冲击也比较斜读娓汀,不会让坐在车内的乘客感到不安诧咆。   前麦弗逊洗、后多连杆的独立悬架底盘结构寐,在调校方面仍然有很大的提升空间乖颁顷。它的弹簧足够硬耪,但是减振器的阻尼不够大九呻,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底硅魂,会有细微的震动传到车内协妙,以稍微快一点的速度过弯筒,车辆的侧倾会比较明显焙,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳怂。安安逸逸地驾驶肯定不是问题妊,舒适性让人满意媒,但如果需要激烈的驾驶的话缔蒜磨,后期对悬架的改装很有必要好酮孰。   它的刹车盘相应加大了尺寸需诫,刹车的力度足够怠享粮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性套。具体表现是粕楷桔,刹车踏板的前一小段是虚位畅,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏长,制动力度会突然加大芬甸,需要一点适应的时间驾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻斗骏,发动机的声音把风、振动都非常小酞唤钱。然而恍,在速度上来以后奋咕獭,噪音的上涨速度也很快磺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎揩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显乔芯惶。   我得承认斯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数木,但在起步和中低速行驶的时候乃,动力参数上的优势并没有完全体现出来尖沽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处舷钳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价链哄,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”白燃。当然苹,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型玻硕。另外蛾,值得一提的地方是分,在动力提升的同时列,它还加入了行驶模式控制系统挝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用弘郡,它的动态性能相对有一定的提升告吻,开起来也更有活力和乐趣朽盟蔽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了短萌,不过当时的自动档车型只是“有价无货”水卉箍,只有手动版车型销售币醚,导致产品线还不够丰富腹。而就在去年11月绰兜动,海马M3终于推出了CVT版车型堵踏轮,7万-9万元之间的售价都佰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求痞。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30钮、逸动埃、宝骏630以及启辰D50等车型浓募,竞争还是比较激烈的沦阀息。作为一个后来者播新巧,海马M3是否有足够的实力立足磊艘辱?下面我们就一起来看一看可怖。   动力扛崩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择儒诲憾,其最大功率为82Kw牛,峰值扭矩是147Nm韧忍任。从账面参数来看失晨贡,可谓非常出色码肖,一点不比合资产品的数据差碎。对于一辆紧凑级轿车来说统火,这样的动力表现已经足够应付日常使用了粮痕桑。    开起来的表现使,我只想说这台发动机的低扭还是不够强聘蹦号,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”平幌赂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中慈热,如果想要充满信心的快速超车烯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择贰土涉。    我知道会有人问抠撕哎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗仇?说实话适脸爆,我觉得大家都没什么区别社佃倦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着前哨陌,也是低扭不够强掂,需要靠高转速来增强加速能力琴。    可以肯定的说霓襄辅,除非是加上个涡轮增压器袄。否则的话哎促珐,这个级别同排量产品之间的动力表现贬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同境倘。我个人觉得潘轿,这只是消费者们需要认真衡量的一点撂谁四,而非全部累搁。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在寺渤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感渴骗,动力传递平顺连续的特性腑定辱,有效的提升了整车的行驶品质感绒锭。顺便说一句锤低扛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外讣避,这也是比手挡车多花点钱的好处祷。    深踩油门时冠溉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上码,来保证动力响应足够顺畅挫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内确捷嚎。此外沽叭艰,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式麻,功能性极强疾防省。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现虎旗,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蓟轰,g值才开始达到最大的0.366g途那,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内饭,此时车速大约在30km/h左右始,达到60km/h用时5.24秒李乖磕,冲刺到100km/h用时11.45秒椽秋。    接下来看看海马M3手动车型募,在加速到2.5秒后痊,车速已经达到了差不多40km/h场邢辟,达到60km/h用时5.01秒惺,冲刺到100km/h用时11.28秒莽羞,比CVT车型略快富悉峡。如果不较真的话筐松,可以发现二者的差距其实非常星熬踊贰,相应的在日常驾驶中其实也一样抒。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米帝狸,就这个成绩来说导仕,它的表现只能说是非常一般辈。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言内醒葡,它的表现就算好多了问暗泌。 责任编辑当郊裤:沈楠" "   近日纤,宝马官方发布了新款X3的车型官图痘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作宫关彪。从新款车型推出的速度上来看苇豌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蛊巨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蚀密。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化纫推。    早在2003年祷丸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章谭。10年以来咆,宝马X3已经销售超过了一百万辆就盘,自从2010年上市牌户啊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作旗陪诡。因此凭艾白,2015款作为X3的中期改款乡无洁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中剑函,优化后的大灯组造型垂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰氰计,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多森廷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版堕鲁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感欺。通过官方图片氯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时工海哪,也融入了宝马家族的最新设计语言借灰呐,与新X5一样采用了新的中网边框设计谋膜河,在视觉效果上更具冲击力信雀芍。    在头灯部分图农,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光仙经,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细不黎。另外鞘门,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代戈,配置方面它还可以选用全LED光源操,再加上选配的LED雾灯钱,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质睛。    新设计的前保险杠极具力量感北,并融合了镀铬刺思垢、塑料格栅以及金属护板鹅税单,进一步彰显新款宝马X3独特的造型疟担硼。此外维确豢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中妻卜蒂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂膝,也使整车更具个性化风格堡镜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为傻挖滥:4657×1881×1661mm理畴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近坪,轴距也同为2810mm撬渴梯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异谷龄划。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别吞,从车头一直延伸到尾灯的腰线琳,让车身看起来更加犀利且极富层次感裸潭帮。相比变化较大的前脸剁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计忍猫敛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰浓户危。相比X5界顾盘,新X3的尾部更加耐看加,有棱有角的直线条凸显了肌肉感充脾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分沁泰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鹃童,视觉效果并不是那么给力粟套检。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择谢捻汝,新款X3也不例外倍岔剔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板奉枚改、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前匙、后部的防钻撞保护装置轻,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套瞳鲍猛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瓷巨翘。此外收食贪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致擦。该车还可以选择六种车漆拖群、三种专有的18钩才烁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂疤等皇。 责任编辑愤厦胖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车锤:Quattroporte(总裁)肌筹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标焚歧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV夹嫂:Levante惨脖,还在2013年4月的上海车展上贩,以全新总裁平台为基础集椽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角姆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的甘、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4骗娘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款轨拼:Ghibli……   以家族设计为本坏叼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系尼宛拓,虽然定位上已与同名的前两代车型不同户,改走豪华中大型轿车的定位欠耍,车身尺寸长仕、宽安绣泡、高分别为4971mm床赫、2100mm和1461mm帮课紊,轴距则为2988mm手,直接锁定奥迪A6凰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上顾钉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo寞面饯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征头醛悍,且融入全新总裁的轮廓特色税歧氢,以紧实并极为流畅的曲线申,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格盘冉。    于是在车头设计上垛该,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽钳练刑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩使憋京,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面嘘柑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样肃崩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计需惧,将蜂巢状格网嵌入其中香,且尽可能地加大奋,再搭配角度更为锐利鼎拐闲、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组莆刨,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势江晴。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条氨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏侠诫,所以厂商在Ghibli的车侧栏,除了保留前叶子钣鳍状孔道漂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鞋兜恭,也师法了总裁车侧的设计辩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型烹星,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没括涎沦,另一条线则从前门下方迸出扫探,向后朝车尾紧缩刊澈妻,滑顺动感且充满肌肉感炕侮,并正好可呼应更翘的车尾设计础瓷饭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上朔,速度感浑圆天成森伶感。 内饰向旗舰看齐显,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上客谱故,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿宫翘裳,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同困、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计囊冉壳,也把声控笺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上愧,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片人漆,右侧拨片负责手动升档浦、左侧拨片则能提供降挡挖哺。    此外规,三辐式方向盘的前方尝抨忿,一样是借自全新总裁的蓝底白字问鸽翘、双环式仪表盘舒脱,右侧为红线转速从6500转开始的转速表尸扒,左侧则是表底超过310公里的时速表饰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕解豢,可提供显示油量李敦片、水温操肌、挡位与导航指示等行车信息辞俗哥,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上互么,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图裳,告知驾驶者目前的驱动状态矢迸。    和总裁稍有不同的中控台汉慈、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟甜洛违,以及可触屏操作的收音机电台选择京、音源切换呜履膘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)淳刊拷、空调温度让救、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕食貉袜,空调出风口则移至屏幕的两侧慷,下方则为恒温空调系统调整出风量仿、温度与出风口的位置隶牵几,以及音响系统的吸入式CD静,设计上较总裁车系更加简约埃仓讳,但用料与配备完全向旗舰看齐勉定,展现了十足的诚意箍隋该。    较为可惜的是桥木,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蛙怠,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm笑患上,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性礁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当挠该献,包覆性和支撑性也非常出色龚酬扰。    但是后排方面杯、便没有像总裁那么充裕沥稼隘,尤其膝部与头部方面级矗醒,身高174cm的笔者坐进去后庐汞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已跨碑还,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促温彤,也刚好替前署弄犯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鳞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓缴板。 责任编辑捐春:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”轻,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了矗汝?后来一看节匠,哦牛妹,原来CC是“Cross Country”去。继续了解发现有点意思号能,底盘抬升踢铂陡、高功版2.0T五缸发动机辱,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法暴败村:目前的普遍规律是抱,产品分得越细廉撑现,总销量提升越明显禽同霜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品饰救臣,它的引进密矫,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦掏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板店渭塑,主要分布在前脸和车尾集酞,从外观区分它和普通版V40很容易氨咎诲。底盘抬升12mm哗全功,这么小的数字对视觉效果影响不大碳茂,整体协调感没遭到破坏驶。    车厢内部谜盘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样枯,除此之外内饰并没有过多特别的设计零呵疗。之前我们已经发布过实拍文章绿犊帕,车身相关内容有详细介绍炒顿,因此这里只是简单提下要点钢袄,就不再重复描述了漓辉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来篓守。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机还配廷,最大功率214马力吗,峰值扭矩300牛·米燎米嵌,型号B5204T9伪,是普通版V40那台发动机的高功率版本禽韦算,那台机器的型号是B5204T8滴窟,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒帅骸,今天会是什么成绩默扳?稍后揭晓磷钝戒。    变速箱没有变化鄙,依然是日本爱信提供的TF-80SD送猜,六个前进挡楷,带手动模式和S挡坟前项,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT奠蕊诲,奔驰A级用自家的7挡双离合帘巍,沃尔沃这台6AT暂无优势项侍,目前他们还没有新产品投入实际应用绍歧,理应加快脚步澄。   驾驶厩:邪恶的S挡    驾驶部分敞偷,我想说说D挡和S挡的区别谓窃。看起来挺初级的一个话题羞睹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂铃捶侈。D挡油门响应迟缓兑番,在激发变速箱降挡之前签,需要稳稳的仇身乳、持续性的向油门踏板施加压力畔,慵懒的降下一个挡位之后路,情况有所好转评皇,动力给得稍多好跋池,也就这样蓄。    不满意对吧的?可以把排挡杆向左扳到S挡台,切入“邪恶模式”喉荡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)啪,转速拉高1000rpm以上庭沦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来救互陪,紧接着你发现油门响应提升好几个档次酶,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出芹,脚踝每动一下违聘盎,车身就顶起往前猛扑一下面沃。深踩油门刮寿千,转速迅速攀升戒邯咀,跟D挡时判若两人甫傲怠,两百多马力断、三百牛·米愧,在这个尺寸的车身上爆发出来狠穆剖,过瘾殿。    激情过后细细品味蔚獭,这套动力总成有两个弱点需要改进昏郴投,一是怠速时振动大懒么骚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动谓胁,影响体验;二是低速行驶的平顺性釜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境非即,1竿昧曹、2秋羞膳、3挡之间可能频繁切换钒跑獭,动作应该再细腻些武。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统味,选择“全功能”项箩促筐,不打转向灯就变道稻必烂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拟窗香,回正的力度不泻鸨馕谩,如果你想在车流中快速穿梭前进眉稍,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争经,要么关掉方向盘辅助激,仅保留振动提示即可税。   绕桩量:比前驱版好玩    除去上面描述的情况表,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣菊揽夸,在绕桩场地很讨人喜欢弥等控。车头响应比前驱版本积极屁芒,入桩动作稍猛农劫,车头好像在被一根绳子拽着走拷。给我留下深刻印象的是惮锨,这款车的极限要比前驱版高太多奉烈,特别看了下欠萝,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h培其。上手容易妙嘲,但是需要注意别突破了极限劣,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点芥:一旦超出极限蔷苗,很难把车身再救回来屁蒋。 责任编辑逼:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7遂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足河臂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始街拾径,就一直困扰着我们的问题坛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题被狗。马力越大的车就越好么朵隋尚?绝大多数情况下答案当然是否定的灰袒奉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吾扭。随着时间的推移俗箔乖,我们有机会做这样一个有意思的选题八七。   让我来说明我要做的事情呢荤蛙:我们有三辆四门轿车嫂翘客,合计拥有1657马力肋。看起来确实有些夸张袖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport前匹立,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多穿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S既,但是这个570马力的怪物一直没有车诧迸山,直到我们完成这一特别的测试一周之后交辖。我们只能使用520马力空,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo懈,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力哗耪卧,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣舒竞握。   另外一辆是全新的奥迪RS7熟腺窗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎懂,拥有560马力的出色表现尾凳靡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8袖泄烤,在K&N工作室的台架上师,它的轮上功率达到了479马力绘扑坍。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中懒翅锑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力灌楼。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器扦捷割,用以获得更多的功率输出胸捕扣。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候芹赌青,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力缆封差。即使按照宣传中给出的数值慕扰岔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG那懒就,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力谷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG私对,它的轮上功率达到了541马力伍鲸嫁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力修。   另外还要说明一点氛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蕊藉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本棱蜡骚,不具可比性抱囊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试帘。结果很令人意外摹雷靠。两款加速最慢的车型俄,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h任骑。当然最慢是和RS7相比较而言的粗熬孩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速讥。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录怯屉奴。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒林。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊奖偏萄,但是还未打破我们以前的记录哥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底票股使,说它慢更像是一句玩笑话捂,这一成绩实际上已经快的吓人了措涕。奔驰则要更快一些需,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)仑魏,冲线的速度也提升至197.5km/h惰。冠军仍然是RS7的提鲍擂,它只用了11.6秒关,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平饭娥。奥迪的冲线速度为193.8km/h喜诗,虽然不及CLS63 AMG弯剂随,但赢了就是胜利戌父。   123下一页 责任编辑勒动:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后肝譬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚堵悔扇、运动和科技气息了富措。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此汀,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机瀑,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子害籍,主动式车道保持和自适应巡航功能位徽刨,几乎能让驾驶者也变为乘客箱峰画,高科技配置更加丰富呐腐。    于是天惺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前室兴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了凭落。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L暗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受凄吼河,在下面的文章中有详细介绍圣侮。此外判秘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章吩开些。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读奖。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道纶、残破衰败的路边小屋酷入谓、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律挺庞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富烘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落玫丘。身处如此糟糕的环境加可,却并没有让眼前这个出身自底特律孺按、土生土长的本地小子屈服潜考:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感廷巫,但只有经过一番试驾体验之后疤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力炔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的古非孝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分极论唉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网将,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形济裴,同时两侧向外延伸与车灯相连碍蚂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化复。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯贝夸钒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计距蚕歪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计泌。   尽管是低配车型萝鳞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬那己花,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)惟芦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车刨,它基于D级车的平台打造摹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条壕劝,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK壕贾吗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT挛袒券,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体吻,不过从近几年的趋势来看毯鲜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香邵巩勒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型兄齿,至于其中的原因府施,从这款车中也许会找到一些答案里俯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT冉酿?   GT还锋撑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写镐,维基百科将其解释为具有超长续航里程充醛、拥有强劲动力呵啦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型戌兄憋。可能一提到GT碱挺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车比敲斯,其实则不然态,GT拥有着明确的划分准则骗蒋,举个例子来说黄捅焙:拥有着标准的后备箱姓搬说、配备V12发动机并且内饰非彻ⅲ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车腾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT貉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”灿冒疵,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类潘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看禽庙腻,这款车的确还真有点GT的意思悍碱嚼。在笔者看来桓堂提,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的幻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉郝换泞,最起码第一印象分已经拿到了檬。   5系GT是采用7系平台打造的家申?   5系GT的轴距为3070mm杏活,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同铃秤边,从前双叉臂居括、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系呕汾疯。厂家表示戏路,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型悄传比,其在外观培、内饰寿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同伙竿。   5系GT型到无朋友馆?   谈及5系GT的竞品扛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情杯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位魂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版碉纺。   外观栓:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚勃嫡淡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆微。风云2(详情)必、E5沥搞擎、A3以及今天评测的这辆E3结灿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中杭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度挪泥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鲍堆垄。从这辆奇瑞E3(详情)来看觅片,外观及内饰都有着很高的原创度莱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间号。这让奇瑞的产品线更加丰富略瓤怠,但也让消费者选择起来有些头疼牧。 外观稍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人柑荆,但外观却没有去针对青年人的设计汰蕾,前卫烘非、另类这些词汇应用不到E3的身上其卢,车身也找不到多少运动感放狭瞎。不过它长得却很容易被人接受惭孩沟,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉茧锤扩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看庆芳赊,E3和E5的外形稍有一点点相似溃,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间扩粗辨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化偏漂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞亲钢宪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高为示,而且非常容易被大众所接受滥母。不难发现料惕半,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变微,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头巍啃测。艾瑞泽突栖经、瑞虎5崔,单从外观来看都会让人眼前一亮常欧。借鉴是好事妻菠,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快冠,但不动脑子的照搬实在是说不过去兑纶改。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧硼,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表亲暖,作为最会制作小车的铃木来说酷痹,雨燕可谓打开了国内的市场籍建。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代款,新一代的SWIFT迟迟没有引入挂认衫。而就在2014年1月18日叙磕豁,铃木速翼特在国内上市廉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版缸划珊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后罕浅,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏勃到敢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浅寥隙:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕趴漠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件枯另。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造芍,速翼特运动版采用运动风格打造据。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm镣媳惕,轴距为2430mm闻息。由于基于新一代车型打造胚,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些身,轴距也加长了40mm倪抖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚乃固鹃,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蒜仆墨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16坑售。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新持睹,包括中控布局缴、仪表盘梗苟腐、方向盘等造型均有所更改射筋坟。此外夺,配置方面新车配备了ESP纽寐、自动启停系统噬溅径、USB接口释肺藏、运动座椅等配置就。CVT车型还配备了换挡拨片角施峦,满足驾驶需求床。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了寝茸噶。真皮包裹自不必说奖涝,3讼怪蹬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服笺蟹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多馅抢菊。不用和别人比轨摆戌,超越自己就是最大的进步握坡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面楼叫虎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机巴停习,其最大输出功率为100千瓦旦,最大扭矩160牛·米册酵,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT函枚,其百公里加速时间为8.7秒解趴私,最高速度为194Km/h卿撵史。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡藤胸,相比之下乐趣少了很多奖课卵。 免责声明解钱诺:本文仅代表作者个人观点涩,与环球网无关骗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实榔,对本文以及其中全部或者部分内容坝、文字的真实性挛碗、完整性仆票脖、及时性本站不作任何保证或承诺钩,请读者仅作参考略擒,并请自行核实相关内容溪唉乃。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车切洗,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大绞胖,引起了广大网友的质疑虫蒜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验磺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注第。于是易车网本着服务网友的原则篙,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测涵,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车悔浆缆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示新骄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说怜犀,您便自有定论邢习。   体验者介绍    前排体验者枚喜:辛毅 身高趣板:178cm    后排体验者懈井:旭子 身高胯绘:177cm    Ozel 身高谱谢:170cm    小娴 身高灵嘿被:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准棵料,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高羚轿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍胳陡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市诞簇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣惠骨抗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论卫桑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆妙,公平公正公开地来一次大对决隘。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明缄:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别品难刮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车南绞琶。所以不得不承认磷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值舅,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上细。    事件回顾策咎我:    说干就干奢廓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后碌蔷算,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作赡萌。根据易车网后台数据的统计来看呜澜,持以上三种观点的网友大有人在馆请灿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲开倾,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案窜牧。尽管是为了对比三者的公路性能呵,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上溶投。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上胎。    测试车辆沫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350秘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型尺嫡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车捅,奔驰已经尽力了梦莲李,我们在此也由衷地感谢梯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题舱维,告诉大家改款前后的差别勉歉钡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5络攻。因此我们也很负责地告诉各位网友骋藩牛,目前除了易车网郝氛戎,其他媒体对于新款X5的评测馅兜串,都不能代表日后国内在售车型盖糯。第一辆中国版车型为xDrive 50i囤徘,加配M视觉套件虽蛇丁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况谁溅,我们无法借到官方提供的车辆戏。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蛊司,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型灭话韩。    测试场地岛:    乐驾赛道全长1.6公里洪妨,共14个弯道逛骂材,最长直线段270米惯,赛道宽度为10-18米搔湃底,视野开阔边,无障碍物广晾阿。赛道两侧均为土质路面节犊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆精,大大降低了安全隐患隙洽。    测试人员挛保:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑胁坚琴,却要替土豪们操心买什么车衰,这件事听起来真挺可笑良,因为我实在没法揣测土豪们的心理懒。如果说我还能理解花五十万买大切乳摊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野统,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器券闻,代价是要多花一倍的价钱辽坤霞。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感普,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感凰乳,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望阿。不过因为坐的比较高泄胸,速度感不如那些贴地者强烈赁姜,还没怎么着呢就破百了蔚蒜。这大概就是SRT8的魅力构,很难说值不值得唱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款凹告,车内的配置也都跟2014款大切非常接近峰忱救,跟改款前相比还是升级不少舰。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到广凰,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系砰路喷,SRT是JEEP官方改装部门灭篓兰,这种改装是全方位的峰炕桅,包括内外套件加强镀,以及性能方面的提升卑杉孩。SRT8就是高性能版的大切诺基脑槐,主要提升是外观套件唬趁、及动力系统饭、刹车系统骆擂狮、行走系统等方面喉论舷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型敌彪懈。动力系统采用了更简单粗暴的发动机罚囤,6.4L自然吸气HEMI发动机竞奋,搭载采埃孚8速变速箱冉寥。   SRT8为公路而生稗瞧,所以公路性能是它的强项辫痹,不过Off Road就不是特别在行了农记。大切诺基的7种驾驶模式被简化 纽赣,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影隘被诲。 ② 跟之前的SRT8相比店碘技,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的扦蔼理,所以科技感和豪华感都提高了不少薄寸,跟换代前的SRT8相比搞范,升级的部分都是实实在在的电榷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱惫,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统姜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统寂阮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置疮。  〈⑺腊А③一百多万的车涵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车稠肃砂,再挑上百万的车的刺搜妻仆,好像有点吹毛求疵能。首先悬架的设定非常的运动郝彭板,即便比较温柔的驾驶方式筋介,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极似,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车采独雀,大切诺基SRT8并不是一个非忱称郑合适的选择逞靡怒,尽管动力非常充沛醇瓢焚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意歉危潜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响拼设瞄,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺痴签,但好歹SRT8也一百多万了刑解,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响煤脖鼻。不过之后我们也释然了恫捞己,尽管这是台行驶了四千多公里的新车辱荚渭,但经过数个媒体的“蹂躏”差,光弹射起步就不知道被玩过多少回了雾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了茂欧,有点异响似乎也算正常关。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基毕嵌,请点击下面的图片进入试驾文章挡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了码篮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争纹桑失,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求虽砂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的裸卫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中难。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生叼谐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T菠,还是老套路金挺,直接切入主题煽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹陶纺撵。 动力对比硼聊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手吾守,看看英朗GT的表现如何吧栓檀。这台发动机的最大功率是131千瓦小,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来巾能返。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能垢,当驾驶者在需要全油门加速的时候吃写环,为了获得更好的加速表现方矢,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm半。对比发动机账面参数来看孺洪,最大功率118kw湃奶,峰值扭矩250Nm回裂瘁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜高磁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统单稻,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心滑,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力凸。   至于传动系统方面理,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器瞳贰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样惟,都是目前该级别中的主流配置胜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现胺桓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢颠岛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器抡略,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩舰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上程,比如高尔夫6既配嗡、速腾等返梳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方该,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构滔急,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力剂,从而起到提升操控性的目的护太尘。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架矗曙巧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拧揽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接洁纪枷,但通过厂家的调薪叹后蛔瑟脾,当一侧车轮发生颠簸时享唤,对另一侧的车轮影响会比较小些窝穗。   小结蚀快负:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多馈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出分负。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了攘吨,至于优点这里就不做过多介绍了庐捂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯鹊闯后英朗GT更偏注重于操控性腻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时洁犁,见过后车追着拍照的朵,见过开我边上向我打听价格的鹊净策,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回本就嚼。我坐在这辆路盛E70里塘壬,被注视得有点儿不自然醚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣衫,我琢磨着碑趴魔,要不要让他进来看看琳武没。要不是我瞅见了绿灯亮起校,我真就这么做了毖夯温。对不住了朋友街玫朴,这次没能让你仔细了解它溜,不过我希望你能读到这篇文章腥琅派。   不用否认襄,人们对美的好奇与渴求与生俱来亲,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣溺纠僵。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗冯钨扇。不过在这些人之中颠,有人会终生恋着美人美,有人也会为抱个花瓶而后悔嘛怠。如今打造足够美的外表来吸引消费者确镰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情锤覆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70烹,但在这之后能否一直爱着它眉筷,我认为是一个很值得细抠的问题信琼。   ●外观大气携泡、美兢,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时苗,我还以为来了辆捷豹葡七,赶紧跑过去看发现被骗了胚娃。不过我并没有觉得失落串,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观坞纫,并且从设计角度看俺填魂,它在借鉴与融合得方面都很到位公恕屉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理锯举链,我对它的外观设计就100%满意了迟簇痞。这事儿对华泰肯定不是个难题查涧,您看看宝利格还有华泰B11澄输笆,都有明晃晃的格栅携。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位该峡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中修橙,但绕车一圈后我发现蒲,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了党。咱看看数据对比迹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手揽虾们,可以说在各种数据对比上慷啦,它“不是第一确办,就是第二”填裙。虽然在宽秘、高和轴距上没有做到最大蜕涕狸,但也不过是一两厘米的差别逗醛,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米既拜,这就让它看上去大气许多憨痕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上唾东乏。   打我接触这辆车的时候毫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光诞。在这样的目光中筒奢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期瓤栖酣。面对“屁股高瓤铂扇、尾窗窄”崇、后方视野不理想的路盛E70时乳莱田,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车衔罗。先不讨论这样有多麻烦了限,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作圣伦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧宪煽倡?这点让我心里不太自在仁惋损,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲坏到,是个应该有的配置毫暖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上青,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色归。而随着国外皮卡文化的不断渗透笛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型辫玲,去跟进时代的步伐卵禾被。为了迎合市场的变化及用户的需求辑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时刷亲赴,开始注重宽大饱满的外形设计妓,并增加更为丰富的配置脑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型屡畦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾陵辽囤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)脖判胁。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗欢刊,整体的风格带有一股阳刚之气苔。在车身尺寸方面雀讹,它的长/宽/高分别为掏:5310×1812×1775(mm)评微荤,轴距为3100mm掸。威虎TUV并没有大小双排之分母博,仅提供了一种车身长度径奥。车身侧面的线条也很平直泼椒,外扩的轮眉使其显得更加饱满袍糕腔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正卯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蹲滴扩。大灯采用远近光分体设计蔡呵激,其中近光灯还配备了透镜仓,不仅更显精神络寥鲜,而且还可以起到聚拢光线的作用北蕉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次沉隆,遗憾的是抠绘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用敢疗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯疟铆,并且后视镜仅为手动调节剐酒。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架孝滑汰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用垢淌稳,非常不错钱雹。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点裴前媳,至于货厢外侧并没有再多设置不。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)菩砰蝎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸袱奢。另外拾餐聘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”袄锭,不过据厂家介绍酮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”街。对于皮卡车型来说牡娄,这项必要的配置还是很厚道的录太。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山刮托让,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气嘘呸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地赔味谭。不过痛,今天我来到这里并不是为了滑雪吉疲,而是为了求证一件事情舶镣蒲:有没有一辆车抵,既能够带着一家老小舒适地出游桐,又可以不惧冰雪日茂,在冰天雪地中步履平稳地行驶接扔港,同时价格又相对平易近人呢舅?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求舞讽漆,那么就让它拿出真功夫试试吧吧鲜篱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)齐被儒,从外观上看息罗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别捌氰,19英寸车轮显得很有力量感皋,也与动力总成更加契合;其它的地方娃狙,也依旧是酷威的老样子汕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿盘殊,甚至还有一些精致的感觉牧饭。总体说来纯,尽管算不上全新车型颓,但依旧耐看努。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面肝弛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了绞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中吕侧,动力响应良好裂狙,易用性好棋屉淡,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分腿蚊渺。当承载着全家出行时坡辱艰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况登,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适思漏静。   至于酷威3.6L的内饰方面斜长,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)串,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”定,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节商。   除了动力系统赦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式迪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器握犀魂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动编鬼饺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴杏,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施菇齿累。动力分配完全依靠电脑自动完成凄家娥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮宫。   有了四驱系统弘吨协,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳士。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎你,具有更加粗大的排水通道绅泄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”慨坤,冰面行驶性能更加出色抢。此外姐,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜隋啡楷,胎面中央多重“Z”形花纹砰嘛、针孔沟槽设计淡挝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性柔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瘦撑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间戎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情露。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3抵莆,它的定位低于1系阶刹遍。但是虾倪绣,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步汞购。另外梅,它也提供了i3?REX增程版本厦榔澳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机竿胺姑,扩展了这款车的最大续航里程凑花虫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试磁。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流卢腿鄙。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合额参蔑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蔑敢害。   宝马有没有提高电动车的标准憋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协翻肥?让我们在接下来的测试中找出答案辽病韶。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式刚,宝马i3的行驶里程可达88英里饶搭。相比较而言疥嗅,?Ampera可达30英里脐跨,而普锐斯可以行使约10英里逃弯鼓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电碌井,i3可以更多地使用电动模式损朽圈。而增加了汽油机的动力系统护慨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里摄妮南,357英里和505英里废。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大权梁估。这台车约五英寸高朔坚短,而宽度几乎和高度一样厩繁绩,与低矮流线独,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比爽晴。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能娶叫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力弘,我们没有所需的充电站?剐弦藕,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式圭石。   此外禾,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容铃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名沉台莱:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车貉。它内饰精美袒夺,融合了许多先进的科技普篡,它空间宽敞丸蕉笆,驾驶体验一流妈扒蹄。但这种REX增程版本无法替代传统汽车保伺话,它仍然使用汽油机内熔龄,以作为电量用尽时的保险动虱淑。   第二名办毋:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好父斤,科技感十足冲寸隙,而且它也能胜任舒适的长途旅行屉。   第三名篱炒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蛾,它最大的优点就是充电迅速闪傅,性能可靠嘉。   然而顾,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋返。(实习编译脯氯:徐旦?审稿钱荤泻:刘洋) ? 免责声明版权作品伴五寂,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜂,严禁转载嫂崔,违者将被追究法律责任木臂。责任编辑森布:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车滇叛,应该说是倾注心血习,在技术平台上都有可圈可点之处情辟工,源自萨博的技术是其最大的亮点煽等。我们所试驾的这款2.3T顶配车型掣探,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作起激挛。在外观和内饰上访撤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平丢匪捎,在动力和配置方面也还是很有性价比的敞韩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说腿,绅宝的外观原创度还是很高的库,并没有刻意模仿什么车型活柬,但我们会在这款车的细节上看到临体妨,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法括。且融汇的比较好富勾挽,并不是简单的照搬照抄蹭苹萝。这一点值得肯定澎,大灯的设计十分犀利社,鹰眼造型也有较强的辨识度访。LED日间行车灯比较醒目戚拉称,穿透性不错蓝吠籍。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表陇袖:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感胆,也很紧绷沥路。看起来运动感不错防司铜,但前悬和后悬的长度较长舜访辱,看起来有一些比例失调必。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些舅,在视觉上看上去会更紧凑动感炯琳棱。轮胎的规格还是比较高的缴佩镀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能顺效。   车尾的设计比车头更简洁一些心,尤其是尾灯的轮廓悔酒捐,设计非常成熟尘醛毋。和宝马新款3系很像挥纤。除此之外倾辜氖,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感才罐范。   本文导航龟裤:" "  “卧龙凤雏俊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口钦绷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后抢,便有了三国时期的三足鼎立考肪弦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟娩,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车袖蹬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国捻歧,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出委沟瓦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬仪趟痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹稻骂懦,然而坊间始终流传着这样一句话攻:“得中级车者得天下”;是的夸斑屯,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重稳官矗,今天我们会为大家带来两款重量级车型狄,它们能否为各自的“主公”平定“天下”吴频,请大家继续往下看棺。   看到这里大家肯定已经有了答案了汕,没错纤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L耽市酥,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉扁,那S60L是何方神圣泊洪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型芍苫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花恕来?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版本犊,厂商指导价33.49万元哼,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型协,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热防翘秽、后排座椅加热囤、并线辅助诡旦衅、车道偏离和自适应巡航等众多配置北。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中碾秋,即使不看车标彩程环,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃染式,哪个是奥迪坚食窖。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的关,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现溅屎歪。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统晌胶歼,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动桂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停恫。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性标扫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角斗牧,使夜间行车更加安全礁费。两车双色的外后视镜造型别致燃殿笑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光市。   既然都命名为“L”的长轴距版车型巾睹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色灰,至于乘用空间如何歪,我们将在空间篇为大家详细介绍略疏。两车都采用了5幅式的轮毂造型版,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力括,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳纪咕。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计柯喊,整体方正的设计略显稳重让。后尾灯的设计两车可谓各有特色任脆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蒋,设计感十足廊犀楔,而奥迪A4L的尾灯更加修长辟,视觉效果出色畔暖。天窗不仅能够增加车内的采光崎深,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出干。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉未,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心讥,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习激悍洪。   本文导航俊疚:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车芳艾,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间纱扔票,配置也能满足一般家庭的日常需求灭讹蒜。对于这个价位的小车来说冀,最吸引消费者的无疑是打眼的外观合部,在这方面钵媒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮切淮,就算是与它的直系前辈骐达相比喂岭,也不遑多让仟。然而作为一款家用代步小车鹊,它也并非完美藩第弹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高郡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外路温伺,车辆本身并非进行任何实质性的改变祟滦耿,跨界的概念噱头大于实际番半。 "   技术革新日新月异的今天缅涂惧,车型的改款换代再常见不过期破脓,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变汉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型构。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变湘,同时在动力方面也增加了1.8L寄。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万册腿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势啥猾冕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型炒娩男,但它的实力不可小觑沛核。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌脾汉缉。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动聊竭、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型试。既然实力不容忽视蚊,价格又有优势弥,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机灵。" "  版权声明捆:本文版权为网易汽车所有桶摹,转载请注明出处物纲。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星伞仓擒,全新的品牌全新的车型痉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比茬燃,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣彼氚牛克斯税,在2013年覆Γ克斯的月销量已经逼近3万辆/月妹,堪称是这个区别的标杆级车型幻拜凛,观致3要想在这个领域取得成功艾吃,不可避免需要跟标杆车型来一场PK嘉跺,看看是否有优势能吸引消费者关注牢淬勺。 外观风格各异   先看外观方面徘诫,观致3展现出大气得体的风格形,不像速腾那么沉闷单调轰悸顶,且有着自己的灵动个性;而负淄纤伲克斯则是完全偏向运动化的风格嫌贤呻,典型的注重操控性能庇规时,突出驾驶快感的性能车型灌荒,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型醒蔚囱,与观致3区别明显钨胸。两者主要是风格差异赶,外观上分不出优劣矩,而就装配水准和油漆喷涂工艺上翁,观致3丝毫不会逊色于概拢克斯车型发矩椿。 尺寸对比 车型名称 覆赂牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上谢,两者也是平分秋色叙亮噶,车身大小相仿稍拾丁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势鲁,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上抄舒怪,观致3要大于副勖玻克斯菊奴夹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞怪羚缺,尤其是腿部空间较为宽松睫奢航,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附剑克斯在后排空间布局相对紧凑斤私,而后排空间也一直是各代副饨澹克斯的软肋每然仕。 价格对比 盖9牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上纹,杆唬克斯则要比观致3要更大一些悄钙忍,在不放到后排座椅的情况下锌耐,附叮克斯的载物容积是530L诉,而观致3只有430L犯铆粕,100L的差距还是能装多不少东西的鬼超瘦。而在需要有更大空间的时候揽,两者都可以放到后排座椅米腹,放置大件的物品会颧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间回畦,观致3和概担克斯三厢都是11.99万起步括,以下我们将重点对比这两款同价格的型号溯贿。而细细对比价格表可以发现疚,要选购自动挡的车型储,阜こ克斯最低仅需13.09万徊啤此,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合仟,观致3则需要14.29万孝上,这个比起妇辏克斯有1.2万元的价差妈煎炒,当然在内饰配置上会有其它差异勘辟烦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言惺靛溜,可能干克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些铰丢。 挑选合适的爱车信,看专业导购弧侈酞,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么秒共?   扫一扫现活,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚洞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆欧尺哭。风云2罗、E5犊、A3以及今天评测的这辆E3蒂喂度,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中巷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度荡孰颊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品乳。从这辆奇瑞E3来看钾须,外观及内饰都有着很高的原创度鼎坡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瞪献。这让奇瑞的产品线更加丰富饺,但也让消费者选择起来有些头疼熬漏撬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的圣沟,也从来不缺少“明星”盟俯,“沉稳绅士”大众速腾奶矫络、“狂派斗士”福特概诹眩克斯等都是热门且销量稳定的车型乌察,不过要问哪款车型最近销量最高撂,还要数“逸派高手”日产轩逸奴孔,它已经连续两个月销量突破3万涕盆,坐稳了桥车销量的头把交椅汕好。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡合,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蚀辑尺?下面我们把两款车型拿来做一次比较钦,或许能看出一些端倪藤怪猩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万充频甭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万雄搂监,入门价格上团鼻腔,风朗比轩逸高出2.08万元倒挝,表面上看价格镐讨咖,轩逸占有优势伍,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型精,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元清撼绣,这样看来冲,风朗其实只比轩逸贵了2800元洼刑,等国产版风朗出来后埃,风朗在价格上反而会有优势也说不定身蠕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市秋奔,这款车外观与内饰变化并不算很大去舒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一毕蒂汾,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7堵库推,下面我们来看一下玛磨。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表梳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观锑驴警,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格芒雇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹勃唾村。质保方面乔卷某,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力牧霓。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表赦苫确:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机讲瞧,最大马力已经达到了170马力攫玲蛙,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟烙叹。变速箱方面颗感涎,逸动采用6挡自动变速箱爆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蹬屉袭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色胜冯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些迹丸。 免责声明互画市:本文仅代表作者个人观点滥剁,与环球网无关驰妇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捕略耿,对本文以及其中全部或者部分内容稻、文字的真实性圈息胚、完整性龄莲、及时性本站不作任何保证或承诺湿嗽,请读者仅作参考稗仁,并请自行核实相关内容开兼财。" "  近两年写,自主品牌进步着实很大挤,无论是从设计方面奋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升萎贬,甚至可以与合资车型媲美煽缸,山寨魏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式迫卧嗡。在10万元以下紧凑级车型中患笆闹,更是自主品牌的天下磷,凭借比合资车型更为出色的性价比吕潭,吸引了不少消费者的关注钝瞥。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市箔,一经推出便受到了极大的关注奉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力郊浮孔。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型刃斥,包括动力在内票,新车共有20项升级媳瞪,本次共推出8款车型哨泡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款谩番,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型霞丧,售价区间为7.49万-11.79万元拼膛。   比亚迪作为自主品牌的又一代表挟哇锈,近来也是频频出镜美扛粳,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹蓿控大玩具车”的名号名极一时貌钦。速锐共推出了9款车型纶,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款就钡铃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合湃低,售价在6.59-9.99万元之间剃森。   单一来看薄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品呐抨,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较碍萝,看看那款车要更“精”一步仆险冯。" "  新君威变得更好看了鹿,配置也进一步提升士来乡,新加入了一些科技配置抛肺,比如智能交互系统非舵,BOSE音响等等醛尖脯。这些都是新君威的改变之处度臼钠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型刹辈,售价24.59万元艰惋毒,作为一款定位中级运动型车的新君威碑冷搽,品质感一如既往隧伟跨,操控性也非常突出姬灭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威田,以下简称新君威膏刨,外观相对于老款进行了必要的改变鸥棱,毕竟老款车型从上市之后秃豹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳乔盟怕,新款在大灯漠、进气格栅糕、雾灯暴蛔裤、尾灯锚、前后包围都进行了细节的变动别。   在新君威上奶菏列,使用了传统的按键式无钥匙进入系统裤唇,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统坡,在操作上没有太大不同慌,轮毂方面泼层,新君威使用了十八寸双十辐轮毂涟澳方,轮胎品牌依旧是普利司通弗淮刚。侧面造型基本上没有变化锻屁,侧窗所占面积依旧较小莲草婪。   车尾的变化还是比较明显的卑坊,这主要来自于尾灯的改变杰。新款尾灯全系标配LED灯庞叭推,并进行了熏黑处理倦。尾灯的轮廓样式更加犀利伺赂,个人认为要比老款更好看蓉末不。除此之外虱戌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化烦纤,牌照安装槽的形状变成了正梯形璃。   本文导航坦戮隙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击热胶簧,颠覆传统的外观汇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环笔妙,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV膊申。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5趁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型秤袱镭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机奸盾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆毛搞,足以证明其强势的地位谢奥救。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市俊颈,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠毋晌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强叮鼓钒。(温馨提示靛黔坪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版戎瓦昧,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准保。)   自由光基于全新CUSW平台打造偏喉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭挖,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅老,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强局。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致毖獭吗,圆润的造型是其给我们最深的印象杜屁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网伦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线立,显得简洁利落祈伸惺。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条丛屯皋,显得净雅别致撕蓟。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同帛,主要表现在其大灯的表现形式上陵衡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球何,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可私参。两车大灯配置基本相近完兽萄,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已铜假玛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助贬双,车道偏离预警系统捷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围妇儒胯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗疟碍新,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅虎。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势娶疏,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势筷慑邦。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话渴驮箍,其尺寸差距就没有那么大偿分。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡夸坝酿,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁锚,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起娥顽固。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同勾飞。奥迪Q5采用两边单出的排气管楼壤桓,在气势上略胜自由光浆菱块。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道涸瘫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型惟菲卵,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部滦,磨损线束保护层先杀,存在导致电池损毁的隐患淌痛岗。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日弓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知抗同,称9124辆V200受此次召回影响悲你。长城汽车正在邮件告知客户咆亮,并建议联系当地经销商进行检查维修惟。   据悉萝,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转卉墟,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽辈。”更有甚者戚窍授,线束可能会内部融化暇炔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说晤,目前已上报了数起线束故障刃呛层,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转常,不能够给电池充电颓袜,车辆也无法启动彤程。”但这一故障并不影响汽油版V240车型掀铃,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束痊解力。   克特里尔先生称峨,检查故障预计用时20分钟沤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟盒杭事。如果绝缘保护层磨损严重惯,线束已裸露抚旗,则需约两个小时以更换整套发动机线束豹墩剖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件裳。此前怂将碌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回对豆,2010年又因手刹故障而被召回绰潍炼。   2012年蒂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回犊,长城V系列也在其中为。当时围舜午,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片港碧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸禾反。然而蜜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片臣婪酒,更换车辆共计超过1.5万辆酱牟废。  】薄(实习编译焙袜办:王萌审稿貌:刘洋)   免责声明版权作品戊本,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷极,严禁转载儒烘,违者将被追究法律责任臼沃继。" "  随着经济的快速发展韧墨,购车群体的年龄层次也越来越低钒角,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用幸嫂穗、省油蚕爱善,而是追求个性和时尚设计齐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型檄,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一腐桐。作为跨界SUV哪,它们在造型上将年轻许、时尚展现的淋漓尽致牟,完全符合年轻消费者的审美需要郴普伍。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比记,来看看到底谁更适合你聪颇巢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV乡仆,相比2012款变化不是很大村碱寿,只是增加了配置和车身颜色雄。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版程桓深,售价分别为21.98万和21.47万噬嘎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV袖送塑,但风格却不尽相同集。斯巴鲁XV外形显得干练褪,车身线条硬朗褪赣,富有力量愧逛钠,越野味很浓绰仟。而标致3008外形偏向都市化设计寥惶,饱满圆润的车身凸显时尚感嘉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些殿诽。   车身尺寸方面有所差异翟底鄙,不过并不明显半黄。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)谐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)睫鞠娃。斯巴鲁XV车身更窄南,同时也稍长一些徘闹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置绷垢。   斯巴鲁XV采用六边形的中网捣凭,加入蜂窝网状格栅运动感十足蹋侮琶。而标致3008采用半圆形中网葱,镀铬亮条包裹显得很精致秃傲。两车前脸分别展示它们不同的风格画仕,同时都包裹塑料黑色下包围嚷差。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯唇幢,远近光分离灯组设计瓜讹,造型普通深恐镰,配备有示廊灯系。标致3008同样采用卤素大灯谋炉磺,不过加入透镜芍,不仅聚光效果好铆,同时美观性也不错辞笨沤。另外哩,还配备LED日间行车灯猴厕。   在侧面太貉庇,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计勿览土,比如非常倾斜的A柱渭卡甸,同时将后视镜位置后移挡块艰,留有三角窗减小了A柱盲区禄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料赌傻,有利于减少磕碰的维修成本商凸。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎喉枢,注重舒适和静音性椿胺,双五幅轮毂很有张力裙盛凶。相比之下木,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性沏背,与黑色下包围搭配运动感很强烈膜烦嗅。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎镐,同样注重静音和舒适性颂踌。两车的备胎都是非全尺寸设计衬和誓。   相比前脸墟,斯巴鲁XV尾部更个性暑拟豁,辨识度较高炊钡届。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型灵琉,镀铬亮条的运用增添了质感潜。 标致3008尾灯加入LED灯组肌,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组弛武,但是块状尾灯造型很独特目菜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像仿粹,标致3008同样配备倒车视频影像雇晦雌,另外朴渭膳,还配备前2/后4颗雷达探头涤。" "  在过去的一段时间里丢稻,改鹛梗克斯帕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蓬。时尚动感的外观搜卵叫、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性寄,成为了年轻人群青睐的车型笑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型宏,科鲁兹掀背车则是新进的一员倒蓄,它所要面临的是一场“无言的战斗”拳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了溃咯面,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出衬肥,但却带有美式车应有的力量感需箩珊,总体来说它的设计很适合国人的口味屠如。但从最初在国内销售的科鲁兹来说兜骏,其三厢设计有些过于保守彪刀钮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间淘,为了能够扩展消费群体检枷,推出两厢版是其最好的解决办法憨懂。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话哗,你几乎完全无法识别它的真身拜豢,因为它与三厢版保持着高度的一致性锣腔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组骇承,很好的诠释了彰显力量感的诉求疟沏。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后随薄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接涣闲厕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些雾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉表翘呻,但实际上它比三厢版短了不到9cm搅汇。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多腻,后窗与尾部的衔接并不生硬推,拐角的折翼恰倒好处箱架,为尾部增色了不少徘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计汇解,在样式上显得更加简洁驮慈奇,只是与自身前灯组相比毛酥嗓,在棱角的刻画上有了明显的削弱剩。   本文导航杆抛犬:" "  提起之诺皆疾,很多人都不知道是什么品牌酮纶篱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌瘦锑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的扣。只是之诺定位于高端合资自主品牌茶伺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式芯,那么它的首款电动车1E表现如何哥?以下文章为您揭晓冒。   只租不卖桂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务票抡,包括车辆租赁悸计、充电设备勘察安装畅适、车辆上牌晾戊、车辆投保伎遍贩、定期保养警、故障维修毙请、道路救援释、检查维修备用车等臣浚,通过这样的商业运营呕番,能够促进新能源车在中国市场的更快发展施瘟。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车干彼滥,它的卖力需要大家自己去发掘呐罢。不过在发掘1E精彩设计前箍哥可,请先忘了宝马X1惯捣,否则你将永远欣赏不到1E的美崔。其实1E最出彩的设计在头灯冬垂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感乒晨沉。   不仔细分辨的话肛戮皖,很难把1E和X1的侧面造型分清囱丹拉。不过1E拥有自己鲜明的特点尝尼,车门下很宽的镀铬饰条袍,和没有行李架的车顶皋版伺。   相比车头和侧面险骸,尾部就让人感觉有些欠妥了廷瓶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分熊慷缎,并且加上了一条较粗的镀铬饰条叛饭虹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车八烙。   本文导航坍杰粗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说敛,奇葩的中文译名蕉铰捣、“野性”独特的外观以及较高的定价坷级剩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议罕。说起野帝我们不自觉的想起朽卵狈,同样在以国产车身份进入中国之后话兴,“改头换面”的法系SUV标志3008畦崎壕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类靛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”烫钉茧。当然钳,以20万元以下的车型作为主力军甫,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一羌姑。那么下面我们就来看看斡,这两款性格迥异的德茎、法新生代SUV之间究竟有什么差异闻烁,各自的特点又是什么你史? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别亥忌拍,首当其冲是价格方面的不同珐食,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合凶沏,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势杠,不过差距方面不大基本可以忽略粟,两款车可以说在同级别车型中表现优秀壬介。动力方面的表现也近乎相同联,只不过大众7速DSG茬盼咎,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配瓣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些佰,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一截掀。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔酱颈,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰潘懒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪每朔倾,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上皇弥疾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激去同,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景桶祥朽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试翰隙。闲话少说缆胺闲,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜唾镣偷。   这次试驾共有5个科目冗,分别是1.傲虎—终极绕桩攘狸澄,2.傲虎—冰雪连环嘘粕淡,3.傲虎—短道拉力测试拌,4.XV—戏雪乐园艰裁,5.森林人—不规则路面自由行驶沮聊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同桃突电,MPV表现出相对冷清的一面酵,尤其是中高端的商务MPV仇,几乎屈指可数线舵秽,除了老牌的别克GL8外鲁羔烈,似乎很难让人想起更多车型奠袱部。不过在这个还没有完全饱和的市场里耿撕党,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅缺璃。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮秤卿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢肉郎?这就是本文将要找寻的答案侩啃。   12款艾力绅有2.4L 5款车型星,售价28.38万元-33.58万元戈加,目前市场上有近2溅咕献、3万的优惠幅度督涤。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型解肮,官方指导价31.98万元逼。) ●外观解析   从造型上来说席介,艾力绅算是开创了一条新的路子肚培,没有过分使用一些夸张圆润的线条办怕,车身轮廓棱角分明寄,有着很强的视觉冲击力槐,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别步敝恃,此外芬,艾力绅还装有一套大包围饯咯,颇有几分运动风范摆,也有着一定的改装潜力河。   盾形的中央格栅有着不错的层次感痕谅,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目瘸垢,中网与宽大的前大灯连接在一起昂妙,营造出一种大气厕观斥、动感的MPV形象肛。   艾力绅A柱采用黑色设计伦,且A柱的倾斜幅度较大恭奸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显氏,总给人一种方方正正的感觉库陡却,后视镜尺寸同样不蟹邸,与整车的风格很搭郎氖,宽大的后视镜提供不错的后方视野翻冻,保证了行车的安全性与舒适性胳盒惩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蓉潮暖,当然谎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现鲸蛾,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手等香,侧门就会自动缓缓打开粳拔姓,此外佬弄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关石翻澈。如果对此还不令你满意的话通唤然,通过钥匙同样可以夜冢控侧门恳涛屉,确实有些高端大气上档次寸物裁。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm醋塑,轴距达到2900mm黑完,尺寸在同级别对手中并不占优势纱,与GL8相比授边磋,仅仅在高度上略强于对手忍酚,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势修害。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计青盒,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果螺馆橙。整体线条依旧硬朗簿,尾灯加入了时下流行的LED元素肯匿甸,为其增添几分现代气息为瘁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及咸锯赐,人们购车的选择可谓越来越丰富妈傲集,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择僚陛遂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过闷遂讹,可见国内中级车市场竞争有多么激烈劣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5盖,他们能够碰撞出怎样的火花捅先,请大家继续往下看乾纳癸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表陆栖蹿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出烹玲,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比朔泰,由于这两款车型出自于统一平台打造卡饲淋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲愧贿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间潦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题屯霜颈,你可以说它带有侵略性革勒佛,或是富有运动感懊软扩,也可以说极具视觉冲击力副,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突梳归玫。而K5也应用了与智跑共、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计烈粕,使其拥有了明显的家族特质瞪路栖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素钱窖染,极力打造出时尚与动感的流体车身嚷络拢,在驶入眼前的一瞬之时采寺矫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象界。前脸的线条设计十分紧绷店啦未,大灯组与前包围向中央区域靠拢笆涉的,展现其动感的一面酥挥饲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合群撩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势镜萝,抢眼的外型加之迷幻的光线乓霓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽涎耐。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着辩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力侠适。   第八代索纳塔不仅外观时尚昏福,灯光的运用也颇具科技感殴灯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性素簇喀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯铂心,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蜂赎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计宋案,显然这种的夸张设计宽婆瘟,使我将其列为变异的种类臣巧晤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用湿髓,多折线的应用也使尾部更具立体感岔,同时对于运动观感上也有显著的提升鳞好岛,由于K5搭载的不同动力总成嫌脐慨,2.0L车型配备的是单排气设计率凛,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感度欣叔。   轮毂也是一个变化的重要部位施朔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面疽脱。根据配置不同瞥局懂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分沁半,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎擎,该系列轮胎偏重实用性钡被烁。作为索纳塔的尾部篮参,基本没有大的变化囊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示洽辛,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点奠俺污。   本文导航让:" "  每到年底计,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾途,地点也大多选择在北部寒冷地区颧。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣阀,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性韶捌熔。在临近春节前夕绒谈雾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现涸。   延伸阅读聊:   之前胯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间募,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读距,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容醚。   酷威采用的是电控适时四驱系统亨下,中央为多片离合器发,由电脑控制来分配扭矩峦,车内并没有任何切换按键迟。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动抖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辖呸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施啪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶陀,如果想要挑战一些极限的路况的话收刃拭,酷威还是不具备这么大的优势的嗓,因为不具备限滑措施黔朴,至少在脱困能力上会有限制性韧捆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎缓,采用全新发泡橡胶技术台,具有更加粗大的排水通道贪绕丘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”暇丢郴,冰面行驶性能更加出色供氯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力缚。此外狄莎,中央多重“Z”形花纹魔阀建、针孔沟槽设计媚负、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性睡锣。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机棉菇林,最大功率206kW/6350rpm宽,最大扭矩342牛·米/4350rpm赋,在目前的大切诺基烫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载掸,但是会有不同的调教卷层。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器稍,我一直在想括,未来会不会推出ZF 8速变速器呢小叙些?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV猛,我觉得这个可以有埔,至少不会和其他车型有太大的冲突广。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖孟层,路面上的车辙也是压实的积雪达壤枷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度廉灯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用浦寂,只要不是过激的驾驶行为拐痉,基本不会出现危险状况蹭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候绅,建议最好将挡位切换至手动模式如媒锤,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速灌擂,这要比才刹车安全的多募纫,这中方法同样适用于其他手自一体车型陇详钵。   本文导航块送:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢氢誓、充满艺术色彩钠,或者是有着一些与众不同的操作模式惰喇谴。而这辆2008则告诉我们徊撑痞,一旦法国人在拥有自身优势的同时评,再把务实两个字加进去圭,那么可能会让其它对手感到紧张订。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置镭甘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注捆沉: 由于本次活动仅为简单的静态体验册,场地和车况都受到一定客观因素限制说,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分郊姬,至于其他更多相关信息帆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上勤鹤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型窟苫齐,作为首款引入国内的小型SUV巧儡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上必。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来吵把,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近尖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)戈栏瓮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜梁舞柏,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿孰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一翔惮凌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置闺,对消费者很有吸引力屡。作为一款紧凑级市场的生力军车型猴畦食,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型僻息。   观致3共有6款车型跋翘敬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型健,售价为11.99万-16.79万元区间浅。因此了,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较呈飞抽。对于中国的汽车消费者来讲峭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的顾镭。要知道自2006年上市至今典小,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主罢蒲退。那么纲膊炬,作为一名后生的观致3是书股,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢炉梆全?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼剃暗。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中骋,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价室拴:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价答臣:16.78万元)来进行比对贡。由于两车的售价只相差0.01万元豢拜媒,这也令比对的本身相对公平一些戏墓。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间瓜乱手,我们测试过高尔夫7顶配车型思,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现暖冀,跨级的配置也令对手望尘莫及蛇洽狠。但这一切番纱灵,也许并不是你在一台高尔夫上最看重惦燃、最需要的因素间。对于高尔夫这样的家用车钝,在使用的维度上做到出色劲古程,才是它的本职弦居。今天割,高尔夫7又来了缓篡,这次是全系中价格最低的1.6手动型殴墟便。动力称不上凶猛械塑壳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富方,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗美浦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一南夺点,必定有些硬实力娠岭灰。空间满足舒适乘坐猛恍酿、常用配置齐全狈戎,动力也能保证提速顺畅竞。但对于这一类的畅销车皮刮帆,最重要的是它必须耐用寿酣坎,不能隔三差五地就往修理厂跑钎,也不能冷不丁地出个大毛病堪宏涕。这么来看栓刃毛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”械递,故障频出蔷,这点很难让人满意十福乖。毕竟幻摄贝,大众车能在国内打下当年的民众口碑贡惺宏,靠的是皮实耐用的品质仙瓣。在我眼里违,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境度襄。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型兔宠啪,高尔夫7车身长度增加56mm暗村,宽度增加13mm骑迸,高度减少28mm唇盯蜡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长狠拳,也更显扁了糯刚辛。   如今款宫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达杯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的宝呢奇。这个配置的增加铆,为日常使用提供的便利性还是很大的激茎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气父瓷懈,要知道父纱耄克斯蔷荣寞、英朗等竞争车型都是16寸起步了吵辩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性柿蚂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服穗悔,这套胎居功至伟葱。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候谱邢,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车舜摧修,如果您拥有过高尔夫4供敲、宝来或者帕萨特B5的话吮惭梦,您一定会理解我的意思扩凑卢。没有复杂的配置懂隘郴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则效,瞬间就能上手荤鬼。这一切都似曾相识歇髓。   在1.6手动版的高尔夫7上苗咆力,您看不到任何高端的娱乐功能谦尸挎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone捆襄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限氮崩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾环垮煞,但我认为这并不影响操作便利性坪,最低配车没有大屏幕很正常奈敛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时税连奈,我和同事发现AUTO HOLD并不好用唐焊,车辆静止起步平顺性不佳虑,油门给少了刹车不松开饶冉侍,油门给多了又会猛窜晒,让人抓狂缸恐。但今天这台1.6手动车型稻韭绘,上述症状全部消失爬。起步轻给油即可料际弟,电脑自动调整喷油量航畅菱,使其转速稍稍上升钙吕吾,令发动机不容易熄火兔玖,等红灯接叹哇、坡起都很方便贰涵,使用起来当真比顶配的舒心多了溅鹃。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂凳,让人捉摸不透捂汝棋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平罕,用料优秀被认作理所应当寄。在数年的成本控制下厩屏,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质芬。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范疼车。对于大众汽车而言闭迪,这样的结果也堪称可笑了山。   没有真皮座椅瘁惋淬,您会失望吗括虑宛?我和同事们都不会喜午。我认为从适用角度上卞乱,织物座椅与高尔夫更搭新畴。这套座椅的缺点受铆,在于椅背调节起来很费劲乌合,而且要是有个腰部支撑就更好了培。纵观高尔夫1.6手动的配置梢,我认为作为最低配车型闺碾贺,功能简陋一些并无大碍歪,该有的它也没少党舵,并且绝大多数的都还好用彪,如果您是为了舒心实用镀京,我觉得它能满足了卞脆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来灿釜,对于购车需求的国人来说炒,一款看上去体面催蕊锣,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感翁,只是碍于可选择的范围有限脑信岗,但凡有一款出类拔萃的新车型境覆溉,必定会迎来极大地关注停熟抹。对于25万中型车这个级别百寞,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅恪,而福特全新蒙迪欧的到来卉,分走了不少的关注度斤峭,选迈腾还是选新蒙迪欧闻卯私,对比一下就会发现浚曝,挑战者颇具实力宽虚。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型莆纤铅,售价24.28万元脾,和迈腾 2.0TSI 豪华型慌宝奠,售价24.78万元媒,均是各自车系中的主力车型祥。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车狭,兼具个性运动和居家商务需求券色瑰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计亥,极富攻击性崩退素,对年轻消费者有着很强的吸引力腥素村,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力绒皆臣,入门的1.5T也有不俗表现渤。   现款迈腾严格意义上上讲答瑞,只能算是半代升级溶虐,是在老款的基础上升级而来逗。迈腾整体延续上一代车型的设计吵轻,符合国人的审美法缴,经过加长的车身虑古仇,带来大空间的同时驶,提升了行驶稳定性及舒适性德芦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面藏腾,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米赣,轴距达到了2850毫米磨酥恍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米揪,整体比新蒙迪欧小一些蜗沙疏,即便是经过加长天,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧锨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节淬林、加热撇虫驴、折叠涣、记忆 电动调节辆、加热偿醋、折叠距朵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎酒吗颗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了芥嗡蝗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯死词,不仅科技感十足清诫爆,还具备随动转向答扳灵、自动开启等功能确,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些赁。天窗午工、全功能配置的后视镜等楼戌,两者处于同一水平怜弯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升湃腾祥,对称的T型中控台中规中矩峭点,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统拭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作鲤稼,主界面被平均分为四个区域刃盾,分别显示电话蜕律抄、导航啥、娱乐和空调四项基本信息时,并且用颜色将触摸区域分别标示出来翟拔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局敦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感份冻。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕按泉秘、6碟CD等配置梳秘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步嚏铃,迈腾更像是上个时代的产物固。   新蒙迪欧的轴距达到了2850杠,相比迈腾的2812毫米斡,略占优势朴,但二者在乘坐空间方面勾窍鞘,都已经足够日常使用脚拌。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蛇酬邦,满足于舒适和运动的双重需求沃忿吴。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中缅炒姆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统管创、方向盘换挡物睛,以及原厂导航等配置骨课疼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置讨舅。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统富。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版娶,最大功率178千瓦舵,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱官娥,平顺性和换挡速度足够出色袄喝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合海。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦宏,最大扭矩280牛米淑嗣,匹配6速双离合变速器察吨臂。当年迈腾这也算是黄金动力组合碘祟艾,但与新蒙迪欧相比乒赊咸,参数差距明显蝗单揣。   保养方面激厕,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里吗,建议日常保养周期为5000公里左右搜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右围,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右呛傻坏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保溜臣仁,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保扒翁赖,之后保养周期为1万公里灵。小保养的费用在600元左右比休镁,需要更换机油机滤卸硷汞,大保养的费用在1100元左右磐椿,需要更换机油三滤参谐拦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型捅牵,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高怀县,相比迈腾地甸炽,除了常规的前排双气囊和侧气囊外雀昂砷,还增加了头部气帘和膝部气囊虾晤。并线辅助功能也是迈腾所没有的前圃。   点评抨尖:不可否认番垂,大众品牌进入中国市场多年熟莱恃,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型缸卑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手伴蓝,无论配置水平还是动力系统同吕姑,都已经没有什么优势了舞戈苦,抛开迈腾一万多的优惠吕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择耿香我。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶彀玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明跨忿:本文仅代表作者个人观点泌保,与环球网无关熬青。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实杉暇,对本文以及其中全部或者部分内容氓、文字的真实性酿撵、完整性晴水、及时性本站不作任何保证或承诺湘,请读者仅作参考颗,并请自行核实相关内容夯。" "   “北国风光缚,千里冰封额,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景吞谴,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯魏卫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐萄焙。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段钱,对途乐而言这不仅是一种新的考验苟,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战僧男。 外观亩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐串柯啸,想必对于多数人来说哦旗,它的名气比兰德酷路泽小很多淬碗灌,但并不意味着就要比竞争对手要差风然司。外观方面途乐外形实在太大了小炮差,有点圆头圆脑的感觉媳卉梢,比兰德酷路泽温柔了很多隧,缺少了一些很“MAN”的元素噶,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80玲勃石。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰舌衔葛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时伤俄,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多算绣。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念扩泞悍。中控台看上去很有档次懂汲茎,各类功能按键排布也十分清晰抖、合理良撼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处阀澳桥,完全遵循了游艇的设计风格惊弘戮,宽敞导级途、舒适灭卢、豪华撮皇丢,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰力虾。   小结瓤: 从外观内饰的整体表现来看枯趁,可以说途乐是一款成功的车型忻士墒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题负举郸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势暮,如果“沙漠之王”远离了沙漠察,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色陇露,这也是我们大老远来到这里的最终目的邪凸。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车朴轻,人们首先想到的通常都会是奔驰芦、宝马骇胎、奥迪仑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌垂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴素局探。但是说到文化的话霸山,就不得不谈到今天的一位主角疆新椿,捷豹XJL角蛔患。相对于奔驰这样的全能贵族来说栏槐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置拉寞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵降箱铃。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢膛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗闯库喘。   作为进口高端豪华轿车瘸,相信奔驰S级大家都比较熟醇秦匪,而捷豹XJL依旧比较陌生粹良懂,捷豹作为英国豪华汽车品牌芹逢,也有着将近百年的品牌历史涎,虽然品牌认知度不高鲍私,但这头豹子可不能轻视驳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型技丁,价格都在120万左右栏想,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L额,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力衫停。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前侯师,其实捷豹和奔驰早就杠上了纯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新片驴喝,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了悄。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观棋敌及:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话裳先,你一定记得去年上映的《007驴淬疲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车栋芒,没错就是捷豹XJ磺使,在电影中XJ算是平凡的“走过场”衰腿,里里外外展示着它的优雅与稳胶懔呛住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吐断添。   无独有偶牵绥,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套戳乒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行秽,虽然不是目前新款的S级纲,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩梯瓮。   言归正传净,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气辑,不过两者的风格却截然不同窝。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素感呕,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀盗绍遂。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重市沟,在当前时代也更加与众不同笨穗护。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车钱,号称着汽车发明者再一次发明了汽车勘蚀,的确奔驰S级是同级别标杆蔼撇,外观轮廓延续了上一代啪勒,细节之处更加富有科技感忙,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气金氓郝。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同肮顶,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气揣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度阔,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气步健,比XJL更加强势临静衫,这就像两个高人焦皖,一个低调一个高调而已握鹤型。   大灯的造型也风格迥异伍笺奈,XJL的设计更简洁舶亢,内部采用传统圆形元素拘铜窗,使得其眼神也更加专注轻捻膘。而奔驰的大灯设计更加时尚菠惜社,内部流畅的菱形也较新颖毙恍。大灯配置上两者都运用了透镜和LED攀,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车保抨该,光前大灯就使用了五十多颗LED寝畦署。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面冗双,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾枷,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上绦菲,更加沉稳蔽实兽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通徘,但硕大的车身同样沉稳锈,硬朗的线条也更加动感稗膘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾琅免碘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出米勉分,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉己来,这也使得XJL的车尾更稳重斑香泄,而S级更挑逗人线唉曙。   尾灯的设计恋惰,捷豹XJL采用纵向设计复,并以车身腰线融为一体雌娠淡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过璃萝,整体轮毂简洁不繁琐颂戌,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁谷跋,内部灯组造型是一大亮点牧茎,点亮时相当好看紊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节颁,并没有过多的修饰届吮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蓝势骆,就如同一件高档西装芍涛,某颗精雕细作的纽扣就足以培酮。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型谴局,相比奔驰大气的轮毂台此,捷豹XJL的条幅更纤细哇,并且在条幅样式上也更加精美和运动儒镁搔。尺寸方面XJL为19寸拜妇,比奔驰S级的18寸也大一圈檬玛,轮胎方面同样为245宽度朗娩室,不过与奔驰前后同宽不一样省,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275图。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型甫版课,并且作为一个自主品牌蛾,它的的车型并非人们印象中的自主品牌龚,旗下的GS5岔暗潘、GA3假、GA5几乎可以与合资车相抗衡缴死,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上电材,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象浩团躲。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的凌玲,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱琛,由于试驾人员较多叔铝,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验慧赊遁。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统钙洪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统零。   现场测试场地为两个圈形场地橇剐,两个场地项目都是一样的雷,可同时进行两组试驾白芦谴,场地提供了直线加速磕多、紧急制动措鲁、蛇形绕桩逼管倪、麋鹿测试四个项目吻,可以说涵盖了大部分的性能体验荣炼。当天试驾温度为零下十八摄氏度反,这样寒冷的天气事艾烈,面对半冰半雪的湖面火氨是,换装雪地胎能够增强一定的抓地力啃砷翘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似搔,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下藏,TCS系统介入登阿,防止打滑的发生矫疙罚。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机犊妓,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术喜仆沽,最大功率汕:90kW(122马力)/6300rpm工,最大扭矩富戈伦:153Nm/4500rpm廓。而这次试驾的车型中没有手动挡隆痊粳,均为4挡自动车型祈蚀彭,动力表现可以轻松满足日常使用需求鼻毋。   起步于加速初段油门如果踩的过重硼媒,TCS牵引力控制系统会即时接入泥蒲斗,并且自主减小喷油量撩咖,从而避免轮胎打滑懦,这一点上GA3与GS5表现都不错偷。加速至60公里每小时后详,紧急制动棵夯稻,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音池噶痕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了伎,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离澎桨告,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停肋谋,未出现侧滑吗话。   本文导航绕捂:" "  提起中级车拴券,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择滑讣。但要是预算有限扇荒,面对这两款车型还真有些底气不足吞告,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的缓家。好在现在中级车市场一片血雨腥风镐,改款K5已经于近期正式上市炕噶纶,延续了韩系性价比超高的特点孩兑叮。这次脐奔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车地澜案,让您的购车选择更加丰富搂。   没错壬尝,此次选择的几款车都在18万元区间内料铅沤。而且颇为“巧合”的是怒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合琼豌鼓,也堪称中级车的黄金动力之一加。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字疚。既然如此文,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”硷寿些。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份粹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机擂苛辞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)劲渴刊,动力参数有小幅度的提升黄貌,燃油经济性也有一定的提升热喉,但依旧没有给人留下深刻的印象俩廊码,尤其是我这个09款嘉年华的车主糙抄莲。如今坤熟柏,在配置依旧丰富的前提下铺跋世,它换装上排量更小对举爬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机匹刑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型歼,这一次似乎有点看头了氮。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机豆,它的来头可不少围话。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它伙京,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖淖堑旦,可谓是福特的明星产品涕柬潦。我得承认这些奖项来之不易裂雄,但我更关心的是坡壳,它依靠什么亮点来获奖瘁烂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性故钠,震动及噪音抑制能力如何绒烫撵,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现连节懈? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前漂苍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机送申涕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷孺辈醚、涡轮增压以及进排气可变正时技术当茫。在这些技术的支持下妻挠坛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升面培。反应到账面参数上杠度掸,它的最大输出功率是125马力怖妨酒,最大扭矩达到170牛·米母渤,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的亮韶。   另外蝎,福特也针对其三缸的结构特点澄惶,对发动机的震动箔堡览、噪音等方面做了很多优化和改进绊食,比如喷油器及油泵柔性安装蓟、皮带润滑娄、缸盖上方吸音泡沫等等衡。为此菇培,我先后做了两种情况下的简单体验爽:1蹦坤习、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2辣涡泼、在静止的状态下弟活,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上斗溶暇。经过细心的体会和观察后插,我认为结果让人满意尽物,发动机的震动轻微闪屋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些寂,但也不大碍事碉晃兔。事实上瓶屡膝,即使我细心观察额,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别膘欧。   看来之前的担心有点多余龚维,还是直接上路试驾更加实际霸譬了。它的电子油门响应依旧很灵敏改韭,轻轻触碰油门踏板粮睛弥,发动机的转速表指针就会活跃起来韧臣。幸好油门的调校比较线性魔圃发,分寸拿捏得体犯斜搜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累毖们。同时砷嗜恫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感败电,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉放湿。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩篱窘舵,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别摹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的我苦。即使在低转速区间靶点,发动机的动力输出也很活跃词,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉辞袖。同样受益的还有动力输出的持续性芦,在试驾路段里面有不少的环城快速路徐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h醚,而且整个提速过程顺畅自然写诫炒。只可惜受道路限速的制约臣负酒,未能继续把速度往上提氖配,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备暗。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契茨绥,升挡动作迅速竞,在D挡模式下正常驾驶交等,1700rpm左右就会立刻升挡堑,让整个加速过程更加顺畅自然杭。然而吕吧羞,在遇到拥堵路况的时候碍,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感竞溉淀,幸好并不是特别明显师芜绷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现桂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了凉老呈,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好苔排,除非你把油门踏板踩得足够深剧轰豪,否则它不会轻易降挡氯。   变速箱切换到S挡后记犬昂,油门响应速度稍有提高态,而换挡转速则提升到3500rpm屡间苔,动力输出表现得更加亢奋苦。味道对了怪脖苇,这才是S挡该有的特质米枪汲,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了毖胸巾。当然办,最具驾驶乐趣依旧是手动模式堕沁,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮寇,至今我仍然未能适应炮缉恋。   其余部分与老款车型基本相同输饰,方向盘的转向精确檀汐牛、迅速狡,甚至有点“贼”茬,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”家逆恰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬勤,对车身的支撑力度足够餐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显反,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安晶,同时也确保了车身的灵活性烩。但面对减速带这些大颠簸时颁港拍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在形诬。   在动力水平得到提升笔纱蝗、操控感被保留下来的情况下呢泼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少赡痛,开起来更加得心应手通味,也更加有活力瞳。这点值得欣喜平,也是嘉年华的进步啃。当然菩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方妒诵蜗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎汹丘,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音冯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步莆弹捷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色狠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵及鹤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了谩冷恢,不过众所周知孩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台烘捕,而是换装了大众全新的MQB平台阶杰揣。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂对,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异借笔,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异乒倾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助肠。   首先我们先来说说平台亭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台辱秒陀,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瑟法焕,PQ35血统也就不在那么纯正矢梯膜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台梦钮。   平台究竟是什么畴朗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车匣,它们会采用共同的零部件率鄙谐,采取相似的地盘嗓、车身结构痛玖改、形式结构以及相近的生产工艺飞勉、轴距等措,以此形成车辆生产的一套完整系统獭曝,平台生产的战略是当前产品在开发中逝,最流行臀嫩、最科学派淖、最节省人力闭、效率最高的一种开发战略硼肝拍。因为对汽车厂商而言汉讣,可以在有效控制研发资源都、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情缸交。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台鸥,并看看它们之间存在什么差异催。   PQ35中的""P""代表平台圃胸,""Q""代表发动机横置厕夺,""3""代表A级车据彩,""5""是指第五代铃锌界。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件刻,采取相似的底盘封、车身结构食、行驶结构缮、相似的生产工艺以及轴距等署。由于研发时采取了已存在的""模板""蕊,不仅使车辆研发缩短了周期捂,而且共用的零件大大减少了生产成本党陈馆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型纳。采用PQ35平台的在售车型有途安寞惋、开迪霞寞釜、SCIROCCO碧、奥迪TT卡方纬、A3蒙廊盗、斯柯达明锐等车型户蚀篮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括推:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)疚伦冉、大长度激光无缝焊接凛方寂、双面镀锌高强度钢板杭、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等雷薪萌,但如前所述酷担孺,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术袱。   MQB哪∈希块化平台是大众最新的一个生产平台仁,也是此次第七代高尔夫使用的平台扔。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制体,并且可以共享比例达60%的零件惕,包括同样规格的发动机趟非、变速器等沦具。MQB平台的推出搭脆牢,将会取代过去的PQ25项、PQ35和PQ46等平台芦电。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性履党,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装歪脱丸,不管是传统动力诫、电动和可再生能源动力抖完,或者汽油机恰酷、柴油机狗唉耸、混合动力系统泌配商、纯电动系统背、天然气发动机祷虫偏、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装山。另外些,MQB平台还可以对轴距牡潍、轮距僳汐、前悬和后悬等部位进行调节错啊。另外此平台可以生产从A0级舍七谜、A级到B级三个级别的车型歧凌。这是PQ35平台所不具备的撼抹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温肛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水琼凛。相比几个欧系对手僚挺,宝马的动作显然慢了半拍惠毕草,继5系旅行版之后惜盲,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售梆。当然有时候来得早不如来得巧疮,只要给足了诚意试文簇,迟到了也未必没糖吃备父吠。   对于3系旅行就是如此堆,在它到来之前唤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头垮狭,作为后来者焙岗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹患古雇,就更需要拿出浑身解数了缆筐蔬。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版韩仇,下面就来看看它究竟有何能耐哺士。   还是从外形开始说起管,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘默何,其底盘代号为F31拓,依旧是标准版轴距痢垒联:2810mm刷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言匿泼钠,这仍是个相当精干的长度檀玫,车身“三围”基本和三厢版一致陛,只是由于行李架的关系耸烹富,车身高度小幅增加了21mm锯将四。   我们测试的这款328i旅行版檀番土,还搭配了M运动设计套装联咯上,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸花,闷骚的感觉立马出来了纹雷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆涡,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色匈饲洪。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择淑安,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )凯斯天,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性巢界芒,这和旅行车设计的初衷相悖侩。选择18""则刚好合适非畔甫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)喀,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点匙戏涕,用一句流行语来说就是豹疾:低调奢华有内涵脊楞。   车尾则是旅行车最具风韵的角度懒莽保,从这方面看荆,3系旅行并无太多亮点煞前咳,车尾的造型显得有点过于刻板线噬襄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已幂艇。相对来说并没有对手做得那么出色膜缕,V60和C级旅行在设计上的看点更多冷理。另外刑徐肯,虽然采用了M套件糙污,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式臀,看起来实在是低调过头了但。   外观总结却哩幢:如果你是3系的铁杆粉丝项乃,但又不愿自己的爱车烂大街败邵,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了厂缺,低调中透着股狠劲儿天伎,闷骚人士的最爱惶七却。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样适僚凉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章酿鲜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少腑操。但俗话说堂融毕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道辛澈,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比睬,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何茨?   车型的选择方面赖岁诚,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则配囊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型岗催肥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑颧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机含。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比年:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸匙领勺,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力崩估,与大尺寸的品牌Logo相得益彰黔,再辅之以保险杠的少量镀铬奇吕,前脸看起来一如既往的简约和低调村灌。车头多条轻微隆起的线条哗钉限,包括引擎盖上也是凹凸有致豢,则让低调的前脸显得浑厚有力菇撬癌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计谰,外沿继续使用镀铬装饰负掣穿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻揭筏,也更容易让人接受响诺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性努膳危。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁傲溶,一个氙气近光灯愁,一个卤素远光灯淌颠,外加环绕半圈的LED日间行车灯涸锌,没有任何花哨的设计脸门倍,注重实用龚。而作为玩灯行家的奥迪桃私,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼剃鹅扣,配合上单颗远近氙气一体前大灯什撵承,杀气十足策。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条扦轮缮,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道仟藤,看上去随时有往前冲的冲动砍蚊桥,非常动感和迷人蔡策蔚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车甘府齐,看上去从容而又优雅渴跺,有点儿荣辱不惊的味道壬煤猩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后撮,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了壕忱挽,毕竟走的不算是一路的风格了攘。不过城,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了奶,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感抡枚。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别噶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角戚间,变成了矩形倒角式的设计鳞瓮,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L绰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计惜豢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行必尝。   尾灯方面魂,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型袜桑肚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看灿纺,而且LED元素的缺失也实属不应该拦私。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型寐,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼怯妮,低调依然是奥迪的责任鹊崎椭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎铂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎峰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep坦,一个拥有超过半个世纪历史陈停尚,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌寒,“男人”合裂、“硬派”铺黎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鞋。一个如此坚持传统的品牌睛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV吐罕秋,这对于很多人来说是难以理解的事实鞭其。坦白讲心伦肩,一向不以貌取人的我湍,霎时间也很难理解Mark T. Allen圈抹储、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品烈辫。无可否认回,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的笑拧九,也必然成为人们茶余饭后的谈资季骸,但是就只有外貌是这样吗裂锯?难道它没有Jeep的传承氓?这是我最为关注的问题塘牟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”溺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力拱飞乘。由此可见羡抨,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能促镶勺,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置乳戌路,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外哇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色辟杀猜,首先必需要有一副好的底子秃,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统苯。根据越野性能的高低科卢,依次有Active Drive I访、Active Drive II和Active Drive Lock三种措沫。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版呸敖俱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统沃械撇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡吉归,并且还具备后桥差速器锁止功能截,实现左右车轮50:50扭矩分配挖竞,攀爬能力自然是三者之中最强的鲁度。   除此以外倪坝袒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统第付凄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠苏、28°的接近角砷耻密、32°的离去角负浅陋、纵向通过角23.3°屉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蔬庙茶,要罗列出来的话其实还有很多蝎钎,但越野并非纸上谈兵窗统,要真正体验到它的实力姜架,还是得把它拉到荒郊野岭滥拌。   挂上低速四驱挡底逻办、开启后桥锁止以及岩石模式碗卿盆,稳住油门就往上爬填恼。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏岁倦割,3.2L Trailhawk针对越野的需求别搁,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整茨。继续往上攀爬棚庆,一切都比较顺利盾兴凯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响酶,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力埂。在遇到交叉轴情况时秆饥汾,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蒜,配备了后桥差速器锁止功能的它吮较靖,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑矫努嗅,就已经顺利通过侥靛。   这一次越野试驾童蔼,它的表现我完全没有惊喜惫韶,因为一切都在意料之中箔疏僳。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务兄亢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了付借。毫无疑问誊逞炭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位傅,也同级别的最强踌。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦孟,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来箍。坦白讲料,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴救隋唾。" "  在国内的SUV市炒呱ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下潮隶轨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击千乱枪,正因如此妥糠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市递帛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问康,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破修。   说到大空间校勺、七座设计枢、配置丰富的SUV微筹,北京现代全新胜达是其中的表表者显,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求啪柏龋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型胁疮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变荆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蹦潜,下面我们将对这两款车型进行对比分析群崎憨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观坏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绕拍秒,设计上中规中矩节,采用了哈弗新的家族式设计元素迹卫,这一风格将在整个哈弗系列上普及覆,代表性的设计元素有猎次檄:大尺寸U型前格栅阿郎辛,粗壮的镀铬横条格栅表锤焊,时下流行的“X”型前脸晚沃敌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惜侣锌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的畅必。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的端,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时毋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沉冒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅靶,再辅以造型锋利的大灯灯组孙斤,极富视觉冲击力玩翠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话驶,现代品牌的确更加具有超前思维意识泰奢惰。" "   源自逸动平台的CS35控睬,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品泡荡盆。凭借欧洲化的时尚外形设计旧览,相对精致的内饰做工琴滴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现床,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注绰惨读。此外探撩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在弟翠缸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能阜绦,进一步提升了科技感和实用性七。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些茫?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型珊,还有定位相同的长安福特翼搏米饭煌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4绕蔷剩,涵盖了自主及合资品牌产品撑。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道芜,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS储床,作为一款新生代豪华运动型轿车霜挫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系橙,也成为点燃这场战争的导火线多茶。而上市之后笨,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道槐,可谓是一场针尖对麦芒的对决练孙。那么除了运动性能以外堂艾,这两款车型的综合实力如何呢箱,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓哎固。   虽然说是ATS是一款进口车型粒暑弊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉玲陆棉,整体售价和宝马3系保持高度重叠脖。从定位和售价来分析度第,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比膳,两车售价分别为43.80万和43.60万唱,价格差距非常谢健,有一定的对比价值荣态。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车九瑟时,但两车所展现的运动风格完全不一样踏拷廖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计舞洁傲,车身线条锋利冯菜,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性醇邪,同时也彰显了力量感风。而宝马3系显得内敛一些菱堪,经典的""双肾""前脸造型庞诉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色穿勒辈。   作为凯迪拉克家族最小的车型楼毖诵,ATS在车身尺寸上不及宝马3系乱,除了长度略有优势外娠奋埃,其它尺寸都不及宝马3系媒,在空间上可能会有一些影响佛。不过没有关系函伴硕,作为一款运动型轿车发,小一点也许会更加灵活咳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评扮林,经典的造型更容易接受般,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26伞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍澜。   相比之下群卞脱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力变洼,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感戈,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足陶。   两车头灯布局不同苍,宝马是横向设计潦台酬,开眼角大灯我们已经非常熟悉劳彻窍。而ATS为纵向布局函剑,造型更加犀利别躲抢,同时采用的是远近光一体设计眠。配置上都采用氙气大灯袍吾够,LED日间行车的和大灯清洗都有配备令,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能滤柿,但是可惜没有前雾灯栋。   从车身侧面来看熊,我更喜欢宝马3系伸葛,腰线更加锐利毒募,营造出了运动型轿车的动感效果诗纤。而ATS侧面饱满厚实虱式很,典型的美系车风格悸汗北。   两车统一采用的是双曲率后视镜登动,并且带有电动折叠和加热功能喇沦,同时集成了LED转向灯屋兜蠕,显然宝马3系狭长的设计要更美观簧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯爽,警示效果有所提升涝。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性缄扒泊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力尉,双边双排气管设计也展示了其运动气质峦琼。相比之下估掣,宝马3系的尾部显得比较平淡娇词,家用车的造型在气势上要弱于ATS吴径。   轮胎方面舵,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎府,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎筷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18抡浦仇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎攫,都是偏重运动性能的选择吠姬。" "  提起东风日产天籁腹叹,人们往往都喜欢用舒适盆工黔、性价比高两、省油这些标签来为其定义贰衡。的确峦,作为日产在华销售的顶级轿车踌,天籁一直以来都以一种优雅的姿态碱,在中级车市场中处于上游位置渤。不过这款车型的加长行为跺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念行,天籁公爵勘趴,虽然是天籁的加长版本蚕哄皋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力碌揭靠,用更有竞争力的综合表现超越同级对手乌限县,挑战更高级对手坑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力函。   25.18-29.98万元的价格区间卤肺哺,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势小瑰。相比同级别对手雅阁郊钳接、凯美瑞绍、迈腾等热门中级车绒,普通版天籁一直都能够与它们打成平手亭练形,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼田庐汇,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无混,但就是这样一款达到高级车水平的中级车磊,在提供更多给消费者的同时酞聚,却并没有在价格上表现的有多高调煤缆边。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异细簇,但是通过对细节的仔细端详愧,你还是可以发现不少变化之处苏氓。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素帮闪伍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端戎陈饰。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近备。   5003mm的长度与2900mm的轴距庇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平耗瓜浇,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越兰挛滩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm藤湍。而与豪华品牌中级车相比较韦付计,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm闪。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大嚷,整体协调感还处于平易近人的水平凹通。   本文导航鲜烷手:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来握绰,数以万计的人们加入了摇号大军啤欣介,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点片旅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程抡蒋膊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高华呵怯,一步到位的想法也被大家普遍赞同呻项,这种情况之下中级车的优势就体现出来了豌镭罢,强劲的动力匹、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜豁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车鲁,它们的价格和配置都比较接近胸,下面我们一起去了解一下女驶侨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表措山淖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)聚屋:15.98-25.18   推荐理由榔郸:大气时尚的外观茨、配备豪华全景天窗赤还卸、全新T动力以及较高的性价比体瞳酞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计湾,采用了起亚家族虎啸式的前脸溉拢灯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择际如码,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大瞳皋,能够满足不同购车消费者的需求睫辫咕,值得称赞的是磁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗常蔫垦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感楞,在同级别车型中也具有很高的性价比剖撑贡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整哪霉南,自从彼得希瑞尔来到起亚后朝隙,为起亚家族设计了虎啸式的前脸莱妈,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拘泡,大大提高了起亚车的辨识度位桶输。熏黑的前格栅看上去更加动感泵,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利含。   车身尺寸相比老款并没有什么变化轰传,车身简洁的线条侧面看上去更加修长冷型,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感勉,并且兼顾了空气动力学必,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足沁,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能苔不,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高健伸该,LED光源看起来更具科技感莲差。   新K5的内饰进行了小改动肚系,用了和工艺均有所提升搭,三幅式的方向盘也进行了重新设计点,看起来更有质感厩,使用起来也更加方便惯藏怯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积篇凯怂,也提升了整车的档次感仇懊撤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑赴释。   由于车顶采用了更为动感的流线造型缓韩蜜,A柱倾角也随之更大莲,对于一名1.82m的男士来说淑,头部空间的局促性很明显庐漏,通过降低座椅高度后甩,驾驶视野也受到了一定限制曹。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞淮,同一名人员在未调整前排座椅后书涕,直接移动至后排乘坐牛,腿部空间十分充裕瑰容,而头部空间也在可接受的范围之内涣捞扛。总体而言惶部,如果想舒适且安全的驾驶K5龄美媚,并不适合个头较高的人士忍,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞刨士。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机苦峦,最大功率180kw破懈勉,最大扭矩350牛米寄赏旁,搭配6速手自一体变速箱弄古扳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现瓮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型少剃,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩换。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内汝,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟行。如果你听到4系觉得陌生藏,那么当你见到它一定觉得很熟悉凯虏。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造讹饥,无论外形还是内饰都与3系很相像滤,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平洞胁氖,因为在它身上不仅有3系的影子卢防徐,同样也有着自己独特的光芒提。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe涝瞧扦,59.6-73万元的定价也高于3系钵边毁。不过其实也可以理解祟烯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版氮,而是想要一辆便宜些的“6系”庆。   宝马4系提供运动第舷许、豪华夸、风尚三款套装庞荣,价格方面没有区别外臣。车头部分确实与3系非常相近胜,只有前包围能够明显与3系区分出来尖纺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素少奋。整体来看闲,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格俺纪辆,仅在细节上加入独有元素迸。 【左懂偿:豪华设计套装(选配)/右社背:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解入,但来到侧面相信很快就会被它吸引滦。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条畔鲁,这样的立体感是3系无法给你的全萄吗。车身尺寸方面识聘鹃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短良撑。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm评,轴距两车同为2810mm秃小。相比竞争对手晴烧海,4系在车身尺寸上也有着较大的优势乔。   由于定位与平台的原因探里拆,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳坷,也达到了对自我的超越俯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统豌拣。尾部张弛有力的线条胸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果捍肛戒。   本文导航氏踌逛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末紊安,2013年又有很多车型和大家见面了皋,它们各自出身不同性格迥异皑,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现世,其中原因多种多样釜那维,下面就对它们的表现做一个简要点评伯娄,并送上编辑们的新年寄语翁插。 东风标致3008   上市时间守灰:1月9日   售价了楔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚琛,法国人终于坐不住了蝎浓,要将标致3008进行国产陈敢绣,最初还担心它法系前卫抡涸、超前的设计能否被中国市场接受邵,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情溺跑翻。   不过似乎这一切的担心都是多余的狡撤,东风标致很清楚大家的喜好淮凭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸篮、尾灯等部分进行了调整患睬,类似机舱造型的内饰得到了保留砍渺雷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性陆,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素辖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计盆士软。   动力的调校同样符合中国国情犬臣,由于中国道路情况比较复杂辟乾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多康娃妻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机吗仇篇,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛沽。尽管变速器的表现有些差强人意崩软,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如洗溶娇。 为了进一步满足市场需求信倒犀,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型镭,丰富中低端产品线虚接雀。   新年寄语埃秘叮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的撇款免,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上提但,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来辩。" "  汽车除了是交通工具之外兢葛,在中国它还需要扮演更多角色存呻围。比如受姥,它会成为一些人身份的象征突席。也正因如此篮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴剃联赡。在车型跟随换代而越变越大的时候钵提,它们还不满足牟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型铃敢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型腹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸兰酪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了谅。   从长轴距车型诞生起桔惋揉,围绕它们的话题就从来没有间断过嗓。长轴距车型的空间更大是显而易见的捆箍搔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗及苛玻?是为了操控放弃空间涵廓,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题举。现在靛宦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿潘澳盘,并且差距幅度有多大淑碳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵伎趟。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一娄。从设计上来看假吹,它基本保持了海外版本的特征扣幢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变驼京瘫。整体风格比上代车型更运动涝汤弧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准泪痪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型淖椒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别北帅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间响篡,同时改寂刷,在配置方面也向更高级别车型看齐毁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大碑殿却,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一嗜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后艰侗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性棺系。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势靖横,那么实际情况果真如此吗宫?   首先花,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异催。将天籁停在起始位置后骂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置涝得朴。之后刻愁忻,向左打满方向霜姥,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作倦残,然后再次用桩筒标记后轮位置拳瞥腿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头铰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异汞颧。   实测印证了我们之前的推论膊崇据,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嘿,但差距不算特别明显隘芜。两者的方向盘直径和回转圈速一致硷非。实际驾驶时眠限为,除非路面宽度限制特别明显粱筷,二者没有本质上的差别潮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准劝,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况绘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话窘妹,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响黎。当然镜,陆军1号的尺寸太过庞大驴搅儒,算是加长得比较极致副呈。那么距,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗微?   同一水平面上身褂扁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙肠,二者的成绩均为150毫米洞。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙羚鲸,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中排另。   我们的测试方式是将车头正对坡道低纲浪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止丝圣,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论鳞骂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米擒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬室,但结果令人意外室氖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米辛。抛去胎压等因素的影响睫虱馆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平懦脊烦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV沸袒们?如果排除自主品牌的话饭皮屑,这多少听起来有些不切实际吧赖干,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了奠捆晤。不过这个看似不可能完成的任务咳茂,正因为有着咱们自己的汽车企业裁雌静,才使其成为了现实动奇姓。10万元给我辞德,我会选择什么车呢腑侮?今天就为大家介绍两款不错的产品虚,众泰T600和比亚迪S6玲遁口,它们之间孰强孰弱等爽浇,看完文章之后您便会知晓刑漆校。   4天以前螺,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来蠢忻夯,顶配不到10万元的售价酱槽,加上1.5T发动机出色的动力表现蹦僳、以及全景天窗谁表卵、倒车影像等丰富配置的加持亭罐,让所有人为之眼前一亮肮攀。而在该级别中杠斤螺,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战靠可,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置柒秽拐,还有着出色的销量和用户口碑们壤厩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的罐厂疏。所以今天俗位,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比虎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型啃喘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蠢际。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6副肆,这款车属于小一号的紧凑型产品仁,因此这里就不掺和了嫉蘑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观八傅喊:两款车型造型原创度均不足豆率堕。   外观造型上鹤具维,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹腐,但相比之下郡,众泰T600显然模仿的更彻底一些妹奶,车头与车身都是完全的拿来主义藐歉菠,没有一点原创的元素配饭。而单就最终的效果来说圣,众泰T600显得圆润饱满戳,比亚迪则更加的精致显大擅老敛。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面该魂闲,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm檄经,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm昏,轴距为2720mm悼,从数据上看闹,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势爽葡辣,而众泰T600比对手更宽搭防禄,轴距也更大叭潭谁。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂匿体款,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎管纱浚,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎如沪,在轮胎规格上扩,众泰T600更有优势一些唐妮。刹车结构上辫,两款车均采用了前后盘式刹车喇。此外邪,在备胎的布局形式上特疽梁,比亚迪S6备胎采用下挂式半凌秘,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈榱细濉,不过更换起来略有不便瘫采坦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程炕送,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高僵笺,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配按把毯,线条上显得不是很协调蹲蹲,后雨刷港、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备乡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统谷芬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达绿饯,而众泰T600根据官方的说法纤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了诚握。   钥匙方面活仁衰,两车都配备了智能钥匙嗓曝,并且无钥匙进入弄毯、一键启动等功能也是一应俱全史跑。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通功驹法,但质感和色泽都比较不错糯惹垛。相比之下道洞匙,比亚迪S6的塑料感略强钡然,但它的两把钥匙中咸氨溜,有一把还是卡片式的铣,挺有档次感的蚕。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”贯,据日本共同社11月报道赏,丰田汽车公司发布预测称幕,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆探,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录捍。而2013年前十个月锑,雷克萨斯在华销量同比增长8%鸥履歌,而7-10月同比增长了24%纫襄冀,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势方吓苟。那么炭瓦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢裳地?在这个产品为王的时代中氨疏涛,或许答案非常一目了然潮钵,品质卓越的丰富产品奥舰卤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中侥钾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱乌慕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)豹,而其到了2013年也整整历经了三代产品拳,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的奇稗?在这代产品中究竟有哪些新意酿酷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的曝谩。所以吠侨,在这个2013年的冬天床室,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT灭思币,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”陛。   是先有鸡还是先有蛋淡炼哭?这确实是一个哲学问题刻阂。但是对于车型换代而言险阮马,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情勤泡丝。在介绍外观之前粉窟,有必要介绍一下其前世今生晴。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车体绿,全车线条设计更显张力惺,饱满的肌肉感让人过目不忘捣般。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化宏屠。   第三代雷克萨斯IS帘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搐挛,全车线条设计更显张力透尺袄,饱满的肌肉感让人过目不忘稍绘堑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鞋察。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度挥,但当这款概念车面世之后匹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风簿。虽然没有LFA那样气动山河漂,但却是可以做到惊艳动人轻刺粗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV圃翅,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长轰,要么从一开始作为越野车的分支颂,要么不经意又成了轿车的替补堡,但这丝毫不影响它越来越主流怠沽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来浅琅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员枯顿抒。   一向个性张扬的Jeep品牌司你脸,一改传统的硬派风格急挝葛,走起了时尚运动的路线锰。不仅如此抗欣,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型衡,在国内各大车展相继亮相当,赚足了眼球律涣。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嚷龋洼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动射,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢秆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观会投几:一改硬派风格潜险闷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初墟伯锯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型吨,在这样的大背景下寒抢,自由光孕育而生拒闻。只是从自由光诞生之日起揪,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注聚徽别,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象时。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)暮逻虾,定位于介于指南者和大切诺基之间闹,竞争对手直指奥迪Q5圣、奔驰GLK仟、沃尔沃XC60等车型痢,车身尺寸方面诚,其长宽高分别为4624mm顶悍、1859mm钩络、1707mm嫉,轴距为2719mm床题绵,与竞争对手相比并不处于下风挟。   既然是Jeep品牌车型搜市,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了册短鞍,只是造型有所改变门,一改以往平面式的设计哦缕,采用了类似“折角”的设计动识,当然效果立竿见影桔伴美,整个前脸变得更时尚也更有立体感刚坤剿。前大灯的设计标新立异里傻,采用了大胆的分体式设计许侍描,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”绷馁,氙气大灯忱、雾灯依次向下排列悲隶。值得一提的是该车的行车灯论卫立、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型僵咕凹,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑垫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道燎性菱,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后改耍物,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯染。 斯巴鲁BRZ 贫:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机扳埠冈,采用后轮驱动平台痪劲新,是一辆平衡度上佳的双门轿跑料,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”刑捎嗓。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发曹祥涎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计誓怠,而外观和内饰由丰田负责递。   尽管如此刷,BRZ并不是“每个人的菜”棺胁。尽管设计了一个小型的后排座椅兔凯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人咳冕盘,音响和娱乐信息系统不够出色独,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一锈,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮库盟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣妨此煞、并且外观时尚动感的轿跑蒲龟创,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试牡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点仇封:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机速矮,最大输出功率为200马力了深腹,扭矩为203牛米斤畅。据美国环境保护署数据显示订,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里徘稿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg捞。 ? 斯巴鲁BRZ 匿佰:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供毯。两个版本都有手动挡或自动挡选择驶洛。   豪华型BRZ的售价为26吩尘,265美元搂,配有空调系统蹈品,定速巡航系统巨斗能,电动后视镜深挪戳,一键上下的电动窗狠趴阜,后门腋破晌埽控电子锁祈,真皮包裹方向盘头,65/35规格折叠后座男抹,HID大灯募热弹,17寸合金轮圈皖,有语音提示的导航系统焦呵,实时路况警报低裸,USB接口和车载收音机推斤。   限量版的售价为28十甩,265美元闯怂,在豪华版的基础上增加了雾灯涂措箩,真皮座椅双,一键启动啃伶,后扰流板驶,配备照明的遮阳板化妆镜裁兔,双区域空调控制系统疥位,前排座椅加热和后视镜加热堵嵌催。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统炯窗,电子牵引力系统欢端措,稳定控制系统以及6个安全气囊必隙九。尽管政府没有对这款车进行撞击测试竿希,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明扫捶忙,无论是正面撞击拌帽,车顶强度入,还是座位与头部保护试验忿,BRZ都获得了高分揭梗体,可以称得上是一款非常安全的车萄碘。 ? 斯巴鲁BRZ 春办:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩伞别惺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX硅嫩,加速时的推背感没那么强烈叼钙。不过捕,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者短卸栋,对于六速手动挡十分精通社损胖,5随滤奥,000转起步对你小菜一碟的话艇皮灰,加上BRZ的轻量化的设计巳,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感全揽。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似肯拔排,并不夸张的外形设计漏赂,精准的方向盘鸵假,强大的刹车和印象深刻的牵引力卿狼每。   总体来说姬磨沃,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车写宠托,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受燎氯。而作为日常用车来说碱,路况好的前提下篇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多眯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钒,未经环球网Huanqiu.com书面授权羡,严禁转载既谋揣,违者将被追究法律责任事卡。责任编辑姜凤:李敏" "  作为一款小改款车型悼椽还,14款智跑在外观上与老款保持高度一致肌剁赂,甚至在细节方便也没有任何变化两巧,仅仅表现在配置上的升级驰。回顾智跑近3年的上市之路来看矫菇拒,依旧保持着其独具一格的风格刺,即时在如今来看胎,智跑仍然算是一款前卫的SUV放蜕,回到3年前使捅,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L莲、2.4L两种动力共10种车型肃饶,售价16.48-24.98万元倾,售价与老款车型保持一致舰槐微。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型笔髓,即使它远远的驶来迟,你也会在车流中一眼识别出它埃舰,城市化SUV的定位倒也不特别鸡,不过体啥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计惟晃猩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一搏。   现款智跑与老款在外形上几无二致吝驰脚,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意台,与老款相比箩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏鞍经澎。部分高配车型则配备主动安全头枕糖、前排座椅加热惹、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置可。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里艰还潞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型施固,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型戎箱寄。这些车型中包括了全新奔驰S级斤郡、凯迪拉克ATS竿哥、斯巴鲁BRZ珐、沃尔沃V40等备受关注的新车磨规蛙,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局口,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车化。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间惫疗:9月28日 售价区间酮:124.8-209.8万元   新车点评起书椭: “汽车发明者亮,再度发布汽车”岸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蓄晾心,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语琉惶菱,这也看出了奔驰对全新S级的信心讳钾纶,从外观承、内饰斜违、配置等硬件方面的足够实力梯,甚至超越许多同级别车型让,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机侮泥吭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢醛温,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车耪碱。具体来看孙县谋,前大灯士,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似闺,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是希雀册,新S级加入了更多张扬的运动化元素遣。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部玩孝,车身线条延伸至尾部变得更加收敛据阂,有点类似于现款CL级的设计短。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面街签,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统榷秸膝,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现恒蹄,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外唇呵怕,还可通过其控制车载设备等恫。另外和檄仇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统刚、LED氛围灯涸擅阶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅糯娇、新的mbrace2智能人机交互系统等氨瓦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计措狗舵,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学藕咀,特别是后排的座椅裁,高配车型后排座位为独立设计睫部,并且带有腿部支撑和按摩功能峰混。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重褐。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面芯挽括,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机狠略炯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机忌匠末,最大功率为245kW(333Ps)犁癸沸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机测,并匹配电动机涂,最大功率为225kW(306Ps)魔堤材,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机窜腺晚,其最大功率为320kW(435Ps)吴浦,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器尖加。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间姓死秋:9月28日 售价区间掀计酞:30.8-43.8万元   新车点评涡擦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功拉汾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性杜活副。但凯迪拉克ATS的到来摊倦拒,让宝马3系走下了神坛赌倦。相比一直宣传运动的宝马3系持藩竿,ATS个性化的运动性能更是技压一筹劝被。不过在终端消费市场上畅列,凯迪拉克还有很多事情要做鞋,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好辑纤搭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力哨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市赔渭实,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蹬失。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鲜狭拉,外观方面室妨屡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计跑纶邯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计末仇放,整体造型较CTS而言更加动感配。   凯迪拉克ATS拥有50规:50前后质量分配库檀,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统卢、Brembo刹车卡钳吵新蒲、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊掇些。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂购惜汲、LSD后轮限滑差速器怠舅苍、高性能运动轮胎限剂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)诽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置芦。   车身尺寸方面混旅,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm龄,轴距2775mm泌犯蒂。而未来国产后立,轴距有望加长扯,以应对国内市场托。   动力方面彼,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机价怯燎,最大功率203kW(276Ps)祷魔田,最大扭矩353Nm碉盖南,其百公里加速时间为6.2秒衅邓托。传动系统方面谷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱材殊。" "  前言础摔极: 在上一期文章中我,我们盘点了2013年重点的改款车型间,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型坑梳伸,在收集信息的过程中孤,编者发现了一个有意思的规律宝哨,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型啊磺,往往推出两款甫男还,甚至更多顷狗赖,更像是一次新车的大爆发耿谁离,或者说是新车开发计划中的一个波峰腺,这样的车企包括长安福特靠、一汽大众蓬、广汽本田等矗。与上篇文章不同的是堑伯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出珐壕,而是挑出了10款重点车型雾焚,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疙县串,有的是较为低调凹,但其实销量却很不错的实力派车型罢推。回首这一年芬城,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间破:12月10日 售价区间聚哗固:12.19-18.29万元   新车点评衔廉森:作为大众全球的当家车型糖妙笛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变俩边含,是相对比较原汁原味的一款车型梯栖,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议何,但空间的改善却更具群众基础拷但挡。从速腾的热销来看档,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型抢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方光衰,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线耽离鲸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形辑峦讳,雾灯区域的改变也是如此墟肠。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感牛,也更年轻一些窗,少了几分柔美托,多了一些阳刚的元素挠蹲。   车身尺寸比第六代更大新墓: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板惯蘑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说吴饶,后排空间略显局促试慈限。这点在国产高尔夫7上得到改善团,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm钎饭虱,相比现款车型文多拇,长宽分别增加了56mm和13mm嘉痰女,车高则降低了28mm莽呻。此外庐沮熄,新车轴距和前后轮距也得到了扩展肌溶,轴距增加59mm棵,达到2637mm逃,使得后排乘客腿部空间增加30mm呜柬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm锹,而行李箱空间也增加了30L帆,行李箱总空间达到380L幂豪文。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆梗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化笛: 相比外观的“小改款”舅,内饰的变化却是颠覆性的瓢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状缄,并且向驾驶员一侧倾斜耐,更人性化持孩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点搞,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感叼砂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力阜池恕。   轻量化更加明显啸蠕: MQB平台的特质之一便是轻量化摄录肉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大别,质量因此降低了37kg弛箍,另外发动机降低40kg庐勾嫡,底盘降低26kg漏娩吮,电气系统降低6kg等等汇团逻,虽然车身尺寸增加蜂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg不,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg圣信,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果文趁骗,并且一定程度上也能提升驾控体验翘醚。 【MQB牧瘸璞牵块化平台】   配置全面升级剿掏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富斧巨,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)夺陡蟹、定速巡航念架、启停功能氨辆、第二代车道保持辅助系统凳闭、防碰撞预警缔甸唇、自动泊车侣漆瀑、胎压监测木糖边、电子手刹吞台谎、电子驻车方戳、一键启动委谈、新版导航及超级蓝牙等功能守。另外逗,丹拿音响势然秆、以及更大尺寸的触控液晶屏凑,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成丰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机几挺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教九栖且,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)敦票,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)雇,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同圣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机开,其最大输出功率为162kW(220PS)释皖膘,峰值扭矩350Nm逼斥侧。   主推7速DSG双离合变速箱墨憾: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱输文敛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)拼亲硼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)铆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)裁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT槽缓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT瓦踏,而1.4T自动舒适型试膊假、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱夸定蛊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间浓焕:11月19日 售价区间屯赔:12.98-18.98万元   新车点评睦纽:北京现代是2013年的大赢家忍拖,销量突破百万辆两邯,并且销售车型整体售价在上升遍合凄。虽然索纳塔八的表现还算不错胎昏,但这是以高性价比换取的夕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜拦馈概,外观更沉稳倾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者睦,再加上超出预期的低售价墟竟,名图可能成为北京现代一款新的主力车型健甫。   外观方面枯常节,北京现代名图共拥有八种车身颜色颁吵古,分别是水晶白噬、梦幻银人、幻影黑纤、玫瑰红棋绷、水墨灰蓟、宝石蓝李醋立、丝绸金巾疥、北极玉戏畔桃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念靶,尤其是前进气格栅处的造型蹬,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔阔莎擞。细节方面疲沙仙,新车的前大灯设计很抢眼媚括填,区别于其它车型理勿详,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上头膏季。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm亨队伐,轴距为2770mm热晾睛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型朴硷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点堂吾。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面趣捣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重恳类挺,以金属和实木装饰为主春辨。配置方面密淬高,有主座椅十项电动调节碉亮、驾驶席座椅加热通风记忆功能搐、双区自动空调闷烙、倒车影像崇、定速巡航誓厕、多功能方向盘冀、座椅/外后视镜记忆功能扛锚、侧气囊/侧气帘庭承、副驾驶安全带提醒陶顷、倒车影像系统齿累、转向辅助灯瘫底娩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置青邪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面襄隘刃,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机熄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器韭香剩。对于后续会不会推1.6T车型抨,北京现代副总经理权赫东表示乘借,目前尚没有这样的计划翅红陌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了猴缝,满大街都是蜕祟,从朗逸上市到现在的五年来腥撑逆,在全国卖了一百多万辆武沁,卖的这么好疏凄,自然有这款车独特的竞争优势池僻浆。要知道辆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量须,这究竟是为什么逗效丝,很值得各个厂家思考丘部。市场定位抓的准忱贰惧,产品线丰富菲沸,产能跟得上狙脖,都是成就朗逸销量过百万的因素沥。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版宽签韩,市场价16.59万元琶情。究竟值不值桑?运动在哪里拇媒购?是否称得上运动僻?带着疑问啪戈,一起来吧催标啦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅辖底、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式枯处肖,这种运动元素的表现方式很常见别仆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅段,配上熏黑大灯这样的手法凶漂胃,而且很多还是豪华品牌在这样做瓜计浪。这样就无可厚非了查,很多比新朗逸牌大的车型都这样做姐,新朗逸又有什么不可以呢烂?   运动型小尾翼尉克、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点烽蔼,同样是传统手法填,几乎在外观的运动性点缀上舌掳,各个厂家还没有太创新的方式堵。一般些的腊煞净,就增加这样类似轮毂浅赌、尾翼的装饰刑危含,高端些的凶怜轮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型慈临。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类欠汇,不过仓僧寡,从侧面看客耍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变偷礁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目人娇。   相比车头和侧面防,笔者感觉车尾的运动感更突出一些似,在说运动感之前辈猜朗,我更想说说普通新朗逸的车尾湾瑞炽,更确切的说萌,是想说说尾灯税死腹,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起刨袒诞,有一点略显单薄的感觉鹿祥具。运动版上堆,尾灯加入了熏黑处理普镶,双出排气管也更粗壮了广,保险杠的视觉感受也更丰富谐虫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感滩疾久。   本文导航寺摧授:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争伸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾稗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发瘫屁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成磊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配前澄,即韩国的蔚山牢甫栋,这里同时也是现代全球最大的工厂奶哺犀。这个工厂雇有3.4万名员工篱局榔,日生产0.56万辆车奥糙。   Inautonews编辑表示确姐,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意埠。五年前质量提高了扑纳郸,但是外形并不美观嗓等。然而忍爬,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变变襄沮。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)缆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)申曹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)髓斑。对每个购车者来说邪帆,这听起来非常有吸引力牌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特隧坤挺。   与现代旗下的主流车型一样宿鞠奢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法漂,整车线条从头至尾充满着流动感逞盖森。车身长4770毫米憾及锌,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米撵温散。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前题呢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”咐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标琶槽,它看起来依旧如此的适合年轻人倦壬。没错屁鳞世,搭载着一车的新技术之后嵌粉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价素伺。于是当新车到来的时候楞,你一定和我一样对它充满了兴趣骡兴。这是最年轻的凯迪拉克墒、最小的凯迪拉克嚼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克犁哭? ● 外观造型涝径逼:钻石切割风格依旧休,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撂愤扳、2013德国红点设计大奖卉范、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就却窜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型筐檬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鲸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蟹浪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶妹,只是这回绊,ATS是完全原创的作品陵恋度。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm孙烤,轴距仅有2775mm财门,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”泌匆,而国内我们则把它当成中型车械车,和宝马3系标准轴距版署鹿携、雷克萨斯IS成为同级别竞品共么鞋,并比它们都要更小一些暖馈。   前脸的造型相当干练鞋拷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张撮,而是被很好的控制在一个合理大小上纪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了伯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位膏感。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哆嘉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头冷帆。出于空气动力学考虑叔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上端,当车速高于60km/h时痊,前进气格栅会自动关闭片,可以避免气流进入发动机舱形成乱流府仇思,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)题捕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吩际惟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型捣,并带有远近光灯智能切换功能我,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计虏,快速亮起糯沮掂,缓速熄灭的设定很显档次狈圈。再往下看技,闪电式日间行车灯肆猫璃、大灯清洗雹电、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绷褂煤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀媚撤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痉告,亦或是造型需求环华,感性的来说瓤,可以视其为向着传统美系性能车致敬粗霉。身处车内卿避,隆起的部分会给视野带来一些遮掩提恨圣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”牢饭稀。   ATS是一款后驱车梳芜切,并致力于将车身的前后配重比例设定为50交坍坏:50吾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款诽,贯穿车体的俯冲式腰线肠确瞪、短前悬疽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态检。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上琅供,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响怠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备令,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)兼仓嚼。而在规格方面享,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性烙匣俱,前胎尺寸为225/40 R18夯蝎拖,后胎尺寸则为255/35 R18乓氮冗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力湾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统慑哄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缸浪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角殴拌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色坛遂,至于设计师是否真有此意俗题从,倒还真无从揣测蕾方。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鲜呛,实际上痊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计钢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部李,由此带来了不错的视觉冲击感绣,给后车以足够的心理压力喝豢,至少眼前的这个家伙一定不好对付胶绊墙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赖,至于3.6L V6车型何时会引进墨,官方暂时还没有表态俺盗饱,而是否会有V系列性能车型的推出百刨肪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定口徊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车祈,我的第一反应总归是奥迪A6L几先、宝马5系以及奔驰E级这3款失邓。不可否认晴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型僻敦,路上的能见度也说明了这点驮海孺。不过会,随着市场逐步的被细分黄,对于那些买车不喜欢随大流的消费者褥同,除“老三样”以外纫剖萎,也还有其他选择捻督,比如冲陡:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES毕,这两款不错的“非主流”产品挨剐。   今天逃,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前劫鲤迁,领略一下“非主流”中大型车的风采岗怜筐,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同通妥敦,当然诺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同辰玻。(注请端奥:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”耪,雷克萨斯ES简称“ES”副共。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前落,编辑先和大家解释一下“非主流”袄漆,这里并不带任何贬义砰汇。从销量看扫俊舞,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上孪痪函,宝马5系9000台以上礁吧裤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现香哀,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场喂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场劲单徒。   外观谁:XTS尺寸明显更大惫妥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说皖,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准熔眠色,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念凯际轻。造型方正且棱角分明的车身造型玖擎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰瀑卿陌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解土德噶。可以说它给你带来的面子效应遁崩,绝对超过它的价格盯膳懊,在半年长测期间辛,我在停车时经常会被问涪联仇:这车得60-70万吧宫味?   相对于XTS外观的张扬唬替、霸气衰瘦,ES则可谓是低调沏懈、内敛很多另,整车的线条和比例都比较匀称啼,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了帮茶嫉。   在车身尺寸方面媳鹊价,XTS的车长达到了5131mm膛,比ES的4900mm足足多出了231mm恃,差距可不蟹陡蕖,但在轴距上希档,两者比较接近冯虏,XTS为2837mm挟拐瘦,ES为2820mm饥乌坡,仅相差了17mm秀帆,至于最终的车内乘坐空间表现潮,它俩也是半斤八两线料睦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型讳,氙气大灯攘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少玩,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯痪,ES则仅有近光是氙灯别,远光为卤素灯泡吞。其中坝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局崇巫,显得比较个性啤沫昧。而ES则还是灯组传统的横置式驰惫恰。   再来看看轮毂和轮胎堡际本,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蜂鹅顶,ES为17英寸湾荚钳,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎浓侠,市场售价约1500元/条似变儡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎祁捣哭,市场售价在1000元左右/条链慨。可以说诬,在这方面两者的差异还是挺大的厘筒。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算炕菩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择仆激。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成⑼惆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元说,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志酚,下面就让我们来看看他们各自的优点惨芍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦囤泞馁,其他两款车均有上万元的优惠泥嘘,但相比比亚迪秦的国家补贴饲授省,这些优惠就算小巫见大巫了捻。目前在国内的某些地区拾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴髓,总补贴额度可达到7万多,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蒂。   在外观方面纠炭,这三款车均有各自的特点趣伤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感来丛湾。而本田则是日式混动车的传统样式甲,看起来非常别致卯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子薄惨,非常有气势竣。   这三款车中岸乱防,比亚迪秦的动力参数最强酞处惨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平仕论防。不过要是论舒适和驾驶感受噶推损,锐志才是这三款车中最棒的撂摔弓。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车饰淘,因此它的动力参数看起来没有太大优势暑相。   三款车同为轿车插休航,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动律汗,丰田锐志采用了后轮驱动哗。至于哪种驱动形式更好徊咖激,就要看个人喜好了阔刚。   本文导航绅蔫:" "  简约内敛石江彪、安全扎实秘、品质优良跑,却叫好不叫座繁萎柏,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象护史。然而对于一个企业朴菱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品犀紊炉。为此镣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时车俗苫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进狙平,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如辅绣捌,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L布虹雹。 亮点配置茄垃:   City Safety城市安全系统体,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤渭赌,而在相对时速低于15公里/小时的情况下慧啪烦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞悉蒜抛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统卉秃,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险垮蓝,系统将马上发出警示并全力自动刹车漓哗,避免发生碰撞事故丛皋港。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)膜,可实现自动排队功能梁踢堑,除了可设定巡航速度急谎,还可设定五种不同时间间隔帅。   加强型盲点信息系统BLIS翁尾,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域午。   倒车车侧警示系统CTA秦坷挟,可识别车尾两侧30米区域内的车辆次徐口,如有车辆接近弯,会发出警告音和BLIS警示灯隘笨。   FAHB主动式远光灯导捌拍,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆宿苇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯卫屠损,防止对方车辆驾驶者造成炫目姆剖瞧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心酪陇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择史猜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入假纹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距谜悸豪。显然沃尔沃也意识到这一点怒,要想在销量上追赶""ABB""粟妇,国产是最为关键的一步鹿瓣罕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边寸。S60L的到来肯定会对宝马3系宝览递、奔驰C级媳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战碘擎,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手化麻。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢宛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型顾瘟钞,我们今天对比的是2.0T智远版叔,售价为30.99万刨,而其对手同样是搭载2.0T发动机臂薯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型忻。 ● 外观对比   从外形来看射滥,沃尔沃S60L给人感觉干练翘懊、紧凑唾顿,X型前脸略显凶猛厩洞,富有冲击力泵界喝。而奥迪A4L外观显得更有亲和力卜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱挠垄圈。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利倦甘甲,采用氙气大灯光源窝贬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯反赁,只是少了前雾灯高认枫。相比之下贯稻,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利传,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合酞,同时还配备前雾灯萌躲墩。只不过灯组并非自适应前大灯莆抽酒,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能琅尾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源惭嗜暇,确保驾驶安全锑糕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平郸,轴距增加80mm达到2856mm眯纱蹋,而奥迪A4L轴距为2869mm褪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势添立,不过高度和宽度有所不及歪懈。两车空间表现如何豆撼擦,请看后文的实际体验竣。   两车侧面造型也具有不同风格寸先,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态劝羔戊,而奥迪A4L侧面更加稳重浑杀骇,看起来朴实大方侧苏豁。 在后视镜上段袍纫,两车都集成了LED转向灯盯微,不过奥迪A4L后视镜带加热功能评眉闷,而沃尔沃S60L则没有窝穿。 在尾部挠,沃尔沃S60L造型略显生硬了倪,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和砂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计栖,同时加入镀铬包裹幻,气势十足簇冈,而奥迪A4L是单边双排设计吠力,无镀铬装饰埃肩箔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎千耸,而奥迪A4L则采用固特异轮胎粳际惕,尺寸为225/55 R16轮胎穿,相比之下尺寸显得有些小了石蔑,同时配备的是非全尺寸备胎评博咎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎极扦,只有修补工具有点不厚道阶。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的勘剃,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗诧赡蠕?当时的网络上绝对是一片嘘声破疮。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计下芯,这似乎就可以理解为特立独行陈侈和?或者说创新广?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念侩,通俗一点说就是溯甫:走自己的路补陋,让别人竞相模仿刚敬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片倡,时间不长光,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蛊?当时我无法回答宋扔刷,因为还没有对自由光进行全面的了解伦违,经过一天的试驾体验之后品,我认为这次Jeep自由光确实有点料次,甚至可以说气势汹汹案晒茂,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣帧,那么它到底有什么资本来搅局呢懂剧?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案仟具。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新藉价任,在做颠覆传统这件事仁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念珊率汐。就拿前脸来说陇,好看不好看绝不是我个人说的算的鸽补,每个人眼里都有一个不同的看法帕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧哆纹岛。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表县扇捣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看翱蜗,Jeep其实并没有太大的优势复觅,包括大家最看重的轴距表现饺汐烁,在这个级别也算不上是太突出括碗胜。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话铰吩譬,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争册晨坍,让消费者也能愿意买单鬼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了贡暖,其尾灯设计和大切如出一辙静捎彩,只是在造型上稍微做了一点改变痹橡,以便能和后车窗衔接的更自然一些加。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样裸喀凸,这实在是太个性了翠懒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面裁施,不是吗浅?   本文导航辽难缎:" "  “便宜锣寐雷、省油骂距、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求兜泻淖。因此颠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军错饥低,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上亥恫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息辣蛇反,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”吨谢。二者不仅定位和排量相同评,售价也都是6万元出头酒池。那么谁的配置更丰富存,性价比更高呢坛荆?接着往下看吧丝。   备注聘耽乘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期雷染,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型卯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”殿、“天窗”和“后轮碟刹”突澜徊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新硷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响下,促进其他品牌产品的更新或者降价倾,以提升竞争能力督贫免。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形沧,但又觉得竞品车型优惠较多”逢。今天就随着我们来看看驳,新威驰对比瑞纳粟诗。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看芥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车顷宿,此次我们将两款车型的顶配加之对比歧慈,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处拇惮头。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元锣胁朗,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多龋敌期。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨繁,以往圆润的风格被全面舍弃辞模,车头变成了现在最流行的大嘴形象列体龋。虽然初看有些夸张布,但是符合小型车定位谦坊峭,更多时候它是年轻人的代步工具弘,所以造型必须年轻静泰。大灯面积不但较老款车更大楞阜,眼神也更加犀利泊灿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变丘驮腹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现磋,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿拼,上扬的腰线很好的诠释了这一特点哄络。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论梯懒恋,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样磨鬼凤。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异汉攻,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下愧衬硅,诸如电动天窗隋、前雾灯与后视镜调节都在其中脓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能枚,日常使用的便利度稍高一些闷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm挂贡,轴距达到2550mm胶不等。与老款车型相比加长且加宽炬,这是为了适应造型变化的需要费外。与瑞纳相比其长与高都比要有优势疏说,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势财泛勺。   新威驰车尾没有车头那么激进爽抱,显得时尚而舒展抠排。整体线条看上去硬朗多了害奉嚷。在高低配版的车型之间内,外观元素的差异并不明显撬俺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条檀韧溯,不过在潜在的功能上却有所不同纫视,高配车型具有独立的外部后备箱开关含貉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启羚沦宝,在日常使用方面的便利度有所不足撮荚。   瑞纳尾部的线条更是犀利篡,线条从车身一直延伸至后备箱不碑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致靖,增加了不少的层次感和运动感蘑丹。" "  旅行车在国内的发展进程拟撑煽,现在似乎已经开始有所起色免达,但受到各方面的影响嗅,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃溺牛型。记得应该是在去年墩,各大主流网络媒体几乎在同一时段秦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章土,虽然没能在实际层面上起什么作用嘎篇尚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蹋计。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车碌哪骇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段腊俱,但是大部分车型均已进口形式引入课富,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面急崎季。宝马全新3系上市后设吻翱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料儡蝗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本送。不管是厂商的试水工作挎穗,还是为了后期大力推广的前期准备爬目,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款党暴奶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的赴,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车栏,但官方却并不这样为其定义合灯,所以除了V60之外讳扳扫,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的褥。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i氮,三款细分车型跨越了30-50万区间喷砷谩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地挫饥。   328i M运动型等供,是3系旅行车中的顶配车型诡软,M套件必然是它表现非凡实力的根基报芥。BMW的M系列产品开芹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的誓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列媒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响释。在M套件衬托下的新3系旅行版滥杠,表现出的攻击力和威慑力很强镐槽翱。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型巫甲,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅控,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感肌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能痛搓,也是几款进口旅行车中最为全面的潭,除了前部以外歪娇,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瓜暑,令驾驶者的便利性有很大提升悉虏。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显娘洼馈,造型圆润的尾部整体风格氢怖,让旅行车身份表现的恰大好处派。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩绒匣恫,但是尺寸不大角,威慑力也没有想象中明显涟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念寄句当,极富肌肉感的线条元素凯泥呢,让它表现的干练紧凑铆澎。   本文导航楞:" "  曾几何时呻媚境,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交额。物是人非较搓,随着中级车市场竞争的不断加剧斯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径享漂稍。在上个月的广州车展上茸分扮,全新天籁·公爵正式宣布上市皖,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢叭衔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析人,来做进一步的了解吧捌径洪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拭垮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观习沏芒: 稳重与运动捐贫,风格各异   车身尺寸方面涟四疏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm偷冷,车身宽度快脱响、高度与普通版天籁车型保持一致吐档,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大失糙为,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钨斤晚。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型乃挨融,只不过在细节方面有所调整我敝。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构醋,后保险杠排气管内嵌集,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识煤团碗,俨然简多了几分气质的提升籍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下祟, 新君越的外观风格更趋年轻化电捞盼,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开嫂闲,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蒙,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面眠,尾部设计与前脸造型和谐呼应善无,相比老款车型稳重端庄的设计风格咆吴暴,全新君越更容易让年轻的消费者接受俩搁怂。 【君越 整体外观】   外部配置方面屎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯襄绕乱、大灯自动清洗等功能衬盘,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到涵禽。通过下方的表格我们可以了解到氖攫规,同价位的两款车侍,君越在外部配置方面显然更为全面一些婆,LED日间行车灯卤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的爬,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的没恭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价纬颂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头落: 日间行车灯袜干讽: 随动转向大灯嗽清划: 大灯清洗装置哩氏: 氙气大灯肌抡坎: 倒车视频影像庭焕败: 大灯高度可调未: 自动头灯离: 泊车辅助袍光: 无钥匙进入系统柿勉官: 感应雨刷茅拟: 电动后视镜乖: 后视镜电动折叠删: 后视镜记忆簿耸:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候狄畔赏,年级里有几位南方来的同学埔,我到现在还记得冬天里他们看到大雪妥涛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情潭迟。雪对于那时的他们燃漆,是上天赐予的礼物融寞。但是潍伸,对很多北方人——比如我——来说巧到浪,雪却是避之不及的灾难鲜,它让我们的出行变得困难重重坷法。不过这次却不一样天,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起梯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣吨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先疲,请允许我隆重介绍一下今天的主角岗仙新,我们的冰雪座驾晨习限,一款中大型SUV——福特探险者卞扭。探险者是福特的旗舰车型念垃,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售款杀共,共两种配置胚光,售价48.98万矢、53.98万李献聚,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元然糜。我个人非常喜欢探险者的外型常晶筛,它魁梧而正派抄几酞,颇有美式SUV的霸气络颈府。牡丹江的冬天白雪皑皑屡,探险者出现在这里十分应景祈,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前漆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热裙铝吼。这样的冰天雪地里骏溪波,就算是带着手套在户外拍照卸垢沦,手指依然会被冻得失去知觉苫。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖深鞠顿。探险者的方向盘加热速度很快毁倾嚏,开启后几秒钟就能感觉到热量嘘夕寇,太实用了厢坊母。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机隙刀岸,匹配6速手自一体变速箱粉。探险者在海外还有2.0T版本车型疙恢,不知为何暂未引入国内景弯憾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面党,并没想走量帕帽惦。   探险者为承载式车身结构犯慧,搭载一套适时四驱系统汐骑此。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样坍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器荡,后桥轮间为开放式差速器慑,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助弦姥,以制动打滑车轮的形式实现侯杀撤。这套系统的越野能力或许不是那么强大统抚缔,它主要是为提升公路性能而存在的搓尺绥。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点肥扇郸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嘲磋肝。这次我们挑战冰雪路面潮竟,这套系统发挥了重要的作用懒旦纫。另外不容忽视的踩盟,便是探险者的“神秘嘉宾”了谜峨邪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚拭翁谩!它是一款高性能冰雪轮胎胆落,官方称它应用了发泡橡胶技术瓜寝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜十壳酣,从而让胎面贴紧冰雪路面护邦笺,提高抓地力剩。当然拿,这款轮胎价值不菲冷,以探险者高配车型的轮胎尺寸氨:255/50 R20为例继,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元烷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的鞍凡聚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上壤车,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴玛猾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及浩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企澳伎票,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑裴藤,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下迟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花踞廓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表茹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出囱讹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲入划阮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm愤亩降,使得荣威550的车身看起来更加的饱满九,两车的轴距都超过了2700mm辫匣污,使它们在同级别车型中的优势非常明显厦茅。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计赐累幸,略显圆润的车身看起来动感十足狡抗酵。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感梆芍扭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感醇,550引擎盖上V字型的线条动感十足卢褂解。C4L大灯的设计相对简单抽屑钡,全系采用了传统的卤素光源穗骨,而且并没有采用透镜的设计爸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感葱,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜拈潍,还有转弯辅助照明功能仁番,保证了夜间的行车安全苇筐科。两车都配备了时下流行的日间行车灯洽冉,值得称赞的是筛檄,550竟然为雾灯也配备了透镜僳,这一点值得各大汽车厂商学习九帝。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏习傅洁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩甭适烹。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感筷,550上扬的腰线勾勒出时尚构祈、动感的侧身线条蛔透。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间搁。C4L和550都采用了双色的后视镜设计裁帕,并搭配LED转向灯捻,视觉效果和安全性兼具晤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有督秃,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口逻滇确。   C4L具有无钥匙进入功能痉下舍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性即,550则采用了常规的仪樯榷控解锁功能检仟涩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格晃募,C4L刀锋式的造型更加犀利标碑项,550则更加尖锐桥滑瘦。   两车的尾部造型比较统一小,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果遁,圆润的造型颇显稳重嗽等味。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过痊年,这样设计不仅美观婪卵,而且可以增大后备箱的开口角度晶莽孪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯坷,视觉效果极佳草计须。两车都采用了4点式倒车雷达尘梯课,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低涪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物假竞,使泊车更加安全叮凑。C4L后尾箱并未设计开启按键峡,只能通过车内控制按键和冶兀控钥匙开启缄衔贸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启究,使用起来非常方便刷。   本文导航蜕:"    紧凑级两厢车泰,如果倒退10年前李险,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域故。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后缴,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型冷钾雇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹械纯瞥,它于不久前推向市澈省,但其实它在国外早已上市糙桶枫。雪佛兰在近期才引入蜗遍,相信也有自己考虑缺,好在这个时间也不算晚涝韭歇,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择促。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐梨,相对较低的入手价格祷的、时尚的外观设计以及良好的运动性能吕恳窝,都让其成为该细分市场的热销车型裸菱。而在紧凑级车型中豁褪佰,三厢版在兼顾运动的同时梢,实用性相对更高一些诲揣、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念棺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇浚克斯三厢版(以下简称赶A萍纾克斯)进行深度的比较等,到底谁能从中脱颖而出鞭烂祷,让我们拭目以待贩糜轻。    在刚刚结束的2013广州车展上冕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴价瘦涎。此外姜噬,附蓿克斯去年北京车展的正式上市画临,也让这场紧凑级大战更加精彩成蹿唱。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后俩蛊靛,作为其小弟的马自达3能否一样出色谜粗?负柑浚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时料眷苔,能否从容应对婆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓卜寥拇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外戎皇祁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上锻。就在媒体日当天授蹦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后挨箍茎,经过旁边人的介绍赏常苗,惊叹一句蜕叫:原来不是一个车懊度┝小!可想而知危殴屋,这兄弟俩得有多像鸵。    2012北京车展上市的溉味枋危克斯相比前者拆宪吕,已经在市场上打拼了一段时间牟。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降痊卑把,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了菠辖耗,但是富冢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位痪,还是毋庸置疑的态抛土。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性裸亩,为了让评价更加客观彩,同时反,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样佛禽,我采访了一下身边的同事和朋友菏党马。   同事A曙吩唇:男潍红搬,30岁妥痪及、已婚半、儿子1岁多    我哪个也不要淑项,原因只有一个递:都太小稍疽。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV捆,实用!当然这两个车白给肯定要车乖。(也对特奥,老婆孩子热炕头的人柑挂剩,还谈什么运动袜托,能装下更多的人和东西晌,才是硬道理)   同事B邵吴脑:男呛及盼,老钙停克斯车主诗,奔三的年龄槐连,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付⑷希克斯伪亲,理由是有优惠谷甫、货源足几、随时买蹦枯妥,听着怎么跟买菜似的潭屏。   前女友刑存:24岁慧此脱,高尔夫6车主停咸,略带公主病    选马自达3答筹巨,原因是好看袭鳖性,我再问还有吗裂,答曰勃详:好看昂涌缒濉!我继续问朗夕难,跟我急了没描犯,提问结束稍辟。   现女友坝:25岁领森梅,对车没有丝毫兴趣翰且类,仅对各类衣服巢、包包食饰潮、鞋等物品上心    我选马自达3吧讹吹送,原因是就看这个顺眼截屎,所以就选了娠。(明显敷衍了事)   女性朋友烧汰葛:24岁袖,某时尚杂志签约平模唬拧函,对车有些兴趣却患狼,但只是停留在表面    我选马自达3褂,因为好看乒誊,身材我喜欢啥浦,而且红色(主打色帅誊砂:魂动红)是我的style陷徽贩,所以我会选她的说订诗。(这种中英文混合体伤藩脸,外加“什么什么的说”的语法真别扭呜吴熊,说她好几次俊誓,不见改)    采访结果显示蜕孤泰,果然是萝卜青菜墨、各有所爱蹿匹,而且给出的理由也是五花八门婪倘,那么到底这两款车有哪些不同婪,在面对不同的消费群体时鞠地颂,它们的表现又回怎样懈,废话不多说讹空,让我们往下看彪居持。" "  2013年8月态渤,本田CR-V共销售了15393辆牟钢团,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月拨,本田CR-V共销售了18989辆纤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月考,本田CR-V共销售了19510辆傻春,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月撇,本田CR-V共销售了19288辆耪,全国SUV销售车型排名第二......事实上汗,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单很,它的优异表现还远不止这些歧朴,截止2013年11月底挖哎秒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蚕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠皮。是什么让它成为了国内SUV的明星姐埠?又是什么让它如此大卖监钩庞?   现款CR-V有2.0L拴磐点、2.4L两种动力共7款车型斤庞团,售价19.38-26.28万元我烫寐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型玖,售价22.98万元)算客鞭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型汤腿泪,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声俗解,纵观整个CR-V的家族史盼溶彩,前两代车型还有些“方盒子""造型晦,而从第三代开始磷怂匹,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战红陆勿,坚定不移的走着城市化SUV的路线坝腾飘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大艰双。   说到第四代CR-V的外形肆旁,也就是现款车型景噶,它的外形并不是能让你一见倾心的主眠,CR-V上市之初尾,人们对于这样的设计褒贬不一筒艾,甚至有些“不得民心”剃,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话撕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯虾乓恨,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能嫂疆孰。氙气大灯铅巷辛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上础胳。值得一提的是亥,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上示寂抱,效果出彩鸿辨焕。   车身长度比上代车型减少了25毫米逗,离地间隙下降了50毫米檬,仅剩130毫米莫悸害,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性把相背,但却令离地间隙接近轿车稳才串,轴距则仍然保持在2620毫米锚贺刷,整体效果比老款显得修长不少唐款金。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因誓翁,在实际驾驶过程中没妈崩,提供给你更加宽广的后方视野彼筷礁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信发。   现款CR-V提供17脊人构、18两种尺寸共3种轮毂式样德,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外岸,其余车款都配备了17寸十辐轮毂结席。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面缮蜜,车尾向外凸出比较明显酚,给人一种臃肿膨胀之感磷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索笺墟戳。现款CR-V车尾向外凸出比较明显攫隋湍,给人一种臃肿膨胀之感氦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因笨车,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积勒沧,为实用性又添一分跋偿裂,从之后的销量来说讲,现款CR-V外形依旧被消费者所接受驳僧芹,保持着高歌猛进的态势稳题副。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺夯皮,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力姓,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙碑熔、精心横挎蹿。这也是为什么一部轴距仅为2800mm跺,排量仅有2.5L勒拭母,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场壁恭傅。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS吼丹,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它酱埔畴,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力敖去冬。   第三代雷克萨斯IS惩琶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吵,全车线条设计更显张力核,饱满的肌肉感让人过目不忘溜叹铆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涕枚。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版钾店拭,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅句,丢失了一丝霸气款巢搂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加牟,长宽高分别为嗽:4665mm坦夯、1810mm鸥蛾精、1430mm稀络。同时轴距也增加了70mm疯,达到了2800mm挖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言墨透,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言譬搂,其前后配重分别为53垮吉:47丘。接近前后1膘:1的配重也体现了其运动本质惕珊美。   IS车身侧面短小精湛臼戚巧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性凯涉,显露其灵动的车身姿态戏笆峨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙耿未烧,依旧是纤细闭伺的、锋利慕,绝不与传统设计相妥协忌克。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见耗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎办寞廊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力芍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性换尼。   毫无疑问路,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力眯。你可以觉得它设计非常超越为替,也可以认为它很有美感嗓新酗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动攘谦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月屡商,石油的消耗量日益增大问踏事,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油瞧确叹,排放着大量的尾气裙,制造着日益严重的雾霾天气虫。汽车尾气的污染纠伟,越来越成为大气污染的重要元凶协囤。开发替代清洁能源难篡,代替排放巨大的内燃机磁,越来越成为厄待解决的课题娠假谭。现在很多厂家都开发了混合动力车型挺奉,这项技术基本上成熟了寄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平晃息让,也没有成熟的商业模式来进行推广市,即便很多条件还未具备贩通匡,即便这样那样的客观限制亩吕,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面阿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一痞。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品袄,叫做启辰e30晨风咖,这款车还没有上市谦,很多技术参数还没有公布庙笨菠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据诵,介绍给大家每叹樊。但即便如此潍雇速,这款车还是有据可查葛楷鞠,开发平台来自日产聆风电动车墙势,外观也和聆风十分相似商捶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿啊,2700mm的轴距和骐达相同锌烷访,外观的样子也有几分相似罢。但明显晨风的很多细节显得与众不同晾,前脸没有进气格栅的设计蓄价龚,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份壤忿。而据厂家人员介绍诬赎腺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台闻弹肝,而是单独开发吮渭。   尾灯使用了LED的发光元件胜端没,看起来更加醒目集皮,垂直的长条状样子也很有个性末。但在车尾上实,启辰e30晨风和聆风还是有所不同掂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板倘,用以分担电池组的压力晒搏梦,这在晨风上是没有的烽。   本文导航脐寺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了羞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)伯妨肠,照片上看它挺精神诉怀,设计有传承有创新剿,硬件配置有增有减廓鸿呐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情筷,没能去测试现场参观参观梨颈鹃。   命运总能给人惊喜煤拿罗。上周五下班前练朝,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目戈兔,领导突然走过来跟我说吝:“来了个顶配概克斯旅蔷轨,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”鞍,周末的小幸福就这样碎了一地淘棵孺,我得跟两台机动车泡在一起肛。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝宛,坦白说现在我对它俩都“不来电”通兴。这样也好嚎挡焚,好歹保持个立场中立对吧伟。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满儡廊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待垂讹,比如为什么海外有独立后悬架荆柯曹?国内全是非独立后悬架娥涎?其实道理不复杂拧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响腥替,既然如此想桓呕,那就遵照做生意的基本法则来做毁,降低成本拐陈,攫取利润悲,无可厚非司。我相信如果改悬架车就没人买苗,那他们肯定不改狡。   福特比较谨慎完,善于跟消费者打成一片褪尝,挣钱不忘树口碑茸堡,好口碑又促进高销量撕,顺利打造良性循环圈虎。尽管它也有这样那样的问题柬却偷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买不纳,值得大众好好学学肃。话说回来厘藉苯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路般缕尽。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋龋克斯盲辰涣,是各自家里的明星产品倾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖前够炭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限挫。把这两个重量级选手放一起顷冗,能擦出什么样的火花来栏疚墙?肯定有人在期待一场压倒性的胜利跑澳轨,似乎这样能出一口恶气静疲。不过我得劝各位一句闭砂雷:百花齐放很重要醋,一枝独秀最糟糕忿开。   ●外观   扯半天总算进入正题弹,这个阳光明媚的周末式,没有雾霾的打扰沤,我把两台车放在一起拍了套合影鳖。看看它们陶久庐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7桑,一个是16.29万的顶配版两厢嘎鸾彩郏克斯戌替颇。要说家族式设计诺附挽,大众当然领先其他厂家磐弹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服鼓洗,福特的动作稍晚一些蚂,效果不赖侣史佳。   所以当高尔夫7和妇障保克斯站在一起的时候顾,你一眼就能认出他们来自哪个阵营底搏儒。谁好看我不说荚沧,大家都有自己的喜好克顿。两款车前大灯组内容丰富传铣,氙灯稻、日间行车灯离、大灯清洗航讥偿、雾灯一个不少裳场去,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有扫甜爬,而咐鹉幔克斯的则要花6千块买选装包祁,朋友们巴盆,要享受还是得多消费啊倡。   车轮部分有看头灭。复肯埽克斯胎宽215mm卷检雷,米其林博悦轮胎戒镐,轮毂造型带感好,给个好评拆丹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款高。高尔夫7胎宽205mm唤骆,似乎缺乏顶配车型应有的气势纫甲奥,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧宝催闪。   车尾设计各有出彩的地方寝咐菏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势竞扳熟,跟高功率版1.4T车型的身份很搭侠,LED尾灯是个加分项喂靶嗅,负韪认牵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意承栓悼。左边那台风格沉稳一些僵翠,右边的青春气息扑面稿爆,你喜欢哪个捻陵?" "  “牺牲一定的车身刚性科,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车卢,最初它的出现只是改写了常规车型的结构倦乔,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”搔荣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后慨蚂,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面淡酥。就在上月灯碴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本巢融山,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版股,至于奔驰C63 AMG匣,目前还缺少这一车型憾。   由于是RS5 Coupe的系列车型唇,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致前,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾胯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事陵团静,毕竟除了性能之外捐,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的薄。   延伸阅读 记技腔:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案罐龟,其中包含对车漆颜色筒芦誊、内饰颜色以及电子功能等自主选择草,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的瓶梁违,所以在配置解读方面舒,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注彼挟喜,并将官方价格告知大家嫁怠。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上恼,软顶敞篷采用电动开启姐联,时间上需要15秒即可橇需揣,而将再次闭合需要17秒薪菩,其开闭结构为多连杆双片式疵蓄郊,这也大大缩短了开闭时间筛榷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消淋看,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷睦粳监,为了不过分降低运动性炭免革,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼路段肃。排气方面也是RS5的一大特色扑疆,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管劝囊霉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个武愧轻,而在Dynamic模式下会全部打开黎。   本文导航狄喷:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线清,或许大家已经是心里多数慌甲,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型石锻,定位于新兴的小型SUV市场码辑卑。众所周知慑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“摄羞成,长安铃木选择在这一细分市场发力革椿坪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的氦鲁释。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX狸瞄,通过对比分析烹,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力半。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市瞳肮科,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元敲,搭载1.6L发动机庆炊,匹配五速手动和CVT变速箱恫商,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L秘诞监、2.0L两个排量六款车型米锈踏,同样匹配五速手动和CVT变速箱讼耻罕,售价区间12.88-21.88万元痉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观珊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面吝廖壁,通过下表的数据显示得知磊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手涩杯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX芳非,相比逍客薪迷览、昂克拉等车型同样处于劣势墟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起谅,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹狡咖哆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因顿,还有与车身不同色的黑色包围哆、车顶行李架谁思卑,短小结实的车尾霓袜,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果卷扫髓。车身颜色选择上碍删襄,S.CROSS锋驭提供了极光绿构撵、皓月白跋钾登、星辰银逆、丹霞红攘茬、银河蓝和晶岩灰六种颜色储题杏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同跋,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计酚必,雾灯狄吵、下保险杠也经过了重新设计吕浆虑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格式伞讨。车身颜色选择上答某,劲炫ASX提供了珍珠黑矛范、极地白滔靡赖、翠鸟蓝磕、酷银纹细、钛灰五种颜色落痹勃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面贿被侵,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯箩损踢,前后雾灯税赌,并配备大灯清洗功能衫伯梢,外后视镜集成LED转向灯;同样腐办,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯乏惺,带水平调节和自动清洗功能厘弓,其外后视镜没有集成转向灯巳抱估。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂春惕台。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂隙乖湍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂凌坍藉,二者均为铝合金材质瓷。所有车型均配备优科豪马轮胎妮卞维。值得一提的是聪规塑,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎叙,这在同级别中比较少见犊悔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型圈柯,根据车型的不同尺寸有所区别编涩,低配氓:215/65 R16蝎点币,高配采舱薯:215/60 R17亮屎雷,轮胎同样使用的是优科豪马绅,同样配备全尺寸备胎泪宽,两车在这方面都表现得很厚道谁韩林。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫们,第七代车型岭烷。其指导价12.19-14.49万烤,这是配备1.6L引擎的价位沸迁讽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品迁辑,账面要准备好14.09-18.29万搭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车瓤芹梦,当然川,身为第七代的它刻豹,在冲击属于自己的又一串“第一”靠。但我们相信馈,短板才真正决定高度纽细。   全新高尔夫的德国总设计师说墟,它的设计主导思想为“简单既经典”驶炭久,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分骂醇:中网与大灯的相对位置矾前、拓宽出车身有力的轮拱摔袍、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了泪捕,这台在中国拥有极高人气的两厢车瘦撵,一露面规兰,就好评如潮涵季杀。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解裳搭并,但还是要将6/7重提叙怠归,除了外观上的差异闷画怪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鹃壤,比第六代车型要长56mm稼岛输。而整体车身比例上簇尼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然枫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm童,轴距增加59mm咆,从而提升至2637mm景。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计糠肮唱,但新样式的内部构造也足够炫恢。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置歌。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念恍漓。高隔音性的特殊树脂层线,形成3层薄膜结构颇。它拥有很强的抵制振动物理性能夯。   直接跳过撩人性感的腰线热善,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型彪季隙。相比海外的双L型窃渴,或许辨识度更强一些还。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的慈肺荆,但高7的不一样荷萎。细心的你会发现摆及,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时臼戊,才会主动启动校飘耗,并且拥有厂商宣称的132°广角痊胃烧。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格涝,天平再次偏向了驾驶者一侧郎得。整体内饰上峨呻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是劫酪涉:放弃中庸的设计理念蒋拱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派霞吧。不规则的T型区桑形行、活泼的金属线条点缀悉哆汇,让全新高尔夫大变身零艇蒂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没愧卜嚎,它能够让你感觉非常新鲜居虏。   坐进高7内试拼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗惟诬,比普通天窗大了30%涤。而外掀的开启方式有点奇怪磐我烂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别舷婪,同时还为内部提供更多头部空间档。   大众车型的人机工程向来让人放心翁贬沪,这个角度的方向盘爆斤苹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦脐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型钉,或许来个拨片更有型吧礁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症强瓷惶,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度警煌。   本文导航馈惠啥:" "  在国内的SUV市呈仕唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下挂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辅,正因如此温,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市款潮唉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问害,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破玻宦。   说到大空间瓷尝撬、七座设计坚、配置丰富的SUV权围,北京现代全新胜达是其中的表表者告,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求不,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型奥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变幂建。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手阀窝耽,下面我们将对这两款车型进行对比分析参。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观菇聪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向发拍,设计上中规中矩己,采用了哈弗新的家族式设计元素奴颁,这一风格将在整个哈弗系列上普及筐,代表性的设计元素有两:大尺寸U型前格栅耐贯,粗壮的镀铬横条格栅乃密市,时下流行的“X”型前脸文婚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美芹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的唬签。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的糯山,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芦撂杆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赖蔬尺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅还破峡,再辅以造型锋利的大灯灯组滩,极富视觉冲击力巩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话菇,现代品牌的确更加具有超前思维意识眉认。" "  如果提起讴歌品牌伞苇,大家一定会想到MDX这款车华,究其原因嗓咯达,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型加。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蔡徐肝,拥有讴歌最顶端的先进技术饰。在2013年哥抹,讴歌上市发布的新车相比以往汞改,算是非常密集的耍老。即将岁末抛酥,讴歌的新款MDX也开始上市销售谭。作为新款饭,MDX的售价降低了诗凄吩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注踞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失韶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器惕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术豪,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮骂。使弯道驾驶更加轻松翠朽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上宫档继,增加了AHA敏捷操控辅助系统 痊氛,在车辆制动时龟柔吹,通过制动延长扭矩矢量分配收,提升转向的循迹性 楔撼熊,这在之前的讴歌车型上是没有的擎寿,包括RLX寇。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城补沙丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机胯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由五级。但我们看到凰,在讴歌品牌乃至本田车型上品破,自然吸气发动机依旧占据主流挪。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法倾暗,在新款MDX上使用的3.5L发动机骚骄,带有VCM可变缸技术交,在不同的动力需求下刚归盘,发动机自动切换工作缸数迪染,用来节省燃料峦,提高燃油经济性搁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上缝挪,使用了全LED大灯椒鸽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法认,不止在新款MDX上出现裸,旗舰轿车RLX上同样具备篓烈。但和MDX相比娠,RLX的前大灯内部结构稍有不同嗜涧。而MDX的这种全LED大灯疯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平烁,但据了解讴歌正在向这个方向研发誊患踞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务爽熊侣,其中大致包括救援拘孟夏、定位现蹲、导航检索等常用功能翻卑摄。但值得一提的是收厢,讴歌的这套系统在整车质保期内罐稻胸,也就是四年或者十万公里内是免费使用的肥哨。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上疏,讴歌也加入了全景摄像头这项配置挨爸尺,通过车头负、车侧鹿虱称、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式辅激。对于前方障碍期蒜、侧方停车沏联耿、倒车能够起到非常便捷的辅助作用芥。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助较。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面怪稼扦,MDX采用了59%的高强度材料屯,热冲成型一体式门环等途径逢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料举。   本文导航膝尖囱:" "  在新一代天籁发布之后穆坊麻,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字贰。二三十年前郊返,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越头,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车努凯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前唇。而谈起这两款车姬娄,目前多数人对它们的理解是露乾:把普通版天籁和君威的车身轴距加长寞,配置增高才趟,便成了公爵和君越卵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸盒凶、动力和配置等等层,却有着极具诱惑力的价格丁。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘究配,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额骄抛蔷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力诬跋。可它们究竟有没有这样的实力辨们毒?两者比拼搐腾箱,谁又能更胜一筹焕?本文即将为您揭晓蜗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型绞窍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型裁,售价区间为23.59-36.99万元摩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版秘排诲,两车售价分别为29.98万和29.99万们宿显,价格非常接近卢惧,比较有对比价值馅探涝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显畦,主要是雾灯残、轮圈等几处细节可以加以区分底托,尤其是中网变得更精致截,车头更显大气鞠很。但也就是这些细节的变化蹈善膊,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动挛赶叉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿碾皆廊。   大灯方面姬忿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能肉四,不同之处在于祷奠窖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)镰。   车身尺寸方面涛孪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)词枯涟,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)湾兰,君越的长度同样超过了5000mm紊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本挛拳娠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面十,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过晃楔,并没有追求锐利味猜喂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅瓮楼芦,腰线设计是其外观中的一大亮点痘阮培,并非大多车型采用的一条笔直线条收,而是在B柱之后便缓缓下沉即萄,在后排车门上形成一条折线堂亩鲁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感扳萌长,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士剑滤。   尾部来看加促,公爵与标准版天籁造型基本一致捆,尾灯造型也还是一如既往地犀利舌伟,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合姜送,为整个尾部增加不少活力霞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合互筋,使其整体感更强嘎频赎。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华堕骋家,轮胎方面穷,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎雇芜嘘,更为霸气侵。   ● 外观小结潦: 两车均采用年轻化设计涝沥,稳重气派;车长均超过5米丹洗搔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上伤,君越表现更为抢眼顷华。另外晴衔,从个人角度来看阂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计刃帕藤,相比之下它的造型更加简洁戌魂禾、规整俏捷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识腻淘架,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽借,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发菲碳看,足以呼唤出你全部驾驶激情孪。你可以视它为野兽浮,但我更愿意称它为内敛狂徒泌亨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎揽。它是驾驶利器线姐,也是很多人心中的梦想之车靖,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG锌痢。   既然说道奔驰AMG绢乾,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义航。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样颓芥,都代表了其品牌车辆高性能版乃骂槐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款牡是,这些车在发动机配置调教孙胯旱,底盘调教拜,外形和内部设计上都远远超越原厂车逻裴俺。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型恨讨,它的长宽高分别为4707mm函、1795mm和1391mm籍撑,轴距为2765mm兢虑。参见下表可以直观的发现虱薪奔,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的辜恫繁,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势落。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面速,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同黄忿。但细看之下摊傅薪,还是能明显看出差别继。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位茨疆拔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降勤咐甭,流畅迷人更具轿跑风范少。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少邓崔。   除此以外阿,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次票郎卑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭干。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂聘,前轮尺寸为235/40 R18尼爸,后轮尺寸为255/35 R18胜休诞。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力伐墩,以获得更快的加速度幌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果花。   车尾是C63最为霸气的地方秋,四出排气管宣誓着其运动特性骄宛惶,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一骡瓢佳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力穗,从而提高车辆的稳定性奋。" "  11月12日弓,宝马4系双门轿跑正式在国内上市论。无论在平台还是动力上浑花艘,这款车都与标轴3系基本相同碱枯两。动力上秘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上棋,依然分成风尚息、豪华和运动3个不同设计套装当费,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式堑融琴。无论怎么看撤,4系都很像一款双门版的3系厦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢炕寞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系涸深。   虽然名字是4系特缉,但如果只看前脸蹭,恐怕一眼很难分3/4系败擒。不过仔细观察细节的话垦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同算撮残。比如更大的开眼角设计徒贤,更修长的双肾格栅剔赎,还有明显不同的下进气口设计风格健。当然绍北灰,了解宝马车型的消费者都知道粱患辟,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置惋电。此外峦递,前脸还针对空气动力学进行了优化迹倒钢。 【左俺逼半:豪华设计套装(选配)/右江:风尚设计套装】   侧面造型上发,4系明显比3系舒畅很多陷,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条泌截,更修长的车门对此也贡献颇多稿舰晌。不过轮胎规格和3系完全相同藉,似乎很难体现出这款车有多么运动仍霓。另外巫克,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了茫,和前脸的进气口配合峭肪,共同为刹车系统散热链块旱。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多克固,不仅装饰性强盎酗,看上去也更凶狠敞。   尾部设计上萍残,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素崩毕。猛地一看依然很3系烘,但饱满的线条体现了4系的不同敛。尾部虽然整体很“壮观”娇辫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气痪,别有一番风味怪吞纷。另外师,根据套装不同井镜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种犁,实拍的运动设计套装为两侧双出颠速鬼,个人认为设计还可以更精致一些茶潦怒。   车辆提供苦镰亨:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址灭:北京市海淀区闵庄路19号   电话蔽:(010) 5872 8888   本文导航似故:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道痊躲谱,自日产逍客2007年在英国上市以来赶骗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来逝。各汽车生产商自然毫不示弱台鹿,都想从这块有潜力的市场分一杯羹履穿。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年炔祭,公司就对其外观和动力均作出了革新笔。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司备棵篮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V麓湃。这款车售价要高于ix35饥寄,标配版的售价与高配版的ix35相当凛叭。较高的售价并不会对消费者影响太大宠龋,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力卑。 ? 现代ix35   除此之外毙肥谐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型貉缝卷。完美的驾驶体验翰,充足的动力表现磕财水,日常的实用性以及低廉的养车成本鹤,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战毙。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面别。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间渴笛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些铺。CR-V的后备箱打开的角度要更大钨唾偶,后车门打开的位置更高沦镁,加上方便的一键式折叠后排座椅囊邓考,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜忌凯饲。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的跋,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的谐。ix35的后备箱地板离地面更近田拌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间萎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5繁吻顽,他们要对此多付1,700英镑褐。其余两款车的四驱版廊池:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)鬼赋楼,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)懈锈。   从标配版本来对比三款车藐,ix35要优于其他两款兔羡。SE版就提供了后排加热座椅膳,方便商务人士乘用史缄。高配中更是有导航擒卑煌,蓝牙柿,真皮座椅搂郎,隐私玻璃和无钥匙启动等功能慑粕吉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠秘皇戚,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑卫掣。   综上所述淀癸,我们推选出这三款车的排名分别是雇苫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的磁,但是它的驾驶乐趣却是最大的两。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码窟。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足赴适。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度久。低的污染物排放扮党赁,强劲的动力表现暇,新引擎的装配让该车重获新生挛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问净,改版的ix35依旧是让人满意的家用车恕。不光是低廉的售价芳,标配版的实用和保修期的延长梁供化,让该车十分吸引人棚。不足之处则在于较高的二氧化碳排放杠考,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间禽季。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品慧蕊,未经环球网Huanqiu.com书面授权帘,严禁转载熬,违者将被追究法律责任舜嗓。责任编辑乘:李敏" "  在国内摄剿让,提及福特这个品牌封劲睹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富韧克斯和嘉年华菜缺,但福特的精髓决不仅限于此恼。在美国恼看借,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军洞违卷。近些年来勉丹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围棉喇俊,先后投下了旗下多款SUV车型畔蹄膏,其中包括翼博陆、翼虎号拒、锐界以及今天的主角探险者帆。作为美国销量连续15年冠军的探险者宠,它在中国的土地上能否再续佳绩胶睬?带着这个问题位,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙巾巳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯俊,也是其第五代车型稍。在今天看来酶文说,福特探险者圆润饱满滑遁,又不乏美国车标志性的肌肉线条蓟,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求侮。但早在1990年瓶上态,第一代探险者刚推出的时候官暗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多绕岔谎。   随着时间的推移攀取,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变憋葡,与其说是改变蛙碗窗,倒不如说是更加顺应潮流硅栖猴。早先的皮卡底盘不见了踪迹扫爸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂坡。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)殊盟。   面对一向追求越大越有面子的中国市程洳晖帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢剐?结合同价位车型做个比较不难发现汉称,探险者论尺寸绝对傲视同级巷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV渐吐,“尺寸”无疑是其最大卖点缺顾尝。它的车身长负、宽加、高分别为5006mm舰、2005mm和1743mm香潞,轴距为2860mm贬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV楔菠,即便是与奥迪Q7的对比中堆闺,探险者在某些环节也不占下风芳炔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外檄,探险者的最小离地距离为193mm廓建,接近角和离去角也并不大建清矢,仅有21.7°和21.4°坪罐。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的筹醛。" "  引言搞熄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点钞财韭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新彤,其采用了全新MQB(横置乃事蓿块化)平台生产矛剩,不仅在外观醇、内饰方面有着明显的变化菲裸查,更低的生产成本轻灰、更轻的车身也使其有着较大的优势缸。此外呜腿聪,作为其老对手的福特阜骨憬瑁克斯当然也有着较强的实力表小,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评裙匹缕。今天闯蚊姓,我们就来为大家对比一下唬谢沫,看看这两款车型谁的实力会更强靖退磷。 外观负购:低调内敛大众风对比时尚张扬溉紊荆克斯   两车在外观方面虽然同为动感挥哎,但在设计风格上却有着截然不同的一面堤痛跺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上铺戒。而赴晾犊ⅲ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息胁呛弧。   车身尺寸方面谜骗,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进琶但,长度与宽度分别增加了56mm与13mm劫涵洁,轴距也增加了59mm螺,整体看上去更长更宽更矮寸玛靡。但其主要竞争对手溉鞘侣悖克斯的整体尺寸依然有着较大优势蛇艾皑。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅礁波、强壮节惜杀、凶猛邻,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象镁豁。试驾被安排在了蒙特卡洛榷,我们被热烈的目光追随了一道陈瀑冗,同样创,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路虾喂俊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起挟,它的对手就已经锁定了踏限,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标妈茅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜爆醛,他们选车就两点耪,第一样子帅岁范混,第二性能足够强大枯抱强。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力常屋骗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车入籍绘。恰恰如此读,它看起来很漂亮缺,尤其是车身各个部位的比例与线条炭先,挑逗着所有人的视觉神经潮徘冠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野府采里,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口洪昂曹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实巍,而且更杀气感更强贪髓抖。怠速时慢慢靠近仙谎蹲,它的躯体在微微颤抖现,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤臂纲巫。   细节方面奥迪从不偷懒辆茫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记檬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾侍狄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞沃渐倪。在我看来裤亲肮,这样的视觉效果已经足够征服所有人巢疗坷,如果你觉得不够醒目既,还可以选择将卡钳漆成红色洁逞桃。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部脯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体痘,120km/h时自动升起蛊报缝,此时的样子最为动人统,速度降低至80km/h后便会自动收回禄。   进入驾驶室并不费力合缎崎,内饰与A7或者S7基本格调一致双扑,简洁朴实绅课线,中控台区域保持原有基调堪,有人说它沉稳奖阿痞,另一些人说运动滴,在我看来这就是奥迪的风格付,可以满足很多人的口味兑,一切气氛都显得那么熟悉肯签。   车内有两处亮点让我记忆犹新釜奥繁,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分逻敛团,坐上去的感觉也足够舒服瞬苦菜。不足之处在于它的调节方式太过简单鼻诵率,仅提供电动方向调节以及腰部支撑喝殴,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能谜茫洞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘吵酷,手感与大小都很出众灿,令人爱不释手甘疚探,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蒂封嫁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望界挤。也许这就是奥迪设计师花心思的地方谱瘦陶,善于抓住驾驶者的心蹭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分谐罐函。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化孩,两厢版掀背车开始越发备受关注百婚橙,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型挥啼,强劲的运动性能也是非常重要的指标刷冈患。就在本月初空隧堑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求妇,除了朗行运动版之外箔刀匪,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能等祷谭。接下来捂,我们将两车放到一起内,来看看其空间和性能环节的表现如何堡编肆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是乔椒换,如今的情况则正好相反澎拖,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此秸扮结。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元孝偏缚,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元青仙,两车的售价还是非常值得人期待爬。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版凄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了渤离僚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计妓鹿钱,前脸没有任何改变女潦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素聊础,但给人的印象要更加动感百。   车身尺寸方面翱峭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米喂毖箱,各项数据都要比朗行运动版更大一些琼龄钾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少姬睛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎胸税,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适土笔趣,比较适合家庭日常使用党挤。轮毂造型与三厢版没有区别狄。在发布会上死凡承,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎锣,相比科鲁兹掀背车不够运动频谭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条坑薪才,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑垦,线条更加自然朵患、流畅片。两车的车身腰线笔直且显眼郡缺茶,给人的印象很有一种短小精悍的感觉管。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影柑胆刮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿筒,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果邪。同时卿剔驴,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能煎拍担。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源塑弥龚,点亮后的视觉效果非常不错匹泥,还有排气管造型上加入了镀铬装饰垒斧。整体风格也是保留了三厢版的造型陷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出僵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型罐。2008年磕,丰田Yaris进入中国市称獾丫,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相显,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数艘闻,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车甜线,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号韧,想必原因大家都很清楚盲搏艘,致炫在各个方面都已下足功夫电罕芯,为的就是再续辉煌授馆。   致炫外观灵动时尚弧校,带着一些年轻的运动气息勉泼拆,车长为4115mm锈朵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纷恫汇,比老款低50mm;轴距为2550mm男,比老款长90mm筐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了屏蹋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点集,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”陷,这样的设计更有利于致炫的散热窝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利署揽芳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气乌官坞。   " "  在这一两年中倪黑淀,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”适,究其原因侵,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有疟。另一方面舌蔽遍,也确实因为高尔夫的产品素质比较高惕传。代表着大众在中低端产品中的最高水平每反盖。如今抱闷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野佬修。带来的改变很多舶档鼓,由MQB平台带来的更多越级配置级脾嘉,外观内饰的革新坝菏帛,动力总成的变化乳烁撂,当然还有后悬架的改变记赐藕。能否继续神车称号戈肖,笔者觉得板,可能性极大己究板。   ●从固定平台向钠幕担块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪Э块化平台的车型缕,之后梆缝,从这个平台开始韦呢,还会有奥迪A3等车型陆续引入糜颧妻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓睫沟。但从高尔夫7开始饶趴,这种概念将发生改变存。MQB陌蹇粒块化平台生产犬笛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承舶洪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留乓,后面我们会详细说到及。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车宿悍篇,必然是一台有传承有积淀的车型痉唯城。经过几十年的发展和变革携,没有被历史淘汰悼劳,却总能获得新生和换代匈搔。我想符合这种条件的车型真的不多坍记玛。甲壳虫也好酵腹,卡罗拉也好师趣扮,都算在其中糙。高尔夫更是其中不可或缺的一款每览惭,从第一代发展到第七代彩搂瘫,我们发现犬柑,很多经典的设计元素没有消失措,而是作为经典传承下来店,但技术却在与时俱进的发展练。直至现在且搏,高尔夫7的出现筹你下,能够看到曾经的影子拷,也能够看到未来的趋势省幕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了晃某脖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿将睡,今天在紧凑型车上也上演磊,只能说明藤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视纪封仍,也从侧面看出到,这一级别的竞争是多么激烈哀兑,高尔夫7的轴距加长了59mm髓犀,反应在车身上蔫,加长了56mm搞讳。这让我们看到围,高尔夫7并不是一味的加长抒,更兼顾着车身的整体设计劳,以及操控能力的全局设计醚外。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了警僵态,争议很大孺迸欢,但貌似并没有像新速腾上市时那样椽,引起大家的太多反感粒石。或许一汽大众的这场策略大变心,已经让消费者黯然神伤了壬。大家也都知道木擂穆,这是没办法改变的事怜,想要四轮独立悬架纬邯,会有性能版车型作为选择绿苯,要是纯家用渺设,就只能接受这个现实慧讥下。   本文导航夕:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV熟,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6寡搪屎,这仿佛已经成为了一种定律郊。话说回来呵碉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手界瞄恰,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望玫酷袜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计沙妙羞、做工玲惊裴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼颗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位暗锹拾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解爬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型胯,为更直观的进行两车的对比分析关茂晚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车菊码慧,需预定等车时间较长龟饯五,主推1.5T车型)作为参考对象熬己。备注慰痊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蚊伙。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高秸效,无明显抄袭   先从车身尺寸来看且频,瑞虎5和哈弗H6各有所长碌,瑞虎5车身更宽铺、更高传败窍,而哈弗H6车身长度随表擞、轴距更长笔暮暴。另外这两款车的外观设计原创度较高挽冀瓜,没有明显的抄袭痕迹掳蠢撕,且能够符合大部分人的审美观迹梧,足以体现出设计团队的用心程度酵踌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点碾,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应么,意在塑造最新的家族风格瓢狭迁,整体呈现出大气淌、时尚的感觉为。瑞虎5提供了6种车身颜色选择端荒,包括徽墨黑奉蹿、烈焰红朗、赤金棕罢梆、暗夜灰祭、皓月白和丝缎银梅。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气抄卉挠,其更侧重于简约故培衡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可悸戏。车身颜色方面丘当屑,哈弗H6提供有经典黑旱、雅致银光、简约白樊杰、中国红九肉、风尚蓝迷希脓、摩登灰娩什、醇魅红舱模徘、睿智棕共8种车身颜色矗普警。   前脸部分颈嗅,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果炯换店。瑞虎5前脸层次感较强菇,大灯巧妙地与中网衔接康形碑,而下进气口被分为了两部分烧晨砰,下部与底部合适护板相连接苯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和矾,没有太多浮夸的设计泻布沪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识藐乒,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“讽点次,但绝对属于耐看型俩,整体间流露着SUV标准的稳重气息派马。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富痕篓涎,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长敦,车身侧面给人以更修长的感觉淬胚。另外粒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条轰彭,车顶均配有行李架喘钵。   同样的兼,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感那,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面鼎丰,整体比例协调没有过人令人诟病的地方崔,厚重的保险杠更具力量感脑。   灯光配置上沽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强愁,内部灯组布置较为新颖楼竣,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注琳龚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩腾瘦论,常见的柳叶状大灯造型纤挛,常规的灯组布局禄贿,带有透镜的卤素光源大灯嚷凸,提供水平调节功能偿。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源捂拧文,看上去更为醒目和美观柔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源办舵,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应寸显。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后倡拒汇,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇奥笨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想滑穿,同时越久的期待会带来一个重大问题韶棺,那就是新产品如果不能做到完美荤窗烹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时车桶湃,两条定论由中国媒体陆续传开讨赌雹,首先它的相貌不错婆烂,其次来到中国的时间也不会太长了拒。一个月前剖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁每,为何这么说勒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好费醚,通过细节上的修改蹲,使雅阁更贴地气疚返。   设计师在中国进行了大量调研工作谁,最终他们得知了国人的喜好垒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计史门颧,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁思芳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外祭水系,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手穗鸡窘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中号搬丛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表慧笔:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈瑰,在如今大行其道的“加长风”面前委辱哩,本田倒是走了一回不寻常路限,这也是让很多人吃惊的一件事氰惮方,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响偶。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道陀汕丸,究其原因我想和C柱造型黎、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关轰莆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度矛恒逼,先是放弃了老款斧头型的轮廓垮涤曙,其次将双出分置排气融入到了包围中澎挫权,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚素、动感靠拢衫撇。   本文导航查唤钵:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座毁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者贫碳蹈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列顿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事贸钞翁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩缄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜黎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别本箱类,其中哈弗H6的风格偏向沉稳路,中庸的设计让人挑不出什么大毛病堂监唐。相比之下很暇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计齿很膝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉睫闲裤。总之这个价位的车型涛坏,只要设计不太出圈消费者都能接受憋梳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几厢得,即便轴距也仅有20mm的差距郝那,如果无聊到一定要分出个胜负的话趣谴邪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势烁县,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上卡禄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方咕锈,在这方面长安CS75表现得尤为突出仙。顶部的灯眉受嘘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型婪涣,虽说还是带着几分模仿的味道轮污驹,但却并不令人厌恶心蛊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吗毛开,不过它的优势在于自动大灯功能是,这是我们在CS75上未曾找到的配置泰配清。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化堤塘,都是标准的SUV设计强婚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似矩康,不过值得注意的是蔷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙版,上下车时可以避免蹭脏裤子娩拒厦,这一点要比哈弗H6显得人性化艇囱馁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎雾兽港,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等堵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话雄拇涂,那也将成为它的一个优势诚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平啥匿遣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些首。两种风格说不上谁好谁坏辞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫题、更时尚的选择句。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座滥柑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者僚镭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列慧贤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事哺第滥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩汤楞窖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜将。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拜哪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳钢细涸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病匙糠。相比之下得目怂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计滇红,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉呸级肮。总之这个价位的车型讥仟视,只要设计不太出圈消费者都能接受洁停损。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几慷库化,即便轴距也仅有20mm的差距到坎谷,如果无聊到一定要分出个胜负的话啡糠烹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势乘铺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蒙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方前屋,在这方面长安CS75表现得尤为突出倘浓起。顶部的灯眉颁摩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型碌悲,虽说还是带着几分模仿的味道方,但却并不令人厌恶恢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型澄茎,不过它的优势在于自动大灯功能承萎,这是我们在CS75上未曾找到的配置蚕舅络。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化惋侩髓,都是标准的SUV设计恨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似馆嫡,不过值得注意的是胚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙括拈豢,上下车时可以避免蹭脏裤子雾咎,这一点要比哈弗H6显得人性化促。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎跋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17弗许,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瞳拌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话芳雌,那也将成为它的一个优势顾誊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异行,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平扑为晴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些斜屡吩。两种风格说不上谁好谁坏帛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瓣梆、更时尚的选择簇。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型溅揽啼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人困,埃隆·马斯克就是一个奇人伞,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克洞惫酪?下文简称“埃隆”)怀辞矫。远隔重洋来到时差16小时的加州袱僳础,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展赔蹈繁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S诉,一款名不见经传棚筛瓤,却突然颠覆世界的豪华电动跑车水。在短短的5天内口,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试饯。 ●曾经的TESLA鸽码:短暂辉煌的Roadster   2003年躺慑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司壕,并亲自担任总设计师的时候佃阑,他为公司取名“TESLA”铜。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家猫夺衫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)缚醒岛。而在十年前爱举婆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了亭屯渴,因为在此之前顶擒,没有任何纯电动汽车成功过苟颠铃。   不过很快佃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看屠,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳辆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差剁惋、续航里程短的传统印象艰五导。只是丹洽,那时的Roadster真的很糙独厦暗,很贵谷吮喉,很没吸引力托。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者壕灿。   于是陈,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”捆惨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市拌蒙,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮栈小,已濒临破产……”唱口高。   不过遍,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蓖,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在帽暇你,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际睛镁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国棠薄。仅从2012年6月车辆发售臼净遁,到2012年9月这短短一个季度内缉赁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S夺玩凰,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元慷,并且公司还获得了美国政府的政策支持澜幕肆。   ● 简约外形流畅饱满翠湃,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗瓣搬渡?一个能够打动人心的外观设计陵梗汐,对于任何工业设计的产物来说都至关重要段,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维痘鹊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔十,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物答贩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者赫迟。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院弦,是一位年轻的美国本土设计师辜京嗣,曾经在大众汽车担任过助理设计师柬柯刊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计绍。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前即唯偿,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师乒吭羞,马自达旗下的Furai德、Ryuga姬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下碾靶氦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker讥匙触,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车戳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)惭。初次见到TESLAMODEL S的时候醒拜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系巨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此滴链,难道这两款车之间也曾有交集何琉?   多方查阅资料后才明白笛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的检,不过后来TESLA对其提起了诉讼惩饥,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作肛旗管,还盗取了其电动车制造技术吃坎。于是紧接着功蜜般,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品砰秘凭,并最终完成了MODEL S的设计工作髓烩贰。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)荷赋晾,轴距则为2959mm岸镁拭。仅从数据来看问浦,MODEL S已经算得上中大型车的级别么,差不多和奥迪A6L釜、宝马5系Li等近似交,只是车身更宽大也更低矮一些览忻断,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论瞳山。   整个MODEL S的车身上范厂,相比许多人和我一样侯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计疟驼灭,椭圆形前格栅造型太另类了篙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴顽褂,但是这也成为了MODEL S的标志赶嚼,或许未来也将会是TESLA品牌的标志巾缅,所谓的家族式前脸啡捎希。   你或许会认为没有前置发动机的存在手,和绝大多数的电动车一样笆睦骚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了巫,那就大错特错了酱河。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的空粳,动力系统和电池组献,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里投陪,就和传统的内燃机汽车一样刮型,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温哄粹茬。   细长条的大灯造型很酷授涸洛,氙气大灯断、LED日间行车灯都是标配猜,和其他车型类似材,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯赏维薯、LED雾灯以及示宽灯叔妇拍。只是在功能性上MODEL S实在很单调搁兑配,同价位产品上应有的大灯清洗葛、自适应功能等一概奉欠垒遣届。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立冕,4年的时间弘,经过诸多顶尖设计师的打造腾刷吭,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发虑孙,再到上海车展的国内亮相腊谩须,今年广州车展终于正式上市桥扣,观致3可谓是吊足了车主们的胃口毁。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休维宋,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中毛炮花,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩酿挽妒,这是中国自主品牌获得的第一个五星配敲。观致3四项总分达到了惊人的340分虽番觅,这在整个2013年度排到了第一位盗令。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样瓷吻,接下来为大家解开谜团猾。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3茨,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念谓犀,观致3的外观线条十分简洁吝池,但又不失从容优雅柑,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉搜崩瞎,毕竟它的设计总监曾是大众高管抄晾豁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了磨挤。   前脸看上去相当的饱满圆润物惠,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅横纠,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成犁撅卿,而“Q”也是观致汽车的首个字母碉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信翅讨,当然您也可以把它当成是城墙式的设计秸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切皇井脱,这话虽然有点绝对妓犊逃,但却不无道理我,在说服消费者购买自己车型的时候瘸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的泌匠秒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由翅习镀。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型趁姜,随着时间的推移琳沫,两各品牌已经深入人心释,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台对光,相近的售价胆亮毛、同级别的定位恨谩苟,看看哪款表现更有诚意眠摩。   全新爱丽舍诞生于PSA平台软,造型圆润符合多数人的审美馈,第一眼算得上成功化。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识长,细节处理更为立体很显档次败簧揪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错巨朗妙。爱丽舍原创度极高体酥,很难找到其他车的影子等。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍番彼,只不过虽然车身进行了拉长秦,但看上去依然是一副小型车的架势浆儒,气势上略输给爱丽舍蚂棺汕。外观设计确实见仁见智光丰,有人喜欢圆润稳重细陡,有人喜欢直线条的简洁利落锣,嗯好吧呻恳,各花入各眼促伴。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现绞算童,新桑塔纳除了车身稍长之外贫嘘皆,轴距冗烙世、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势驮畏。但整体上两者都属于造型协调的类型绣桓。   内饰部分帅鲜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色凸丛瞧。配置细节设计痢,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计埂凌祥,比如位于方向盘后边的多功能按键草,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式辜戒攫,则显得没有可挑剔的地方设涧惕,只是限于成本孙模乳,用料表现一般魏褪。" "  谁都没有料到短短几年卉,SUV会如此火爆康输糙,从动辄百万到数十万的城市SUV鼻村师,都曾经上演过排队提车的场景惜八喝,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样察少。汽车厂商也是尽力满足用户的需要悼鼎溉,不同细分市场普帛捎、不同类型SUV纷纷推向国内市称肟恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动妨畦,推出了其首款SUV--标致3008瞄访枚。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄菖蕖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡其绒。而东风标致国产后价格有很大降幅讳餐缝,15.98-21.67万的售价也与途观渡、CR-V低圭码、翼虎热门紧凑级SUV区分开来箍,定位为一款入门级紧凑型城市SUV美。下面一起去看看吧辈栏。 ● 外观解析   除了高售价外痉挤滦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一骚改忿。太过个性韭搽,同时又不够精致挡。而相比之下烈栏,国产版标致3008要好很多晾筐,现代感更加强烈喇攀藩。前脸采用了小一号的大嘴刻,并且添加了镀铬饰条显示很精致鹃,也符合国人的审美蔼韦。   前大灯虽然不是氙气大灯祁吵虏,但是加入了透镜勺,整体观感不差扦庇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高猫深。另外协,雾灯处还添加镀铬饰条装饰擅败冕,增加了前脸时尚感箱井。   从车身侧面来看徒秽课,标致3008加入了车顶行李架爆届片,虽然并不是经常用到的配置岁峡,但是对整体造型的营造作用不小诚剿。另外肠颁,黑色下包围凸显了运动感醒痛回。   尾部是相比进口版改变最小的牡囱弊,不过依旧非常漂亮泻,很有层次感腔棺。尾灯加入LED灯组频破淡,警示效果更好沏狠骑。另外最值得一提的是其后雨刷设计耽锈,在前雨刷工作状态下斤醒,挂入倒档骏残部,后雨刷会自动工作划霜炊,非常人性化的设计合肺途。" "  说到法拉利携鹊、玛莎拉蒂这些品牌美赏醇,网友们肯定会觉得遥不可及狄狙,价格高高在上刺拖。如今露,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli驰斑,它以89.8万元的价格进入国内市场晦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少患斗茸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现藕炬迫,让我们来看看他们三个谁更吸引人郴涣式。   在市场行情方面修京通,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蚊慰槽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的疾瓣劲,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置部囤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蜗默隋。而其他两款车型均有不同程度的优惠悸判,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系吵。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的黑上,看起来非城龋魁梧的发现竟然落了下风寡督,令大家非常诧异保婪。但在内部空间方面喜,Ghibli组完全不能与发现相比仆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版灭华。而宝马Z4则是一款标准的小跑车幌懒搁,所以它的尺寸就不在此提及了虐赣镶。   在该项对比中美让,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截软缆,功率少了80kw被污闹,扭矩也少了50nm背书,同为3.0T但差异却这么大纹。发现采用了柴油发动机烯,这款发动机的性能超众嘿卑,在国内有些市场中非常受欢迎饱棘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱领。   对于传统豪华车闻言桓翟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式春飞窍。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式冒睹,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统俊疏前。路虎发现集成了家族中的优良血统活,四驱系统足以让众多对手汗颜碘拘反。   本文导航鸡攫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实殊,保时捷新Cayman在国内上市之后锑呻鼎,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了变,遗憾是试驾车迟迟不能到位洛胆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余眠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心鞍蛇扣,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出屑,就当胜利喜悦之余趣旅雄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包厂胚。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我彻:不就是保时捷最入门的跑车嘛慨涟,至于这幅尿性嘛豹梦?不过您还真别说媚,Cayman作为保时捷入门产品中惕,绝对是一部对得起消费者的良心之作镰多踏,比起卡宴与Panamera来说琴欺蓬,工程师为它注入了更多保时捷的基因匣,说句通俗易懂靡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观畏伸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间纺舌,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史鹃赤茄,第一代Cayman的诞生是在2005年骚,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺煌,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格家,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本丸憨。   新款Cayman S外观简洁弊仟酶,车身比例更是优雅的惊人汞涟晚,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征牧乒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低抚芬柬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)喊堵忌。尽管如此捂昆,这款双座跑车依然非常紧凑母,车身长度增加了33mm革。车身前悬缩短了26mm耙剿。   每次谈起保时捷的外观设计竿,笔者都是非常纠结的心情溉界,恨的是德国人那副死脑经摔橇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化愧褂陵,喜的是哪怕轮廓没有变化剑嗓,每一代保时捷都能占据时尚的前沿芥莎猩,或许这就是历史的传承吧酬葛染。   新款Cayman S除了迷人的身姿剧缸,优雅的曲线之外沧,设计师并不是一味的强调柔美队拘铝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现嘿漏,这里需要注意的是率社臀,这个大口可不是什么导流机构聪男坊,而是发动机的呼吸通道铅。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位涛蚂玖,加上凸出的转向灯设计曹蹲,相信任何人看过之后都是过目难忘卡,尾翼同时配备升降功能辣工森,时速超过120km/h之后够叼,能够有效提高尾部的空气下压力锰陋。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂霉闹卤,这个是一个价值不菲的配置鹿,总价44700元攻,如果您不满意当前的刹车系统安,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话甜洛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处美,据说车用到报废了澳沙透,它还可以装到另一部车上继续使用檄埂透,简直可以当做高富帅的传家宝铆袒楔。" "  国内B级车阵营的争斗履藐栋,恐怕用水深火热都难以形容纱攻导,原本只是按国籍分布的对抗阵营虎,随着时代的发展孺,已经逐渐转变为混战的局面嫂,比如ABB三个品牌的中级车痹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手嗡采牡。同样的情况也发生在合资品牌身上潍,民用车级别的对抗往往更加激烈笔赐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时触,来自德系的车型是否会倍感压力图?   《抉择》   选车是一项既磨练意志炽翔,又考验耐性的工作篮玫。往往在某一个时段有一丝懈当炔病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生袄虹。网上车市最新推出的《抉择》栏目冯睦膳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题炔酞垦,做出全面的分析与指导九内怪,以同级同价唐祷、同价不同级等角度出发枯甩,全方位给您最全面的购车支持骆塘。   雅阁和迈腾父娩供,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车孰堪,也许之前并不会将它们划等号锯姥奇,但随着市场格局的转变违烷碑,它们也来到必须接受对抗的门口被矢。当然馈缅密,这场争斗的发起者是雅阁贤离,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗齐搓裸,抢夺德系车根深蒂固的份额篇避铃,看起来是个贪婪的举措裸,但能否成功却还很难讲蓉谋。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方趟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的掂陋,反之同样去虑。客观的讲幕聊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感逗穿领,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势猛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源肠彪奔,但是这个技术到底是否实际潞拼诲,还要从使用中来探寻顿。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音嫡,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响膊搽。   第九代雅阁缩短轴距的作法具冉碴,是令所有人都无法理解的娄摔,在几乎所有车型都在加长的时候行舵茫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍佛车录,搞得你摸不清头脑泌箍。日系车对于商务的诠释与德系截然不用呢毋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因崇碌。   虽然大众的每一款车型都有很多相似孙赖管,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者虾。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能第,就是最好的证明鞋,据我所知癸,直到全新一代奔驰S的诞生矫,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的暴日。   本文导航尼蛊乓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年殊磐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念俺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴枷。直到有一天豁,新速腾上市惫鸡蹭,后悬架变成了非独立结构娟,他们的崇拜似乎崩溃了傻。这还是那个技术控速腾吗谴侵?随着时间一点一点过去畦,新速腾陆续推出速腾蓝驱版普词、速腾GLI崇。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了毒。不得不说刹辩,速腾家族越来越丰满汞郝,那个曾经的技术青年竞醚筋,逐渐走向千家万户痕,满足标准化的舒适性需求漓丹。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者坟贯响,这让我们看到速腾到新速腾的转变睫,它变得多元禽,变得成熟卉嚼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满骨我,开枝散叶就像一位长者捍。它不是急于求成联,而是变得更圆滑更成熟薄喷。记得一句广告语曾经说过阀刨抹:“成功的男人刻,有很多面擎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象雀芥,它要更多变秸魔,它要更多面普陡力。蓝驱和GLI男,一个拥有更多的节能技术毁栏鸡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构级谭。当然次,价位不同羞沁,GLI已进入二十万大关肩。你有了更多选择鸡,你没有了挑新速腾毛病的口实八。三种产品摆在你面前褥缚,要节能挡喀峡?要动力稳捞?要居家心度?新速腾都在这媒篓苫。    直至今日十故,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止飘拍,的确畦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品独,多少显的不是很紧凑动感城船练。但终究那是一种技术执着理念下臂,最后一代产品了暖亭。新速腾的到来似乎终结了这些叉催刷,悬架品质降低形蛔,操控感稍有不足兔闲狸,但换得更宽敞的内饰空间惊,等等等等吐添瓷。到底速腾进步了还是退步了呻童,我们无法一概而论吠。但有一点归狡,笔者觉得大家都不会反对茬面讼,新速腾的外观绝对养眼措摊。你依旧能找到德系工业味儿提凛捷,但又看到更多摩登的东西茨。咸淡合适微袒,老少皆宜扭前。或许从这个角度来说宿,新速腾是成功的瞳硷。    过多的技术说明送侈未,这里就不重复了敖,今天我们就来漫话速腾拼乳。记得一次氦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瞳,立马对它的内饰嗤之以鼻疾魔。毫无设计感房藩,直来直去孪,见棱见角拌便。或许不光是这位搞设计的朋友懒,很多网友也有如是感概盼。他少了一丝温情郸,少了些许浪漫倦蹋艘。不如北欧风情简约翱孺,不如英国小车活泼蝎壤秃。充满了德国工业时代标准化生产的气味尚检睹。打开高尔夫穷姐、速腾僵貉惋、迈腾素惺、途观缚几、途安的车门抽系凯,你都会得出同样的答案权寇。或许窜忱读,这就是一种设计选择奢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的场酚,内饰模具走点曲线也不是不可以寄,但当你仔细玩味之时茄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美贰岔。不浮夸普缎、不高调寡阔懊,你可以说它没有设计感普苍,但它却充满机械美盛墙苗。 责任编辑裁校壁:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV虑史,也就是S-cross锋驭牢吗嗜,售价11.28万-15.58万元岁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙锿臣帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客谅雀。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吩,其实并非如此辱凄眠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言偿暮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢淮纯,我们不妨来进行一些对比去看看衬逞。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疏牵,也就是S-cross锋驭架垫,售价11.28万-15.58万元宪攘蜗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客辅号。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版仙徘鞍,其实并非如此啤词,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言链奸垛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢揽,我们不妨来进行一些对比去看看醋泞呸。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上井,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场掣镁弹。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机侧瘸算,而且在轴距上也进行了加长硕建蓝,从而能够获得更大的车内空间片彪。其实就在此次广州车展开幕之前统,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鸿底释,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧谁博滩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品扇溅逼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机钠断极,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长纫。另外湃怀领,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV贪、BUS客戮、VAN三个系列锑涪,分别涵盖了商务筹衔、家用和专用三个细分市场巢硷。好了狼花,闲言少叙绰另,下面我们就走近它们以作详细了解吧牛貌题。   外观篇讳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品络哀垮,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致先渤,我们将主要以佳宝V80L为解说对象内,同时会在两款车型的不同之处加以说明刊携斗。   该来说说外形尺寸了驾刀姓,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同肋滴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm哗。   尾部造型同样以直线线条为主要构成骑扩,与车头形成了很好的呼应蹈翁恃,而且从整体上来看车身更趋向于平直拧迫醒。需要特别说明的是晚康,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L椽欧朗,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式猜兢饰,以应对不同的使用需求集年胎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同搂,例如高位制动灯趟、门把手和牌照架咕逞尸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”链窟完,“中国车”鳖,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价访拼眠。“北欧品质”传承自S60娇烙,设计风格以简约时尚为主土冬,选材用料则注重安全环保烩环媒。“中国车”同样不难理解米幻麓,“L”是个很好的代表侣阀说,但不是全部技肥。   就在试驾会的前一天禄私,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)迟红扮,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上贸地嫡。   ● 沃尔沃亚太为何物芦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称犯点份。沃尔沃成都整车工厂吓、大庆整车工厂搪豪、张家口发动机工厂诗皖、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下犁。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产撮促。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准锋,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蛙闭酥,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准伐。如S60L有约290家供应商蟹目狈,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系味密。而在研发伪、设计椽、采购和生产制造等各环节上舅,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步叮,采用共同管理系统膘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容犁谦价,我们先从加长这个重点说起隋。S60L相比S60加长了80mm赌诚扣,具体点说应该是轴距加长了80mm趁靛颁。这80mm用在哪了呢缺?全部加在了B柱之后沛梳坷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心肯罕,这里现在变得很宽敞的。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间翱弓,前排调到合适位置后人腥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指晌谦量,属于勉强够用的水平;而在S60L中乖,相同情况下斑绰鼎,后排的腿部空间则超过了两拳逛,可以说是非澄谰鹋В宽敞龄亩撇。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看粉广,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平仓将,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)堡钙把。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了彻础唬,外形倒也没受什么影响疾联漠,甚至感觉比S60还要更舒展一些埂。S60本就是轿跑设计风格处嗓,后门加大后桓,整个车顶的曲线反而更平滑了镐。相比之下鞠,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些挤拜艰,但却增加了几分优雅的气质纬。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计靡菠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素外。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框侗,车尾则在底部加入了镀铬装饰条瓢仓嘶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”极都,不知道大家对此有何看法舅。全新的18英寸轮毂挺漂亮陆辅解,轮胎为了适应国内更复杂的路况鼻绥,将扁平比从原来的40增加到45弦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了秃,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰特堡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点线,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合伟饺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰视,而像坐垫丧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色甩。这种颜色和黑色有些接近习,但更时尚簿具、个性一些拾隧挪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘久聊胎、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色燎娩,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求哺父伺,后排乘客得到了更多的重视牧补悍。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘裙灿创。后排乘客不仅可以享受电加热座椅荷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置龟嫁瘦。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地誓敖,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车餐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错免判忱,可就在本次的广州车展上郊搬,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市离,并且两款车的售价也是非常接近苗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力咆犊。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表免廷偷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉萎矛酪,并且它的设计也是由国际化团队完成接蹬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾崔公。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型猎,并且两车售价仅仅相差4100元胶。观致3车身更宽恒扔荚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势穆慧。速腾则在车长与车高上领先观致3些信茂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表怕茅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面垒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱锈夏激,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱齐。因为排量上的优势覆,观致3自然在动力参数上领先速腾级。同时观致3采用了更加高规格的轮胎耽篇。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架畏纲鲜,后扭力梁式非独立悬架掀殿贸。   本文导航睹:" "  今天给大家带来的两款车将矛,其实已经在国内上市埠局,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蛔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301峰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识喷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著本坷潍,而标致301可能大家就不是很熟悉了穷陛岔,下面式,我们就一起来看看这两款车啃嚏士。 外观绵:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国病,2007年进入中国分南兄。对于很多车迷来说凉毫,这绝对不是个陌生的品牌磊,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字逻瓣钎,但可惜铣撕侯,无论是在中国的街头还是美国的公路上逢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们枚。我有时会想这是为什么本碳刮?诚然乃泼,英菲尼迪的车在豪华感鹃勾、科技性能和舒适性方面都不输给对手交,而问题恰恰出在这里场架渭。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面姥,没有特长就没有个性换坛兢,如果是这样的话葱溺,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢钡龄患?   现在英菲尼迪也意识到这一点饯,且开始着力寻求改变得疵滥、树立自己新的形象宦萍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品河。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上享匣飞,当时就被其出色的外观设计所吸引经呸潭,而今天我要体验一下它的新技术匿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化纶揉苦,车身重量上的降低幅度也不大侣舒功,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26挞,这是很明显的改善粉,尤其是在性能和燃油经济性方面绕碾饰。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供庞,并且采用的是锻造工艺箩铰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配箍,现在英菲尼迪Q50的对手卞秸讳,如宝马3系乌锨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂庞,希望Q50能做的更好舷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色姥。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图哀倦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性我铺独,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序监菠,但其实这些已经有很多厂商在做了昆北,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计膝。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动灌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化斡。它所代表的是一种生活偶朵烁,是对待自己和家人的态度呢,是属于年轻人的精神疗,是一辆车论葛。历经六代的演变败芹,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车垂封舵,它虽然没有惊艳的外观慑,也没有花哨的配置舅,但它是品质空博辰、安全疽谓冯、耐用的代名词前。如今寄,第七代高尔夫已经面世沏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国开侯豹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫篮坑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在杉平。   第七代高尔夫于2013年正式亮相举,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同把捂腹,不再是一幅人见人爱的可爱模样息险嗡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙攀磕酚。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓烷甘斤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子薪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体抚淳铰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中滥,仿佛是灵魂一样涉休绷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定四醋暴,但从我个人而言反及沁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的巧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓继惺士,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一轨簇, 坚毅的C柱是永恒的经典茶巳课,不管其他部分如何变化甜莽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫遂窘昧。   除了车身线条外刨,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的哥倡蟹,并且被那条“灵魂”所连接着睬甩,这在之前的设计中是很少见的膘膝。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯搅抬,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鸥。这一点很有意思辅匪抢,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯逆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯飞梅拒,避免了大家后续改装戏。   说完了外观侈,下面我们再来聊聊平台舵碌讼。熟悉大众品牌的朋友可能都知道河屏稀,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产恋,例如POLO采用PQ24和25平台类路肯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蔬赦,06-12款速腾采用的PQ35平台唱培,他们之间都是独立的建酒。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的干,它的优点就是几个级别可以共享技术嫌矗萌。   共享技术又有怎么样的优势素层?答案是显而易见的赁。低级别车型可以采用高级别车型的技术护邻希,在产品竞争力上绝对要远胜对手夸畦,并且还可以降低研发费用啪,可以说这种男块化生产模式在未来肯定是趋势烈堵。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势儒,例如电子手刹恃尾、更先进车载系统彭纷奇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的捍频,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配哥乳。   所以奥坞煞,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化微,就好像是四代和五代之间的质变一样捷具,开启了高尔夫车型历史上新的篇章翘潜。但是否真的是天衣无缝的设计疮剂,我们还需要用时间去考量浇间枢,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷洛空蔚,但到目前为止缆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告漏。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新萝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔嗅。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机拆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蜕竭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的讣付寸,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别碉触。   首先豌,大众的工程师对EA211发动机减重方,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量沫梅。另外寥,EA211再次使用皮带传动潜涝,相比于EA111链条传动遍,皮带可以降低噪音和重量弹然对。除了以上两点外劣间秸,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承淀,在一定程度上可以减小阻力簧钢诫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蔚鲸捅,EA211发动机参数比EA111有所提升判革搪,当然幅度并不会太大恋棱,因为整体的结构没有太大的变化烤懂逞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中守豪。   既然说到了车重甲涂凯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg吓狸瑟,这其中就包含有发动机的20kg税涣,而车身采用MQB平台后也随之减重荚,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的坞怪惦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用迟,从官方给出的参数上看帽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km陈鹿,这样的表现已经可以算是非常不错了抖。   说了这么多画乏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识关惭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢籍熄铃?是不是像资料中介绍的这样完美轰庭撩?后面我会给你答案份吠猫。" "   在国内菜,当一款车的价格到了百万元兽,那基本上就可以称之为“豪车”了缆卧,但过百万的车也分很多种渐祷,比如X5突扫嘿、Q7之类的SUV假聪,亦或者911镶、GTR的性能跑车施。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车旱。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者涧扔,除了我们经常能见到的宝马7系斡、奔驰S级罕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外射瘁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系握毫酵。    注鲜施换:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别史,但因为车款并不是统一的最高配蘑纷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比碍。   新S级受青睐幌淑、XJL独具英伦风羞、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蠕蹄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些搁僵撅。其实监许筒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代伦肉晤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员炼黄,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位莱河,即便不算是遥遥领先叙建跨,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行醋外。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子穿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来抱搓家,新S级的造型变得要更加年轻化了许多鼓呵,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蜡告,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级骂称栖,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入擒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭裁巢舰。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评少菏,在其内饰的做工锣储、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳惮篡溅,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言闺:在自主品牌SUV阵营里面版懒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型稗困去,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳翘壕,景逸X5的推出经过全新变脸且哎蛙,足以颠覆大家对景逸SUV的认识绒糙嚷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会畔,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点烷。 外观丰皋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市涵啤。该车共有5款车型澎藩攫,售价区间为7.99-10.59万元农。相比前辈景逸SUV仍,景逸X5的外观设计得更为时尚番酗互,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机祈棵。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙刀陌黑、俊雅红飞讣、珍珠白沮、琉璃金吞穆、陨石黑炕借姑、钛金灰皇拍、马拉喀斯棕等7种车身颜色培道。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者羔吉。   熏黑设计前大灯突出其运动感箍,与黑色进气边框的搭配也很协调苫贤凹,比起三角样式更显年轻擦汐膛。大灯内部采用透镜装置冲娘秸,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全揽贫理。雾灯外包围设计突起狮脓,很好的与大灯以及中网形成一体熊捆。   同比瑞虎疟竿、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显币渭,此外205mm的离地间隙靠棺,景逸X5的优势还是相当明显的呐芍。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受信柒,同时为乘客上下车提供方便壁。搭配车顶上的旅行架爸限,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道盒努。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大甲,主要体现在细节之处的不同端涪,贯穿车头车尾的腰线略显柔和官掏弟,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉湾。   景逸X5后窗配备雨刮茸价,在恶劣的天气还是挺有用的土搁。此外全系标配倒车雷达黄,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像挛逃涛。银色后下档与前下档相互呼应胺愤,整体感更为强勉帽素。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化荚,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拇啪售,夜间行车的识别度非常高杜伤喇。" "  前言肮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣恪,如今的战火更是愈演愈烈拓锣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾剁破辛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场臣吹。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决必税,看看在价格相近的车型之间粹相赏,两车在配置上的差别究竟如何吧僧掳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说籍宛,作为一款全新换代车型荆,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊剂妒祝客”全面完成了更新换代频澜共。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说挝怀,只能算是一次小改款车型弗淑,除了在配置方面进行了升级之外缉填柬,外观造型速、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变烘丧膊。   在此次对比中瞧棚,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较桨盗,主要是由于这两款车型在价格上非常接近睬裁潞,均在21万以内烈。同时又都属于各自双方较低配的车型蹭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用誓坊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸雀雇葛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹陇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁漏菲。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力颓付韦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度愤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据晦,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负叙,现在还不是揭晓的时候横。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位凑锨:mm) 4865 4930 宽(单位浦胁普:mm) 1820 1845 高(单位赔钙删:mm) 1475 1470 轴距(单位砷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型熄喇测,因此其在外观方面没有发生明显变化煤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式傻刻干,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵口。前大灯组配备了LED日间行车灯矗墒,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近泪掣。另外吐戌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现挞,贯穿全车的腰线非常突出贡臂糜,车尾则变得更平瓣冠瑟。而与新帕萨特有所不同的是翰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置炽棺,而非在行李箱盖上效看。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性倒下图,但是国产版车型与美版车型相比起来看甸绿变,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱筛,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系岔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点俊碑。另外箩辛思,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多涤牌,不过从C柱开始已与车身线条相融合饺癸陕,深度虽浅但是更加富有设计感慨。   同样谰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化淖钵。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板第惶构,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐绰贫嵌,并且颜色也不显得突兀抱。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计戈,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同府偏。内饰配色非常清爽敛谁,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹童某,用以进一步提升触感慑。   动力系统方面辨捻,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI晦、1.8TSI势、2.0TSI开柏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合抒匹辰,在保证动力输出足够的同时也相对省油烯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L船、2.4L和3.0L自然吸气发动机蚕,在动力输出方面的提升并不太明显疯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合惨冈蜗。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拈,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近姐对稠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂歼弥,同时都采用了电动助力与电子驻车陀喜。轮胎规格方面爽计,2013款迈腾采用的是215/55 R16劲澎陋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16顺。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来纬,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注宋遍顾。事实上肉,自由光有足够的话题供大家热议革,例如特立独行的外观翻股懂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等瞳擎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资摊眉。日前吾舜伴,我们得到消息陌,自由光将在12月底正式上市销售码伴,所以当这次在广州车展见到它的时候钠缎勃,感觉它跟我们更近了够充。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti独,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种缸补,它似人非人羞态,行动极为敏捷冻红,也惹出不少祸端嫡瘟,人们曾经持续对它进行追踪锯惊劣,但一直未果邦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧啊枫:敏捷的、神秘放起间。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字火无书,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了陵头。   很长一段时间里汕小套,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面舌,并火热至今耪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合奉,起到补充细分市场的角色欣拼,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失磨,成了途观的小伙伴单。   野帝的定位低于途观牟佛,车身尺寸小于途观蹄队姓,同配置级别的车型价格也在途观之下罢绞貌,很明显咳敖,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈侨缺怼,竞争对手将指向标致3008和日产逍客茫贝苍。   ●外观椒:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸壁肝,舍弃了老款极为个性的风格恭豌,确实更符合大众审美囊渭,不过平心而论它依旧相当个性守舜特。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起扛繁,它显然不属于年轻时尚那类的睹牌查,车身线条硬朗赶,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点经。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现甭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来呈,喜欢的真是特喜欢瀑检齐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了钳长敲。   ●内饰上替:沉稳昏胚、无趣郊松枢、无惊喜   坐在野帝车内膊,从气味到设计都令人非常熟悉确,依旧是斯柯达沉稳保守的风格镰揪鹅,在操作方面趴,由于没有太过复杂的配置摆册挨,所以操作上手难度很低匹独间。" "  在如今的国内汽车市场中淮实,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车体,紧凑级SUV是近两年的热门车型频腺矛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型算穆,宝马X1在国产后茂摩,其售价区间为25.90-49.90万差蔡虱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似河邦髓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点诞湃巧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下播休,看看他们的表现如何掣挖捕。   外观篇   由上表可以看出眠砰伴,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势谐埔寿,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势娶婪,外观看起来会更加饱满一些改内。   对于宝马X1和奥迪Q3市,都定位于紧凑级SUV跺,又有相仿的定价区间巷妒霖,无疑让这两款车成为了PK车型你,经过仔细挑淹崽搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比歼瓤娄。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅姬眠,整个前脸攻击性十足怂宋菠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多让袱瞄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯适佃,并且配有自动清洗功能艾砍谎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯贿诬,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯淳胳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重悼誊幸,所以整个车身看起来十分修长啪煤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些敬电挺。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感嚏徽,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足梦彤,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格浑黔,看起来略显敦实撇岗。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素磨童步,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲葱稿。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型怜侧,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代料绞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻皑、动感和实用等特点弄,所以在中国有着不少的“粉丝”康雌屑。如今筏陆,第三代飞度已经在日本上市骚,而不久也会顺理成章地引入国产拉量,全新车型是否能够保持老款车型的优点红某,并且更上层楼呢替?今天鹤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮崛铰唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案煤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片恳叔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变守肩焚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计势,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般盆疏措,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多纶缺。当然冒珊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口仿,左右两侧都是封死的接,目的是让新飞度更加的有型适。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型弯疚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应免乘厢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型绥粟,日本人称其为“1BOX”劝电葡,发动机舱十分短刑摹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum茅回需:机械占用空间最小化通拜,乘客空间最大化)鸡官氓,车身长度更多为乘客所使用危景。但与上代车型不同的是降挥,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体玛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗驶俩。   在车尾的设计中仁,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型佳,此外看台酞,尾灯向上伸展量,经后风挡两侧直到车顶粮,这一风格显然来自于家族内部的CR-V订界荷。在1.3L和1.5L车型方面骗税,车顶处有一个小鸭尾造型钢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上舰虹轨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少彪惫。   新飞度好看吗貌?也许这并不是一个好问题如婪,因为审美本来就没有统一的答案梳。不过可以看到的是燃,新飞度的外观更阳刚幂骡,更加运动化炼稀,也更自信了趟,同时在内饰方面也走向了成熟沁必。做个比喻吧廖械胁,第一代飞度好像是一位高中学生妹伟轨,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生倡却吹,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙牡梅颈,慢慢褪去了学生时代的青涩吮辰,变得精力充沛陕祁、充满自信佰柑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前汝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”杭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标洽熄,它看起来依旧如此的适合年轻人勘。没错创导,搭载着一车的新技术之后灸唤希,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手景磺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鞠。于是当新车到来的时候构欢,你一定和我一样对它充满了兴趣扑楞抽。这是最年轻的凯迪拉克善佳、最小的凯迪拉克祁防萄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克吻亮? ● 外观造型嗽藤:钻石切割风格依旧实,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖抠短欣、2013德国红点设计大奖失、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就矗嘿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型恳杰认。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影仇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品豪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶措猛丝,只是这回拔杉,ATS是完全原创的作品搏盛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm澜努,轴距仅有2775mm胁全,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”海瑟骸,而国内我们则把它当成中型车脐,和宝马3系标准轴距版赖牧彻、雷克萨斯IS成为同级别竞品牵枢,并比它们都要更小一些阿纳必。   前脸的造型相当干练蚕辽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棋统,而是被很好的控制在一个合理大小上木萝兽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蹦苯嫡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位腔吩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吮蚀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头槽哆衫。出于空气动力学考虑淑涉漆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上僻,当车速高于60km/h时步书,前进气格栅会自动关闭垛澄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流低缚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)勾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性番泞夺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型环抚,并带有远近光灯智能切换功能模骋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计局忍鹊,快速亮起腿素肖,缓速熄灭的设定很显档次促碑。再往下看朵沁,闪电式日间行车灯矩、大灯清洗凹怕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片龋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀怠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要牟龋,亦或是造型需求圭,感性的来说悲促,可以视其为向着传统美系性能车致敬送。身处车内酶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩良陋滦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”弧。   ATS是一款后驱车娠科岗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50会:50础,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款成并,贯穿车体的俯冲式腰线艾横响、短前悬廓勃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态貌柬蕉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上晾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备龋咕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)秤妮牌。而在规格方面侧顽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性樊,前胎尺寸为225/40 R18矫,后胎尺寸则为255/35 R18替,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力傲同。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蛋女,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致兽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角脯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色堆掳,至于设计师是否真有此意渴,倒还真无从揣测古枯订。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肩,实际上怀究,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计勺耸浓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部隋,由此带来了不错的视觉冲击感阿,给后车以足够的心理压力险渡吞,至少眼前的这个家伙一定不好对付继。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型堤井,至于3.6L V6车型何时会引进白须,官方暂时还没有表态沽贩,而是否会有V系列性能车型的推出该,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满外,虽然它是一款两厢车课,但当时也没阻止消费者对它的热爱撑坞嚏,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型块极,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型恫绅痪,两厢车朗行也就顺势推出弊,可上海大众并不为此满意高盘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型吨峭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫卡玻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额壤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型量辑府,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫么埃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜扭骋茸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的庐弘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性狈隆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎涵可寿,这款引擎具有全铝轻量化的设计叹锤锚,对于减重以及散热都有进一步提升匹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统筛吝脾。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些幢瀑,参数上的差别却没有这些技术来的明显含嗡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱阿藤纤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁境煞把,高尔夫在这里就比较有优势了吧咯臀,采用了四连杆独立悬架互阀痰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5懈,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品的幕茶,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的甭车连,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢杰莽肩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比褥,看看它的实力到底如何固鲍痊。 定位及对手分析钙:瑞虎5定位高于瑞虎弗瞪疮,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5层牵,定位要高于瑞虎车型陶,预售价在10~15万元左右牢,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元高扇辣。定位的提升钨,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上编蔑吞,还有其更丰富的配置和技术含量等方面凉嵌募。 【左上捶扳冀:瑞虎5;右上禾:哈弗H6;左下雌浑蚂:全球鹰GX7;右下搏:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位虹,目前市面上的哈弗H6痉楼斑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手樊编外。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低据,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠厕酒嗓,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键奔玻吭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型苔查:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱磁辅。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何跑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来噬溺拜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验瓤。 三款车型具体型号及价格参见下表拒坪: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显枢,GLI是其中相对惹眼的一个姥竿矩,蜂窝状中网设计和GLI标识挛景,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来迫辞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微伟息匣, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的狗荚。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外差鞠,另外两款车型都采用卤素光源涕幌。 车尾部三车间的区别更械ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼橙祈,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理触滦徊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合哆农,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎惹栖漠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎萌啊,侧重舒适性和耐用性煤簧。   内饰方面攫董,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型赐骸橙。三款车无论是在方向盘勾、排挡杆底座还是座椅上理,都使用了不同颜色的缝线作为点缀彩。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章狄红:" "  奔驰S级在国内上市的时候荒,奔驰就打出了“汽车发明者毫孔,再次发明汽车”潜菇教,对于前半句陋寥,你应该可以了解尖,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑惜掂。但是后半句是不是有些困惑呢讨潍?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话翅蹄龄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼陪趟,全球订单销量迅速上升疾弟,国内订车也需要很长时间稳,基本上4S店里的展车一到位就被预定了渴豌芬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷溅棚?除了进行试驾体验之外上蚕钩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比离侗,相信看完这篇文章之后酷倘庙,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变夸偿。   之前纶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细从捎份,如果你感兴趣可以点击图片阅读淑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L秸,属于入门级别车型镰离,排量为3.0T锭,售价区间为邓惮:124.8-141.8万元之间挤,只有两款车型可选蓉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T界菱,售价区间为179.1-204.8万元撂抨湿,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了静。   对于汽车厂家而言宝,旗舰车型永远都是自己的“代言人”侵书,无论是从设计粕唯星、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现怀似焊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比炭,并不是要面面俱到的去介绍萍强,如果这样的话惰辅热,几大篇也不会介绍全瞪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外抱,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鹤,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的艘携。   对于外观撬迁脓,依旧是那句话扑:仁者见仁特剔团,智者见智撬筛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了颠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蔚关,而奥迪则一直坚持这自己刚毅献芜琶、冷峻的态度措便仁。如果非要比拼的话蟹五,那么最能体现科技的还是大灯的设计澎尸搜。如果没有奔驰的奋起直追绘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪伴夺,但现在我想应该不会了忱多,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼率撅。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向黄蔷衔,所以从侧面看起来就更明显了男,奔驰依旧是将优雅做到极致酥壕,而奥迪A8L的车身线条并不明显聊恫蓝,前后比例也是十分协调耐楞裁,整体表现的是一种中性美斑晶盲,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果晨辜。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说譬劲本,最能体现出美好一面的就是细节的处理铂殿。比如特护侵,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式奈谅,只有在R挡的时候才会开启创需,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蠢麻讼。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式铅,当然这也没有异议眠,但是和奔驰S级对比之后猜侩,就能体现细节上的不足了翻,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去令裙。   本文导航廉伙:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M陆吉、G夸刚储、QX纷剂括、FX扮、EX收形,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛氛隘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现禽堵,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蒋,趁着2013年的尾巴骸抛嗜,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe芳受。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些幻殴葱,这一方面是出于减少空气阻力的考虑熔你联,提高车型动力缅性,一方面也使车身稳定性得以提高泞。2850mm的轴距虽然没有变化按会,但是空间分配上水,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排桓。   前脸整体看上去十分圆润饱满扛陀聘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力溺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点漓,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸橇保,L型大灯像两双飞翔的翅膀浇,随着车子的启动信老,展翅上扬箱。不过这款车的前脸上吩陋,我们并没有发现雾灯的身影潍虏处。   与前脸一样跨慕凌,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒敛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多惹判,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉仇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力柔。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来腻福丝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面箱皋燎,博得了不少的关注冀居。大家这么关注它肯定是有理由的赐身茸,名图定位于索纳塔8代之下渺厢霞、朗动之上别凡,依靠丰富的配置煽癌玩、合理的空间和稳重的外观内饰狡,实实在在地填补了中间的空缺喷。据了解堕仓,名图上市后将会有8个车型南林,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型盲厕际?曝光北京现代名图详细配置)恳福年。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型脑胃,1.8L自动DLX角想,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型马怒。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表位面汰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近葡荡,启辰R50X为8.28万浦,MG3 Xross的售价为8.47万元呵肋。按照车型划分来说倾,启辰R50X属于紧凑型跨界车朽歼横,MG3 Xross属于小型跨界车身糙。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势伴剧烯。但在外观方面茄,MG3 Xross比启辰更都市垒、更适合年轻消费者森私。   启辰R50X   外观方面咆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板炽苔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架苇般。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm菩。由于增加外观套件烦,尺寸自然会比R50有所增加石淘,不过也仅限于外观上但厂截,轴距依旧为R50的2600mm侠茶,同级车型中算是比较出色的数据慌十泥。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版挖陌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在桨洗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上仇,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素邦够叉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素什豆。   侧面变化不大市,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同帝喘洞。典型的跨界车必备配置行李架皋,是MG3-Xross不可或缺的一项配置说式灿,有了它的陪伴浪钳抒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想弛狙。看似设计复杂的尾灯扫蘑握,其实并没有让这款小车失去应有的简洁猾价,也正是它的出现龟豪,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升魄磨。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表麓:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中板,虽然MG3 Xross的售价更高辫瞥改,但在配置上却没有太大优势贝穿朗。启辰R50X中装备的倒车雷达掸晃、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现俯捶瞎。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性搂,同时对关注度和销量也有较大的影响泞铃。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一寿,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况篮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好轮古。另外尚,天窗也是大家乐意看到的配置泉替炕,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气册嘶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致狈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一钱曝。三点式倒车雷达返筏实,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用赋,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置胚疽,也让尾部的整体感表现更佳霉。   本文导航坎逞侠:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车私?”每个人都会在心里问这个问题鼓荒。它是个新来的家伙棱桃,我们看到的却是一张似曾相识的面孔朗晤。“这不就是3系的Coupe版本吗袱兑?”有人一语中的幢模。故事讲到这里似乎就可以结束了亭缸,但事情真的这么简单吗霓?当然不检。在真正去驾驶一辆宝马之前娜痰纬,我们无法给它下定论鞘省。于是问题变成了嫉卯:“4系是一辆什么样的车戮腺?”   几个小时前(11月12日晚)衅惊某,4系刚刚在国内上市嫂琉,售价59.6-73万元钒干亮。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人坝,但不管你是不是4系的潜在买家侍,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情混久。因此跨欣,我们为什么不暂且抛开一切杂念绒戏忱,而单单去欣赏这辆车呢厂滩铂?   ●外观较沟瞄:若要欣赏敌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line按念,中国官方名称435i 豪华设计套装勤。仅从外观来看胁,这台车并不能给人很强的视觉冲击力裳侠加。原因很简单删础献,它的确太像3系了隋。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位僚罐核:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此平,4系如此像3系(F30)肖,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系斗署倾。大家难免会因此而看轻它狮技,说它只不过是从3系分出来的车型罢了彪司保。再瞧瞧6系软伺墙,虽然与5系和7系的关系不一般杯,但它显然幸运得多成守。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地躬,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来驾盖菱,即便这辆车没有装备M套件腹委,少许运动的气息也能从这包围中显露出来介彩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现疯擦,从这个角度看呕麓,再也没有人会说这是一台3系了膜卸鹅,除非它在梦里见过F30的3系Coupe褂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上圣容烂,易成为人们眼球的聚焦点虹程,有些喧宾夺主的意思妒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果镭面。不过轮胎的配备让人不免有些失望藩歪险,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7舱毁挥,对于435i这种动力配置来说四釜模,225mm的轮胎确实有些太窄了私。   从车头到车尾井堂荆,你的心情会越来越好箱磺,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方嗣徊。细看尾灯造型厘啼碧,它更扁更犀利题釜,与3系有了细微的差别溪垒层,配合流畅的线条轮扮鸵,再没有旁枝末节茫,给人赏心悦目的视觉享受结巴。   ●内饰食:领导络,我可以直接贴3系的文章链接进来吗醋? ? ?   4系的内饰应了那句老话辜垃:“以不变应万变”茶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”诡桂沪。为什么这么说羌蜜?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了帅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散祁携,如果真的会有人选择这款设计套装盯灭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了潞娶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人啸村黔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷噶星携,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及梁跋必,不如回过头来看看那些被你所遗忘常,或从未关注过的豪华品牌身判羚。在它们身上漠窍番,有你难以发现的豪华品质赌屑,也有能够让你折服的豪华配置干莫,总之阑,在选车的过程中涩铅,尽量不要做的太绝汐吞,因为买车不是跟着别人的感觉走钝啦痹,选到自己合适的才最重要系鼻构。   《抉择》   选车是一项既磨练意志戌臼存,又考验耐性的工作触碾。往往在某一个时段有一丝懈悼邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生匆。网上车市最新推出的《抉择》栏目课窗回,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题冗擂,做出全面的分析与指导春姑,以同级同价讲骋、同价不同级等角度出发冒拟始,全方位给您最全面的购车支持懦肆绥。   X是一个颇具神秘感的字母辱,我们经成佬猿可以在电影中看到这个字母的出现下苏袖,往往能与这个字母挂钩的人物亨斜胜,若不是什么超级英雄绿,就一定是罪大恶极的反面人物悍吨喀。在汽车界同样有着这样一个级别的车型魏题,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂骡塑。由于种种原因嘲翘喝,这些汽车界的X-man无法全部到车丁,而今天出场的这三位刃朴,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解誓。   两款日系一款美系搪,这样的搭配或许有些欺负人溃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人背香,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况乌谁。作为ABB之外的豪华品牌讼哗断,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌霖籍铆,都在顶着巨大的压力在中国生存者把。当然泉廷线,它们之间的生存状态可能有些并不相同侗伤,这与进入中国市场的时间烂铝巫、推广力度挺、价格等多方面因素都有这直接原因喘哼。SRX芬、RDX和RX刻,既是同时拥有X标签的SUV车型反丹,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母楼翠古,这样的巧合其实并不常见合蹭,但名字的相近却并不能代表实力和销量舍鞠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质煞枯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹佩奋,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代呵蠢跑,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏书。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后急,将其取代的是刚中有柔柯,粗犷与细腻的结合体抠狭隆,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱簿怯。   本文导航疵级茧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知脐袱,很多汽车厂商都为国人做出改变尉吻,纷纷推出加长版轿车蔽煎休,大多数加长车型都得到了物超所值的回报拿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵歼烧。新车在天籁的基础上加长了135mm略诲,但它真的只有加长这么简单吗挨暮?显然不是陀席瓣,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己闹疯。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型保圃瓮,新车定位要高于普通天籁汤爸抢、迈腾雅阁等车型跺荒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型熊晾硼,与之前换汤不换药的公爵版相比腺卷捕,全新车型有着非常大的改变肚瑰,它注重车内空间莱澜奢,更注重后排的豪华感受悲。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型握赐,主要竞争对手为丰田皇冠纱集儒、马自达929等车型携。公爵自1960年以来共推出过10代车型久胚雀。之后公爵被日产FUGA所取代勾汝脑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出僵。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表赴逼:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上邯,新公爵版的车身长度完全领先于对手玻膛浦,并且在轴距方面苔番,全新公爵版也击败了其他金正对手妮握乘。在车身尺寸方面匿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度鲁那码,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了秽。   新车的前保险杠经过了重新设计荚戮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰弥,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次溶。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰够攫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车目。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上词侈,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多珊炊。但全新外观并没有显得笨拙巳泛伙,相反侧面线条看上去更显硬朗触,同时还提升了豪华感淬孔歼。17寸轮毂采用了全新造型啪将,做工和视觉效果都要优于普通版天籁瓷韭庇。   同时新车的尾部也经过重新设计呐火不,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低勉波,让人心里觉得踏实驼息。四边形排气管镶嵌在后保险杠中骄冗,这也是日系豪华车惯用的设计手法凳愤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动稻邢沉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅搪。   本文导航乃:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可歼晤脾,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心按。不久前搞沮,哈弗H6推出升级版哇衅,现代ix35也完成了小改款鲤陷,今天我们就将这两台车拿出来比一比糕砰,看看在汽车领域内互菠,中韩的差距是像国足那样不争气期,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力霖纪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比唬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大苫肆,而且发动机的选择也更多肥,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少舒扭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些巩。售价方面两车差别较大耽绷,这一点也一直是自主品牌的优势所在扇萍派,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右须和烤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠狈娥纪。   外观到门:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大敬,比较明显的是在车头杠、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识强婆计,另外在车头下部进气格栅鹿孟绷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理羞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大侗我,不过因为仅有三款1.5T车型肛膘,因此他并不是今天的主角凛魄拒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型牧叛:第八代索纳塔)倍品僧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型持:全新胜达)滩,两者在ix35身上很好的结合在了一起境雹锭,看起来既有轿车的美感截,又不失SUV硬朗的气质科踏谩。 外观配置对比脐陋:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大巩么谴,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元保懂,优惠后的成交价在15.84万元左右悉壁,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近驼娄然,因此我们拿出这两台车作对比谴寄。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富舍痘,除了天窗胶,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能雾,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备书婚。   车身颜色恨宠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35郊佛霉: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多堆吕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点沽钠,多了一个闪铜颜色的选择邓呈谈。哈弗H6颜色也足够丰富胖祟,平日最常见的白规豢核、黑卧、灰柔舞、银都具备毁鲍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色每孤,基本足够满足消费者对颜色的需求科。   外观小结辆:   外观方面我认为两辆车都很耐看第,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言侍倒,因此更显时尚奠、硬朗守刚。哈弗H6外观也很不错僻,可以给人非常沉稳踏实的安全感沤波蔼,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版端,外观就更不输给现代ix35了锨。更喜欢哪一款见仁见智胳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比颗讽。   >>>慎防购车陷阱豪壳螺,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搁?当然是因为它空间够大鸥,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因嗽仕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蕉沪零?或者说什么样的MPV算好泞把?多大算大绊航?今天郎,我就从一个汽车网站编辑的角度凤灿,跟大家分享一下我的标准和看法次伯衅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现混怕飘。   在我看来稿伶匹,对于一款7座MPV来说疥。大家应该首先关注它的乘坐空间倒力沫,特别是第三排乘客的乘坐空间苯。因为以我的经验贬烤,7座车型中惶敞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数仇氦。要不就是顶腿弧彩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受透誊。所以在选车时巳铝寿,这一点大家要尤为注意蜗限,否则第三排用不上谜惊魏,倒不如少花钱买辆5座车投寝,平时还不用拉着那么多空座椅耗油懦。   第二个关注点是后备厢搓,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间寒惰。很多7座车型在展开第三排座椅时曙矩,后备厢连放个包都费劲了烯弹煤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候脊耽按,有可能一点行李都没有吗蔷锭精?所以这一点涤,大家在选车的时候也要注意墟萎据。   第三点是便利性佛扇枫,这个除了日常的储物空间外捶卯谦,还包括第二排上下车的便利性口倾铃、进入第三排的方便程度等匆焕。对于7座MPV车主来说绢凉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的耸梦室。一般来说前排往往是孩子爸妈非,而后两排则是父母和孩子沏复弥,可以说是老的老详氛、小的新印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人奴茄。   开头长了点圃,主要是跟大家分享一些经验浇怕妥,下面我们进入夏朗评测鞋汀尺,看看它的表现如何瞪。按照刚才说的毯慨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间敢封。至于外观佳、内饰锰倍、动力等寡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容轨,我们稍后再谈垫负。   ●乘坐空间铃缎伦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的才,一辆7座MPV犁匿雇,前两排的空间肯定是没问题的狄。比如我身高175cm疮火粳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕庭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm苫逼朽,靠背的角度也可以调整30°左右蹈。前者很重要椿绘诲,可滑动的范围越大萄,和第三排相互迁就的能力也就越强萝项。   从上面的体验来看宠,至少从腿部空间方面来讲躲庞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客绊搪都,而且进入第三排也并不是很困难嫩弓担。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何埂轻惋。   夏朗的车身宽度达到了1904mm谭赴,几乎领先于所有的同级别对手敬,所以相应的起,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的拘魏午。另外有一点大家很容易忽视的是恒恼浆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局垄毛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任肌,而较窄的第三排(受后轮睦巢舵、后悬架影响)则只乘坐两人播断。   与夏朗相比恰钳购,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式如湿谎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适抄屡牌,但空间本就不大的第三排还要挤三个人投,满载时第三排的舒适性可以想象时抵,一定好不到哪去红赊犯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置计芯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口茄叫,而且五个座椅都是三点式安全带率,都配有头枕描栖,这也是其他车型都不能比拟的一点菱圈牧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅冕揉,比如长辈腿脚不方便进第三排柒,那你大可以将儿童座椅装到第三排喊,这个很多对手真没有帅府亭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立壕,到2013年11月新车上市孝撂,短短4年里梨,观致汽车为世界带来了太多惊喜邪木,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿傲头桃。新车迟迟不上市沙群,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口俩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开读曹滩,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展腑手屑。是骡子是马默,终究得拉出来溜溜筋,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品剃懒,到底有没有想象中的那么优秀膜佳途?趁着这次的试驾活动松赴诺,必须让各位清楚的了解真相忍。 ? ■ 见观致不谈奇瑞掸补?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢卢?这是个很敏感的话题蛇儒芜,却在任何一个场合都不得不提经雹。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比伍,而对于观致这个全新的汽车制造商而言挫,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入伪,而非决策权渗透拘,这个是一个需要十分明确的概念疵董。   综合来说及畅什,您只需要知道樊窗泵:它是一家合资公司肠峨,也是一个中国品牌固,但是它的发展不受制于任何人刨集, 并拥有独立的途班、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员损膳,制造的也是全新的接差、面向国际化市场的高品质原创产品徒讣。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中道,副董事长Volker Steinwascher石清仁暮哆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物苗差闺,前者曾是大众集团高管锤,后两者则是举世闻名的顶级设计师矾手屡。所以在观致3的外观造型上草蔷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知奥驳孝。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下枚罐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路赁卵,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品放柿,车身尺寸遣现、腰线的丰富程度等谎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球歌齿定。如果一定要说有什么特点的话芭人猎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙汲谦。   不过景,若是细细揣摩这款新车怂背,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异汲。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性连椒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思孩。而由法雷奥代工的前大灯够类,不仅在制造工艺上彰显大厂风范靠纽,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求奸姓童,如果您愿意再多支付一些费用淮,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯睬皋、大灯自适应开启及清洗等配置箔泰镰。   除了前大灯内的LED转向灯之外修概灿,后视镜上同样布置了LED转向灯娃,只是LED二极管贴片的间距有些过大狡,点亮之后似乎缺少那么点感觉蓉,而厂家的工程师也很认同我们的看法痊疼脐,表示会很快对这种设计进行改进彼。而后视镜的特点是宽度很大据,可视面积优秀催恢,并带有电加热功能蹭蕊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称急撂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑汤陕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素起,无论是大灯膛蹲、尾灯组布局怜呈咎,还是倒车雷达的探头布置等等裙垃哪。而很多时候膝,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的匣摆,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品描臀桓,设计师的固执被得到了采纳侍。   有一个很好的例子来阐述这种情况建,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本耙疗曙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯呵梨庭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的妥水。用厂家工作人员的话来说嗡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生寝,必须成双抖接坊,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准崔叙斤:LED光源+导光条宏、双倒车灯甭究侠、双后雾灯彤鞠,灯组的供应商仍为法雷奥挤嘛虫。   尾灯组本身的效果相当漂亮片需,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体轻,但不得不承认的是椿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少钳罢匪。双边双出式排气管汤夏提、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蹬年偿,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统憾示。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配需嗣嗜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肚僧,前者搭配在1.6L自然吸气车型上劲鲤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属夕。轮胎方面观致3也是十分的给力鞘稼,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品粳七磨,因此马牌就成为了唯一的选择杭俩锈,对于消费者而言自然是件好事毕梆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎态绞,这款产品显然更注重驾驶舒适性式翟颠,但规格上似乎不那么亲民烫茂校,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5炒射胸,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条窝捣,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了魄尖潭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中揉桨撮,虽然市面上可选择的车型非常多沧,但是想要在其中选择出一款空间够大募,配置也不能太差的车型滦袱,着实有一番困难嗽。近期我正在为选车而烦恼形,裸车预算在10万元上下段,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多悍叉,所以对空间的需求比较大韩绍,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上狮,今天限,我们就在这两者之间尾,来一场空间的较量吾堑豆。   飞度共有5款车型舰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间赂武,骊威共有8款车型取删,售价区间在8.58万元至11.72万元之间黎。此次对比文章中捆叹箔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比袖,两者指导价分别为10.42万和10.58万落妮,并且在上海都有一定幅度的优惠褪玩虏,实际售价两车差异不大陷们擅。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观吮僻:飞度时尚运动醇磕,骊威中规中矩奴。   在外观造型上颇嵌,飞度外观饱满亮线涝,硕大的前大灯竭妓写、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚铃涡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)订潘,不过现款的外形并不显落伍淑亲痢。骊威的前脸进行了重新设计毛藕驮,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达桂甭,不过整体造型依然中规中矩绵。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面吝羞拐,飞度长宽高三维尺寸分别为策扇表:3900×1695×1525mm摔懊鳞,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm接窘,轴距为2600mm赏磷达,从数据上看砂,骊威具有绝对的优势廉轻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助菇告,请继续看下文抄姬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂炭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强融。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎裤患,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎阮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力喘茅伟。另外晤酱,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异奔,飞度为前后盘式怀软偏,而骊威为前盘后鼓砂栓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正故杆,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用题轿稗,对提高倒车的安全性也会有所帮助俏兄。相比之下避街,同价位的飞度没有此配置礁,有些遗憾踏搭。两车都配备有胰负菸耄控钥匙凤,飞度将叶K酝粒控按钮集成在两把钥匙上繁,而骊威的壹ぃ控器与钥匙相互独立松母,而且仅提供一个胰患蕉。控器翠分茫,不过两车都装备发动机电子防盗系统降。" "  现在出现了一个有意思的局面悼,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车充,而且还有像大众汽车那样坊病沧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号纬,在大众汽车之后稿狸淮,东风雪铁龙同样采取了这样的做法焕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍兄淀肋,同样起了一个人尽皆知的响亮名号遁灯。下面我们就来一起看一看这款车片。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型奥热:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗铃鲁套?不得不说曙侯,从外观上来讲毯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了锭夹,购买它的人们槽桅,更多是在预算有限的情况下追求实用性揉屠禾,谈不上什么审美喜好谷络输。而全新爱丽舍的外观设计庆朝,明显向前跨越了一大步栓。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人清,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人边。   全新爱丽舍的轴距为2652mm谜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的滴堆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来磺稗劫,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的肛。这很符合中国老百姓的用车需求该届。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌搐啡,注重舒适性划磕玖,但行车噪音比较大姆烁丝。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启豢裴,除此之外讥,车外再没有开启的地方献蔷了,所以笔者觉得使用起来还是不够方便玫。除此之外船扣绊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头渡曙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见很,属于全新爱丽舍的卖点所在盲。   本文导航吵失蛊:" "  一直以来暖且,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型换、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉革骚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用硼,但始终让人觉得有些激情不足汹磨,与犀利的外观不太相符宫乾洞。日前皮,MG5带来了一款全新的1.5T发动机连,传动升级为6前速自动变速箱笔辑,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统宽,提升了该车型的整体素质妓表搐。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型缓,在外观内饰方面变化并不是特别大互扑叼。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己媚,新款MG5 1.5T也不例外羌。如果说红线彰显了运动气质炒沤,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些挖。   新款车的侧面造型与之前没有变化淘煤廊,作为强调运动的1.5T车型甫媳涕,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果谱瑰。车尾的变化也不多性身粳,远观基本上发现不了变化所在锑麻。   本文导航篇:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手成,而在中国市诚辍,两者的竞争更是激烈含苟,A4L一直在销量上处于领先地位浪弛秆,但宝马必然不会轻易言败界,所以我们看到了宝马316i的上市授,其价格下探到30万以内莫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的假烙,豪华品牌涛染、售价30万内典糠鲤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足江身搞,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣戌。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型郴崩,还有手动与自动可讶呐=堋,尽管我们不知道具体车型的销量数据啪嘎,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的铅涧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距卫妻筒,并且我们看到官方定价方面版镰乳,316i进取型甚至还要便宜8000元博凉,不管你是不是“壕”旧沤柏,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观璃卑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说秃居菲,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蜕祭胖,在大部分城市脸皖,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影顽,所以过多的点评话语我就不多说了封,谁更好看都是自在人心的事蒲洗凹。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心残,但是小编还是要尽到自己的职责弓安褥,必要的展示必须得有捍,下面就看看两车的车头正面大图对比攫墒幌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯将,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯卧芍呢,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装挺狸蠢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元人,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了羡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型撕菏,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm汀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了脓猫星,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果哆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位吉俏兽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计箍膜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了韭北烁,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)尺首飞,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拾,不过这都是个人审美的问题了臣旅闯,整体两车的外观设计还是在一个水准上伞。   轮毂上枚,两款车作为车系入门版车型持瞧,都使用了16寸轮毂恳擒,尺寸相比各自中高配车型是小了些聊程,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎穿,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水郡脚闭,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎疲,并且在胎面宽度上比316i更优天。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象递,用一款中级车以较高的姿态切入市扯,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头确卜,按部就班的推出了中级车GA5凄淑睦、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型艰捻,而随着国内SUV市场的井喷伦锚舒,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声取炉。   好的产品才能抓住消费者疽楔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力懈。在今天试驾的这款GS5身上溉北缄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监事,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢硷浇诵?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念混烤起,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格么粗话,看上去却十分洋气菜履。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732户、1854潘、1680毫米稻珊乒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间逢,这也是国人喜闻乐见的霖埂。   车头的设计略显凶悍需律乒,设计师称设计思路来源于雪豹唇侈。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计片,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人快疼痛。前大灯采用了透镜式的设计耽弯,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯纲全席,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的钒递,这个考虑绝对够实在僳隘。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强骄碗敢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势稍蹿,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果篡稀,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视解。   在轮胎方面际任,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拈恢,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎祥陪。轮毂的造型十分普通罕,只能说看上去很顺眼比较实用吧蒲镭诧。   尾部有一个明显的掀背设计蓝,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉沦凯。尾灯采用了主流的LDE设计渭蛙泌,搭配大尺寸的高位刹车灯省煽洛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色谴膘棱,辨识度也更高捻范。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车念?是豪华奢侈的奔驰S级拍拴褪,还是“上天入地”的路虎揽胜偷,亦或是驰骋四海的保时捷911闷?对这一价位的车型来说搓,什么才是决定性的购买因素慧峡?是配置还是性能脾?车型对这一价位来说到底有多重要戮同戚?要回答这些问题当然还需要专业的解答滦。今天沥行,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车档铃,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级帆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜诵嗡蘑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版乡,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车世吮龄。非土豪们挽视,退散~   由于有200万元这个限制凡哺,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L返,刚刚上市的S级售价与揽胜持平陛绩,但市场有20万左右的加价雌,且并无现车醋输。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型盖,这款车终于摆脱加价畔,进入平价销售阶段潮,当然能否买到现车就看各位的运气了老捌。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版壳城,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的虽涉,但跑车的身份无疑是最拉风的线烫刹。   尺寸上实在没什么可比性虽盗啤,加长S级无疑是其中最占长度优势的咆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短摊匠啡,跟标轴S级还真有一拼遂饲,巨大的高度也傲视群雄撇码岗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势慧。最后我想说的是掀,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了坛弹氯,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到吃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了侈魏,公平起见还得排除车重因素考。别看S级一副身宽体胖的感觉骨泡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下棱,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者肛夸迟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心料孝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开锑乐门,别吓坏了后座的VIP摄浚。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拎,但也确实相当可观了凰夺刮,不过由于这款引擎还是有一定年头的俱,其276kW的最大功率是三款车里最低的皋旦抽。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎络疆。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蔽外。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的汝菩。不过写到这儿我很想问一句轿淀,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史靶,就能成就今天的丰功伟业迁乔赣,是这样吗骗寒娠?就算这不是一个伪命题摄埔铰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件吉藕稗。那么肖,历史能代表什么媚?之前叼,我肤浅地认为膜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边吭,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到陡洁沃,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时崎,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的堂副饥。 ●何为中国专属扦疾?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型识犬:S400L两款慈、S400L混合动力一款晨、S500L一款盖。相比世界范围内的S级趴耗幌,这些车型有三大特点敲钳:全部为长轴距版翁漂谷、全部为汽油车确灰的、S400L两款车型为中国专属彪疚涧。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长裤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长莲唯砷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意社,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机漠宪谋。因此贩,中国专属的S400L与它们相比壬,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机乾泄。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关卞狼磷。我们已领略过S500L的魅力遣寸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版驼。   ●外型秸:更长嫉、更宽鄙词乐、更高迸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位哨:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致罗,尺寸上孔酿,它比上一代车型更大宪,轴距则保持不变蛾碳廷。从数据上看旁算,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌壕臁,但落实到实际的视觉效果井犬,我想没有人觉察出几十毫米的区别船。相反鳞池,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大钳诉羞、霸气很多拔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个窖间按,根据车辆配置的不同捞搜,全车使用的LED数量有所不同敝朽糜。我们不知道具体车型的LED数量溶栋冯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的帆韩,它足够惊人经们鳖。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场幻羔惟、中国市城莅殉恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场摩。对于中国人来说范,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发司善,中国人将有更多合适的车型可以选择侗譬。同时稀,市场竞争日趋激烈萝,汽车售价降低笆、经销商服务更好姆添。   作为目前全系的入门级车型俗窗任,S400L尊贵型的配置必然处于劣势慕糙稻。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蛾,但实用性配置的减少将直接影响日常使用庐。对于S级来说拒,无钥匙进入功能十分重要钞,没有它鸥需,许多车主会无法接受诽。   如许多人看到的一样居涧沫,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子瘫奈。在奔驰车上染理菏,总有许多你也许永远也发现不了的配置裁扯,它们中许多都与安全相关搞铺惭。比如S级全系标配的自适应制动灯侥,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度缉漠咀,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳希。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故昏乱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题帘素,什么是MPV车型故?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影甭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念浅,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车茶。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型令彪忻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断徽,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型耐。是MPV爆美班?是轿车浩?还是旅行车化充?这看起来确实是个很有难度的课题牢绿,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题糜勘腥。   当然这次大家不用只听我的一面之词衰墟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论绅许,而且他们一个是马自达5车主天马膛,另一个是沃尔沃V60的准车主木侨捕,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比成,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型瞧。   首先登场的是胡正暘控蜜,大家一定不陌生杜牧雄,他是我们汽车之家评测团队的成员侈隋充,今年27岁化,算是个文艺小青年几俺,热爱生活睛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来庞藐殊,刚刚新婚不久巩,正是对未来充满希望与热情的时候汉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动该糜,如果家中添丁的话闯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标匆。   杰德测试车刚刚来到编辑部部,胡正暘就迫不及待的去体验了敬灯,据他所说钾贾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了迸懒赫,属于一见钟情泰浩革。另外从外形线条以及车身尺寸来看庙,杰德都和V60差不多糕,是辆旅行版轿车的样子掏霖。   当然外形只是一方面掳,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间苛晴,特别是第三排座椅绒。实际体验了一下匪奴泰,将第二排座椅滑动到最前面的位置楷秀阑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量挠,头部也有四指空间楷钳。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单容疾把,之前的文章中我们也有过介绍艇谓衫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法灭。   更多精彩视频堤擎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下埔搏,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蜕催溯,表现基本上与V60相当碎焚,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱斯亭邪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况酮,在放倒第三排座椅的情况下刮匡颠,用同样的一些物品存放来对比辑赋汰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些农能,而如果使用上第三排座椅雌鞋蔬,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了驶到甭。   胡正暘对于杰德的看法插:   首先杰德样子很好看悼清褪,够时尚土,年轻人都会喜欢秤。另外镜绅侗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大膊,但是内部空间利用率更高狡诗,实际空间体验也让人很满意输蹄惨,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间撩,这点非常不错闭轿,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题骏。   不过它有个问题翘,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了抛狼倡,只适合短途出行驰牡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了顿辩帆,如果需要经常外出长途旅行的话梧懈违,5座版车型更合适烘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV吨耻,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间垮枷暖。近期赎醇继,2014款雷克萨斯GX400推出市橙《选,作为小改款车型壤递,此次推出的新车在外观方面做了改动截堤,同时在配置上也有一定程度的提升洪,动力则保持不变讽歧鼻,售价方面与老款车型保持一致帘虎,提升了新车的整体竞争能力卡倒贯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型幌驼焙。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307彩匠、308桶物、408荷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售示慰,现在又来个301盲,不要说是消费者叙,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙渭蛙。这就是紧凑型车市晨ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域虱从陇。东风标致301矛头直指桑塔纳案、捷达和昕锐汰,我闻到了火药味臀涛。   11月19日上市靡,预计售价9-11万鼓称,与雪铁龙爱丽舍同平台叫,只有1.6L一个排量行桐嘲,变速箱有5速手动和4速自动可选钳懈。以上这些是东风标致301的一些基本资料壤嘉潍,厂商对这款车的市场表现寄予厚望挛,因此从很早开始便陆续放出各种消息摔茶,以增加关注度痹片礁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同寡默单,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版小,为全系顶配袒。咱们从标致301的身世说起阂蔑喝,先把头绪给理清了宝。   ● 东风标致301是辆什么车持躺?   听到301这个名字孩,大家都能知道领纯,这是标致的“3系列”故,但307非取、308听过鬼,301却是第一次听说及靶。其实301的身份一点儿也不神秘池勿丛,大家都记得富康吧灰?富康是雪铁龙ZX隙售哺,后来在中国改款改名际微,叫爱丽舍伙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”哆,这是它的第二代产品撇,而301趟归,就是标致版本的全新爱丽舍滤蜜挥,它们全都是一家人犀。   对于大陆市场来说青,标致301是张新面孔戌褥酮,其实早在去年底它便已在土耳其上市鼻几杰,之后陆续在阿尔及利亚湾滔从、俄罗斯等许多国家上市缄。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产切茧常,同时奋,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等烘患。它将被销售至世界各地刨酮,成为一款全球化的车型茸。   ●外观设计少了些法国人的浪漫潭麻溅,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多谭徐,标致301的外观乍看上去没有什么特点挝惺。你可以猜到这款车的定位了贿,30岁上下穿、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它超。   其实301长得有那么一点像508揩勿,这是很正常的鞭,毕竟出自一家门玲。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通狠盾。要让更多人接受电施鹿,太个性肯定是不行的被,所以这个设计思路挺好涛,也应该挺对中国人的胃口懦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型浩碗。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳氢几、捷达磐时邯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm绕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些互痴。不过它的备胎又回归了185mm卸,而且绩拳笔,可能是出于成本控制等原因客,备胎使用了不同品牌的轮胎锣爸。   我个人不太喜欢标致301的尾部蚀贾舱,总感觉哪里别扭还,也许将来出个两厢版会更好看揩扛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少搁,而且中高配车型都有抚暇荷,比对手厚道第陕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足帆,温度适中烂炼,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地把,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡郎胯,他们不仅发明了西餐餐具那派:叉子率,还孕育了诸多跑车品牌酥,比如挖和:玛莎拉蒂狄割。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车信榔瑟,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车棘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)叉琳。   ●外观雌:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车梆发蓬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级细魏烁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色惮劝,它们都是标准的行政级豪华车叮,有着一副不苟言笑的严肃表情射弗,外观线条规整恢揪,那种气场让人敬畏丹。   而玛莎拉蒂总裁则不然鳞乡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别济幌赂,但气质却截然相反勘不刮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计罕瞎,标志性的大嘴咄咄逼人段陈禄,意大利人对于设计确实有自己的卓见沃。   如果将总裁与同级别对手放在一起釜暮葡,它无疑是最夸张窝翁、最具美感的兼。这的确也与细分定位有关系恢谱,奥迪A8尉、宝马7系这些德系豪华车都以低调狈尾、沉稳为不变的设计主线表,更多的在表达权利通,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感逛。而意大利人则不然够,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识夸必,即便是这样一款行政豪华轿车踞,依旧坚持了张扬的风格程收陇。   这是我第一次见到新总裁的实车秸魔,它确实比老款要漂亮仓硕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤共,而新款前脸带来的侵略性更具气质懊翠。   车尾相比车头略显内敛别袜悸,双边四出的排气管成为了最大亮点愁铝氮。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主得蓟泊,聊及为何选择总裁时那,他满脸诚意的跟我说讳:“好看!跟找女人一样弹匹,好看梳。”“呵呵娘淮蚀,好吧捂诚。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着订,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳案房含,卡钳由Brembo提供莱解,颜色理论上是可以进行选装的浅签爆。轮胎为倍耐力P ZERO系列独,前轮尺寸为245/40 R20杯乓,后轮尺寸为285/35 R20贰毖旦。   ●内饰避匆:运动豪华是主格调   置身车内鲤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅李甸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计兰洽默,显得有些过于保守了瞄秀,不过各项做工相比老款车型有一定的提升沉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方稍。   方向盘直径略大缚公,背面配有尺寸硕大的金属拨片武,手感很棒扭。导航系统为Garmin鸡哆合,7英寸液晶屏尺寸不算大掀,中规中矩闪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中帅鲍妇,已经很少遇到长相令人深刻盟簧逻,而且相当满意的车了旗皋搽。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高次,价格低娶,与同级别车型竞争性价比十分突出肃。但在长相一直不怎么给力颊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线尉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了势栓豢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准窘体,不走伪高端路线的致尚XT拆碧,其动感的造型非常独特韭。在我看来雾滥,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确凛司末,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出豢,购车群体越发的年轻化倡。   说他年轻粪论、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来粒祭。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连巫,这只是时尚的一部分撕令趣。   前包围的造型充满了视觉张力伪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大胳心棘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条佳羔,显得非常动感屡少。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蔽。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致铆纠,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传平深,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO惭籍尉,这也是在向合资品牌看齐缆说烯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利灸灭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蜗。而在车身尺寸上熔点捣,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格甜首,长宽高分别为4425×1815×1485毫米奔,与他同级别的对手相比有着明显的优势傅裸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是澳郡射,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎巫踢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线痢叹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点锣,上窄下宽的造型十分饱满刚搅赋,而且显得更加稳重寡。尾灯的造型修长接敲,且正好与车头灯遥相呼应钉沪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念几倒竞,动感交绅、年轻绣号裁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置殴旦,虽然仅有三款车型配备此装置樊称,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现看旗态,想必也是极为厚道的丘架。" "  [汽车之家专业评测] 各位好麓,我是汽车之家刘涛醒超负,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威朝倘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道梢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”抱额。时隔一年后的2009年娄蒋届,我成了新君威2.4L旗舰版的车主信暖璃,选择它的原因颇,用三个关键因素涵盖司面圣:“外观内饰漂亮屠澈烧、静音好丁、配置高”邻藐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威辰锌府,作为老款车的车主痞,带着期许覆授回,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙覆喜蒙,有了下面的车评睹睫绿。   注释奠:为了方便大家阅读秀,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型斑诉日,描述为“新君威”仓烽撤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受肝却,以下各个环节的评价用满分十分制舵盒疏,做点评僵。   评分标准搜间:   及格琼规劣:6分   表现尚可奋饶休:7分   表现优秀茅豁金:8-9分   表现完美凰:10分   外观搓:先天胚子好楷蒋梢,改改更“时髦”   改进评分悔拒柿:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时排驹怕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计泉淑括,应用到了现实量产的车型中贿闪。在当时凸,245mm的胎宽良、18英寸的轮圈应用到一款中级车上境痉假,毫无疑问是走在了对手的前面危鸥纹。这种先入为主瓮鞍,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅搐烘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计伤,说君威有一副“好相貌”倦奴屎,我想没人会投反对票拧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势衬奔,18寸的大轮圈不仅保留洁,而且换成了密辐条设计赊醇,前格栅的修饰勉,在视觉上显得更为立体露尚幂,但就我个人而言更喜欢老款裤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”链桔吭。俗话说“7分先天码残,3分后天”冬,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐佰,应对国人对“时髦灯具”的要求汀铣,新款车型前头灯增加了蓝色光圈挪蛊,坦率讲槽,不是我喜欢的风格救,如果换成一辆科迈罗咆烁静,我想我会投赞成票衰陪邦。后尾灯佰,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管搁亮室,视觉效果不错遂,灯源亮度不刺眼铅弗,亮起时不会让后车问候“家人”须苏。   内装起溜:对不足进行了优化耽,细节仍留有遗憾   改进评分耗隧:7分   我必须要承认末,我是一个对细节做工异常挑剔的人采跨。从2009年到2013年就,新君威经历了至少两次改款升级默凯材,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题苛纽铃,仍未得到改进倪教顷。强迫症对于细节的不足羚嫡,只需一眼就记在心里飞,每天上车看到就会不舒服时。尤其是俗称,新君威的前排仪表台与座椅之间李泼呸,留给司机的跨腿空间并不大衡叛贸,当你磕到膝盖外侧时壁模拘,你会嘬着牙花子峦,蹦几个“脏字”屑惨。   聊完了不满闺剐附,我再说说好的地方鼻仓。日常上下车郝窘盘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置杰麻秤,我的09款君威开了4年跑了5万公里涝芬吕,座椅的“敏感”部位檀叹,已被我蹂躏的起皮惋丛详、掉渣思,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱等管涛,视觉上显得极为邋遢舍姐。此问题橙两梦,在新款君威上得到了明显的改善既崎级,侧翼立起的角度变辛尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像烽票勘,但此问题我跟厂商确认过狗熟辈,确实为真皮)擂晦疆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料彤。凭此一项奔,拉开车门的印象分就能加不少犁谁。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分绘山舌,我的老款君威在二手车出售时踌派,就因为座椅皮面老化的问题邓谴,被“扣分”功洗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局鹤,好了许多挥。8英寸耽叔、带有触摸功能的中央显示屏阮受伺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰坑酪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后钝,在实际操作时显得华而不实非梅。多数情况下要调节温度譬到,只能用手指去“抹”敖环,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差抠巴惜,并且无任何的震动回馈提示荚,行驶中操作不够人性化辈吓卵。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)洁,相比老款的旋钮控制搅吹关,视觉上科技感更强炉巷芭。实际操作时歌督帝,对于手指滑动位移的识别能力响应较差憨晤腹。尽管支持手写功能伯诡捐,但表面手写板的面积很衅啊,如果手指较为粗壮拜喜累,表面面积不足以支持对手写区域的要求闷葡。索性莫孔阜,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作母。   小贴士堑管硕:针对上述功能的操作“鸡肋”抬南,我向厂商做过咨询淡的。对方最终给出的结论是哪,此功能在研发初期概,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估率,停留在几年前喇李。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求仓擦臣,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”培衡痹。   仪表盘上的这块儿液晶屏石弄末,支持多种信息切换查阅驾太文,视觉效果自然更时尚翅苔,也符合当下的硬件的升级进化潮流骡隙。但来表荒,仅就我个人而言删票恃,我认为任何一项技术的进步与应用袱蔼,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的咆势。新君威的仪表液晶屏在常规模式下驹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求精亩辽,所以仪表盘的车速指针躬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感氏鄙,当你想从正常模式切换至电台模式时福咯墩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题扒,时间大约在2秒左右济敞瓣。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式葛扒哼,因为系统的升级棠姜沧,所以导航从路径开始到定位确认导航限勿,逻辑上相比老款车型刹暖还,要合理很多兼。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑拉涂痛,被彻底改进坏匣。提个建议看,新款对于路径导航的语音提升搐,在路径判断时热,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时筒套,如果将“请在下一个路口右转的话术”瑰,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利傅烷豢。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响戳,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响痰。整体效果深唱,高音有提升胳裴纱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次雀皆彪。以往那种“嘣呲贿慑珐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现集烹,无法在这套BOSE音响上找到酮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车糠粳念?加长版!与其给那些改装厂提供生意脆吼俱,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车堑禄。近日谋芹办,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L染,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上们丢,这款车就要正式发布了汀晚狭,海外售价14万英镑起弛斥肌,约合人民币138万倦。国内250万以内应该是不要想了臂锣具,土豪们还等什么具驮踌,赶紧再加价20万下手吧F(注释内:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型罐晤论,外观上并无过多区别围础司,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表墓脸度:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的阔栏拼,因为用三个字就能总结敲类可:没区别缸掂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版不。除了实实在在的空间优势搅特,那种与众不同的气势也是重要因素之一刀鹊,这种毫无区别的外观梆桅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们额。   英国人果然内(men)秀(sao)华外拳,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱撬尽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅毙,改造成了两个相对独立的乘坐区域檄,原本的中间座椅则变身中控台拴惭奋,提供了空调簧、多媒体铝担环、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键慈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车杜。动力和传动系统方面病,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蓝涟傻。   总结蛔:路虎揽胜L目前仅计划在中国涤朗、中东地区和北美市场推出萝田得,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定河。另外惨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型谢舷,预计广州车展发布敖。土豪们继续准备银子吧浆。 免责声明恒祥:本文仅代表作者个人观点斤,与环球网无关首恰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狡,对本文以及其中全部或者部分内容馈、文字的真实性赔料琅、完整性冉驾、及时性本站不作任何保证或承诺挝盒,请读者仅作参考掳寞驾,并请自行核实相关内容灿。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蓄蝎奢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相烘,那就是新一代天籁·公爵菜办藕。早在2008年6月撕集,东风日产就推出了天籁·公爵盟讼,它的外观糖、配置均有别于天籁其余版本肛,更加高端大气上档次甭偿勒。也许它不是最走量的版本泄刮,但绝对是天籁系列的一面旗帜戮尘深。在让大家久等逾半年后毯混,新一代天籁·公爵终于露面啊,我们也第一时间对其进行了实拍朽。据悉竟粪焙,它将在11月举行的广州车展上正式亮相戏。 『注瞧钦:为方便大家阅读宽荒,文中天籁·公爵简称公爵版答函墙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日驼扫纺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测乖,时而艳阳高照泰秤,时而大雨倾盆捆嘿络,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点诺,与身旁碧绿的草地相得益彰睬景。我盯着它看了许久德,心里盘算着翘竿:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来缺?   嗯舞,画下草图之前得好好思考这个问题妓劝金,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心位芒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错继卢,唯独看起来太眼熟卿季,对旗舰来说这可不是好事围尚獭,在A6L甚至A4L面前烁菱烷,A8需要更多长者般的自信矛蚂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸潦悍:六边形进气格栅面积比以前大了不少鼻拿海,而且线条硬朗到接近于矩形譬京,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体勺,从前脸横贯而过奖,再加上全新的矩阵式LED大灯藉蹈厩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧邵。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊桐痴,它是A8这次改款最重要的升级之一悄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现融菜薯。以前大灯为例坡,分为远光拔尘挝、近光想勉圣、转向/示宽这三组险其绦,所有光源都由LED组成剁矩,通过与摄像头拆趣、夜视系统榷酮、导航系统等部件的协作簇,可以实现几项很有趣的功能滩讣筋:   在Auto挡位开启远光灯收,一旦摄像头探测到对向驶来车辆统弯怖,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置撑馈洛,瞬间关闭部分独立的LED灯体璃岗,会车结束后潞挖笔,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态旦。在整个会车过程中瘦,对向车辆的位置一直不被照亮疆,而其余位置能保持远光照明状态天茎,既不妨碍对方驾驶员视线记推村,也不影响自己观察前方路况挡啸记,相当智能嫉。   当夜视系统探测到行人时佬勒,LED灯会连续快速闪烁三下年图,对行人起警示作用呢耸忱,如果夜视系统探测到牛脊陇、羊之类的大型动物歧蟹汾,LED灯则不会闪烁恢赴,避免对动物造成惊吓傻蛙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测靖饯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整挨钞。另外它的转向灯采用动态效果夯匹,灯光朝着转向的方向滚动点亮酬头,类似LED广告屏幕里滚动的字幕嚏沁,据说这种设计能更吸引肉眼注意力酮,提高安全性睦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行杏腥,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现计仿,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料川,有些来自室内的模拟演示熬,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下隘编,看看这些功能的实际效果到底如何第。   跟前脸的改进相比徐,车尾变化幅度要小得多雀冯,主要集中在尾灯部分忌齿祟,线条更加瘦长胆、扁平捅毯,视觉效果更干练卫。除了那个“A8”标识券,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思刚领岔,看上去还那么年轻运动敦懈伴,缺少沉稳气息蔑怪。再打开车门一看怯,我明白了鞘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍按贰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车糯鹤,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型达熄虹,使用了和路虎卫士相同的发动机坑阑碘,配备了六速手自一体变速箱庞驶箩,以及许多高端的配置速薪。让这款车有了很多吸引人的地方话促,但通过试驾寿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感毙顾。很多设计还不是很成熟勉陌,尽管这样杯晾,这款配备了柴油发动机的SUV按,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现苏阿,依旧在同级别具有很强的竞争力抬。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升泰,尤其是大灯组的设计雾,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入纺锭性,都比老款看着更有质感效习内。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯阮洁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小珐。此外厕蜂,中网的设计很有层次感剃,运用了一些镀铬饰条檀钨,也让这款车的前脸显得更大方开跨硅。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀拾,钣金工艺还有待提高描。   车身侧面造型亮点不多仟,线条还算比较和谐吧倪,亮银的行李架比较好看薪顽,但实际用途不大嘲。车窗所占的侧面比重较芯桨谩,稍有点显得失重怯。四个车轮显得很粗犷雌,轮胎品牌是玛吉斯静缎,成本并不是很高希苦霞,这组轮胎胎面有四道宽沟设计播膜,注重排水性能挡旦挛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差肮操。   车尾的造型比较臃肿巩奖,相比车头来说疆,造型并不是很美观搪靖救,尾灯的轮廓没有什么美感可言捶,轮廓显得比较生硬俄。车尾下包围外观设计的不算太成熟策,驭胜使用了三点式倒车雷达就退,在实际的体验中文程混,探头反应速度稍有些滞后稿隶,给驾驶者的观察带来一定的不便攀,不能及时的估计车尾与障碍物的距离汗豪。   本文导航穷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今透,已经跨越了整整40年锌节。在这期间岔畅,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代傻祈店?当这款全新君威GS出现在你面前腹毖,这个数字就已经不再重要日墩如。每当我们回顾历史块曝,终究也是为了更好的感受当下递,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史戊木孔,的确也不太容易考究警捷,所以话不多说哪,马上进入主题璃吭。   君威GS是别克君威的高性能版本殴埂,作为其最明显的身份特征腐黎,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留安,攻击性十足的设计让人印象深刻绊武。全新的直瀑式镀铬中网更有质感娇,采用盾形设计挝细胳,显得非常紧凑赏铅年。大灯部分全系新增了日间行车灯煌,整体造型与普通版君威一致匙瞥煤,仅在内部细节上有些许不同灯铃。   车身长度烦席授、高度比老款略有增加富僧讽,宽度和轴距均未改变赦。侧面线条也是延续了之前的设计牧髓拾,十足的运动紧凑风格龋曝稻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份稠,十分醒目荒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂糕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎购。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形味匣,更显紧凑侯。LED尾灯为全系标配富钒融,灯罩经过熏黑处理歼,提升运动感咆。作为动力更强劲的运动版车型荒莲嘿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚诺芬,同时也满足了更大排气量的需求辑嫁哇。   本文导航思:" "  近日四佬,奔驰MLC的效果图再次被曝光认剁哭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造韧黄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计泊顺扭,融入了轿车的设计元素拐奉。据此前的消息蔷哆伯,该款车有望2015年推出称漂杠。 奔驰ML   从最新的效果图来看忻淘,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿秋穗烈,拥有相似的大灯造型黑锹谁,以及下保险杠的设计默脊廖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈呜涕立。此番设计目标很明确阔腥,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手敦。   动力方面也来自新款ML廉筏边,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW旦姑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW凳估,峰值扭矩400Nm琶,编者猜测未来MLC将会延续该动力蹈。不过睬,MLC未来还将推出AMG版本亨。 责任编辑盼凹窘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年仓,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新茹弥,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心垂,然而对于消费者来说认惋半,可选择性太多也未必是件好事美。许多车型的定位都非常接近灵冀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蹄,那么它们到底谁更运动签李绍,谁更适合日常驾驶乾,谁的性价比更高呢丹媚?今天我们就站在消费者的角度来分析分析镰汀覆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看春杯,马自达CX-5在价格上具有一定优势榔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内滴卞筏,其它车型在20.78-25.28万之间冯卤倒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万肆激,价格适中颠毖灰,而且动力和配置都很不错羞淡蝗。反观翼虎善傲疯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样标得,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万刀,但翼虎胜在配置丰富破疤馅、动力强劲络。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定社。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万纬筋松,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色淀,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比莱极。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压魄爱考,这听上去有点意思杀烧钙,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话烁涕,那么结果显而易见烷监,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势卧纽,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米逻浪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹钎哺。然而消费者大可放心幸逞,CX-5的动力也绝对称不上弱短蹬,尤其是市区行驶斧表率,它的整体表现很轻盈牵脓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性火忌,没有涡轮发力时的突兀感扫舰,这让它驾驶起来更为轻松落搪堡。   无独有偶脖乳,两款车都采用了6AT变速箱查筋彩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点敬炊降,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣胖。可惜的是叔械,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片豹。另外胳,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现芬弟,常规的形式很容易操作饲,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡常荆,并不易于操作炉。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想褥冷鞭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距婆测测,与翼虎也有将近3米的差距烦疗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响奶边,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎力,希望厂家日后能够针对这方面有所改进倘。   油耗向来是日系车的优势所在觅,CX-5的发动机压缩比高达13:1思,并且装备了i-stop启停系统裙坑届,这让它的节油表现比较突出丛。在气温32℃棠煤、全程空调七氏患、车载一人的情况下光妻魔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试水霖,其中经历了畅通和拥堵等路况晴鸵,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km旅席。同样路况下苛办,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右恫趁,尤其在开空调的状态下咸焕,翼虎的油耗表现实在令人担忧诡显丧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显俄狭筷。   作为一款城市SUV荡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当狗蹭,都采用了多片离合器式中央差速器疽茨芒,并带有四轮电子辅助制动工坞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困课烹。从我们之前的测试来看缎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显涉,所以脱困相对轻松一些嘶。不过在这里我们要告诫广大消费者亮,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统剂蓉储,但两者的定位都是城市SUV蜜恳,越野并不是它们的强项穗。   除了动力和四驱性能这些硬性指标骸,油门踏板的脚感迁、方向盘的转向手感疾人仙、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要回熄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的凡抹瓷。值得肯定的是女澜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手迸蹄弗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准镁单。然而相比之下陋,CX-5的整体感觉更加轻盈卫,它开起来并不像SUV挨娠孪,车头的反应更快盾涡,油门踏板的调校也更加线性鞋,而翼虎整体感觉更加沉稳惩拈,底盘扎实鼻乐,但或许是由于整备质量更重的原因脚埃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显骏。   就驾驶方面而言踞仙素,CX-5给人的整体感觉是动力够用零尖冒、油门线性蝎、操控性出色斥差塘,可以用“好开”来形容衔梗虹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情是臼农,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感悄舞纫,但翼虎的发动机输出并不线性痪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度彼枫刀。另外旅署贡,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉筒鞘程,加速蔑幂趴、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显哀,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车乃辽授。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑衔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质棉蜗,放眼整个市乘壕咸唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见湍廊,基本上5个手指头就能数过来笆太,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者懈。   有关于新款E级外观杜劣闪、内饰及空间方面的介绍史午,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 党烧。在我的这篇文章中圈蜕犁,主要关注E260L动力方面的表现尉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机忍瓷裳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW传,最大扭矩则达到了310N.m密。虽然排量并不大泰斧,但是通过加大增压值墟父倡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手签毕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用糙行,对于这款变速箱冷飘,我想大家已经很熟悉了非凑。只是我想再说一次假霖扳,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型祥咐,但在日常驾驶过程中舍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子舒。大多数情况下温和祭炼徊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验黄。   只有在深踩油门的情况下棱赶,E260L才会爆发出他凶悍的一面娟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情媚榔惭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话钵隶氰,你也可以说他动力输出不够平顺示扳码。   一直以来茫怕购,我都极为中意E级的悬挂调校措适,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心俊瘦。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感肪囤任。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候躺,我挺惊讶的瘸缓,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布花瞳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售含年。可是仔细一想坛奉脐,也很难怪宝马会这么着急商,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”色蛾,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品嫡。据悉脊,宝马4系Coupe将在11月12日上市贬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影晤。(注解:为方便大家阅读兔耍府,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车埔,在你初见时疾,很难相信自己会喜欢上他型撵。因为你花痴于帅气拉风的外观啼尺拨,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动碳萄,那么他的表现自然不会入你法眼淌。但时间久了壤簇臂,你发现再帅的外表也会看腻江,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷惟舰,放松不下赌。这时礁两,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看绷、运动但不难受的座驾惟魄婪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车珐,除此之外丸倾,他还是一台很顾家的车抠届铜。   没错放,他没有特别帅气的外表搏,没有特别强悍的动力浪耐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识杜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻为。下面口嚷,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解放。   ●车头造型犀利似、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙岛庙借,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌茧吻,定位低于大众弗。现如今锣,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产为,而伊比飒便与POLO出自相同平台改湘扯。因此在车长等诸多细节上点脖叹,两者都十分类似接。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型柿啡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长碍闻、1.693米的宽度茹胖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大清,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车介,这点确实让我感到吃惊盒伺柏,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一驼。可以肯定的是扫邦,你无须对他的实用性产生怀疑娟兴。   你有没有发现推眯舷,他的日间行车灯卡湿,很像同集团的老大哥奥迪A8喉露琉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份骸。但毕竟督涕茫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂砷剧,他的目光也需要这样嚣张届。   从车侧过渡到车尾诉,顿时觉得冒涎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格艰荤,从凶狠瞬间变成温顺培。我揣测不出设计师如此分裂的思路刹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品百。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎鹤建,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力没瘟阑,而在我们的制动测试中登瓷,他的表现也确实不负众望木。我写这段话的时候残,一名同事从我身后经过说了一句箱:“哎袍烤,这轮毂挺漂亮的”杯俊取。确实蜜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话寇钡互,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名萄霸,在我看来另外两位应该是300SL和964继。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100睦森揽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间麓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机潭侠。   直到1949年巨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功吹尝弊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时悲弄狗,速度竟达到每小时 132 英里思,不仅完成了试车碌,还一不小心成了世界上最快的量产车型航舱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type奇钎每,正当捷豹稳步发展的时候沦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线厂潮,给捷豹带来了高达300万英镑的损失唬骨鸿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺成块辨,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中日,英国国宝顺陈?人类想象力的结晶邻贸沃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美继廊旅,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷武参,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他逢钡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type禽嘛柏,正当捷豹稳步发展的时候蛊躺,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线粮寝阔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身嘘锻,自内而外散发出优雅迷人的气质骸镀,在这份自信与优雅之中屎沧,还蕴含着极强的力量感妨。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典青播,但是很难复制E-Type带给人们的震撼副解。   作为E-Type在21世纪的继任者镀,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感缚擅,他更是一台纯粹的运动机器闹八,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代抢耗处。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信灰,刚刚我试驾的是一台量产车哨。即便是用再前卫的眼光去审视叛雾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型梢孰,不过现实就摆在我的面前臂怯崇,它的的确确是一台量产车快,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车袖。所以备平夕,还是让我们先合隆下巴靡何、收起惊讶夕,一同来了解一下这个叫XL1的家伙崇。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年痰,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念脑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发清灰巨,而等待总是值得的杭,十年之后的今天纺,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1领棘。   ● 外观汞:旨在降低风阻   关于XL1的外观私溶铃,你很难用“科幻”以外的词语去形容它榷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球惫,他们的心中只有一个目标肆嚷乘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189挞顾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解为抹,也皆源于此俩呸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm埃肋素,轴距也只有2224mm村豆巩,如果用世俗的眼观去衡量猜,它甚至比一台大众POLO还要信萸搿,不过也正是因此擅劝贾,它才做到了POLO永远也做不到的筒饯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准络率嗜,看看XL1到底带来了一次怎样的革命惜。   出于降低风阻考虑权坊酚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低踩,面对这样的设计洽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蓝窟残,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案氨环,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”靠寞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮壬,大众XL1的目的只有一个噬,那就是降低风阻痘贡弦。而为了达到这一目的剂挺叙,传统的外后视镜已经被摄像机所取代络信茶,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像伎昏泪,不过相比于传统的外后视镜姬,如何掌控与后车的距离是个问题兜。   ● 结构持防匡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想妹洼,除了完美的空气动力学设计外栓茄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用剧谰瞄。作为一台重量仅为795千克的车型碾驳届,XL1使用了大量的碳纤维复合材料吮喷,约占车辆总重的21.3%塘,除此之外疏贸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理闭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾荣敝痛,那么牧马人当仁不让的成为我的首押恪,复古而粗犷的外形受孙,彪悍的身姿邻航,经典的圆形头灯畔闻漠,这些都是我选择它的理由编。那么在我稍作白日梦之后粮没,请各位看官赶紧打断我的妄想谴希,拉回到现实里告芬朴,假如我的预算仅仅有二十几万的话夸汲噬,那么好了曹,牧马人买不成桶,自由客或许能让我望梅止渴缔。同样复古的外形酪,依旧是个好选择奉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品奴特,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话栏泉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀倦请辰。单就车头来说匠,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子屯搭豁。简单中又透露着经典的味道戮挖。另外维,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条孩,突出了力量感蹿了,Jeep的家族风格立马突显拉堪。   车的侧面造型同样如此风格锑酣,走向笔直苔跋茹,简单饱满刚墟牢。当然不能仅仅介绍外观设计秀,作为一款SUV炯涛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的谩惩跋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°嘶,离地间隙205mm炬丧,应对一般的越野路面足够了啤撬。   车尾的设计十分简洁渡睹疆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条八丢,小巧又十分有力量感彻仇韭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃钳凶,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看救卯衰。从总体上看驹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似畅曹轰。   本文导航侯探:" "  国人自古就有一种“侠”之情节翘,而“侠”自古就有不同定义扯掇,“言必行透炭惊,行必果店杜,己诺必诚袒税事,不爱其躯独芭,赴士之阨困寇,千里诵义者也谓之侠”惦坝柯。他的形象亦正亦邪铂舷,游走于主流与非主流之间自成一派程谰讨。随着近年来窃蔡匈,国内越来越多的人们长,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时壕,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蚂,开始在国内市场发力谈。其中响渺屯,路虎全新一代揽胜运动版讨栓订,向无数消费者展现了一种精神暖滤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神匙腑。   路虎全新一代揽胜运动版筒干计,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概疮路,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调啥,它的独立特性被设计师完全释放骄别抹。如今档拷暮,这款至今为止速度最快敞獭炒、相应最迅速外世鹅、反映最敏捷的全新路虎速玫,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪叹,冲入国内汽车市程Σɡ,夕阳下一人一车鸥,古道中仙,说的是情义无价氮笆切。谁人不为它心动吭?路虎全新一代揽胜运动版郎,驶入我们心中!   65年来蹲够,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者堂裤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”使呻。如今括罐侨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版恳,再次席卷世界乳庇临,那完美的车身比例抵酶手,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌党。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蔚瀑炒:4850mm*1983mm*1780mm称,前后轴距2923mm舌勉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹脖雇,3.0 V6 SC汽油版HSL钵、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版羡歉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴仑薪项,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型青配。   姿态万千的路虎揽胜运动版稗糜添,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度剁堤,无拘无束的气澄啊,气宇轩昂的出尘之表皆不,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹邢牌瞳。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒燎,厚重的前脸渤,配合后倾式格栅设计妻,更突显了它的自信拖。发动机盖上两条凌线刚强有力摔掳,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹忻。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情扯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体彼抗氨。   车身侧面线条的风度也极不平凡稼刮钳,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮顺,带有亮黑色指状套件轨、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口常,装有亮黑色装饰边的后视镜桅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吨吕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂铂揣,这些铝合金结构的轮毂分为骋摩悄:19英寸5辐式铝合金轮毂酸侮、20英寸5辐式铝合金轮毂腹、21英寸5辐式铝合金轮毂画、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂苗、22英寸5辐式铝合金轮毂坛,无论您选择其中任何一款乌,它都可以陪您乘风破浪坛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐兢,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联港,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中尼容,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯宽,整个车尾看似简单却极不简单妮辱杯。   本文导航璃射闲:" "  1998年姐,广州本田成立豪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁炊吕鲤,而时光推移继藉滑,今年9月12日氦拳绷,2014款第九代雅阁在中国正式登陆龚。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户秦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁会陶,我们今天将穿越时空厂端,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型却坍。它虽然是日版右舵车型扔琳写,但3.3L/100km的平均油耗辜、双电机电动CVT同、大容量锂电池寿涂普、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧岔,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭协。   外观更加原汁原味笆:说到原汁原味诧毕介,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本釜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同翔讥辟,更运动竭磁硷。混动蓝色特征几:作为混动车型临婆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标项底。   在下保险杠处步嘛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻埔莲糙。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节沁么恒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计糕。混动轮毂扩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志软嚷史。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎技迸,为节能更尽一份力卡。   本文导航聚:" "  就在前两周魄,我的同事刚从上海归来川,当时就是为了试驾上海大众的朗行匙,而在不久后的今天食仁,我来到了大理踢虏溃,依然是试驾一款来自上海大众的新车伎,虽然我与我的同事地域不同配秒棘,但对于这两款车而言樊方,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来栏,我不得不从朗逸说起燃犯信,由于现如今大众募瑁块化的产品研发攻逢瞬,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品局刚,朗逸勘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此深讥圈,它们的关系算是孪生兄弟暮挖融,反正我是这么理解的钙伺。   目前朗境的广告已经全线铺开蠕,消费者的关注度也很高戈,虽然我个人比较抵触亩Ш猓块化的产物(感觉个性不足)狭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑梗涡闷,其次在10多万的紧凑级车里矗,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了木。所以销量方面自然也很喜人拔,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息妨,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台草。   从英文名来看壤修,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版勉,朗行的英文则是Gran Lavida捎么问,其实如果从相似度上来比较堵,朗境与朗行更加接近九驾缴,因为它们均属两厢车嫡。我想对于这样一款车来说究,大家都不会有什么陌生感腑,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍搏确挞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章歪体馅,我在上面也为你准备了延伸阅读白宽,可以先行了解一下叮。   说实话奋憋,朗逸苛、朗行涝踩、朗境三兄弟如果给我的都是正脸胚,让我来区分一下翱掣,估计我也需要片刻的停顿寺父,因为它们实在太像了!就朗境而言短,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条侧筒,并将内部更换为蜂窝状造型娜旗,包围下部使用了黑色塑料妹递膏,并加入跨级风格的银色护板脸第功,此外前雾灯变成了圆形叫贯,以上就是全部它的特征了匙晾辆。   既然定位于跨界车暇,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙疽,同时为了更加配合Cross风格男末,车顶还加装了行李架帆饱,车门下方增加了黑色与银色的侧裙腥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识刨碧老。粗犷的风格也体现在轮毂上玩,样式上很难用语言准确的描述出来驴,总之很复杂溶擒溃,其采用了抛光与黑色漆的双重处理粒抨,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)敢吝堆。   尾部的变化几乎与前部一致淌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法人喝死,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理奸灵怪,说实话就车尾而言好,我感觉朗境比朗行好看了不少肚。其它方面再无不同睡肃,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蓄勿频,转向灯壤、倒车灯摊劣、刹车灯还都是卤素的稻涧。   本文导航本喝藏:" "  SUV在国内发展是方兴未艾帅,所以无论是合资谰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣报履。今天的购车主角是一位40岁左右的女性崔县酿,白领阶层泞,夫妻年收入有50万元左右联牛农,有房冻,老公有车芯蓉。实际上箱,女主角目前也有一部老速腾车实,开了已经7年准备换一台豪华SUV达陷笺。这位女车主喜欢玩爬擒谋,追求年轻伎泊砍,注重外形句畅傻,并兼顾户外迷两惰,不喜欢纯越野车型汐,而购买价位瞄准了40-50万元领域惟苗。所以我们直接选择了宝马X3胆缴,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较玛沸。   为了公平竞争芒,我们选择的车型如下敝,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 粒腿姬、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型鬼挝、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 碳捍,三车的价格虽然有些区别欺峡涉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠交妮,所以三车实际购买价格差异较小乌芬。   对比项目一蒋: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的死艰,特别是女性拆,希望自己能买到一款好看的汽车瘸吵筒,就如同提包还有衣服一样眷须汕,特别是成熟女性侮鲸燎,尽管喜欢标新立异媳囤筋,但也更愿意接受时尚动感的类型态镭宫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸浮谁祟,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯汉琉夏,相比以往方头方脑的设计环瘟摧,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少歉梦水。更让人动心的是蝗,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素降窟乾,同时形象也不乏干练紧凑氰漓挫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润坛恢荤,线条流畅秋目,稳重而且动感统筛,因此吸引了不少消费者毯扫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性七,但2013款并非全无变化矩耪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计沽腥,此外还有大灯形状辨乡、前后保险杠悔串、尾灯氮乓燎、排气管方面都作做了一些细节上的调整拈,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些司。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计吼氮卉,锋利的腰线涤始拔,近乎方形的前后车灯娘,甚至连轮眉的造型都是方的沪,虽然它是一部纯粹的城市SUV疯桓行,却似乎在它身上找不到什么曲线犁,因此在奔驰车型中也算是有个性的填。对于女性而言蚂腔对,可能奔驰GLK风格过于硬朗了篓。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面崇酗,三车都不约而同配备了氙气大灯欣俺赫,区别就是闯碌,宝马X3采用了远近光分离设计挎,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蟹抢。另外刀惋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能菊。另外敖,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯袍港,而宝马X3大部分车型则无此装备儒轮棺。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面勿哭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心凭攘烯,都50万元的车型逃,自然都是配备比较好的轮胎品牌钝蒋镁,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的都喝,这些方面倒也不用纠结慨。另外需要说明的是灌藐,宝马X3是没有备胎的面,因为他采用了防爆轮胎炽,可以零胎压低速行驶一段距离脑裂,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎挨。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大金华鹿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹觅善,所以基本打成平手凹络。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型淖施疏,从两款车型的厂商指导价来看馈冈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略遍剑层,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)虱,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一的票锨。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计继私:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”晶杜溪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要校疽,这一点奔腾X80的确做到了涧别古。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念晨断娘,X造型的前脸具有很强的立体感糙隧,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚朗份袍。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息家脊蠕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上晾宫覆,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用金悉韭。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升谐橙鸿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线镁廷竟。轮廓清晰的六边形进气格栅阂,中网上三辐式的金属饰条嚷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度般监仑,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式尺。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度苗都甩,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计癌被奔,只要消费者能欣然接受睹,似乎一切也都无可非议瘟。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面女拷氖,除宽度相同外倾,X80的长感、高及轴距均占有绝对优势苯差,反映到辆车的侧面造型上喇玫,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形驰疤,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态矫。两车的尾部都采用了溜背的设计样式哨稻窗,上扬的角窗结合扰流板的装配搜,使两款车型都增加了不少动感的元素谢熄钎。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蚊极,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感庐佬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔盒款。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气褐募驶。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化士匠,饱满圆润的风格依然占据着主导膏倡。与X80的刚劲有力不同昆恢,ix35的线条运用更加柔和漂菠,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力靡炽。没有尖锐的棱角惺到,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素霜潍撤。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象欧,飘逸的灯带向后延展想衰,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神犯尝短。同时倒车灯的独立设计盗涉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一闷护。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变甜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下俊俩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目吾。同样的手法也适用于尾灯箱东毙,在原有基础上俊夯赁,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入烘高,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升郴卡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂莽,分别代表了运动与时尚的不同风格特色菏啪,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17施,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17妨邪,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响技频。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格缉金,在此提出表扬猫肠。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒圃修,或许在两年前廊革,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准抱噶,然而随着技术的进步介甸,少数性能车如今也已经跻身4秒以内胯涸跨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力咐嫉陷,其中就包含奥迪R8身。于是谈巴,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱钵堆,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒来假莆,然而它的提升还不止这些纹缕沧。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动缺哄少,更换了全新样式的LED前大灯淑,眼神更加犀利廉呈矢,尾灯的LED灯带也发生了很大变化扛马纳,但我依旧很怀念老款车型的设计户,目光凶狠又容易让人接受霸十保,新款车型的大灯尽管科技感更强非篇副,但略微缺乏眼前一亮的感觉臀。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师损聪,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠伐两窗,如今又恢复三道杠的设计类菱。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响闺哨肚,大多数人并没有注意到这一微妙的变化斥陀躺。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事膘抄,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果漏。此外芬邓,尾部排气管的造型也有变化础,新款R8采用了圆形排气管憨伴,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调库搐狄,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成梦,排气声浪十分震撼乘免。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式伟盗,加入了红色的菱形块设计控,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份苦拨。" "  作为自主品牌中的翘楚苍材,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高贿笆,凭借可以比拼合资车的出色品质清,以及丰富的功能配置欣联,上汽荣威品牌获得了更多的关注廷屋旅。而旗下最为畅销的车型550具沁,更是在已经拥有大量客户群体的状态下盎,进而发力推出了新款车型沉授。涡轮增压与双离合的搭配组合申,现在已经不再是合资品牌的专属优势贸,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗斗坡堂。   全新550在设计上的改变难毖箱,其实并没有达到颠覆性的地步谭,很多熟悉的元素仍旧得以保留浮行,但对于细节设计的改变蔷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液羚。对于这款相对年轻化的产品来说屁谦翱,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素抬。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯魂佩,就是对于这个问题给出的最佳答案棱。   至于尾部的改变狼淘粒,全新550同样给出了相对应的答复佬泊譬。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计查席购,相比之前的分体风格戎斧需,这样的设计就要顺眼了不少且日,并且所营造出的动感效果也大幅提升搁穿。圆润的造型设计铆,让全新550在视觉表现上平易近人拣爱,没有浮夸的线条勾勒卷,也没有复杂的部件布局胃巷棘。   本文导航挛浚:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力娠,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题呐吧儡,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据酚现青,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据舱冀脊,但在上海汽车眼里芬速伤,以上的内容似乎已经成了陈年老调兢,一款足够智能棋被,智价比够高的车颈迪络,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车力。随之诞生的抢,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本核渐,在经过近4年的进化过程中释,inkaNet系统经过一步步的完善和优化浮宏,如今呈现在我们面前的腐降兔,已经是具备国际水准的一线产品寒坛忱。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0俄。相较之前的系统容其,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能弄开,操作也更为便利书绘,相信会给我们带来全新的行车体验矛垄不。 本文导航倪宝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷裸,会看到各式各样的旅行车伦,但是在国内旅行车却成了稀有动物似,由于对汽车文化的不同协碗嫡,国内的旅行车市场比较有限弄撕愤。在记忆中贩惭,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车靡把袜,比如桑塔纳旅行车股憋枚、马自达6 旅行车啃夺、凯越旅行车等等衬,但是它们都遇到了相同的问题关套罐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中祁参,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”窟腐窝,根本不符合国人的审美标准纫。其实隶,从功能与实用性的角度来讲酵,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美掠犬姬。为了证明这个观点筋遍,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称毒慕:A4 Allroad)伦茅筏,与它直面对话的是国产奥迪Q5然。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蘑赖,作为SUV 车型砷柯晶,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实五疲杜,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”呐惩,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”讲霜,但是现在还未引入国内酞匆。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型讼痊蛙,其历史并不算长顶逃绢。2000 年疲,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad蓬,那个时候柑,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足前膏璃。当Q 系列相继推出后奶另,人们把目光都投向了内部空间充足撵徒、驾驶视野良好的SUV握惺。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高罢境,但2010 年奥迪将A